【赤白黄】モトコンポ【その他】
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>>1 モツコンポ
最近うちのモトコを見てない(´;ω;`) まーた、痛車ヲタモトコンポ乗りが問題起こしとるのか。 チャンバー欲しいと持ってるんだけど前のスレッドで取り付けが難しいみたいなこと書かれてたから躊躇してる。
どこのチャンバーでもそうなの?
バイク屋持ってったら普通につけてくれる? >>8
付けるのはネジ3箇所だから簡単。
もともとクマチャンみたいに重いもの付ける構造じゃないから緩むとチャンバが折れちゃうし、アルミ鋳物のブロックにボルトで留めるのに緩まないように目一杯締めることもできないってこと。目一杯締めるとブロック側の雌ねじがダメになる。
振動が大きいし構造からも緩むのは避けられないから、時々増し締めしたり点検とメンテしながら使える人じゃないと長持ちしない。ショップで付けてもらっても同じこと。 >>8
クマチャン付けたけど、要するに大メーカーと違って
工作精度にバラツキが有るんだと思う。ボルトを通す穴の位置とか。ガタガタやって コツを掴めば大丈夫。 タイトルくらい書けよ
“原チャリの30km/h制限” ドライバー8割が不要と回答|「危ない」「制限速度を上げるべき」という声が多数【みんなの声】
出したくてもうちの子は30km/h以上でません(´・ω・`)痩せねば 俺の体重70kgだけど40km/h出るぞ
30km/h以上出ないって100kg超えてるのか? 95kgで45km余裕
オレ空力いいのかな?
動けるデブ速いデブに続く第三勢力
空力いいデブキタコレ 175cm67kgだが、>>15>>16のデブはまぶたに脂肪付いててメーター見えて無いんじゃ無いの? アーリーチャンバーってどんな?
値段、見た目的にこれ一択なんだが >>19
まあ、こんなかな
って感じ
QRキャブにしてジェット弄らねえといかんよ QRキャブがメルカリで、39000円www
ボッタクりもいいとこだw 買うやつがいるなら適価なんですよ。
なんであろうと。
砂漠の水や山頂の缶珈琲みたいなもんだ バイク屋もないような日本海側のド田舎人が買うんじゃね? 誰も買って無いのに憶測だけ一人歩き
4万のキャブは囮で1万の方が罠と思え。
4万で出しておけば1万の方がちょっと安くてお得に見えるだろう?情弱 QRキャブはというか
ジェット変更できのは基本一生もんだろ 最近モトラが欲しくなってきちゃった…これって浮気かな?
でもモトラも高い。 モトラも15年くらい前までは10万円前後でゴロゴロしてたのにな >>31
わかる
弁当マフラーとか純正オプションとかいいよね QRキャブ信者ってオートバイのことあんまり知らない気がする。 >>34
そらそうよモトコンポはスクーターだからな アリーチャンバーカーボンタイプ、マジレスすると俺は買ってよかったと思ったぞ。
ポン付けといえばポン付けだが吸気抵抗軽減とかジェッティングとかできる人前提。
最高速は40km->50kmちょい
アイドリング音は2ストチャンバー独特の少し甲高い金属音を伴うやつ
高速域は(同文)
音は基本的にはやや下品と言わざるを得ないが(同文)
低速トルクは変わったのかなあ?まったく問題ない。いや増えた?
軽いしかっこいい(好み次第)
カバーが熱で溶けなくなる
リベットタイプの方が後に詰まったときにOHしやすい(と思う)。
くまチャンとどっちにするか悩んだけど、アリーの方が入手性が良かったのと
ストレートな取り回しの方が俺はいいやと思ったから選んだ。 >>40
アーリーの非カーボンってカバー溶けるの? >>41
アーリーは
カバーの下に入らねえ前提だろ? 熊チャンのブルーラベル使ってるが、
最近アーリーが気になる…。
理由は熱問題とルックス。 携行缶規制されると困るなぁ
つうても1リットルくらいのしか持ってないけど >>48
予備のガソリンタンク持っていっても
店員が来たよ >>82019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市さらま 久々に乗ろうと思ったらエンジンかからなかったんでキャブOHとアクセルワイヤ調整してテスト走行したら満足しました
明日また乗ろう アンダーカウル付けてる人いる?
地味にあれカッコいいけど留めてあるビスをタッチペンで同色にするかキャップみたいなんでメクラしたらもっとカッコいいのに
ネットで付けてる画像みてもビスまでこだわってるのは居ないね。どうしてもあのままだとハリボテ感がある 整備性考えるとサイドカバー邪魔だし外してる
エアクリボックスもキャブ触る時邪魔だからパワフィルだし 鉛バッテリー捨てて満充電の田宮バッテリーに変えたんだけどウィンカーが点滅しなくなった
全開走行でもヘッドライトが暗くなったりする
田宮にはレギュレーター必須ですかね? エンジン回転上がると発電電圧40v近くになる。
鉛蓄電池なら耐えるだろうけど。 俺はポンで問題なかったから、どっかおかしいんじゃない?
オイル警告灯が消えないとか タミヤバッテリーがすぐパンクするので、
レギュレータ付けたよ。
さすがに安定したわ。 鉛はレギュレーターの役割も兼ねるから昔は直結な仕様だったわけで
レギュレーター追加しても定電圧になるだけで電流は供給する
レギュで鉛以外の仕様を作りたいなら充電基盤は必須
モトコンポいじり始めて色々見てるけどニッカドは笑った
マニアな奴も多いけど素人に毛が生えた程度の奴らが多数 ニッカドでええよ。
レギュつけとけば。
リフェとかリポは爆発しかねんが。
どっちにしろニッカドは満タンから放電で空っぽの使い方が必須で
途中充電には向いてない。
かといってリフェリポは扱い失敗で炎上だしな。
秋月バッテリーって復活したんだっけ在庫。 だから田宮バッテリー(ニッカド)がすぐショボくなるのは使い方が悪いから
でも、安いし一年はそれでも余裕で持つしな。 みなさんありがとうございます
とりあえずレギュレーター買って付けてみます
>>61
キーオンで光るオイル警告灯が光らず走行中光ったりします
ウィンカーも警告灯も開放型中華バッテリーの時はちゃんと動いてました
田宮が充電出来てない気しかしませんがそんなばなな レギュレーターに変えるのは必須だわ
バッテリー劣化も少ないしLED化する時も キーオンで光らないならバッテリー原因じゃないの
接触不良とか 19-21時指定なのに23時過ぎにユニフォームも着てないじいさんが配達に来るんだぜ。男でも玄関開けられないわ。TMG モトコンポ型の給油缶作って
ガス欠のふりして押して行くのはどうだろうか(名案)
押して行くのが面倒なら小さいモーター積んでじわじわ走れるようにしておく >>73
エンジン無しのタンク付きレストアベース車買えばok >>74
そんな車体でもバカ高いんでしょあたし知ってるもん >>74
それなら3、4個のタンク仕込めそうだなw セルフで乗用車とかバイクを給油する時にスキアリーってさっと携行缶に入れりゃ良いのよ、モトコンポクラスの携行缶なら500とかでしょ?すぐ入るしなんか言って止めに来たら
は?ダメなんか?とか言ってしらばっくれたらいい、それかクルマから灯油シュポシュポで抜き取ればよろし >>77
灯油シュポシュポって最近の車はさせないのでは? >>77
法令で禁止されてる
バレなきゃなんでもやるのか?
他人をそそのかすな >>80
長さではなく規定の径のノズルを刺さないといけないようになっている
ガソリンと軽油の間違い防止の為
太すぎても細すぎてもダメ >>82
キャップレスが採用されてる車は数が知れてるだろ。
あと太さに規定があるのはごく一部の外車くらいで、殆どはタンクまで届く。
というかそもそもセルフじゃ無いスタンドに行って携行缶にいれればいい話だがな >>77
ポンプで給油口から抜けるのは
十なん年か前の車種
軽トラとかそ7いうのは >>84
うちの車も駄目だったから他のバイクから抜いた QR50キャブに変えたらエンジン始動後、アクセル撚るとエンジンとまるんだけど セッティングも改造箇所も書かない奴は黙って二次エア吸っとけ ただ変えるだけじゃそうなるわな
スローは良くてもメインがダメってことだろ >>88 情報が無さすぎて アドバイスのしようが無い。 単純な原付ほどちょっとした事で調子悪くなる
よく言えばいじった変化が大きくて面白いだが、沼にハマるとめんどくさい ジェットは同じなんだからスローだろ
アイドルスクリューを少し上げてアイドリングをちょい高め
スローを締めたり開けたりして一番回転が上がる位置にする
アイドリングを戻す
これで走ってみてアクセル開けた時加速が鈍いならスローを1/8単位で開けてみる
俺はQRキャブポン付けだとスローが合ってなかった
てかエンジン弄る気無いならノーマルキャブでいいだろ
弄る予定でQRキャブ入れるならもっと勉強しろ >>93
thx
一応ボアアップ予定でポチったけど送料ケチって船便にしたから届くまでは50ccで乗ろうと思ってた
少し触ってきたけど蚊に刺されまくったので退散してきますた… ボアアップしてもギア比が低いから駆動系もいじらないと速くならないんじゃない? >>93
スローというよりエアスクリューじゃないの?
QRならメーンジェットは替えられるけどQR標準の82番がほんとに良いの?
そもそも新品ノーマルキャブって手に入らないんじゃないの? カレンエンジンをボアアップ
QRキャブにしてるがQRキャブで苦労したといえば
ガスケット?だったな
あのプラスチックにゴム環がハマってる奴
あそこから二次吸ってたんだよなぁ >>96
スローってかエアーね
QRキャブは新品買えるよ
フルノーマルならそのままメイン82でいける
バリエのシリンダー面研ポート加工にQRマフラー、パワーフィルターでメイン85
ノーマルタイヤ、駆動も色々いじって50kmちょい
50までの加速重視だからその仕様だけど、最高速上げたいならスカッシュホイールだな もうちょっと速さが欲しいんだけど今売ってるチャンバーだとどれがいいんだろう
あと音が大きくなりすぎるのも困るから速くなって静かなのあるのかな
オススメがあったら教えて!
車両はフルノーマルです ペタペタイヤに替えるとタイヤ外径が大きくなって最高速が2~3キロ上がるんだっけ? よっこいしょって動かすとき
シート持つなよ絶対
と、初心者にはいいたい。
直ぐ曲がる。 なんか奇抜な素材でカウル作ろうと思うんだけど何がいいかな?
今、候補に挙がってるのは和紙なんだけど シマウマの毛皮でよろしく、ちゃんと毛と模様が入ってるやつ >>116
>>115が夜なべで編み物してるの想像してほっこりする ウッドでカウル作りたいな
木目丸出しでニス塗ってさ 今年もエンジン開けたまま7回目の夏が終わってしまった・・・ レストアをしようとバラバラに分解、そこで熱が冷めて五年放置、今年もう一台買って熱が復活、先月ようやくフレームを塗装した うちには赤白黄色の3台と白2台分のバラバラがあるぜ。どれも不動のまま何年経ったことか。ふぅ うちも5台あるけど、この夏エンジンかけたのはナンバーを付けてる1台だけ。
一度ガソリン入れると抜くのもめんどいけど、今日は台風でやることないから
久しぶりにと思ったけど、タンクに湿気が入るからやめとこ。 中古6万で買って3年
ついに抱きつきで動かなくなりました
ここぞとばかりにストックしてた純正腰上一式引っ張りだしたらピストンリングとサークリップがなかったでござる
復活はまた後日 3年前でそれは安いな
俺は20年前で57000円w 自分が買った1998年頃の個人売買の相場感はこんな感じだったよ。当時は不動といってもガソリン腐ってる程度でキャブとタンクを掃除すればあっさり動くものが多かった。改造車も見なかったな。
綺麗な不動ノーマル 〜4万
動くノーマル 5万前後
一般的な中古原付 8千〜2万 >>127だけどやっぱり当時でも安かったのか
某オクで落として陸送じゃなく宅急便で送られてきた
そのままアパートの中で整備してから乗り始めた
3年間で
アクセルワイヤーちぎれとスロットルグリップパイプ破損
チャンバーとシリンダー下に回ってるフレームとホーンのステーが折れ
メーター不動
フロントとリアレンズ亀裂
カウル割れ
キャブの2stオイル入るパイプ脱落
色々壊れて見た目クソボロ
でもこれがはじめて所有したナンバー付き車両だから可能な限り乗り続ける 最初なのにハードル高そうな個体買ったんだな。
よくがんばった。
長く乗れると良いね。
通勤にこれまで10年以上使って直したのはマフラー折れくらいかな。壊れやすいところは特にないけど放置するとダメになるな。 そりゃそうだ
元々クルマの中に仕舞っておく設計だろうに駐輪場とか論外 >>133
自動車トランクに積めるバイクはモトコンポが最初じゃなくて、モンキーからダックスに進化した後にモトコンポだった。
4輪も2輪も開発するレアなメーカーが、6輪生活を提案するため、シティに積めるように同時に開発しただけで、車のトランクにしまっておくという発想ではないはず。下ろさないとシティの小さなトランクはなんも積めないし。
通勤に使う発想は無かっただろうが 大体、年間1万キロも走ることを想定してない設計だし
80年代の原付なんて2~30000キロも走れば寿命だろ マジレスの嵐にワシ困惑
俺はガレージの代わりにCITY買ったぜってレス期待してたんだがw モトコンポより丸目シティの方が断然球数少ないし値段もモトコンポ同様に高騰しているから難易度高いな 丸目CITY凄い好きだったな
免許取った時凄い安くなってた時期で買う予定だったんだけど駐車場が何処にも空いてない時代でした CITYのカブリオレ欲しかったな
カブリオレでもモトコ積めるのかしら? いやいや、大林素子さんでしょ。
モトコンポに乗せたら素敵なアンバランス。 >>149
大林素子にモトコを乗せればバランス取れるやん 久しぶりの荒畑チャンバー、しかもプロトタイプが出品されてるぞ 春くらいまでにqr50キャブに換装したいと考えてんだけどプラスチックのチョークバルブがお決まりの持病で折れてる
これどのみち直さないとダメなんだよな?
ヤフオクのステンレス製のとかどうだろう? ステンレスの電蝕がちょっと気になるけど
雨当たらないしネジにグリス塗ったり放置しなければ大丈夫かな >>159
ナップスのウェブは今はまともに機能してるのか?
リニューアル後の検索結果はひどいもんだったが…
もしかしたら置いてない店舗もあるかもしれない
https://i.imgur.com/Ud5ACMr.jpg >>160 >>161
サンキュ
ずいぶん高いんだなぁ
この値段で送料とか考えると
近所のバイク屋でQRキャブ買っちゃうかも >>162
キャブを買おうがこの部分が折れたりしてるなら結局は交換しないといけないのでは?
以前エンジンかからなくなって覗いたら案の定割れててそれから早4年放置してるわ
今年は治すぞ ミッションオイルって適当な4stオイル入れ替えたら良いの? QRキャブと熊チャンバー取り付けた。すごいよコレ! >>165
良いと思うけど、ギヤオイルの方が安パイじゃないかな。 >>170
そもそもホンダ純正のギアオイルなんてあったっけ? そこはヤマハのギアオイルでしょ。2ストオイルもヤマルーブに拘る人も居る。大差ないから好きにすればおk 数年前に箱入り新車が発掘された時には35万円くらいだったよな
海外の流通量はよく知らんが高騰しすぎじゃね? 市場が日本オンリーから世界中に変わっちまったからな
ウチのモトコもそろそろ厳封管理しようかなw レトロゲームとかも海外流出で相場跳ね上がってるからなぁ 流通量の少ないニッチな消耗品ほど希少価値高まるからしゃーない。
ましてや極東の島国でしか売られていなかったわけで。
新品ならなおのこと。 昔は新車がホムセンで山積みとかあったらしいね
その時に借金してでも買い占めていれば… 買い占めはしないけど1台1万なら色違いで揃えておきたかったな なんかしらんがいつの間にか増殖してる
繁殖能力すごいよ
大金が知らないうちに減ってるけど カウルの素の塗装貧弱過ぎない?
年式的にラッカー塗装なんだろうか?
研いでサフいってウレタン塗装クリヤー仕上げしたいわ そもそも80年代の大衆用の製品だからね。
シティだって大衆車で作りがいいわけでもなく今やほとんど残ってないし。
モトコンポはジャマになりにくい形だから、車庫や玄関の隅とかにそこそこ残ってたんだろうけど。 >>188
4年目問題なく使えてる。年間10キロ未満しか走らないけどw >>189
ありがとう
タミヤの7.2つかってみる
オクの中古なら送料込み¥500とかで買えるのな
回転上げまくると爆発するとか聞いたけど実際なった人いる? >>190
ラジコンバッテリー付けるなら同時にレギュレータも付けなきゃだめだぞ
でないとライトがすぐ死ぬ 地味に売ってる所が限られてたりする
初めて買うときめっちゃバイク屋ハシゴしたわ レギュレータ付けててもよく切れるからネットで箱買いしたわ。
PHー7Sは切れた時のショックが大きいからもう使うのやめました。 ラジコンバッテリーはヘタリ易いから弱った状態でキックすると電球パーンする 古いバッテリー交換するか→ラジコンバッテリー使えるならそれで良いかの流れだから最初の6vがまだ使えるならそれで良いんじゃないの
逆に交換するときわざわざユアサのバッテリー付ける人居るのか? 交換するときにラジコンバッテリーを選択する方がワザワザ、だと思うけど、そう感じるのは俺だけ?
レギュレター付けたり配線加工したり。
安くあげたいならそれもありだけど、6vバッテリーまだ買えるし。 俺の秋月LONG 6vとレギュレータレクチは横綱仕様なのか?
誰かエネループで自作してみりゃいいのに。ラジコン用とかカスっぽいからやめてさ。 >>201
そのカスっぽい煽りもやめて自分で乾電池組んで作ればよろし ニッカドにしてもニッケル水素にしても充電の仕方としてはまったくNGなんだよね
タミヤに改造して問題なく使ってるみたいだけどバッテリーの特性知ってるとちょっとこわい
どのメーカーもいまだに純正で鉛電池だし。
自分はレギュレータ入れてリアバッテリーケースを切ってLONG鉛バッテリ使ってる >>205
正解!!
Longがあるうちは使った方がいいよね。 ミスった
ニカドならまだいいが間違っても
LiPOとか入れるなよ
これはガチで燃える。 値段、見た目、性能考えたらアリーマフラー一択かな〜
KUMAとかのウネウネチャンバーよりアリーのミニロケットみたいないかにもマフラーって方が見た目好きや
価格も手頃だし マフラーは純正がいいや
あの小さな四角い箱の中に無理矢理押し込んで存在感のないデザインは素晴らしい 落ちた
内定貰ったとこに落ちましたって電話して
来年も採ってくれたら良いな、採ってくれる訳ねーか、ハハッ 学生のうちから自己管理能力は問われるわけでこの時代採用なんて重要なんだから今から頑張れ 学生の身分でこんな今は高級車にくるとは見上げた根性だな オクのモトコンポ リュック凄い値段になっとるな。
こんなグッズあったんだね でもモトコンポはjkに乗って貰いたいよね
なんで俺は小太りオッサンなの? JCJKに話しかけられたいのにおっさんしか寄ってこねえ… モトコンポじゃなぁ
おっさんホイホイだろ
ピカピカの赤白モンキー(50)ならJSに跨らせてもいいですか?ってお母さんに声かけられてOKした事あるけど
まあモンキーさえもおっさんにはもっと声掛けられるがw おっさんに話しかけられてこちらも機嫌よく答えてたら、
跨がらせてもらっていいですか?って言われて思わずは?ってなったわ。 聞くだけマシだが他人のおっさんに跨らすのはちょっとなぁ… >>217
恥ずかしくてしばらくROMってた
応援ありがとう、がんばるよ
>>218
中学生の時から欲しくってバイト頑張って買っちゃったw いい色買ったな!
俺様は買った色は1/3の確率で当てる自信があるんや 半年くらい放置してたら
エンジンかからなくなってたんだが
鬼キックしかないかな?
ギア付きなら押しがけで掛かりそうなんだけど。。。 バッテリーじゃなけりゃ二次エアだな、それかスロー詰まり 国試落ちてどうせ人生一度失敗したからもうこの先好きに生きる事にした
そう考えたら人生楽になってきたよ、来年国試受かったら沖縄か北海道に就職しようかな そういうところだぞ、同じミスを繰り返すな
国試受かるまでモトコンポ畳んで封印しなさい。受かってからおいで。 そもそもお前の人生自体が失敗の積み重ねだろ。
失敗から学んでいけ。 バイク乗りなら解るはずだ
転んだら起き上がらなければ前には進まない
そして転ばないようにテクニックを磨く ハンドル畳むだろ?
またすぐ組み立てたくなるんだぜ? まあ、モトコンポなら担いで走れるさ
アリガトー!! 見よう見まねで折りたたむけど、キーをハンドルセンター固定位置に回す奴って少ないんだね
WECのメカニックが知ったかぶりしてたたんでたけどやはり知ったかは知ったかでしかなかったよ モトコンポあるある
収納済みミラー引き出してみるとユルユル モトコンポあるある
畳む時ワイヤー引っ掛ける部分知らないやつ意外と多い〜 >>248
知ってたとしても折れちゃってるんだろうよ モトコンポあるある
サイドカウルを外す時引っ張ると爪が割れる
外す時は裏から爪を押してやろう ワイのとこに来たときはすでにディオ子だったのでついて行けない… モトコンポあるある
レストアで初めてバラすときにリリーフバルブを折る。 モトコンポあるある
走り出そうとしてステップ出すの忘れてて
足が乗せ場無くてスカッ!アレッ?とやる モトコンポあるあり
シートを上げ忘れてエンジンがかからない事に小1時間悩む モトコンポあるある
気づいたら外装とめるネジがない モトコンポあるある。
サイドカウルのエア取り込みスリット?から割れる。 モトコンポあるある
道の駅でナンシーとの遭遇率が高い この中で盗まれたor盗んだことあるやついる?
この度、家から追い出されてマンション敷地内の原付置き場に行く事になりそう。良い室外機カバーみたいなもの有れば教えて下さい。基本は畳んで置く予定。 >>261
畳むとなんだこれ?って興味引きやすい
畳まず自転車にカバーかけてますよって思わせるのがいいよ 夜だけ乗用車の中に入れとけ
昼は畳んだ状態で駐輪場で二重ロック
マンション駐輪場の目立つ所に防犯カメラ設置ステッカーも貼っとけ
モトコンポ放置とか現金置いてあるのと一緒だぞ、 ウチは一軒家だが子供生まれるまでは玄関に置いてだけど子供生まれたら玄関から追い出された
たまたまホムセンで現品限りの結構生地のしっかりしたチャリ、バイク用テントハウスが¥10000であったから買ってその中にメインバイクのモンキー と工具キャビネットとモトコンポ を入れてる。夜は人感でライトが着くようにもした。
一軒家だからと侮るなかれ、あんな派手なバイク乗ってたら一瞬で家特定されて ○○宅にモトコンポ があると認識される。一軒家の方がパクられる時は一瞬。
家族の外出パターンやら読まれたら昼間は集合住宅より死角が多い。かなりやり手な奴はバイク業者っぽいカッコして堂々とパクリにくる。近所に見つかったって堂々とやればオーナーがバイク売ったんだね、と思い気にもとめない うちは戸建てシャッターなしの車庫でやられた。
奥にカバーしてた1台は無事、日常使ってた手前の1台盗られた。風が強い深夜にやられたようで夜に帰宅して早朝には無くなってた。
犯人別だろうが、別の嵐の夜には4輪旧車用のアルミホイールコレクション20本ほどゴッソリ持ってかれたし、音が出る作業だから敵は目をつけておいて強風の深夜に実行するんだろうな。
カバーしとくのは通りがかり物色で見つからないためには有効だね。いまはカモフラージュのために100均の子供自転車用の真っ赤な星のプリントした安カバーしてる。
でも本気で盗るやつは走行中に追尾して置き場突き止めるからなぁ。
結局金かけて防犯カメラも目立つように付けたわ。 100L位のデカいホムセン箱に入れて偽装できないかと思案中 参考になるわぁ
マンションの原付置き場は内側にあるといえど、業者は出入りできるしオートロックなんかあって無いようなものだからアラーム付けとこうかな。 防犯はやり過ぎって事はないからな。
鍵やらダミーのステッカーやら有ればあるほど良い
俺が一軒家買う前にマンション暮らしだった時はまだモトコンポ はなくてモンキー だけだったんだけど高価なセキュリティ買う金なんて無いし、バイクカバーして夜だけ100均の自転車とかの後ろに付ける点滅式のLEDを夜中中光らせてたわ。
人間心理から考えてバイクカバーの中から謎の赤点滅する光が有れば威嚇効果は抜群。
普通の人間なら触りたくても躊躇するはず。
もちろんただの威嚇だけだけどね。
朝出社する時に電源オフして夜帰宅したら電源オン。
バイクが守れるなら電池代なんてしれてる
バイク盗難とかある地域だっだけどそのおかげでかは分からないが結構いじってるモンキーだけど無事だったよ。 >>268
フレームやカウルぶった切ってあるのに取るとこあるんか…
泥棒なら盗めるものは節操なくいきそうではあるが。 >>271
ディオコンポだって価値があるだろ
盗んで右から左に売っても10万以上は楽勝だろ アパート暮らし俺、置き場所がなく軽4の後部座席に積みっぱなし
まぁ3人以上乗せる事なんてほぼ無いし…ね >>272
ボロボロだしあちこちガタきているからな。
近場ウロウロするのにたまに出して、普段はだいたいシャッター付き土間で寝とるわ。 >>261
絶ッッッ対 ヤ メ ト ケ !
遅かれ早かれ盗まれるに決まっとろうが
最善でもカウル剥がされるわw サイドモールとか工具なしで一瞬で剥がせる割に結構な値で売れるし
駐輪場とか考えただけで恐ろしい ご近所さんならウチに置いててもいいよ。離島だけどねw 俺もそのうち沖縄に引っ越したいな
輸送費とかどれくらいするんだろ >>280
以前、電車で運ぼうとスーツケースを探したが、このサイズは在りそうで無かった。
そして、電車から降りた後、そのケースを担いでモトコに乗るのは無理があると
気づいて諦めた。 あー…モトコ入ってたスーツケース背負うのは…あれやな
新品なら宅配便で昔やり取りしてるのよく見たけど(ヤフオク等)ガソリンとオイルを抜けば行けるか?ダメなのかな? 冷静になれ
50キロもの荷物を運ぶんだぞ
台車に載せるべきだろ うちのモトコは油脂抜いてヤマト便でやってきたぞ。
バイクとしてでは無く、部品としてやってきた気がするが。
10年ほど前は緩かった。この辺は担当者の匙加減かな。 電車も油脂類はNG。
その昔、電車に積んだ経験から言わせてもらうと、モトコンポは電車内で見ると思っているよりもずっと大きくて目立つ。輪行袋に入れて隠していたけどかなり奇異な目で見られていた。
そしてコロが無いと担いで歩くのはかなりキツイ。 10年ぐらい前に半年間出張先でヤフオク買いでホテル着で送ってもらった。出張終わりはガソリンとオイル抜いてゆうパックで送ったと思う。 今日は陽気せいか、家の前をバイクが何台も通り過ぎていく。
私も久しぶりにと思い、モトコを持ち出してきたが、掛からない。
ちゃんと整備してないとだめだね。
たぶん今シーズンも乗らずに終わりそうだ。 今日はホントにバイクよく見かけたわ。
俺も昼過ぎから近所を軽く転がしてきた。
あ、大型のほうな。 新品のQRキャブに変えたけどエンジンの始動が悪い
キャブの燃料ホースも新品にしたんだけど
一旦キャブより低いトコにホース這わせたからかな? 「キャブ変えたら始動が悪い」ってだけで赤の他人が原因特定出来るとでも思ってんのかこいつは そうだよな
考えられる原因は2次エアだけじゃないと思うぞ
排気量が一緒でもQRとじゃ圧縮率も違うだろうし
調整できる部分はエアスクリュー、スロットルストップスクリューのほかジェットニードルのクリップ取り付け位置もあるよね
うちも同じくQR用を吊るしのままで替えたらアイドルいじっても始動しづらくて究明途中で放置状態だわ え、QRキャブって吊るしのまま皆んな使ってるの?セッティング出来るようになるのがメリットみたいなもんなのに 新品のQRキャブならそのまま使えたよ。
そこから更にいじって好みに合わせるけど、
下手に触り始めるとどこまで行っても切りがないよ。 チョーク引いてかかるなら正常。
もっとかかりにくくなるならプラグ見て濡れてたら単にスローが濃い。
プラグ濡れてなけりゃスローが薄いか油面が低い。
ガソリンが腐ってる。
だいたいこれぐらいで当たるんじゃないの。 二次エアチェックとか
一回ずつ漏れそうな箇所にビニテ巻き付ければいい。
一人で見れんしな。始動とか >>303
あなたは一人じゃなくってよ
右肩にも左肩にも何かが憑りついてますよ 見てくれるんなら誰でもええよ。
なんならキックしてくれ思うわ。 吊るしのままって・・w
セッティングすんのが普通だろが・・
そんなこと知らん奴はどノーマルのまま乗ってろよ・・ だからバカの一つ覚えみたいにQRキャブQRキャブっていうバカがいるからバカが感染るんだよ。 バカの三大アイテム
QRキャブ、田宮バッテリー、あと何? >>306
ネット知識に頼るだけの能無しお手軽派じゃなければ吊るしから始めるのが普通じゃないの? >>310
何か言ってる事が逆な気もするが、、
吊るしのまま、なのか、
吊るしから始めるのか、は区別してくれ。別に吊るしがダメとは言っていないし、セッティング出てるならそれでいいんじゃない?そもそもキャブ変える必要あったか、という疑問もあるが。 放置起こしだと新品ノーマルキャブが入手できないのだからどノーマルじゃのれないんだな
燃タンは修理できてもキャブは修理不能のことも多い
整備された実動車を高額で買う人には分からないんだろうな >>312
どこに噛み付いてんのか知らんが、修理不可レベルのキャブはまずは己の技術の低さを恨めよ。
そうやって適当な代替品に手を出した結果がQRキャブであり、田宮バッテリーなんだろ。
素直にキャブセッティング出来ませんって言えばいいのに。 セッティングもせず吊るしでとか言ってる奴が
パワフィルつけてまともに走んなっからくそパーツとか
QR付けて始動性わりーとか
チャンバー付けたら焼き付いたとか
あほな事って言ってる 放置車両のキャブは中が錆びて穴が広がってるとか修理に見合わない場合もあるんだよ
セッティングだけで全て解決するわけじゃないよ
QRノーマルからセッティング出す楽しみもあることを否定するヤツこそバカだね。
代用品をバカの3大アイテムとかいってるヤツこそいじれないで誰かにセッティングしてもらうんだろうなあ
こんな単純な原付の修理なんか素人の入門編なのに技術が低いとバカにするのもどうかと思うよ 句読点の使い方がおかしい奴と日本語がおかしい奴は触っちゃいけないんだよなあ 痛車モトコンポ乗りを駆逐したい
すげえ気色悪い集団になったし
なんか知らんが頭張ってるような言動だし >>317
俺はノーマル派だけどモトコンポはそういう側面はあるもんだとして認識してるよ
カウルも外しやすいしね
そんなことで間口を狭めてもつまらんし
アニメ同士の派閥の争いは知らんがw いやいや、交換すべき鉄板アイテムとかのたまうバカの群れが問題なのであって、
チャレンジする素人は問題なのではないと思う。 間口拡げても何も必要性ないだろ
一気にワケわからねえ痛車増えて
値段だけはねあがった。 個人的にnattyが生理的に無理
t-oneのパクリと版権的にアウトの痛車製作は流石に閉口 モトコンポのフレームって何φくらいありますか?
今手元に車両が無くて計れずでして、分かる方いたら教えて下さいm(_ _)m いやいや、俺のモトコは、ねっとりぬるっとした液体で床にシミを残すぞ。
時にはシャビシャビの臭いのきついのを噴いたりもする。
明日は暇だから、モトコをおもっきりかわいがってやろうかな。
最近ノリが悪いから少し蹴りでも入れちゃらんといけん。 1台欲しいんだけどなんでこんな高いの
この前相場知らなさそうな人が状態良い車両を8万くらいで売ってて
もちろん即売れてて泣きそうなったわ >>331
売ってるの見つけたのに何で自分で買わないのか…( ;´・ω・) すでに売約済だったんじゃね?
自分も前に見付けた時商談中の札が貼られてた
バイク屋じゃなくて何故か普通の雑貨の中古ショップにあった
超美品では無かったけど普通に動く奴 今日から俺もモトコンポオーナーだ。
皆んな!よろしくな! ちょっと教えて下さい。
オリジナルのカウルって塗装されてますか?
自分はてっきりプラモデル みたいに、成形色で赤なら赤いプラスチック、黄色なら黄色いプラスチックで出来ていると思っていたのですが。 >>341
ありがとう。
今まで気を使って損した気分だよw
ソフト99に純正色発注したわw
梅雨開けが待ち遠しい。 >>343
少なくとも黄色はな。俺はホンダのカーニバルイエローで塗装したわ 成型色はクリームっぽいが全部塗装だ。
あと、くすんでるけど塗装し直すなら
いっぺん軽くクリア吹いてみ
状態によるけどさ 新型モトコンポが
いつだかのモタサイかなんかでお披露目されてたよなあ モンキーなら…
ttps://bike-news.jp/post/175977 何処ぞの誰かがEVコンポ作ってたね。
最近カブ化やサル化したモトコンポ増えてきた気がする 出せば絶対売れそうw
価格にもよるが…
車に乗せてもEVなら油脂類
漏らしたり匂ったりしないし 漕がなくて良い中華電チャリは増えても、メット有り車道走行で交通法規遵守のバイクはなかなか増えないと思う。
航続距離がもう少し長くてヤマハもサポートしてたらEVパッソル買ってた >>350
魔改造モトコンポは昔から多いぞ
20年以上前はただみたいな値段で流通してたから皆おもちゃにしてたんだろう ホムセンで新品モトコンポ箱入り5万ぐらいだったっけな 骨董品だからな。ファミコンカセットがモノによっては何十万円とかも。
当時捨て値であったものほど、月日が経って価値が上がったり。 おまいらの未使用ティンコも大事にカバーかけてしまっとけよ
プレミアついて高値で買ってもらえるかもしれんしな。変なオタクか外人に モンキーのちっちゃいので芝刈りエンジンって
なんとか猿とかでなかったっけ 最近は小さなダックスもあるみたいね
ダックス版は「小犬」とかウマい事言ってるw ホンダはモトコ再販しろよ!
(もう持ってる勢だけど) モトコからの卒業。
さんざん遊び倒して諸々手を入れなきゃならん状態でも、
買った値段より高く売れたんだから最高の相棒だったよ。 たっまーーに無知な人が10万くらいで出してるけどすぐ売れるからなあ あまりの非力さに閉口しちゃうってのもあるな
そこを「ぶわはははっ!おっせーw」と笑い飛ばして楽しめる人用だと思う クルマが行き交う公道で乗るもんじゃないよね
かなり迷惑だと思うし何より危ないし
綺麗にして飾って観てるのが好き よくモトコンポで往復300kmとか走るけど、車体のコンディションを整えていれば幹線道路もそんなに怖くないよ
特に空気圧を1.95まで入れとくとハンドル安定して走れますよ
慣れは必要だけど 車に迷惑とか言ってたら原付もロードバイクも全部迷惑なんだが >>378
車優先主義者ですか?
モトコからすれば車こそが迷惑 思考が極端なんだよね
ランクルなど腰高の乗用車からしたら保安部品すら見え難いし
現実的に出足からクルマの流れに乗れないんだから危ないでしょ
チャリンコに追い抜かれちゃうしさ笑 危ない=迷惑なのか?
普段から車に乗ってる身としては、速度差あるからかえって抜きやすいと思うがw
小さいし まあ何がなんでも聞かない性質なんだろうから言い争いは時間の無駄
大型ダンプに引っ掛けられてどうぞそのまま逝っちゃって下さいね
ごきげんようさようなら そんな運転下手くそなダンプ運転手おるか
寝てんじゃねーぞ 運転が下手くそなダンプ運転手はいないが運転がクソみたいな運転手はおるな >>383
設計発想がトランクバイクだからねぇ
行楽地まで車載して運んで出先でポテポテ楽しむ設計でしょ
幹線道路を走らせる想定は当時から無しだよ
80年代のモトコンポと同世代の規制なし原付って
ノーマルでも60km/h以上出たんだよ モトコンポより後に生まれたから当時のことは知らん(´・ω・`) >>392
そういう人たちのおかげで人気があり続けているんだろうけど
せっかく所有するなら背景にも興味もって良いのかなとはおもう
最高速90km/h以上のホンダMBX50がお上に目をつけられるまでは
ヘルメット義務もない原付は大ブームでメーカーもやりたい放題の時代
そんなパワー競争の中であまりにも非力なモトコンポが発売された
当時から実用性なんて考えてない遊び用だった
だからあまり売れなかった
原付でヘルメットかぶるなんて臆病者みたいで格好悪かったし
純正オプションヘルメットなんて最低に格好悪いものを買うわけもなかった
おっさんの昔話でした
無茶せず安全に遊んでくださいね >>391
馬鹿かおまえは
ノーマルでも60km/h以上とか一部だけだろが どっちにしろ今は原付は皆30km制限なんですよ
60km出せるとしても出しちゃダメっていう法律があるんですよ
流れに乗りたいからって60km出したら迷惑通り越して法律違反なんですよ ノーマルモトコンポは60キロはエンジン、ギアの関係で出ないだろ
下り坂でも50キロが限界だしそんな速度で走ると車体がバラバラになりそうなほど不安定だぞ >>394
うちのパッソルllは普通に60kmのメーター振り切ったよ うちのノーマルモトコはメーター振りきってると何度言えば。
メーター振りきってるのにチャリに抜かれるけど。
最近のチャリすごいや。 >>393
あの後からリミッター付き始めたような気がする モトコンポは最初から天然リミッター
MBXで逝ってしまうやつ多くて社会問題になったからね
メットもその後義務化 昔は60km以上なんて普通に出る原チャリが多数有った
そんな事知らんくせにバカとか言い出す馬鹿が居るんだな >>396
あなたは警察官ですか?
「今は」じゃないですよw
原付規格が始まって以来ずーっと30km/h規制ですよー >>405
ばかと言ったからばかだと言ってるわけじゃないのにこんな的外れ貼るバカもいる 色々な意見はあるかもだがアーリーチャンバーは見た目的にモトコンポ には一番秀逸だよな。
いかにもなT-ONEやKUMAみたいなウネウネチャンバーよりはスタイリッシュなミニロケットみたいな感じでかっこいいわ。
持ってないけど 音うるさいんでしょ
KUMAは試したけど、あまりうるさくはないけどそれなりに野太い音なんだよね
おっさんは静かで抜けが良くて横倒しもできるチャンバが欲しい 台風10号、うちのモトコンポより速くなってきたなぁ うちのモトコンポは台風にやられたかの様にバラバラだよ・・・
いい加減組まなきゃ・・・ サブアームチャンバーが1番速くて静かだわ。高いけど 最近ヤフオク価格が凄いことになってるなぁ
さっき見たらトップカバーが4万円で落札とかw
今トップカバー売りに出そうと磨いてるw 予備で持ってたタンクそろそろ邪魔だし出そうかな。でもレストア勢以外は買わないよね?良くて1.5kくらいか。ゲージもキャップもウネウネ、オイルタンク、センサーまるっと。 ここの住人はかなり在庫持ってそうだね
俺も部品取りに買ったモトコンポ1台あるし
コアな部品はあんまり売買されてないから
目立つ部品が良い値段付けてるよ
車体なら見た目良くてエンジン掛かれば15万はいくし モトコンポに限らず人気絶版旧車の純正部品は
これからもっと値が上がりそうな感じだね NSR250も最近価格が爆上がりしてて
10年前は現状渡し10万円位の車体が余裕でら100万円超えてたり 昔はシール類の印刷データが出回ってたけど
最近はどうだろう?
俺の持ってるのは、トップカバーのシールの細かい字が潰れてるんだよなぁ
何種類か出回ってたけど とりあえずテールレンズ再生産してくれないかのぉ・・ >>426
車両重量40キロ以下なら考える
バッテリー重そうだし無理かのう 電動で静かなのは良いけど、あの大きさでは周りに気づかれなくて逆に危ないと思ふ moter compo発表から10年かぁ
…つーか、いつ出るんだよ そういうイロモノ乗りたきゃ、割と選択肢増えているじゃん。 モトコンポ はその希少性や他に類を見ないフォルムを楽しむまさに見てよし、乗ってよし、を体現するバイクやろ
EVでたら捨てるとか言ってる奴は根本が理解出来てない。
モトコマイスターに向いてないと思うよ それこそイロモノしかないからホンダが出すモトコ風なEVが欲しい
絶対出ないだろうね
カレコとレストア組立中モトコと2台あるけど2台とも捨てるw 先日ホンダがモトコンパクトって商標を登録してたけどどうなるだろうね EV小型スクーターなら、モトコンポ発売した当時のコンセプトにピッタリなんだけどなぁ 出たとしてもズーマーXみたいにガッカリさせられるよどうせ リプレイス品の方がスポンジが生きているのかアンコがしっかりしているな。
初期の丸型シートももう要らんか。見た目は丸い方が可愛いのだが 丸いのはもとからじゃなくて
古くなってレザーが縮んだからだと思ふ >>441
いや、そんなレベルでないくらい形が違う。
アンコが違うと言えばそれまでかもしれないが プラグBP4HSと間違えてBP4HS10買っちゃったけど使えますかね
何が違うかよくわからないけども >>444
事故した時にホンダのせいにされるからダメだぞ? アクセルが戻らんかった(ブレーキも効かなかった)
普通にありそう ぶっちゃけ、事故った時に戯言でみっともなくメーカーを叩くくらいなら上級国民パワーで自分でブランド立ち上げればいいんだよな 何気に81年生まれの俺同じ歳だからモトコンポ の悪口は自分にも刺さるわ。
遅いだの、古いだの、ボロいだの なめとんか! なんかまた最近異様に値段上がってないか?
プチレストア中であれやこれや集めてるけどパーツ類もライバルが多いわ コロナも影響してるんかな?程度の良い個体はオクでも20万超えてるね。外出自粛でプラモ感覚でレストアしたり。
遠出出来ない時の近所フラフラには最適な面白バイクだからな やっちまった、 キャブのチョークバルブが案の定ポッキリ逝ってたからアマで買った鉄製に変えようとこじってたら真鍮のチョークバルブボデーぶっ壊してしまった。
ヤフオクで3000とかこんなにすんの?これ たまに意外なものが純正で出るのでまずはホンダで調べる 汚い室外機のカバーみたいなものに15万も出すやついるのかな? 465だが新品部品聞こうとバイク屋に電凸したらそんな古いバイクの部品無いわとか調べる前から門前払いだ。
助けてくれ、 チョークワイヤーの先っぽのタイコ?部分が欲しいんだよ、ってかみんなアレ壊した人とか居ないの?
ネット検索したらモトコンポ 関係は大概アレやこれや出てるがコレを壊して補修したとか変えたって人は見当たらない エアコン室外機
ファンヒーター
黒板消しクリーナー
他になにか例えられてたっけ? 連投すまんが年内には仕上げないといけないんだよ、ボーナスでアリーチャンバー買うつもりだしあれこれ部品買い漁ってる矢先にこんな部品壊れてもう泣きそうだわ。 >>474
泣くなよ
アマゾンでケーブルエンドセットで検索してみろ
URLは貼れなかった >>475
ありがとう!感謝!
ようはバネ通した後にワイヤー挟んで芋ネジで止めたら良いって事だな。この値段ならお手軽だわ。3000円の純正品とか買えんわ >>476
ベストはその上からハンダ流し込んだらさらに強化されるから危なくないよ >>477
そうだな!ありがとう。高い金出さず行けそうだわ ガソリン車の新車販売禁止になったら
ガソリン買えるのかなぁ?
ガソリンスタンド潰れるだろうし・・
乗れてもあと20年くらいで置物になりそう 大丈夫でしょ。
今まで何千万台ガソリン車出してきたと思ってんのよ。
ガソリンがなくなるなんてあり得ない。それかいよいよ無くなるなら簡単な電動スワップキットが量産されるよ。
こんな名車乗ってなんぼだろ? これからも熱い視線を浴び続けようぜ モトラ。
今モトラ欲しい俺が言うんだから間違いない。 モトラの純正オプション全部盛の車体買っとけば良かった モトコンポ で走ったら注目浴びる?
みんなの注目浴びちゃったエピソード聞かせてくれ
俺は前に走ってたらバス停でバス待ちしてる親子らしき人に指刺されたのとドラックストアに止めててら外人夫婦?が来てあれこれ聞かれたから格納モードとかしてたらまさかの嫁さん側がツボにハマったらしく物欲しそうな目でドラックストアの中からのガラス越しにもずっと眺めてたよ。
このバイク外人受け良すぎる 観光地にのコンビニに寄って出てきたら外国人がずっと写真撮ってたり
親子連れに「子供用バイクですか?」と聞かれたりした事はある 外国人がめっちゃ手を降って並走してきた事がある
あっちはバイクじゃなくて走ってたが 今朝は幼稚園バスから身を乗り出してジロジロ見られたな。奇異な目で。駐輪場ではバイク乗りからチラ見される。適齢期の女性からの視線は皆無。 阿蘇に行った時は左手ずっと手を振ってたわ。
物凄い勢いで後ろから来てるバイクもわざわざ並走したり止まって見てからぶち抜かれたり。車にも並走されて子供らに手を振られたり。
チャリレーサー集団に抜かれたりなぁ。
フルアクセルで。 >>492
阿蘇はどのバイクでもそうなるから>左手 >>493
停車中ならともかく走行中に手を振るなんてありえんわ >>493
そうか?ハーレー軍団でも手を振ってくるのはなかなか無いぞ。 対向はともかくジロジロと並走されるのは鬱陶しいんよな カウルを深いグリーンに塗ってマキタステッカー貼ればデカイ電動工具みたいでカッコいいと思う。
まだやった奴おらんやろ、アイデア無償提供するからだれかやれよw
サイドカバーのHONDAロゴをパテ埋めしてmakitaにすれば完璧だぞ! ビーナスラインとか走るとめっちゃ手を振ってくれるよ
こっちは手を振る余裕無いんだけどね ノーマルやカレンコンポでは登らんだろうな
カブコンポなら登るか? 2ストの甲高い音が鳴り響き
元気な奴がくるのかなぁって期待させて
いつまでたっても来なくて
来たらモトコンポだしな。全開で。 それはチャンバー組だけです。
ノーマルはジェントルにビビィ〜 バイク系のイベントにモトコンポ で行ったら目立ちますか?
可愛い子が声かけてきてくれますか?
おっさんはいりません おう!
キャンギャルにモテモテよ
オフパコまで一直線さ レストア中なんだけどこのバイクライトって常点なんだっけ? キー付いてないのにライトONで光るけど正常? 常時点灯ではないよ。
バイクの常時点灯は1998年からだから、モトコンポみたいな古いバイク,
原付はそのようには成っていないよ。 そうか、何が原因かな。思い当たるのは
ラジコンバッテリー組むためのレギュレータ取り出し線のメイン?ハーネスを分岐させた事くらいか てか下手したら配線焼けたり火災起こすかもw
よく調べた方がいいな 正月早々露骨だなぁ
伏せ字使えよ…( ´・ω・)⊃
◯◯
おめこ
◯◯◯ 今ヤフオクに出てる中古のQRキャブなんだけどどう見てもモトコンポ 純正キャブにしか見えない俺は病気? QRキャブに変えたと言われたやつをバラして売りにだしてるのでは?
つまり解ってないと やっぱモトコ純正キャブよな、出品者悪気はないみたいだから以前の俺なら質問から教えてあげてたけど今は入札する情弱を見るのもまた一興だからこのまま静観するわw QR50のキャブがモトコンポに使えるのだから、その逆もあるのかな?
利点は少ないけど。 ピン抜いてシリンダー引き抜くだけでは
シリンダーの分解なら解らんけど >>526
電動だと重たくなりそうだけど、車載してもガソリン臭くならないのがいいね アリーチャンバー付けた。
確かに最高速は伸びるけど変速機が無いから40キロ超えたあたりでバイクの音が変わるね。直感的にこれ以上引っ張るのはヤバイ、みたいな。 抱きつきが怖すぎる >>529
ポン付けで最高速35から43へ、エアクリーナーを不織シートにしたら50出た
焼き付き防止にゾイル入れたけど 体重90だけど平地で50km出る
ノーマル(QRキャブ)だけど スピード乗ってしまえば体重はあんまり関係ないだろ
出足が遅くなるから足ストは必須だろう アリー付けた人はプラグ7番にした?
まだだから今日買ったわ。うるさくなく、如何にも2stっぽい良い音だな。 久々に買って良かったと思える一品だわ >>532
いやポン付けw
ただキャブ新品なのに始動性は何故か悪いな >>535
うちもポン付けで乗ってたけど3ヶ月くらい放置してたらエンジンかからなくなった
春になったらセッティング見直す予定 QRキャブってポン付だと始動しにくいよね
みんなジェット何番つけてるかおしえてほしいの >>541
部屋の中へ入れても邪魔にならんやろ、畳めば小物置きに使えるし。 >>542
差されたことはあるけど刺されたのは無いなぁ 一応段ボールに入れてカーポートの脇にあるんだけど
入れたまま5年経過してる
今さら中見るの怖いw 7.2Vのラジコンバッテリーに換えてから劇的に始動性UP
もっと早くやっておけば良かった 書付きフレームなんか1マンもあれば買えるから書なし車捌くには簡単だから全部載せ替えればいいのにね
うちの盗られたモトコ、
部品にしてヤフオクで売ってるのを執念で探し出し警察に届けたけど、
車体番号が一致する以外は取り合わないと言って調書さえ書かれなかったわ
複数箇所で写真と傷が完全一致しててもダメだそうな >>551
昔、部品だけでも警察と協力して逮捕した記事を見たことあるけどな。
結局、担当者の対応力次第ということか。 自分のモトコはバラバラになって善意の第三者の手に渡ってしまい二度と戻ってこないこと、犯人に繋がる手掛かりも失われてしまったことを自分の目で確認できてしまいました
バイク盗を積極的に捕まえる気もなく野放しの神奈川のみなさん盗られないように気をつけましょう
自分もヤフオクで部品買ったりもするけど
そういう個体が一定数あるのだろうと思うと複雑 でもまあ
後10年したらガソリンスタンド探すのも苦労するような時代になるんかなぁ? ちょうど1年前、モトコンポスレで国試に落ちたと誤爆した人を覚えて居るでしょうか
今年リベンジを果たしてなんとか合格点に届きました!
スレチですが応援してくださった方、その節はどうもありがとうございました バイクイベントにモトコンポ で行ったら反応どんなですかね? オッサンからはノスタルジーな熱い視線、若者からはなんだこのバイク の熱い視線でなかなかに優越感味わえる気がするんですが、、 >>558
おめでとう
確か落ちる理由はこういう所だぞ、とか言われてた人か >>559
そこら辺の道の駅に行くだけでもまじまじ見られるぞ
「これは子供用のバイクでか?」と聞かれたことがある >>558
激しくスレチだけど、おめでたいことなので祝っとくよ。おめでとう。
>>214-217の辺りの人ね。ちゃんと他で内定もらえたかー? >>558
やれば出来ると思ってたよ。てかまだ正式発表まで油断できんだろ、今年だけ平均点高いかもしれんぞ。そういうところだぞ >>560
>>562-563
ありがとう!それだw2、3回誤爆して怒られたやつ
正式な発表はまだだけどボーダー越えたら全員合格の試験だから多分大丈夫
あの後内定貰ってた所に非正規で拾って貰って働きながら勉強してたんだ
ちゃんと合格が発表されたら正規への昇格試験受けるよ
スレ汚しスマソ
次はモトコンポオーナーとして書き込むわ やるな
働きながら勉強〜合格とは見上げた漢よ
おめでとう! >>556
ホームページに出てるカレコ用のやつ欲しいのに特注の受付中止になってる… 鬼滅とか興味ないけどモトコンポ をファイヤーパターンにして煉獄さんのステッカー貼れば女の子が寄ってくるんじゃなかろうか アニメステッカー貼ってある痛車とか年頃の女の子が寄ってくるかよ
お子様には人気だろうけど案件にならない様に気を付けろよ 本日未明、炎の柄に塗装された小型バイクに跨る男が、道路を走行する事案が確認されました
…って、ただ走っとるだけやがな!Σ\(゚Д゚;) まあ、トイレ聞いただけで事案になる世の中ですから… >>576
ウチのモトコンポは便器色なのでヤバいな ピストンリング、いろんな品番で検索するんだが全て廃盤なんだが・・
誰か情報もってないかな? Webikeで調べてるんだけど、モトコ用、カレン用、QR50用の品番は全部廃盤で注文できなくなってるのよ・・・・。最近買えたって品番とか互換品とか、無いかね・・・? ハミングロッパルあたりもダメそうだな
ピストンは確保してるけどリング廃盤は想定外だわ モトコンポ 再生の大橋さんがYouTubeで加工しつなかったか? ここ2.3ヶ月位の動画だから見てみ 見てみたが、マロッシのキット使ってたよ・・
お客様相談室にメール投げてみたが、130A1-GA6-003・130A1-GA6-005とも今後の生産についてはお答えできませんと。
まぁそうだわな。 4月になったら自賠責入って乗り出そう。
1、2月でほぼ復活したが自賠責が安くなるこの時をずっと待っていた。
エンジン焼き付かない方法教えてくだされ 原付き自賠の値下げなんてたかだか数百円だろ
そんな端金に無駄な期待を費やすとか馬鹿っぽい 高々数百円だろうが役人になんて無駄な金は1円でも払いたく無いわ。
金額云々が問題では無い 数百円払えばもっと早く乗れたのに。
モトコへの愛が足りない まぁ、別に数百円浮かすのは好きにすりゃええと思うけど、それを同好の士の集まる車種別スレで、どやぁ…ってするのはどうかと思うやね
全面的に>>595に同意だわ。愛情不足 出て行く金は数十円でも嫌だって気持ちもわかるけどな。
そもそも掛け捨てだしな そんな主婦感覚だとこんな趣味バイク維持するの大変だろうなあ 大変か?
普通に乗る分には維持費だって知れてるだろ。
車体の金額は年々高騰してるけど いわゆるジャパンビンテージっていう物品全般
モトコに限らず何でも高騰してるのは何でだろう
それまでの通常価格の2倍3倍くらいになってる
コロナ禍とかも関係があるんだろうか レトロゲームとかは海外流出激しくて高騰してる。
今はそういう時代になってるよ。 見様見真似で畳んでくれるのはいいけど、直進状態でハンドルロックしてないからやり直しなのよ。知ったかぶりで手を出してくる奴って迷惑でしかないわ。 後、モトコンポは糞アニオタに目をつけられたのも高騰原因だな 高騰した時期にアニメに取り上げられてたか?
と思ってググって見たけど既にツッコミが入ってたわ 言うほどおるか?
SNSの普及で人のものが羨ましく見える時代になったことと、既に個体数が少なかったからだと思う。需要と供給? 近所のおっちゃんからビール1ケースで譲ってもらった頃が懐かしい 痛車にしてたりアニメアイコンの奴らに嫌悪感抱いてるんだろう
おっさんかそういうのしかバイク乗ってるの居ないから仕方ない アニヲタって言うより
ロリコンアニメ系の幼女ヲタだな
宮崎勤みたいなやつ 熱で溶けてるカウルはカットして整形するしか無いのかな?
>>612
漫画太郎は萌え作家でもあるんぞ 好きだからじゃなくて流行ってるからでチョイスして、更にそれを他人に押し付けようとしてるのが痛々しい まぁ手軽にボディシェルを換装出来るからね。
痛車仕様のシェルはイベント用、普段はノーマルで乗る
とかも手軽なのがモトコンポ の強み。 燃料漏れてるみたい
やっぱコックかね?
分解はスキルが要りそうだしやっぱ新品交換かな? モトコみたいなレジャーバイク系なら同年代の他車種から流用効きそうな気がする 今じゃ考えられないけど
専用部品だらけなのが当時のホンダらしさだな どなたかトップカバーの鍵交換のやり方分かりますか?
ネットではピン抜いて上に引き抜くだけってあったけど
硬くて無理矢理やったらぶっ壊れそうで。 カバーとシリンダーの接触面にシリコンスプレーを付けてちょっとずつグリグリしながら抜く >>623
ありがとうございます!
向きも無くただ引っ張ってオッケーですか? 全然ダメだ。。
全く動かない
ぶっ壊してしまいそう トップカバー一枚余分あるけどいくらになるかな
5万くらい?
ちなみに鍵付き >>629
いまそんな高いのか。トップカバー誰が作ってくれねーかな 純正品でいいんだよ。トップカバーさえあれば俺のモトコンポ完品になるのに… カウル無しの状態で走った事ある勇者おる?
周りはどんな反応か知りたい トップカバーで2〜3万くらいだから壊したくないなぁ 所有者としては車体も部品も値上がりするのはちょっと誇らしいけどもう勘弁だな
盗難対策がますます必要になって普段使いできなくなる まあ小さいので室内に運び込むという手段もあるが
出先で停めて離れる気にはならんな ジムに格納モードで乗り付けてたらトップカバーの上にゴミ置かれてた。 くだらないことする奴って居るんだな〜 世間様からすればゴミにしか見えない可能性が無きにしも非ず 室外機、ファンヒーターなど様々な物に比喩されるがゴミ箱は初めて聞いたな プロは一度目をつけられたらずっとかっぱらうチャンスをうかがってる
街中走っていても見つけられたらさりげなくあとつけられて保管場所確認される
駐輪場とかに置いておくのは最悪
みんな注意してね >>643
理解してる。
俺もわざと目立つとこに置いてたんだ。静かなとこに置くほど危険な事はないからな。
>>641
ゴミだろうがなんだろうが他人の所有物の上にゴミ置くって行為が問題なんだよ 所有物というかそもそもから廃棄物に見えたんじゃないの バイク盗ってそんなもんだ
車上狙いなら車内に千円札が見えたらガラス割る そもそも鍵のシリンダー外す理由って何よ
あそこの鍵穴は全車共通だよ >>658
正確には右溝キーと左溝キーがあるけどな 温めてみるか…
>>658
キーシリンダー変えて
溝の方向が違うもんで それってもしかしてガバガバにしちゃって
抜けないように接着してあるんじゃないの あっ…
前に新品に変えたからトップカバー持ってるわ
売ろうかなw よっしゃー!外れた!!!!!
これで新品に変えられる! 確かに!
アドバイスくれた方ありがとうございました! お礼よりも先に取れなかった主因は何だったのかをちゃんと報告しないと しっかし良いバイクだよな。
持ってて邪魔にならないし維持費も安い、そこそこレア車だから所有欲も満たしてくれる。乗ってると物欲しそうな目線で注目浴びまくる。少々飽きてきてもナンバー切って自宅や店舗のオブジェにも映える。 もう乗ることはないから、ガソリンもオイルも抜いてタンクもコーティングして2階の自室に運び込んだぜ。
約40kgだから重さは大丈夫だけど、部屋で見ると意外とデカい。 今日二、三年ぶりにモトコンポ乗ってみたら
赤いオイルランプがついたんだよね
その後も休憩しながら、エンジンかかっていたから乗っていたのだが
帰宅後エンジンがかからなくなってしまった
考えられるのは
1. (2ストオイルは入っていたが)エアを噛んだかなんかでオイルが供給されずにエンジンが焼き付いた
2. キャブにゴミかなんかが詰まった
どちらかでしょうか
1.だったらショックだなあ オイルランプは単にタンクが空になりかけたら反応するだけだよ。
エアとか噛んでもオイル入ってりゃ反応しない。
あとイグニションオンで点灯するのは解ってるよね?
焼き付きはなんか今日はえらく回るなぁとか思っちゃう。 久しぶりに乗る前にガソリンタンクにオイル直接入れれば良かったなあ
プラグホールにオイルをたくさん入れたら
直るんだろうか そこにオイルを入れれば焼き付き抱き付きが治る
と思ってる時点で免許取消しだと言っても過言ではない 焦げ付いたフライパンに油足した所で焦げ付きが取れることはない 焼きつき、抱きつきは走行中突然来るんじゃないの?
普通に帰ったんなら怪しいのはキャブだろ 3.プラグが被ったに1票。
ランプのオンオフを決めるセンサーは浮きになっているだけだから一旦タンクから抜いて掃除すれば治るはず。オイルが回ってるか否かはちゃんとエア抜きしてください プラグの穴にオイルをドバドバ入れる
と言うその感覚が解らない とりあえずプラグホールからブレーキクリーナー吹いてキックしてみる
エンジンかかるなら焼き付いてないだろうからキャブのオーバーホール >>684
突然じゃないよ
軽症のうちはエンジンの爆発力のせいで固着せず回りるづける
エンジン止めた途端張り付いて動かなくなる
主のエンジンそうかどうかはしらんけど
モトコはタンクのエア抜きが詰まって
エンジンストールすることもあり得る
キャップ空けておいてエンジンかかればそれ 焼きにも抱きにも程度があるでしょ
全部が全部同じではない
何でもそう モトコンポを軽く抱きつかせた経験では、
走行中に急にエンジン停止し、後輪ロック。
5分ほど休ませた後に何度かキックでエンジン始動したのでゆっくり停まらずに帰宅。
シリンダー開けてみると抱きつきの痕はあるが軽いもので磨いて再度使用できてます。
原因はキャブのメイン番手を下げすぎて燃調が薄すぎによる冷却不足。その後濃くしたあとは調子が良いです。
薄い時より最高速は落ちますが。
簡単なのでシリンダーとピストンをチェックするのが早いと思う。 >>682と>>683以外の方々にお礼を言うわw
ありがとね〜
また時間ある時にプラグを見てみて
場合によってはキャブOHやシリンダーチェックなどバイク屋さんにお願いしてみます。 >>693
>>683は正論やろ、アドバイスではないが分かりやすい例え。人間間違いは犯すもの、でも人間は反省できる生き物でもある。今後の糧にして下さい 自論の自演かな?
そもそもかなり分かりにくい例えだが すいません、質問させて下さい。
・アクセル開けても回転数上がらず20キロくらい
その後に回転数上がり始めていきなりグンとスピード上がる
数秒後に最高速から突然回転数が下がったり上がったり
(エンブレかかってる感じでブレーキかかる)
そしてエンスト
・スピード上がってる時はアクセル戻しても勝手にスピード上がっていく
・アクセルをフルに開けずにいると少しだけ安定
一応キャブのOHしてるけど、キャブじゃないような…
バイク屋に持って行っても部品ないから修理は微妙との事。
これだけじゃ何とも言えないだろうけど、皆さん何かアドバイス下さい! >>696
単純にワイヤー固着気味とかそんなeasyなものではないよね?チョーク戻ってるのか、2次エアは無いのか、基本的なところを見ていけば解決しそうな気がする。 >>697
ありがとうございます!
ワイヤーは一応見て動いてはいるんですけど
もう一度見てみます。
チョークは大丈夫そうですが、二次エアーはちょっと分かりません…どっからか漏れているんだろうか… 改造箇所
キャブOH前の状態がどうだったか
キャブセッティング
腰上の状態 ふたつ現象があるみたいだけど
そのひとつフルアクセルで息継ぎするのはモトコンポの仕様じゃないのか?
純正マフラーの抜けが悪いから排気が追いつかない
エンジンのマフラー取り付け部を緩めてわざと排気漏れさせたらなくなったよ
うるさいしエンジンへの悪影響あるかは知らんけど >>701
ノーマルでも息継ぎはないな それは中が詰まってるな マフラーにパイプユニッシュ流し込んで丸一日漬けとけば解消するよ 詰まってたらそもそも回転上がらんし
リミッターみたいな感じ アクセル全開で息継ぎだと
燃料燃調系統とか失火とかかな 皆さんありがとうございます。
キャブを新品に付け替えたけど症状変わらずで
エンストまではいかないでも回転数上がってからの突然の失速と加速を繰り返してます。
マフラーの線がないとするとワイヤーなのかな… 皆さん、またまたありがとうございます。
マフラー緩めた所、回転数の上下は無くなりました。
なので一旦詰まりの掃除をします。
一応スピードは35キロくらいは出てたんですが
ノーマルならこれくらいですよね? パイプユニッシュやったけどあまり効果無かったです…
焼くしかないのかーー >>714
そんなもんだよ
モトコンポは
スピード出して街走るバイクじゃないから 合法キックボードに毛が生えたようなもんだって思ってれば充分でしょ エンジンはすぐにかかるけどキャブドレンから燃料ダダ漏れなんだが助けてくれ。もちろんダイアルは全閉してる フロートバルブ周りを直すか、ドレン出口を塞ぐ又はタンクまで繋げる。 キャブ叩いたら治った
おまじないに近い気休めだろと思ったけどキャブ周りバラさないで済んだわ >>721
昭和の家電かよ!とツッコミ入れようかと思ったが昭和の原付だったわ フロートがくっ付いてたんかもしれん、
とりあえずコックオフにして凹みながら色々調べた時間返して欲しいわ。
燃料フィルター買う前で良かったわ フロートはプラだよ
漏れるのはキャブ汚れてんじゃない?
オーバーフローでドレンから流れる構造だったか?
ohが吉 ラジコンバッテリー組んで調子悪いな、と思ってたらプラスマイナス逆なのに気付いた。
逆接でバッテリーがめちゃくちゃ熱くなってたのに繋ぎ直したら普通に使えた。田宮は素晴らしいな。
チャイナならブッ壊れてたろう ラジコンバッテリーは50km連続で走ると膨らむからやめた モトコンポ で50km連続走行とかあり得る?
膨らむってレギュレータ付けてないんじゃないの?
個人的にラジコンバッテリー使うならレギュレータは必須だと思うわ 膨らむって、lipo使ってんじゃないの?
それは危ないから辞めとけ最悪燃える
ニカドにしとけ 今日スーパーで格納モードで置いてたら久々におばちゃんの
あれ、どうやって乗るんだろ?
が、聞けたな。一緒に居た娘がクソDQNぽかったからガン無視したけど 娘さんにはどうやって乗るんですか?と聞けばよかったのに メルカリでsold付いた15000円ってマジか?
15万と出品者が0を1つ付け忘れただろ ホントだ
もともと在庫処分でそんな値段で投げ売りしたこともあったみたいだけどね >>735
今なら右から左へそのまま転売引き取り限定でも軽く粗利10万は行ける。
その時に綺麗な部品類だけを自分のと交換しとけば尚良し
俺なら骨までしゃぶる。
逃した魚はデカすぎた 自分は損していないけど他人が得するのは嫌な人っているよね。
それを妬みという 確かに妬みだねw
欲しいパーツあったし単純に羨ましいなーと 千原せいじが手に入れたみたいでまたフツフツと盛り上がる&高値になってくるかもしれんね。
自粛ムードで旧車とソロキャンプが人気出し来年には超値上がりが予想される >>729
それ、俺やったんだわ
そしたら見事に右カバーマフラー周辺が溶けたw >>742
マジかー!
たまにそこ溶けてる車体あるけど、連続走行でもあり得るって事なんだね。気をつけないと。 >>741
値上がり願うヤツは愛着ないんだろうな
売る気がなければ安い方が維持しやすい ひねくれてるなぁ。俺には値上がりの可能性を教えてくれただけに見えたけどなぁ。 六万の見てきたら “っぽいやつ” でワロタw
カウルライトテール付きかと思ったら無いのか >>750
元は中華猿やw
中華猿にモトコンポのフレームがひっついてる
賢いなぁ 写真変わったねw
欲しい人おらんくね
欲しい人は黙って買っていくか値段を提示した値引き交渉 純正メーターが逝った。
お決まりの振り切り症状。お前らどうしてんの?
CRC吹いて終わり? >>753
みんな冷やかしだな。
出品者も大概なら質問者も大概 >>757
元のメーターのガワにデジタルメーター埋め込んだ >>758
それ理想だわ。純正フォルムは崩したく無い
良かったら移植した物を教えて頂きたい
>>759
いっそスピードメーター機能オミットで安いサイコンでもええかもな。オイル警告機能だけでメーターは30kmを指しとけばええ。じゃあメーターワイヤーも要らんな。 メーターワイヤー外せば若干エンジン負荷も減らせるw >>760
エースウェルの丸いやつですがかなり無理したので再現性はないかも
できることはできます ここにいる人はモトコンポ所有者の人って
モトコンポ複数台欲しいの? 何それ、嫁がおっても彼女欲しいのかって質問と同義やけど?そりゃ、 その例えよく分からないけど
今持っててもまだ欲しいのかなって思っただけ モトコンポに限らずバイクは何台あってもいいし欲しい 究極めっちゃ分かる!
お金かかりますなぁ〜
確かにバイクは何台あっても楽しいけど
同じバイクはそんなに欲しいと思った事ないからなーって >>762
エースウィルとか普通に高級品やん。
入るんだな。
とりあえずCRCでダメならメーターワイヤー外して飾り件オイル灯にしようと思うわ
最近スカッシュとかパッソルも気になるわ。
モトコンポ 手に入れてから昭和バイクをネットやYouTubeで色々見ていく内にあれやこれやと興味が湧いてきた。
昭和の2ストは最高や >>771
ドノーマルのモトコンポで往復150キロ走ったことあるよ
二度とやりたくはない 昨日さ、お客さんの倉庫片付けしてたら黄色のモトコ出てきたんだよ。
だいぶ色褪せはしてるがシートカバー付きで。
ドキドキしながらこれどうします?不要なら責任もって処分させてもらいますが・・・って言ったら
それも処分できるの?持って行ってくれるなら助かるよ。だって
もうウッキウキで自分のハイエースに積み込んだね。
不動で錆も目立つが、燃料タンクの腐食も薄いし花Gで取れると思う。
仕事でロクに時間も取れないが、とりあえずキャブは掃除して燃料ホースとか揃えた。
いやー巡りあわせってあるんだね。たぶん一生もんだよこれ どうせ手に入れたんなら金にする事は考えないで大事に乗って欲しいな >>773
綺麗にして乗れよ。
色々と乗ってきたけどこのバイクは至高よ。ぶっ飛んだ発想に奇抜なデザイン、バブル前の日本の期待と不安な世相を表したような唯一無二のデザインセンス。
コンパクトさや折り畳み性能が有る故にオシャレ感もありさらにバイクとしての知名度もあるからバイク好きの空間インテリアで不動でも十分通用する。
未だに喫茶店なんかに飾ってる所も多い
更に動くと止まるたびに注目の的、バイク好きや昭和世代のオッサン等からの熱い視線やインタビュー攻め、バイク詳しくない人もコレどうやって乗るの?等注目度が凄まじい。
色々書いたが止まってよし走ってよしのバイクはモトコンポ だけだよ そんなに褒められると7年ぶりぐらいに
段ボールから出してやりたくなってくるw 7年!!?
どうやって保管してます?
長期保管の時のサビが怖いんすよね
タンクは空にしてもエンジンも一回バラした方が良いですかね? しまった、
昨日出してアイドリングさせた時にコックをオフにするの忘れた。多分キャブからガソリンダダ漏れ 長らく放置してたけど最近熱がまた復活して外装業者塗りでオールペン、アリーチャンバー、ラジコンバッテリー、レギュレータ取付、とやったらかなりパリッとした
ってかチャンバー付け替えで50キロとか本当に出るんだな。
前は35位が頭打ちだったのに。
自賠責5年入ったし次はエンジンオイルにゾイル入れてミッションオイルも交換しよう 畳めないモトコンポはモトコンポとしての魅力が半減している このバイク乗ってるだけで注目度パナいな。
この前某バイク用品店に乗って行って駐輪場に停めて少し離れた所で缶コーヒー飲んでたら店員のお姉さんが他の男の店員とピット作業かなんかのバイクを見に来てて、
ねぇ、見てモトコンポ !モトコンポ が居る〜 とかって男の店員に話しかけてたわ。その後もその姉ちゃんがチラチラ見てたし。
なんか恥ずかしくて帰ろうに帰れなかったわ >>786
めちゃくちゃ分かるな。過激なエンジンスワップやド派手なデモカーも人それぞれだから否定はしないがやはり折り畳めてこそのモトコンポ だと思う。
非力だって良いじゃない。モトコンポ だもの 最近は乗ってると遅くて怖いから
ちょっと実用的にしたいなと思い始めている
でもオリジナルが1番好きだから結局何もしないだろうけど… >>790
キタコの57ccぐらいのボアアップと、
QRキャブでメインジェット調整すれば
50km/hぐらい出るようになる。
見た目はノーマルのまま。
エンジンは常に高回転で心配だけど。 もう1台増やせよって言えるような値段じゃないしなぁ >>791
そうなんだ!ちょっと検討してみる
ありがとうー
>>792
そうなんだよね
色々と高えよー チャンバー付けるだけである程度快適巡航にはなるぞ。
ボアアップは焼き付き、抱きつきが怖い ボアアップはナンプレ変えたり、色々届出も面倒。
チャンバーポン付けのお手軽パワーアップが超オススメ モトコンポは排気の悪さがネックだね
ノーマルプラスくまちゃんはキャブ調しなくてもほんとに5km/hくらい上がったよ
フルスロットルでの息継ぎも無くなったし ズークのペタペタイヤに変えたら最高速度が3キロ伸びたような気がする このバイクって盗難率どう?
知名度はあまり無いバイクだから普通に停めてても大丈夫か >>799
ダメぜったい
街走ってるあいだに目付けられる
せめて自転車みたいにワイヤでくくっておかないとヒョイってハイエースされる 調べてたけどボアアップはエンジンへのダメージありそうだから少し怖くなってきた
やっぱチャンバー交換が良いのかも。
フルスロットルからの息継ぎって、突然スピード落ちたりする事? >>794を1億回読め。書いてくれてる人居るだろ。
チャンバーが手っ取り早いし仮にボアアップしてもどうせチャンバー変えるだろうから先にチャンバーからやっとくのが正攻法だろ。
ちなみに俺はチャンバー交換だけで十分だった。
2種登録してないし40から50の間で巡航出来るようになったからこれで十分や。バッテリーもタミヤラジコンにしてからめちゃくちゃ調子ええわ カブ化2種登録して60巡航しつつリッター50を手にすると言う選択肢もある。
ただし失うものも多い >>804
面白そうだけど確かに失うもの大きそうだねw
とりあえずチャンバーかなー 全身整形するよりは今ある容姿で美しく、速く走る事を考えなさい 社外チャンバー3種類使ったけど、2種類は使ってるうちに我慢できないレベルの爆音になったわ
最高速度、トルクの他にも音も気にして選ぶのをおすすめします どうせならどのチャンバーが良かったのかまで教えてくれ チャンバーつけて、ちょっとしたツーリングスポット走ったら皆見てくるからな
なんか元気なのが来たと思ったらモトコンポで噴かれる 噴かれる事は無いけどオッさん共は寄ってくるな。
いい音してますね〜って せいじは昔っからあんなやつやろ
モトコンポのワンメイクレースやるらしいで、改造車クラスも作ってほしいな。 ノーマルエンジンで「おっせーww」ていいながらレースするのが楽しいんじゃん ジャンク集めて組み上げようとしたけど、パーツがいちいち高くてめげそう タンクの存在感がやばすぎる
見る限りめちゃくちゃピカピカだねー!
凄い! モトコンポってこれから値下がりするかな
今高すぎるよー いまの価格は異常だけど
4輪旧車を見ると
この30年は一度も下がることなく
上がる一方だしな
ガソリンが入手しやすい間は
値下がりは期待しにくいかな >>825
値上がりするのはこれからだと思う
もはや日本だけのオモチャじゃないようだ 上がるでしょう
海外需要が異様にあるし今や骨董品の部類
忘れちゃいけないのが元々の絶対数がまず少ないのと当時は売れなかったって事な。
箱に入ったままスクラップになって消え去った個体や老人経営の自転車屋の奥深くに眠って永久に発見されない個体も数多くあるだろう 今は一部の海外マニアが面白がってるだけだが
アメリカの富裕層に本格的に見つかると相場は即跳ねる
走り出したらもう誰にも止められないんじゃ メルカリのモトコンポ部品大量激安出品祭り参加の兄貴達お疲れでした〜。
いや〜熱かったな〜。
出品者がよく相場を分かってないのかフォロワーが一桁から一気に増えて出すパーツ出すパーツ数秒で即札。
餌に群がる鯉のような光景でしたよ〜
若輩者の俺でも3つ程は落札させてもらいやした〜
ヤフオクに放流しても儲かるしストックで持ってても良いし
。悩みますわ〜
参加できなかった兄貴達は落札された残骸でも見てきて下せえや あれ個別で連絡してまとめ売りしてもらった人が実質優勝 >>833
見てきた。最後20000円で専用落札されてるな。
恐らく残るはエンジンかノーマルエンジンが20000円なら相場より高いからエンジン、フレームとセンタースタンドもセットでとかうまくやったんだろうな。
交渉した奴は賢いわ&他の落札者は俺含め何やってたんだと、、 orz
祭りは終わりか、、、! 探してたんなら残念だろうけど、俺はフルレストア完了してるからストックも含めてもう要らん いや、モトコンポのパーツなんて安い内にストックしとく方が良いだろ。今後も乗り続けるなら メルカリ見てきたけど破格だなぁ
最後の専用出品はなんだったんだろうか
https://i.imgur.com/A5DZdeN.jpg
でもこれバラさず車体で売った方が全部金額足しても高値になった気がする。手間暇かけて反対に安くなるとか出品者ちょっと可哀想になってくる ストックがないと不安になるけど、あっても別に使わないんだよな
壊れても大抵のパーツはちょいと修整してやれば使えるし >>838
見当たらないと思ったら激安ってこれのことか
ほんの5年前だったら高いかなって感じだよな >>840
いやいや、今のオクならどれもこんな値段で買えんよ。
しかも基本送料込みだからね。
優勝者はサイドカウルかトップカウルの人か
はたまた専用出品がエンジンとフレームのセットと仮定したらこの人か。 10年前まではヤフオクは部品倉庫だと思っていたが値段が高騰してからはさっさと確保しといた方が賢いな 今すげえ高いな
使い道がないサイドモールとか10本くらいある
リリーフバルブだけは組まないし、外さない
折る自信が俺にはある
チューブごとしまってあるんだぜ 優勝はテール回り一式変えた人かな。
今じゃ5000円以下なんてあり得ない >>844
真面目にサイドモール売って欲しい!!! こういうのをこんな値段で買っている人は、最近乗り始めた人なのかはたまた収集癖か。
前者の人、割と減らないとはいえ消耗品のドライブプレートはどーするんだろう。 外装むちゃくちゃあるんだが
下の袋のやつはまだ封も開けてない
https://i.imgur.com/o48OxNF.jpg >>849
お願いします、1セット適価にてお譲り頂きたくm(_ _)m >>849
黄色の外装が欲しすぎるーー!
売っておくれやす… >>848
エンジン丸ごとはまだ安いなら買っとくべきだろうねえ
基本的に走行距離は少ないんだし
うちは基本カレンエンジンなんだが
ベルトがしっくりこねえままだな 5ちゃんねるあるある
在庫余ってるアピールしといて売ってと言われるとガン無視 モトコンポで名古屋からから東京まで400kmを4日掛かって自走した人の話聞いたんだけど
SSTRをノーマルモトコンポで1日で300km走ったって人もいるし、
車両毎の個体性能差ってかなりあるのかな 外装なんて中古の良いのに交換して古いの捨てちゃったの後悔するなぁ
トップカウルは切り刻んで燃えるゴミで捨てるの大変だったよ
まだ新品も出たけどこんなバイクに金かけるなんて考えもしなかったよ 今、二束三文で投げ売りされてて20年後に値上がりしそうなバイクってなんだろね >>857
スカッシュとか、ポッケフォーゲルとか?
もう若干上がってる気もするけど。 スカッシュはまず上がるだろうね。
ズークも上がりそうな気がするな〜
ただズークのあの見た目だけは個人的に貴重になっても好きになれないわ、 個人的にはズーマーかな。
倉庫があるなら数台保管しておきたい モトコンポが人気な理由って唯一無二感だよね
今では作れない折りたたみのハンドルとか >>863
今より更に上がるって事
モトコンポもそうだろ
二段階くらい値上がりしてる まあ考えたらスゲ〜バイクだよ。
昔は投げ売られたり雑な扱いで忌み嫌われてたのが今や走ってたら注目の的だからな。バイク興味無さそうな若いカップルがこの前駐輪場で俺のモトコンポ 見て 、うわー、なんだコレ! とか言ってたからな。
バイクに精通してない人から見てもやっぱ唯一無二なんだよな。 >>866
モトラは上がるだろうけど、二束三文で買えるってのが条件で話ししてたから。 パッソルだって値上がりしてるくらいだから
なんでも数が少なくなれば値上がりするだろうけど
これほどの高額になる原付はモトコンポくらいだろう
なぜなら何にも似ていない強烈な個性があるから >>853
うちも一台はカレンコンポ。
ベルトは純正が一番具合ええね。
というかカレンのクラッチシューも廃盤だよね。 >>853
ごめんw品番変わってんのね
まだあった ドライブプレート新品なら、中古のエンジン買った方が安く済みそう… おい!恐らくメルカリで例の部品を最後に交渉して専用出品に持ち込んだであろうクズ野郎がインスタでドヤってるやん!! やっぱりフレームとエンジンだったか!
しかもSNS使ってドヤりやがって!コイツ死ねや いや、要るやろ。SNSのクズもほざいてるが旧車のパーツは安い内に買っとけは鉄則。ゴミみたいなモトコンポに乗ってるくせに部品自慢は草w コイツ死なないかなー、ウザいわ ゴミみたいなモトコンポ乗りが極上パーツ格安で手にしてドヤるな!ゴミ乗りが!死ねや ゴミみたいなモトコンポに乗るな!
品位が下がる!今すぐスクラップ! その点ウチのモトコは20年前に
ふんだんに新品パーツを使って組み上げ済みです
当時は新品パーツ安かったよ うちのもほぼピンシンで既に極上やからあと2〜30年は大丈夫やわ。モトコンポの心配より己の部品の心配した方がいいんちゃうか モトコンポの部品金型残ってんのかなぁ。
駆動系と外装再販してくれるならあとはどうにでもなりそうなんだけどな。 >>884
もしあっても再生産するメリットはメーカーにはないだろ 金型に固定資産税掛かる事を考えたらそりゃまぁ、捨てるよね。 それほど駆動系が心配かな
10年以上往復5kmの通勤に毎日使ったけど滑ったりしなかったよ
それほど酷使される個体も多くないから
中古エンジン1個持ってれば大丈夫じゃないの あー、イライラするわ!
見る限りフレーム極上じゃねーか!クソが
このラインナップならもう2万上乗せでも買うわ!クソが! >>887
そんな酷使しても大丈夫ってなると
新品パーツ買うことも別に必要ない気持ちになった
ありがとう! トップカバーが切れちゃってるのたまに見るけど
あれって防ぎようあるのかな
放置しすぎて動かした途端に切れちゃったりする? トップカウルの事か? テール部分付近が割れやすいね。
みんカラに補強でゴムマットを貼り付けてた人居たな。
ウチのモトコも業者塗りで全塗装出した時についでに直してもらったけど入手した時はやはり割れてたわ
いずれ同じ運命になるのが明確なら樹脂を流してFRPのガラスマットで裏から補強しようかと企んでる。 某KPOP歌手のMVでモトコンポが出てくるのは既出?
旧車なのにデザインに古臭さが無く唯一無二だから未だに色々な所で使われてるね お前らも注意しとかなな。遺族は価値分からんから端金で売り捌かれるぞ。 家族には「俺が死んだらこのバイクはヤフオクに20万円スタートで出してくれ」と言っている ヤフオクの2台セットの出品者は頭悪いな。
モトコンポほしくても2台置ける人なんて限られてるだろうし直接取りに行ける距離じゃ無い限りは陸送費も倍かかる事とかもろもろを考えたらモトコンポのガチ勢以外は他の個体探すわな
確実にバラして売った方が儲かってただろうに >>898
それなら全く問題ないな。
家族にヤフプレミアム入ってもらわないと車体出品できないからそこだけ注意なw
>>899
昨日真っ赤になってたやつか? チャンバー童貞だったオレ氏
アリーチャンバーのウルサさに閉口
純正に戻そ >>901
アリーやっぱりうるさいか
見るからにうるさそうな形だもんね
KUMAは我慢できる範囲だったけど価格がねえ >>901
俺も考えてて買うかーってなってたけど
どっかのレビューで見てやめた >>902-903
純正よりちょっと煩いってよく書かれてるよね
ちょっとか?これ
ご近所さんに申し訳ないどころかオレもやだ アリー程度がうるさいならチャンバーなんかやめた方が良いよ たぶん既出なんだろうけど、オイル警告灯がキーオンからエンジンかかっても点きっぱなしなんだが、センサーがダメになってるのかな >>906
センサー浮いたまま固着してない?
簡単に引っこ抜けるから、伸縮させて導通確認すればいいよ。気づいたらオイル無くなってるようなバイクじゃないと思うけど、何となく光ってたら落ち着かないよね… KUMAは音のデカさが最終的に直管レベルに達するからやめた
いろんなチャンバー使ってきたけど1つ以外は使えば使うほど音はデカくなっていった
ヤフオクでよく中古のチャンバー出てるけど。何キロくらい使ったか書いてくれないと怖くて買えないわ だからその一つをどれか書けよ。
個人的な見解をツラツラ並べるだけ並べて最終的に情報を出し惜しむとか荒らしと変わらんわ >>910
同意する
誰も損しないのに
そんな情報も出し惜しみして優越感に浸りたいだけなら来なくてよし
KUMAは野太い音だけどそれほどうるさくない
取り付けボルトが緩むと最終的に折れるから直管にはなる バラしてグラスウール入れ替え出来そうなのは今売ってるの? メルカリでやたらとアタックかけまくってる奴いるな
何台欲しいんだよ 何台欲しいかっていうか買えてないよね、この人
自分もメルカリのモトコンポはよくチェックしてるけどそれなりに価格に見合う奴には必ずこの人質問しまくってるけど他の人に買われてる。石橋を叩きすぎるタイプ
あとメルカリに出てた青モトコンポ質問者が実車を見にくるタイミングの日時で出品削除したからメルカリ手数料ケチって個人売買にシフトしやがったな。 >>915
それ俺も思った(笑)
まぁ道義的に問題ある行為だろうけど、要現物確認で面と向かって会う形の商品受け渡しだとシステム手数料を支払う必要性…と言うか強制力がないからね
手数料分を互いに折半して出品取り消してチャンチャン…は抜け道的に仕方ないと思う >>916
まぁ自分的にはなんの損得もないから勝手にすれば良いけど実車確認の個人対個人でメルカリに10パー払う出品者なんてほぼ皆無だろうから車体売買なんて運営側からしたらなんも美味しくないわな。 そもそも高額商品に対しても10パー取るシステムがこういう事態を招いているし、メルカリも気付いている。それでも正規にメルカリ通して売れる車両もあるし、今は黙認されているだけ >>915
自分も結構見てるけど、39万のワンオーナーのやつ買えるんじゃない?
30万まで値切れてたし フロントをダブルスプリングにした人居る?
乗り味良くなるならスペアのフロントフォークがあるからやってみようかな。ネットで検索してもあまり良くなったって感じじゃ無いんだよな。
フロントをダブルスプリング、リアサスにKN企画の調整式でかなり改善されるんではないかという夢を抱いてる ダブルスプリングはマジでまあこんなもんかとしか思わなかったなぁ
一回走行中に後ろから撮って貰った動画みたが
全体でバカ揺れしてて面白かった ダブルスプリング微妙なのか。
だったらやらなくて良いかな。そこそこ面倒そうだし
フロントフォークごと予備パーツで保管しとくわ。 バラのパーツ売ってるの見てると、キメラ化してないフルノーマルのモトコンポは減っていくんだなぁと思えてくる 子の場合のノーマルってのはカスタムじゃなくてテセウスの船の事を言ってるのか
それ言ったらブレーキシューやらオイルシール変えてないんかって話になっちゃう パーツをバラで買って組み上げようと思ったけど
むしろ高くつきそうな気配してきた 1台目の予備パーツを揃えてるうちに、もう1台組めるようになるのが理想だな 昨日の夜に大量のパーツ寄せ集めがヤフオクに1円スタートで出たけど消えてるなー チャンバーポン付けで45キロ位出るなら満足しとくか。
その先は焼きつく未来しか見えない モトコは2スト車でマフラーの排気抵抗が大きいから最高域で回転数が頭打ちになってる
チャンバーで効率よく排気してやれば混合気も十分取り込めるようになり最高速が上がる
焼き付くのはオーバーレブの原因もあり得るけど
混合気が薄すぎることが主な原因
たった1割ほど回転数上がったくらいじゃ焼きつかないと思う
実際ノーマルでクマチャンつけて45km/hで走ってたけど焼き付くことはなかったよ
もともと30km/hしか出しちゃいけない原付なので純正マフラー設計したメーカーを責めるわけにもいかないけど 1割はでかい
しかしなるほど、30km/h制限の原付が何故30km/h以上出せるのか、という話題がたまに挙がるが全てがモトコンポのような設計だと原付は普及しなかっただろうな(50cc未満は既にオワコンだけど) 30でパワー頭打ちに作ったら登坂路で詰むでしょ
今も変わらんけど >>934
坂道でパワー出ないのは排圧の問題ではないと思う なんか電動キックボードとか人気だしこれモトコも第三次ブーム来るかもしれんな。
ヤフオクの落札金額も去年よりもう1段階上がった感がある。
去年とかは30万超えたらかなり割高だったのに最近はザラに超えてきてるからな。
お前らも買える部品はストックしとけよ エンジンの調子が悪いのか
それとも乗ってる人が重いのか 体重とキャブチャンバーボアアップ辺りの情報がセットでいるな 同じく体重93で速度は普通の道で45km出るよ
ちなQRキャブのポン付け仕様 90って…スピード以前に色々やばいやろ。長生きしなさそう 俺のモトコが調子悪いのかとおもってググってもノーマルじゃ最高速35って出るんだが…
お前ら体重50kgだったりすんの? >>949
フルノーマルでもメーター読みだが40以上は確実にでる。90キロあったとしても ヤマハの青缶俺も使いたい
手軽価格だし少々じゃ焼きつかないって聞いた >>949
35`ならごくごくフツー
新車で買った知り合いは当時50`出たらしいけどね モトコンポ買うまでは最高速60kmに
届かない原チャなんて無いと思ってたw モトコンポが発売された当時はざらにあったぞ
逆にぶっ飛んだ原付も多かったが
30キロ制限や二段階右折はそういった低性能な原付の為に今も残っている >>957
二段階右折を全てのシチュエーションで禁止されたらまずいよなぁ…w
安全に右折するために3回左折せざるを得なくなる つまりモトコンポとGダッシュを合わせれば完璧という ほんのひと回りボディとタイヤ大きくして
90とか110ぐらいで出さんかな
それこそスピードは60kmぐらい出ればいいから 今出てる小型EVスクーターのガワをモトコンポにするだけの簡単な設計すら出来ないんだよ。分かれ カブかDIO化すれば自ずと一回りデカくなってスピードも出るようになるよ。 >>963
>>960がそういうのほしいっていってた! モトコンポに詳しい皆さんに聞きたいのですが
スタンド立ててアイドリングしてる時はアクセル普通なんだけど
乗ろうとするとアクセル重くなって開けると戻らなくなる
これって何が原因が分かりますか? 乗ろうとする=跨がって荷重掛けたらって事ならサスペンションの動きで変化する場所でアクセルワイヤーが干渉してる可能性大
トップカバー外してケツでシート押しながらアクセルワイヤーの様子見てみよう いずれにせよワイヤー交換がいちばんだけど
新品供給はなく貴重だからオイル通して掃除するのが長持ちさせるためにも良い >>967
>>968
ありがとうございます!
けど体重かけた時に干渉してる部分が見当たらず…
>>969
やった事無いけど、ネットで調べてバラしてみます!
御三方ありがとうございました! >>971
予備として1セット買ったけど
高いし次回欲しい時に買えるか分からないから使わずに保管だな
今ついてるものを最後まで使うのが良い 新米オーナーだけどシートのボルト外そうとしたら舐めた‥
もうドリルで撃ち抜くくらいしかダメそうだ 千原の企画楽しそうだったけどクズだな。
何一般視聴者から無料でパーツ分けてもらおうとしてんだよ。
一般人の何倍も稼いでる奴はオクで買って集めろや。
モトコのパーツ持ってる人はストックしてるだけであって他人に無償提供するために持ってんじゃねーつうの。
なんかタダの物乞い企画みたいで一気に冷めたわ
吉本はクズしか居らんのか? 見てないし見ないけどみんなからパーツ貰って生やしたらプレゼントとかなら面白そうな企画 先輩達、ロードパルsの2段変速入れてる人いますか?
ぶっちゃけ乗り味どうすか? 有ったらいいけど別になくてもいい
発進と最高速度がやや快適になる
坂道の変なタイミングで変速すると失速したりする >>979
マジかー
やりたいけど難易度高そうだし効果が微妙ならやらない方がよいのか〜。ロードパルsのエンジン何気に高いし。
見た目ノーマルだけど中身は違うスーパーノーマル仕様を目指したいんだよ。
フロントフォークダブルバネ化
リアサス交換
2段変速移植
この三つがスーパーノーマルの至高の域だと思ってるわ ノーマルルックならハイギアじゃない?
ロッパルは形変わるし リアにdunlopのk231履かせたいけど売ってないんだよなあ ハイギアモトコンポ興味あったけど、初速頑張らないむしろパワーダウンと聞いたけどどうなんだろ そもそもパルSのハイギアをそのまま移植できないからハイギアだけ別で作るか探す必要があるよ >>984
まずは無改造でできる外径大きなズークタイヤにすればちょっとだけ傾向を感じられるよ
低回転のトルクがもともと不足してるからねぇ 見た目だけならQR50エンジンなんだがな
一番カッコいいだろ メルカリのマイクアイコンで外装無しレストアベース出品してる名前コロコロ変わる人
ゴテゴテにシリコンスプレー塗りたくったり18万出品→13万→出品消し→18万出品繰り返してる
シンプルに病気でしょ >>991
ジモティーでも出してたし、どうにかして高く売りたいんでしょうね 次スレ誰かよろ。
キャンプブームやらコンパクトブーム
自粛でレストアブームやら令和になり再び昭和の古き良き物が脚光を浴びる昨今。モトコンポの再ブーム来るで! 外装無しマイクの出品にコメントしたらブロックされて草草の草 なんて聞いたんだ?
あれ根気さえあればバラして売れば利益出そうだけどな。
フレーム2万
タンク1万5千
エンジン1万5千
枠付きヘッドライト1万
ウインカー5千
テール周り2万
キャブ8千
メーター4千
ハンドル周り1万
タイヤ前後8千
リリーフバルブ4千
オイルセンサー3千
フロントフォーク5千
、、、あと誰か頼む むしろ素人目にも雑な塗装が価値を下げてる…まである気がするな >>995
そうやって高い値付けを定着させるなよ
ついこの間まで2-3千円程度だったものなのに このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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