バイクの質問に全力で答えるスレ177
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ176
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550233404/ 軽自動車とバイク乗りは死んでもいいと思って
乗ってると思ってるけど、だから俺はポンコツでも普通車。 >俺はポンコツでも普通車。
という人で、実は普通車ではなく小型車だったりする人がほとんど いや、質問に全力に頼むよ。
サビは長期カバーかけて雨ざらし？ >>21
車に関してはありそうだけどバイクって後になればなるほどスペックダウンしていくので自分の思う装備（ABSとか）がついてるなら早めに買った方がよいかと >>27
屋外経年劣化の錆だろ熱入るし
つか買わない方がいいと思うぞ、経験と勘が足りてない >>18
信号待ち程度で止めるなよ。
信号待ち、何回も！ すっごい渋滞でストップ状態。くそ灼熱の夏！
こういうシーンでは停止か？と思えるよな。
発熱を止めたいってのが心情だろう。
しかし考えても見ろ、その役目のひとつでもある冷却をするオイルが
停止するんだぜ。潤滑オイルの流れが止る。エンジン停止という事は
そういうことだ。
オイルで冷やしているって事も忘れちゃいかん。
風速を与えてないとオイルクーラーも役にたってないし、バイクの渋滞熱って
エンジンには悲惨。（空冷） >>18
いちばん多いのは古いのはアクセルワイヤーやスロットル自体が
たんにバネで戻るだけでそれが完全に戻り難くなってることがあるので注意 何処を撮っているのかさっぱりわからん
自動車？それともスクーター？ >>37
ブローバイホースの系統が外れた気もするし、オイルラインのどこかが何かしてる気もするし、
勘で的確に当てるのは難しいねえ
飛び散っているので対処が必要なのは確かです ボルトが一本、半分くらい外れかかっててその裏側から漏れてるような跡が有るので多分そこかと思います。お騒がせしました。 なんにせよ、オイル漏れは一度綺麗に（クリーナー）してからエンジンかけたりして調べる事
これだと思う所があるにせよ、ボルトを締めたら綺麗にしてみて 走行後リアブレーキディスクを触ると熱くなってます。
熱くてずっと触ってられないけど、触った瞬間火傷するほどではないです。
６０〜８０度くらいかな？
リアブレーキを使わずに止まっても変わらないので、引きずりかもとも思っているのですが。
ただバイクの押し歩きや、リアホイールを持ち上げて回してみても、特に抵抗を感じることなく回ります。
対向2ポットの片側だけパッドが減っていたので、キャリパー分解清掃シール交換しました。
ブレーキの効きは問題ないです。 >>42
程度の問題はあれ、ブレーキは基本ひきずっています
問題とされる範囲はあなたがやった押して重けりゃとか回らないとかです
聞いた範囲では正常と感じます
それでも気になるというならバイク屋に持って行くのが良いでしょうが ブレーキって、基本引きずってるもんなのか
知らんかった、勉強になったわ
道理で、パッドがディスクに当たってるように見えるはずだ 新車で買ってキチガイが当たるとクレーム付けるから納車時の説明で言う店があったわ
無知のキチガイはひかないから怖いよね ブレーキ鳴きも似たようなもんだよね。効きには全く影響ないけど、鳴きだけを止めろと行ってくる客も多いと聞く アニメの影響でバイク買おうと思ってるんだけど50万ピッタリだったら何買うのがいいですかね？
主な用途は幹線道路を使って隣の県に行ったり街乗りです。
400ccの中古か250ccの状態のいい中古かで悩んでいます。
ヘルメットとかは持ってません
免許代は別でこれから取ります。 あともう一つ、通勤でも使います
スクーターはバイクじゃないので候補に入れません
よろしくお願いします >>49
そのアニメで出てたバイク買えばいいじゃん >>51
ではアニメに出てきた
CB400SFSPEC3
セロー250
カタナ400
の中だったらどれがいいですかね？ >>52
まず買いたいと思ってるバイクがどれくらいの値段付いてるか調べたら？
あとスクーターもバイクだぞ
50万でヘルメットの装備類や任意も含めてとなるとGSR250かGSX250Rあたりが限界 >>49
50万は乗り出しなのか車輌なのかそれもと用品代込みなのか
まず乗り出しだと思うけどならセローくらいじゃない？ http://imgur.com/PuhwNsn.jpg
http://imgur.com/K3v32Lf.jpg
こういった場所を開けるとオイルはどれくらい溢れてくるもんでしょうか？
ケースの中全てオイルで満たされてるわけでは無いと思いますが溢れた分は継ぎ足したほうが良いでしょうか？ >>52
バラバラ過ぎてもうねwww
2ちゃんで訊く脳があるなら、自分でちったぁ調べてみろや
中古なんて、大なり小なり問題出て来る
30万の個体探して、後の20万でメンテ&装備に当てれば？全部バイク屋任せになるのだろうから。 >>56
クルーザーに乗ったことないが、通常は溢れない >>52
ここは購入相談スレではありません
購入相談スレは他にあるので
こちらに移動して下さい
誘導
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ177
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544616637/
なお、移動する前にこのスレで「質問を取り下げます」と宣言してから移動して下さい。 >>60
てめーはコノスレは関係ないだろ！！！
死ねよてめ！
呪ってやるからな
覚えておけよ！念入りに呪ってやる >>60
てかこのスレ行っても結局変な粘着野郎がいるから全然ためにならないんだよ 腐ったヨーグルトを食べてしまいお腹が痛いです。
下痢が止まりません。
明日は朝からツーリングです。
中止にした方がいいでしょうか？ 水を大量に飲め
浣腸しろ
水を大量に飲め
もう一度浣腸しろ
からの、ツーリングに行け >>54
GSX250Rは新車で40万で買えるんですね！
MotoGPカラーが凄くいいなと思いました。
これなら他は装備に回すことができそうです
>>55
セローは新型がでたばかりだから
型落ちが値下がってるのですかね？
ざっくりとですが49万~50万の間なので予算ギリってところです
>>57
なるほど、車体を安く抑えて整備に回すのもありですね
>>59
モジャいいですよね
ニコイチ繁盛記見掛けたら買いたいと思っていますw
>>60
誘導ありがとうございます。
ですが有益な情報が沢山得られたので満足しました。
皆様ありがとうございました！ >>66
カタナにしろ！
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪ >>64
ヨーグルトは最初から腐っています
気の所為なので気にせず出掛けて下さい グローブ変えてから20kmの通勤で右手が痛くなるんだがやっぱ手にあってないんかな。
他のグローブだとここまで痛くなったりしないのでライポジの問題は薄い気がするんだけど。
左手は全くどうってことないからやっぱりライポジというか余計な力掛かってる様な気もするし…
ふわっとした質問だけどなんか経験談でも良いのでご教示頂ければ。イカスグローブだから
使い続けたいんだよな。 どこが痛くなるのかも重要じゃね？
グローブってドンドン緩くなるから使えば変わるだろうし、グローブのパーツが当たって痛くなっているならそこを削ったりとか
何回か洗いながらつかえば（合皮なら）すぐにゆるむよ 昔、先輩とよくツルンでいて、有名な怖い場所とかにバイクで行っていたんだよね
いくつか不思議な事もあったんだけど、一度右手がヒンヤリして利かなくなった事があったよ
もやっとしているけど、参考になれば >>33
むしろ真夏は信号待ちエンジンストップ機能があれば良いと思うよクルマはエンジンストップするとエアコン切れて嘆くけど！ >>77
スゲー長そうで見なかったわ
しかも広告だらけでウザい >>73
痛くなった時手のどの辺りに跡や赤みがあるか確認してみたら？
またグローブの厚みによっても使う筋肉が変わるからその辺も注意してみたら？ シリコングリス塗ってゆさゆさしたら入るんじゃない？ >>83
説明書通りやりました
>>84
思いっきりやっても入りませんでした
位置調整すれば一つはしっかり止められるんですけどそれじゃだめですかね・・？ フレームからのステーを回転させれば穴は合うだろ？
最初に締め付けなしで組んでから締め付けやシールぬれよ >>85
古いガスケットとかきれいに取り除いてソレ？
年式とか合ってるんかいな >>87
ステー調整しても合わないんです
>>88
ガスケットはノーマルマフラーのほうにくっついてたままなのでちゃんと取り除けてます しばらくはステーのボルト一本止めでまたバイク屋に用事ができた際に見てもらおうと思います
ありがとうございました 一般的には、ステーの位置優先で組んでがさがさ揺すればなんとなく合うはず。
なにをどうしても合わないならヨシムラにクレームだな。 俺だったら両方の穴にドライバー突っ込んで
えいっ！！って無理やりづらすけどな
キズなんてどうせ付くものだし全然気にしない >>93
なんにせよもう一つの穴は結束バンド（インシュロック）でしぱっとけ
片側のリベットに負担がいくと取れるかもよ https://www.youtube.com/channel/UCWtyfED1_u1ue-vjWxlme6Q/videos?view=0&;sort=dd&flow=grid
この人みたいにそのバイクの良い悪いも分からず新車で
買ったバイクをすぐ売って散財する人って必要だよな
こういう人が居るから程度の良い中古が出回るからな
これからも何のこだわりもなくそのバイクの良さも
分からず新車を買って乗り換えていってほしいですな 俺はビンボーだから新車じゃないけど安い奴を結構買うよ
今年に入って三台買ってニ台売ったよ >>100
こういう奴は自分の中に明確な基準が無いから周りの情報に踊らされるんだよ ホンダのDCTがゴミというのを動画で上げた人だっけ
どうせ大型ATで乗れないんだしDCT止めて双方向シフターにすりゃいいものを >>102
それもそうだけど見栄の大型乗りはバイクの事なんて何も知らないよｗ
だから見栄で買うのが基準
基準がそこだからこうなるｗ 個人売買で250ccのバイク買って名義変更もしてナンバーも貰って自賠責も問題なく過ごしてたら軽自動車税が元の持ち主のところに来てしまいました。
何か手続きを忘れているのでしょうか？ >>105
名義変更した日にちで確認して
役所の間違(わざともあるという話も) >>105
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. |ヽi | , r.' | 忘れているのは
lＶ ｒ | 名義が変わって欲しいという
｀､ ! ‐‐''''''''"""' ! あなたの心です
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そうか日にちでで区切るだけか、105得したな >>105 市税だから税止め手続きしないと止まらんよ
普通は登録したまま渡したなら買った方が名変したさいにやる
廃車されて書類をもらったなら売った方がやる
この辺は車輌の受け渡し時に相談しないともめるね JMCA対応マフラーなら車検はほぼ間違いなく通りますか？
中古や取り付けて結構走ってれば経年劣化で音が大きくなったりして通らなくなることも有るかと思いますが >>111
通らなきゃメーカーにクレーム入れても良いぐらいには通るだろ >経年劣化で音が大きくなったりして通らなくなることも有るかと思いますが
そりゃ劣化してりゃ落ちる事もあるだろ
それ、きかなきゃわからないか？ 互換性のあるディスクローターを探す場合、直径、取り付け穴数、ＰＣＤ、オフセットくらいを見てれば大丈夫でしょうか？ 厚さは余程じゃないと大丈夫だろ？
例えばどんな問題？ >>117 横からだが極端な例だとベンチレーテッドディスクとか
あと微妙に厚い奴で常に引き摺るのもある 最近、厚いのも出てるからな
6ミリとかだと普通のキャリパーに新品のパッド組むと入らないぞ 厄介なのは無理すると入っちゃう奴な
熱で体積変わると走ると引き摺る場合は不具合に気付きにくい >>120
あーそれそれ
3周目くらいからレバーがふかふかしてくるんだよ >>120
それくらいなら200キロくらい走れば落ち着くだろ？ >>122 少し減ったパッドなら問題ないよ
でも>>121の人が言ったように減る前にフェードやベーパーロックを起こしたら危ないよ？
実際のこのトラブルってローター変えたときにパッド替えずに減ったまま普通に使えてたのに、パッドが減ったから新品のパッドに替えた時に起きるから原因が特定しにくいんだよ。
普通パッド替えてトラブル起きたらパッドを疑うでしょ いや、パット変える段階になったらディスクがかなり減っているから問題０だろ >>124 互換性のあるディスクローターを探す時に厚さの確認が必要かどうかの話って理解してるのかな？
減ってたら使えるなら減っている事が使える条件なんだから厚さの確認必要じゃない？
ちゃんと厚みの差を理解して最初からパッド厚の薄い物を使ったりするぶんには問題ないよ
スワップチューンの基本だね。何処で辻褄をあわせるかって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
