【SUZUKI】 SV三姉弟 【93スレ目】

1774RR2018/07/14(土) 16:52:05.89ID:YTh9Hsqx
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照

前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【92スレ目】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510499354/


過去スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【88スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445534566/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【89スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1460380260/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【90スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471184275/
【SUZUKI】 SV三姉弟
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488973341

>>980を踏んだら次スレを立てお願いします

444774RR2018/10/06(土) 19:29:22.11ID:DtEK+WOM
そのケツじゃねぇ〜

445774RR2018/10/06(土) 19:30:16.54ID:x4AZWVIq
>>444
  やらないか?

446774RR2018/10/07(日) 06:39:48.79ID:h3xvjQUC
>>438だけどだれかわかりませんか?

447774RR2018/10/07(日) 15:14:40.52ID:h3xvjQUC
自己レスだけど400のみたらキャブヒーターに繋がる配線だった
650にはないが他国向けで用意してたのかな?
キャブ底には穴はないけど400のキャブフロート室のを流用可能っぽい

400/650持ちで良かったわ
しかしキャブヒーターってメリットあるのかな?関東だけどあんまり意味ないような?

448774RR2018/10/07(日) 20:38:25.63ID:eJUZcNKG
Z900にもちっと排気量があれば簡単に追いついたよ 残念

449774RR2018/10/07(日) 20:40:09.12ID:fYhC5dzu
650Sの逆車をネイキッドにしたいんだけど、バイク屋とか用品店にお願いしたらやってくれるんかな

450774RR2018/10/07(日) 21:09:33.76ID:Z4xgDZW6
用品店は論外だろjk

451774RR2018/10/08(月) 05:17:00.33ID:YQOiZ917
買ったほうが安いよ

452774RR2018/10/08(月) 11:03:07.68ID:g7EvuXfB
ドライブスプロケを1歯多くしてみたらイイ感じ

453774RR2018/10/08(月) 20:51:10.91ID:XuMPxgfR
>>452
俺もやりたいんだが、メーターが狂う

454774RR2018/10/08(月) 21:53:56.11ID:ncTbkrEo
>>453 それなぁ。俺もやりたいんだけどどうにかならないのかねぇ・・・

455774RR2018/10/08(月) 22:22:28.02ID:PQTvcD+I
svって全車種フロントセンサーじゃないの?

456774RR2018/10/08(月) 22:32:00.94ID:ncTbkrEo
すみません。SVF650グラディウスはスプロケ軸取りっぽいのです
新型SVも前輪なん? スプロケ軸取りは良く無いよねぇ・・・

457774RR2018/10/09(火) 00:25:21.03ID:val+ZUlU
1000sで街乗り時の水温がずっと100度超えてるのって普通ですか?
ファン回れば107℃で頭打ちにはなる

458774RR2018/10/09(火) 00:40:53.57ID:H1dkRAek
普通

459774RR2018/10/09(火) 01:52:51.24ID:A6LDGg1F
1000Sもスプロケから取っていますよ

460774RR2018/10/09(火) 07:43:20.21ID:0iwfc9Qh
>>451
買いたいけど、ものがないよ

461774RR2018/10/09(火) 07:49:25.74ID:oJ9Az6+7
>>460
アップハンだけなら簡単だけど単眼ネイキッドだとメーターも変えないといけないからなぁ

462774RR2018/10/09(火) 12:11:12.80ID:cqv1/e1M
>>457
そんなもんですよ。流れの悪い一般道なら109までは上がる
真夏の御苑トンネルで114ってのもあった

463774RR2018/10/09(火) 12:42:11.89ID:F1vaV/iG
400のドレンボルトM12ピッチ1.25だよね?
木島やキタコのパッケージの裏の表記違うんだが

464774RR2018/10/09(火) 12:47:58.00ID:F1vaV/iG
M14の間違い

465774RR2018/10/09(火) 15:40:59.66ID:cukjvPws
M10じゃないの?
ボルトの頭は14mmだけどさ

466774RR2018/10/09(火) 17:57:17.03ID:xMifT0Pe
間違えやすいけどM12だぞ

467774RR2018/10/09(火) 23:18:04.43ID:y/SbCv2h
SV400に乗り換えたんですが町のりメインだと燃費が16、17ぐらいまで行ってしまうんです。
400クラスは初めてなんですがこのぐらいが普通なんでしょうか?
(調子よく走ると20ぐらいはいきます。)

468774RR2018/10/10(水) 00:02:01.32ID:CcqEgpk0
>>467
無印650初期ですが、最初は13でちょっと悪いかなと、排圧ホース交換したら
15〜18に少し良くなった
長距離はまだ走ってません

469774RR2018/10/10(水) 00:31:24.70ID:SSAGzxuz
>>467
ちょっと悪いかも。400Sで20〜23位。
下道田舎で信号無いようなツーリングで29位
走ってた事あったな。
高速120平均で23位行くよ。

470774RR2018/10/10(水) 05:41:38.28ID:e48y00gy
無印400だけど、マフラー変えて回し気味に走ってたら17くらいだったな
普通に走ってたら20〜22はいく

471774RR2018/10/10(水) 08:25:04.86ID:dDXFMMwZ
>>463だがおすすめありますか?
M12 ピッチ1.25ですよね

デイトナ、キジマやキタコにないわような

472774RR2018/10/10(水) 17:56:55.99ID:GOI3yOIA
今さら逆車のSVはやめたほうがいいかな
パーツとか外装関係が特に不安

473774RR2018/10/11(木) 00:22:07.43ID:YywZf/AS
こけなきゃいい

474774RR2018/10/11(木) 00:41:27.85ID:4+2bc+jq
リミッター無いのがうらやましいな。
ほんの数km/hの差なんだろうけれど、何か全力じゃない感が煮え切らなく思える。

475774RR2018/10/11(木) 02:01:37.87ID:4jF0WLjU
SV650X すばらしいけど でけえカウルがほすい

476774RR2018/10/11(木) 15:41:48.23ID:lZtb6aCa
>>471
現行の純正ドレンボルト
マグネットだよ

477774RR2018/10/11(木) 15:45:55.37ID:lZtb6aCa
ジータの適合表だと旧型載ってないけど現行M12 10 P1.25って書いてあるから同じでしょ
俺も最初知らずにM14買ってゴミになった

478774RR2018/10/11(木) 16:41:05.60ID:qLIGtSkX
1000のk3を買ったのですが最高速が240で頭打ちって感じなんですがこんなもの?
ecu配線、フルエキ、豚鼻解放済み
ギリギリ車検通らないレベルのエンドバッフルつけてます。

479774RR2018/10/11(木) 16:47:58.86ID:Q/mWxXdU
1000SK3国内純正、185〜187で点火カットの挙動です

480774RR2018/10/11(木) 22:37:55.73ID:txQXzMev
M12xP1.25xL20が正しいがマグネット付きのL20は売ってないな

481774RR2018/10/12(金) 12:07:50.49ID:SC8I/iPE
>>428
遅レスだけど昔グラストラッカーで全く同じ症状になった。レギュレーター交換で治ったぞ

482774RR2018/10/12(金) 12:31:01.77ID:lkgdSow5
SV1000S故障の報告です。
燃料をそれぞれのインジェクターに配分する
デリバリパイプから盛大にガソリン漏れ。

TLの時からあるよくあるトラブルのようです。

483774RR2018/10/12(金) 18:54:14.90ID:diLoZNMv
萌えろペチカよ

484774RR2018/10/13(土) 16:19:22.09ID:I5UfxDzj
SV400に乗っているんですがリアタイヤがそろそろ寿命なんです。
ツーリングメインで使いたいんですけどみなさんってなに履かせてます?

485774RR2018/10/13(土) 17:10:03.94ID:iJ1Uxbqs
>>484
ツーリングメインなら
パイロットロード一択

486774RR2018/10/13(土) 17:42:02.63ID:swWfdZjI
パイロットロード高いから
安いエンジェルST.GTオススメ
もっと安いロドスマでもいい

487774RR2018/10/13(土) 18:11:49.25ID:90jEQaid
BT023は減らない

488774RR2018/10/13(土) 18:45:26.66ID:RrIfMVh9
パイロットパワー2CTおすすめ
そこそこハイグリップで意外と長持ち
なんといってもコスパ抜群

489774RR2018/10/13(土) 20:57:48.34ID:swWfdZjI
Pパワー2CTと同額のロッソ2のほうがセンター長持ちでサイドのグリップもいいよ
Pパワーのほうがふんわり柔らかくてバンク角は深いけど
ネチネチ感はロッソ2 しっとり感はPパワー2CT
手組みはPパワーが圧倒的に楽

490774RR2018/10/14(日) 04:03:37.88ID:mE31syCg
>>484
SV400乗ってたときPR2やPP2CT、PP3あたり試したけど、PP2CTが一番楽しかったかな。
ちょうど1年7000から9000位でオワタ。
ダメとおもったのは象さんのM3。

491774RR2018/10/14(日) 04:22:44.21ID:A7IQrv/b
ワイはPR2微妙でM5が好きだったで

492774RR2018/10/15(月) 12:51:56.23ID:yzQDdASH
アルファ14おすすめ
減りは速いがグリップするよ

マグネット付きドレンボルト キジマにもないんだが。
ワイヤリングも出来ないし

493774RR2018/10/15(月) 16:13:59.54ID:Z6t8qm6h
キジマなら105-1205でええやろ

494774RR2018/10/15(月) 21:46:13.98ID:VH2K0EWl
>>493 それ合わなかったはず

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