【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【45】

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 09:52:51.47

本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。

免許は公道に出るための最低限のルールと技術　
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください

※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。

前スレは950がスレ立て放棄したので、代理で立てました。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 06:24:12.80

>>35
分かっていてまだ言うのですね。指定を取るための練習は12時間で合格できなければならない理由はないんですよ。

「12時間の練習で1発で10人が連続で合格しなければならない」というところまでが指定を取るための条件ならばそれはそのままの形で望まれなければ不正になりますが、実際は違うのです。

貴方が12時間で合格させなければおかしいと思うのは勝手ですがそれはその事への貴方の感想でしかありません。

1発試験に望む人達だって技術に差はありますし、習得状況にも差は産まれますし、そして不安に思う人もいれば自信を感じている人すらいました。

教習カリキュラムと違うのはそこですよ。教習カリキュラムは他人と足並みをそろえる必要はありませんし、本人達に自信があるかどうかや不安かどうかは教習進度と無関係です。

そして目糞鼻糞というのは比べることも無意味という比喩表現ですよ。それが不愉快ならば「ドングリの背比べ」という表現に変えることも検討しましょう。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 07:12:18.55

>>36
教習所は簡単に免許が買えて
試験場そして当時の限定解除は難しかった

それは認めるのか？
認める気ないだろ
おまえ買い免だろ
デブが自分に甘いように
買い免は買い免に甘いからな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:27:45.64

>>36
教習所での12時限の教習で、試験場で1回で合格可能なレベルにできる

自信を持って言える？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:31:14.01

目糞鼻糞、どんぐりの背比べ限定解除は理解力がないらしい。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:41:53.78

>>37
＞>>36
＞教習所は簡単に免許が買えて
＞試験場そして当時の限定解除は難しかった
＞
＞それは認めるのか？
＞認める気ないだろ
＞おまえ買い免だろ
＞デブが自分に甘いように
＞買い免は買い免に甘いからな

だから何度も言うように限定解除も教習所もどちらも難しくない、大差ないと言っているでしょう。
それが目糞鼻糞やドングリの背比べということなのですよ。

これも何度目になるかすら既に覚えていませんが、事実を貴方がどう思おうが結構ですよ。貴方がそう思うのならばそうなんじゃないですか？貴方の中ではね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:48:09.99

糞を漏らして味噌だと言い張った武将もいますねw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:53:08.17

過去と現在の比較にこだわる目糞鼻糞（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:53:33.89

難しいと厳しいも解らない目糞鼻糞（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:56:55.01

>>40
教習所の社長さんの親御さんからは給料いくらもらってるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 08:57:29.62

限定じいちゃんは結局なにがしたいのだろう？まったく理解できない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 09:00:37.22

>>38
12時間で教習を終えたからと言って技能検定でも不合格となってしまう人もいるのでそれが技能試験であっても同様です。

自信を持って送り出すことはできても合格を約束することはできませんね。

そもそも指定を取るための練習は通常の教習カリキュラムに合わせて行うものでもありませんから比較すること自体に意味もありません。

そもそも指定の為の試験は練習と試験で走るコース自体が違いますからね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 09:01:22.97

>>45
客観的に判断できる事が言えず、現役教官に言われっ放しで悔しい。
どうにかして俺様を認めさせてやりたいと言う心理。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 09:25:41.33

http://tokutyou.com/tokutyou/2990

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 09:46:17.56

>>44
給料ではなく役員報酬ですね。お金の話は辞めましょうよよ(笑

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 09:56:27.97

>>27
CB 1300が約50 kg 重くても動かしてしまえば同じですね
しかし NC 750と決定的な違いがありますそれはエンジンを止めてる時のバイクの取り回しです特に CB 1300はバックに押したりする動作が非常にやりづらいです
そもそも NC ナナハンでも連動してバックに押したり前に押したりする取り回しほとんどやりませんこういうのって白バイ隊員が教えてくれるように色々と実はコツがあるのにそれを全く教えないわけです
スラロームや波状路をやる代わりに立ちゴケの防止方法道が狭いところでのバイクの取り回し 250 kg 以上のバイクでやらせるべきです

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 10:18:27.73

報酬にしても給料にしても
聞くってのはマウントしたいの見え見えだよね。

目糞鼻糞w

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 10:51:36.57

>>46
>そもそも指定の為の試験は練習と試験で走るコース自体が違いますからね。

初めて走るコースで試験を受けるのは、試験場での一発試験と同条件だねw
指定を受けるための練習は確実に受かるレベルになるまで練習させたけど、卒検はもしかしたら受かるかもしれないレベルでも受けさせるんでしょ？

12時間では、練習したコースでも合格できるか怪しいレベルにしかならないってことになってしまったねw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 10:59:10.83

>>50
CBR1100XXとかハヤブサとかだと前へ押すときはもっと押しにくいのを感じるよ
ハンドルが低く、セパハンでグリップがハの字で斜め
非常に押しにくい
バーハンネイキッドはまだマシかも。
後ろへ押すときはネイキッドと同じ。左手でハンドル、右手でシーの段差を押すとスーッと進む
https://www.youtube.com/watch?v=CET28s68fOk
（エレベーターからなのでちょっと傾斜してるけど、こんな感じ）
https://www.youtube.com/watch?v=_dt668teBUg
こちらでは両手でもやってるけど、軽いバイクなのでまだいい。
これが300kgクラスの重量級の大型バイクでのバック進行は
両手ハンドルだと動き始めがなかなか動かない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 11:02:39.25

>>52
もしかしたら受からないレベルで

それはもちろん検定ですから当然のことですよ。検定の合格率が100%ではその方がむしろ不正が疑われるでしょう。

未だに貴方の感想の話をしているのか現実の話をしているのか私には分かりませんね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 11:16:32.89

難癖つけて認められたい、認めさせたい目糞鼻糞限定解除（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 11:55:41.74

>>54
入校者のうち補習もなく卒検も一発合格は、当然95%以上だよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:00:15.82

目糞鼻糞限定解除は合格率95%以上だったのかな？（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:04:27.31

>>49
年収1000万ありますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:24:23.42

指定を取るための指定前教習での試験合格率は法律上では95％以上となっているがその他にも細かい規定があって実質上10人連続合格という 100%を求められる非常に厳しい基準と
二段階見極めで概ね良好なら教習を修了となる一般受検者とは試験基準は同じでも求められる確実性が全く違うと思うよ
僕は指定前教習を受けて7人目で合格したけどプレッシャーが半端なかった
なぜならもう既に30人近く受けて3人4人落ちていて自分で振り出しに戻したくなかったし落ちたら教習代を7万円払わなければならなかっただから自ら申し出て必死に練習したよそれでも本番は膝が震えたがね
そう言う事情の人が教習所の生徒さんや試験場の一般受験者を見ると確かにどんぐりの背比べでどっちが上手いとかは不毛な議論に思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:32:20.83

ちなみに
技能検定員となる為の合格基準は

技能試験（自動車の運転に必要な技能についての運転免許試験をいう。以下同じ。）の方法に準じて行うものとし、その合格基準は、九十パーセント以上の成績であること。

検定員ですら90％と言う事実がある

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:32:50.19

>>58
どこまで収入でマウント取りたいねんw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:38:12.89

1 ７７４ＲＲ 2007/10/08(月) 18:41:05 ID:111Jfk+z
選ばれし者だけが取得することができた大型二輪免許
選ばれし者だけが乗ることができた大型バイク

それが今となってはどうだろう？
女や学生や下手糞でも乗れるようになってしまった
そして事故が多発するようになり
その結果、世間からはバイク＝危険として煙たがられることに…

叩かれるだろうが、あえて言う
教習所で大型二輪免許を買った奴は返上しろ
そして中型バイクに最低でも5年は乗ってから
試験場で限定解除しろ
それが全てのバイク乗りのためになる
それがバイク業界のためになるんだ

2007年のお前に言いたい

目糞鼻糞だって。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 12:48:49.70

目糞鼻糞限定解除は具体的な反論が出来ず。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 13:39:22.22

>>56
やはり当然の意図が分かりませんが残念ながら当校は95%の合格率ではありませんね。

技術的には十分でも緊張による一本橋での落輪などがあったりしますからね。理想と現実は違うものですよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 13:45:49.34

理想:限定解除は上手
現実:目糞鼻糞

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 13:50:03.36

40手前で大型二輪免許を教習所で購入しました。(*_*)
それから6万キロ以上無事故なんだから良しとしてくださいな。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 14:38:05.17

>>66
とても立派です。
安全運転な運転というのは技術も関係しますが持ち得た技術をどのように行使するかということが最も大切です。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 15:16:13.06

やっと1段階（5H)が終わり次から2段階ですが次から何をするのでしょうか？
最小で1段階5時間　2段階7時間でしたっけ？今のペースでいけそうな予感ですね

ただ今までレーレプ乗ってどうもポジションなじめない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 15:18:45.13

>>68
法規走行と急制動と波状路が入ってくるよ
あとは検定コース走りがメインかなぁ
卒検までがんばー

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 15:20:57.10

ちなみにスラローム6.8秒
一本橋は14秒でした
さらに遅く16秒狙いだと落っこちます
いいのか悪いのか10秒超えてれば良いのでしょうか？

教習所によっては電光で数字出る教習所もあるみたいですがないのでわかりにくいですね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 15:57:04.26

>>70
10秒超えていれば問題ありません。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 16:56:13.57

しかし、最近バイクの免許買った人とか、天気の良い日曜日に出掛けないのかね？
また、役所が閉まってる土日は教習所は大盛況なのが普通じゃ無いのかな？

>>40
限定解除はそれほど難しくなかったよ。普通に乗れさえすれば、普通に合格する。

貴教習所は暇なんだろうか？昨今の少子化と若者の車離れが教習所の収益が悪化してると聞いた。
また、これからの運転自動化で斜陽産業だよね。広い土地と学科の為の施設、そして教習車両と指導員、
いずれもコストの掛かる物で、開校に尽力された御尊父のご苦労が偲ばれる。

そんな経営上苦しい中、降ってわいた大自二教習。大事に育てたいと思うのも解るよ、収益の要でしょう。
そんな立場の人が、「旧限定解除と変わらない」って言いたいのは解る。自らのビジネスモデルが崩壊するモンね。

例えば、こういう人は試験場では受からないと思う。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【44】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521846194/853
853 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/05/17(木) 16:04:30.24 ID:TQweoam6
右足ついてしまったんだが初回は減点されないんだな
２回目から１０点減点一応卒検終った後指摘されたけど減点対象じゃなかったんだな
ということは一本橋６秒通過で減点２０点右折のウインカー忘れで５点減点
７５点で合格ということか危なかったな

目糞鼻糞と言うが、俺から見たら貴方の主観で有って「糞味噌一緒」にしてるだけだよ。

どうだろう？もう少し真摯に教習生に向き合って貰えないだろうか？
あそこの教習所ならば免許が簡単に取れる。では、「一回免許取ったら終わり」なビジネスの限界だよ。
是非、普通に課題程度は走れる様にご指導をお願いします。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 16:59:28.68

>>66
日々練習と思い、安全に気を付けられてると思います。

最低限の操作（試験場での合格レベル）に達してるんであれば、「買った」とは
思ってませんよ。是非、「教習所で取った。」と胸を張ってください。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 17:01:24.38

自信満々の奴ほど卒検で落ちるから謙虚な姿勢でな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 17:18:42.72

>>64
指定を取る時より低い合格率ということは、それはつまり12時間では少ないということだろ？

オーバーする奴には12時間では少ない
ストレートでも卒検で落ちる奴は、法規か技能か自信が不十分

指定を取る時より明らかに確実性が低い≒下手な状態で慣れたコースで卒検を受けさせて、合格しちゃう奴もいるよね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 17:41:03.48

大型教習始まった頃に取ったけど、雑談中に教官がぼやいてたな。
このれべr

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 17:43:31.17

失礼。。
こいつらこのレベルで卒業させるのはホントは嫌なんだって。
そうはいっても現実問題、何十時間もやらせる訳にもいかないしね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 17:47:12.67

>>75
指定を取るときは公安委員会の初めての走るコースで検定に望むため、そして本人達が自信を持って検定に望めるように練習をしたわけです。
それと単に定められた教習カリキュラムで一定の水準だけ満たしていれば検定に望むことができる検定では本質的に受験者のモチベーションや技術水準に差があって当然です。

何度も言うように性質の違うものを比べること自体が無意味なのですよ。リンゴとバナナどっちが美味しいか比較しているようなものです。

比べたい気持ちはじゅうぶんに理解しましたが、現実は違うのです。しかし貴方がどう思いたいかは貴方の自由ですよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 17:59:19.93

>>72
私は一応、会社員ではなく役員として在籍しているので基本的に教習に従事しまくるわけではありません。現在は特にどうしても手が足りない場合なとに教習に従事しているだけなんですよね。

既に何度かお伝えしておりますが教習所における教習や検定の水準が、決して公安委員会の試験と同等だとは思っておりません。資本主義～のくだりはもう要りませんよね。

そしてそのような環境で免許を取得した方と限定解除で方法を理解されないまま苦労してとった方との技術水準など比べるまでもないほどの差でしかないとお伝えしているのです。
少なくても限定解除ライダーを免許取得の手段の違いだけで技術的に上手だなと感じたことなどありません。

違いが全くないとも思いませんが、やはり比べるまでもありません。つまり目糞鼻糞程度です。限定解除にて取得したという程度でそこにアドバンテージを感じるとするならばそれは単なるおごりでしかありません。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 18:10:29.75

視点と価値観が違いすぎるから話が噛み合うはずもなく。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 18:20:58.06

つまり下手くそ量産工場ってことだな
自分に甘い企業体質

ところで校長は天下りの警察？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 18:52:35.82

目糞鼻糞限定解除が何も言い返せなくて（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 18:56:16.29

>>81
考え方が糞ですね。

もう鼻糞でも耳糞でもないw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 18:59:56.47

【限定解除試験参考動画】
https://youtu.be/K_ykSiWG0Dk
https://youtu.be/eYOZGvlvAkk
https://youtu.be/LqujFNkVn1Q
https://youtu.be/Rx4CRgtXJ_8

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:02:12.60

四世紀中頃に造られた高句麗古墳の
壁画「手搏図」には限定解除試験を
受けるライダーの姿が描かれている。

「手搏図」を見れば限定解除ライダーが
優れていることは明白である。

http://livedoor.blogimg.jp/njur/imgs/3/e/3e9d28cb.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:09:22.60

当時の限定解除組が大したことないのはもうそんなの分かりきったことじゃ何を今更 30年前の限定解除組が全員骨折するような事故をして
病院に行ったのが現実だし限定解除の試験が技術を証明する試験ではないんだよそもそも科学的
に証明するなら教習所でも大型2輪が免許が取れるようになって事故が増えたかと言うとそういう統計は全くない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:11:01.44

最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について～大型二輪車教習制度により免許取得後１年未満の事故率が激減～

平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。

この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:23:41.53

まあそういうことになるよな当時限定解除とった組を分析するとこれはもう低学歴低収入組なんだよな
これはもう学校や仕事を無視して平日を潰す試験に取り組んでしかも金もないのに大型バイクを買っていた DQN 組ということだ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:25:42.36

>>87
裁量労働制の資料が大嘘つきだったように
そんなデータはクソだね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:32:04.01

もう平成も1年切ったのに今だに昭和の話を出してくるんだよなw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:39:59.80

>>89
お前さ匿名の2チャンでしかそういうこと言えないよ教習所で大型免許取ってるのが大多数お前は少数派民主主義の中でお前が負けてる理由でお前は低学歴低収入これは現実なのよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 19:54:17.48

>>91
そう正に二輪ヒエラルキーの上位が
少数の限定解除ライダーさ

低学歴の低収入は
中卒の自称お医者と
いまだにWR250Xに乗ってる
買い免3年生だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:05:03.91

誇れるものが限定解除だったのに、目糞鼻糞言われ、しまいには悪くないバイクを名指しで否定する目糞鼻糞限定解除（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:05:52.52

もう顔真っ赤で(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:07:12.19

あとね。ヒエラルキーの使い方、見事なまでに間違えてますよw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:12:36.88

>>53
やっぱ大型バイクになるとここが重要ですよね。教習所でバックすることを全然練習しないのはカーナビの問題だと思う。こういうことを教習所で練習できなかったのはすごく悔やまれる。

教習所役員さんバイクの取り回しのコツを教えてくださいよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:18:17.82

>>81
「つまり」とありますが私の文脈からの繋がりがありませんね。

もしも話の筋を理解していただけたのならば下手糞量産工場という表現は限定解除の人にも当てはまるということもご理解いただけたものと存じます。

その下手糞と同程度の目糞鼻糞というわけです。壮大な軌道のブーメランにしかなりません。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:26:41.73

なるほど。
目糞鼻糞だから、限定解除も同レベルと自ら認めたということか（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:29:09.26

>>97
お前いちいち論点ずらしてるだろ
まず答えてもらってないことがある
おまえ買い免だろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:34:11.51

おまえ買い免だろ？

出ましたw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 20:36:37.52

限定解除して技術に自信があるなら気にすることないのにね。
目糞鼻糞限定解除（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:12:10.48

>>96
バイクの重量は本来、取り回す際にはタイヤに預けるものです。それをする為に自身がどのような立ち位置を取り身体を使うのかを考える必要があります。

もちろんそれは体の大きさなどが無関係ではありませんから一言では言えません。

例えば取り回しの際に自分側にバイクを傾けた時に倒れこもうとする力に対して、腰あたりでバイクに対して自身の体重をかけて釣り合いが取れるならば、支える腕力は要らないはずです。

もちろんバイクが完全に垂直に起きているならば指一本タンクキャップに触れておけばバイクを保持することも可能です。

そして前後に押し引きする際ですが、動き始めに一番力を要するのは言うまでもありません。唐突に入力してもバイクは重たく感じるだけです。

例えば前方にバイクを押し出したいのならば、立ち位置を少し後ろにして手をハンドルにかけて必要以上に腕を曲げないようにして身体を前方に倒しこむ際の体重移動を利用して押すようにすると良いです。

垂直に立った人間が腕力で前方に押す力などたかが知れていますからできる限り自身の体重を使うようにするといったイメージです。

その他にも前ブレーキを使用して前輪が動かないようにして進行方向とは逆方向に反動をつけフロントフォークの伸び縮みを利用してバイクを動かすきっかけを作るということもできますよ。

もちろんこういったことは誰しもが無意識でそれなりにやってあることではありますが如何に自身が効率よく力を使わずにバイクを取り扱えるかというのは、方法を正確に理解した上でバイクを目の前にして試行錯誤して見つけていくような具合になるかと思います。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:12:49.78

>>99
論点をズラしているのは貴方ですよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:19:59.11

>>96
役員さんではないがコツをひとつ
ハンドルを押して前進する時は左手はグリップを握らないで掌底でグリップエンドを親指が上になるように押します
そうすると力がとても入れやすくなっておススメですバランスはハンドルだけで取ります
押してる最中に右に倒れそうになったら右へ切ると自分の方へ戻ってきます
バックの時は身体を後ろに向けて右手でシートを押し左手でハンドルを切ってバランスを取ります右手は推進力を与えるだけ左手は船外機付きボートのように舵を切ってバランスを取るだけにします
ただの取り回しですが一本橋と同じ理屈です
身体を使わずにハンドルを倒れそうな方に切ってバランスを取ります是非お試しあれ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:21:22.73

限定解除と卒検の合格した人の動画見たけど技術の違い殆どわからんレベルｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:22:40.12

買い免か試験場かどうかも
答えられないのか

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:24:22.49

少なくとも買い免と言う目糞鼻糞限定解除よりも、指導員の方は人として優れてると思うよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:36:28.19

>>79
> 教習所における教習や検定の水準が、決して公安委員会の試験と同等だとは思っておりません。
なるほど、資本主義の世界では営利に走るのは無理もありません。

> 限定解除で方法を理解されないまま苦労してとった方との技術水準など比べるまでもないほどの差でしかない
もう少しお付き合いください。>>72で例に挙げたような、「一本橋６秒通過」でも貴教習所では
問題無く受かると言うことですね？

どう考えても、貴方の目糞糞は主観です。客観的なご発言をお願い致します。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:43:34.38

６秒通過で減点２０点だろあとノーミスなら普通に試験場でも合格じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:44:56.88

限定解除って試験管の主観で６秒ならはい終了ってなるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:47:21.79

この自称限定解除爺さんは一本橋１秒につき何点減点かわからんらしい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:48:51.12

>>108
＞>>79
＞> 教習所における教習や検定の水準が、決して公安委員会の試験と同等だとは思っておりません。
＞なるほど、資本主義の世界では営利に走るのは無理もありません。
＞
＞> 限定解除で方法を理解されないまま苦労してとった方との技術水準など比べるまでもないほどの差でしかない
＞もう少しお付き合いください。>>72で例に挙げたような、「一本橋６秒通過」でも貴教習所では
＞問題無く受かると言うことですね？
＞
＞どう考えても、貴方の目糞糞は主観です。客観的なご発言をお願い致します。

その話は当方の教習所の話ではないのに「問題なく受かるということですね？」との発言に至る理由が分かりません。

営利企業であるということが分かるのならばそのくらいは流石に理解できるものかと思いましたがいかがでしょうか。

話題の教習所がどこの教習所かも分かりません。当校ならば少なくても大型二輪ならば間違いなく、みきわめには合格できないレベルですね。

これで満足でしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:54:45.95

なんだコイツ自作自演してるだけかくだらね
じゃあのｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:56:09.75

>>112
> 当校ならば少なくても大型二輪ならば間違いなく、みきわめには合格できないレベルですね。
それでも合格させる営利目的企業な教習所での免許取得者を、「買い免」と呼称しているだけです。

貴殿の教習所とはレベルが違う様ですので、貴企業には何らの関係もありません。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:58:38.31

いちいち長い
いいぞ買い免かどうか答えなくても
大人だから察してあげるぞ

同じ７０点で合格でも12時間はおろか
少なくても20時間で送り出したんだよな
自信ないから

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 21:58:50.15

営利目的ってｗ
この周辺で一番安い料金なのになｗ
もっと高いところがあるけど俺の行ってたところより簡単に合格させるのかな？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:00:52.26

１０秒のハードルは結構高いからこの人の教習所だとほぼみきわめ
通らない人なんだろうな
追加補修で儲けまくりだなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:01:11.68

目糞鼻糞限定解除は理解力ないな。
何言っても自分の都合の良いようにしか解釈しない。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:01:12.07

>>116
安くて簡単な
というのは、廉価販売の基本だと思いますよw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:02:43.67

営利目的企業な教習所って具体的に何処？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:03:13.55

だめだこの人資本主義わかってない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:04:18.91

営利目的なら高い教習料金取るかどんどん落として追加料金徴収すると
思うんだけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:07:02.98

>>121
そう言うだけなら、それこそ簡単ですね。買い免脳？

> 追加補修で儲けまくりだなｗ
追加補習だと思うんですが。
教習所役員はおそらく、教習生の回転数が大事だと。ご返答されると思いますよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:08:52.48

なんでコイツ自作自演してんの？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:10:31.55

>>124
ご理解の至らぬ所では、そうですか？

おヴァかさんですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:12:07.37

実家が教習所で一応働いてる体にはなってるが実際ニートみたいなもんか
暇だから５ちゃんやって自作自演しながら獲物待って来たら釣るみたいな
感じだろうなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:13:36.23

まぁでも少子化で先細りの業界だろ？
継いでも旨味は少なそう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:36:58.22

>>99
ごめん少数派のキミ海綿ってなんなのちゃんと説明してくれる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:38:51.16

今日は貴重な意見交換が出来たな。

「一本橋６秒通過」で卒検合格は、買い免だと。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:51:56.05

本当に理解力無く、自分の都合に合わせて解釈するんだね。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:54:48.07

>>130
>>112

目糞鼻糞な話は、残念ながら終了ですw

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:56:57.00

まあ、教習所が、客である買い免を擁護するのは、至極当たり前だよな。

ノせられたんだよ。教習所の養分乙

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 22:57:14.79

どうでもいいが文面からすると
少なくてもでなくて
少なくともと思うんだが

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 23:00:08.40

>>102
さすがですね勉強になりました書いてることは白バイ隊員の講習会と一致してます。 300 kg 近い大型バイクはその取り回しに一番苦労します
もしバイクがどちらかに倒れたらどうしようという心配が強いですまた走行中に段差や傾斜がある所で停止して足がつく場合です。
この辺で皆さんこけていらっしゃる。エンジンガードがないバイクではバイクに挟まれて最悪腕や脚の骨折となる。
こういう練習を教習でたくさん練習したかったのですがもう卒業してしまった今ではすることはできません
自分のバイクやレンタルバイクをこかしてしまうとそれはもう修理代に相当かかるわけですよ
どうやってこの辺を克服すればいいのか今考え中です今のところ YouTube を見て勉強してるところです

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 23:01:45.67

>>117
10秒などさほど難しくありませんよ。
徹底して断続クラッチとリアブレーキの使い方を修得させればハンドルによるバランスなども不要な程度です。

むしろ当校でほとんどの教習生は卒業時に10秒は超えていますよ。

さほど難しいことじゃありませんよ。それを難しいと感じる人は単に方法を知らないだけです。それを習得させるのが教習です。

もちろん全ての人が12時間目がみきわめになるわけではありませんけどね。