筑波サーキットを愛する人 LAP37
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
大回りでロスするタイムってバカにならない
ロスに見合うゲインがないのであれば、大回りはしないほうがタイム出る
>>850
ストレートの遅い250だと寝かし始めてからブレーキングに近い感覚だね
国際ライダーに聞くと600でもそうだよとか平然と言うけど なるほど。
筑波以外でも直線でブレーキ終わらせるってのは過去のセオリーなのかね。 今も昔もそんなセオリー無い。
自動車学校のセオリーだろそれ。 >>852
車種とタイヤによると思う。スパコルクラスのSPタイヤやスリックならいいけど、
公道用ハイグリップ程度だとバンクしてからブレーキングみたいな乗り方は運転手
のスキルや財力を問うてくる。
突っ込みでタイムを上げるより立ち上がりをきちんとしたほうがいい200馬力級
だと、タイヤに関わらず直線で止めるための主制動は終わらせるべきだと思う
侵入スライドで止められるスキルがあればまた別だけど >>855
タイヤよりタイムの差でしょ。
Bで走るならバンキングブレーキしないとタイム伸ばせない。 >>856
んなことないよ
ミニモトで15秒切るにはバンクさせながらのブレーキは概ね不可避だけど、
大型SSで15秒なら公道と同じタイヤと走り方で問題ないでしょ >>857
Bって書いただろ?
そりゃ今時のSSで15秒なら公道どころか教習所と同じでケツもずらさず両足ニーグリップでもできるわな。 B枠(基準タイム3〜8秒)から10秒落ちなんだからどんな手抜きしてもイケるって話しだろ。 エントリーフィーやチケット代は払い戻し?
延期じゃなくて中止だよね? 【台風19号接近に伴う営業中止のお知らせ】
10月12日(土)は、台風19号接近に伴う悪天候が予想されますので、中止とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 15日予約してるんだけど問題ないかな?
谷和原ルートの道中も心配なんだが
予約キャンセルしとくか サーキットのある辺りはまわりより高いから水没しないだろうけど
また苦情きて自粛で数週間走れなくなるパターンかもな。 自粛するつもりはないけど、オフィシャルはいい加減路面状態のアナウンスぐらいしてくれ
みんな路面次第で判断するんだから >>869
いいね!
ライブカメラの存在を忘れてた >>869
ありがとう
ライブカメラの存在知らずに文句付けてすまんかった お知らせがさ
今日になって昨日復旧作業で今日から通常営業
じゃなくて復旧作業やってるときに今日は復旧作業だって
言えよと思う。 >>873
他は現状報告してる中で事後報告だからな
いちいち情報が遅いなとは思う 18日、2りんかんの走行会があるんですが雨の予報です。
雨の場合、みなさんどこで待機してるんでしょうか? >>875
ピットかコントロールタワー向かいのトイレの2階に多目的ルームがあって、普段はそこを解放してるよ
走行会のときはどうか知らないけど >>876
ピットは上級者たちに占拠されてるので入りにくいです。
>>878
夏にいった時は解放されてましたのでそこで待機ですね。
あともう一つ教えてください、みんな傘とか使ってるんですか? >>879
ピットが上級者?
ただ単に早い者勝ちでしょ? >>880
上級者じゃなくベテランって感じですかね。
そんな雰囲気なので、スペース空いてても割り込んでいけないです。 >>881
2りんかんの走行会なら、ピットもその参加者用に解放されてるんだよね?しかもそんなイベントにベテランもクソもあるかいw
使っていいと言われてる場所を使わないで、どこを使えばいいですかと言われても、知らんわとしか言えないよ。 >>882
サーキットを走るのが2回目の自分にとっては上級者コースを走る人はベテランって思いますけどね
。
なにをもってベテランかの判断は人それぞれですよね?
あとピットは使用していいってなってますが、スペース的に微妙な場合、そこに入っていけないですよね?
自分より早くきて場所とってるのに、図々しく割り込んでいくなんてできないですよ。
空いてればもちろん使いますけどね。
どうしてそんなけんか腰なのか意味不明 こんなとこで聞いといて、あげく言われた事できねーとか逆切れか(笑)
ピット空いてりゃ使っていいし、一見空いてなくても片側空いてそうなら「あいてますか?」と聞いてみればいいでしょ。
そもそも聞いて答えもらってそれができないっていうなら主催者に確認しなよ。
ここで聞くより確実でしょうに(笑) こういうタイプだよな。
勝手にベテランだの一見だのとカーストを設定して、サーキットはベテランが幅を利かせてやりにくいとか言うの。 >>883
TC2000のピットなら3台までは余裕でしょ
雨の中、自走の人がキチンと挨拶してお願いしてきたら普通断らないと思うけどな
で、いろいろお話して上手くいけばお知り合いになる
これからも継続して参加するならベテラン勢と仲良くなって損はないぞ
あと>>882程度の言い方で喧嘩腰と思うならここには来ない方が良い >>884
1〜10まで言わないと分からない人?
空いてれば使うに決まってるじゃん。
>>885
やりにくなんて言ってないじゃん。
日本語不自由なひと? スペース空いてそうなら声を掛けてコミュニケーション取ればいいだろ。
ピットに入れたら、走行クラスごとに都合いいように並べ替えようとか言い出す人もピットの中に居るかも知れないし、臨機応変にやればいいだけよ。
映画館の席取り/微調整みたいなもんよ。そんなこと大人なら普通にするだろ? >>887
お前みたいなタイプだと言っただけでお前が言ってるとは書いてない。
日本語読めないのはお前。 >>879
>あともう一つ教えてください、みんな傘とか使ってるんですか?
パドックなら問題ないけど、ピットでは飛ばされると大惨事になりかねないので
使用厳禁。速攻でオフィシャルに注意される
サーキットって暗黙の了解がけっこうある狭い世界なので、回数通って慣れておくれ
みんな通った道だから >スペース空いてても割り込んでいけないです。
>空いてれば使うに決まってるじゃん。
言ってることに一貫性がないぞ日本語不自由人
とりあえず傘はピットロードは厳禁
他わからないことあったら2りんかんのスタッフに聞いたらいい 走行会ばかり何回も行ってるけど、自走で行ったりトランポに載せてったりしてる
トランポの時に並んだ順でピット使える時は自走の人にピットを譲るようにしてる
トランポはリヤハッチ開ければ庇替わりになるし、物は室内に置けるからね
自走でピット空いてない時は並んだそばのピットの人に声かけて荷物だけ置かせてもらうな
皆んながみんなじゃないかもしれないけど、声かけてみると良い人多いよ もうなんで定期的にこんなバカが湧くんだろ
どうでもいいけど絶対そこの走行会から出てくんなよ笑 走行会に参加してる人なんて主催に誘われたとかでもない限り
上級者もベテランもいないよ
単に場慣れしているだけだ
臆せず行けよ >>895
まさにそれだなw
言い方悪いけど、場慣れしてるからと言って走行会ごときに上級者なんて殆どいない。
本当に速い連中は邪魔の少ないスポーツ走行を好むし、そもそも上級者って自分が素人の頃からの経験を知ってるからむしろ初心者には優しい人が多い。
走行会ごときでイキッてるのなんて、まともにレースにも出られないような中途半端なのしか居ない印象。 >>896
呼んだ?ライセンス持ちなのに、走行会の模擬レースでトップ走れば
クリアラップ作れるかなと思って参加して、予定通りポールtoWINだったが
3周で周遅れが出てクリアラップ取れなかったよ。甘かった。 >>897
別に呼んでないよ。
3周で周回遅れが出てきたって一言をどんな意図で書き込んだかによって、あなたの程度が計られるんじゃないかな。 >>896
スポーツ走行だって邪魔は多いよ
そして、邪魔だと言ってる連中でも、国際半歩手前の選手権上位とか国際には
邪魔扱いされるわけ >>900
邪魔じゃないとは言ってないよ。
ただそういう国際レベルの人達は自分がそれなりに速いことを自覚してるから、遅い人達を邪険に扱ったりはしない人が多い。
少なくとも自分の周りはそういう人達ばかりだけどな。 俺も今度ライセンス取ってサーキットデビューしようと思ってるんだけど一人で行くつもりだから参考になるよ
完全に一匹狼だから少し不安だけど楽しみだ
友達は免許取り立てとかアメリカンとかだから誘ってすらない
一人で行く時の注意点とかあればお願い
自走で行きます
筑波まで60kmくらいで毎日行こうと思えば行けます >>903
ありがとう
初めてだし様子見しながら走るよ >>904
君みたいな素直な人は、ここでも現場でもきっといいアドバイスたくさんもらえると思うよ。
それにひきかえ、頭の硬い聞く耳持たないおっさんたらもう(笑)
上の人も書いてる通り、まずは転ぶような無茶な事は絶対しないようにね。
筑波だとアドバイザーが見て回ってくれてるので、わからない事はどんどん聞いた方がいい。
まずは、全力でレコードラインを走るように。
はじめは余裕ないと思うけど、周りの状況や旗などはしっかり確認する事。
旗見たからって急な進路変更、急な減速はしない事。
何度か行けば顔見知りもできると思うので、もっと直接的な話もできるようになると思うよ。
現場で会えたらよろしくね。
サーキット楽しんで下さい。 >>902
ライセンス取って一人で行くならまずV枠を走る事をオススメします。
ルールや走行ラインの習得なんかを含めて基本を教えてくれるし、こちらから尋ねれば応用も教えてくれる。
同レベルの仲間もできるのも良いね。 >>902
最低限の工具は持って行くこと。たまに工具はサーキットが貸してくれると勘違い
してるのがいる(そういうミニサーキットもあるけど)。
保険証とある程度の現金は絶対必須。自分でコケなくても巻き込まれることがある
ので。
今時分から朝の筑波は路面が結構冷える。ファミ走ならともかく、午前の走行会
とか朝一のスポーツ走行だとタイヤを暖めるのに手がかかるので、温度にうるさい
タイヤを使う場合は要注意。自走だとウォーマー使えないからね
寒暖差が激しいので汗かいたまま帰ると風邪引く。下着くらいは替えを持って行くこと
あとはコケないことだわな。60kmならレッカー呼んでも3万するかしないかで済む
と思うけど。なお、レッカーサービスはサーキット不可なので要注意 >>905
状況判断は冷静に行えるようにします
ありがとう
>>906
最初はVに行く予定です
ありがとう
>>907
下着の替えは考えてませんでした
ありがとう
もしかしたら同じ人かな?
心構えとして勉強になりました
楽しむのと同時に迷惑かけないようにします 雨ばかりで、レインタイヤとホイール買っとこうかな。ホイール前後で11万か 純正ノーマルアルミ砂型鋳造肉厚ホイールのボロボロの中古で十分だろ。 レインタイヤ履いてもちゃんと潰したりできないとグリップ得られんのかな。マジで検討 雨なら走らない俺は、レインタイヤもレイン用ホイールも必要ない。無駄。 スポーツ走行の時は雨降ってたら走らないけれど、筑波TTとかレース出る時に丁度雨降ってたら、予備ホイール無しの人はぶっちゃけどうする?
正直、俺は雨の中走りたくないけれど来年のtt参戦の時までに予備ホイール買っておいた方が良いのか悩んでる。 >>918
予備ホイールだけでなくレインも買っておけよ!
午前中に雨が降った前回のTTのとき、DLもBSもピレリも、全てのタイヤサービスでレインタイヤをそもそも持ってきてない(160/60)とかのたまいやがった
選手権じゃないとサービスなんてそんなもん
よくあるサイズなら持ってくるにしても、少量だから一瞬で売り切れるよ >>916
めちゃくちゃ柔らかいゴムだから、履いてるだけでそれなりにグリップしてくれる。
選手権上位とかだとそのグリップを前提にしてちゃんと潰すと思うけど、TTの後ろ
の方とかMCFAJの真ん中辺なら濡れた路面で履いてること自体がメリットだと思うよ
わかってると思うけど、ドライで履くとあっという間に減る上にグニャグニャして
走りにくいので注意 そのくらいならツーリングタイヤで丁寧に走ればいける
年間ポイント付いてリタイヤしたくないレースをするようになってからレイン買ってもいいんじゃない
レイン買うと降らない、そんなもんです >>921
雨でも、晴れてるときくらいに、倒して走りたい。晴れてる時の倒しが、まだ甘いので、レインタイヤでフルに倒してもマージンあるはず。ツータイヤのウエット性能だと難しそう。サイドまで溝ないし。 >>922
自分でした安心できるモノを揃えるといいと思うよ ぶっちゃけ後は金の問題なんだよなぁ〜(泣)
予備ホイールもレインタイヤも買えるけれど、正直余裕が無くなる(笑)
勿論レース出たいから練習含めてドライタイヤは普通に買うけれど、ぶっちゃけ筑波TTで雨降ってウエットだからリタイヤって普通にどうなん?
根性無い貧乏人って感じになるかなぁ〜. . . >>925
そこはレースに対するスタンスによるからなんとも
レインタイヤ無いから棄権します、てのもありだと思うよ わざわざ遊びで濡れ鼠になって走りたいとも思わないしな 周りがレインはいている状況だと自分だけドライタイヤは危ないし勝負する意味もないよね
負けたくなければスペアホイールと新品タイヤは当たり前の感覚だけど、ゆるいエンジョイレースも悪くない。 >>925
もちろんライダー本人の考えが第一だろうけど、ヘルパーやメカの気持ちを思うと、雨だから棄権ってのもいかがなものかとは思う。
自分が本気でやるから手伝いにも来てくれる側面もあると思うからなあ…
レースは一人でするものではありませんからね ライセンスとってこれから走行始めるんですけど、入場料って払うでしょうか? >>931
いや、今日これからじゃなく今後ってことです・・・ >>933
ありがとうございます。
入場料必要ならタンクに貼り付けて行こうかと思ってました。 >929
ヘルパー的には雨は棄権してくれた方が有り難かったりする… >>929
メカ&ヘルパーの気持ちとしてはどっちでもOK。
ライダーのスタンス次第だよ。
もしポイント取って国際取るつもりなら、何で用意しなかった!?ってなるけどレースで生活するのでなければリタイヤは悪い判断では無い。
金貯めて半年後からスペアホイール用意とかでも良いんじゃね。 草レースはとにかく転倒しないことが第一だからね
金もかかるしビビってタイム戻るまで時間かかるし、チャレンジは必要だけど無理はしない方がいい 予約のことで分からないことがあるので教えて下さい。
第1指定日、第2指定日、フリー日とはなんのことなんでしょうか?
例えば自分の走りたいクラスが5日に2枠、20日も2枠、25日も2枠あった場合
これって全部予約できるんでしょうか? >>938
第1指定日・第2指定日には
翌月の平日が走行日の場合は各指定日に2枠づつ取れる
翌月の休日(土曜・祝日含む)が走行日の場合は休日1枠+平日1枠が各指定日に取れる
フリー日には上記制約が無く予約に空きがあれば何枠でも取れる >>939
ありがとうございます。
ライセンス講習受けたんですけど、指定日って説明がなかったのですが
そもそも指定日ってなんでしょうか?
第1希望日ってことでしょうか? >>940
その日にだけ平日休日に
各1枠予約が取れる最初の日 筑波サーキットって空気入れる設備ってありますか?
もしあるならゲージは持っていかないとだめでしょうか? >>945
調べたらありました。
一般的なゲージで接続できますかね? >>946
Aパド各ピットに1本づつエアー配管が来てるよ
接続は一般的なカプラーでOK
ピット取れなくてもタイヤサービスにもあるよ 走行会で1度筑波を走ったことがあるレベルで最近、ライセンス取得しました。
V枠で走りたかったのですが、その日は予定があり走行できないため
L枠での走行を考えているのですが、自分のタイムが分からず、劇的に遅い可能性がある場合
やっぱりまずV枠で走って、自分のタイムを確認しての走行がいいでしょうか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。