二輪免許取得日記 [教習所編] part420 (修正済)
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
766だけど無事に卒検受かりました！
寝不足&極度に緊張して吐き気がヤバいという最悪の体調で望むはめになりましたが、いざバイクに乗ったら冷静になれていつもどうり運転する事が出来た…本番に強いんだが弱いんだかわからん。
こんなガチガチに緊張したりしても合格出来たので、これから検定受ける方々も頑張って下さい。無理に一本橋、クランク等で無理に半クラとか使わんでもいいんですよ。最低限通り抜けて完走出来れば勝機はあります 卒検はそれでいいけど、公道出てから大変だぞ
同じようなシチュエーションでエンストゴケする
どうせなら教習所にいる間に上手く半クラ使えるようになった方がいい
好きなだけコケられるんだから >>827
公道で同じ様なシチュエーションか…
と思う俺は変なとこ走らないだけか 一本橋がまともにできないと徐行で苦労するから渋滞がすごく苦痛になるよ 一本橋苦手な人はロードバイクとか自転車で手放してこいだり
惰性で走れるようになるとあっという間に一本橋は全く苦にならない 普通大型とたて続けに取ったけど
一本橋10秒超える技量が付くの僕の場合1年かかりましたよ
路上に出ると車が作るノロノロに鍛えられる
歩くより遅く走る渋滞はしばらくは苦痛ですよｗ 一本橋は免許取ってバイク買ってから
沢山練習できるよ。
車の来ないとこや早朝に練習したから
いまは全然苦にならない。 自分のバイクでも練習はできるけど、コケたら高くつくぞ 先行投資でジムカーナバンパー付けとくのも悪くない
小物入れのベースやカメラマウントにもなるしｗ 公道で一本橋と同じ運転を強いられることはしょっちゅうだけどスラロームは全くないな
もうあれ削除しちゃいましょう(提案) 削るなら波状路がいらないと思う
代わりに日常点検の作業を試験に組み込むべき、いや点検してないひどいバイクが良く走ってるからさｗ 大型乗ってないから分からんのだが、大型って段差に弱いって理由での波状路なのかね
一般道だとあんな荒れた路面なんて滅多にないし、そもそもそんなところに大型で行かんわな
スラロームは峠越えで役に立ったような感じはあるな
あんなにカクカク曲がりはせんが 検定には無いけど8の字はいらんな。指導員の説明ではアクセルを一定に保つ練習らしいけど、何か苦手だったわ。 検定はどれも簡単だったから、Uターンとか追加でいいと思った。 駐車場の入り口の段差などを斜めに超えようとするとか徐行中の身近によくある
波状路そういう練習には貢献度高いよ
最近は消えたけど中央線のボッチとか
峠のカーブで段差舗装とか知らないと事故を誘発するよねｗ
スラロームより8の字の検定課題の方が役に立ちそう
田舎道のUターンとか小旋回を練習してないから高確率で転倒するｗ
ベタ足つけば乗ったまま歩けるくけど Uターンはね
無理をするな、だよ
降りてUターンが大正義 種目で急制動スラローム一本橋はほぼパーフェクトにできたのに
波状路だけ何故か何回やっても上手く行かなかったの思い出す
今だに謎や 大学生だけど教習終わってバイク買うとなるとお金の問題で胃が痛い
ただ時間は今しかないだろうし無理するかな… Uターンするのは足つき最強で軽いバイクだけが許される、と個人的に思ってる >>824
44人中18人が単独なのになんで3%になるんだよ 今日は二日目の3、4時間目
もう二度と教習でスクーターは乗りたくない、、、
大型なのでもう乗らなくて良いらしいが 俺は普通二輪で波状路がないのが不思議でしょうがない
普通二輪で習得しとくべき技術だろあんなもん 今日はスクーター乗ってきたけど足熱いな。ストーブ足元に置いてあるのかと思ったよ
一本橋は異常に難しくて5秒くらいしかタイム稼げなかった。次は見極め
普通取ってるときUターンと回避の練習あったよ。急制動が早く片付いた人はやるって言ってた >>843
ヤフオクで古くて安いの買えばオッケー。
故障したら自分で修理していけば安くなおせるよ。 逆に高くつくわ
大人しく新車かそれに近いものをローンで買った方が賢いよ というかバイクって中古が高すぎるわ
世の中の物の中でも最高にコスパ悪い部類に入る
普通に新車買ったほうがよっぽどコスパが良いというのは学習した しかも中古業者はメーター戻しとかニコイチ、サンコイチとか平気でやったりするからな
新車買って綺麗に乗って飽きたら売ればいい ニコイチって何を持ってニコイチなのか知らんけど別にエンジンブローした車体に状態のいいエンジン載せ替えたバイクとか全く問題ないけどね >>852
学生の頃5万で買ったバイクがあちこち壊れて修理ついでにカスタムしてたら平気で70万以上かかったな
お陰で整備技術は結構身についた反面、工賃払う意味を良く理解出来た 5時間目乗って来ました。
一本橋、クランク、8の字、スラロームやって来ました。
一本橋以外はすんなりいけましたが、一本橋だけは十数回やって4回くらいしか成功しませんでした。
エンストは流石に減ってきましたが中々アクセルの調節が上手く出来ませんなぁ～。 >>857
アクセルはけっこう開けていいと思いますよ。クラッチをガツンと繋がなければですが。 月曜朝イチ・・と言っても9時40分からですが
一段階のみきわめに行ってきます
焦らず丁寧に乗ってこようかと
しかしこんな下手くそでもバイクって楽しいんだから
上手に乗れるようになったらどんだけ楽しいんだろう >>859
上手に乗れるようになるとすぐ飽きるねん‥
かと言って公道でライディング極めようとすると死ぬねん‥
ジレンマや 中古バイク屋ってカード使えないから不便ダナ。基本的にローン分割か現金一括
バイク屋に行って大型バイクの隼？とか見たけど震えるほどデカくて男の俺でも無理だと悟ったよ
あんなもん公道で乗れる奴ってネジ外れてるよ本当に またがると意外となんとかなるもんだよ
隼なんておじさんに超人気なのはそれなりにフレンドリーだから 隼なんて見た目からして街乗り用じゃなさそうだから、レンタルで借りるならいいけど、所有はしたくない。
あと、飛ばしたくなりそうだから、免許持たなそう 北海道でバイク事故2件のテレビニュース見ると危険って認識になるわな
1件のバス突っ込みは完全被害者なのに GWの横浜のバイクペチャンコ事故も悲惨だったよな
どうやって回避しろとあんなん >>857>>858
単体じゃなくてそれぞれが関連あるからね
クラッチがばっちりコントロールできるようになればアクセル開けるのも怖くなくなるよ
一本橋は橋以外の場所で練習しな
低速走行全般でしっかり先見て、がっちりニーグリップして、
普段なにも考えずになんとなく走ってる人が橋の時だけ急にあれもこれもやろうとしたって無理だからね ちな関東だけど、暑かったり寒かったりで格好がワケわからなくなるわ
今日糞寒いし検定の人は震えんよう気ぃつけてな ちなみに昨日も夕方補習したが風が冷たすぎて風邪ひいたわ 免許とってからもずっと付きまとう問題だよ
走りに向いてるのはだいたい山のほうだから平地より気温低い かといって山に合わせると街中や渋滞で暑くて死ぬ
気軽に脱いだり着たりもできないし荷物も持てないからね 今週末から教習にはいる
もうおばさんだから大丈夫なのかとドキドキしてる
回りにいろいろ環境かためられて勢いで手続きしてしまった
でも早く乗ってみたい
皆さんよろしくです 男と女では難易度がだいぶ違うよな
若くないなら尚更
覚悟が必要 >>876
周りからじろじろエロい目で見られるよ
お尻いいなぁとかおっぱいでかいなぁとかﾌﾋﾋ 一応50のモトクロスバイクで遊んだりはしてたからまるっきりの初心者ではないです >>876
免許取ったらツーリングにつき合わされる未来が見えてますねｗ >>880
教習所にもオフロードコースを併設すべきだと思う
普通に教習所してるとどうしても「操作方法を丸暗記して丸写ししよう、意味がわからないけど暗記しよう」になっちゃうからね
オフロードで「感じたままに対応していく」ってのが一番大事だと思う 検定の説明終わった。
トップバッター！
緊張してﾁﾝｺが立ってきた・・・ >>880
なら余裕じゃん
オフはバイク操作の練習に一番いい >>868
車の事故なんて多すぎてよほどじゃないと報道されないしｗ トップバッターなのが災いになったな
緊張感ハンパねーしな
ドンマイドンマイ、次行こう！
次回は緊張はだいぶ和らぐから >>887
一本橋、乗り上げ即落下でした・・・
一応、最後までやらせてもらいましたが
ヘルメット脱いで、検定者の待機場に向かった時
何とも言えない気まずい雰囲気でした。 えーー、最初の方がよくない？待ってる時間ほど緊張するわ。
さてとこれから教習。今日こそは課題に進みたいぞw 最初のほうがいいね
落ちたのはチンコとか言ってなめてたからだろｗ 人による感じだね
俺は最後の方が良いかな
覚えてはいるけどやってる人の見てコースの確認出来るからね
>>888
まぁ・・・気まずいわな・・・
大丈夫よ、その気まずさを味わえば次回はだいぶ落ち着いて出来る 最初は嫌だな二番がいいわ
しかし最初でも合格すれば後は高みの見物だから天国だが 基本的には後の人が動揺しないように上手い人から順番に試験するから
トップは基本的に一番うまい人なんだが、たまにしくじると後の人が動揺して連鎖的に落ちたりする >>893
そういうもんなのか
俺の時もトップバッター運転上手いなぁって見てたら波状路エンストで終了、待機組の空気が固まったw
俺大トリだったけど下手認定されてたんか… >>895
教習所の考えだから一概には言えないけど大体大型から順番にやるでしょｗ >>896
普通二輪→トラック系→普通車仮免→大型二輪の順番でした
待ち時間ソワソワしてタバコいっぱい吸ってましたw うちも大型からだったな
そして一度落ちた人は次から順番が後ろになるっぽい 一緒に検定受けた小型ATのおじさん、後方確認不足とかプピ芋とかやらかしてたのに合格してたなぁ
そんなに気張らなくても即終了さえしなけりゃ何とかなるもんなんだね 大型二輪の卒検、5人中1番目でやだった。2番目以降、普通二輪受験者にも見られていたし…
後の方が前受験者からの情報が入る。 一番いいのは自分が二番手で、最初の奴が失敗すること(ギリギリ受かるレベルの)
待ってても緊張するし一番もイヤ 5日目行ってきます
今日は1時限目に1段階の見極めなんで頑張ってきます
おっさん51 129おっさん
うちの学校も上手い人
補習がなく最短で検定に来た人は1番だなｗ
俺は約30年前の車の時は1番だったｗ
バイクは補習ばかりで最後で落ちた 普通二輪のシミュレーション教習で俺と20代の女の子二人(年齢は教習原簿が無造作に置いてあったから分かった)と教習した時は最高だった。
後ろからバイクにまたがる後ろ姿からお尻にかけて合法的にガン見できた。
大型二輪は一回も女と教習一緒になったことないな。 その手のデータいつも思うけど信憑性ゼロだよな
１日何回抜いてるかだの童貞かだの
正直に答えるわけねーだろ 見極め貰って2段階を1時間乗ってきました
検定のコースを説明を受けながら1周
その後は1周しては注意を受け、全部で3周してきました
一本橋は10秒超えているので問題なし
スラロームもなんとか8秒を切っているそうなので大丈夫だろうとのことです
おっさん51 >>912
卒検のコースは2種類、覚える時のアドバイスは違いです。違う所以外は同じ。
普通、全部違うのは無いですから… >>907
妄想は妄想まで、妄想を超えるかどうかのキーワードは一線！ >>882
オフロード、あると楽しそうだわ、確かにw 車で通勤してるんだけど、帰りはクソバイクが２台いたわ
１台目が直進するのかと思ったら、止まってからウインカー付けたクソババア、しかも左よりによってたから、避けられもしないで急ブレーキ。
２台目は左の脇道から強引に入ってきて、右の脇道に入ろうとした土方風の野郎、対向車来てるから止まったのはいいが、これまた俺が急ブレーキ。
昨日ドラレコ付けたばっかりだから、動画公開したい気分だわ。 教習受けてて自分がバイク向いてないのかもって落ち込んだことありますか？
今日初の教習でしたが、教本やyoutube、色々見て勉強していったにもかかわらず、実践ではギアチェンジで混乱したり、楽しいどころか苦しいです。
弱音吐いてすいません。ここは上手い方が多いと思いますが・・・どうやってモチベ上げてましたか。 >>916
車もバイクも目糞鼻糞だし道路上にまともな奴なんて誰もいないんだから気楽に行こうや >>917
なまじ事前にあれこれイメトレ？的な事したからいざ始まったら頭で考えたように行かなくて落ち込むのかも >>917
俺もそんな感じだったよ
自分で言うのも何だけど、真面目な性格の人ほどそうなりやすい気がする
実際、教習所でうまく行かなくても実際バイク買って乗り出せばすぐ慣れるよ ギアチェンジとかは身体に馴染むまである程度時間がないとね。自分も5時間やってみて、やっと言われなくても減速とか出来るようになったきた。
人より覚え悪いけど、のんびりやるわ。 >>917
最初の内から勉強し過ぎは良くないよ
自分がそうだったんだけど、頭いっぱいいっぱいになる
最初のうちはとりあえず慣れる事が１番
実際に課題やって失敗してから教官に聞くなり勉強した方が良いよ
補習時間多分ここの人より多いと思われる自分でも卒検受かったから問題ないよ頑張ってな >>917
129おっさん
俺も1時限終了で向いてないと落ち込んだよ
モチベの上げ方は人それぞれだからよくわからんけど
レーサー兼モータージャーナリストの丸山さんが言ってた
少しの時間でバイクの運転が上手くなって乗れるなら
その人は天才だと
上手くなる何時間も乗って練習するしかないって 公道で人の運転見てると何百時間も経験がありそうな人でもなんだかなーって人が多いｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
