オフロード用品総合スレ 37
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オフロード用品総合スレ 36
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507885952/
※>>980あたりで次スレをたててください リムロック複数ならトロトロなら走れるよ。自宅、バイク屋まで交通量少なく距離20km以内程度ならアリかも知れんね。
レッカー車の来れる所まで移動して待つのもダルい。
経験上、その場でチューブ交換かパッチ貼り付けが手っ取り早く確実な対処法だよ。 俺はこれ使ってる
https://www.riteway-jp.com/pa/serfas/046797.html
シリンダ細いから死ぬほどポンピングしないといかんけど
焦ってやらなければまあ…でもやっぱつれぇわ… チューブレスで山中でパンクしてビードが落ちたら、CO2ボンベでビード上がるかね?
緊急用として数本持ち歩いても良いかなと。 >>753
リムとタイヤの相性なんかもあるから
一度、家で試してみれば良い思いますよ >>753
タイヤにもよるだろうが、昔の大きめの消化器に入ってたでかいボンベ
(径30 x 長さ200くらい)なら上がったかもね。
自転車用に普及してる普通のやつじゃ多分無理。数本を並列につけて
一気に解放できるアダプタでも作ればいけるかもしれんが ビード上がらなくても、ガソリンスタンドまで走れればコンプレッサー使える
あと、空気圧低い状態で走って変形熱でタイヤ温めるとビードはあっさり上がる
アスファルトに出て少し走ってから再挑戦すると上がることが多い パパンがJAFに入って俺にも家族会員のカードくれたんだけど
バイクでも役に立つのか?森の中にも来てくれるの? >>756
ビードが落ちた状態のチューブレスでガソリンスタンドまで走れと? あぁ、チューブレスもいるか。
勝手にオフ車=チューブタイヤと変換してた。 チューブレスで圧落とすもの?
と言うかTLでそういう用途向けが無いか… 一番メジャーなセローが後輪チューブレスなのって意外と知られていないのか
225も後期型はチューブレスじゃなかったっけ そうだね
知ってる人には有名な話だがまぁ知らん人がいても不思議じゃないだろ 後輪だけだったのか
スポーク取り付ける部分変わってたよね >>766
知ってるけどチューブレスなオフタイヤってTW302くらいのイメージ 分からんから聞きたいのだが、チューブレスで大事なのはタイヤ側の事情なのか?
ホイールがチューブレスに対応してないと無理じゃないのか >>769
トレールタイヤならD605やGP-22にもTLあったろ KTM/HASQのモタードは普通のリム/スポークをチューブレス化している
あのフンドシは特許だから他メーカーが使っていないが
21/18のEDは普通にチューブタイプだからオフのチューブレスはメリットが少ない >>773
スペインのMORAD製Turismo Reforzardoかな?
同社のリムは一部、トライアル車両にも採用されてるけどエア漏れするみたい
MORADにはTurisomo Crossというオフ車に使えるリムもあるよ
リア用18インチ36Hは国内通販でも入手可能(リム幅不明、ラインナップ上は1.60〜3.00まである)
http://wise-motosports.ocnk.net/product/149
オフ車でのチューブレス化のメリットはバネ下重量の軽減(チューブ・ビードストッパー/リムロックが不要になる)、
空気圧を下げた際のリム打ちパンクがなくなるといったところがあるので、トラタイヤを低圧で使いたい人とかの
一部には需要はあるでしょ
ED系だとGoldentyre GT216/GT216X, SHINKO MX216/SX216のリアがFIM EDタイヤでチューブレス対応
https://www.goldentyrewest.com/gt216-rear
https://www.goldentyrewest.com/gt216x-gummy-rear
https://www.shinkotireusa.com/product/mx216-series/224799
https://www.shinkotireusa.com/product/sx216-series/244872 FLYレーシング本国サイト更新。F16ウェアで統一を予定中。後は国内のネットショップに入荷
待ちだ。 チュ−ブレス化
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm >>775
FLY Racingの国内代理店(モトバレーゼ)はウェア類を殆ど取り扱っていないんじゃないかな?
http://www.moto-varese.com/products/list.php?maker_id=2
AMA CLUBやモータースポーツインポートなどの並行業者の更新を待つならRevzilla辺りの日本へ発送してくれる
海外通販の方が速く入手できると思うよ
既にpre-order受け付けてるし
>>776
オフ車で一般的なリムはWM型であり、これをOUTEX チューブレスキットでチューブレスにするとある程度タイヤの
内圧を高めにしないとリム落ちする危険性が高まる
また、一部、標準装備のリムではタイヤのズレを防ぐ為の溝をビードが当たる部分に刻んであり、これをグラインダー
などで均さないと空気が漏れる原因にもなる
元々チューブレスを想定したMT型リムであれば、リム落ちを防止する構造になっているのである程度低圧にしても
問題はないけど >>778
Tublissはインナーチューブでビードを押さえるからWM型リムでも大丈夫
リムずれ防止の溝があると漏れる原因になるのは変わらないけど
>>779
yutubeで発音を聞くとチュブリスって聞こえるけどね
代理店のスターズトレーディングが公式の発音を規定していないみたいなので、どう発音するかは色々あっても
いいと思うけど
鍵のABUSなんか南京錠・自転車用・バイク用の各代理店で記載がそれぞれ違ったりするし >>780
TUBLISSはビートとリムの気密?は関係ないんじゃなかったっけ?TUBLISSとビート内側で空気貯めるはず。 チューブリスは自分で施工するとどこかしらエア漏れする事もあるからなあ
セローみたいに純正でチューブレスホイールが無難 空気入れは緊急用でいつ使うか分からんから、充電必要な道具は問題外だと思う。
俺は自転車用のポンプをリュックの下の方で絶賛放置してるが、いざ使う時になると色々の所のネジが外れてて組み立てる所から始めるw アマゾンで色々ある恵方巻きみたいな筒型の充電式空気入れってダメかな?
USBとかシガーソケットからもいけるみたいなんだけど。 ここで教えて貰ったDRC C303てハンドポンプがホース収納式で収まりが良く、ネジ式口金で注入ロスもなくて頼りになる
サイズとポンピング力のバランスが良い >>784
十分使える。ビードも簡単に上がる。ちょっと重たいけど。 オフ初心者が真顔で知ったか「ビードが上がる」
ビードは出す、落とす物だ シガソケポンプで1番軽くて、コンパクトなのはどれだろ?数が多過ぎる
これかな?
suaoki 改良版 エアコンプレッサー 車用空気入れ DC12V シガーソケット接続 最大圧力827kpa シガソケポンプ便利そうやなーと思うが
うちのシガソケ、3Aまでしか流せないんだよな
ポンプ繋ぐと電流が足りん >>787
整備士だけど他の車屋の若手から整備士歴50年以上の年寄り誰に聞いても『出す』なんて聞いた事ないと >>791
短時間専用に15A程度の別のシガライターソケットを増設してみる. チャリ屋の俺氏も周りの整備士も上げる上がるだな<ビード ビード出すって言わないけど意味は伝わるし何でそんなに食いつくのかね ネットだと言葉尻捉えマンがわんさかいるけど、現実だとそんなにいないよね まあ無免許無職の中年おっさんは相手にして貰おうと必死だからね
無知な自分を認められず同じ事を何度も繰り返すから >>800
人を小バカにするように指摘するからじゃね? 茨木在中でバイク板に一日中張り付いてる無職の中年オッサン
A 煽りで釣り専用
B 初心者を装い質問専用
C 知ったかでスレを支配気取り専用
バイク板にいるならせめて原付位は免許を取ったら? ビードは上げる、落ちるだな
周りはみんなそう言ってる気がする チューブレスだったらパークリかCRCの小さい缶持ってってガス爆発であげる手があるな
…やっぱり俺も上げ派かな^_^ ガルル、バックオフ、ダートスポーツは全て出すと落とすだったな
東京は完全に出すと落とすだし地方は上げるというのか? まだやってるのか
通じれば何でも良いし、「ビードを出す」「ビードを上げる」どっちも違和感は感じないな
こんな些細な事を気にする人が本当にオフ車に乗ってるのだろうか 都民だが上げるだわ
埼玉と神奈川も上げるだったけど編集者が地方出身なんじゃねえの >>819
丘オフローダーに決まってるやろ
なめんな >>822
お前は都下住まいじゃないの?
都内は何処のタイヤ屋に行っても出すだぞ >>822
都内近郊でビードを上げるとか言う所があったら教えてくれ
実際に行って聞いて来るから
答えられなかったらお前は田舎者の嘘つきね そんだけ言い切るってこと、都内に幾つのタイヤ屋あるか知らんけど、
そのほとんどに行ってタイヤ交換してるってことかな?
オレは何軒か行ったがタイヤは買うだけなんで何て言ってるか知らんわ >>825
とりあえず用品店に電話してみたら?
答え期待してるよ みんなが面白がっていじるから拗らせちゃった(´・ω・`) いや俺のところは上げるって言うけど、こんな所で言いたくないし
多くの人が利用する用品店に電話するのが手っ取り早いと思ったから提案したのだが
ビビったのか? Googleの検索結果
ビード 出し:約1,130,000件
ビード 上げ:約733,000件
日本では出すを使う人の方が多いけど上げを使う人もそれなりに居るし、英語ではbead up or bead seat/reseat(ing)
なので別に間違ってる訳じゃない 別にどっちでも通じる話でマウント取り合って何が面白いんや? 日本語的には、落ちるの反対は上がるとかじゃね?逆に出すなら下げるになるかな
まぁ、どっちでもいいです Googleの検索結果
ビートたけし 約5,270,000件
ビトタケシ 約30,000件 ビードの扱い マジ厄介
上げでも出すでも エア全開
リード保って ビバ宴会
ビート煽って We're 変態 >>832
つまり「ビードを着席させる」が正しいんだな Googleの検索結果
ビートたけし 約 5,270,000 件 (0.48 秒)
ビードたけし 約 4,320,000 件 (0.48 秒) とりあえずどっちでも良いけどせめてタイヤスレでやれよw >>833
検索数じゃなくて検索結果
>>843
この場合のseatは固定する、据え付ける、取り付ける意味
耳を落とす、出すと言う人もいるのでここからビードを出すとも言うようになったと思われる
耳=ホイールのフランジ(ビードと接合する)部分
個人的にはどちらでも意味は分かるのでどうでもいい事だけど ホイールこじってビードは上げとけ
手前の意見は耳かっぽじって聞いとけ
イルなシートの座りはどうだ
都会に住んでる都下の田舎
決着着いたら整備士頓死
俺のスタイルはビーダーthan my cock 「ビードを上げる」を認めたくない人が1人息巻いてるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています