稲刈り親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part465
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
☆稲刈り親切な奴が稲を取り入れながら何でも質問に答える！
├日没がどんどん早くなっているので気を付けよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├月見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part464
└ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537715044/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=616
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ そろそろ路面が凍結しそうなんで春先まで乗れなくなるんですが
みなさんは長期間バイク乗れない時ってバイクどうしてます？ うちのは樹脂タンクでキャブだからガソリン空保管だな 半年で冬場ならキャブをからにしてタンクにF1入れとけば良いかと。
バッテリーは充電器で月一充電で。 VFR1200XやアドレスV125リミテッドなど
最初からグリップヒーターが純正装備となっているバイクがありますが
こうした車種では、たとえ毎日MAX火力で短距離通勤でグリップヒーターを使用しても
バッテリーが上がらないような設計になっているのですか？
それとも、普通のバイク同様、電装品のむやみな使用は控えた方が良いですか？ ブレーキのエア抜き用のホースって普通のビニールホースみたいなので大丈夫かな？
近所のホームセンターに買いに行ったら透明のシリコンホースが無かったから
ビニールホース買ってきた
値段も全然安いし耐油じゃないけどフルードの交換に使うぐらいの短時間使い捨てなら大丈夫かなと思って
一応半透明のシリコンホースも買っといたけどビニールホースで大丈夫ならビニールホースで済ませたい
値段も全然違うし 前の質問に便乗だけど、近くにバロンしかない場合、新車が欲しくてもバロンにしたほうがいい？ >>962
バロンで新車買うって言えば引っ張ってきて売るだろ。 >>962
ホンダは251cc以上はドリームでしか買えないので注意な >>958
それはない、ほんとに短距離繰り返すと始動に使った分も充電されないから
グリップヒーター使わなくても上がるし >>958
その車種は知らんのでただのクソレスだが
ウチのホンダのリッターV2バイクちゃん（キモい）でデイトナの旧型へびーづーてー
（オフ急速暖房通常の3つしかスイッチがない）だと
数分しか使わない急速暖房時はアイドルで13Vを切り、走行すると13.5Vくらい
通常位置だとアイドルで13.5Vくらい、走行時は14Vくらいだったように思う
数字上では割とイケてるけど、一時期片道7kmで使ってた時は
だんだんバッテリーが弱くなってった（片道15キロなら問題なかった） トリシティーを後ろも2輪にしちゃうと何か問題があるんですか？
50㏄のキャノピーしか屋根付きが販売されてません
どうして250㏄や1000㏄ではこういういったものはないんでしょう >>967
4輪にするなら軽自動車として登録運行すればいいです。
ただ軽自動車を買ったほうが安いし快適です。
中大型の屋根付きが少ないのは売れないからです、横風にも弱くなるしね。
BMWあたりでは販売してたと思うが、国産250ccスクータにも改造パーツとしてだったりカスタム業者が
改造はしてると思いますが、メーカが販売するほど人気はないだろうね。
君自身が知らないってことはそれほど人気や普及がされてないってことだ。 屋根つきで思い出した便乗しつもんです
屋根つきのバイクって万一正面から突っ込んだら
たとえば右直事故で直進屋根バイクが右折４輪の横腹に突っ込んだとき
フロントシールドやその支柱に身体強打するとおもうけど
その辺りの安全対策って何かあるのかな？ 大きなダメージがあるほどの力でぶつかれば
バイク自体が動くので、大きな問題になりません >>970
適度に壊れる強度以上に強くしないだけでは、バイクというのは死ぬときは死ぬと割り切ってるんで
あまり関係ないよね、そのフロント委運動がないなら人間は車両に必殺タックルして死ぬんだし
フロントウインドウや主柱が緩衝材になる考えのほうが高いでしょ、そもそも自分が前に飛ぶ慣性力は
バイクの車体にも働いてるわけだし前にうごく >>958
バッテリーが上がらない、とはちょっと違うかも
バッテリーをこれ以上劣化させない、次にスターター使うときはなんとかそのレベルは保つ、のがほんとの意味合い
劣化するぎりぎりのレベルでオフにするから近距離ばかりならバッテリーはふだん月1レベル測るとか充電するか
それかヒーターレベル下げるかしたほうが無難
まあグリップがオフになったらバッテリーがヤバイよの意味と思ったほうがいい
50kmで走ってアドレスなら発電量の3分の1近く消費してて、まあ問題ないけど渋滞ならその発電量じゃ厳しいかなてくらい 電動カミソリの替え刃って結構高いね
4個5個もいらんから1個2個で売れと思う >>974
電動バイブレーション付きの手動カミソリに使う替え刃のことだろ？
腐る物じゃないから多数個割引で安いと思って買うしかないね。
5個1200円で2個700円じゃいやだろ？ カミソリは両刃がコスパいいわ
スケバンが持ってる刃を使うやつ シッククアトロ4ディスポがコスパなら最強と信じてます。 中古バイクの不具合が原因でライダーが亡くなる事故って多いんですか？ >>979
少ないだろうな。中古とか以前に、車両の不具合で起こる死亡事故が少ないし。 >>979
ライダーが亡くなる程度に転倒した車両から、事前の不具合を検知するのは困難だと思はれ >>980
入れる所もあるが大抵はキャベツだけを入れる >>980
麺さえ入っていれば具材は自由、味付けも自由 原付をボアアップして普通に使えるもん？
何かすぐ壊れそう バイクの塗装をしようと思っています。
車種はレブル250で、
https://dotup.org/uploda/dotup.org1685695.png
左右どちらかにしようと思っているのですが、
大まかで構いませんので料金の相場を教えてください。
また、当方都内住みなのですがおすすめの塗装屋さんがありましたら
教えていただけると嬉しいです。 >>986 寿命が短くなって、不具合が出やすくなって、燃費が悪くなる >>986
元々のをボアアップする位なら、最初からその排気量のバイクを買った方がいいよ。
プラグの熱価だとか、キャブ車ならエアクリとジェットの値のセッティングだとか・・・
山間部走行だと気圧の影響も受けやすく、とにかく出先で止まって走行不能になるのが最悪。
バイクは走ってなんぼだから >>986
ちゃんと組んでセッティングだせれば気にするほど耐久性は落ちないよ。
ただ、ベースのエンジンが何万キロも使われてたらどうなるやら。 >>987
足立区にあるシークレットモータースならオールペンで5万(ただし単色での料金だったはず。そこは店に聞いてみて) やっぱ良い意見ないね 50のまま乗って後で大きいの買お 空冷2ストのキャブ車でマフラーに触媒の入ってない年式なら安くボアアップ出来るから
ボアアップして壊れるまで使って乗り換えでもいいと思う。 踏み逃げした>>950は
Part465本
頭の毛が抜けますように このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 14時間 14分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
