【尻割】長距離ツーリング報告スレその1【腰痛】 [無断転載禁止]©2ch.net
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長距離ツーリングを楽しんだライダーが内容を報告するスレッドです。
【ルール】
1)報告には下記のテンプレを使用してください。
2)便宜上400km以上の走行を長距離と定義します。
3)一つのツーリングとみなせるなら日数は制限しません。
（例）北海道一ヶ月ツーリングなど
4)写真を貼る際は1枚あたり500KB以下となるようリサイズをして下さい。
5)荒らしはスルーで。
～以下報告用テンプレ～
【目的】
【走行距離】
【バイク車種】
※晒したくない人はメーカーと排気量を最低限記入すること
【ルート】
【後遺症】
【感想】
【その他】 では一発目報告
【目的】SSTR2016に参加する
【走行距離】往復950km
【バイク車種】R1200GS
【ルート】
（往路）茅ヶ崎海岸～圏央道～八王子JCT～中央道～松本IC～一般道～富山IC～北陸道～（IC名忘れ）～今浜IC～千里浜なぎさドライブウェイ～ゴール
（復路）ゴール～北陸道～上信越道～関越道～圏央道
【後遺症】握力が少し低下、尻にあせも
【感想】
長距離ツーリング最高！
復路の雨がちと辛かったかな。。。
イベントは盛況、来年も出たい。
【その他】
このスレが誰かの役に立ちますように。 日の出とともに太平洋側から出発して、日の入りまでに日本海側の石川県千里浜海岸にゴールするイベントだよ
http://www.sstr.jp.net 栃木→福島→山形→秋田→青森八戸に3泊→大間回って、むつ泊まり→秋田八幡平→栃木鬼怒川→帰宅
走行2300k
1か月位はOKだが、お金と時間が無かった。 【目的】貴船神社で結願
【走行距離】1200キロくらい
【バイク車種】250スクーター
【ルート】東名伊勢湾岸東名阪名阪国道を利用
【後遺症】疲労困憊
【感想】運転マナーは京都市内が最悪
【その他】◯◯早く消えろ >>18
そう。三重まで高速往復11800円くらいのetcプランを利用した。 【目的】 旅
【走行距離】 3000
【バイク車種】 ｈｏｎｄａ1300とか書くともうばればれ？
【ルート】
東京-（高速で）那須塩原-（一般道で）八戸
フェリーで移動
苫小牧-襟裳方面、戻って糠平
糠平-和寒
和寒-摩周湖
摩周湖-糠平
（台風で移動無し）
（台風で移動無し）
糠平-苫小牧
フェリーで移動
八戸市内で船酔いに付き移動不能
八戸-宮城県付近から高速-東京
【後遺症】 ブユさされ酷し・支笏湖
【感想】 雨の中の移動とゴルゴ１３位しか記憶無し
【その他】 台風きてるときには行かない決断をする勇気を持て >>19
乙でした、昔乗ってたスクーターだと腰が一番先に壊れた思いがある。。 【目的】宗谷ツー
【走行距離】3066キロ
【バイク車種】1000 スズキ キャノンボール仕様
【ルート】1日目:北陸道ー磐越道ー東北道ー青函ふぇ～りー函館インタ～辺り
2日目:旭川辺りー宗谷岬ー旭川辺りー
3日目:函館インタ～ー青函フェリーー東北道ー磐越道ー北陸道
【後遺症】クラッチケーブルささくれ 空腹感
【感想】47都道府県完全制覇
帰りの磐越道が豪雨で冠水してた
【その他】宗谷岬で財布拾ったヤツ金はいいから財布だけは返してくれ
http://i.imgur.com/ELu3gLt.jpg >>20
乙でした、今年の北海道は台風に祟られてたみたいだね。。。
途中経過拝見しても、修行ぽくみえる。。。 >>16八戸で三日間呑んだくれてた、それを含めて10泊11日だったかな。 >>28
おー羨ましい！
遠くても日帰りの指令が出るウチとはえらい違い。。。
八戸は海鮮も酒も旨いだろうなあ >>29
八戸みろく横丁に行ってみたかったのと秋田と青森に行った事が無かったので。
みろく横丁は観光屋台村みたいな感じ、海産物は新鮮ホヤを三日間で5個も食べてしまった！
お昼は港の食堂でマグロ丼食べた。
下北半島の食堂はウニ丼、東北の宿は安い。 【目的】 友人嫁の葬式
【走行距離】 1400キロくらい
【バイク車種】VTX1800
【ルート】 埼玉県－圏央道ー東名名神－名阪ー奈良で葬式参加後大阪でお好み焼き喰って南下－紀伊半島いまわって帰宅
【後遺症】金欠
【感想】いつまでもいると思うな嫁と金
【その他】 >>31
乙でした、なんか身につまされるね。。。
友人嫁さんはおいくつくらいなんだろう。。 >>20
ゴルゴ13w
途中の宿で読んだかw
無駄に世界のことに詳しくなるよな >>30
ええのぅ。。。
みろく横丁はメモさせてもらったぜ！ >>33
台風で移動なし、の時に連泊してる宿で読みまくりです 友人嫁24歳
去年末子供生まれて2ヶ月くらいで乳癌発見
それから半年治療の甲斐なく亡くなった
友人の落ちこみっぷりハンパなかった そんな大変な時にお前はその後紀伊半島つーりんぐとか
鬼畜かｗ >>36
そりゃ落ち込むね。。。
釣りでした～、とか言ってくれ。。。 【目的】 北海道ツーリング
【走行距離】 4130
【バイク車種】 ホンダ 150 ばればれ～♪
【ルート】
東京（下道）仙台（フェリー） 苫小牧－洞爺湖－小樽－稚内－興部－比布－苫前
－稚内－興部－帯広－斜里－帯広－苫小牧（フェリー）仙台（下道）東京
【後遺症】特になし ケツの位置はこまめに移動させる
【その他】 ゲストハウス・テント・ライハ利用で宿泊費合計3900円
フェリー 25700円 GAS代8500円（燃費53.5㌔/㍑） >>44
乙でした！
まてまて、北海道ツーリングの割に安くない？
俺のバイクだとガソリンだけで三万近く逝きそう PCX150だろうけど、そんなに燃費いいのかよ・・・びっくりぽん 白のＰＣＸで箱+シートバッグがいて、楽しそうだったな
俺もＰＣＸ持ってるから、来年は北海道はＰＣＸでいきたい >>50 16泊ですね。（フェリー2 ゲストハウス1 ライハ9 テント4）
道東の天気が悪くて釧路以東に行けませんでした。
代りに宗谷岬に2回行ったりして。 【目的】宗谷岬往復
【走行距離】2000～3000キロくらい
【バイク車種】ホンダpcx150
【ルート】首都高東北道青森フェリー
函館5号小樽オロロンライン宗谷岬
浜頓別音威子府旭川道央道札幌苫小牧函館
青森東北道首都高
【後遺症】腰痛
【感想】函館から長万部まで夜しかも雨で視界不良で参った
【その他】2年前の８月最終週です。
リアボックス＋リアシートにバック積んで走った。 宗谷～浜頓別の楽しさと音威子府までの苦行感の切り替わりは異常 PCXの積載って難しくない？
みんなはどうしてるん？ PCXはシート下に28㍑のデイパック、リアボックス（GIVI 47㍑）に28㍑のザック
後部シートにテント・寝袋等を入れたバッグ。これが腰当てになってラクだった。
シート下がすぐ開けられないので、カッパ・風呂セットはすぐ出せるようにリアボックスに入れておいた。 >>55
タナックスのシートフックをpcx150の、リア
シートに取り付けてバックを固定した。
シート開閉ができるから荷物の出し入れが可能になった。
但しシートは重いから大変だったけど。 積載100リットル以上行くのか～。
俺のアドベンチャーバイクにフルパニア状態と変わらんぞw
カブよりも動力性能的に余裕もあるしこりゃいいね 旧型のpcx150で8万キロ乗り回したけど不満だったのは高速の動力性能とガソリンタンクの小ささくらいだったかな。
不満解消のため今は他社250に乗り換えたけど超距離ツーリングしなければpcx150もありだと思うよ。 8万キロも走るんだ
すげー
今セカンドでスぺ100だけど次はPCX150もいいなぁ cbrにしようか迷ってるんだが、みんなの意見聞いてるとpcx150がいいように聞こえるな >>57
バックは何リットルのやつ？
リアキャリアとボックスもつければ結構な量になりそうだね よっしゃ!今から仮眠して関東⇔兵庫の1200km走って来るどー！
嫁の実家なんで微妙にテンションダウン つかスクーターって楽しい？乗ったことないので素朴な疑問 バイクで走ると言うファッションが楽しい人には楽しくない
極論ＴＯＰギヤでずーっと走ったら楽しくないの？コーナーがとかギヤガチャガチャが楽しいなら楽しくない
楽に快適にいろんな所行って、色々見て、必要なすぐに下りたりＰＣＸなんてひょいとＵターンして止めてすぐ降りてとか
そういう事やるのが「楽」なのよ
スクーターの中でもまた違いがあるけど、楽しみ方がいくつもあるから、それが理解できてないと答えを聞いても理解、共感できない
自分の価値観にないものを理解共感するのは難しいからね もうね、疲労度が全然違う。クラッチ操作がないから左腕の疲労がない。
前屈姿勢もないから肩・上腕が痛くならない。ロングスクリーンつけりゃ
風圧も低減できるし小雨程度なら濡れない。バイク歴36年で初のスクーター
でしたが目からウロコ。 へぇ～、今まで全く見向きもしなかったけどそういう目でみてみるわ。
さんくす。 【目的】仕事兼ツーリング
【走行距離】2075キロ（７日間）
【バイク車種】YAMAHA 125（2st）
【ルート】
首都圏→・名古屋→・岡山→（しまなみ海道）→・松山＝呉（とびしま海道）＝
・瀬戸内海の島＝・徳島＝紀伊半島＝・浜松→首都圏 ※・は宿泊地＝はフェリー
【後遺症】腕の日焼け、ケツの汗疹、腰痛
【感想】
歳にはかなわねぇ～が、定年しても原付２種でロングツーリングでるぞ
【その他】
リッターバイクも持ってて1000キロ超日帰りもするけど、高速走っても楽しくない ビクスクは低速クランクとか難しいような
足つき悪いからMT乗ってます。
リッタースクーターとか発売しないのかね 【目的】買物
【走行距離】829km
【バイク車種】KLX125
【ルート】岐阜―中仙道→秋葉原
【後遺症】チェーンビロビロ
【感想】なんで地下道走ったらアカンの？ >>69
乙でした！
2st 125で2000km走る仕事って何だろ。。
1）バイク便 →日数かかりすぎ ✕
2）ツーリングマップルの中の人 →バイクがスポンサーぽくない ✕
3）旅番組のドキュメンタリー撮影 →バイクがスポンサーぽくない ✕
4）鉄腕ダッシュの撮影 →ピコーン！コレか！
お主城島リーダーだな！？ >>71
乙でした！
秋葉にしかない買い物。。。
iPhone7発売の列に並んでたのかな。。。
あるいはローリング・ストーンズのライブか。
しかし>>69もそうだけど、125で長距離って楽しそう！ >>63
まだ雨続いてるからきをつけてな～。
報告待ってるぜ！ >>61
ショートツーリングのみならCBRも良さそうだけど。。。
ロンツーはここの報告見るとPCXに分がありそう。。
CBRってもうすぐ2気筒出るんじゃなかったっけ？ >>66
腰痛対策はなにかやってる？
フォルツァでロンツーすると腰が痛くて。。。 >>77
フォルツァ乗りでヘルニアンだけど、日々朝晩のストレッチ＋ツーリング前後のストレッチは欠かせない。
運転中は足動かしたりしてる。
ホントは背中に背もたれがほしいけど、今は百均で買った小さめなクッションを座席の骨盤に当たる部分にバンドで固定してる。 >>78
なるほど、身体に対策するんだね、使わせてもらいマッスル。 >>77
猫背のりは楽だけど、バイクのように振動あるものは30分とか（個人差あり）つづけてると返って腰にくるので
腰伸ばし気味+ちょい前傾にしてみるといい バイク乗りすぎで坐骨神経痛患ったんだが辛すぎワロタ…
ワロタ… 【目的】九州全域制覇！
【走行距離】2300キロ(5日間)
【バイク車種】鈴菌アメリカン
【ルート】愛知県→名阪国道経由→和歌山→淡路島→香川県→愛媛県→大分→宮崎→鹿児島→帰りはその逆
【後遺症】腰痛、坐骨神経痛、肩こり、極度の疲労
【感想】3泊連続ネカフェはやはり体には良くなかった。延岡にある国技館(料理屋)の社長さんと記念撮影するくらい仲良くなった。とてもいい方だった。宮崎県民全体的に優しいし南国的な感じで親しみやすかった。
【その他】チキン南蛮は名物だけあってかなりおいしかった。あと桜島の噴火してるのは南岳の方らしい
http://i.imgur.com/y1U3qUI.jpg
http://i.imgur.com/v6ZORfJ.jpg 事件は会議室で起きているんじゃない、現場で起きているんだ！・・青島っすね。 >>84
乙でした！
坐骨神経痛、キツイね。。。
5日で2300kmということは、毎日400km、これもなかなかキツそう。。
早く治るのを祈ってるよ～ 【目的】梅雨でワインディングが面白くないからロングツーリング
【走行距離】３０００㎞くらい
【バイク車種】ＣＢ1300ＳＦ
【ルート】東京 鳥取砂丘 出雲 岡山 奈良 新宮 伊勢 奈良 東京
【後遺症】三輪山を足がつって登頂断念したのがショックだったから、二か月間練習登山したら、富士山を御殿場ルートで登頂できた。
【感想】豪雨の龍神スカイラインから４２５号線で新宮に抜けたのが凄い達成感だった。バイクを降りて道路を横切る川の深さを確かめたり、
岩をどかしたりした。那智の滝が凄い水量だった。
【その他】新宮のホテルがアジアのゲストハウス並み。
片道１００㎞のワインディングに通ってると２０００㎞くらいしかタイヤが持たないのに、
釘でパンクした中古ＰＲ4のリア、自転車用の修理パッチを内側からあててみたら、７０００㎞走ってまだ全然溝がある。
針テラスには本当におっさんたちがいた。 >>87
乙でした！
あの辺で洗い越しなんてあったかなあと思ったけど、雨で川が溢れてたのか。。。
鳥取砂丘が感想に出てこないのは印象薄かったのかなw 長距離の対策でゲルザブ使ってる人、効果はいかがでしょうか？
ヘルニア坐骨神経痛持ちで600キロくらいになるとけつも含めてあちこち辛いのが緩和されるなら買ってみようかと。 全然回答になってないけど、マラソンなんかに使う着圧のパンツ履いてるよ。
ケツはともかく、腰は疲れなくなったね
http://www.skins-jp.com/sp/ うちのアメリカンはシートが優秀なのか尻は痛くならんな
ただアップハンドルなので肩がこる >>86
ありがとう。アメリカンだから余計腰にダイレクトにくるんだと思う…菌王増車したらそっちメインにして旅ツーだけアメリカンにしようかなとか画策中。
多分ネカフェがよくなかった…
大人しくホテルにしとけばまだマシだったかもしれんね >>90
>>91
ありがとう。
やっぱりいろいろ苦労してるのねｗ >>92
お、鈴菌の重度感染者だなw
ブルバードとBKINGの2台体制なんて羨ましすぎる。。。 >>75
ありがとう～！
往路は無事走り終えて、嫁の実家でゴロゴロしてますわ
雨は酷かったものの、思いの外あっさり到着してビックリ
残り580km～! 【目的】北海道ツーリング
【走行距離】3900km
【バイク車種】CBR1000RR
【ルート】1日目 愛知～新東名～圏央道～東北道～青森～フェリー
2日目 フェリー～函館～ニセコ～積丹～札幌
3日目 札幌～納沙布岬～釧路
4日目 釧路～斜里～知床～野付半島～中標津～帯広
5日目 帯広～襟裳岬～支笏湖～苫小牧～フェリー
6日目 フェリー～仙台～東北道～圏央道～新東名～愛知
【後遺症】北海道ツーリング中毒
【感想】北海道まで太平洋フェリーだと2日かかるから陸走してみたけど案外余裕だった。前回いけなかった道東周って満足だけどまた行きたい！
【その他】高速退屈だけどフェリーよりは楽しい。なお高速代… >>97
乙
高速とガソリン代を考えると意外とフェリー安いんだなってなるよね
しかし時間は金で買えないし1晩ちょっとだったらフェリーで睡眠とか考えようもあるんだけどねー
2日は…2日は…早く走らせろって気が狂いそう 東京からなら、早朝でれば一般道で夕方ｏｒ夜の便に乗って、朝からまた動けるぜ
節約しつつ、時間的にもお得
体力は、まぁ >>98
太平洋フェリーなんかは早割使うと結構安いしねぇ。
>>99
青森で銭湯入っておいてフェリーで仮眠したからそのまま走り出したぜ。だから体力ならまかせろなんだがな。関東からならフェリーも一晩だから羨ましい。 >>97
乙でした！
CBRでの長距離って結構いけるものなんだね。。。
きっと俺なら首が途中でもげるんじゃないかなw 行きはともかく返りは関東からのフェリーはあまりおいしくはないかな 埼玉～龍飛崎
龍飛崎付近でスマホ無くした
旅のモチベーションガタ落ち （泣） >>103
oh…
「iPhoneを探す」やってみたかな？
見つけた人は返してあげて～。 >>95
無事に到着で何よりです。
こっちは土日の天気予報が雨から曇りに変わってるよ～ >>94
や、ブルバの方でなくてインクラ400だ(笑)
インクラ買う1週間前までブルバとどっちにしようかかなり悩んだなぁ…
菌王ならまだ腰への負担が楽そうだからね。
ほんとはGSXRも欲しいけどSS系は肩と首がやられるらしい… >>106
おっと失礼、勝手にブルバード想像してしまった^_^;
それにしても車検ありのバイク2台持ち羨ましい～ >>107
でもブルバかっこいいんだよなぁ…( ￣-￣)
車検あるけどずらせばいけるんじゃね？という安易な考えにより2台持にする予定。
Z125でもいいんだけどね 俺も大型と原2の2台持ちだけど、ホントはもう一台ほしいw
でも嫁のツノが。。。 【目的】鯖の浜焼きを食べる
【走行距離】600キロ １泊丸１日
【バイク車種】TDR125
【ルート】仕事を終えて埼玉出発→17号 →三国峠→湯沢？あたりのサウナ泊→一路日本海
→海岸線を北上して鯖→Uターンして青海川駅（知ってる？）→ぶらぶらして元の道で帰宅
【後遺症】特に無（原２にしては大柄でポジションが楽、29psでストレス無）
【感想】ずいぶん前の話だけどまた行きたい
【その他】ピストン交換を自分でした直後だったので心配だったが、大丈夫だった 【目的】 孤独のグルメでやってた静岡おでん
【走行距離】 400㎞
【バイク車種】 スーパーカブ50
【ルート】新名古屋発ー静岡行往復便、1号と150号線日本坂トンネル
【後遺症】数日たってもまだ筋肉痛が…
【感想】 おでん旨かった >>113
静岡おでんいいねー！有名なのも知ってるし何回も静岡行ってるけど食べる機会がなくて毎回食べ損ねてる… >>112
乙でした！
TDR125って29psも出るんだ！？
250のビグスクあたりよりもパワー出てるんだね～
青海川駅は知らなかったけど、
ggってみたらすごく興味が湧いてきたぞ。 >>113
乙でした！
カブで400kmは一泊二日くらいかな？
トコトコ楽しそう～。 >>68
亀だけど、興味あり。
ただ、インテグラを一台限りで絶版にしたのは許せん。。 【目的】 しまなみ街道を走る
【走行距離】 約800キロ
【バイク車種】 XLR80
※晒したくない人はメーカーと排気量を最低限記入すること
【ルート】 熊本ー佐賀関ー三崎(フェリー)ー今治ーしまなみ街道見近島にてキャンプー尾道ー広島ー下関ー門司ー中津ー日田ー熊本
【後遺症】 疲れが3日取れない
【感想】 2日目の走行が500キロになってしまいキツかった
【その他】宮島のお好み焼き屋のおばちゃんが優しかった。 【目的】 ＧＷ山陰ツーリング
【走行距離】 1850km
【バイク車種】 PCX150
【ルート】下道・バイパス・無料高速
東京-甲府-塩尻-土岐-関ヶ原-長浜 泊
長浜-今津-小浜-舞鶴-福知山-鳥取-松江-出雲 泊
出雲-鳥取-福知山-京都-大津-亀山 泊
亀山-四日市-豊橋-浜松-静岡-沼津-御殿場-東京
【後遺症】特になし
【その他】GAS代3700円（燃費58.0㌔/㍑） >>120
俺もPCX150買うw
来年はまじで買うべ
その他の燃費とかすげー参考になる
今乗ってるカブ110並だなw
とりあえず乙です >>120
乙でした！
本当にPCX150の万能さを見せつけられるね～。俺も買うことにしよう。
シジミとか食べたかな？ 実家が出雲だからね、数日滞在しました。しじみのみそ汁とかね。
R9は無料高速があるので利用しましたが、旧R9で海を見ながらのんびり走るのもイイ！
白兎海岸・福知山を除けば交通量も少なく快適。琴滝とか休憩にオススメ。 【目的】 ＧＷツーリング
【走行距離】 1000キロちょっと？
【バイク車種】 PCX150
【ルート】東京から高速で下仁田。メガネ橋、旧碓氷峠経由軽井沢。志賀草津道路で日本国道最高地点経由、渋温泉でモンハンコラボの名残りをみて湯田中温泉宿泊
国道１８号で日本海へ、日本海をＲ8で西へ行き、Ｒ１４８で白馬へ南下宿泊
Ｒ406で長野（市街ルート空いてるかとおもったら激混み）、須坂にでて道路状況から再び渋峠、Ｒ292、Ｒ145で渋川ではなく遠回りだが沼田に出て、温泉、空いた時間で一般道帰宅
【後遺症】特になし
【その他】元々日帰りのつもりで着替えが１組（常時シート下にいれっぱ）しかなく使いまわし、次からは洗剤も入れとこうと思った
渋温泉が楽しくて遅くまでいてしまったので、１泊する気になったら調子にのって最大の３泊全部ツーリングに使おうと思ったけれど、最終日雨予想になたので２泊で帰宅 【日数】○泊○日
っていうのはあってもいいかな、と思うな。
燃費はPCXの人は書きたいだろうけど、とりあえずは【その他】に書くというのはどうだろう。 >>124
乙でした！
PCX150強し！
思い立ったらサッと出てフラリと長距離乗って泊まったりもする。。。
羨ましいぞ～ 【目的】嫁の実家へ帰省？がてらのツーリング
【走行距離】約1200kmほど
【バイク車種】skywave250 typeM
【ルート】NEXCOからコピペ
復路
山陽姫路西
↓
神戸ＪＣＴ
↓
吹田ＪＣＴ中国自動車道31.6km
↓
草津ＪＣＴ名神高速道路50.1km
↓
亀山ＪＣＴ新名神高速道路50.9km
↓
四日市ＪＣＴ東名阪自動車道23.6km
↓
豊田東ＪＣＴ伊勢湾岸自動車道56.3km
↓
御殿場ＪＣＴ新東名高速道路199.9km
↓
東京東名高速道路88.3km
往路は逆
【後遺症】特になし
【感想】行きは雨に降られ散々
高速onlyはつまらんが
寄り道する体力は無かった…
【その他】なし！ >>132
乙でした！
250スクーターのレポは初めてじゃないかな。
後遺症特に無しってイイね！
何かコツがあるのかな？ よかった、PCXじゃなきゃいけない流れになるのかとおもたw ホムセンで1000円台で買える腰痛防止ベルト巻くだけで全然違うよ こんなのでいい？
【目的】全日本スーパーバイク観戦
【走行距離】650㎞
【バイク車種】R1100RT
【ルート】朝5時に自宅から愛媛県伊予インター→瀬戸大橋経由和気インター→岡山国際サーキット
昼過ぎから雨が降って帰りはその逆を雨の中帰宅
【後遺症】距離的には大した事ないけど10年ぶりくらいにバイクのレース見たから目が疲れた
【感想】最近車ばかりだったけど久しぶりにバイクで四国から出た
日帰りプチ弾丸も楽しいけど今度はもう少し遠いところへ行ってのんびりしたい
【その他】 >>137
乙でした！
バイクレース楽しそう～。
650kmはBMWならまだまだ余裕の距離かな？
ボクサーツインまだまだいけるね。 【目的】 ６月ビーナス・志賀草津・野反湖・榛名山ツーリング
【走行距離】 675km
【バイク車種】 PCX150
【ルート】下道・バイパス
東京(R254)下仁田-内山峠-佐久-立科-白樺湖(ビーナスライン)山本小屋-武石観光センター
-美ヶ原高原センター-丸子-真田-菅平-須坂-長野 泊
長野-中野(志賀草津)渋峠-草津-六合-野反湖-中之条-榛名湖-渋川(R17)東京
【後遺症】特になし
【その他】GAS代1200円（燃費59.8㌔/㍑）セルフ目視で同じ所まで給油満タン
R254,17の混雑と結構な高低差があるコースなのに好燃費に驚いた。 【目的】研究発表
【走行距離】1500㎞
【バイク車種】リトルカブ
【ルート】豊田ー名古屋ー梅田ー神戸ー倉敷ー福山ー岩国ー下関ー小倉ー天神
【後遺症】全身筋肉痛＆高熱
【感想】懲りた、次は飛行機で行く
【その他】 行く前にオイル交換とチェーン、遠心クラッチ等の調整済み
・体力消耗しすぎて発表終わったらホテルでのびてた
・カブ日本一周やってる人何なんだ？タフすぎだろ
・とりあえず長浜ラーメン旨かったよ ＞・カブ日本一周やってる人何なんだ？タフすぎだろ
１日あたりの走行距離が少ないから >>139
乙でした！
ほんと色んなバイクのいいとこ取りにしか見えなくなってきたw >>141
乙でした！
とにかく無事で何より。
もうダメージは回復したかな？
リトルカブで1500km、何が一番きつかったかな？ 【目的】 2015.10 麦草峠・ビーナス・志賀草津・榛名山ツーリング
【走行距離】 660km
【バイク車種】CB125T(1993)
【ルート】下道・バイパス
東京(R254)下仁田-内山峠-佐久-八千穂-麦草峠-蓼科(ビーナスライン)山本小屋-武石観光センター
-丸子-真田-菅平-須坂-長野 泊
長野-中野(志賀草津)渋峠-草津-中之条-榛名山-渋川(R17)東京
【後遺症】特になし
【その他】GAS代1950円（燃費40.1㌔/㍑）ツインなので意外に燃費が伸びない >>146
日帰り？
今まで一般道だけで走った最長距離は550kmなんだけど
中には強者がいるんだろうなーw
徹夜なら1000kmはいくか >>146
乙でした！
一泊二日で行けるのホントに羨ましい～。
燃費もPCXと比べなければいいと思うんだけど。。。
後遺症もなく最高だね 【目的】北海道林道ツーリング
【走行距離】4500km(未舗装路500km含む)
【バイク車種】CRF1000L AFRICA TWIN (MT車)
【ルート】0～1日目 仕事終え18:00岡山発～日本海東北自動車道～11:30青森港着～14:20発フェリー～大沼キャンプ場
2日目 洞爺湖周辺林道(ハズレ)～支笏湖周辺林道～道央道三笠～道道70号～上富良野～西神楽キャンプ場
3日目 旭川峠周辺の林道(通行止め多数)～道央道～奥珊瑠林道(通行止)～名寄ジャンプ台～ピヤシリ山～天の川トンネル～函岳～音威子府～天塩ダート～サロベツ～宗谷岬～猿払キャンプ場
4日目 宗谷丘陵～白い道～猿払川ダート～Nサカダート～ケモマナイ林道～歌登～風烈布林道～コムケ湖ダート～サロマ湖展望台～能取湖周辺のダート～呼人浦キャンプ場
5日目 斜里～神の子池～弟子屈～池の湯林道～屈斜路湖畔林道～美幌林道～恩根林道通行止～上足寄林道～陸別～糠平～三国峠でUターン～上士幌航空公園
6日目 不二川迂回林道～オソウシサラウンナイ林道～パンケニコロベツ林道～レイクサベツ・シートカチ林道～トムラウシ温泉～ペンケニコロベツ林道～新得～帯広～天馬街道～苫小牧東
7日目 敦賀～自宅
【後遺症】セイコマのベーコンおかかオニギリ中毒
【感想】7月、仕事終わりで1200km青森港まで走ってみました。こまめに休憩入れて尻も腰も手首も問題無し。
屈斜路湖畔で鹿の飛び出し、トムラウシ温泉への林道で羆とも遭遇し、色んな意味で北海道を満喫。最高の1週間でした。
【その他】無駄に長文ですみません >>150
乙
アフリカンツインでもダート結構走れるもんですね Sugeeeeeeeeeeeeeeee! アフリカツイン開発者も泣いて喜ぶ使い方。
テント泊でしょうから荷物満載ですよね。狭い道のＵターンだけが心配だな。 >>151
ダートもバッチリ走れる足回り設計ですよ
タイヤはオンオフタイヤに交換して出発しました
>>152
有難う！
パニア、トップケースは持ってません
機動性を重視しキャンプ道具は色々と省いて30Lザックと10L防水バッグに詰め込みリアキャリアに固定です >>639
ｐｃｘを170ｃｃにボアアップして乗り続ければ？（150と買い換えより安いなら）
10万あれば北海道10日位遊んでこれるよ
スクーターはシート形状的に普通のバイクよりだいぶ楽だし
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474261496/
なんかでも小排気量で楽しんでる人もおおいよ
ま・・こんなちっこいので行って来たんだぜ、見てよ聞いてよって意識があるのは否めないが >>150
すげーなw
アフリカツインは国内だと北海道専用バイクなイメージだから正しい使い方で羨ましい限り。
熊と会って無事でなによりだがどうやって防衛したの？
遠くから見てたら去った感じ？ >>157
道幅が広くフラットな区間が多い北海道の林道は魅力的ですね
走行中30m前方に現れ、10m程林道を走ってから谷側に去って行ってくれました
太く筋肉質な四つ脚が脳裏に焼き付いてます >>150
乙でした！
このルートメモさせてもらったよ～。
DCTを選ばなかったのはなにか理由があったのかな？ >>159
DCTにも興味があり、両方に何度か試乗させて貰いましたが、MTのクラッチレバーの軽さが決め手でした
他の理由としては構造のシンプルなMTは価格が安い上に車重も軽いですし、慣れ親しんだクラッチを操作する楽しみはまだ捨てられないかなと
あとソロで林道ツーリングに行く事が多いので、山奥で転倒しDCTユニットが破損したら面倒そうだなとも >>150
すごいな！！岡山から北海道とか信じられないわwwww
自分も割りと長距離走るが、上には上にがいるんだね！ 俺も高速ETC1000円の頃、仕事終わってから埼玉～博多の
1160㎞一気走りやったことあるけど、もうやりたくないｗ
おまけに翌日以降は二日ほど手首が腱鞘炎になったように痛んでキツかった
前傾のメガスポだったせいもあるのかな
今はアドベンチャー系乗ってるけど、この夏北海道ツーリングの最終日
750㎞走ってもへっちゃらだった メガスポで手首が痛くなるやつは、オデブの腕ツッパリ棒乗り
腹筋背筋で正しい姿勢が取れてない証拠
そんな俺は手首は痛くならないが腰がいたくなるので乗り換えた・・・
そして北海道は１週間全部雨だったがネイキで青森から東京まで700位走ってもへちゃらだった
てか北海道旅行の走行の大半が東京八戸往復だけだった その正しい乗り方するとどんなに鍛えてても、背筋に来るけどな。背筋で支えるんだから当たり前。
隼乗ってた頃はタンクに頬杖ついたり、集めのタンクバッグに体預けてたよ >>164
ヘルメット入るサイズのにタオルとか詰め込んで腹のせるんだろ（タンクバッグ
メガスポあるあるだな 当時178㎝・80㎏で、まあ確かにBMIでいうと肥満の部類になってしまうが
体脂肪率は20%前後のガッチリ体型で筋肉ないことはないはず
それまで600～700㎞程度ならそんなことはなかったんだが
前傾ポジションのバイクで1000㎞オーバー一気走りをやったことあるなら
わかってくれると思うけどねぇ メガスポで1250キロ走った後に、普通に運転手のバイト行ってたぞｗ まあ口だけなら何とでも言えるしな
絡んで得することはないみたいだから以降放置 まあまあ餅つけ。
色んな乗車スタイルがあっていいんじゃない？
自分が一番楽なスタイルで長距離乗ろうよ。 >>167
このオッサン何の自慢してんだ
運行管理者からすれば君みたいな人間乗車させたくないけどな 自慢大歓迎じゃん。
今後の参考になることもあるんだし。
個人的にはPCX150の万能感には驚かされたよ。 SSTR2016参加者なら、たいてい片道400-500km
往復1000キロは走ってると思うニョロ
しかも帰りは土砂降り(笑) >>176
>>11
帰りの土砂降りは命の危険を感じたよw
イベントじゃなければ絶対にバイクに乗らない日だったなあ >>175
乙でした、これ休みだったら参加したかったヤツだよ。。。
ｱｰﾊﾞｲｸﾉﾘﾃ 【目的】予備プラグ購入
【走行距離】822km
【バイク車種】KLX125
【ルート】岐阜―東海道→横浜 往復
【後遺症】チェーンビロビロ
【感想】1号線は面倒クサイ >>179
乙でした！
プラグを買いに長距離ツーとは、
アメリカみたいじゃないか！
楽しそう～ >>150
ピヤシリ走れたか？
俺は函岳→歌登→それからピヤシリ目指したけど通行止め
だった9月21日 【目的】硫黄臭ぷんぷんの 白濁温泉に入りたい
【走行距離】 420キロ
【バイク車種】 VTX1800
【ルート】 ダサイタマー関越鶴ヶ島IC→渋川伊香保IC→R353→R145→R292→ホテル泊
帰り ホテル→万座ハイウエイ→R144→R145→R18→松井田妙義IC→鶴ヶ島IC
【後遺症】 全身硫黄臭吸着 特に股間が
【感想】 雨に降られなかったがあいにくの曇り空＆濃霧であの素晴らしい景色がナッシング
【その他】 日本最高点記念碑のところでいつまでも記念撮影してたBM5台で来てたあほどもじゃまなんだよ
ここに来た観光客みんな迷惑がってたじゃねーかお前らみたいのがいるからライダーが白い目で見られるんだよ 最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤはまずアメリカに現れ、それから日本です。
彼は日本語で話し、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。
マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は「匿名」で働いております。
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。
矢追純一
「宇宙人側からの申し入れは、
核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアという大国の首相がね、２回も言ってるんだからね。」
竹下雅敏
「どうも日本人のレベルの低さというのは、
ドイツはＵＦＯテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」 >>181
ピヤシリ越えて神門の滝に寄り、道道60に出る時にそう言えばチェーンと通行止めの看板がありましたね 混浴はしらないけど、はなれみたいになってるお風呂あるじゃん
あそこで、宿泊客だと思うんだが誰かに間違えられてｏｒ盗難か、着替えが一式なくなっちゃった人がいて
男なのにパンツまで無くなって、かかりの人に浴衣かなんか持ってきてもらってたぜ
2～3年前の話だが 【目的】439を走る！
【走行距離】1985.5km
【バイク車種】Daytona675
【ルート】
1日目：東京～徳島（高速）、R438～R439億祖谷二重かずら橋：731km
2日目：R439の途中（すこしR381 に入って昭和でキャンプ）：265.3km
3日目：R439つづき～四万十市、四万十町中央～南国（高速）、
R195～R193～r253～R193～r12～r14～R11～r183～エスカヒル鳴門、
鳴門北～東京（高速）：989.5km
【後遺症】1週間腕にしびれ
【感想】東京から四国は2泊3日じゃ足りない
【その他】
http://i.imgur.com/XfM8NUa.jpg
http://i.imgur.com/bOIDgVT.jpg
http://i.imgur.com/mnPBsfd.jpg
http://i.imgur.com/uCPZR0h.jpg
http://i.imgur.com/0eBckox.jpg
http://i.imgur.com/7p1sVyp.jpg スレチかもしれんが、長距離ライダーの募集スレみたいなとこはないのかな？
急スレとか各地域別の走りたい人が仲間を探すスレ系だと、我ら長距離ライダーが募集しても遠すぎて躊躇するのか、なかなか来てくれないんだよなぁ。 東京湾-四国をフェリーで往復したってなんか恥ずかしくてかけないｗ >>191
急スレは性質上、もっと前々から募集でないと到底無理かと
あと合う合わないもあるから（喫煙とか）、ペースとか、連日というのは難しいのではないかな
いいとこ１泊？ >>193
だよなぁ。別にずっと一緒でなくてもいいから部分的に合流とか出来ればお互い心苦しくなくて良いのかなーとも思ったり。
まぁ、難しいよなぁ… >>191
初めて会う人と長距離ますツーは色々と難しいよね。
人同士の合う合わないもあるだろうしw
>>192
それ正解！
二日目なんて走り出しから疲れきってたw >>178
またのお越しをお待ちしておりますw
急スレ最遅主だとおもいますが >>191
たまに募集あるよね。
実現はなかなかしないみたいだけど。
古い住人に話を聞くと、過去には関西日帰りとかもあったらしいよ。 >>197
その節は宜しくお願いします！
私も遅さでは負けませんよw >>194
今はここは報告スレだけど、次スレは募集と報告スレにするってのはどう？
思いつきだから叩くときはやさしく叩いてね… >>201
マジレスすると600マイルブレンドね
横浜ケンタウロスの実話
横浜から神戸へコーヒーショップに行って帰ってくる
その往復の距離が大体600マイル(1000㎞弱)だってこと なるほど、函館でﾗｯｷｰﾋﾟｴﾛ食べて帰ってくる計画を立てればいいんだな！ >>205
それだ。募集の代わりに予告でいいじゃんね。 >>203
だよな！
連休とか複数で走ってるの見ると羨ましくなってくるもん
(ボッチとか言わないで欲しい) >>204
数年に一回くらい発作的にやりたくなる1000マイル日帰り蕎麦に比べると意外と短いんだな
ほとんど高速で蕎麦とお焼き食ってハチの子やイナゴの佃煮とか買って帰るだけだが
そして>>201での書き込みの0が一つ少ない事に今気がついた 1000マイルは1600キロ
まだ2ちゃんですら達成した人聞いたこと無いぞ >>210
今年のGWに1400キロ日帰りは出来た。
朝4時出発、ギリギリ0時前に帰宅。
ほぼ高速道路だけ。
でも、のんびりペースで休みもけっこう入れたから、出発時間を早めて急げばできるかもよ。 帰宅が0時に間に合わないなぁって時は出発時間から24時間以内は日帰り理論に切り替えていくぜ！ >>212
それでよければ1450キロ
ダメだと1350キロだな
一般道で普通に東京-青森に行けるんだから、東北道往復1400キロ位できて当たり前、+200キロ位行けそうだが
実際やると1500を前に嫌気がさす >>210
24時間以上走ると高速で平均65キロに落ち着くがそれでも叩かれるからね
そういうのは会員制のコミュでしかうpしてないわ そんなんで叩かれるの？
隼で300キロ出した！（脳内
で叩かれた事ないぞ >>210
朝準備しておいて早めに仕事終わって18時ころ出発、多賀で風呂入って仮眠
昼に蕎麦食べて22時頃には帰宅なので日帰りじゃなくて一日休みツーリングだな。
大体1700㎞
24時間以内だと朝5時にホテル出て22時に帰宅で1400㎞
この時はトラックにリミッターがつく前だったから走行車線が120くらいで流れてたので
退屈だけどゆっくり休憩しても余裕だった。 >>217
俺にじゃなく、テンプレつかって皆に報告すればよくね？
でも日帰り距離自慢はてっぺんまでルールがあるから面白いと思ってる バイク板じゃないが過去に
2800を40ｈ↓
嘘乙嘘乙嘘乙嘘乙↓
給油レシートうp↓
過労運転！速度違反！免許返上しろ！↓
はいもううpしませんね
ここもこんな流れになっていきそう >>219
さすがにそれはアホだな
きちんと妄想だと言いきらねば 高速周回スレみたいに全て夢か妄想って1に書いておこうw
辺なのに絡まれるのはイヤだし 自慢や自己顕示欲もスレとしては必要だけど、１番になりたくて相手を蹴落とそうとしだすと
違うものになっちゃうし、俺もだが距離自慢にならんよーにゆるーく行こうぜ ここの人達は理解ある人が多いのかな
長距離ツーリングレポは場所も距離も含めて非常に参考になるのね
だけど1日何キロ走るとか言い出したら証明しろ時間確認出来るものうpしろの流れになってくのが嫌なの 身近に高速で200キロ以上出すバカが溢れておるだけやろうな
一日1000キロ走れることが入会条件のツーリングクラブとかあるし 高速なら法定速度で走っても一日1000キロは行けるよ。
ソースはSSTRに参加したオレw 1日で1000キロ走る楽しみもあれば
30日で1000キロ走る楽しみもある
人それぞれじゃよ
ホーホーホッホー >>226
ゴメン、俺>>11なんだけど、自分で書いた報告見直したら24時間で950kmだったよ。。。
1000kmは言いすぎた、24時間で950kmは行けるよ、に訂正します。。 >>202
>>205
>>207
みんなありがと
ちなみに12月30日～1月4日までは
愛知から四国まで向かうよ。
と、予告しておく( ・`д・´)ｷﾘｯ SSでロンツーしてる人いる？
お盆に千葉から大阪600㌔走ったけど腰が(>ω<；
腰は予想してたけど膝の曲がりもきついから膝にもくるね。
腰と膝を休めるのに休憩一回30分くらいとったわ。
ちょっとした負担でも長距離だと効いてくるもんだねえ。
600くらいで…って言われたら何も言えんけど。
Vストロームとか欲しくなってきたわん。 >>230
俺も首、腕、腰よりもヒザが一番辛い。
強く曲げたままってのがあれほどのダメージの蓄積になるとは…
帰り道の後半は足プラプラしっぱなし。 >>230
SSで平均600kmくらい走ってるけど、膝が辛いのわかる。血流不良で足が痺れてしまう。
まぁ膝は走ったまま伸ばせるから休憩しない派だけどね。 自分も膝が痛くなる、同じ奴多いんだ
24時間で最長は1500km
東京19時発で目的地の佐多岬から引き返す間に達していた
それより辛かったのは13時間で1100km走った時
東京19時発で翌10時博多発のフェリーに乗るため
1時間強毎に小休止してカフェイン錠剤を摂取
今はもう出来ないな 【目的】10月福島３大ライン ツーリング
【走行距離】 750km
【バイク車種】BMW K100RS4V(1991)
【ルート】下道・バイパス
東京-宇都宮-郡山-猪苗代湖-五色沼-磐梯山ゴールドライン-磐梯吾妻レイクライン
-磐梯吾妻スカイライン-福島 泊
福島-福島スカイパーク-郡山-宇都宮-東京
【後遺症】特になし
【その他】GAS代4500円（燃費22.0㌔/㍑） >>235
You良いねぇ、俺も下道で往復好きよ都内発、草津万座、秩父経由とか良くやる 偏見だろうが、ＢＭＷ乗ってるならケチケチしないで高速つかって
現地の時間にあり当てたらと思ってしもうた >>235
乙でした！
福島はいつも通過するだけだったから、
次はルートをなぞらせてもらうよ～。
縦Ｋエンジンいいよね、ボクサーに乗り換えてから良さがわかったけど。 >>238
話はわかるが
東京-矢板あたりまでは「俺は」高速のがいいな >>240
下道の方が楽しいって言っておきながら
おれもその案のほうが良いと思った >>240
わかります
あと、福島市内～仙台市～古川辺りまでは高速でさらっとパスしたいすね 東京－宇都宮は４号ＢＰが高速並に流れているので使ってしまう、てか貧乏性。
Ｂ貧乏性 Ｍ もったいない Ｗ ワークマン御用達 もちろん中古です。 梗塞並に流れてても、万が一速度違反で捕まったら高くつくと考えちゃって高速にのっちゃうな。
で、高速では4号以上に飛ばすから捕まっても変わらんというw >>245
>>246
どっちも判りますｗｗ
で、４号BPの越谷以南もあるんだっけ？
まあ真夏の通勤時間帯に走ったら地獄でしたけどｗｗ
危険な原２も多くてムカつくし (｀･ω･｀) 越谷に7AM以降入ると地獄だが
それより早い時間帯の以北なら夜中と同じ超高速流れやで
萩原流行に合掌！ ６時終わりごろには大渋滞しとったぞ・・
日曜日限定とかならしらんけど 【目的】 無し
【バイク車種】 ｈｏｎｄａ1300
【後遺症】30分の休憩でほぼ回復程度
Ａパート 23区スタート、関越練馬-渋川伊香保間、ロマンティック街道で八ツ場ダムカレーを食す
Ｂパート ダムカレーから、草津、日本国道最高地点（渋峠）折り返し、毛無峠-万座温泉
Ｃパート 温泉堪能→濃霧で志賀草津ライン閉鎖、真っ暗+農務で30ｍ先が見えない中万座ハイウェイで760円（計算外の出費）
Ｄパート 中之条で一休みして、東京まで下道一気走り
http://i.imgur.com/8M5BblO.jpg
http://i.imgur.com/rDQtM5X.jpg
http://i.imgur.com/o0jIqts.jpg 豆知識？
万座温泉は、着てるものにまで硫黄の臭いつくから、必ずそれだけで洗うこと
特にタオルを他の衣類と洗うと臭い写りものすごいよ >>251
乙でした！
これも都合が合えば行きたかったヤツですな。。。
ダムカレー、毛無峠、行ってみたい～ >>254
もう君が、ここでちょろっと予告しといて、そっちで募集してみたらいいんじゃないか >>255
はい、前向きに考えたいと思います。。。
決してツーレポにケチをつけるつもりではなくて、
羨ましいという気持ちの表現でしたので気を悪くされたら申し訳ないです。。 いや、他人任せの運任せじゃなく、自分から動いて行けるようにしたら良いじゃんという程度だ
たとえば今度の日曜とかさ、もう予告しといたら？ >>257
短い距離なら急スレで時々募集してるんだけど、
長距離は子育て家庭的にかなり厳しいので。。。 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・｀) ｶﾞﾀｯ
l r Ｙ i|
＿Ｕ＿_/￣￣￣/＿
＼/ /
ミ ⌒ 彡
( ´・ω・｀) ﾌﾜｯ
＿Ｕ＿_/￣￣￣/＿
＼/ / >>257-258
横ですませんが、貴方たちはツーリング募集スレの住民なんだろうけど、ツーレポの人の行程からすると、彼のペースはソロだから可能なんであって、マスツーはおろか、同型車・同技量のツレで2人ツーリングでも事故る様な「無茶」が含まれてると思うのよねえぇ…（汗） 何で群れたがるんだ？長距離なんて基本ソロ以外ないだろ。
マイペースで走らないと無理しちゃって危ない。 募集系は、目的地が書いてあるのでそれに自分の技量を合わせて考えて、大丈夫だと思ったものに参加するだけだから
それすらわからない奴は参加するものじゃないね
中には初心者向けとか言うのもあるけど >>266
それが大前提だけど、無理してついて来ちゃう人もたまにいるんだよねぇ… それはもう、一人で走って人知れず崖の下に落ちたらどうすんだってのとかと同じような話で
もう報告系見るなよとかいう位しか解決案なくなるで >>263
もちろん>>251のツーレポ氏ですよ
>>265 まあ同意
>>267 完全同意
あと、例えば「中級」って表現があったとしても、イケイケ系の兄ちゃんやクソ悪オヤジ系から、まったり安全系まで居るわけだし、
先導リーダーが無能だったり、マスの中でグループ分けした相棒が無茶してたり、ホントに色々あるよね。
報道を思い出し、過去最悪だったのは、一昨年の秋だったか、免許1ヶ月の20歳女子大生に隼レンタルさせて
練馬の環八分岐点（出発点から3kmくらい？）に激突死させた下衆野郎ども。
（C大学等リアル知り合いかネット集合だったかは不明…）
>>252 万座温泉のどこでもそうなのですか？
まあ草津・白根等は近年とりわけガス噴出などが強烈みたいだけどね・・・ ＞ツーレポの人の行程からすると、彼のペースはソロだから可能
これは指摘すべきか否か
まーそっとしとく？ >>270
ソロだから可能っていう指摘はもっともなんだけど、それを言っちゃうとこのスレの存続に関わるからスルーしようよw
無茶な長距離マスツーは自己責任でってことで… >>255で
ID:yB2AiNI3 [1/7]さんがマスツー希望出したのがキッカケじゃね？ ｗｗ >>274
だいたい 一概に決めつけんな
高速8割、下道3割で、オーバーペース2割り程度なら1000km超のマスツーも普通だろ
高速なんて予め決めたSAで待つだけだから飛ばした先行車も 遅れた側も、 まあお気楽よね >>276
スレ立て/妙なテンプレ
全部オマイの功績か。 だろ？ｗｗ すごくどうでもいいことなんだが
>>267 ７７４ＲＲ sage ▼ 2016/10/03(月) 19:49:11.62 ID:ORUKPCXH [2回目]
>>266
それが大前提だけど、無理してついて来ちゃう人もたまにいるんだよねぇ…
これさ
よーくみるとＩＤがＰＣＸ 報告でもないのにID真っ赤にするのやめたほうがいいよ >>265
土地勘がなくて道をあんまり知らないから、
まずはベテランについて行こう、っていうのが動機かな。
初めてのところをソロで開拓するのもすごく楽しいけど、
今は教えてもらって行くのが楽しいね。
学生の時は死ぬほど時間があったのになあ、と思う。 >>251
渋峠はずっと舗装路？
毛無峠は未舗装路だから俺には無理だわー ソロじゃないとーとか、マスツーはーダメだーとか、そんなイチャモンつけだしたら報告なんかする人激減するだけだぜ
俺の価値観だけが正しいって思い込みを押し付けてるだけじゃねーか
キャブじゃなきゃー、整備は自分でー、もっと言っちゃえばバイクで長距離は危ないんだーとかと同じレベル 一年に1～2回しかロンツー行けない俺としては、
このスレ楽しく見れて良いんだけどな。
少しくらい自慢が入ってもいいじゃない。
まったり行こうぜ～ >>282
ホントそう思う
あまりに異常だからスレ立て人を疑わた訳ですね。
>>288
それもそう。あとID:7m5ZNNeLみたいにチョット前のスレさえ読まないで勘違い早漏お漏らしレスしてる童貞は困ったもんだね >>289
あなたがマスツー気に入らないのはわかったので、もう荒らすのやめてもらえます？ >>290
>>282さん指摘の真っ赤なID:yB2AiNI3 [11/11]さん降臨ですね。
勘違い人違いやイチャモンしないでくださいね。荒れたなら貴男が要因・原因・主因ですよ。 >>292
あなたがスレ作って
落ちないかﾊﾗﾄﾞｷして神経質に被害妄想になる気持ちは判るけど
スレの主旨が長距離苦痛ツーリング限定とか
テンプレで写真入れろとか、制約多過ぎなんじゃないの？
そもそも長距離どころか、汎用のツーリグレポートスレさえこの板には無いんだから
パート２に入ったら、もう少し～大幅にハードル下げたスレに改変したらいいと思うよ。
あと、長距離ツーリングの機材と予算と暇は余るほど持ってるんだから
自分でガンガンレーポート入れたらいい。でも500km以上って制限入れたから無理なんだろ？ なあ、違うか？ >>285
頭の話じゃなくて、まじで？
延々未舗装路なのかと思ったから安心したわ
めげなければ今度行ってみますね、ありがとう。 >>294
舗装路の終わりにスペースがあるから、20メートルほどは走らないと邪魔になる
有名な看板まではそこから100メートル位
そこから先は現在と言うか半永久的に通行止めだろうね >>293
スレ立てしたのは>>292ではありません。
>>11で1発目に報告した私が立てました。
動機としては、他の人がどんなロンツーしてるかなあ、とか自分はここ行ったよ！というのを書くスレがなかったので立てて見たのです。
テンプレは長距離って何キロから？とか写真のファイルサイズがデカすぎる、とか長文乙など、他のスレでトラブルになった事例を避けるために書いたのでした。
ツーレポ汎用スレは必要とされるなら誰か立てていただいて構いません。
あと、このスレのDAT落ちも需要が無ければ落ちて良いと思っています。
とにかくまったりお互いの長距離レポを愛でるスレになれば良いなあと思っています。 >>296
ご丁寧にありがとう！
120メートル往復すればいいんですね、それなら行ける 長距離に必要な装備や技術でも語れば良いんじゃね
行きたいけど目的地が遠くて厳しい人もいるだろうし夜間苦手な人もいるだろうし雨がダメな人もいるだろうし
それでも走れるようになれば距離はぐっと伸ばせる >>297
貴方のバイクも通信手段も、各レス投稿IDの関係全て見えましたが
貴方と貴方のスレの名誉とプライドの為にコメントは控えますね。
ただ一般論を述べるなら、多ID駆使コメントは続けば誰にでも判っちゃう
矛盾が出たり、異常なやり取りになったりするから、レス者もROM者も興ざめされるだけ。
あと、画像upなどのテンプレって、匿名が最大特徴の２ちゃんだから、強制したらスレ寂れて失敗するだけじゃね？ 苦痛なんてどこにある？
写真も強制じゃなくね？
距離も便宜上の400㎞からだし >>298
気合いと根性があれば群馬側に降りられるらしいよ。
自転車で行ったレポをみるとストレスでハゲちゃうかも… >>302
降りるといっても下の開けた所に行けるだけだよ >>303
http://www.dcn.ne.jp/~mr/gymna/ogushi/
まあ、これで通れるとは言わないわな… >>304
リアル遭難やんけ
それで一晩過ごすのもすごい >>300
後出しで申し訳ない、私のスマホのSIMはUQmobileというところのもので、
書き込みしてから数分するとIDが変わってしまうのです…
自演の意図はありませんでしたがそう取られても仕方がなく申し訳ありません。
あと、写真は強制ではないのでテンプレをもう一度ご覧下さい。 >>297
同時間帯に連続レス
自作自演が露骨過てミエミエ
なんだから
スレ主爺はこれ以上介入しないで
レット・イット・ビ～なるがままに任せるに限るんじゃないのか ID変わってまた言いがかりつけ始めたのか
イッチによっぽど苛められたんだな 良スレだとおもってたんだけど変なのが湧いてきちゃったなぁ
とても残念だ http://i.imgur.com/NVl5IbW.jpg
じゃあ流れ変えるために
碓氷軽井沢あたりから行けたところ
二年前だけど http://i.imgur.com/q2eq3qA.jpg
九州、たまにMVなんかでつかわれてるとこ5年前。。。
時間がたつのは早い
便乗報告とか テンプレに沿ってなくて申し訳ない
眠ってたやつ一挙放出させていただきました そういうのは下記が最適スレかと思われます(個人的な判断です)
ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ 54枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473802861/ 長距離ツーリングの途中パンクした人いる？
その時にどう対応したのか聞きたい🏍💨 >>334
直して空気いれて走るけど、基本的な対処の仕方は知ってるよね？
そこから知りたいってことなら質問スレ系がいいかも >>332
距離やルートが入ってやっと報告っぽくなった >>334
修理キットとホルツのあれ積んでる
内部のワイヤー切れた時は保険のロードサービス使った >>334
去年東北ツーリング出発直後、常磐道土浦あたりでバンクしたんで
路肩に止めてJAF呼んで、待ってる間にスマホで近くの用品ショップ調べて
ライコランド土浦店で下ろしてもらってタイヤ履き替えてそのまま続行した。
サイズの合うタイヤの在庫あったからよかったけど
なかったらそこで終了になるところだったな。
まあそのツーリングでは、その後財布も落として
一日繰り上げて帰宅したり散々な目に遭ったけど(´Д` ) >>335
ありがとう
やっぱり自分で直すんだね
任意保険のレッカーサービスがあるからそれで
最寄りのバイク屋まで運んでもらうもんだとおもってたよ。
自分で直す方法勉強しとかないと。
バイク歴23年なんだけだ一度もパンクしたことなくて
そういえば車でもパンク経験ないな >>337
ホルツのあれ？を教えていただきたいです🙇 >>339
電波が通じないところもあるからね
たいていビーフジャーキー型ワンセットと空気いれ(ボンベ、電動か手動)は必需品
種類や量はお店で聴いて
バイク屋に言えばホイル無し廃タイヤで練習させてくれる
方法論で、JAFなどロードサービスの確認と、ガソリンスタンドでもやってくれる
ちなみにうちのバイク屋は講習料500円、ジャーキー2本分見本と体験指導含む
自分で買ってきたジャーキーで体験するには廃タイヤ無料貸し出し
あと、ジャーキーは正式名称ではない チューブタイヤだから
ツーリング中にパンクしたら積んでるスペアチューブに交換してるわ
もちろんタイヤレバーとボンベも積んでる バイクもスクーターも修理キット積んでるぜ
北海道ロンツーでもパンクは１回と想定してボンベにしてるけど、電動空気入れに切り替えようかと思ってる オフ車で林道ツーリングしてるんだけど年に1回は釘パンクに出くわすな
今年は既に2回経験、もう恒例行事レベル
トラブルとは思わなくなったよ
オンロードバイクでのツーリングではこれまで1度しか経験無いけど （予告）
10/14-16にかけて多摩地区発で奈良に行きます。
現地では用事があるためご一緒できませんが、
往復の道程（圏央道～新東名～伊勢湾岸道～新名神、片道500km弱）だけでもよければまったり高速ツーリングは如何でしょうか。
需要があれば募集スレに掲載して誘導します。 口で思いっきり息を吹き込んだら規定圧までいくかね？
息で水枕を破裂させる奇人変人や格闘医者ドライバーも居るが。 チューブレスでビード落ちしてたら
手押しポンプじゃビード上がらんだろ？ >>353
俺はいつも手組みだが、サイド硬いとホムセンコンプでビード上がらないことあるよ
ハンドポンプ？拷問だろw 足踏みポンプも売ってるよ2000円
ただビード上げは出来るものとできない物がある
ホイールとタイヤによる、バイク屋に頼んだけどできなかったよ
他所のバイクでしてもらった
神クラスなら強いコンプレッサーなくても、どんなホイールとタイヤでも足踏みポンプでビード上げできる人もいるかもしれないが
空気圧チェッカーはポンプにつおてるのはすぐ壊れてダメたから、別で用意する必要がある
デジタルので単位は気圧で計れる奴がいいよ、これも2000円 なんで、ビード落ちるくらいまでパンク気付かない設定なんだよ… ツーリング中にパンクしてビート落ちしたことある人っているのか？
それともツーリング先でバーストしてタイヤ交換した話が混ざってるのか ｱﾄﾞﾚｽV125Sで紀伊半島ツー
日帰り500㎞（去年の3月）
http://imp.webike.net/commu/diary/110792/
CB223Sで岡山県高梁市
日帰り700km（今年の8月）
http://imp.webike.net/commu/diary/137394/
ルートはブログ参照（アフィリエイトではない）
後遺症 3月は寒くて肩こりがひどかった
8月は暑くて尻が汗疹だらけになった
感想 アドレスは長距離走行に向いてないとか
CB223Sで高速走行は向いてないだとか
巷のレビューの情報を確認
結果は、全然平気だった。 >>349
は特に反応なさそうなのでソロで行くことにします。
後日報告します。 ケツの性能は人それぞれ！
バイクの性能は値段相応・・・・・・・・・・ 使ったことないけど、ツアラーならシートマシだろうし、ゲルざぶとか軽減されそう。
とレーレプツアラーはかく語りき 昔から、長距離はコレって言われてる某外車バイクに乗ってるけどシートはやはりイイ。
ストロークの長いサスとの組み合わせで、まさしく魔法の絨毯ていう感じ。
尻や腰に悩んでる長距離ランナーは、一度レンタルとかで乗ってみることを勧めるよ。 長距離走るためにバイクを選んだんじゃない。
このバイクと長距離走りたいんだ！
（手首腰尻ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ…） ストロークの長いサスは延々同じ速度で走るにはすごーくいい
重量級のリッターネイキがゴッ・・ゴッ・・って超えてく段差を、スッ・・スッ・・って吸収してくれる アメリカンは楽だ楽だと言われるけど、手足で体重支えられない分ダイレクトに腰に来るから椎間板ヘルニア発症しかけになってる…
ワイまだ20代なのに…そして既に坐骨神経痛は患い済み。 >>366
それまでもドイツで言うところのローシートだったけどサイドも削ってあったので悪くなかった
OPのコンフォートシートにすると下半身に余裕ができて前にずれたりもしないのでさらに良い
1200になってからは薄くて幅の広い足つき良くならない低いだけのダメシートが標準になったので
OPのシートにしないと良さは感じられない通り越して国産ツアラーの方がまし ここに居る一部の短期間で長距離を走る人達には体重を分散出来るリッターSSを勧めるよ
クルーザーもオフもネイキッド持ってるが身体の特定箇所が痛くなって宿決めて走る時用になっとる
そんな俺が次に乗ってみたいのはラリーレイド そりゃもう660ラリー450ラリーが欲しい
海外サイトでも条件に合うのがなかなか見つからないのよね ガチのラリー車をお考えですか！凄いなぁ。
690endRを買って、450RALLYレプリカのスクリーンとライト、社外品のビッグタンクキット、野口シートなんかを入れるのが
メンテサイクル面でも現実的かもしれませんね
701endをベースにしても良いですし KTM690 enduro R
KTM450 RALLY REPLICA
Husqvarna 701 enduro
の事です。配慮が足りませんでした。 >>369
40代おっさんの独り言。
20代で腰痛めると、40代になったら慢性化してまともに生活できないぞ。
コルセットして乗るとか今からケアを。
ソースはσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ 三連休は仕事でどこにも行けず、昨日有給取って行って来た
【目的】日帰りで九頭竜湖へ
【走行距離】約640km
【バイク車種】Ninja250SL
【ルート】
往路
R477→r73→R9→r19→r78→R162→r61→R477→r38→r110→R367→R303→r534→R161→R8→R476→R365→r203→R476→R417→林道冠山線→R417→r270→R157→r171→R158→道の駅九頭竜
復路
R158→油坂峠道路→R158→r52→r61→R256→R21→R8→→R307→R1→r2→R171
【後遺症】疲労困憊と泥まみれで絶望の洗車地獄へ・・・
【感想】寝坊したり無駄に遠回りしたせいで九頭竜湖に着いたのが午後4時で何もする暇も気力もなかった。
復路はルートを選べる余裕が無く日没後はほぼナビ任せだったのでR256の快走区間を超えたら後は苦行でした。
途中寄った道の駅は近県ナンバーの大型おじさんばかりで疎外感を感じた(被害妄想)
後、アップハンドルが欲しい
【その他】燃費は33.5km/Lくらい、人間はペットボトルの麦茶600ml おつかれさん
大型オジサンはシャイだから遠慮しないで話してみると結構気さくで
コーヒーおごってくれたりするよ。そのオジサンがノンケだった場合に限るけど。 問題はそのノンケの割合が極わずかってことなんだよな >>384
乙。
天気は絶好だったんじゃない？
スタートは兵庫か大阪あたりかな？ >>374
そういう手も有りますね！国内ディーラーで揃いそうですし
そこそこの巡航性能と航続距離とカウリング＋軽さと悪路性能あればなって
そうだ！ミドルのGSにGSAのタンク付ければいいのか！ 四半世紀前にはトランザルプとかKLEとかあってな
日本じゃ受けなかったけど アルテイシアも・・・
これらはアルプスローダーだから少し違う気がする ギャスバル兄さん
位置付けとしては、当時のアルプスローダーが今のロングレッグでしょ
理詰めでいくとこいつらがツーリングに最適の筈なんだけど
感情に訴えるとこが無くて選択肢から外れる >>383
20代で既に慢性化済みでございます…
ご助言ありがとうございます。
とりあえず水泳始めて体幹鍛えようかなと。
あとなんか腰に楽そうなバイク増車してなんとか凌ぎますよ！ >>384
全然頭のなかでイメージできないその書かれ方ｗ 2stレプで運動不足でもロングやれるんだから
結局、腹筋と背筋あればなんとかなる http://i.imgur.com/dJWHK5p.jpg
猪苗代湖
五色沼の往復3キロを歩くか悩み中
なんとか平の通行規制に引っ掛かりたくない 【日程】一泊二日
【目的】某スレで話題の国境食堂を食う
【走行距離】900km
【バイク車種】BMW 1150cc
【ルート】多摩地区発～（圏央道）～（東名）～（新東名）～（伊勢湾岸自動車道）～（東名阪自動車道）～（名阪国道）～（一般道）～現地
【後遺症】特になし
【感想】新東名が走りやすすぎ。疲労感がかなり軽減された。
http://i.imgur.com/TzvxCwi.jpg >>402
1000は固いのでは。。。
でもこれは並盛りで、大盛りになるとこれの二倍位の盛りになるはず。 大間のマグロの旬は秋から冬らしいけど、
冬はどこまで北上できるかな。
今ならまだ余裕だよね。 大間で獲れたマグロはみんな都会に出荷されてしまっていて、地元の店で出すのは余所から仕入れたマグロと言うのはガセ？ >>408
ガセ
美味しいものが、都内に出荷されるだけ まぁ本当にうまいもの食べたければ都内だわな。
ご当地ラーメンで美味かった試しがない。 鮮度が美味しさを左右するものは地元で食べるのが一番じゃない？
金曜の夕方から、新潟めざして、フェリーで秋田行かない？ 秋田ごとき自走の範囲内だわ。四国発だけど。
四国から佐渡島往復日帰りツーリングやるよ お前らのバイク走行距離何キロになってんの？
おれやっとこさ8000キロ 5900kまじかだけどエンジン載せ替えてたりしてるので適当 5900kmでエンジン載せ替えとか、ロングツーリングに使えないっしょ
59万キロの間違いかな？
10万や20万キロ越えの人は居るかもしれんが、59万キロは本当ならスゴいな 俺が２０万超えた事ある位
それ以上だとバイク便とかで毎日それなりの距離走ってる人だろ >>415
新車で買って2月で3年だがもうすぐ８万キロだから、年間3万キロかな
初車検が楽しみだwwぜwww 通勤もあるけど片道15分、往復30だからたかが知れてる。
主に休日のロンツーが原因だな >>415
俺の2st125は8万8千キロで職場が変わり放置中。
転勤できれば7年ぶりに整備して15万キロまでは乗りたい！
8万キロぐらいで車を買い換える人ってエコじゃないと思う。 最新の車は燃費とか環境性能が上がってるから買い替えた方がエコという考えもある
というか2stバイクはもう公道走行禁止にしてほしい。前を走られると臭いんだよ！ あとは絶滅するだけなのにほっておけよ
ちんたまちいさいな >>428
タバコの路上喫煙と同じで最近減ってきているから、偶に遭遇するとインパクト有る。
五月蝿いし、オイル臭い排ガスが鼻につくので早く無くなれ馬鹿ちんがぁ～と一瞬冷静さを失う。 最近、タバコすいながらスクーターをよく見て殴りたくなる。
煙は別に構わんが火の粉とんでんだよくそ >>432がタバコ吸いながら、無差別にスクーターを殴りたがってるように読めるw >>432
火の粉を飛ばされて、火花を散らしてる訳ですね。 【日程】日帰り
【目的】とにかく走り倒す
【走行距離】800km
【バイク車種】YAMAHA 1300cc
【ルート】自宅多摩地区5：00出発～首都高、東北道乗り継いで福島西IC～
磐梯吾妻スカイライン～レイクライン～R459で喜多方へ～会津縦貫道からの
R252で只見経由で関越道小出IC～関越道所沢IC～自宅18：15着
【後遺症】お尻が痛いの。
【感想】紅葉シーズンジャストミート!!素晴らしい景色でした。只見の山越えは
雨が降っていて、少し残念。また走りに行きま～す。 >>439
乙！
結構強行軍でスゴい(@_@)
長距離慣れしているベテランとみた さて、今週も関東～関西を往復するか。
今回は原2で行ってみるかな ここの人たちはすごいな。俺なんか良くて300kmだよ。
下道だけど >>443
２３区だと、往復の高速100キロずつがついてすぐ500キロになってしまう 帰り道は違うルートを選んでいるところに好感が持てます！ >>445
乙
走っててつまんなくなってきた時ってどうしてる？
どうにもモゾモゾしてきて我慢できなくなってくるんだよw >>445 燃費は算出してませんか？ＰＣＸは燃費が気になる。 >>446
だって走り足りなかったんだもん
>>447
でしょ
>>448
なんないから分かんない
藍井エイルとかRayとかが元気のもと
>>449
40才、サービスエリアではまだまだ若手！
>>450
700キロで16リッターくらいだから44位
現地までの往復のペース早めだと伸びないね
>>451
16時間40分位 300キロも走ると俺はヘトヘトになってしまう
基本体力がないからだろうか
このスレはただ羨望の想いで見てる >>453
バイクにもよるんじゃない？
250スクーターの時は400kmでへとへとだったけど、
大型アドベンチャーに乗り換えたら400kmだと物足りなくなったw 50目前だけど一日かけて300㎞なら原2で下道オンリーでも普通に走れると思う
15年近く前になるが仕事終わって1300㎞離れたところまで一日かけて移動
翌日700㎞のツーリングに参加して同じホテルに泊まって次の日に帰宅
3日休んだだけで本州往復3000㎞以上走れたのはバイクのおかげも大きいが若かったからだろうな >>452
こんだけ走って飽きも疲れもないとは…
セサミンとか飲んでる？w バイパスとか高速含めれば500-700kmは休憩しまくって10時間だし
ssでもレーレプでもやる人いるんだから
体力より気力次第だと思う >>458
R1100RT
最近あまり乗ってないけど今も持ってる
同年代で同じの乗ってた人が速くはないが早いと表現してて納得 >>455
仕事上がりで出発て、3日半で3000kmてこと？
これは凄い >>459
いいね！これ買おうと今検討中。
サーボブレーキが無いから古くても信頼性高そうなんだよね。 >>461
往復で2600㎞だからトータル3300㎞
翌日も朝から仕事
ホテル泊まりの夜は軽く飲んで良く寝たので意外と平気だった
ディーラーに一ヶ月もあけないでオイル交換に行ったら笑われた
>>462
1150とか初期の1200よりは安心だが新しくても15年落ち
過度な期待はしない方が幸せ
大きなトラブルはないけどホース類はほとんど新品に取り換えた
子犬の時から一緒にいる老犬を世話してる気持ちで付き合ってる 【目的】修行
【走行距離】 ２６４０
【バイク車種】かわさき８００
※晒したくない人はメーカーと排気量を最低限記入すること
【ルート】自宅→名古屋港→仙台港→鶴岡→男鹿→鯵ヶ沢→岩木山→八甲田
十和田湖→八幡平→岩手山→雫石→錦秋湖→北上→平泉→仙台港→名古屋港
→自宅 （自宅から名古屋港まで５００ｋｍ
【後遺症】10日間の長旅で現実を忘れ今でも復帰できない
【感想】日常では味わえない経験をいっぱいさせてもらった
【その他】時期外れのキャンプ場で自分以外はドイツ人のライダー1人だった
彼はドイツからロシアカザフスタンモンゴル北朝鮮？を経由
舞鶴小樽北海道1周そして東北まで降りてきたそうだ
愛車は1995年式アフリカツイン
現在は関西辺りを走ってるかも。
錦秋湖で女性チャリダ柊木りお、と遭遇1600ｋｍ東北旅をやっていた >>466
乙
実に羨ましい。。。
目的が修行ってのもスゴイね～ 長距離黙々と走ってると、なんでおれ修行してんのかな？って思うときはあるよねｗｗｗｗ おっと北海道をガチで一周した俺を褒めるのはそのくらいにしてくれ
意地で雨の中海沿い走ったから余裕で風邪ひいたんだぜ >>473
すごいね！ 時間どのくらいかかった？ 千葉意外と広いからなあ。 >>475
16時間、650km位でした。
ディズニーランド7時半スタート23時過ぎ着。
時計回りで行って始めの都心部分で迷って無駄に時間かかりました。
ログを見返すともっと海岸よりに道路があった箇所も多いからもう一回行きたいようなもういいような… なんか風景を見るより走り続けてしまうよね。
写真を撮ることが少ないのでアクションカムつけたが動画切り出すのが面倒になるという（笑） 忙しかった10月が終わりシルバーウィークツーリング1200キロの書きたいけどルートがめんどくさくてまだレスできないでいる 久里浜ー金谷、フェリー使って
東京湾一周。およそ200キロ さて、今晩から原2で関東発で関西行くっぺよ。
さすがに緊張するな～ あれやってよあれ！
リアルタイムでルートログ見れるやつ >>486
よくヒトツースレのFJRさんがあげてくれているやつですかね。
興味はあるんですが、スマホの電池がもたないんですよね。。。
ちなみに原2で出発しようとしたらなぜかカブってしまってエンジンがかからず。
急遽もう一台に乗り換えて無事に関西到着しています。 いらなくなったオナホを刻んでシート下に入れればクッションが効いていいんじゃないかとふと思ったんだけど
誰か試した人いる？ >>489
さんざんお世話になったのを切り刻むなんてできないよね 一回買ってみたが、何度も使えるもんじゃないだろあれ 何を買ったかが重要
安い使い捨てから高級なのまで色々あるからな キツ系はだいたい壊れるが
R15ぷには二年以上愛してるよ とりあえずぷにばーじんとヴァージンループを切ってみた。
ぷにはやや硬くてヴァージンループは丁度いい柔らかさ。お尻に凄くいい気がする。
まず縦に半分に切って2cmぐらいの半月切り～いちょう切り。
それをコーナンで買ってきたスポンジ(ソフト)でサンドイッチにして座布団みたいにして座ってみた。
真ん中の白っぽいのがぷにで尾てい骨の部分にはヴァージンループを配置
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1055155.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1055156.jpg
いい感じではあるがまだまだ不十分。
コーナンの低反発枕(1000円ぐらい)の中身で作った自作アンコを載せると凄くいい感じ。
まぁスレ違いなんでいつか実用できて覚えてたらレポートします。 典雅買ってみたけど、ノーマルだときつくてスポンジ出てきたお… 100均の防振マットではダメだったのかと
小一時間 バイク屋に整備に出された>>497のバイク。
バイク屋「ん？シートカバー破れてきとるな。軽く補修しててやるか」
バイク屋「ん？これ何入っとんだ？んん？」
バイク屋「あっ！」
バイク屋「……」 中古車として流通したら…
もしかしてみんなのシートの下にも… こんなバラバラのみてオナホ再利用とわかる猛者はいねえよ（笑） 【目的】帰省（2泊3日）
【走行距離】往復1,000km弱
【バイク車種】BMW ボクサーエンジン
【ルート】
往路 八王子滝山～（圏央道）～（東名、新東名）～（伊勢湾岸）～みえ川越IC～（R23）～（R163）～（R24）～現地
復路 現地～（京奈和自動車道）～（R24）～（京滋バイパス）～（名神）～（東名）～（新東名）～（圏央道）～帰宅
【後遺症】両手小指及び薬指がつった（実家の草刈りの疲れが残っていたため）
【感想】当初原2で帰省する予定でルートも調べていたのに、
いざ出発というときにエンジンがかからず急遽別バイクで行くことに。
出鼻をくじかれました。
帰りのルートは伊勢湾岸自動車道の強風が嫌で、名神～東名と行きましたが遠回りな上に平均速度も低くルート選定は失敗、反省ばかりの長距離ツーでした。 伊勢湾岸道の風はよく言われるけど、よっぽど低気圧が来てるとかでもない限り、走行に支障が出るほどのことはない気がする
旧名神のほうが道が狭いしアップダウンが激しいので車列の速度落ちるし、走りづらいよ >>510
はい、まさしくその通りでした…
名神～東名は10年ぶりで、こんなに走りにくかったかなあという感じました。
伊勢湾岸自動車道～新東名の新しい路線は良くできてる、と再確認できました。 【目的】帰省
【走行距離】往復1000km強
【バイク車種】ヤマハ125cc
【ルート】303 →365 →21 →19 →20 →16 帰りは逆
【後遺症】背中というか脊椎がなんかやばい
【感想】人生でここまで背もたれが欲しいと思ったことはないw
行きは小雨だし帰りは強風だし冬に長野ルート通るのはもうやめよう･･･
寒い時は大人しく大型で国１走ることにした
【その他】片道500キロ強、無給油で余裕でした^^ >>512
乙
原2で今度そのルートの逆走するので参考にしたいのですが、
バイクのパワー不足を感じるシチュエーションはありましたでしょうか？ >>515
512だけど、時間帯にもよるけど夜中の木曾高速はトラックが行列してるからまったりしてて飛ばす人には不向きかな(列に追いつけばまったり走れる)
塩尻の長い登坂斜線はギア落とさないとさすがにきつかったし、他も夜は70、80キロ巡航がザラだった
まあ実際走ってる帰って来れてるからなんとかなる(昼間はわからん) 【目的】 利根川の上流を目指すツーリング
【走行距離】 534km
【バイク車種】 SUZUKI 原2MT
【ルート】 ち～ば～→16号→野田・境→354号→4号→119号・120号
→日光・中禅寺湖→401号→県道63号→奈良俣ダム・矢木沢ダム
→291号→みなかみ→17号→16号→122号？298号？ナビの案内で迷う
→松戸→6号→柏→16号
【後遺症】 ケツが痛少し・真ん中の足の感覚が無くなった。
【感想】 行ったのが土曜日だったのですが観光地の混雑よりも幹線道路の混雑
の方が激しかったように思いました。仕事の人が結構いたのかも…。
日光いろは坂は明智平の所以外はそんなにひどくは混んでなかった。
【その他】 あと2日遅かったらみなかみに抜ける県道63号が冬季閉鎖になる所だった。
それだけあって雪が結構あり、路面は所々でシャーベット状で危なかったです。
紅葉は結構きれいでしたが、どこが見頃でどこが終わりとか細かい所は
…。全行程で38km/l位の燃費でした。 >>517
片品から水上に抜ける県道63号線って奥利根ゆけむり街道ですよね？
今年の初夏に行ったら通り抜け不能だったんですが、開通してたのか・・・でもう閉鎖か
来年またチャレンジかなあ 真ん中の爪楊枝なんかとっちゃえばいいんじゃないですかね？
それはともかく、山はもうだめか。
チェーン巻いて走る人とかカブ以外辛そう… >>516
ありがとうございます、参考にさせていただきますね～ 300kmくらいしか走ってないんだけど寒さで足つった >>521
つ オバパン
つ ももひき
つ 貼るカイロ
つ 合羽のズボン
つ 靴の中用カイロ 本屋行ったら
BikeJIN「疲れない走り方」
ガルル「ロングライティングの極意」
なんて長距離走法の特集組んでた 結局はきちんとした装備で楽なバイクに乗る
体調を整えておいて疲れたら休むで終了なのに 分かってるベテランはそれで良いけど
初心者ライダーはポジション修正、ライティング姿勢や力の抜き方、グリップの握り方等、雑誌記事も参考になるかもね >>525
このあいだ「普通のマスツー」行く奴とツーリングの話してたんだけど、
どうやら一般的には
『全行程３００ｋｍ』
越えたら長距離らしいぞ・・・？
片道300-500kで長距離かと思ってたよ・・ 全行程で300キロって、東京発で清水くらいまでしか行けんぞ。
ちょっと物足りなくないかなあ 出発時間にもよるけど、走りたいときはAM3ごろには出ちゃうなぁ。
高速も乗れるし下道でも首都圏脱出は何とかできる 全行程300kmは出遅れた日の日帰りツーって感覚かな。 >>529
バイク誌はほとんどが、「おおむね400km」にしてますね 往復300はないわー、往復500キロくらいいくと満足する 片道150キロだと、ちょっとそこまでラーメン食べに行く？ ってくらいの距離よね >>537
往復で150㎞だったら仕事終わってから少し足伸ばしてと思うが片道だとちょっと
住んでる地域によると思う。 勘違いしてたみたいだけど休みの日に計画もしてなくてふらっと出かけるのなら同意
長距離はあらかじめ計画立てて前日までに準備して出来るだけ体調も整えて出発というイメージ 1000ｋｍ～ 2ｃｈでちょっと自慢しよｏｒＢＬＯＧにしっかり書いておこうの、ロングラン
750ｋｍ～ そうとう走ったなー（自宅青森フェリーふ頭とか、福島観光有料道路日帰り）
500ｋｍ 通常の日帰り距離、慣れてれば危険が無い程度、冬季はちょっときつい日の入り時間的に
400ｋｍ これ位からロングラン、冬季日帰り位
300ｋｍ 朝出遅れたり、天候や観光などあるとか、走りなれない人や多人数ではこれ位が安全。
200ｋｍ プチツー、家の人に出かけると言って出て行くのはこれ位から
100ｋｍ 散歩、気晴らし。２３区内は時間帯が絞られる。
50ｋｍ 通勤、買い物レベル
かな ちなみにネイティブの人に聞いたけど、
ロングツーリング（ロング+旅行系の言葉）は、長距離・遠距離旅行と言う意味はなく旅の期間の話だと
印象に残ったのは、「日本語で長旅と言ったらどういう意味ですか？」
って言うので、「期間として長めの旅で、結果的に長距離になるかもしれない」と答えたが、
それと同じだと >>497
今更なんだけど、これをミラーレスでしっかり撮った理由はなんだw
スマホでも良かったのでは そりゃ、さんざんお世話になったパートナーですしね… じゃあ
ハイツーリングとか
ヘヴィツーリングとか
キャノンツーリングとか もう寒いもんなぁ せいぜい１日100kmぐらいしか走らなくなった。 嫁のアドレスV125Gイイんだよなぁ
グリップ風防にグリップヒーターにシートヒーター。寒い時期はうらやましか。 俺はまだいける。最悪凍結の時期になれば大型はあきらめてカブで行く。
バイク用のひざ掛けって最高だぞ。 長距離はハーレーとかBMWのイメージがあったのにハーレーの報告は1件もないね。
でかいカウルのエレクトラグライドだっけ？400キロ走るの厳しいのかな。 2chやる層とハーレー乗りの層が違うだけじゃないか。 あの人たちはバイクに乗るんじゃなくてハーレーに乗る感覚だから
スマホじゃなくてiPhoneみたいなもん ハーレーやそれ系はトライク乗りに近いくらい違う世界な気がする んじゃおれ報告させてもらうわ
少しまとめるから待ってくれ >>567
王道のハーレーみたいな姿勢は、イメージと裏腹に距離走ると腰にきやすいし
飛ばすことで距離稼ぐのも苦手だから
ハーレーで400とか俺多分無理 ステップで体重支えれなくて全部ケツで受けるから長距離走れないってハーレー乗りが言ってた
スタンディングで誤魔化せないし >>573
国産スクーターもケツ体重だけど長距離走れるよ～ 遅くなってすまんな
【目的】11月墓参りツーリング
【走行距離】1,954km
【バイク車種】ダイナ
【ルート】
１日目:神奈川県-(高速)→大阪南港-(フェリー)→四国沖？
2日目:志布志港→佐多岬→桜島-(フェリー)→鹿児島港→薩摩川内市
3日目:バイクで墓参りと温泉
4日目:薩摩川内市→水俣市→熊本城→阿蘇→大分駅
5日目:大分駅→佐賀関港-(フェリー)→愛媛三崎港→徳島駅
6日目:徳島駅-(高速)→大阪-(高速)→神奈川県
【後遺症】両手首腱鞘炎
【感想】1日だけ雨降られたけどあとは晴れ 天気に恵まれた もう春まではバイク乗らないでいい 3ヶ月ほどバイク整備に当てるつもり
【その他】簡易的にでもアクセル固定出来るもの欲しいと思った 鹿児島の醤油が激甘で刺身食べるのが辛かったが最後は慣れた
写真は佐多岬から桜島に向かう道中 開聞岳をバックに
(最初開聞岳をみて桜島と勘違い)
http://i.imgur.com/liErmTL.jpg この掲示板でオーナーが少ない車種は欠席裁判になりがちだよな。 >>575
つスロットルホルダー
千円程度で買えるしけっこう効果あるよ >>577
スロットルを手首で支えられるのはつけていったんだがあまり役に立たなかった
ブレーキレバーに固定できるのがあるんだ
次はそれをぜひ利用したい >>578
グランツアーのやつ付けてるけど振動でアクセル戻ってくる。振動の大きいバイクにはきついかも。 ハンドルのグリップが古くなって滑りやすくなってんでね？ 手を離してもアクセルもどらないのは結構怖いのであれには踏み切れなかった >>579
マジかぁ 振動激しいから間違いなく戻ってきそうだ
>>581
そうそう そんなの
物理的にアクセルを固定するんじゃなくて
車の後付けクルコンみたいに車載コンピューターに割り込ませてスピードを制御出来れば楽そうだが >>583
国産SSでも路面からの突き上げで戻ってくるよだから2個付けてるよ
それかエアスクリュー延長するパーツ(クルクル君だったかな？)があるよディーラー買う時に勧められたよ
てか純正でブレーキレバーピボット裏にアクセルストップスクリュー無かったけ？ 自分はでっかい洗濯バサミ使ってたよ
緩いコーナーなら両手離しで曲がれるぞ 前スレみたいなのでも書いたと思うけどこれ使えよ
http://www.peitzmeier.jp/pai/handlelever2.html
ここのはBMW用だけどパクリみたいな汎用品も出てるのを
オートバイかモーターサイクリストかヤングマシン立ち読みした時に見た
馬鹿みたいに強く締めこまなければ手を放してもスロットル戻らないだけで
普通に市街地も峠道も走れる >>586
関東からなら4日は欲しいとこだと思う
南港から鹿児島までフェリー使うと疲労回復も出来て鹿児島にアクセス出来るからオススメ
フェリーの時間帯もいいんだよね
大阪南港発が18時だったかな？
鹿児島志布志港着が翌日10時あたり
本音としては鹿児島に朝7時ぐらいついて欲しいとこだが >>584
二個付けと言う発想はなかった
これでいってみようかな
アクセル固定するパーツあるんだけどネジ穴成形したりしないといけないみたいでね 少し敷居が高い
まぁ二個付けとかダメならクルクル君？含め再検討だな
>>589
ハーレーの車種にもよるがイケる
街中で見かけるカッコ重視のカスタムハーレーは難しいだろうな
朝から連投すまん 疲れ対策としてダカールラリーライダー御用達のスポンジ素材グリップに交換してる
振動伝わりにくく、ソフトで握り心地良好です
画像のようにスイッチボックスとグリップの隙間を開け、指を挟んでスロットルを半固定したり、
グリップ端の太くなってる部分を人差し指と親指で握ってスロットル操作するのも地味に有効です
http://i.imgur.com/dr9891K.jpg >>512 メッシュのフルアーマー着ると、背中にもプロテクターがついていて
この背中プロテクターが背もたれのような効果もあるよ
背骨守るだけじゃない
腰には腰痛用の腹しめもついてるよ
事故から身を守るだけじゃないんだよね
フルプロテクター着て走ると体が楽
フルプロテクターは防寒の役やりにもなるし、ひざすねテクターも防寒にもなる ロンツーの定義は距離じゃなくて、みんなが薄々感じてるのは時間なんじゃないか？
ロンツーの最低限のボーダーラインが1日朝から日暮れまでに目的地に着く事
日帰り観光なら、観光地で2時間の自由行動は認められる
片道3時間30分→2時間観光→片道3時間30分
これがロンツーの最低限のボーダーライン
要するに1日以上遊べるかどうかって事だよ
帰ってきてまだ夕方4時ってのは物足りないから認められない
冬なら夜明けから夕方5時まで
夏なら夜明けから夕方6時30分まで おおむね同意だけど細かい定義はあれるからやめとこ
いやぁ今日は走ったなぁお腹いっぱいだわ！
って走ったときの距離を他のバイク乗りに話して、走り過ぎって言われるならこのスレだなw
そんな曖昧な感覚w 東京から箱根に下道日帰りをロンツーと言いはるカブ野郎がいたら俺は認めるがｗ >>597
カブで高速使ってとか言うような奴とは口を聞きたく無いのは分かる。 >>594
512だけどわざわざありがとう参考になるわ
ベスト型の使ってるけど逆に背中の違和感ひどいから袖通せるフルアーマー買ってみるわ
あとはインナーに姿勢維持つきのやつ↓を買おうか考え中
http://store.workman.co.jp/item/item.html?i=376 >>600 コミネ SK-676 FULL ARMORED BODY JACKET
これを使ってるよ
夏でも着てる
これの上に綿100％のロングTシャツ着ると汗でシャツが濡れて、乾きにくくてラジエター効果で熱中症にならない
メッシュプロテクターだけだと逆に熱中症になる 確かに走行距離の短長より乗車時間の短長のほうが満足感に影響するから概ね同意だけど 長時間変な姿勢で乗ってたらしく、おちんちんが痺れたときはびっくりした！
新しい感覚とスゴイ快感！
あれを再現するために長距離ツーやってるわ。 >>601
プロテクターの下にシャツ着るんじゃなくて上に着るのか
それだとベタベタにならない？ >>606
Tシャツ着て、メッシュプロテクター着て、ロングTシャツ着てるよ
もう2回夏をこの格好で過ごしたけど、ベタベタになるって感じた事はないな
帰ったらメッシュプロテクターにファブリーズして毎日着てるよ
まぁヘルメットとかネックガードとか、衣類以外は全部ファブリーズかけてるｗ
ファブリーズありがたいよ夏に毎日使っても臭くない
魔除けの効果もあるから、事故りそうになっても事故らないからありがたいよｗ ファブリーズの効果を疑うって、使った事ないって事だよね？
つまりヘルメットにファブリーズしてないって事でしょ？
たまにヘルメットの内装洗っても臭いでしょｗ
毎日ファブリーズすると臭くないよ
つまり臭い奴はファブリーズしてないお前だよｗ 臭いは消えるかもしれんけど汚れは落ちてないからなぁ… 汚れも滅菌されれば、ただの物質なんだよな
ファブリーズ使いなれてる奴なら疑いもたないはずなんだけど
長距離ツーリングするスレで、ファブリーズ使った事なくて疑う人しかいないってお前らみんな臭いって事だよ
そっちの方が衝撃的だわ
潔癖性なら、それは病気だからだまっとけ ネタだよね？w
ファブリーズは除菌であって滅菌とは一言も書いてないはず。
ファブリーズしてるから洗わなくていいなんて思ってる人がいることが衝撃的だわw 除菌された皮脂もいずれまた温床になると思うから洗うよ
旅行中の2、3日ならわかるけど さすがにメットの内装は外して手洗いするよ
やればわかるけどあれお湯がすげえ黒く濁るからな、いかに汚いかが分かる トップケースやスクーターのメットインに入れっぱなしでほぼ毎日使っていた時は何も問題を感じなかったが、通勤に使わなくなってから久しぶりに使った時に半日かぶってたら頭皮に炎症ができたよ。インナーは2年毎に買い替え、4月毎に水洗いするようになったけど。 グローブでもなんでも、たまに洗ったときにありえないくらい真っ黒い汁が出てくるからほんと空気とか体から出る汚れってえげつないと思う 過疎だな
去年の12月第2週に宮城まで往復1600走ったのでも書こうかな
過去のはなしだっけ 今年は秋口から天気が悪かったから長距離稼げなかったな。。。
明日は耐寒ツー行くけど500キロ行けるかどうか >>619
季節が合ってるからそこは伏してかけばいいんじゃね よーし、これから下道往復500キロ行ってくるぞ～。
防寒に失敗してたら途中で泣きながら帰ってくることにするw 原チャならロング、リッターなら近場だな (´・ω・)y-~ 距離より時間と誰かいってなかったっけ？
原二ならかなりハードやで。 リッターだからって下道で飛ばすのか？
リッターでも原二と同じ距離しか進まんよ
リッターだからって高速乗らないといけないのか？
高速走っても面白くないのに、これじゃ道具に使われる人間じゃん
長距離報告するためだけに、高速乗って遠くまで行くだけ
誰が主役なのか？ >>628
巡航速度が同じでも加速性能が違えば走行距離は自ずと変わってくるやろ。
あと同じ速度でも動力性能の余裕の有無で疲れ方も変わってくるんよ。
高速に関しては目的地まで一気に移動して目的地周辺をできるだけ走りたいから使うんよ。
金で時間を買ってるんよ。 >>631 追い越ししないなら、たいしてかわらないじゃん
追い越しするならかわるな
でも長距離追い越しって近い内に死ぬぞ
高速は金はかまわんよ
高速走るのが楽しくないから辛いって言ってるの
高速使う人は現地グルグル回って遊んでるのか
その発想はなかったよ 【目的】防寒装備テスト
【走行距離】400km
【バイク車種】ホンダ250スクーター
【ルート】往路 多摩地区～（R20）～諏訪
復路 諏訪～（R20）～石和～（R411）～柳沢峠～丹波山～（奥多摩周遊道路）～都民の森～檜原村～（檜原街道）～多摩地区
【後遺症】背筋痛、腰痛
【感想】防寒は全く問題なくテストは成功でしたが腰がアウトで距離を伸ばせませんでした。
【その他】
R20が実は快走路だったのに驚きました（甲府市内を除く） >>632
追い越しで死ぬなら多くのライダーは死に絶えてると思うよ。
追い越しって見通しの良い直線でするもんやん？
見通しの悪いところではやらんよ？
もちろん下道ツーリングも好きだけど地元付近は時間が勿体ないからさっさとパスしたい。
だからサッと高速で距離稼いで適当なところで降りたりもする。
高速は使い方次第だと思うよ。
ごく少数だけど高速ツーリング好きって奴も知ってるし。 >>632
淡々と走り事前に決めた目的地に行って来たことや目的を果たしたことに満足して帰る
他人のペースに巻き込まれるのが嫌だから宿泊地で集まることもあるけど走るときは一人
別に長距離弾丸ツーリング好きは飛ばす人ばかりじゃない
今は大型ツアラー乗ってるけど次は少し速度域の低いFB6みたいなのがいいかなと思ってる。 >>634 多少追い越しするのとさ
距離伸ばすために積極的にするのはだいぶ違うよ
追い越ししないのと50kmくらい違うくらいなら、あまりしてないから大丈夫だろうけど
100kmも200kmも伸ばすために追い越ししまくってればタガが外れる
下道で多少追い越しした所で支えるのそんなには距離伸びないよ >>635 宿泊込みの1600kmなら無理してるわけじゃないよね
長距離伸ばすために大型乗って高速乗って、下道でも大型なら飛ばして距離伸ばす
なんて事が前提条件だとさ
この流れはよくないなと思う
つまり宿泊前提の報告スレって事かな？ >>637
何と戦ってるのw
下道オンリーで日帰り500㎞は大型でも立派に長距離
原2なら大冒険
俺みたいにほぼ高速オンリーで移動するのが主目的なら朝出たら夕方までかかるので800㎞あたりから長距離かな
一泊二日で1600㎞も当然長距離だと思うよ。 1600kmなら10日かけても長距離だな
ペースに拘るのは意味ないんでね? 東京から徳島まで高速でワープして昼くらいから酷道ざんまいして山奥のキャンプ場で一泊。
翌日もがっつり酷道ざんまいや！
って意気込んでたけど二日目は300kmくらいでﾓｳﾑﾘｨ…ってなったわw 500k以上移動したら温泉で体ほぐしておけば、ネットカフェでもちゃんと翌日いけるで。 >>633
乙でしたー。防寒装備はどんなの使ったんですか？ >>633
スクーターで腰に来る場合の多くは、猫背乗りによるダメージだから、姿勢を見直してみよう >>642
ありがとう、２輪館がワークマンのイージスにインスパイアされた？防寒着だよ。
軽いし薄っぺらいし大丈夫かな？と思ったけど０℃の柳沢峠でも寒くなくて驚いた。
ハンカバと防寒着で冬も越せそう。
>>643
そうだよね、途中で気がついて姿勢を変えたりしたけど手遅れにorz
次は腰ベルト付けて姿勢に気をつけていけば500kmはいけそう。
ちなみに燃費は400kmで12㍑だからリッターあたり約33.3kmでした。 年末の帰省でまた下道500キロ帰ろうと思ったけど
天気とケツと腰と腱鞘炎があるから車で帰ることに･･･
ばね指つらい 長距離走る人は腰痛対策どうしてますか？
バイク乗りすぎで座骨神経痛患ってるから
2時間も乗ってると腰痛くなってくる。
バイク乗らないっていう選択肢は避けたいし…
名のある整骨院通い始めたけど、ライディング中に
できることといえばやっぱり腰痛サポーターかなぁ。 >>647
元々酷めの猫背だから骨盤を起こす？というか
ヘソをつき出す感じでは乗るようにしてる。
もうバイク変えようかしら… サポーターなんぞ無いよりマシのその場凌ぎにすぎない。
結局、悪化すれば何の役にも立たない代物になる。
面倒くさくても数十分置きに休憩を入れるか
少しでも腰の負担を和らげるバイクに乗り換えるべきで
便器座りできるスクーターなら前傾姿勢のバイクよりはるかに楽であろう。
見た目がアレなので別の意味で我慢を強制させられるかも知れんがな。 >>649
今のところビッグネイキッドに乗ろうとしてる
スクーターは無いかなぁ。余計猫背になりそうで >>651
俺はベッドマット変えて腰痛改善したからなぁ
あと前屈 まずは腰痛の原因と対策するべき
その次にその流れにのってバイクの対策したらいい
俺は腰痛なおらないけどバイクはなぜかまったく腰痛くならないけど
ネモケンの動画みて正しい姿勢は学習したよ
とりあえずへそを付き出すってのはおかしいぞ おっと、長距離報告スレだったな。
ってことで投下
【目的】年末年始の帰省ツー
【走行距離】650キロくらい
【バイク車種】鈴菌400アメリカン
【ルート】愛知→四日市→名阪国道経由→天理→大阪→兵庫→垂水IC→淡路島→徳島県→高知県→愛媛県→(こまごまあちこち走った)→帰りは逆ルート
【後遺症】腰痛、手首の痛み
【感想】今年も雪降ってなくてよかった。山越えは成功した。ヤエーは2人とかわした >>652
ベッドマット変えたい。枕はじぶんまくら
っていうオーダーメイドのやつにしてる。
整体行ってるが、ものすごく酷いらしいので
コツコツ治してかないとだいぶ根深いらしい。 整体は知り合いのクチコミで探した方がいいよ
会う人みんなに天気の話するかわりに整体の話きくんだよ
俺は何軒もそれで知ったよ
当たるとね、一回で劇的に改善を感じる
先生は結局さどの患者にも同じ事やるんだよ
で先生のやり方が自分の症状に合えば一回で劇的に改善するよ
ただ完治はしない、腰痛予備軍まだしか改善しない ヘルニアなら手術おすすめ 10年前手術して調子いいよ 腹筋をピシッと張るくらい力を入れておくといい
普段からやっておくとなおいい 今のところ腰痛とは無縁だけど、レーレプで長距離はいずれ無理になるんだろかな…
大型探し始めるか そりゃアメリカンは腰痛一直線でしょ
アメリカ製のクルーザーと国産SS持ってるけどSSのポジション自由度は凄いよ1500×3日連続乗れる
他はオフとクラシックとスタンダード(所謂ジャパニーズスタイルネイキッド)乗ってきたけどSSこそ最強の長距離マシンだと思うんだが
腕と首が疲れるなんて乗り始めて１週間くらいだよ >>660
それは君が特殊か、法定速度無視してるかだな 足付が良く軽く前傾姿勢になる二気筒～四気筒クラシック系バイクが腰には良さそう。
モトグッチV7系とか。
尚、稼働率 >>660
1500も走るくらいだと高速をある程度のペースて走る話でしょう
そりゃ風防のないタイプはキツイよね
下道15時間では違うんじゃないか その辺はさぁ、多分ちょっと盛ってしまったんだろうね
あんまり突っ込まないでおこうて
なにも出てこないからさ 目的が乗ることでその理由付けに目的地を決めるだけ
ここはそんな人ばっかりだと思ってたけど
東北から鹿児島まで高速やね船が退屈でとにかく陸路走りたいし下道は気を使う事が多いしとりあえず走り続けたい者としては神経すり減らし過ぎる
法定速度無視とかとんでもない平均速度は65キロ迄落ちるよ 【目的】初詣
【走行距離】815キロ位
【バイク車種】ホンダ150スク
【ルート】R246～R1～R23～フェリーR42～R1～東名浜松ic～東名川崎
【後遺症】なし
【感想】伊勢と東名の渋滞酷すぎだけど、来年も天気が良かったらまた行きたい！
【その他】ログhttps://gpstrk.hc-eng.com/tracks/5547/map >>670
乙
某PCX150は腰が痛くならない？
乗り換えるのに非常に興味あり。 >>660
アメリカで三週間ロードキングレンタルして走り回ってたとき、一日1000kmとか走ってたけど、全く疲れなくて感動したわ
普段乗ってるネイキッドでは500km走ればヘトヘトで翌日まで疲れが残る
未だに手首痛いし風邪引いた... >>667
分かる、やっぱ平均65km/hくらいになっちゃうよな
流れを無視してとばしても、余計に気力を消耗するから長時間だとかえって遅くなる
1100kmを13時間で走る羽目になった時はペースを上げたい気持ちを計算で押さえ込んだ >>673
スクーターは、楽だからって猫背乗りすると車種関係なく腰にくるよ >>673
自分は腰は痛くならないですね。
多分乗る姿勢にもよるかと思いますが。 【目的】潮岬初日の出（春先ロングツーの予行）
【走行距離】1300キロくらい
【バイク車種】カブ90
【ルート】行き：23区内→Ｒ246→Ｒ1→Ｒ23→Ｒ42→那智大社→潮岬、大島
帰り：Ｒ42→Ｒ311→Ｒ260→ｒ12剣峠→伊勢神宮→伊勢湾フェリー→Ｒ1→箱根峠→23区内
【後遺症】睡眠不足、膝の痛み。レギュレーターの不具合
【感想】Ｒ23は言われてるよりましだった。渥美半島意外に長くて退屈。静枝ＢＰ迂回が超絶ダルい
【その他】紀伊半島面白い道多過ぎて楽しすぎ。夜道は動物に注意。ちゃんと休憩、睡眠とりましょう カブでなかなかのハードコース。おつおつ。
何日かかりました？
俺は夏に8耐から伊勢神宮、熊野那智回ったけどもっかいゆっくり回りたいな >>679
12時出発で休憩、日の出待機、道迷い入れて丁度36時間でした。
静岡17時、名古屋21時、松坂0時、那智大社4時、潮岬5時半です参考までに。
ゆっくり回るならあと一日欲しいですね。本当は熊野灘でボッーとしたかったなぁ
伊勢～新宮までの道が行き帰りめちゃ楽しかったからそれはそれでよかった 寒かたかと聞かれ、「寒かったです。」で、会話が終わるのが682。普通はどう対応したとか、なにか人間味のある回答に期待。 >>678
乙乙。
これは歯ごたえのあるルートだね。
カブと本人の持久力に乾杯！ 【目的】温暖な地で初日の出ツーリング
【走行距離】１３３０ｋｍ
【バイク車種】W800
※晒したくない人はメーカーと排気量を最低限記入すること
【ルート】自宅～徳山港～竹田津港(岸壁でテント１泊）～大分～宮崎白浜キャンプ場2泊
～日南海岸～都井岬～ 志布志～都城～霧島えびの高原（路面凍結で引き返す）～加久籐峠～人吉～湯前キャンプ場3泊
～椎葉ダム～高千穂～原尻の滝～大分～竹田津港（岸壁でテント4泊）
～徳山港～自宅
【後遺症】帰ってから隣近所から元旦に家を空けたので村ら八部にされた
【感想】 来年は屋久島、種子島辺りを目指したい
【その他】 帰りの竹田津→徳山港航行中なんと北ツーでいつも乗っている新日本海フェリーの回航に遭遇した
多分定期検査の帰りだと思う
距離があったので（7～800ｍ）船名までは確認できず やはりロングスレはギアの高い連中が多くて楽しいな（笑）おつおつ 【目的】九州スナック探訪
【走行距離】2990キロ
【バイク車種】CBR650F
【ルート】
28日 千葉発→大阪南港→フェリー泊
29日 志布志→鹿屋→根占→大泊キャンプ場泊
30日 根占港→山川港→西大山→開門一周→イブスカ→知覧特攻平和会館→イブスカ→桜島フェリー→桜島一周→鹿児島市内泊
31日 R10→霧島→えびの高原→矢岳駅SL鑑賞→人吉ループ→人吉→球磨川下り→R3→熊本市内泊
1日 R57→r339ミルクロード(迂回路)→r12阿蘇スカイライン(凍結)→大観峰→R212→r111草千里→Uターン→R57→r23→
r339ミルクロード(迂回路)→熊本港→熊本フェリー→島原→雲仙市内泊
2日 R369→仁田峠→R57→諫早→R34→東彼杵→R205→ハウステンボス→R202→西海橋→r43→R202→r52→大島大橋→r243→
r194→Uターン→r15→蠣浦島→御床島→Uターン→R202→長崎市内泊→
3日 長崎IC→大村PAにてRC213V鑑賞→東彼杵IC→R34→R498→武雄北方IC→鳥栖ICまでワープ→R3→博多市内泊
4日 海の中道→r542志賀島一周→R201→r95→r458→R322→秋月→R500行き止まり→r80→r509→R500復帰→英彦山→
r451→r418→r34→r52→1億円うんこ→r52→R322→r64→r28→平尾台→r256→r51→新門司港→フェリー泊
5日 大阪南港→阪和道→御坊IC→R42→R425→県境通行止め→R371→r735→R425→R168→R311→R42→尾鷲IC→松阪IC→松阪市内泊
6日 r37→r530→玉城IC→鳥羽IC→伊勢湾フェリー→R259→R151→豊橋IC→東名→新東名→首都高→東関道→ついさっき帰宅
【後遺症】まだ振動してる。手首が痛くてしばらくオナ禁かも
【感想】疲れた。おやすみなさい 読んでるだけでツーリングの帰途の憂鬱な気持ちに押し潰されそうになる
さぞ楽しかったろう どの道を走るかよく考えて選んだルートなんだから本人にとっては宝なんだよ
俺はこういう詳細は気になって地図で辿ってしまう 九州も元旦の明け方は寒かったよね
5時頃に車で都城あたりを走ってたんだが気温0度
明るくなったら畑が霜で真っ白
初日の出目的かバイクも結構走っててよくやるよと思った。 GPSログ保存と閲覧でおすすめAndroidアプリある？ >>695
アンドロイド標準マップにタイムラインちゅー機能があり四六時中ロギングされとるよ。 >>688
乙！
羨ましすぎる。。。
ロンツーいきて～ >>688
鹿児島スレに千葉から行くと書いてた人ですか？
自分も30日に千葉スタートして7日に帰ってきましたよー >>703
凄い。頑張りましたね。
質問、かなりの距離ですが走った時間帯は朝何時から夕方は何時位までだったの？ >>703
鹿児島スレに書いた人とは別人ですよ。雨も全然降らなかったし、暖かくて最高だったね！
>>705
道の駅大任ってとこで、一億円のトイレでうんこしてやろうと思ってずっとがまんして走ってたｗ
http://drive-kyuusyuu.blog.jp/ootou-station.html
ルートがわかりづらいからルートログをアップしてもいいんだけど叩かれそうでなあ。 まぁ叩くやつがいるだろね
2ちゃんだから
でも俺は見たい GPSロガー的なもの？何か知らないけど便利なものあるなら参考にしたい
高速メインは書く気が起きるけど下道でウロウロだと書く気が起きないんだよね
目的地を大まかに決めたらどこ走ってたかも怪しいレベルで気のまま走ってるもので 古いしPCが必要だけどM241ってロガーつかってる。
電池式だから何時でも電池を買い足せるし、スマホと独立してるから安心。
逆にスマホと連携してないからネットで公開したりか面倒か。
Bluetoothの通信はできるから、これ使えば多少便利かも。 >>708
google mapにタイムラインっていう機能がある タイムライン機能ここでしったから使ってみたけど精度が悪くて使えない マップタイムラインでGPSの精度が出るのはナビ使ってるときだけだからね。意識しなくてもロギングしてくれるのがありがたいんだよね。 ツーリングなびｗｉｔｈみんなどこ がログとりにええで ツーリング先からサイコロを振りながら家に帰ってくるだけの単純作業です 知らないところでサイコロの何が出たとか言われても本当かわからんしどうでまいいよ
そういうのは人が集まってるところでやらなきゃ
お金もらってたり仕事で翌日も押さえてる芸能人ならまだしも、バカみたいに遠くて確実に帰ってこれないのなんて
成立するわけないのにそんなこともわからないバイク初心者までいるし シーズンオフなので動画でも貼ってみる
NHK「小さな旅」でバイクのツーリングに焦点をあてた回があったよ
小さな旅 北へ ～あしたの城編～
http://www.youtube.com/watch?v=j9bIRY8rSr4
小さな旅 北へ ～漁師の店編～ (上の続き)
http://www.youtube.com/watch?v=8UTNrsE-j68 他スレと内容かぶるけど
【目的】 ツーリング
【走行距離】 400位
【バイク車種】 ＰＣＸ150
【ルート】
【後遺症】 寒さよけに足に力入ってて微妙に筋肉痛
【感想】 小田原付近けっこう混んでた。
【その他】 熱海桜とかいうのが咲きはじめてた。河津よりも先にさくようで、種類的には別個。
下田バーガーを食べる。
南下してる間は高齢者のサンドラペース、414で帰る時にはまーまーのペース。
最後の箱根越えは気温２度以下の表示がでてきたあたりでペースダウン、夕方の日が落ちての０度が
見えた所で安全運転に切り替え 【目的】 ツーリング
【走行距離】 400ちょっと
【バイク車種】 ＣＢ1300
【ルート】 ちょっとマイナーな県道80を通ってます
【後遺症】 内もも筋肉痛少々。腰痛少し残り
【感想】 帰りに見た熱海桜満開の川沿い綺麗
【その他】 一人だったこともあって普段使わないマイナールートでもと思って入って行ったがいたるところに凍結注意で
すこし怖かった
先に西側に出た方が流れがいいので、136で海よりを走る、石廊崎が工事してるのでそのうち参拝楽になるかも。
マリンパークでラーメン食べてたら雨降って来たので急いで帰った 【目的】 ツーリング
【走行距離】 400ちょっと
【バイク車種】 ｐｃｘ150
【ルート】
【後遺症】 内もも筋肉痛少々。腰痛少し残りが以外に長引く
【感想】 箱根新道、意地でも譲らないぞのマイクロバスをバイクの加速力で超苦労して抜いたら、その後は１日快適
マイクロバスの後ろ大渋滞ｗ
今年初の西伊豆スカイライン。突風がちょっと怖いが凍結等なし
気温が低かったのか、つま先の冷えが今年のツーリング中１番、もう少し対策考えようかな
以上今年三回分まとめて失礼 >>731
道の駅伊東マリンタウンの、二階にあるじゃんマリンとゆーお店です
足湯ついでにご賞味あれ 伊藤マリンタウンって、朝食付き早朝温泉がお得感あっていいな >>742
遠くからよくお越し。だけど、このルートじゃあんまりおもしろくはなかったでしょう？
千葉は内陸の道のほうがおもしろい道がいっぱいあるんですよ >>745
いえいえ、その辺りはまだ近場です
数年前にデータ消えてかなり寂しくなっちゃったけど
http://i.imgur.com/0v0crSw.jpg
今年はまたスタンプラリー再開する予定なので、変なルーティングしてたらそれは僕かもしれない
どうでもいいけど西側って行きづらい >>747
それは対戦相手がいるゲームなの？
面白そうなんだが >>748
競争かもしれないけど、対戦ではないですねー
ミスらないかぎりゼロに戻ることはないので、基本的には自分が楽しむものかと
http://i.imgur.com/mKo7yP7.jpg
本日は400行かなかったので報告無しで 【目的】旅
【走行距離】 五日間で約4000キロ
【バイク車種】 セロー250キャブ
【ルート】 名古屋～青森～北海道～青森～名古屋
名古屋～青森は高速で北海道内は下道
【後遺症】 無し。あえて言うなら金欠病
【感想】楽しい
【その他】整備をまともにしていない車体で行って帰って来たら
チェーンが地面に接触するくらい伸びてスプロケの歯もえらいことになった
おまけにエアークリーナーを汚いまま走っていたので燃費が恐ろしく悪かった チェーンがそこまで伸びてるとスイングアームが削れてるな
まあ無事で何より >>761
ｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝと凄い音出しながら走ってたよ
最高速度は80が限界で
道内は排泄、食事、給油以外いは昼夜問わず乗りっぱなしでした。
夜は深夜２時か３時くらいに疲れてきたら野宿みたいな感じで
皆さんはマネしないで下さい なぜ直さないのかが謎なのと
新しいチェーンでもなきゃそこまで伸びないだろ
新しいのでやったんなら、経験ｏｒ知識不足だったなと
普通にホムセンでメガネレンチ2本位で治るだろ、サイドでも作業できない難易度じゃない 必要な工具さえあれば5分で終わる作業だよね
そんな状態で高速、長距離走るなんてマネ出来ない 昔高速のスタンドで工具借りようとしたけど
でかいモンキーしかなかった上に
ジョーの開いたものでもサイズ合わな買ったことあるから、長距離の時はチェーン整備できる工具は持っていったほうがいいで。 自分も大昔に出先で難儀したからある程度の工具は携帯
もっとも他人に使ってばかり
てか>>756のチェーンの件は大嘘だな
バイクのチェーンが数十cm単位で伸びるなんて有り得ない
仮にそんな状態になったとしたら走行不能
>>761も触れてるけどチェーンとスプロケットが噛み合わない >>767
これが実は嘘じゃ無いんですわ
びろーんと伸びていても走り出せばある程度張るからなんとか走ることはできる
だけどスイングアームとかに干渉するのかｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝ音が鳴りっぱなし
帰宅後すぐバイクに出して純正部品で修理したら四万かかった
バイク屋が言うにはヤマハの純正部品は高いらしい
あと、チェーンが伸びた理由だけど高速を全開で走り続けたから
勿論出発前からある程度ヤレてはいたんだけど それは誇張表現だろうけど、だるだるにはなったかもね チェーン1万、前後スプロケ2万、工賃1万てとこかな。
凄まじく高いな。 ちょっとの段差で外れるレベルでさすがに嘘なのはわかるじゃん
初めてのロングツーリングとかで舞い上がっちゃってるんだろうから、触れないであげなよ
報告する人も少ないスレなんだし XR250で同じような経験あるよ
高速を全開で走り続けたらやっぱりチェーンが伸びたっけな
だけどこういう経験した奴って多いはず
↑こいつは多分バイクはおろか免許も持っていなんだろうな 毎回外して洗うの前提で旧セローをノンシールチェーンにしてるけど林道求めて長距離走るとかなり伸びるな。
流石に路面に擦りはしないけど。 長距離経験の無いニートが好き勝手にレスしてんな
とりあえず、原付で市内しか走った経験の無いゴミはロムっとけよ 何となくここならいそうな気がしてるんだが、
フォグランプ替わりに長型ワークライトをつけてる人いない？
アマゾンレビュー見てもググってもいまいち使用感分からない(´・ω・｀) 横長のやつかな？
広角タイプのはやめたほうがいい。対向車に申し訳なくなるくらい広い上に
光が拡散してしまう
狭角タイプか、砲弾タイプのほうが宜しいかと 砲弾も相当拡散するみたいだからアルミ板でシェードみたいなの作ろうかなとは思ってる。
あとイエローフィルム貼って。
アマゾンで
砲弾x2 20w 2800円くらい
横型18w 1300～2200円くらい
砲弾はプロジェクタータイプもあるんだなぁ 対向車の事は考えたことないなぁ
やけに眩しい対向車には殺意だけど 【目的】酷道険道
【走行距離】1350キロ@4日
【バイク車種】CRF250ラリー
【ルート】
1日目 神奈川→彦根(高速)
2日目 彦根→マキノ往復(戦前隧道めぐり・滋賀険道546)
3日目 彦根→尾鷲市九鬼(十津川・熊野本宮・丸山千枚田・三重険道40号・酷道169経由)
4日目 九鬼→神奈川
(国道311旧ヶ道つか三重険道778窮道・熊野古道馬越峠徒歩走破・国道260窮道・廃道・伊勢湾フェリー経由
【後遺症】燃え尽きた。仕事やる気出ない。
【感想】3日目十津川へ登りはじめた時粉雪舞ってきて俺氏涙目w
紀伊の酷道険道楽しすぎ。景色もいいし。
紀伊半島奥深いわ。また行く。
【その他】三重か和歌山に引っ越そうか考えちまった。 乙です、新型ホヤホヤですね
WRRに乗ってなかったら買ってたかも
紀伊半島だと酷道425号を走破してみたいわ
地元の人のブログを見てると未舗装林道もまだ色々と残ってるようだけど
通り抜け出来たらラッキー、みたいな感じでプランを立てないとならないから時間が読めない、、、 >>1
> 2)便宜上400km以上の走行を長距離と定義します。 スカブ250からPCX150に乗り換えた
確かに燃費はかなり良い
28→52くらい
けど、風に弱いし足まわりゴツゴツするし全然楽じゃないわ
スカブは時には全身脱力して乗れてた
PCXはそれがない！ >>789
慣れてなくてびびってるだけ
足回りはまぁ
アクアラインは怖いし 燃費いいな。だから高速でにケツをたまに見るのかPCX
見てて危なっかしいが。 日報でかくかも
とりあえず明日は夕方３時過ぎに大阪港にたどり着くのが課題(新東名) 【目的】自分が一日で走れる限界を知る
【走行距離】682km
【バイク車種】CBR250R
【ルート】
自宅→R254→R142→長野r14→R153→伊那(泊)→R153→R20→長野道塩尻～安曇野→R147→R148→R8→R253→R353→R17→関越月夜野～所沢→自宅
【後遺症】右手が無事死亡したのとなぜか首が痛い
【感想】自分は一日10時間走ると集中が切れてくることがわかった、多分距離より時間がやばい
【その他】初日220キロ2日目460キロはちょっと頭わるい行程だった >>795
そうなればいいなぁ、、
乗り出し1年生なんで長距離は不安でした！でもとても楽しかったのでまたやります！ 【目的】最南端へ
【走行距離】3375㎞
【バイク車種】スズキの1000㏄
【ルート】4/29 神奈川→本州最西端→九州最北端あたり→佐世保
4/30 佐世保→本土最西端→本土最南端→延岡
5/1 延岡→高千穂→阿蘇→九州最東端→フェリー→四国最西端→松山
5/2 松山→石鎚山スカイライン→UFOライン→四国最北端→淡路島→神奈川
【後遺症】伊豆あたりだと散歩ぐらいに・・・
【感想】九州の高速道路は流れが速い！
【その他】3泊ともビジネスホテル利用で計12,458円。
ＧＷ中でしたが当日夕方の予約で大丈夫でした。
次は最北端へ！ 【目的】帰省
【走行距離】950km
【バイク車種】BMW 1200
【ルート】
（往路）道の駅八王子滝山～R20～R152～R361～R19～R21～長良川堤防県道～R1～R25（名阪国道）～R163
（復路）R163～R25～伊勢湾岸道～新東名～圏央道
【後遺症】楽しすぎたから次の日の仕事が鬱
【感想】ずっと前から計画していた往路を走れたので良かった。R19の通称「木曽高速」は本当だったので驚いた。
【その他】
燃費19.8km/l（燃費計による） 【目的】初の箱根ターンパイクと伊豆スカイラインを走る
【走行距離】800km
【バイク車種】zzr1100
【ルート】東北道→首都高→東名→小田原厚木→箱根新道→椿ライン→箱根ターンパイク→伊豆スカイライン→山
海沿いうろうろ→伊豆スカイライン→箱根新道→小田原厚木→圏央道→東北道
【後遺症】一日中、十国峠と伊豆スカイラインのことばっかり考えてる
【感想】2時から15時間走ったけど楽しかった以外に言葉は無い
次は泊まりで行って伊豆箱根辺りの色んな道走りたい
【その他】次の日もまだ楽しくて赤城山まで行って300km走った >>802
ごめん、書き忘れ。。
R25（名阪国道）だね。
往路も長良川堤防県道～R1～R23～R1～R25（名阪国道）だったのを書き忘れてるし^^; >>803
東名から西湘バイパスに出るとばくおんオープニングの道
福島のこっち側あたりスタート？ バイクの存在
人間には絶対に必要なものがいくつかあるよな？
食事 睡眠 酸素 バイクだ
バイクは俺の体の一部のようなもの
乗れないと死んでしまうだろうね 16の時に原付に初めて乗った日、羽が生えて空を飛んでるみたいな気持ちだなぁて思った。
何十年もたった今も見晴らしの良い山道を走ってたら、時々そんな気持ちになる。 俺も精神の健康を保つ為にバイクがどうしても必要だわ。 >>807
オレと同じ！
ちなみにラクーン→RZ50→NSR50。 >>805
ばくおんはよく知らんけど埼玉北部からのスタート
明け方に箱根入れ口に到着目指してガラガラの箱根伊豆走れて気持ち良かった 埼玉北部から赤城で300kmって
R293で日光行って金精峠通って沼田からR17で帰ってきても300行かんぞw >>811
方向音痴で道に迷いまくったら距離が伸びるじゃん！ R50を間違えて茨城方面へ進んでしまい気づいたら大洗で
慌てて戻ってきて赤城山、そして帰ってきて300kmか 【目的】SSTR2017参加ついでに気になってた所をまわる
【走行距離】1811km
【バイク車種】89TZR250
【ルート】SSTR 若洲から松本まで中央道、高山白川郷を抜けて千里浜
2日目能登半島半周から金沢湯涌温泉へ
3日目金沢からメタセコイヤ並木、奈良金魚電話ボックス
4日目奈良観光して掛川市巨大バッタ
5日目湯河原から帰宅
【後遺症】正座ポジションになるバックステップを外す決心をする
【感想】見たかったものは殆ど見れたので満足度は高い。そして思ってたより距離稼げてなかったのとひたすら暑かった思い出。
http://i.imgur.com/sjAZYUz.jpg
http://i.imgur.com/gHGNMbL.jpg >>810
夜明け前から50まで出て122、353、空っ風、西域農道、ロマンチック街道から赤城山山頂
赤城山山頂からまた空っ風に下りてまた赤城一周回ってから同じルートで帰宅
榛名山も行きたかったけど赤城行くとなかなか足が向かないんだよね >>815
おそらく気力体力が有り余っている若者だろうが凄まじくタフな奴だな。
次は北海道か九州でも一周してきたらどうだ。 北海道はもうやったので九州と四国に行きたい40代よ 北海道はツーリングを楽しめる期間が数ヶ月ぐらいしかないし
無職か学生かいくらでも時間調整が利く自営業の類でなければ
何泊して周るのなら盆休みしかチャンスはなさそうだ。
GWの時期では一桁気温らしいので変人でなければ到底無理だろう。 >>820
宗谷岬初日のでとかは変人だが、
GWはそんなじゃないよ
冬の伊豆ツーリング程度、普通に冬装備で楽しめる 阪急田園バスとバイクが衝突、バイクの４９歳？男性死亡 乗客なし 大阪 ...
２日午前１０時２０分ごろ、大阪府能勢町宿野の府道で、阪急田園バスの路線バスとバイクが衝突、バイクの男性が全身を打ってその場で死亡した。バスに乗客はいなかった。大阪府警豊能署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）容疑でバス 【目的】世界遺産
【走行距離】不明（600キロ以上）
【バイク車種】カブ90
【ルート】東京～Ｒ254～別所温泉～保福寺峠～松本～安房峠～高山～Ｒ158・Ｒ159～白川郷・五箇山～
天生峠～高山～安房峠～松本～Ｒ20～東京
【後遺症】睡眠不足、マフラーに穴
【感想】帰五箇山～高山の当たりは次の日仕事だったので早く帰りたいのに土砂降りでイライラＭＡＸだった
【その他】 上高地付近のトンネル内の下りカーブでセンター割りした車と衝突寸前でフロントロックして死を本気で覚悟した
車もバイクもセンター割り大すぎ 日程に余裕がないと気持ちにも余裕がなくなって、あぶないね 【目的】八重の桜見終わったから 聖地巡礼
【走行距離】780キロ
【バイク車種】MT-07
【ルート】大和市～圏央道～東北道～福島西～磐梯吾妻スカイライン～猪苗代～会津若松～南会津～白河～
～帰還
【後遺症】豪雨と濃霧で疲労困憊 その他なし ビールかうまい
【感想】朝4時に出て17時に帰還。殆ど走りっぱなしだったし、観光は濃霧と豪雨で台無し 必ずリベンジする！
【その他】 スモークシールド常時装置 クリアシールドのスペアを持って行くべきだった…半帽状態辛かった… 何千回とペダルを回し続ける自転車なら擦れ予防の効果があるけど
バイクでワセリンは意味あんの？と ま、自転車で長距離走って足腰尻を鍛え、体力を付ければバイク長距離でもワセリン要らずか
アソス派だけど 【目的】初九州
【走行距離】４日かけて2000キロくらい
【バイク車種】CBR1000
【ルート】全部高速
往路→圏央道～東名～倉敷の漫画喫茶で仮眠～山陽道～中国道～九州道～伊万里 20時間くらい
復路→九州道～山陽道～奈良で宿泊～静岡で宿泊～埼玉、帰りずっと雨の３泊４日でした
【後遺症】高速道路のみだったので物足りない感
【感想】急な用事で行ったため下調べも時間も観光もしなかった
また行きたいです ツーリングで長雨が降ったら綿密な計画を立ててもほぼ台無しだからね。
ましてや、長時間乗り続けなければならないロンツーなら言わずもがな。
雨中ロンツーなんぞやりたくないので梅雨と台風シーズンは避けるようにしている。
それにしても大した体力だ。若者か常人離れした奴でなければ途中で挫折しそうだわ。 雨は夏でも低体温症みたいになるよね。
生命の危険を感じたことあるわ。 俺も昔ETC1000円の時、埼玉から博多まで一気走りやったことはあるけど
あれが雨だったら心折れてただろうなあ
ともかく走りきった>>840はすごいよ、お疲れさん
どんな用事か知らないけど、世の中バイクより
早く安く楽に埋ける方法はいくらでもある中
敢えてバイクで行こうとしたそのガッツに乾杯 >>840
＞奈良で宿泊～静岡で宿泊～埼玉
このペースダウンが謎だな >>849
雨で弱ってたので針テラスに近い奈良と、うなぎぱいを買える浜松で寝てしまいました
今さらですがナナガンとメタセコイヤ行けなかったのが心残りです 欲張りすぎ（笑）
キミは来年SSTRに参加するべき もし、湖北に訪れる機会があればメタセコイヤ並木と海津大崎と
奥琵琶湖パークウェイはセットにして周ることだね。
琵琶湖ツーするなら奥琵琶湖周辺を走らなければ足を運ぶ意味がない。 静岡と書くとペースダウンに見えるが浜松ならそうでもないよね 岩手もなかなか
あと高速じゃないけど、日本海側延々走ると地味に島根も長い 静岡で泊まるなら
ホテルマスターチはオススメしたい（笑） >>859
そこ俺泊まったｗ
翌日藤枝の○元ラーメン行きたかったので
都内の職場を夜出て静岡まで150㎞走った
なんせ○元は、土曜は朝3時前に開店して5時には閉まるっていうんで
なるべく近づいておきたかった
マスターチは教導トイレ・風呂だけど、安くて泊まるだけなら文句ない
駅前の方に静岡おでん食いに行くと行ったらチャリンコ貸してくれたしｗ 【目的】色々
【走行距離】約2000キロくらい
【バイク車種】Ninja250R
【ルート】
1日目 自宅～首都高～東名～名古屋
2日目 名古屋～国道23号他～名阪国道～西名阪～大阪
3日目 大阪～暗峠～飛鳥～橿原～大阪
4日目 大阪～京滋バイパス～名阪～大垣から下道～郡上八幡～九頭龍湖～郡上八幡
5日目 郡上八幡～高山～安房トンネル～松本
6日目 松本～ビーナスライン～麦草峠～国道299～十国峠～本庄～羽生～東北道～外環～自宅
【後遺症】疲労と筋肉痛。しかし2日でほぼ回復。
【感想】行きがけに会社から呼び出されるとは…。
今回のためにSHOEIのNEOTECを新調。ハンドルにドリンクホルダーを付け、信号待ちでの水分補給を可能にした。他にもバイザー、ベンチレーション等NEOTECはなかなか快適。
これだけ走ってもまた走りたくなるのは何故だ。そろそろリッターバイクが欲しい。 >>862
ネオテックの前が何だったのかきになるー >>862
暗峠って…あんなとこ絶対走りたくないな 【目的】能登半島の先端に行く
【走行距離】2200km弱
【バイク車種】CBR250R
【ルート】所沢～六日町～直江津～高岡(泊)～道の駅狼煙～千里浜～白山(泊)～R305～小浜～福知山～鳥取(泊)～津山～丸亀(泊)～淡路島～門真(泊)～琵琶湖～駒ヶ根(泊)～おうち
【後遺症】うでのプルプル病と満足感がすごくてしばらくバイクいいや病
【感想】はじめの2日は雨で困ったけど後は晴れてとても気持ちよかった！丸亀から九州に抜ければよかったかなってちょと後悔。宿を毎日当日の昼に予約したけど意外とどーにかなることがわかった。今回で250で高速はつらいってことがやっと理解できました。
高速は所沢～六日町、瀬戸大橋、淡路～吹田、門真～栗東、関ヶ原～駒ヶ根、諏訪～府中スマート
【その他】燃費44km/L、すごい。 俺も250で日帰り700とかお泊り2,000オーバーとか良くやるけど、アクセレーターロックとスロットルアシストをWで装着して併用してるから、
右腕の疲労は殆ど無いよ。高速なんかホント楽になるし、慣れると下道でも問題無く使える様になる。 そういう類のを付けると、一瞬操作が遅れるのでそれが命取りになりかねない。
ハンドル周りやタンク上にあれこれ装備を付けたら煩わしい上に
邪魔になるので、グリヒセット以外は何も付けていない。 スロットルアシストは咄嗟の時に心配なので、凄く楽そうだけど付けてない。
ハンドル周りはナビ、アクションカメラ、空気圧モニター、水温＆電圧計やらでごちゃごちゃしてるけど… >>872
バイクは日本語で倍苦、クルマの倍苦労するという意味。詰まり、バイク乗りは敢えて不便で苦労する乗り物に乗ってるわけで、
不便さや苦労を受け入れ愉しんでるんだよ。そんな楽する為のパーツは邪道と言わねばなるまい。そんなモン付ける位ならクルマ乗れ！ >>872
アクセルロッカー俺も重宝してるわ
峠や一般道では邪魔だけど、バイパスや高速では便利だよね バーエンドのフリクションを利用するのも少し高いが便利だね
あと力が半分で済むスロットルスプリングもある 【目的】目的とかない
【走行距離】610㎞
【バイク車種】ＣＢ１３００
【ルート】
【感想】
マイナー道の駅のそばうまかった
【その他】
日の入り早くなって最後の峠が暗かった
目に虫が入って、コンビニでみたら恐らく腸であろう2ｃｍ位の白い何かがずっと目の中にあってあせった
【後遺症】軽い筋肉痛（主にうちもも）と軽い全身疲労、多少腰がいたいかな
シートのチューンに成功してケツ痛はほとんどなし 関越-碓井軽井沢
草津道の駅経由-毛無峠-国道最高地点-長野方面に下りる
千曲川にそって日本海側を目指し、千曲川がいつのまにか信濃川になってる謎を残し353で湯沢方面へ
最後にＲ１７で三国峠を越えて月夜野から関越→東京 安物のスロットルアシストはグニャグニャで反応が遅れるんだよ。安物は。 飛騨の職人さんが1つ1つ丁寧に丹精込めて作った手作りのスロットルアシストお勧め！ そもそも1が400で長距離だと言い出したのが間違いの始まり 高速の割合で変わってくるね
下道のみの400ｋｍならそこそこハードな印象
500ｋｍの下道を走ったことあるけどおなかいっぱいだった >>888
なら君が正しいと思う基準で別にスレたてればいい
より多くの人に受け入れられればそちに人がいつくよ
どうせ失敗するの怖くてやらないだろうけど >>854さんが教えてくれたパークウェイと海津大崎とメタセコイヤをめざして行ってきました
結果:パークウェイは、台風の影響かな？途中で通行止めでした
海津大崎は昼食場所を探していてすっとばしてしまい、そのまま昼食場所のピックランドへ…
その途中で気づいたらメタセコイヤ並木を通ってました
今回は予定してた白髭神社やら道の駅のご飯やらも行かなかったので パークウェイの通行止めが解除になったらまた行きたいです
関西、楽しかった！ 初レスです。
400アメリカン乗りべすが、ゲルザブって効果あるかな？ べすが和んだw
アメリカンじゃないしｹﾞﾙｻﾞﾌﾞも使ってないんだけど、シート加工に出してゲル入れてもらいましたよ
ﾉｰﾏﾙｼｰﾄ→二時間(おそらく100キロ前後？)くらいでおしり痛くなる
ｱﾝｺ抜き&ゲル入り→700キロくらいで痛くなる 痛くなったら位置変えても痛くて、そこからのﾜｲﾙﾄﾞｱｽでプラス300キロくらい走ったけどおしりの痛み消えた。帰りの1000キロはずっとﾜｲﾙﾄﾞｱｽでおしりの痛みは感じなかった レプリカで長距離やってると
ケツどころか内股が痛い。が慣れた。 【目的】新規ルート開拓
【走行距離】下
【バイク車種】PCX 150
【ルート】下
【後遺症】軽い筋肉痛
【感想】朝弱いので八時半出だとちと帰りが遅くなる
湯沢付近で温泉休憩場所探そう
ひどいわけではないがより快適を求めてゲルザブ導入いいな
【その他】
https://i.imgur.com/SEo7bUJ.jpg
首都圏ツーリングプランで宇都宮から
奥只見ルートはクネクネしすぎて疲れるだけで楽しく無かったので一本北ルート
かなり流れもよくダム湖や山間ルートもまずまずでなかなかの良ルート
海に行ったのは体力体調に余裕があったけど通常は只見線とやらで魚沼にでるかな
日が短いので国道17 だけど流れるけどペース遅め、別ルートの開拓の余地あり
長岡、月夜野間半分くらい雨プラス三国峠15℃で心おれた
本来は日が沈むと三国峠は快走ルート
最後に沼田icに出るのが面倒なので月夜野から高速もありかな
このルートのいいところは後半すぐに関越に逃げれる所
なお経過時間は前日地図見たときからカウントされてしまったのでなかったことにしてください八時半～夜中一時半で
ギャラリー
https://i.imgur.com/l5QjV80.jpg
https://i.imgur.com/j8KSwWM.jpg
https://i.imgur.com/kHUTdyh.jpg
https://i.imgur.com/vx5KH3P.jpg 【目的】富山県初上陸
【走行距離】1140km
【バイク車種】DSC11
【ルート】詳細は下記参照
一日目：AM9:00発PM10:00着660km
二日目：AM7:00発PM3:00着480km
【後遺症】夜勤なので朝まで仕事してそのまま富山行き、一泊して高速かっ飛ばして戻ってそのまま夜仕事なので翌日の仕事が寝不足
【感想】富山の夜はすでに寒かった
【その他】画像では笛吹市スタートになってますがアプリ起動忘れてただけで実際は埼玉県発です
https://i.imgur.com/1xr0PWT.jpg >>897
８時半スタートで700キロ？
なんかいろいろ間違ってる
この夕暮れ写真はどこ？日本海？ >>898
こちらはこちらで、どこの時点で日の入り？
移動のための移動ではじめての土地に夜間はもったいないなと
もちろん翌朝は朝だからその辺調整してるんだろけど 小さいバイクこれだけの距離を走れるものだね。
ニーハン以下のバイクでは往復400㎞以上走った記憶がない。
初ルートの下見はクルマで行って、そこそこ気に入ったら
ツーリングに行くというのが、ここ何年かのパターンだわ。 >>900
これ8月下旬だったから日の入りは富山平野部入ってすぐくらいかな
おっしゃる通り予定より少し時間がずれ込んじゃって勿体なかったなと思いますね
理想は日本海に沈む夕日を見たかったけど天気的にもだめでしたので途中からゆっくり走ってしまったのもありますね >>901
下見に行くなら小回りの利くバイクの方がよくね？
ゴールドウイングとかなら別 120-140km毎に給油してるのに（てことは10回）
1500km（+200km迷ってるという話）を15時間…
よく捕まらないもんだ Ｒ１なら１回の給油で250kmは走れるんだけど
170kmしか保たないってどんだけアクセル開けてんだろ 単純に飛ばしまくっているのでそれに比例して
目に見えて燃費が悪くなっているだけだと思うが。 以前ブラックバードに乗ってた時、かなりかっ飛ばして
東北道6時間半で走破したが、給油は二回必要だった
去年スーパーテネレで同じ東北道走った時は
120㎞/hくらいでエコランして給油を一回に抑えたけど7時間半かかった
精神的な楽さを考慮すると断然エコランだなあ
まあ年取ったのもあるけどw 誰も聞いていないのにアホみたいに粋がって犯罪自慢かスピードキチガイめ。 黒鳥で120ｋｍがエコランだったら、カブで60ｋｍ位かな 高ギヤ低回転ならエコラン
たまにクラッチ切って空走すると更にエコラン 【目的】新婚旅行
【走行距離】 1900kmくらい
【バイク車種】ZZR400-K3
【ルート】
千葉（出発）～伊勢神宮～伏見稲荷～淡路島～金刀比羅宮～
うどん～宮島～下関～角島～秋吉台～新門司（東九フェリー東京→千葉）帰宅
【後遺症】筋肉痛、手足のむくみ
【感 想】
初日から大雨、最後は台風でフェリーが揺れて大変だった。
でも最終日晴れて絶景が拝めた良い記念になった。太陽は素敵。
【その他】
大雨でナビに使ってた携帯が湿気でやられてカメラが付かなくなった。
ジップロックを上からかぶせてた程度じゃ駄目で密封すべきだった。
(充電しながらだったから完全密封はしてなかった）
手袋も靴も浸水してきたから、
旅の途中でバイクショップ寄って防水グッズ追加購入した。 出発時点から雨だったから、ホルダーに付ける際は必ず
ジップロックかけて、直接雨はかからないようにしてたんだけど、
降りる度に外したり触ったりするから袋の中が湿気って結露った模様。
雨の日は携帯はカバーなり袋に入れたら密閉して触っちゃ駄目やね。
シリカゲル付けにしたけど復旧しないから買い換え予定……。 そういうのが面倒で専用ナビにした俺はやっぱ正解だったなとしみじみ実感 >>924
防水AQUOSケータイでも水入ったらしく壊れたよ。補償で新しいのにしたけど環境復帰が大変だった >>920
新婚旅行って、タンデムか？ペアツーリングか。 >>912
全部で680kmだから、平均110km/hでいける。安達太良と岩手山でトイレとガソリンだけ（飯抜き）でやったことあるわ。
ときどき塞がれるぶん稼がなきゃならんけど、120までで十分。 フェリーが出発する時間が迫っていたので練馬～新潟中央をノンストップで走ったらさすがにケツが痛くなったな。 仮面ライダー1号が最初の画像と同じ格好をしてるカードを持っている。昔流行ったのかな？ >>933
ケツが痛くならないだけじゃなく最高速も伸びる タンデムステップに足掛けてロングやるのは
ふたり鷹で見た >>936
そんなはなしあったっけ？
たかツーリングなんて大学入った辺りしかやってた覚えないが 大学入って二輪部の入部テストで
行き先も告げず下関まで部長たちと突っ走り、鍋食ってとんぼ返りとかって話だったかとおもう >>939
2000キロもあるやん
死ぬやん
そんなとこまで行ってたのか >>939
実際にそんなテストをやる部活なんてあるのかね？
あっても人が集まらずソッコーで廃部だなw >>936
え？それって漫画かなんかからなの？
40代オッサンだけど昔から高速乗ったりしてる時に時々やってたよ（バックステップ代わり）
ツーリングしてる先輩方から教わったから今でもたまにやる、、、 スキッドパットに足を乗せるとアメリカンみたいな姿勢になるので
たまにやってハーレー気分を味わう オフ車だがケツというかちんこが痛くなった時にシュラウドの上に足乗っけることはある… >>942
多分、当時のロングライダーたちの常識やネタみたいなものを漫画に出したんじゃないかな
新谷かおるは峠とか族抗争とか殆ど描かなかったから、バイク乗り視点からすると身近なネタが多かったかと思うわ
1980年代初頭の漫画だよね
ポップ吉村がめちゃかっこいい 煽り運転のバカをあしらったら自爆
免許取り立ての後輩にバイクとメット貸したら逆恨みで突っ込まされ死亡
以降、そういうのはない いや、後輩のバイクは自前、メットを無断借用
んで事故後のパーツを美味しくいただきました 基本下道、たまに高速乗るかも
って感じで日本中行くとしたら
一番コストがかからないバイクは何だろう スカイウェイブ250をお勧めする
まず、長距離乗っても身体のどこも手首やお尻さえ痛くならない
いざという時の高速道路もそれなりに走れる
燃費も悪くない リッター30くらい pcxには負けるけど
荷物もたくさん乗るし、車体が大きいから見た目で馬鹿に煽られることもまずない
短所は急勾配の上り坂で速度出ない！
タイプMなら大丈夫だろうけど。 >>952
却下
理由は
＞一番コストがかからないバイクは何だろう
と関係ない話を勝手にしてるだけだから ビッグスクーターが楽なのは理解出来るけどまだ割りきれないな。 割り切る必要はないよ
車とかと同じように、違う楽しみ方が見出せるかどうか T-MAXなら許すがほかはいいや。
MTのほうが楽しいし あるブログで書いてあったけど、楽なツーリングバイクが欲しくてメガスクーターに乗った人の大半は次はスクーターには乗ってないみたいだね。BMWになったりも多いが結局MTに乗り換えている。
やっぱり飽きるのかな？ >>957
ファッション的な問題
カブツーリングのようなある種の達観が必要 PCX150の燃費の良さは驚異的 新車当時から燃費記録しているが50km/lを切ったことがない
満タンで420km以上の航続距離 1000円以内で済む その驚異的な燃費だけは正直羨ましい。
俺の愛車リッターツアラーは暖かい時期でも18㎞/l前後で
満タンにしても400㎞に届かないものなぁ。
一応来月からバッテリー外して冬眠の予定だが
ちょっと早いが、今年も様々なツーリングスポットに
連れて行ってくれてありがとうございました。 バイクが5ちゃんねるしてる！！？？？？！？！？？？ ここの住人でエアーホークやワイルドアス使ってる人いる？気になってるんだがいかんせん情報が少ない いいと言ってる人はいたけど高杉で買おうとは思わないな。 >>966
ﾜｲﾙﾄﾞｱｽ使ったよ
空気少な目で使うんで、シートの前にばっかり座ると空気が後ろのセルに流れて意味なくなる。
空気多目に入れると、商品注意書にもある通りふわふわして安定感なくなる
でも、そもそもがシートとお尻の間に空気層を作るものだから スポーツ走行を求めなければ空気多目でおしりの痛み無くすほうがいいと思うんだ
ﾜｲﾙﾄﾞｱｽでいうとエアだけかゲルエア買うくらいならﾈｵﾌﾟﾚｰﾝ買うべきだと思った。
あとシートへの固定は付属のﾍﾞﾙｸﾛだけじゃなくて自分で工夫してしっかり固定したほうが使える
エアホークも似たようなものなのかな？使ってみたいな >>972
詳しくありがとう既にエアのやつ注文しちまったよ60日保証あるし土曜にツーリングあるからとりあえず使ってみてネオプレーン検討する 【目的】 呉軍港､兎もふもふ
【走行距離】 約700km
【バイク車種】
Harley-Davidson FLHRC1584
【ルート】
1日目
摂津南IC入口(近畿自動車道)～吹田JCT(中国自動車道)～神戸JCT(山陰自動車道)～高屋JCT･IC出口～大和ミュージアム～東広島市のホテル
2日目
ホテル～忠海港(バイク駐輪)～フェリーで大久野島へ～福山西IC入口(山陰自動車道)～倉敷IC出口
～倉敷美観地区～倉敷IC入口(山陰自動車道)～神戸JCT(中国自動車道)～宝塚IC出口～夕飯後下道で帰宅
【後遺症】
ノーマルシートでしたが、お尻は全く痛くなりませんでした!ただ腰がなかなかしんどくなってくるので、定期的に小休憩を挟みました｡
早朝に出発したので、冬用グローブでも手がかじかんで大変でした｡(出発時気温6℃)
【感想】
艦これが好きなのである意味聖地巡礼のような感覚で行きました。艦これに興味のない方でも軍港巡りは非日常を味わえるのでお勧めです｡
有名な大久野島では野生のうさぎと触れ合えて大満足でした｡
時間が余裕があったので倉敷に寄りましたが、なかなか風情があって良かったです！
【その他】
平日の水曜木曜で出掛けたので、全くと言っていい程バイクとすれ違わず、ヤエー出来たのは下道で1台(CB1100)のみでした。
少し寂しさを感じながら走りました｡ >>975
おお！兎もふもふとはうらやましい！
お疲れ様でした >>976
抱き上げや過度なスキンシップは禁止ですが､軽いお触りは可能ですので文字通りもふもふできますよ! ケツの皮がむけたことあるは
そのまま温泉はいったら激痛ｗ 200kmでもう限界で、信号の度に背伸びだ。助けてくれ～。 >>951
ちょっ、おまそれ高速あかんやつや。俺も2年くらい気づかず高速で使ってたが、あかんで。 150なら高速いけんじゃないの？
正月にも東北道ニケツPCXみたが 正しくはそうだが125.0ccなんてないんだからキニスンナ 将来正方形のピストンが採用されれば125.00ccができるかもしれない >>988
小学校4年位の算数わからないのか？
円周率は3ではないんだぞ？ だから今の技術では125cc丁度の設計ができないのでは。 (半径×半径×パイ)×高さ=125cc
円周率は無限に続くものとします
高さ(ストローク)は任意に想定してかまいません
この式が成立する(半径)はいくつでしようか？
円周率が無限に続くので半径もまた永遠に小数点いかが続くため125きっかりというのが作りようがないのですよ 幾何学的な面をクリアしても、冷間/温間で違ってくる罠
もっとも法律上は確実に存在する 400キロ以上というのがなんとも
下道でも夜出て朝まで余裕で帰ってこれる距離だしなあ このスレッドは１０００を超えました。
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