【SUZUKI】 SV三姉弟 【93スレ目】

1774RR2018/07/14(土) 16:52:05.89ID:YTh9Hsqx
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照

前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【92スレ目】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510499354/


過去スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【88スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445534566/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【89スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1460380260/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【90スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471184275/
【SUZUKI】 SV三姉弟
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488973341

>>980を踏んだら次スレを立てお願いします

712774RR2018/11/28(水) 23:44:45.89ID:7VW2jqiH
文頭に
「グリヒつけられません」
「リレーってなんですか?」
を付けると
穏やかな気持ちになれます

713774RR2018/11/28(水) 23:46:48.34ID:O51b50Qn
電装系あれだけ丁寧な教え方されても理解できず文句だけ言う人だから

流用情報なんて1スレ目から読み返せば腐るほどあるからお望みの情報あるかもよ
あんたがどの情報欲しいのか知らんし

714774RR2018/11/29(木) 00:00:07.71ID:7kjCP42u
>>710
上の方で教えて欲しいって言ってた人とは違うし自分のは始動性問題ないんだけどセルの情報ありがとう
悪いが見返りになるもんは何も無いけどお礼だけは言っとく
こういうのは積極的に情報交換する土壌が大切だからなるべく知ってたら教え合って欲しいが、結局は教えるのも教えないのもあなたの自由だよ
グリップヒーターの件ではみんなが教えるべき事は教えてくれてた

>>711
結局は教えてくれたんだから一々クギ刺してるのもまあツンデレみたいなものでしょ
わざわざ敵作るような言い方する必要があるとは思わないけどね

715774RR2018/11/29(木) 01:35:07.13ID:WZt6kCuH
セルもポン付け流用できるんだね
言われてから初代、グラ、新型のPL見てみたけど、セルモーターアッセンの部品番号が共通になってる
グラ以降31100-19F10に共通化されたみたい
PLの図を見ると確かにブラシ4つになってるね

716774RR2018/11/29(木) 06:51:08.13ID:GMoL3U2z
新品セルモーター単体だと値段がな。
グラの部品をオクやアップガレージ 部品取り車以外からの入手は現実的に難しい
地道に探すしかないよ
バラしたがSM13から16の互換性はなく13の部品は13の部品しか使えない
と、なると始動に関わるブラシ交換やコミューター清掃しかない
それだけでも始動性良くなるし
ほとんどの人が鉄分が粉状になって奥にたまりがちになってるはず
エアガンあるなら紙ヤスリでも良いけどホムセンのナイロンたわしが良い

俺からオーダーあるがDL650のナックルガード旧型に付かないかな?
2代目に付けてる画像はこのスレではみたがハンドルロックすると接触するらしい

717774RR2018/11/29(木) 11:20:58.82ID:EpNSgyea
ここを見てDL650用左右買ったけど
650はワイヤークラッチだったようでDL1000用左だけ買いなおした
フルロックで若干だけど干渉する

718774RR2018/11/29(木) 12:35:53.56ID:GMoL3U2z
調べたがDLナックルガード前期後期あるんだな
現物合わせになるのかな
理想になるが空力的にDLが良いんだよな
社外品のクリア状のも接触しそうだし

良ければ写真うぷ出来ませんか?

719774RR2018/11/29(木) 14:02:04.83ID:EpNSgyea
自分が1000Sに使ってるのは横二灯のDL1000用で縦二灯のDL1000A用じゃありません
バーエンドに3cm厚のスペーサーを入れる必要があるので
純正バーエンド継続使用には幅変更の必要性があります

Imgurが使えないのでupupとかでもいいなら土日にでもUPできます

720774RR2018/11/29(木) 18:15:58.51ID:ICLELyln
>>667だけど、セルの話、参考にします。
調子が悪くなったらトライしてみましょう。

初期Sのウインカー、ベース樹脂が劣化して崩落する。純正に変えても解決にならないので、
ウインカーを固定するタッピングで固定するおむすび型の枠で、中央に穴を開けたゴム板を
固定してみた。その穴に、ネイキッドS無し用のウインカーを固定した。
見た目はノーマル。固定は通常のナット留め。劣化しないのでお勧めです。

721774RR2018/11/29(木) 23:32:22.58ID:oiK+9DBO
>>720 俺キタコのワレンズ

DL650と1000じゃ形状違うのか?よくわからん
そもそもカウル付きの車両でナックルガード見たこと無いな

コミネのカバーは見たことあるけどう〜ん・・・って感じ

722774RR2018/11/30(金) 20:10:40.81ID:ZcKRS8VR
ヤフオクに最新モデルの廃車のSVあるな
もったいない
トラックに突っ込んだのかな

近所のやついるなら落札して、バラしてみて。
嘘だろって互換部品沢山あるから

723774RR2018/11/30(金) 21:57:48.87ID:8icuw1Q5
>>722 探したけど、そんなんないぞ?

724774RR2018/11/30(金) 22:13:00.30ID:18f52cRb
あったよ現行のやつ
SV650 現状とかで検索すれば
俺は遠いから無理

725774RR2018/11/30(金) 22:42:16.78ID:YGgsJ4R7
>>723
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r288919166
これな

平成29年3月って新しいぞw
下手すりゃ馴らし終わってないかも

エンジン系一部流用可能だよ
購入して現物合わせて不要なものはバイク引取りへGo

726774RR2018/12/01(土) 00:02:59.41ID:8oz68VZu
>>725
これフロントだけいかれてるだけなんかな?
終了して乗れるんならのりてーなー

727774RR2018/12/01(土) 00:25:18.40ID:fzD+M53o
フレーム突いてるでしょ
中古40万代で買えるから微妙

728774RR2018/12/01(土) 11:09:25.93ID:ob7rsUae
>>726 727
これって正立だからフレーム逝ってないかも?
フォークが吸収して曲がるんだけど、問題はラジエターまで折れ曲がってる
三叉のベアリングがバラバラになってるとなるとフレーム側が縦に押されてフォークの角度立ってるかも
ちょっと現物見てみないとわからないな

見た感じフォークインナー フォークアウター ラジエター 完全に駄目だな
そもそもフロント側が下部エキパイまで到達してるほど曲がってるって普通じゃないぞ
俺この手の車両手伝いしたことあるけど、フォーク抜けないんだ 三叉のシャフトやボルト曲がっててバーナーで焼いて叩いて抜くしかなかったし

倒立ならフレームまで逝くパターン 固い=全てじゃなく しなった剛性があるからタダメージ゙浅い場合もあるけどさ

自分の周りで旧SV 2代目 友人が現行SVかグラ所有してるなら 現物合わせでいい部分組み合わせ&予備で行けるが・・・
共同で共有する環境あるなら意味ある買い物なんだが

そんな環境ないよな スレで募集して3人で共有ならありだが滋賀は遠いな

729774RR2018/12/01(土) 12:03:22.73ID:6BJtTEiR
いやいや高い買い物にはならんだろうし流石に共有でなんて事にはならんよ
そりゃ虫のいい話だわ

もし落札者がこのスレの住人で互換情報流してくれたらその時はラッキーってだけの話だろう

730774RR2018/12/01(土) 12:06:29.98ID:eHwb2B9S
買ってバラしてヤフオク再放流がよろしい

731774RR2018/12/01(土) 16:59:36.86ID:ob7rsUae
>>729 大抵そうだけど家持ちでガレージある環境じゃないとバラす=放置期間の関係で難しいし
ああそうだ他にもTL1000Sとも互換多いよ

732774RR2018/12/01(土) 21:02:32.50ID:GAxVAw7x
現物見てないけどたぶんフレームにダメージあるだろ
ステムブラケット押してインナーチューブ上分がフレームにくっついてるじゃん
ステムレース付近がやばそう
まぁ部品取りだよ
滋賀近いけど現行を部品取りにしても旧型乗りにはわりがあわんわかな
フレーム単体で出品されるほど古くもないからなぁ

733774RR2018/12/02(日) 08:39:28.54ID:XnrQwGO9
流用カスタム色々あるけど言ったらそんなの知ってる 常識 どれどれのほうが効率良いとか叩かれそうでここではよう言わんわ

734774RR2018/12/02(日) 09:03:04.01ID:XnrQwGO9
例えば近年流行りのブレーキマスターの流用
15年式R1Mのラジポン
SVと同じ5/8で通常ラジポンはホース取り付け部が下になってホースの取り回し変わるけどこのマスターは取り付け部が横置きタイプなってるので横置きマスターの様々な車種にお手軽にラジポンが取り付けられる
タンクは使い回せるのでスイッチ込みで17000円ほどでできる
ホースの長さ測ってブレンボでいいじゃん?と言われたらその通りです

735774RR2018/12/02(日) 09:14:59.71ID:4E45j1Vv
ええこと聞いたわ

736774RR2018/12/02(日) 09:41:12.13ID:Zbjw70xJ
b-king用純正ラジアルを無印につけたが、だれも気がつかないばかりか、俺も忘れてしまう位地味。

737774RR2018/12/02(日) 13:49:25.03ID:ajL69FIb
>>734 俺もニッシンのラジアルポンプだけどホース下からだね
でもタンク類も同じく流用できるよ?位置同じだし
俺のデイトナ扱いで13000円だったような?
17000円で横向きならホースの取り回しの都合いいかもね

738774RR2018/12/02(日) 14:12:34.41ID:nK3Y1fcy
純正レバーが高いんだよね 6000円弱
マスターシリンダー単体なら1万もしない
安い社外レバーにすれば少し安くなるけどね
スイッチの互換は知らないけど1700円ぐらいだからいいかな?
ハンドルのホルダーももしかしたらそのままいけるかも?
社外部品じゃないから割引ほとんどないのよね
デイトナニッシンは通販で安く買えるけど

まぁラジポンは良いものだね
効き自体は変わらないはずだけど腕パンパンになるぐらい握る必要あったのがずいぶん楽になったよ

739774RR2018/12/02(日) 15:17:41.56ID:M2jblcw3
そうそう
ブレーキってこんなにコントロール性良くてタッチも非常に良く最新は違うんだなってくらい扱やすい
効きに驚くよ

一度体感したら純正が馬鹿馬鹿しい
それだけモノが違う
使ってる人は意味わかるけど

740774RR2018/12/02(日) 15:30:34.34ID:vQZzrpT3
たおした!ペダル折れた(泣)用品屋で純正頼んだけど9000円以上すんだな

741774RR2018/12/02(日) 18:46:14.17ID:wInsAsm3
>>740 純正可倒式でしょ?折れるのかな?
ヤフオクで落札したほうがいいと思うけど

ちなみに今650xの部品左右に付けた
違ったのはボルトの長さが違うくらいかな
基本的なエンジン同じだから流用可能ですよー

742774RR2018/12/02(日) 19:41:41.92ID:s4H6cdmt
古いのは可倒じゃないの。新しいのはそうなの?代用きくん?

743774RR2018/12/02(日) 19:59:20.77ID:wInsAsm3
>>742 ん?基本的に純正は全て可倒だよ

下の書き込みの650xの部品は別な部品

744774RR2018/12/02(日) 20:54:28.57ID:s4H6cdmt
おかしいなぁ。ステップじゃなくシフトtペダルだよ?
ステップは倒せるけどシフトペダルは固定してるんだけど。

745774RR2018/12/02(日) 21:00:24.79ID:5EfAcown
コナンくんかよ

746774RR2018/12/02(日) 22:04:51.97ID:wInsAsm3
>>744 ペダルは動かないけどあれ9000円もするのか・・・

747774RR2018/12/02(日) 23:18:18.50ID:ZViTuiCx
ペダルはアッシだから高いんだよね

748774RR2018/12/03(月) 04:02:11.63ID:MlG7Yu6j
横から失礼

スロットルボディ載せ直したら、セカンドスロットル バルブ(STV)がIG onにすると全開のまま戻ってこない。これで始動すると一気に7000回転までいく。
STポジションセンサーカプラ抜くと、バルブは行って帰ってくる。それでも始動時4000回転くらいあって、適正値調整するん全然どこいじっていいかわからん。
STポジションセンサーの抵抗測定したが、適正値だった。

どなたかタスケテ。。

749774RR2018/12/03(月) 07:30:45.47ID:dd/zM8m5
>>748 ディーラー行きかな?
インジェクションになってから弄ってる人少ないよ
あれ電気的な関係で手に終えないもん
個人レベルだと燃調コンぐらいだよ
ボディ口径変更したとかだろうか

2代目のS/M見たことないがインジェクションの
メンテナンス載ってるのかな

750774RR2018/12/03(月) 08:43:27.64ID:u8lwWKIy
>>734ですが大事なことなので訂正しておきます
横置きをラジアルにする場合2割増がイコールですので19φが推奨になります。
横置きSVと同じ5/8と書き込みましたがR1Mは5/8は16φ相当になりタッチは大きく異なります。
念の為…

なんとなく新型スレみたらコピペされて突っ込まれてたので。
素人の俺はやっぱ安易に書くもんじゃねぇ!

751774RR2018/12/03(月) 09:17:10.94ID:Wfbb/h3C
>>750
初期650Sにブレンボφ16ラジアル付けてるけど、すごく良い感じですよ
φ16は4potシングル向けなので、片押し2potダブルのSVにも合うんじゃないかと思って試しに付けたらジャストでした
だからM1の5/8ラジアルでもそう悪くはならないかと思われます

752774RR2018/12/03(月) 11:11:25.65ID:1YFYQaka
>>749
ありがとう
大人しくショップ持ってきます。
いちおうマニュアルには測定など載ってますが、自分の力だと故障なのか設定ミスなのか判断つかなかったんです。
取り外したものをそのままのせてつなぎ直しただけなので、イケると思ってたのが甘かった。

ちなみに、結構前に故障エンジンをOHニコイチしたものです。エンジン上手くいっただけに、最後の最後でコケたくなかったので粘ったが、ダメでしたね。

753774RR2018/12/03(月) 12:43:53.32ID:dd/zM8m5
>>752 サブコンで調整出来ないのかな?
tps絡みで似たような事例あるけど

754774RR2018/12/04(火) 21:59:52.10ID:sZzoJtK0
ヤフオクに使わない部品出せや
俺も出すの全くないけどさorz

https://www.svrider.com/tips/retard.htm
ここに加速制限書いてある ただしどこ国の仕様かわからん
俺も解除したがたいして変わらんぞ?ノッキングするかしないかの回転数での微妙な差だし
他に回転数がやや下がりにくい・・・程度かな

俺はイグナイターから配線追っかけてそこのカプラにたどり着いた
さすが疲れたよ

俺が欲しい情報は400=650のカム入れ替え セミハイカム?
400=650のイグナイターの回転リミット解除
400後期のソレノイドバルブ 650に移植可能?
こんなもんかな

755774RR2018/12/05(水) 13:31:24.80ID:0z1jhVnV
>>754
400後期のソレノイドバルブってなに?
650に移植するとなにか良いことあるの?650乗りなんで気になりました。

756774RR2018/12/05(水) 15:27:04.34ID:ahJW8WeD
650でソレノイドバルブ使ってみたけど効果はよく分からん
400後期のハーネス、CDI、エアクリボックス、キャブの蓋とソレノイドバルブ一式を流用するのと、純正のオイルキャッチタンクが邪魔になるから自作した

757774RR2018/12/05(水) 16:44:25.77ID:VK3YQDC6
「手段と目的を取り違えるな」ってばっちゃが言ってた

758774RR2018/12/05(水) 19:12:19.18ID:ahJW8WeD
そうだね
手元にパーツあるしやってみっか!
ってノリでやっただけだわ

759774RR2018/12/06(木) 12:39:56.98ID:zFv3KfKG
>>756 スロットル開度、TPSと連動して
キャブの開閉の負圧のお手伝い
効果は街乗りメインなら見えない補助になるのかな

実物ないからわからないが、ハーネスからキャブに直接接続されてるの?
写真みるとホースに何かはさんで介してるように見える

760774RR2018/12/06(木) 14:59:37.51ID:Kl1Ej7OH
キャブじゃなくてソレノイドバルブにカプラが合って、それをハーネスに接続するようになってる
なんの制御してるか分からないけどスロットル開度や回転数も関係してるんじゃないかと

761774RR2018/12/07(金) 12:35:32.71ID:x/XM2b+f
>>756 イグナイターの400/650の差は?
三次元マップ違うらしいが、やっぱ味付け程度だろうか

基本的にエンジン以外は400 650同じだからかな

762774RR2018/12/09(日) 18:25:31.57ID:LG4FkYAN
もうちょっとで、俺の旧650Sのドレスアップ完了する・・・

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