【尻割】長距離ツーリング報告スレその3【腰痛】
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長距離ツーリングを楽しんだライダーが内容を報告するスレッドです。
【ルール】
1)報告には下記のテンプレを使用してください。
2)便宜上400km以上の走行を長距離と定義します。
3)一つのツーリングとみなせるなら日数は制限しません。
（例）北海道一ヶ月ツーリングなど
4)写真を貼る際は1枚あたり500KB以下となるようリサイズをして下さい。
5)荒らしはスルーで。
～以下報告用テンプレ～
【目的】
【走行距離】
【バイク車種】
※晒したくない人はメーカーと排気量を最低限記入すること
【ルート】
【後遺症】
【感想】
【その他】
※前スレ
【尻割】長距離ツーリング報告スレその1【腰痛】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1474261496/
【尻割】長距離ツーリング報告スレその2【腰痛】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512168694/ 六月に行ってきました。
【目的】 瀬戸内、しまなみ、四万十川を見たかったから
【走行距離】 950キロ
【バイク車種】 スズキアドレスV125S
【ルート】 山口県-広島宇品港-（フェリー）-江田島切串-呉-竹原-尾道（ネットカフェ泊）
-しまなみ-今治-新居浜-１９４号寒風山トンネル-いの-高知－須崎-四万十（キャンプ泊）
－八幡浜-三崎-（国道九四フェリー）-大分佐賀関（実家泊）
-別府－中津-北九州-山口県
【後遺症】 まったくなし
【感想】 最高だった。しまなみは美しかった。他も良かった。高知は横に長かった。
フェリーを有効に使って休憩を兼ねることもできた。
今度は四国を時間をかけてまわりたい。
【その他】燃費は52キロ/リットル。車よりはるかに高燃費でツーリングを目的ならバイクが良い。
距離を走らない観光なら車中泊ができる車が経済的か。 オーバーフロー直らないと遠出できない…あーちゃん試走してくりゅー
https://i.imgur.com/PTgQSGc.jpg 【目的】走る。なんか食う。
【走行距離】1200km
【バイク車種】GROM(13年式)
［泊数］2.5泊4日 *=（23区に入る寸前で、限界をむかえ、マンキツで仮眠）
【ルート】東京23区→宇都宮→福島→山形→仙台→山形→米沢→山形→米沢→村上→胎内→新潟(こっから一気に)→8号線→中山道→東京23区
※適当に走ったので、若干違うかも。
【後遺症】
手足が振動でジンジン。
リアキャリ無いので、リュックが重く肩が痛い。
【感想】
もうバイクで長距離移動はしたくない。（1年ぶり、1x回目）
【その他】
おやすみなさい 二日酔いの朝、二度と酒は飲まない みたいな話だなｗ >>9
二度と飲まないと心に決めたのにまた飲むし、絶対腹を下すと分かっているのにシメのラーメン食べて、二日酔いと腹痛で最悪の状態で出勤する。どんだけ後悔してもまた繰り返す。バイクも何度危ない目に遭ってもすぐ忘れちゃう。 2週間前に初バイク買って来月初めからツーリングするけど、3泊4日間で900kmってきついかな？
3泊中2泊はキャンプなんだけど。。
ツーリングもキャンプも経験無くて分からん。 アドレスで同じ日程で1000km走ったけど、全部ホテル泊だったからなあ
テントだと疲れの取れ方が違うから、キツイかもねん ツーリング行く前にキャンプ1泊しておいたら？
すぐに帰れる距離で
それで装備の確認をしよう
俺は3泊キャンプで1700ｋｍとか走ったけど時間に追われてラリーしてる気分だったよ >>16
距離的には無難かと思うが
慣れてないとバイクでキャンプってのは結構疲れるぞ
念の為、ビジホ、満喫、健康ランドの場所を把握しとくといいよ >>16
慣れてる人が慣れているばいくなら、一日250ｋｍは余裕なんだが、
バイク自体になれてないなら、集中力が持つかどうかっつう不安はあるかも。
原付でものりなれてるならいいが。 アドバイスサンキューです。
全体的にルートと日程を見直すべきかもしれないですね。
とりあえず週末に1泊練習して来ます。 >>16
高速でも下道でも一日あたりの壁は300-500kmかな。高速で慣れれば500kmは楽に行けるけど。
下道300kmは市街地含むと結構疲れるし、キャンプは思ってるより疲れはとれない。温泉や銭湯で体ほぐしてなんとか。設置と撤収時間もある。 テン泊するときは明るい間に目的地着
距離稼ぎたいときは健康ランド漫喫
観光とか晩酌はだったらホテル こればっかりは慣れがすべて。天候や交通状況によっても条件は一様でない
慣れてる人は無理だなと思ったらどうにでもするが、初心者だと最初に決めた計画をこなすことに執着しがち
イージーに構えていけばいいよ >>16
アドレスで日帰り500キロでケツやられたよ 長距離ツーで休憩や寄り道すると1時間2時間はあっという間に過ぎるからな。
初めてなら休憩時間は走行時間と同じ位は取る方がええかと。 特に夏は乗るのが辛くて休憩ばかり増える
距離が伸びず時間ばかり経つのが早くて心が折れる 大体2時間か高速なら150-180kmごとに給油してトイレと糖分取る
朝6時発なら2回目に昼飯、
ペースから予定変更するか宿を決めて14時までに連絡、18時までにチェックイン 【目的】親不知ピアパークレストピアでけん魚丼＆たら汁を食べる
【走行距離】日帰り6805.9ｋｍ
【バイク車種】CBR250R（15年式）
［泊数］日帰り
【ルート】埼玉県内→高崎→月夜野→みつまた→松代→名立→親不知ピアパーク→白馬→篠ノ井→佐久→上野村→秩父→川越→自宅
【後遺症】
特になし。
【感想】
この時期でも午前3時頃の月夜野近辺は９℃しかなくてメッシュジャケットじゃ寒すぎる(笑
でも楽しく走れた！
【その他】
けん魚丼は普通に食べられるがたら汁が結構腹にもたれる。 【走行距離】日帰り6805.9ｋｍ ×間違い
【走行距離】日帰り684.3ｋｍ これが正しい距離 【目的】ない
【走行距離】日帰り500キロちょい
【バイク車種】ＰＣＸ150
［泊数］日帰り
【ルート】２３区-外環-関越（川越まで）-一般道で古里マック集合（朝マックのソーセージエッグマフィン）
Ｒ299で道の駅芦ヶ久保-Ｒ140ループ橋-雁坂道
Ｒ411台菩薩ラインから奥多摩-どこぞの7-11で解散（マンゴージュース）
これで帰ると、ハイペースな人たちにはちょうどいいのかもしれないけどＰＣＸ的には物足りないので
139で道志に抜ける案もあったが地図的に街中大目？な感じだったので同じルートで帰る事に
奥多摩周遊を行ってきたり、気になるところを寄り道してるのでひょこひょこツノみたいになってる
帰りは関越を使わず首都高で秋葉原で買い物とじゃんがらラーメン
オリンピックの影響か外人がやったら多い
【後遺症】
特になし。
しいて言えば弱筋肉痛。
あと疲れてどっぷり寝たので早起きしてしまった。
http://imgur.com/WQrQn0U.jpg
http://imgur.com/mbn9oOq.jpg
http://imgur.com/AuPRAFp.jpg
http://imgur.com/EQMHVJc.jpg
【その他】
芦ヶ久保20台中PCX4台、増えたなー 北海道ツーリング途中で放り出してきたので秋田から東北回ろうと思う >>36
それ、300キロあるかどうかの行程だと思うけど。寄り道しまくりだとそういう距離になるかな。 >>38
スタート地点があなたの脳内だと折り返し地点からになっとる感じ
スタート地点が濃い文字のさいたまの下だよ あぁ、ルートを見直すとスタートから秩父、雁坂で奥多摩行って、青梅と奥多摩周遊道路とか五日市方面に行って同じ道を引き返してるのね。勘違いしてました。自分も埼玉で秩父、雁坂、大菩薩峠、青梅の一周ルートはよくやるけど、まさかあそこまで行ってから折り返すなんて。 >>42
ユーザー数が多いから結果的に400,500走るやつが増えるだけ
スクーターは基本的に楽である 軽いしすり抜けも容易 150なら高速道も乗れる 乗車姿勢がラクだしクラッチ操作もない
ロンスク・箱つければ快適だしお土産詰め放題 しかも燃費50超で超経済的 結果PCX150大増殖 以前沖縄でレンタルバイクしたけど、知らない土地を見て回るのは本当にいいバイク ガブツーリングに近い 【目的】北海道の宿題回収
【走行距離】総走行距離4300km 北海道1700km 退避して東北へ
【バイク車種】TZR250
【ルート】ほぼ二週間
東京-新潟フェリー-苫小牧-宗谷岬-興部-美深-美瑛-釧路（被災）
帯広-苫小牧フェリー-秋田-津軽半島フェリー-むつ-大間崎-恐山-十和田湖-キリストの墓-八戸-遠野カッパ淵-中尊寺-だるま屋ウィリー現場-新潟-ニューハルピン-木崎湖-帰宅（長いのでざっと）
【後遺症】右手と腰と首がいたい
【感想】東北けっこう面白かったな。あと北海道よりも東北民は飛ばしてるので怖い。高速かよ。
【その他】
道東またいけなかった…
https://i.imgur.com/F9C88U6.jpg
https://i.imgur.com/1C3UAWG.jpg
https://i.imgur.com/EM24UXt.jpg
https://i.imgur.com/ehjAy68.jpg
https://i.imgur.com/EUSbkz8.jpg
再利用かんべん。
https://i.imgur.com/ARCTIaP.jpg 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu' >>48
2ストは原付きしか乗った事ないから教えてほしい。
250の2ストオイルつて、何キロくらい走ると給油ランプが点灯するの？ロングツーリングだとオイル缶を携行してるのか、ランプが点灯してからスタンドやホームセンターに買いに行く程度で間に合うの？ >>53
横からだが
オイル缶なんて常時携行だよ
NSRだったがシート下に一本はいる
ロンツーは三本持ってった
当時でもスタンドではスクーター用の安いやつしかおいてないのが普通なのであまり買いたくなかった TZR250(3MA)にそんな収納場所はない（笑）
が、うちはサイドカウルがマイナー社外なので隙間に500cc丸缶は挟み込める。ペットボトルちょうどいい。
それはともかく
3MAは1500km/Lくらいだな。満タンで1750ccくらい入るから2缶2L持って行ってギリギリが今回。なおオイルランプ点いてから500kmは走れるのでその間に何とかする。 スゲー
1500km/Lってそんな2stあったんだな
おれのは150km/Lがギリセーフ >>54
>>55
長年の疑問が解決しました。
結構走れるのね。それでもオイル缶を携行するのは面倒ですね。
俺も新車で2ストのツアーラモデルが発売されたら買ってもいいかもと思いました。 >>56
メッキシリンダーはポンプ制御良くなってるのでオイル消費少ないよ。RZ/R250あたりは900~1000km/Lくらいらしい。 >>58
悪魔のninja150は駄目ですかね・・・？ ヤマハが新型2st125ccだすとか怪しいのが出てるけど騙されないぞ… クォーターマルチこそバブルの夢だろ…
2stは単気筒ならまだわからんが ２５０なら軽量の単気筒でとことこ旅する喜びも知って欲しいなあ。 今でも高速メインの日帰り往復1,000㎞ツーをできなくはないが
帰ってから数日は重度の疲労が残ってしまうので
やるとしたらGWぐらいしかできなくなってしまった。
若い頃は丸一日も身体を休めれば回復したものだが
本当に歳を取ってしまったものだ。
かなりの無理無茶が利いた若かりし頃が懐かしい。 疲れが取れないときってリポビタンDとか効くのかな？ アミノバイタルとかが効く。
疲れたら摂るのではなく疲れる前に取るのが効果的
普通にスポーツ選手が使うもの アミノバイタルはボッタクリだからサプリメーカーのBCAAを買おうね。 リアルゴールドで充分。スーパーで安く買えるしカフェインないから健康的 製薬会社に勤めている知人の話だと栄養ドリンクの類は
成分原液（一瓶にせいぜい数滴）をアルコールで引き延ばした後に
純水で思いっきり薄めて瓶詰めしたら完成という代物らしい。
その数滴分の原液の内容で値段が決まるらしいが
そんな代物なんぞ、ほとんどの従業員は飲んでいないということだ。
大人なら、それが何を意味するのか分かるだろう。 >>78
疲れたときに飲むものだ
毎日の無ものではない
だな 牙を抜かれたモンエナやレッドブルでじゅうぶんですよ >>80
牙抜かれたもクソも、海外のもアミノ酸が入ってたりするだけだぞ。
死んでるのは全部カフェイン中毒。
いまだに海外のエナジードリンクには何かヤバい成分が含まれてると信じてる人が多くて笑うわ。 >>80
レッドブルよりリポビタンDのほうが安いじゃん。 レッドブルなんてイベントで無料配布してる時に飲むだけ 200円も払って飲む価値なし
原価20円くらいなんだから儲かってしょうがない スパシーバ効果と思えば150円よりは200円のほうが価値があるとも レッドブルのF-1チームが強かった頃にレッドブル広報車とお姉ちゃんが会社の近くに来てて
試飲品を貰って「F-1優勝しましたね」と話した時のお姉ちゃんの笑顔が良かったな 愛想が良い美人さん可愛い子ちゃんなら
営業スマイルでも得した気分になるものな。
オンナは野郎とは比較にならないほど
生まれ持った容姿で扱いが大きく変わって来るので
ある意味、理不尽で大変な生き物だと思う。 >>93
そうか？
女は金銭面でめぐまれるが、
顔のいい男は性欲面でめちゃ恵まれてるよ
ソースは俺 【目的】 ラーメン二郎札幌味見、初音ミク、道内の健康ランド（寝られるかどうか視察）、ホクレンフラッグ入手他
【走行距離】 1200キロ
【バイク車種】 250cc(フェリー代ちょっとでも節約）
【ルート】 埼玉→盛岡→青森→フェリー函館→洞爺湖→小樽→札幌→苫小牧フェリー→大洗帰路へ（５日間）
【後遺症】 健康ランドの受付のオバチャンが怖い所があった。かつそこはタバコの煙がダダ洩れなので選択肢があればもう行かん。
【感想】 北海道内はネズミ捕りが多かったので電探装備してよかった。先頭を走るときはで飛ばしてはいけない。先頭の人がレーダー狙撃され漏洩波をキャッチし何度も助かった。
【その他】 行きに高速走ると、帰りも高速はヤだ。疲れているうえに雨降られると更に面倒だから、帰路はフェリーで楽な方法取る方がいいね。 北海道はお土産に赤切符切られる余所者ライダーが数多にいるとは聞いていたが
そんなにネズミ捕りが多いのか。できれば大活躍した電探を教えてもらいたい。
そこまで性能が良い商品なら公的カツアゲから守ってくれそうだ。
有象無象のネット評価やら用品店従業員の話なんて大して信用できないからな。 北海道は信号がほとんどない直線道路が多いから（路面ガタガタは多いけど）、一般道でも高速道路に準ずる速度超過になりやすい。高速乗る必要ナシ
だから道の端の草木に隠れてレーダー設置、あるいはレーダーパトが見えにくい所に隠れて獲物を狙っている、など至る所で測っている。
最近はレーダー波は常時垂れ流しではない。
単独走行や先頭を走っている速い車両に狙撃照射だから、撃たれたときに速度が出てたら、もう測定が終わっているのでアウト。
要は先頭が、誰かが撃たれた時に出たレーダー波がキャッチ出来ればいいので
電探は、セルスターやユピテルとかどこでもいいと思う。
あとちなみに覆面にパクられてる所も何度か見た。 先頭車(デコイ)を走らせ、安全を確認してから後をついて行きましょう。 お決まりの場所があるから、GPSレー探が役に立つ。
ペースメーカーとして地元民を先行させるのはありだが、それでもバックミラーに注意しないと、脇道待機→追尾の白バイがいたりする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
