新藷親切な奴が何でも質問に答える！☆Part460
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☆新藷親切な奴が新ジャガカレーをくひながら何でも質問に答える！
├雨具はワンピースに限るが売っていない現実☆
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
早乙女親切な奴が何でも質問に答える！☆Part459
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529333005/
☆次スレ名候補
├http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=502
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>115
STは笑っちゃうほど遅いと感じる思うけど
250～400狙ってるなら最も遅いバイクと言っても過言ではないよ。 一部の人には知られているが、
寒冷地においては、
住宅、トイレの造作が通常地とかなり違っていて、独特のものがある。
たとえば寒冷地は、
１ 玄関には普通の玄関を覆うように、なんかガラス張りでもう一重トビラやドアがついている。
２ 窓は二重サッシになっている。
３ 前庭にバカデカい灯油タンク（500Lくらい入るヤツ）が置かれている。
４ 公衆トイレには水道管を覆うようにテープが巻かれ、何か電気で温めるのがついている。
つねづね思っていた。
寒冷地ではアレがまあ普通だとしても、
では、アレがあるのとないの普通なのは、どこが境目なのだろうか、と。
いろいろと調査した結果、
公衆トイレのテープと電気については、
太平洋側では、北茨城市といわき市が境目。
茨城の内陸では、大子町と常陸大宮の山の中が境目。
栃木県の那珂川町、大田原町より北。那須塩原町にはある。
日光市の山部分。
群馬県桐生市の山部分。渋川市、安中市の山部分にはあった。
埼玉県長瀞町、東秩父村、ときかわ町、飯能市にもあった。
東京都青梅市の山の上、奥多摩町、檜原村にもあった。
山梨県上野原市、道志村。
神奈川県では箱根町でのみ確認できた。
静岡県では確認できなかった。
以上。
今後玄関や石油タンクについても調査を行いたい。 軽くあしらわれて流されてる>>95の質問に誰か答えてあげて！ 灯油タンクは東京の市街地（非山間部）でも探すと結構あるね まあ、ノーマルに戻せ」もしくは「燃費走行するとカーボン溜まるよ」くらいしか想像がつかない。
あと可能性としては エアクリ掃除しろくらいか。 燃費走行でカーボンが溜まるというのは誤解だけどな
本来カーボン発生が最も少ないのはストイキの時だから でかい灯油タンク設置してるのは法律上大丈夫なんか？
20リットルまでとか決まりなかったっけ？ 届け出れば1000立までＯＫ
実際は一般家庭は500未満が多い。497Ｌとかの。 インド産のバイクってなんであんなにやすいんですか？
ホンダホーネットやスズキイントルーダーバジャージのv15、ns200？が気になってます
ホンダのNAVIは溶接が荒いとかブログで見ましたけど、他にも故障とか多いのでしょうか？
エロい人教えエロ下さい >>137
四輪でもそうだけど、低価格車はあらゆるリスクを複合的に保持しているのでその分安いのです
走行中に何が壊れてもかまわない、駐車中に発火して火事になってもかまわないという人向けのオモチャ >>137
日本製と比べたらそりゃ故障しやすいわな
発火したりは流石に無いと思うがマイナートラブルは出てくると思う
低価格インドバイクが欲しいならジクサーが日本でも正規販売されてるからそれ買っとけ
設計は浜松なのである程度安心感あるし国内に持ち込む車両は一台一台検査してるらしい
信者がキモいだけで悪いバイクじゃ無いよ >>137
印度の一般工員さんの人件費は日本の1/10くらいだったはず
その上あそこらへんの国々で売れるバイク（軽排気量が主だが）は日本の何倍だっけか？100倍くらいか？（てけとー
っつうことで、安いのよ。
製造業の場合は工員さんの人件費の問題もあるが、生産管理をしっかりするかどうかで可也変わってくる。
もっというと部品の精度とその検査～組み立ての精度とその検査ね。
モノをつくる人＝会社にとっては稼ぐ人 検査とか安全管理＝会社にとっては利益どころかマイナスを生み出す人 なのよね。
よって生産管理が日本の大企業かどうかで信頼性を判断していいと思う。ホンダとかの現地法人ではなくね。
日本の企業が国内正規販売してる製品＝日本品質に近づけようとしている だからね（実際には国産よかやっぱ落ちるが）。 >>139
>>138
ありがとうございます
発火は怖いのでw、ジクサー検討してみます じゃ解決したみたいなので国産メーカーの海外産バイクで私も質問
ホンダのCG125というバイク、見た目が古臭くてかなり好みなんだけど日本ではあまり走ってないらしく情報が少ない
もしここに乗ってるひとが居たら燃費とか脚付きとか感想とか何でもいいので教えてほしい >>130
装花「おばちゃん原付がやたらカーボン噛み起こすのも気のせいか
バイク屋［気のせいです］
ババア［うっせぇ黙れ！］ 身長165cmのチビで、シート高755㎜のVTR Type-LDに乗っています。
いつかは大型バイクに乗りたいと思っていますが
さすがにここまで足つきの良い車種は無いでしょうか？ >>147
つ ハーレー
カネはあるけど足の長さが無いちびおっさんとか御用達 逆だろ。ハーレーはローン審査が緩いから貧乏人が群がる >>149
これよく聞くけど本当なの？
確かに乗ってるのは土方とかDQNみたいなの多いけど 高いっつっても300万円くらいだし、そのクラスのミニバンなんざゴロゴロ走ってるのである程度の収入があれば通るんじゃないの？
土方の平均年収376万らしいしそんだけあれば頭金幾らか用意すれば普通にローンで買えるはず >>150
俺ハーレー一時期乗っててショップ出入りしてたけど
富裕層と凡人に竹を切ったように割れてた。 310の登場で、ＢＭＷも似たような感じになるんやろうな＾＾； >>146
おばちゃん原付って！ストイキで効率のいい運転するの？
あまりそういうおばちゃん原付は見たことないな >>145
ちと遅くなったがサンクス
情報が無いからこういうスレを紹介してもらえるだけでもありがたい チョイ乗りと二輪に慣れる為になんでもいいから新車の安いバイクが欲しいんですが、
GC125とか買うくらいなら110のカブとかの方がオススメですか？ >>156
カブは良いと思うけどロータリーシフトは独特だよ
アジアンバイクならYSP取り扱いのあるYBR125とかが良いかもね
正規品じゃないのは安いけど部品と整備で困ると思う チョイ乗りに慣れたいならチョイ乗りに乗れば良いと思う。 >>147
NM4 シート高650mm
原付スクーター並． 今週末、秋葉原に行こうと思ってます。
住まいは埼玉県狭山市です。
なるべく込まないルート、安全なルートを探しています。
何かおすすめのルートはありますか？
バイクはカブ110(中華)です。 キャブ式バイクは一年中同じセッティングなので
空気の密度が変わる夏と冬で
エンジンの出力が変わると思うのですが
Fi式バイクのエンジンって
コンピュータで燃料噴射を制御するから
夏も冬も一律同じ出力になるんですか？ >>156
YBR125を薦めてる人がいるけど個人的にはお薦めできないです
中国製だからエンジンの作りが色々と雑で
偽Nやギア抜けといったトランスミッション関係の不具合が多いのです
Nランプが付いているのでクラッチを離すとバイクが前に進んだり
2速で走行中にギアが勝手にNに入ったり
Nで信号待ち中にギアが勝手にローに入って追突しそうになる etc...
それにYBR125は冬場の冷間始動性が悪すぎるのでチョイ乗りにはお薦めしません >>162
大体そう。吸気温度や排ガスのA/F値なんかを元に調整してる。安いのはしらない。 あ、出力か…。空燃比じゃなくて。
そら空気密度の高い方が出力出るね。文盲スマヌ。 >>156
コスパ重視でも２つの考え方がある。
ＧＮとかＣＧ等を購入～数年2万キロ（タイヤ2回分+チェーン終了）で捨て値で引き取りへ。
問題は車種によっては最初についているタイヤがどうしようもない事と、中華品質な仕上がりなこと。
もう一つは国内メーカーの出してる小型を購入～早い目に下取りやヤフオクへ出す。
1個目との差額はあるっちゃあるがそんなに大きくない。そして乗り味は抜群。
問題はガッシャーンとやった場合と盗まれた場合には大損になる事。
余談だが信頼性と部品の流通的に、ＧＮが一番維持はしやすいと思うよ。数でてるしね。 ワールドカップの試合直前に流れてる曲を調べたら
「セブン・ネイションズ・アーミー」という曲だということが分かったんですが
15年前の曲がいまだ世界規模のスポーツイベントに使われるということは
この曲は何か政治的、哲学的なメッセージ性の強い曲なんでしょうか？ >>169
特にそうでもない
ただ単純にかっこいいから使われてるんじゃねーの
内容は何かにブチ切れてる歌 >>162
FIは冬のほうがパワーが出るよ
空気密度が上がってそれに対して適正な燃料を供給するから Ninja1000の2017年モデルがほしいんだけど、新車はもう手に入らないかな
レッドバロンでは在庫が無いと
プラザとか行けばあったりしないかな？
人気車種の年式落ちの新車とかは手に入らないもの？ 結腸のポリープを切除しましたが、バイク乗るのはどのくらい自重すれよろしいでしょうか？ むかし、D社の宅配ピザの箱には、
「万一お客様にご満足いただけない場合は、
いかなる場合におきましても
代わりのピザをお届けするか
代金をお返しいたします。」
とかいう、とんでもない文言が入っていたけど、
実際に、取り換えさせたり
返金を要求した人って本当にいる？ >>175ピザじゃないが、昔風俗で同じ事謳ってた店あって、俺は返金要求した。
そしたらスタッフ総出してきて、具体的にどの様な事が満足出来なかったんですか？
とかイロイロと言葉遊びの揚げ足取りみたいな押し問答が続き、諦めたが、
基本的にサービスや返品出来ない事に対しての返金は厳しい思った。 コストコとかそんな感じだよね
飲みかけのジュースだろうと返品出来るらしい
理由も美味しくなかったとか思ったより多くて飲みきれなかったとか適当でオーケー
まあ年会費とってるから出来る事なんだろうけど 某通販会社は返品を繰り返すとBL入りして取引お断りされるそうだ 車検についてですけど
6年前に中古でGSR400を買い
2年ごとにユーザー車検で
自分で運輸局に持ち込んで車検を受けてるんですが
車検が7月末までなので
毎回この熱い時期に車両の点検と点検記録を作るのがしんどいです
そこで車検満了期間が10月末になるようにしたいのですが
確か、そういう方法が何かあったと思うのですが
今年の車検を通してから、10月になってもう一回運輸局に行って
また車検を受ける みたいな感じで合ってますか？ スティードの400と600の違いは排気量と5速4速の違いとは知っているのですが、排気量はどのように変更されているかわかる方いますか？
SR400と同じようにクランクのみの違いでしたら都合がいいのですが >>180
熱くて辛いのなら夏場乗らず車検通さずに１０月に車検うける手もある
車検受けようと思ったときに役所で仮ナンバー借りてくれば自走できるし
２回受けるより手間も費用もかからない 8月に車検が良いと思うけどな
車検場ガラガラだよｗ なんの意識もしないで買ったのが悪いんだけと、車もバイクも6月車検で辛い
他にもローンやらなんやらで茄子が消し飛んで行く… 素人の作った記録簿なんて意味ないからね
点検してなくても平気でレ点付ける奴いるし 定期点検と車検は関係ない
時期的に重なるので慣例的なものと、認証・指定工場での車検では整備も同時に済ませることになってるだけ
つまりユーザー車検の場合は後整備でOKなので、記録簿なしでも問題ない
あと点検整備はプロじゃなきゃできないみたいな誤解が多いけど
普通に素人がやって大丈夫 >>186
車検証見るとわかるけど記録簿提出無しってばっちし書かれてるよ ガラスコーティングについてお聞きしたいことがあります。
マッドシルバーのバイクを購入したのですが、
ガラスコーティングをするとマッド感？は損なわれて、
風合いはかなり変わってしまうものでしょうか。
小傷などからボディやフレームは保護したいのですが、
色合いが好みで購入したということもあり、悩んでおります。
ガラスコーティング以外にもオススメの加工などあれば、そちらもお伺いしたいです。
車種はレブルのマッドシルバーです。 >>169
んな事言ったら日本のF-1どうするよ？ >>180
構造変更するとその時が車検の切り替え日になったかと思うけど、それの事？ >>190
マッド感て狂った感じってこと？
それとも泥まみれってこと？ >>188
車検つきバイク維持したことないのが丸わかりのレスだな >>180
やり方としてはそれでOK
ただ、窓口で「満了日前に受けに来た」という旨を自分で説明する必要がある
>>193
車検つきバイク維持したことないなら車検関係の質問に無理してレスしない方がいいよ >>193
構造変更単独では出来なくて構造変更車検になるから満期前30日以外でやるとその日が起点になると思ったが。 >>192
>>194
自分の書き込み読み直して変な笑い出た。
マット感です。艶がない感じ。 前は記録簿無しの後だと後でお手紙来てたんだけど、最近見ない気がする >>202
去年ユーザー車検受けた時は来たな。
軽自動車だけど。 以前スクーターのユーザー車検やってたときMT車用の記録簿DLして使ってたけど、適当に当てはまらないところに斜線つけて出したのに普通に通ったのは不思議な思い出。 ユーザー車検の時の点検なんて適当に書いてても通ったし緩いんだろう
オイル量とかタイヤ溝深さデタラメでもなんも言われない 2stバイクでマスツーに参加した場合、
「お前、一番後ろな！」と言われるのが宿命ですか？ >>203
大臣と次官が一緒になったくらいで、組織としては別だから >>206
記録簿にMTとかATとか基本的にないしな うん、記録簿は共通だから該当しない箇所は斜線が正しいよ 該当しないとこやわからないとこは空白でも良い
特に後者は空白にしとかないと偽造文章になりかねないから
そんで書いた記録簿は車検証入れに入れて保管ね、捨てちゃダメだぞｗ >>181
ボアもストロークも変更されています．
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880119.html
内径×行程(mm)
600 75.0×66.0 PD06E
400 64.0×62.0 NC25E >>208
後ろからバイク来たら譲ってね。臭いから エンジンブレーキで原則するときに
ポンポン音が鳴るようになったんだけど
問題ないですか？ >>201
ガラスコートが出来るシャンプーがホムセンに安く売っていたので今のところそれを使っている。つか、ヘタに触らないのがマットのコツだと思ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
