筑波サーキットを愛する人 LAP37
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誰も走らない枠とかあるよね
平日で混み合うことはまずないよ 遅ければ初心者ビブス付けなくてもすぐに覚えられるのか。 袖ヶ浦が台風でぶっ壊れて走れなくなったみたいだな。
筑波は何も問題なし? 今日筑波来てるけど、道中も問題なくたどり着いたよ。 火曜に走行会行ったけど問題なかった
走行開始前に復旧作業してたらしいけどそれでスタッフが熱中症になったらしい 今週末の土曜日ファミリー走行、キャンセルするの忘れたw ドライで走れるかな? 微妙に走れそうだよねぇ
当日現場で枠押さえられるかな?
天気が好転したら明日予約しちゃうけど微妙なら予約なしで行きたい >>796-801
平日のコース1000ってどういう仕組みなの?
9−12 2輪スポーツ走行
ってしか書いてないのって枠どうなってるの?
20分毎に区切られてるだけ? >>808
そう
9時から12時まで20分毎でクラス分けなしで区切ってるだけ >>809
ありがとう。
平日行って9枠全部買ってみる。 今日ファミリー枠は涼しくて台数も少なかったので最高に走りやすかった >>811
よかったじゃないか
こっちは客の会社が潰れてすってんてんなもんでもう半年走ってない 数カ月ぶりに明日行こうかと思ってたけど
winの予報だと下妻市降水確率40%。
なんだかなあ。
予約してないけど。 これからライセンス取るんだけど
予約指定日ってなんのことなの?
予約可能日ってことでいい? >>813
明日気持ちよく走れそうじゃん
ところで予約入れなかった場合受付のおばちゃんに
「予約入れてませーん、枠空いてます〜?」って言えばいいのけ? >>814
ライセンス取れば分かる
ライセンス講習は半分くらい予約システムの説明だから >>813
結局どうしたのかな
オイラは午前中走ってきた
暑かったね 走行会に1回しか走ったことなく、仲間もいないコミュ障なんですけど
これからライセンス取って、走ろうと思ってます。
ライスクには何度か参加しているのですが、自分の理解不足・技量不足で
まったく上達していなく、サーキット走っても見よう見まねで走りつづけると思います。
こんな自分みたいなのがサーキット走行しててもいいんでしょうか? >>822
V枠もL枠もあるし、大丈夫っしょ!!
皆がみんな最初から5秒や3秒切れてたわけじゃないから気にし過ぎだよ〜
ただ、細かいルールもフラッグの意味の理解もそうだけれど、ピットアウトとピットインのルールは絶対守ろうね! >>820
半分くらいはそんなんじゃ?
ライテクなら、ここで質問すればみんな教えてくれるし大丈夫! 自分よりちょっと早い人の車載動画と自分のを並べて確認したら
S字と最終コーナーがクソ遅いことが判明した……
他は自分の方が早いのにその二つだけで逆転されるレベル
特に最終がヤバい、1秒ぐらい差が出てる
取りあえず現時点の自分の苦手部分が分かったので練習あるのみ 最終は慣れないと怖い
そんで慣れてきたころに先行車がひっくり返るのを目撃してトラウマになる >>824
S字はガバッと開け続けるヨロシ
最初はちょっと大げさにリーンインを
かますとやりやすいよ S字が遅いっていう場合、
全開に出来てないって事はないだろうから
単純に1コーナーの立ち上がりが遅いか、
1ヘア入り口のブレーキングが早いんではないですか S字は確かに立ち上がりも遅けりゃブレーキングも早いけど
全開にできていないのが一番遅い理由だったわ
R1000に乗ってるんだけど俺の場合全開に握り直しが必要なんだがやる余裕がないし
そもそも全開にしながら曲げられない
しかしまさかここまで差がでるとは……
最終はまぁちょっとずつ慣らすしかないかなぁ
7秒切ったばかりのヒヨッコなので分かるところから改善していきますわ ところで今はA枠走ってるんだけどB枠走るのに現実的なタイムってどんくらいでしょうか?
コンスタントに6秒台で回れるようになったらB枠走ろうかと考えているんだけど
A枠だと前に追いつくことがよくあるけど自分が下手くそすぎてなかなか抜けない >>832
6秒前後がボリュームゾーンだと思う
自分は636で4秒フラットだけど
抜かれるより抜く機会が多い >>835
だが、ちょっと待ってほしい
大型といってももしSR500だったら神の領域ではなかろうか S字はストレートのように走れって教わったけど
走行ラインの話じゃなくて、アクセルの開け方の話だったのよね 全開に握り直しが必要ならハイスロ入れるといい
沢山開けられるぞ たぶんハイスロにすれば解決するのではなく、ハンドルグリップの握り方を変えて解決したほうが良いかと…
アクセルが開けきれないというのは、両腕を突っ張った形でグリップを握っているとよくある話だし、そういうハンドルの握り方だと上体の自由度も低くなるから。 車種によると思う
リッターSSならハイスロなしでも全開は容易だけど、JP250のベース車両だと
グリップの握り方に関わらず握り替えないと全開にできない、みたいな 流れ的にリッターSS、というかR1000の方へのアドバイスなのに隙あらば自分のフィールドへw そういう意味のR認定じゃないだろw
文字通りのR認定ってことでしょ 日曜走りたいなーと思って当月予約しようと11時スタンバってたけど
数秒でA枠B枠全て売り切れたぞゴラァ、シクシク
△って何台ぐらいの空きなんですかね? >>847
中の人じゃないから判らないけど、×の時にキャンセルすると△になるから1台からなのは確か。
多くても5台未満じゃない?
俺は予約済だけど日曜は雨が降りような予感。。。 四輪で1コーナーインに向かってブレーキする人多いけどなんでなんだろ?
普通にまっすぐブレーキして大きくライン取った方がよくね? >>849
1コーナーは2輪でもややイン側を目指してブレーキングするような…
まっすぐブレーキングしてから曲げようとするとかえって遅くならんか? >>849
大回りでロスするタイムってバカにならない
ロスに見合うゲインがないのであれば、大回りはしないほうがタイム出る
>>850
ストレートの遅い250だと寝かし始めてからブレーキングに近い感覚だね
国際ライダーに聞くと600でもそうだよとか平然と言うけど なるほど。
筑波以外でも直線でブレーキ終わらせるってのは過去のセオリーなのかね。 今も昔もそんなセオリー無い。
自動車学校のセオリーだろそれ。 >>852
車種とタイヤによると思う。スパコルクラスのSPタイヤやスリックならいいけど、
公道用ハイグリップ程度だとバンクしてからブレーキングみたいな乗り方は運転手
のスキルや財力を問うてくる。
突っ込みでタイムを上げるより立ち上がりをきちんとしたほうがいい200馬力級
だと、タイヤに関わらず直線で止めるための主制動は終わらせるべきだと思う
侵入スライドで止められるスキルがあればまた別だけど >>855
タイヤよりタイムの差でしょ。
Bで走るならバンキングブレーキしないとタイム伸ばせない。 >>856
んなことないよ
ミニモトで15秒切るにはバンクさせながらのブレーキは概ね不可避だけど、
大型SSで15秒なら公道と同じタイヤと走り方で問題ないでしょ >>857
Bって書いただろ?
そりゃ今時のSSで15秒なら公道どころか教習所と同じでケツもずらさず両足ニーグリップでもできるわな。 B枠(基準タイム3〜8秒)から10秒落ちなんだからどんな手抜きしてもイケるって話しだろ。 エントリーフィーやチケット代は払い戻し?
延期じゃなくて中止だよね? 【台風19号接近に伴う営業中止のお知らせ】
10月12日(土)は、台風19号接近に伴う悪天候が予想されますので、中止とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 15日予約してるんだけど問題ないかな?
谷和原ルートの道中も心配なんだが
予約キャンセルしとくか サーキットのある辺りはまわりより高いから水没しないだろうけど
また苦情きて自粛で数週間走れなくなるパターンかもな。 自粛するつもりはないけど、オフィシャルはいい加減路面状態のアナウンスぐらいしてくれ
みんな路面次第で判断するんだから >>869
いいね!
ライブカメラの存在を忘れてた >>869
ありがとう
ライブカメラの存在知らずに文句付けてすまんかった お知らせがさ
今日になって昨日復旧作業で今日から通常営業
じゃなくて復旧作業やってるときに今日は復旧作業だって
言えよと思う。 >>873
他は現状報告してる中で事後報告だからな
いちいち情報が遅いなとは思う 18日、2りんかんの走行会があるんですが雨の予報です。
雨の場合、みなさんどこで待機してるんでしょうか? >>875
ピットかコントロールタワー向かいのトイレの2階に多目的ルームがあって、普段はそこを解放してるよ
走行会のときはどうか知らないけど >>876
ピットは上級者たちに占拠されてるので入りにくいです。
>>878
夏にいった時は解放されてましたのでそこで待機ですね。
あともう一つ教えてください、みんな傘とか使ってるんですか? >>879
ピットが上級者?
ただ単に早い者勝ちでしょ? >>880
上級者じゃなくベテランって感じですかね。
そんな雰囲気なので、スペース空いてても割り込んでいけないです。 >>881
2りんかんの走行会なら、ピットもその参加者用に解放されてるんだよね?しかもそんなイベントにベテランもクソもあるかいw
使っていいと言われてる場所を使わないで、どこを使えばいいですかと言われても、知らんわとしか言えないよ。 >>882
サーキットを走るのが2回目の自分にとっては上級者コースを走る人はベテランって思いますけどね
。
なにをもってベテランかの判断は人それぞれですよね?
あとピットは使用していいってなってますが、スペース的に微妙な場合、そこに入っていけないですよね?
自分より早くきて場所とってるのに、図々しく割り込んでいくなんてできないですよ。
空いてればもちろん使いますけどね。
どうしてそんなけんか腰なのか意味不明 こんなとこで聞いといて、あげく言われた事できねーとか逆切れか(笑)
ピット空いてりゃ使っていいし、一見空いてなくても片側空いてそうなら「あいてますか?」と聞いてみればいいでしょ。
そもそも聞いて答えもらってそれができないっていうなら主催者に確認しなよ。
ここで聞くより確実でしょうに(笑) こういうタイプだよな。
勝手にベテランだの一見だのとカーストを設定して、サーキットはベテランが幅を利かせてやりにくいとか言うの。 >>883
TC2000のピットなら3台までは余裕でしょ
雨の中、自走の人がキチンと挨拶してお願いしてきたら普通断らないと思うけどな
で、いろいろお話して上手くいけばお知り合いになる
これからも継続して参加するならベテラン勢と仲良くなって損はないぞ
あと>>882程度の言い方で喧嘩腰と思うならここには来ない方が良い >>884
1〜10まで言わないと分からない人?
空いてれば使うに決まってるじゃん。
>>885
やりにくなんて言ってないじゃん。
日本語不自由なひと? スペース空いてそうなら声を掛けてコミュニケーション取ればいいだろ。
ピットに入れたら、走行クラスごとに都合いいように並べ替えようとか言い出す人もピットの中に居るかも知れないし、臨機応変にやればいいだけよ。
映画館の席取り/微調整みたいなもんよ。そんなこと大人なら普通にするだろ? >>887
お前みたいなタイプだと言っただけでお前が言ってるとは書いてない。
日本語読めないのはお前。 >>879
>あともう一つ教えてください、みんな傘とか使ってるんですか?
パドックなら問題ないけど、ピットでは飛ばされると大惨事になりかねないので
使用厳禁。速攻でオフィシャルに注意される
サーキットって暗黙の了解がけっこうある狭い世界なので、回数通って慣れておくれ
みんな通った道だから >スペース空いてても割り込んでいけないです。
>空いてれば使うに決まってるじゃん。
言ってることに一貫性がないぞ日本語不自由人
とりあえず傘はピットロードは厳禁
他わからないことあったら2りんかんのスタッフに聞いたらいい 走行会ばかり何回も行ってるけど、自走で行ったりトランポに載せてったりしてる
トランポの時に並んだ順でピット使える時は自走の人にピットを譲るようにしてる
トランポはリヤハッチ開ければ庇替わりになるし、物は室内に置けるからね
自走でピット空いてない時は並んだそばのピットの人に声かけて荷物だけ置かせてもらうな
皆んながみんなじゃないかもしれないけど、声かけてみると良い人多いよ もうなんで定期的にこんなバカが湧くんだろ
どうでもいいけど絶対そこの走行会から出てくんなよ笑 走行会に参加してる人なんて主催に誘われたとかでもない限り
上級者もベテランもいないよ
単に場慣れしているだけだ
臆せず行けよ >>895
まさにそれだなw
言い方悪いけど、場慣れしてるからと言って走行会ごときに上級者なんて殆どいない。
本当に速い連中は邪魔の少ないスポーツ走行を好むし、そもそも上級者って自分が素人の頃からの経験を知ってるからむしろ初心者には優しい人が多い。
走行会ごときでイキッてるのなんて、まともにレースにも出られないような中途半端なのしか居ない印象。 >>896
呼んだ?ライセンス持ちなのに、走行会の模擬レースでトップ走れば
クリアラップ作れるかなと思って参加して、予定通りポールtoWINだったが
3周で周遅れが出てクリアラップ取れなかったよ。甘かった。 >>897
別に呼んでないよ。
3周で周回遅れが出てきたって一言をどんな意図で書き込んだかによって、あなたの程度が計られるんじゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています