【ヤマハ】グランドアクシス Part66 BW'S AEROX【4VP】

1774RR 2018/04/16(月) 22:04:07.34M
!extend::none
!extend::none
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎!
4ストにゃ負けたくないぜ! 2スト2種の時代はもう少し続く!

絶滅寸前の2スト2種乗り同士
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
ついでに優しい言葉でねん(^_^;)

前スレ
【ヤマハ】グランドアクシス Part65 BW'S AEROX【4VP】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1493092078/

ヤマハ公式
グランドアクシス
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=%83O%83%89%83%93%83h%83A%83N%83V%83X&x=0&y=0&ie=SJIS

BW'S
http://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=BW%27S

検索用ワード (ebay ,aliexpress Yahoo奇摩拍賣、などに)
山葉 大兜風 ZUMA PMX110 先進V8
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

750774RR2018/06/17(日) 15:39:05.900
>>747
自分もそんな感じです。
2ストのあの急激なパワーの出方は面白いですよね。
ターボや可変バルブなんかとはまた違った面白さです。

パワーバンドに入るといきなりフロントすーっと軽くなって(NSR離陸?w)やっとメーター見る余裕が出来てメーターに目をやると120キロ超えてたり。

グランドアクシスやBWS100でもエンジンをアルミフレームなんかに載せ替えてキャブ、チャンバー、ボア、ロングクランク、自身のダイエットまでやったら100キロくらいまてまでなら似た感覚を味わえるかも??なんて思ってたりしますw

751774RR2018/06/17(日) 15:45:07.360
>>749
あるある!
しかも素材的に硬化しやすいから折れ曲がったまま固まるw

近くのホームセンターで手軽に買えるのは楽だけど、自分は面倒でもアストロとかまで買いに行ってたりする。

752774RR2018/06/17(日) 15:47:50.520
誰かグランドアクシスor2ストでツインプラグにした人いませんか?
もしいたら効果があったか教えて下さい。

753774RR2018/06/17(日) 18:16:39.840
>>710
うるせーバカw

754川´┏⊇┓`・川2018/06/17(日) 19:05:21.780
>>753

・・・・・。

755774RR2018/06/17(日) 21:27:33.500
350にTMXにユーゾークロスで乗ってるけどRZは良いで
ネットのおかげでメジャー絶版車なんか部品の調達もめっちゃ楽
定番故障箇所やら対策品、ノウハウやら強いショップの情報なんかも直ぐに見つかる
GアクBw's100なんかまだまだ大丈夫
乗り続けられるまで乗る

756774RR2018/06/18(月) 06:59:53.290
>>739さん
>>724に書いた内容ですね。

757774RR2018/06/18(月) 12:24:36.180
RZで思い出した。評判が良かったからヨコタのマフラーを付けたけどめちゃくちゃ良かったな。こんな薄くて大丈夫か?ってくらいにボディーが薄くて回るし弾いた音が乾いててかなりお気に入りだった。アフターも対応が良かったし。また欲しいな。

758774RR2018/06/18(月) 12:49:08.200
テストです〜

759774RR2018/06/19(火) 14:58:59.730
BW'S100のフロント周り交換
ビックローターとヤマンボコピー品取り付けた…
ローターとキャリパーとブラケットのネジ緩めて付けないと付かないなんて
しらんそん…

760774RR2018/06/19(火) 18:33:29.630
200mm以上は仮組みから共締めしないとつかないよ。ロック剤は忘れずにね。

761774RR2018/06/19(火) 18:41:26.620
タイヤ交換が大変よね
ビックローターつけちゃうとメド

762774RR2018/06/19(火) 19:09:38.340
ブレーキ関連に信頼出来ない物使って不安にならんの?

763774RR2018/06/19(火) 19:43:58.010
ビッグローターやと!
いやらしいやないかぁ!!

764774RR2018/06/19(火) 20:19:59.740
みんなエンジン降ろすのに時間はどのくらいかかります?

765774RR2018/06/19(火) 21:34:09.180
30分くらい

766774RR2018/06/19(火) 23:16:19.960
https://blogs.yahoo.co.jp/kaemo214/43588709.html

コレ見ていると、まだ大阪でも最高速アタックをしているのだろうか・・・?

767774RR2018/06/19(火) 23:46:45.920
大阪港のトンネルですねー
リッターマシンの速い人が200オーバーで大胆に追い越していったり
トンネル終盤の緩やかなコーナーをアウトから被せながらフルバンク膝スリしてアタック中のスクーターを抜いていくとか
過激な遊びをやってる人はいますね
最高速アタック中のスクーターを大胆かつ乱暴に抜くのが楽しいとのこと

768774RR2018/06/19(火) 23:59:25.950
怖いねぇ
怖いから俺、寝る

769774RR2018/06/20(水) 17:57:16.740
>>767
今の大型乗りは糞だな。
昔の人達は弱い者いじめなんてするのは恥だった。

770774RR2018/06/20(水) 19:34:29.630
>>767

トンネルですか〜。通った事はあるけど、一般車両も居るから、危険ですねぇ。更にソレを抜いていく
のは、もっと危険ですなぁ。関東でも、トンネル好きな人達は居ますねぇ・・。

てっきり、その先の(モトチャンプに載っていた)道で早朝に競っているもんだと思っていました。

771774RR2018/06/20(水) 20:20:05.700
>>770
その道は溜まり場ですねぇ
セッティングしたり雑談してます
SSの有名なランカーも来ていてSSのスタートの練習をしたりしてますね〜
間近で3秒台の走りが見られるのはなかなか無いですよ!

772774RR2018/06/20(水) 20:35:04.920
町乗りで3ポート→1ポートシリンダー PWK28との組み合わせでロングクランクは52位が妥当ですか?

773774RR2018/06/20(水) 21:28:20.550
溜まり場でしたか。まあ、トンネルの方が、スピードが出そうですしね〜。1度、見学に行きたいもんだ。

774774RR2018/06/20(水) 23:52:34.12a
41のプライマリーってなんのだろう

775774RR2018/06/21(木) 02:06:32.790
>>772
3ポートのやつってロングクランクでポートタイミング合うのかな?
合うなら好きなの選ぶといいですよ。

9ポートとロングクランクは加工すればばっちり合ったけど。

776774RR2018/06/21(木) 03:05:45.530
合う合わないじゃない、合わせるんだよ(3ポートいじったことないけど)

1、まずは掃気ポート上端をから120度(上死点を0度として)にベースパッキンやベース切削で合わせます。
2、掃気ポート下端を下死点で開き切るように削ります。
3、次に排気ポート下端を下死点位置に、上端を90度の位置に合わせて削り込みます。
4、(90度時のシリンダー容量+シリンダーヘッド容量)÷(0度時のシリンダー容量+シリンダーヘッド容量)が
好みの圧縮比になるようにシリンダーヘッドを面研したりガスケットを厚くしたりします

1、最初が掃気ポート上端なのは、よほどのノウハウがない限り角度を換えてはいけないから。
また、直角頭のエアツールがないと精密に加工できないから。
2、掃気ポート下端は開ききってれば削りすぎてもとりあえずは問題ない。V100なんかかなり下まで広がっている。
3、今の流行はダイヤモンド型らしい。排気ポート下側を削りすぎるとピストンの角に深刻なダメージを与えるから注意が必要だ。
4、コンプレッションゲージの値を「圧縮比」と表現する人がまれによくいるけど、ちげーから!

(上死点から)90度120度というのは、レーサーから街乗りチューンまで、割と平均的な数値だから。
掃気やジェットの断面形状や角度、排気デバイスや組み合わせるチャンバーによって多少前後させるが、
何個もシリンダーを削って統計を取っていないなら、120度90度に合わせておけば間違いはない

777774RR2018/06/21(木) 04:30:21.55a
今となってはPWK28って、ソレックス44みたいな可もなく不可もなくって感じだな
とりあえず走っちゃう

778774RR2018/06/21(木) 07:55:57.210
>>776
そこまでしなくてもまずはロンクラ+現在のシリンダーのポートタイミングを計測するなり
計算するなりして、現時点のタイミングがどの位になってるのかを把握しないとダメよ
それがノーマルクランクのポートタイミングから大きくずれたってんならそれを補正する為には
どれだけポートを上げ下げしないといけない、ってのを考える事から始めればいいと思う

うーん、クランク角で排気何度掃気何度、ってのがあまり重要視されてないみたいね
それは大まかなポイント、ってのを決めるのに一番大切なところだと思うし
ジェネのコイルを一本線に巻き直して両端を全波レギュレクのACに繋ぐ
全波レギュレクのDCとバッテリー+−を繋ぐ
車体のAC電装(ヘッドライト・テール・メーター球など)をカットして
キーON+(茶線)に繋ぐ=全DC化

一種類の組み合わせしかやらないなら手数を増やして調整するのも悪くないけど
単純にボアうpだけならともかく、ストローク量まで変えていくんならば後々の為になる
経験と知識を増やしていく手段のほうが自分の為になると思うんだ
そりゃあだいたいこの位走ればいい、って満足できればそれで良いんだけど
仕様やエンジンの種類を換えたら考えるより先に一からやりなおすのかい、って事だね
それが苦にならない人ならそれでも良いとは思うけども

排気掃気でノーマルが何度くらい、今の仕様が何度くらい、ロンクラだけ組み込んだら
何度くらい、ってのを最初に把握しないとどうにもいじりようがないでしょ
誰からも答えが出ないのはこれをこうやったらおk、って簡単お手軽殺法があるわけじゃ
無いから出てこないんだよ

それとポートタイミングってのは、ロンクラにあわせたシリじゃないから合うわけがない、と
いうのを合わせていくのに一番手っ取り早い基準になるから角度で考えるのよ
KN55+52ロングのだいたいのポイントが知りたいとしても、間違いなくその組み合わせで
確実にきちんとこなした人でもいなけりゃ上から何ミリベースこのくらい、って情報自体が出ては来ないでしょ
それを聞いたり待ったりするよりもある程度自分で考えて基準を作ったほうが建設的だと
グランドアクシスの配線図に頼ろうとせず、他車種の情報をヒントに「創意工夫」するべきだ

779774RR2018/06/21(木) 10:53:49.040
俺すげーだろ? まで読んだ

780774RR2018/06/21(木) 12:08:41.550
全波整流に他車種の情報なんていらなくないか?
該当車種の配線図が有れば後は考えれば出来る筈

781774RR2018/06/21(木) 12:41:37.33M
まあ、ポートタイミング調整の基本だな。
2ストエンジンいじる人には最低限知っておかないといけない知識。
ただ、このスレとしては少しマニアックかなという感じ。

整備書を見たらポートタイミングとか記載されてるので見てみるといいかも。

782774RR2018/06/21(木) 12:48:32.63M
9ポートだとロンクラに合うように設計されてるのでたいした加工せずにタイミング合うよ。
52と合わせてみるといいよ。

52ロンクラで下死点の状態でピストントップがシリンダーポートの下端とツラになるように合わせたらだいたいいい感じにタイミング合う。
分度器で合わせてみたけどまあ悪くない。

なのでKNポート9はロンクラ前提で楽をしたい人向けとも言える。

783774RR2018/06/21(木) 12:51:31.07M
>>780
当該車種の配線色さえわかってたらわりとどうにでもなるよね。
配線図もいらないかも。

784774RR2018/06/21(木) 13:15:58.45r
>>776
そこまですると140とか出るの?

785774RR2018/06/21(木) 13:30:34.570
このコピペを知らない人がいるのか… 顔ぶれがすっかり変わったもんだ

786774RR2018/06/21(木) 19:14:56.040
>>784
全然出ませんよ。
「そこまで」ではなく、「ここから」ですから。

ちょっとポート加工してみようかなってときに、
「どこそこのサイトで上2mm左右3mm削って、ナニナニのチャンバー付けたら……って載ってた」とか、
「族やってる先輩がー、3mmくらい削るとー、ゲロッパやになるっていってたからー」というのではなく、
手持ちのシリンダーがどこまで削れるかを理解してから削った方が失敗が少ないですし、
先に排気ポートを広げて、あとから掃気ポートを合わせるのはとてもとても大変ですよ。というお話です。

787774RR2018/06/21(木) 20:25:58.810
>>785
どれ?

788774RR2018/06/22(金) 14:52:01.88a
あぁポリーニだったか

789774RR2018/06/22(金) 18:35:35.320
>>788
何が!?

790774RR2018/06/22(金) 18:51:32.710
130って引っ張れば履ける?

791774RR2018/06/23(土) 08:38:09.34p
引っ張りを何かわかってない奴現る

792774RR2018/06/23(土) 09:10:13.290
引っ張るはおかしかったですね
diablo rosso scooterの120と130なんだけどとりあえず買ってくるわ

793774RR2018/06/23(土) 11:56:55.92p
>>792
それなら普通に履けるな

794774RR2018/06/23(土) 17:14:28.900
履いたらどんな感じか教えてね!
とくに、ぬれた路面と荒れた路面

795774RR2018/06/23(土) 18:10:19.030
BBおっちゃんのブログを見たが、20年物の車両で雨ざらしになるような環境だと
ハーネス内に水分が侵入してリークしてしまっている可能性があるため、一度ハーネスを全バラした方が良いだろうとの話だ

796774RR2018/06/23(土) 18:17:33.210
無かったから注文してきました
KYBのSG255T入れてるからリアが設置するかな?
BW'Sのセンスタだとちょっと高さ稼げるんでしたっけ?

>>794
へっぽこだけど任せろ!!

797774RR2018/06/23(土) 21:42:08.580
>>795
俺も読んだ。
bbおっちゃんのアク9で長いこと治らない原因がハーネスのリークだったんだよな、たしか。

798774RR2018/06/23(土) 22:25:21.630
>>797
そうそう
めんどうでも汗流して笑顔でハーネスをひんむく必要がある

799774RR2018/06/23(土) 23:08:16.180
チューブかぶせたりテープ巻くほうが手間なはずなのに、
剥くほうがめんどくさく感じる。ふしぎ。

800774RR2018/06/24(日) 01:34:36.080
bw'sのセンスタの方が少し長いよ。

新着レスの表示
レスを投稿する