ヘルメット総合スレッド Part287
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日本以外のアジア地域でもあったわ。
マカオグランプリでおなじみ「徳利賽車隊（英名セオドール・レーシング）」も
香港・マカオを中心に活躍した実業家の故テディ・イップ翁の中国名が「葉徳利」であって、
略さない場合の英名が「セオドール・イップ」だったという実に単純明快な話。
昔F1のウィリアムズチームのスポンサーしてた「BLOOM BIN LADIN」ってのも、
例のあの人物の実家の会社である。 石橋→ストーンブリッジ→業界風に逆にしてみよう
→ブリッジストーン→呼びにくいからブリジストンにするか
鳥井さん→業界風に逆にしてみよう
→さんとりい→呼びにくいからサントリーにするか
こんなのもあるよ 自動車産業で最も新しくて勢いのあるテスラだって人名からだもんな
名字だからダサいとか逆にガキっぽい発想じゃね？ 日本人は〜って言いたいだけのチョンの相手をいつまでするんだい？ 別に日本名がダサいとは思わないが、
SUZUKIだけはなぜかダサく感じる不思議 >>374
むしろKAWASAKIの文字が邪魔でしょうがない 日本人名のメーカー名が日本人名だと理解できて更にダサいと感じる日本人の特有感覚
日本語知らなきゃそもそも人名とさえ分からんわな 【日本メーカーで真っ先に連想するもの】
HONDA・車
YAMAHA・ピアノ
SUZUKI・軽自動車
kawasaki・バイク >>377
ホンダ バイク
ヤマハ ピアノ
スズキ 自動車
カワサキ 潜水艦 新幹線 ショーエイの創業者は鎌田栄太郎
ショーエイの「エイ」は「栄」だろうな >>372
韓国の場合でも辛ラーメンは唐辛子で辛いからではなくて
創業者の姓から取ったブランドって例があるんで、
日本で名の知れた社名ではあまり聞かないだけで、多分探せば結構あるんじゃないの？ >>378
ショウエイは昭栄化工で創業者は鎌田さん 澁澤倉庫の創業者は澁澤さん
伊藤忠商事は伊藤さん
金剛組は金剛さん 元々料亭だか割烹だか経営してたっていうから
昭栄ってのはその屋号だったんじゃないの？
>>385
鴻池グループもそうだぞ。 >>388
ボケたつもりで金剛組は違うやろ！と突っ込みを期待してたのに
調べるとマジ金剛さんやった
一つ賢くなった >>385
三越は三井越後守
悪代官に賄賂を渡す越後屋 >>376
日本語知ってるのが日本人だけだとでも思ってるのかな？
密入国して住み着いて日本の税金で教育受けて日本語知ってる人もいるんだよ。 エアロブレード3のシールドラチェットは
新品当時から山が浅い感じだったけど、
RT-33から1段のクリック感がとても強くなった。
両方のラチェットを比較してるけど山の高さや
形状に違いはない、材質変えて硬度違うのかも >>393
シールド自体はFF-5系もRT-33も取り付け互換してて、確かエアロブレード3も一緒なはずだけど
RT-33用はピンロックの沈め加工が施されたりしてる。
FF-5VにRT-33用のシールドを付けただけでも全体の質感が1ランク上がったんじゃないかくらいに良くなる。
クリック感自体は見た目に分かるような寸法差があったら
動きが渋くなりすぎちゃうってレベルの微妙な違いじゃないのかな。
>>394
OGKの場合はアライと一緒で、左下の黒ポッチをガコッと下に押し込むか
ロックしないで浮かせるかで調整する仕様。 安売りしてたSAFシールドを通販で買ったら
FF5用だった事があるけど、AB3用よりヘナヘナだった。
バイカーズランドWeb店（ライコランド）はクソ
AB3にRT-33以降のシールドラチェットを入れると
シールド1段のクリック感が強くなる。
開けて走ると風圧で落ちるのがデメリットと
感じていたので良い感じ。 >>396
そりゃー安売りするには理由があるんだし、
実質はモータースポーツユースに耐えるだけの強度なんだから安全上の問題は無いよw
しいて言うとVの付かないFF-5用だとピンロックが使えないというくらいの差だったかな。
>>397
無段階はヘタると全開と全閉しか使えなくなるという欠点はある。 >>394
そこでAB5ですよ
微開モードほんと便利
SHOEIがこれ搭載してれば迷わずに済んだんだけどねぇ X-twelveからZ-7にしての不満はシールド機構なんだよねぇ。 >>400
Q.R.S.A.だっけ。
バネで密着するシールド、レバーでシールドロックと微開と出来て、個人的にあれは好きだな。
Z-7のはロックも解除も力業だもんなぁ。 アバンド２のグラフィックって、てっぺんのシール？が劣化でボロボロになりやすいってホンマなん? >>395
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話が長い人の特徴
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バカの話は必ず長い
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【長文】キチガイについて語ろう【短文】
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変更願います ZENITHのYJ-14を買おうと思っているのですが
メガネをかけていてもちゃんとインナーシールドは閉まるのでしょうか？
そんなに大きくないメガネで顔にぴったりついてます なぜ安売りヘルメットの話題に触れない意識高い系のこのスレで
韓国HJCや成りすましZENITH、在日朝鮮企業のOGKを話題に取り上げるか理解に苦しむ
意識が低いのか無知なのか？ お前の価値観押し付けて何の意味があるんだ？
そんなにアライショウエイ以外の話題が嫌なら専用スレたてれば？ OGKはいいんじゃね？物は悪くないってか年々良くなって来てるんだし
普通の大阪の会社だろ？創業者のルーツなんて興味ないし、OGKの話題が出ると必ず絡むステレオタイプの嫌韓ウザいな 総合スレも何個もあるし低価格スレもあるのに又作ったのか >>412
馬鹿があちらに集まれば
それはそれで結構なこと(笑) >>408
意識高い系専スレ出来て良かったじゃん
以降そっちでヨロ。 >>412
だって>>408みたいなやつがいるんだもの
恐らくSHOEI 信者のやつだろうしSHOEI専用スレにしたほうが良いかもだけど 新スレで早速こんなこと言ってるSHOEI 信者がいたのでSHOEI信者専用スレを立て直そうと思います
8 ７７４ＲＲ sage 2019/05/18(土) 08:33:59.69 ID:KVlb+VDg
アラショーって
一くくりにされてもショウエイ使いとしたら微妙だな
変な人ってアライ使いでしょ >>416
何でこのスレでわざわざそんな宣言するの？バカなの？さすが荒らし 煽りたいか、極端な考えに同調してもらいたいだけだから
結局ここに書き込むと思う >>408みたいなこと言っといて、
ご希望通りのスレたてたら文句いう意味がわからんわ
そもそもここ総合スレとして機能してないやん >>422
お前はスルーという言葉とその意味を理解しろ
理解できたなら理解できたことを実行しろ 結局他人の言葉尻捉えてわざと大騒ぎして荒らしてるのはID:RN0sSfuPaでしたとさ ワッチョイあるからキャリアとwi-fiで回線変えてもバレるぞ >>401
謎も何も、「お支払いの金額ではこうなります」的な基準でいえば
ここ最近は充分に安定して期待値を上回るレベルにあるから
費用対効果みたいなところで評価されるってのは何のおかしいことも無いと。
実売で4万5万が当たり前というセグメントの商品だったらそれ以上が要求されるんで、
その「価格差に見合うだけの機能・性能差」で突き放し続けるって容易な事じゃないよ。
プレミアムクラスのメーカーはその点で評価されることになる。
>>408
HJCも実際にRPHA MAXを結構長いこと使ってるけど、
質感とかいうある意味実用上はどうでもいい部分だけ抜きにすれば
機能的には遜色ないうえに、初代ネオテックはもちろん軽量化されたネオテック2と比べても
今なお一回り軽いというレベルで出してきただけで充分買う理由が発生したもんだよ。
しかもそれが「値段でも一回り安い」っていうことになると、次に後継のRPHA90を
追加導入しようかとは思っても、ネオテック2でショウエイに戻ろうかという気にはならない。
日常使い倒す物の値段としては流石にちょっと高くなりすぎたというのも一因だし、
どうしても重量面で不利なシステムヘルにおいては「国内正規品でトップレベルに軽い」も重要なんでね。 >>427
ISP同じなんでキャリアは一緒じゃ？
IP違うだけでAPの収容局は同じ むしろ逆に日本で二輪用総合ヘルメットメーカーっていうと今やOGKだからなぁ…。
四輪用まで始めたら規模でいえばアライを超えるが、
まあ儲からないし海外勢との殴り合いになるのが目に見えてるからそこまでやらないに違いない。
実際setaは四輪用もやってた（幾つ位売れたかは知らないが三浦昇さんがF3出る時使ってた）けど、
今思えばそうして手を広げ過ぎたところにバブル崩壊が来たから立て直せなかったのかもしらんし。
なお、setaの四輪用はJIS公認モデルとして最後までカタログには載ってたので
ショウエイが手を引いた後でも注文すりゃ作ってはもらえたと思われる。 >>428
>>431
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変更願います 初ヘルメットでzeusのzs-3300買ったんだがだいぶうるせぇ
国産の高級品はもっと静かなの？
音以外はかなり満足なんだけど 10000円くらいの安ヘルメットかと思ったら20000円以上のシステムヘルメットなのね
システムヘルメットならSHOEIのやつだとそんなに煩いなんてことはないと思うが
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■9
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519905141/ >>348
明日までだけど2りんかんのセールでwinsのインナーバイザー付のジェットが1万円でフルフェが1.5万円で売ってるよ。 >>435
そりゃまー今時ならHJCだって少なくとも先代の最上級モデルのRPHA MAXでも
公道の常識的な速度域においては音が気になるってことは無い。
ただしフリップアップという複雑な構造を採用して、かつ「簡易型ではなくきちんとしたロック構造」
ということだったら、実売2万円だったらかなり安い方よ。
往年のテレオス3だって1万ジャストじゃ買えなかったし、
ショウエイだってシンクロテックの頃は60km/h程度で結構耳障りな音がしたもんだ。
それが内装のビニールレザー辺りまで崩壊し始めて、「もうRPHA MAXのバックアップとしてすら
持ってる意味が無い」ってなった時点で中古パーツショップに持っていっても
数千円レベルで値段がついたんだからブランド信仰恐るべしだったが。 ＞ID:RN0sSfuPa
>>408だけどなんか怒らしちゃったみたいでごめんね
中国や台湾は単純にコスト減らして規格通して売上を上げようとしてるけど
半島系だけは姑息で、グリコ・森永事件のような（古！）悪意を感じちゃうんだよね
ましてカブトとか成りすましヘルメットで『Kの法則』に関わりたく無いわ
メットは命を守る為に大事だからショウエイだけど愛車はヒョースンみたいな感じだわ〜
あ、ごめん、ネトウヨスレに戻る時間だ… >>437
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変更願います >>441
車体としてヒョースン買うのはまだお勧めじゃないってのは
韓国国内ではまだ民間人のバイクが高速走っちゃいけないらしい
（少なくともWikipedia日本語版ではそう書かれてる↓）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%9B%BD%E9%81%93
ってのが分かれば普通に導かれる結論だと思うんだ。
主に値段が魅力的だということで欧州では意外とバカにならない数が出てるともいうけど、
そりゃ向こうでは日本車が結構お値段する（当然日本で買うよりは高い）ってことと、
それに対して250ccくらいのバイク買う人の収入水準は決して高いわけじゃないというところで
背に腹換えられない事情もあっての話と当然にして推察できるし。
だったら買うとしても、ヨーロッパからのフィードバックというか駄目出しで
もっとマシになってからって話になるわ。
例えば4輪の日本車が70〜80年代くらいに、
「日本では高速で100km/hまでしか出しちゃいけないから高速巡航性能や安全性で劣って、
欧米から散々駄目出し食らって、90年代に入ってようやく欧米並みになった」っていう、
まだその初期段階でしかないからね。
ヘルメットの場合は規格がはっきりしてる上に、「欧米でガンガン売って儲ける」
って意図もはっきりしてる。そのうえに欠陥があって訴えられたら
某社のエアバッグみたく会社まで吹っ飛ぶ案件だから、そこまで無茶出来ないよ。
車体の場合は「そりゃー制限速度を遥か超える速度域で安定しないのは仕様です」で済むけど。 >>444
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変更願います 125以下なら被りやすくて軽い。ベストヘルメット。
なかなか手に入らないとは思う。スターライト工業製
https://i.imgur.com/wkDnGUU.jpg 田舎の爺さんがスズキバーディーで
出かける時に被ってたのと似ている。 >>446
あれ？やけにデカイヘルメットだなw
と思ってしまった >>446
郵便屋のじゃないのかコレ。
にしてもスターライト言われるとちょっと前にやってて
成功したのかどうかわからないアニメ思い出した。 少なくとも途中までは確実に面白かった
バナナ回が大好きだ 郵政カブのあんちゃんたちは半ヘル強制なんかな 服もシャツだしヒットエアーのベストくらい支給してあげればいいのに 古い話で悪いが
X-11のがX-9に付けれたから多分付くんじゃね？ 古い話でいうとX-8SP2用がほとんどオールマイティで他社製品にすら付く。
X-14用とZ-7用って話だったら、店頭で取り付け位置の形状比較したら良いんじゃ？
そこが一緒で上側のサイズの違いだけとかいうレベルならいける。 X-14持っててZ-7買い増し？
Z-7はノーズカバーも付いてないの？
それとも逆でX-14買い増したいけど今持ってるZ-7のカバーつけたいってこと？
どちらもノーズカバーって付属してるでしょ
中古買ったら付いてなくてつくかな？ってことなら試してみたらいいじゃん
手元にあるなら確認出来ることを聞く意図が分からんし新品買ったっていくらもしないから安心しなよ >>461
どちらも持ってるなら教えてやればいい事なのに
長々と文句たれてねぇバカなんだろな 1000円程度はするはずだから幾らもしないってもんじゃないんだよね。
もしかして両方とも持って無いくせにバカにしたいだけか？ 手持ちのX-fourteen(assail M)とZ7(白 XS)とで比較してみた
ブレスガードの形状は異なる
サイズはほぼ同一だが、左右差込みベロ部分がZ7の方が大きい
試しに差し込んでみるとZ7にX-fourteenのブレスガードは装着出来た。
その逆は入るには入ったがかなり無理矢理感があった 本論進めずに小競り合いするのやめないか？
会社の会議見てるみたいでオレはイヤなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
