HONDA PCX150 Part76
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【3代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part75
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554875039/ >>947
ここ荒らしてるやつ→牛丼連呼キチガイ
ああ、牛丼連呼はお前だったか
ついウッカリしたわ(笑) >>948
俺もあのマーク何となくヤだな
理由は自分でも分からないが 好き嫌いは別にしても
ヤマハだけがどのバイクにもトレードマークの音叉入れてくるよね。
ホンダはウイングもススキのSも川崎のリバーマークも全車に入れてこないもんね。
次スレ
HONDA PCX150 Part77
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560574595/
連呼バカの人の荒らし行為がエスカレートしているため、早めに次スレをご用意致しました。
それでは引き続きよろしくお願い申し上げます。
しかし連呼バカの人はNMAXのスレも荒らしているのですか・・・呆れた人ですね。 新車初回のオイル交換でストレーナの点検清掃した人おる?
やっぱ最初だから金属カスとか捕捉されてたりするのかな 自分でオイル交換できないためバイク屋に頼みました。
異物は無かったよと言われておしまいでした。 >>962
0.5ミリくらいのものならキャッチできるだろ
小麦粉くらいの粒子はスルーだろうけど 昔磁石つけたことあるけど、シャリシャリでかなり細かい粉末?だった
フィルター入手困難な地域の為かな? ストレーナは馬鹿力で閉めるとすぐ折れるから気をつけろ 折れたら交換部品発注、到着、取付まで乗れないのか
恐ろしい・…・ 125か150スレか忘れたけど、初期型の頃は
こんなエンジン持って5万キロだとかいわれてて、
「俺のいきつけのバイク屋で7万キロがいる」っていったら、そんなに持つ訳ないとか、その影で何十台動かなくなってると思ってるんだとか凄い言われたけど
今は10万キロ位持っても普通と替わった
ふと思い出したので書いてみた 10万キロは、とあるPCX150オーナーのブログで見たことがある
俺はまだ2万キロ弱 >>948 >>953 >>955
バイクに似つかわしくない音叉のデザインが嫌悪感の根源 鹿児島の爺さんが初期型で15万` ライダーズボイスに投稿してた >>917
>経験のない人に正しい判断はできない
お前自身のことだなw 音叉のマークいいと思うけどな
そもそも大して目立たないじゃん >>978
このおじさん公道をノーヘルで走ってるけど大丈夫なの? 予備のスマートキーは電池消耗しないように、中を開けて電池を取り外した方がいいよな 私は通勤通学買い物でも乗っているので30年でおよそ170000kmですね アルミは磁石にくっつかないって事知らないのは
小学校を出てない人がいるのかな? 発達障害で牛丼屋の深夜バイトの細ちんが
今日も荒らしにきましたね >>980
初めて開けるならすごく固いかもよ
うちのは開けるときスリットにキズがつくどころか軽くえぐれた
保護布使っても意味なし >>968
ストレーナーもタペットキャップも同じでホンダの色んなバイクに使われているから
バイク屋で在庫置いてるところが多いし、武川やキジマからもタペットキャップとして出てるので
心配いらん アルミメッキシリンダーとか
適当なことを言ってみる 04 エンジン
アルミ合金で作られるクルマの心ぞう
https://www.honda.co.jp/kengaku/auto/engine/
アルミ合金を材料に、
エンジンを作っていきます。
クルマを動かすための動力源(どうりょくげん)であるエンジンは、アルミ合金を素材にして作られます。
とても精密な部品となるため、専用の工場で作られることもあります。 エンジンを見てエンジンのサビとかアルミのサビしか見ないのに鉄のサビを見た事あるやつなんているの?
かなり昔のエンジンなら鉄などが使われただろうけどサビや重量が重くて加工しにくいからもうほとんど作って無いだろ
軽量化の一部がエンジンのアルミ化だよ
合金とか言ってるけどほぼアルミでしか作ってないと思うよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 13時間 5分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。