筑波サーキットを愛する人 LAP36

1774RR2018/05/20(日) 15:22:05.71ID:fsmK0C+C
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61774RR2018/06/09(土) 15:03:16.40ID:VHWys3RP
>>60
フリー日ではなくて、スポーツ走行でしたね汗
今度早朝行ってきます。
ありがとう

62774RR2018/06/09(土) 17:53:34.75ID:om4jNEu+
>>61
AM7:00位から運営が動き出すからそれまでにはコース外に出るようにね〜

63774RR2018/06/10(日) 13:07:41.93ID:ApTExmd+
たまに、ほんとに漏れてる?と思わせるオイル旗が出るときない?
クールダウンしろという意図だったりして

64774RR2018/06/10(日) 14:47:28.94ID:+pqL51Cr
>>63
走行してて気付かない小さな落下物でもあるとかかな
目的の決まってる旗に対して余計な推測するのはなんで?

65774RR2018/06/10(日) 20:45:22.69ID:1azThFCK
>>64
スピード落としたのに何もないから。
ユーチューブでもそんなの見た。

66774RR2018/06/10(日) 22:13:32.81ID:1Q+EkV/I
旗の原因を発見できずに通過すると
次の周で旗が無くなってても
すっきりしない気分が残るよね

67774RR2018/06/10(日) 22:21:41.96ID:LddVSUQK
バンクセンサーが落ちてる場合があるみたい
落ちてればわかるだろうけど

68774RR2018/06/11(月) 06:07:09.74ID:LMEpxUPP
中華GoPro落としたことあるけど(ごめんなさいもうしません)、特に何も出なかった

69774RR2018/06/11(月) 06:50:59.27ID:sVSGQ7al
>>68
中華Goproなんて有るの?安いの?

70774RR2018/06/11(月) 08:01:34.89ID:LvnV55Fs
安いよ。五千円とか。質も劣るけど全然使える。壊れても惜しくないし

71774RR2018/06/11(月) 14:45:38.79ID:IhTny6sP
コース上に何か落ちたら、緊急車両入れて、係の人が拾いに行くか、そのままだよね。

72774RR2018/06/11(月) 15:00:24.52ID:XXkMc9OV
ホームストレート上にコンビニのビニール袋が落ちてたときもオイル旗出た気がする。
その枠終了後に回収してたな。

73774RR2018/06/11(月) 20:17:10.98ID:VcWWHI44
GPSロガーを落したって話も聞くので
シートにテープで貼り付けるとかやめた方がいいよ。

74774RR2018/06/11(月) 21:06:59.42ID:sVSGQ7al
命を落とした人は居るのかな?

75774RR2018/06/11(月) 21:27:46.35ID:dwb4Huv5
一回落としたことあるな……

76774RR2018/06/11(月) 21:42:15.01ID:37qpCKTE
ブレーキレバーガードを付けた直後に転倒して無くした時は拾いに行きたかったな・・・

77774RR2018/06/11(月) 21:48:50.82ID:xMLdOMaq
>>76
オフィシャルが拾っていれば、コントロールタワー一階に行けば返してくれるよ

78762018/06/11(月) 22:45:14.44ID:37qpCKTE
>>77
そうなのか!
ありがとう

79774RR2018/06/11(月) 22:46:02.44ID:GpM4RtqP
>>75
成仏してください…

80774RR2018/06/11(月) 23:06:56.27ID:CDI7Ey6m
サーキットでは無いが、GPマシンにも使われてるクラッチプロテクターを走行中に気付かず脱落させた事が有る。
直ぐに同じモノを装着したんだけど、暫くしてまた脱落して無くしたw それからは頻繁にネジが緩んで無いか確認する様にしてる。

81774RR2018/06/12(火) 00:22:42.86ID:X6dkdnQe
>>80
GBのやつ?そんなに精度悪かったのかぁ。
今着けてる。

82774RR2018/06/12(火) 01:54:53.73ID:b313uIND
>>81
違うけど、ネジ留めしてるパーツなら走行の振動でネジが緩み脱落する事を想定し、定期的に緩みのチェック及び増し締めしないとね。
やはり同じ様にエンジンガード、プロテクター、フレームスライダー等の脱落報告は多いよ。

83774RR2018/06/12(火) 02:09:45.79ID:b313uIND
>>81
追記。装着して直ぐに脱落した訳じゃ無い。ハッキリ覚えてないけど、1回目も2回目も半年から1年くらいは付いてた。
当時は走行距離が年間1万`オーバーのペースだったから、それも影響してるな。

84774RR2018/06/12(火) 09:00:45.07ID:JSF15oik

85774RR2018/06/12(火) 09:01:53.32ID:JSF15oik
>>65
今はなんかある疑いがあるときは旗出すようになってるよ
逆に怪しいのに旗出さなくて事故ったら責任問題になるじゃん?

86774RR2018/06/12(火) 09:09:31.69ID:kakJQ4Zn
>>82
ネジ留めしてるパーツの弛みチェックって、走行前は当たり前じゃないの?
定期的にとか、また落とすよ。

87774RR2018/06/12(火) 10:22:38.27ID:qgZSlzr2
オイル旗出してクールダウンしろなんて深読みされるとは
旗出す方も思わないわな

88774RR2018/06/12(火) 12:10:08.49ID:HqdrQ3vH
>>87
クールダウンて各車タイミングが違うだろうし。チェッカー以外ありえんだろ。

89774RR2018/06/12(火) 12:21:31.99ID:BtsFwUw4
昔のF1で「DRINK」ってピットボードが出たときは「(゚Д゚)ハァ?」と思ったけど

90774RR2018/06/12(火) 13:14:20.88ID:z6DrL7s4
>>88
>>63はそういう深読みするみたいだからさ

91774RR2018/06/12(火) 17:51:39.59ID:mEcQQs3o
エンジンカバーってボルト留めと一緒に接着剤でベッタリ接着するもんだと思ってた
ボルト留めだけだと接地したときに高確率で吹っ飛ぶしね

92774RR2018/06/12(火) 20:10:07.50ID:1Jwe79Wv
>>78
拾われてなかったとしても言えばできる限り探して回収してくれるよ

93774RR2018/06/14(木) 05:58:18.50ID:ReucKuZP
先生質問です!
筑波サーキット近くの天気を見られるライブカメラってどっかにありますか?

94774RR2018/06/14(木) 06:53:45.74ID:1OP7X/Ji
筑波サーキットにあるよ。

95774RR2018/06/14(木) 07:45:07.76ID:ReucKuZP
>>94
灯台モトクロス…ありがとうございます

96774RR2018/06/14(木) 08:54:45.75ID:nM8mFoFT
外れるならネジロックとかワイヤーロックとかしないかなぁ

97774RR2018/06/18(月) 13:04:39.25ID:Ywr/XnwE
よく脱初級者の目安は10秒切りと言われるけど、これって大型での話ですよね。
4st250ccだと、何秒くらいに相当するんでしょうか?

98774RR2018/06/18(月) 15:00:41.96ID:36mZQCMC
俺も4st250だけどL枠で走ってて
15秒台を目標にしてる

99774RR2018/06/18(月) 21:09:50.81ID:+Q6CI++T
>>98
CBR250RRは上手い人が乗ると普通に10秒切りするらしいが、そこまでいくとJを走らせないのはかえって危ない気がする

100774RR2018/06/18(月) 21:19:14.39ID:0YD5TuQr
スタンダードで10秒切るって相当じゃない?
CBRDreamCupに出てる人でもなかなか切れないし
そんなに速ければC枠走るでしょ

101774RR2018/06/19(火) 05:37:04.95ID:tCOA0ncE
>>97
30馬力未満か以上かでだいぶ違うけど、市販車にSPタイヤでないハイグリップと
バックステップ入れた程度だと16〜17秒くらいじゃないかなぁ。ドリームカップで
8秒前半の人が600乗ると0秒コンスタントなんでそんなもんかと。

>>100
ちょっと前まで10秒切ればCでも速いほうだったけど、今はマシンが速いからねぇ。
JP250組は7秒台連発とかやってて、とっとと認定もらってB走ってほしいと思う
くらい。

102774RR2018/06/19(火) 17:36:47.26ID:aLsneXJC
>>101
参考になります!
ちなみにYZF-R25、36PSなので、16秒を目安に頑張ってみます。

103774RR2018/06/19(火) 19:49:14.95ID:vZSMt51n
B枠認定って5秒切りだっけ?

104774RR2018/06/19(火) 20:24:53.26ID:Uyc+XbF4
>>102
平均して20秒きれないときは率直にV枠ですね

105774RR2018/06/19(火) 21:31:09.75ID:tCOA0ncE
>>103
公式記録で5秒切り。自己申告は確かNG

走り方まったく違って直線番長が適当に流してるAよりさらに怖いし、B認定されると
C走れなくなるのであまり見かけない。

>>102
R25ならちょっと頑張れば13秒フラットくらいまでは行けるはず。10秒切るとなると
セッティング詰めないとあれだけど。

106774RR2018/06/19(火) 22:13:11.33ID:8kxr+vce
>>104
だが、L枠とか20秒くらいで流れてることが結構ある気がする
本来のターゲットのはずの15秒前後で周回すると、周りのバイクを抜きつつ時々速いバイクにぶち抜かれる感じ

107774RR2018/06/20(水) 05:11:13.76ID:33RJKYEJ
大型の場合はストレートだけきちんとレッドゾーンまで回してれば15秒は切れると
思うけど。見てるとタコメーター半分くらいしか使ってない人多い気がする。

4スト250は最終突っ込みノーブレーキ+1コーナーまで基本的に開けっ放しで15秒。
速くなると最終の向きかえで一旦戻すかリアブレーキ踏むけど。

108774RR2018/06/20(水) 12:21:42.89ID:ioxVInn+
向き変えで普通リアつかうか?

109774RR2018/06/20(水) 19:26:48.62ID:kkhX3u4B
>>108
スロットル全開のまま、軽くリアブレーキ踏んで調整するってことでしょ。
スロットル戻すより具合がよろしい。

110774RR2018/06/20(水) 19:43:06.04ID:3Zo2WPPa
>>107
居ないだろ半分は
ライクラの走行会には居ると思うが

111774RR2018/06/20(水) 20:30:37.32ID:v26M8hCN
スロットル全開のままブレーキってカートのテクじゃないのかな
2輪で聞いたこと無いな
クリップ手前でリアブレーキで進入速度の微調整は80年代
前半のバイアスタイヤの頃はやってる人周りにいたけど、
ラジアルになってからは聞かなかったな。
オレサーキットでリアブレーキは使わなかったな。
使う余裕は無かった。。。

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