【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h
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FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/
※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508316497/
全長 ： 2185mm
全幅 ： *750mm
全高 ： 1175mm
軸距 ： 1545mm
重量 ： 201kg/207kg[ABS] ※オーディオ仕様は＋3kg
最高出力 .： 22PS/7500rpm ※ネット値
最大トルク. ： 2.2kgf/6000rpm ※ネット値
※グロス値 ＝ エンジンの軸出力
※ネット値 ＝ エンジンを搭載した状態での後輪出力
タンク容量 .： 12L
燃料消費率 ： 43.0km/L （60km/h定地走行テスト値）
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 身長164cmしかなくてMF10乗ってるんだけど、シートの背もたれに腰を預けるとハンドルがギリギリ届くくらいで腕が伸び切っちゃう
もっと大きい人は逆に足が伸ばせなくて大変だったりするのかな...？ 足は伸ばさずに普通のバイクみたいに「くの字」型に曲げてた >>853
ずっとその体勢だと疲れるというか、痺れたりプルプルしてきません？
通常のバイクよりは自由度は高いと思いますけど... >>853
いや、このポジションが一番コントロールしやすい
「殿様乗り」はケツが痛いしハンドルが遠いと不安だ 実家に来るとき乗ってきて
なんか調子悪いなぁと思って昼間見てたら
純正マフラーのサイレンサー部分の付け根がポッキリ折れてた
さてどうしたもんか 溶接する
ヤフオクで中古マフラーを買い交換
社外マフラーにする 400のシルバーウィングとかとフォルツァで体感で分かるくらい馬力の違いって感じられる？
正直400のバイクなんて自動二輪の免許取る時の教習所でCB400乗って以降全くないから比較できないんだよな >>854
それは変に力んでるか疲れないポジションがまだ上手く定まっていない証拠よ
体の構造考えると殿様乗りの方が疲労はしやすいからね >>858
Gマジェ400とフォルツァでいいなら
Gマジェのが低速域でも80キロから開けてもフォルツァよりチカラはある、ただ車体が重い 殿様乗りっていう呼び方もあるんだね
私は色々な座り方してるなぁ
長距離移動しても疲れにくいシートではあるけどね
前にちょこんと座ったり
背もたれに腰着けて乗ったり >>860
やっぱパワー違うか
でも車体との折り合いを考えるとフォルツァでも良いかなぁ >>846
程度の良い後期オーパケに乗り換えるのが簡単。 >>858
大型あるならTMAX。それ以外はパワーがあるが、重い。取り回しに苦労して1年でGマジぇ売った ホンダにもスクーターらしいデザインがあったの思い出した
ジョルノ250を出してくれ 新型全然違うバイクになってるのになんで「フォルツァ」の名を継承したのか。。
売れてなかったのだとすれば継承するメリットないと思うが 新型の外観はどう見てもPCX250
MF06・08・10の後継はシルバーウイング250の登場を待つしかない >>870
海外で売っているFORZA125と同じ格好なのに
それの名前を変える方がおかしいわ
おまけの日本市場だけで判断してんじゃねーよ
井の中の蛙君ｗ 問題はガワのデザインじゃねえんだよド素人。
中身が20年分退化してるんだよ。 >>875
当時と違うのは
・排ガスがクリーンになった(euro4)
・トラコンついた
・大径タイヤついた
かな？
でもローダウンしていかにも短足です。をアピールしてた世代と違って、新型は背が高く見えるようになったのは良いと思う(シート高upしちゃったけど) 一番良くなってそうなのはフレーム含め
車体の出来だろうね
マス化も大分進んでるだろうし 生物の進化と同じ
最強だから生き残れるわけじゃない
時代に適合したものだけが生き残るのさ
20年前に退化？
いや異常進化した種が滅んだと言った方が正しいと思う
個人的には尖った進化したのには魅力を感じるけど、これも時代の流れだよな…… 新型フォルツァの全高1355mmって、スクリーンを下げた状態のサイズかな？ EUで発表された300の諸元だと
最大車高 1470mm スクリーン可動域 140mm シート高 780mm
1470mmから140mm引くと1330mm……1355mmには合わないんだよね
モーターサイクルショーでは中の人が11cm可動と言ってて
EUでの発表とは明らかに仕様が異なるようだ
1470mmから110mm引くと1360mm……下げた状態が
日本で公表されてる最大車高1355mmにかなり近くなる
タイホンダの300も110mm可動となっているからEUモデルだけ
別仕様なのかもしれない 大径タイヤになってもバネ下エンジンのまんま。
しかもトランクは狭くなる。 >>882
S7モードは必要だけどな。おっと、これはMF10後期モデルにしかついてなかっんだけ >>882
日本じゃ必要ないよね。
ヨーロッパの石畳からの需要で付いたってホンダの人から聞いた。
>>884
そんな子供だまし要らん。 まぁ、新型の企画は欧州らしいから金出す方の要望通りになるよね
日本市場の要望を受入れてもらうには買い支えないと……無理だなｗ https://youtu.be/vb1kIERSOJQ
ヘッドライトの配光がなんとなく分かる動画
非常に明るいってわけではないがムラ無く照らしてる感じ
ハイビームもXMAXのようなオマケ要素じゃなく、ちゃんと機能しているようだ >>887
あまり明るくなさそうね。
PCXと変らないかもしれないね。 Sマチックとか今となっては重さとリスクが上がるだけの物なら
まだトラコンの方がはるかにマシだな >>888
https://youtu.be/x2V5xxikob8
こっちは新型PCX150のヘッドライト
ハイビーム試してるのは冒頭の草むらだけ
闖入者が可愛い
残りの時間は延々と街灯の無い田んぼ道を走ってるようだ
ライト周りのデザインも新型フォルツァに近いので似たような感じになるんじゃ無いかな ヘッドライトの明るさは気になるね
H3なら取替も簡単なんだけど MF13になるのね
MF12は Siだったのかい？
トラコンは実感できるのかなぁ…
今乗ってる10にもABSは付いてるけど
実験的に発動させた時以外は実感ねぇわ
無理な走りしないしな MF01 スペイシー250フリーウェイ
MF02 フュージョン
MF03 フリーウェイ
MF04 フォーサイト
MF05 フォーサイト(海外仕様)
MF06 初代FORZA 2000-2004
MF07 FORZA(海外仕様)
MF08 2代目 2004-2007
MF09 PS250
MF10 3代目 2007-2017
MF11 フェイズ
MF12 Si 2013-2017
MF13 4代目 2018- 先行予約分だけで2000台以上いったそうだ
人気あるようで何より 車重
Forza300 182kg EU
Forza300 183kg タイ
Forza250 184kg 日本
仕分け地によって微妙に仕様差が出てるようだ
スクリーンの可動範囲もEUリリースでは140mm
日本・タイでは110mmとなっている
EU以外向けはモンキーモデルなんだろうか…… >>899
わざわざスペック落として売るメリットなんてないでしょ
保安パーツの違いとかじゃない？
日本はタイヤも違うみたいだし(lRCに代わってたような） >>899
排気量が少くする方法がボアダウンで
そのためにシリンダースリーブ厚が厚くなって…(´･ω･｀) マットブルーみたいな奴が欲しかったのだがあれは海外の色だったのか MF13
主要装備：Honda SMART Key
システム／ABS／
Honda セレクタブル トルク コントロール／
電動スクリーン(可動範囲：垂直140mm)／灯火類LED／アクセサリーソケット
全長 ： 2140mm
全幅 ： *750mm
全高 ： 1355mm
軸距 ： 1510mm
重量 ： 184kg
最高出力 .： (kW[PS]/rpm) 17[23]/7,500
最大トルク. ： (N･m[kgf･m]/rpm) 24[2.4]/6,250
タンク容量 .： 11L
燃料消費率 ：
国土交通省届出値 定地燃費値（km/h） 41.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス) 33.3（2-2）〈1名乗車時〉 タンクが小さいのがなぁ
XMAXは条件が良ければ40km/L超えるそうだが
その上で13L入るんだろう？
さすがに40は行かないにしてもツーリングで
無給油で400km走れるのは良いな >>904
ホントだ
情報ありがとう
モーサイで中の人が11cmって言ってたのよね
で、タイのAPHondaのサイト見るとやっぱり110mmって書いてある
https://www.aphonda.co.th/honda2017/en/motorcycle/automatic/all-new-forza-2018
んー謎だ……まぁ、正式リリースが言う通り140mmなんだろうね 予約しようかな・・
今だといくら？ 少しは値引きはあるのかな？
予約した人、教えてくれ >>907
Ｓｉも40km/L超は聞いた事あるな
最近のは定値燃費の測り方が2名乗車に変わったせいか
カタログ越えしてる人もいる
後タンク容量は小数点以下は切り捨てだから実際は海外のと同じ11.5Ｌ
Ｚと比べても同等か条件次第ではそれ以上の航続距離はあるだろうから
心配しないでいいと思うよ 黒２つの違いが写真だとわからん
現物２つ見比べたいな 走行中にキーがポケットから落ちて無くしたらどうなる？ 日本向けのはブルーが無いだとぉー・・・ショック
艶なしグレーもいまいちだし悩む 黒系2色はどちらもいまいちなんだよなぁ、欧州モデルの方が好み
シルバーが欲しかったな >>913
自分でエンジン止めるまで動くよ(経験者 Si のセンスのない差し色の赤といい、欧州仕様のガンメタも出さずじまいのSi
新型楽しみにしてたけど、なんでこーもボディ色がハズレなのかと ホンダにがっかり 青はないけど白がツートンカラーぽくて良いね
見た目すぐ新型だと分かりそう
一年後くらいに赤とか出そうだね >>915
こういう風に言ってる奴は仮に出ても絶対に買わない的法則！w
本当に欲しいならシルバーに塗れば良いだけの話じゃね？ >>903
ハーレーも昔は883より1100のほうが何キロか軽かったよね シルバー出ないのかぁ
黒系の2色ってツヤ有りとマット系てことかね？
実車見に行くしかないか あとから「バーハンドル仕様」とか出してくんねーかなぁ
オプションで変えれてもいいんだけどさ
スマフォのマウントとかカメラマウントとか
どこに付ければ良いのだろうか 駄目だなフォルツァは
オプションがヤマハに比べたら無いに等しい
ワンキーもキー無いんだから意味なしじゃんアホかよって感じだし
ナビも取り付けられんし意味わからん
誰だよこの責任者、いい加減すぎだろ
スクーターだからってやる気なさすぎだろ 君毎日いろんなスレに顔出してはそんなことばかり言って恥ずかしくないのかね？ >>911
おらは、体重124.5kgなので、どのバイクに乗っても燃費が悪いです😭💦💦 >>926
スマフォホルダー着けないとやっていけない モーターショーで60万切るって言ってたホンダの人、やっちゃったね。
59万のつもりでいたのに64万だから割高感ハンパないわ。
売れねーわこりゃ >>930
4、5万も引いてくれないかね？
出始めは強気な売り方してくるだろうし
なんにせよ楽しみだ
まだ今乗ってる10も元気に走ってくれてるけど
そのうち買い換えるつもり >>923
左右マスターシリンダー横にミラー穴があるからマルチバー装着できるよ >>930
はあ・・・・最初から税抜60万切る位と言ってただろう
XMAX250よりはまだお買い得だと思うよ
もう受注台数2000台超えてるそうだしね 知らんがけど受注台数2000台ってのは良い方なの？ XMAXも年間販売計画2000台だよ（それ以上売れそうだけど）
今の日本のスクーター事情に対するメーカーの評価はそんなもん 近くのバイク屋（今のMF10を新車購入した）に聞いた
「まだ、値段設定してなにので、もう少ししたら連絡する
もちろん、いくらかは値引きします」とのこと。
10%ぐらいは引いてくれるかな・・？ >>937
関東圏なら、値段気にするなら安売番長待てよ 昨日ヤフオクでMF10のオーリンズの足で競り負けました。
俺に勝った奴ここにいるだろ？
価格com「フォルツァ(MF10)のリヤサス交換してますか？」
の書き込みでCB400SFの純正の足に変えてるMF10を参考にして他車種のオーリンズを
入れようか考えているんですが、知識がないので何が流用できるかヒントください。
フェイズのブラケット >>930
MF10オーパケを末永く乗ってください フォルツァ2018って結局siのエンジンなのかな
siの形状が変わっただけって感じかな エアクリの箱が左側だしね
基本はSiのエンジンでしょう 400ｃｃ版はこの車体に400ｃｃ載せるのか？
ｽｽﾞｷしか選択肢が無い… EUで売れてるね
免許と保険の絡みかな
ヤマハだとTMAXまで予算のない人が買ってる感じかな
ホンダだとForza300とIntegra/X-ADVの間を埋める400/500スクーターがあって良いと思う EUのA2ライセンスは35kw(47.58ps)以下限定
パワー出し過ぎると上のライセンスが必要になる
銀翼600のように50ps叩き出しちゃうとEUでは売れ行きが限定されちゃうのよね
今のトレンドだと軽量400/500シングルで35ps/40psあたりなら需要あるんじゃないかなぁ >>939
流用フルアジャスタブルに軽量車種用のバネと、ロングアイと延長ロッドでバッチリだよ。
スクーターはバネ上重量が軽いから、本体もなるべく軽い車種からの流用が良い。
ヤマリンズでも性能は十分。
フルアジャスタブルじゃないオーリンズなら付ける価値は無い。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
