【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.9

[0001 ７７４ＲＲ 2019/01/20(日) 23:57:16.45 ID:bw9ZQKmm]

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541509015/

[0952 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 18:11:00.52 ID:gPxUbJ2M]

中間排気量と言うのは免許制度と税制区分と高速道路排気量制限、車検制度から生まれたもの　日本では50,125,250,400,750以外が該当する
ただ輸出向けは日本の免許制度は関係ないので125.400の区分はなくて100や300,500が主流だったりする　
一般的なイメージとしては126〜200.401〜550。　650はナナハンが登場するまでは長らく国内最大排気量という認識で別格
CB175,GT185には乗って見たかった

[0953 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 20:19:28.09 ID:tVDUJ6YZ]

俺が中型免許を取るちょっと前は250の上は350だったわ　教習車は360ccでこれも中間
スズキのGT380も中途半端な排気量で不思議に思った　　

[0954 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 20:53:32.06 ID:P1rM0Aop]

そんあこというたら、ＫＴＭの３９０なんか中途半端やん。

[0955 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 21:08:16.66 ID:CMh8a6A1]

最近じゃＺＸ−６Ｒが一番中途半端かと

[0956 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 21:47:14.74 ID:XM8zj9Pt]

名前は忘れたけどスズキの三十数年前のスクーターで55CCというのがあったな
初代のCB400Fも最初は408CCだった

[0957 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 21:56:12.47 ID:9PyXms2/]

ランディ‐55?

[0958 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 21:58:29.41 ID:CMh8a6A1]

>>956
原付３０キロ制限がかかってから出たバイクだったかな

[0959 ７７４ＲＲ 2019/03/28(木) 23:16:08.20 ID:bMwkeKRO]

大昔の原付は2ストローク60以下4ストローク90以下なんて時代も有ったからな。
妙な排気量は行政の変遷のせいだよ。

[0960 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 00:02:56.31 ID:mnsekLca]

GT-Rの2600ccもな

[0961 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 01:03:11.32 ID:qtxAORgG]

>>956
ホンダもDJ1L 56ccなんてあった

[0962 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 04:28:05.28 ID:wYCjqpaf]

>>956　　ランディ55だな　1981発売　52cc 3.8ps これで30km/h制限から逃れられる

[0963 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 04:41:29.94 ID:BTY805Mk]

80年代頃は原二なんて滅多に見かけなかったけどね
増えてきたのはここ15年ぐらいじゃないか？
ブームの時に二輪免許取った人達が原二スクーターに乗り始めたからだと理解してるけど

[0964 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 04:56:58.59 ID:Fa0oPefW]

地域で違うかも？
おらの田舎は昔は70~125乗ってるジジババがたくさん居てセニアカーに変わっていったん絶滅したけど、カブとかGN125なんかに乗るオッサンが増えて来た。

[0965 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 08:45:23.34 ID:qWcCnLRC]

もうすぐインドホンダが発売するCBユニコーンABS
150CCでSOHC空冷単気筒だが現地価格で12万6千円

ttps://www.nna.jp/uploads/article_image/image_with_caption/4211221/thumb_20190315_inr_CBUnicorn_w.jpg

ちなみに日本で売っているCB125Rは448200円

ttps://www.honda.co.jp/motor-lineup/

CBユニコーンはCB125JXの現代版みたいなもんだが
バイクなんてこれで十分みたいな気がする

[0966 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 10:01:05.61 ID:wYCjqpaf]

カレー臭がする　　　　だがそれがいい

[0967 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 10:57:32.65 ID:qWcCnLRC]

バイクはこれ以上簡単に作れないようなインドホンダのドリーム・ネオ
空冷SOHC単気筒110CC、9馬力で現地価格85000円くらい＠ムンバイ

https://www.honda2wheelersindia.com/dreamneo/

CB90の現代版みたいなものだな

https://bike-lineage.org/honda/ape/cb90_50.html

[0968 ７７４R R 2019/03/29(金) 11:21:46.78 ID:jmnIT0mh]

>>962
そういう需要で、50ccから何にもしていないのに改造したことにして黄色ナンバーを取る人がいましたな。今でもできるのかな？

[0969 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 14:22:00.82 ID:RYTfmKSu]

CB50いいな　初期型の機械式ディスクだったけど
５速リターン、スピード、タコメーター装備
カラーは赤、青、ゴールドなんかもあってCB750Fourのミニマムモデルっぽくて
中坊だった俺は胸熱だった

[0970 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 17:21:25.85 ID:0ou1BvQZ]

ＧＲ 650は当時はどんな感じでしたか？

[0971 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 17:44:51.42 ID:u9ytUO/3]

んんデザインが壊れ初めてきたなと実感した感じだった
まあ今ならあれば買うかもねw

[0972 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 18:15:00.27 ID:wYCjqpaf]

>>963　　　1980には原二が2万台売れていた　2015は1万台しか売れていない　当時はカブやメイトの70,90が結構売れていた　
でも最近は原二スクーターの進化で街中でよく見かけるからそう感じているだけだろう

[0973 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 19:09:39.53 ID:YVEy15Pm]

>>972
その頃に小型二輪免許を取ったが教習車がホンダのCD125でギアが4速ロータリー式
だったから4速から1速にシフトミスして急ブレーキになったり戸惑った

[0974 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 20:59:41.42 ID:1S1E8K58]

>>970
可変マスエンジンってどんなのか乗ってみたかった
インプレによると低回転はツイン、高回転まマルチみたいだったとあった記憶

[0975 ７７４ＲＲ 2019/03/29(金) 21:03:30.58 ID:KVlHq9nJ]

次スレですよ

つhttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553860969/

[0976 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 07:28:53.76 ID:vZV06Z/a]

乙だけどはえーよ
ここからが長い
ゴールするまでひとつきは掛かるw

[0977 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 09:46:24.64 ID:xn4uvXxc]

>>968
書類チューンはかなり黒に近いグレーだが、
役所の対応によって出来たり出来なかったり

厳しい所はボアアップパーツ使ったならそれの説明書を出せとか、
自分でボアアップしたなら図面を出せとかで排気量アップした事を証明しないといけないとか

[0978 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 10:08:08.16 ID:KD8SR0aH]

新宿区は改造申請書を簡単に書いて、提出するだけで、
原付き1種を黄色ナンバーとかにできる
地域によって差があるのだよね

[0979 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 10:21:18.80 ID:GLBppUQz]

まあもともと原付は自治体に申請だから自治体毎に対応が違っても仕方ない面は有るね。
部品の領収書とか作業中のピストンシリンダーのサイズ判る写真添えつけとか面倒なら簡単な地域の知人に頼んで一旦登録後に廃車手続きして個人売買した事にして名義変更だね。
ミニカー登録が面倒な市が有って隣の隣の田舎町は何でも有りのユルユルだからその町で登録後名義変更してた。
市民には強気でくるけど他の自治体には文句付けないんだよまさに公務員。

[0980 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 10:43:57.87 ID:7NIC3sF0]

'70年代くらいまではもっといい加減でYZ50とかレーサーでも役所によっては
原付登録できたみたいだ
俺の記憶だと地元市役所では'80年代に入ってから公道走行できるバイクかどうか
登録時に帳簿を見て調べるようになった

[0981 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 10:56:56.28 ID:GLBppUQz]

まあ無茶苦茶やらかす奴が居るから厳しくなるよねぇ。
モンキーのレプリカフレームだと大阪とか登録不可だっけ？

[0982 ７７４ＲＲ 2019/03/30(土) 23:15:02.28 ID:KD8SR0aH]

原付きは書類チューンで黄色ナンバーにしてる人も多かろう

[0983 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 08:35:33.85 ID:VBYoHr+d]

田舎でも、書類チューンだめだった。

[0984 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 08:50:20.42 ID:Yg5zDDeI]

うちのスーパーモレは黄色ナンバーにしてる。
書類上65ｃｃｗ

[0985 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 10:28:06.16 ID:sce1Pp2m]

書類チューン・公認改造でも、
ブレーキの弱さは解決ならず、
50ccから125ccへ買い換えたね。

[0986 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 17:45:30.76 ID:LgHDVMCw]

>>969
機械式ディスクのCB50JXとナナハンのCB750K3に乗ってたことあるけど、フィーリングは全く違うよ。
かたや単気筒でかたや並列4気筒なんだから。
唯一の共通点は、フロントブレーキが全然効かないこと。
そのせいでフロントブレーキレバーをぎゅーっと握る癖が付いて今でも抜けなくて困ってる。

[0987 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 19:21:11.04 ID:2MAqGn3H]

50と750を同列に語るとは新しい

[0988 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 19:40:16.38 ID:9JIRqeUK]

書類チューンはグレーではなく黒
犯罪だよ

[0989 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 19:54:16.26 ID:0R9M6CHu]

原付の書類チューンって地方税法第448条違反(軽自動車税に係る虚偽の申告等に関する罪で30万以下の罰金
公文書偽造(変造)罪、同行使罪で1年以上10年以下の懲役の可能性もある

昨今では排気量変更に
・改造受注者の記名押印がある原動機付自転車の排気量変更届出書
・改造を行った業者の作成した改造証明書(販売証明書)
・整備士資格を有するものが証明した改造証明書及び整備士免許の写し
・車台番号の石刷り＋変更に使用したエンジンやパーツの取扱説明書・購入領収書・納品書・外箱などで排気量の記載のあるもの
などが必要になる場合が多いけど

[0990 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 20:06:54.28 ID:+BirP8WW]

役所に行って焼き付いたので自分でボーリングしたら５１�tくらいになったんだけど原付のままでいいの？
原付二種になるの？と言えばいい

[0991 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 20:13:34.81 ID:s10shOMl]

RZ250も純正オーバーサイズピストンの最大の奴を入れたら
280CCくらいになったような気がする

[0992 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 22:52:08.24 ID:ykVORFAa]

>>986
> >>969
> 機械式ディスクのCB50JXとナナハンのCB750K3に乗ってたことあるけど、フィーリングは全く違うよ。
> かたや単気筒でかたや並列4気筒なんだから。


原チャリとナナハンが同じと思った理由を教えて欲しいわ


> 唯一の共通点は、フロントブレーキが全然効かないこと。


それが共通点？そんなの「タイヤが二つ」って言ってるよーなもん


> そのせいでフロントブレーキレバーをぎゅーっと握る癖が付いて今でも抜けなくて困ってる。


んなわけあるかww
わかってんなら治せよ。

[0993 ７７４ＲＲ 2019/03/31(日) 23:26:37.77 ID:Yg5zDDeI]

でかい径のツーリーディングドラムの、いきなり効く感じ。ヽ(´ω｀)ノ

[0994 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 00:06:33.45 ID:jrXc/4Nq]

あの機械式ディスクは調整が面倒なんだよ。
フタを開けて中に隙間を調整する装置が有るから回すんだけど、誰もしないから固着してる個体が殆どなんだよ。
なので装置を取り出して分解グリスアップしてちゃんと調整したら普通に効く用になるよ。
ブレーキフールドをまともに交換しない油圧より整備済みの機械式の方が効く印象。

[0995 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 00:14:26.23 ID:+3Cz0mEk]

あと豆知識
ホンダCBでJXと銘打っていたのは、元は単気筒という意味ではなく機械式ディスクブレーキ装着車という意味
最初にJXの名がついたCB125JXの初代は2気筒
すぐに単気筒のCB125JXが出て、それまでのCB125JXはCB125Tと名が変わった

[0996 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 00:54:28.94 ID:zdIoOwfh]

>最初にJXの名がついたCB125JXの初代は2気筒

それは知らなかった。ヽ(´ω｀)ノ

[0997 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 02:00:13.67 ID:+3Cz0mEk]

https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/1972/2720819/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_1742169904/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1552639027846.jpg

[0998 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 06:42:39.85 ID:uzdPBJxK]

その後にヤマハがXJシリーズを出すのか

[0999 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 07:19:33.74 ID:c/2VWwXS]

>>997

あ〜これ乗ってたなあ　銀地に赤のタンクのやつ

大学時代の愛車でした

故障など一つもしなかったてか40年も前の話だった

[1000 ７７４ＲＲ 2019/04/01(月) 07:41:05.54 ID:q0gPg9na]

1000なら油冷750買う。