【SUZUKI】DL1000/650 Part42【V-Strom】

1774RR 2018/02/08(木) 21:48:33.08H
マイナ...レア車ではなくなりましたが、みんなで貴重な情報を共有しましょう。

前スレ
【SUZUKI】DL1000/650 Part41【V-Strom】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1481897519/

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186774RR2018/09/17(月) 19:22:20.91a
パターンが気に入ってるという理由だけでアナ3履き続けて4年経ったけど、
やっぱウェット性能そんなに高くないよね
俺も前に妙義のあたりのトンネルで前後スリップして逝くかと思ったw
幸い転倒には至らなかったけど
ロードノイズは間違いなくうるさい。大体60km/h超えたぐらいからかな

一応オン9:オフ1のユーザーにオススメとメーカーが謳ってるので、
気分的にフラットダートで安心感がある(気分の問題です)

187774RR2018/09/18(火) 20:55:52.060
初めてのバイクにこれを考えていて、
そこそこ遠いバイクショップで48万、近所のスズキワールドで58万の見積もりになったんだけど。

なんでこんなに高いのか?
スズキワールドで買った場合、この10万円分のサポートっていうのが将来的にあるものなの?

188774RR2018/09/18(火) 20:57:58.190
…ごめんなさい、>>187のは250です

189774RR2018/09/18(火) 20:59:07.03M
同じ質問を店でしてこいよ

190774RR2018/09/18(火) 21:00:15.850
>>187
仕入れた時期が違ったり、それで年式も違てたりするんじゃない?
あと見積もりに入ってる車体以外のところに違いがある場合があるからよく読んでみないとなんとも言えない

191774RR2018/09/19(水) 05:45:19.940
ワールドだと値引き額の上限が決められているので、それを超える値引きをしたい場合、
オプション付加やサービスで補う・・・という噂を聞いた気がする。お店に聞く方が早いね。

個人でやっているバイク屋のオヤジの話だと、
バイクを売った後、継続的にお店を利用してくれそうなお客の場合には、
それを見込んで値引き幅を大きくするとも聞いた。

192774RR2018/09/19(水) 08:57:35.74M
若い人かな?仮に車両の質が同じなら、その10万の差を気にしない人がワールドで買う。
あれこれ考えたり、遠くの店に往復の時間がめんどくさいって人が。
金持ちの小間使いで食ってる仕事なんてごまんとあるから。

193774RR2018/09/20(木) 22:21:57.660
>>187
その安い方の見積持ってワールドもう一回行って来い。
昔DRZ400SMが気になって見積出して貰ったら3万位しか値引きなかった。
当時人気車種だったから他店の安い見積もり持って来たら値引きますよって、かなり強気だったな。
近隣のバイクショップで20万位値引きされた1年落ちの新車の見積もり持ってもう一回行ったら涙目になってた。
すいません、この値段で対応できませんって言われたけど2万高かっただけだから、欲しい色選べるワールドで購入した。
バリバリの人気あった頃に確か56.9万で購入したかなぁ。
中古車より安かったわ(笑)

194774RR2018/09/22(土) 18:03:56.770
14年式のDL1000に乗ってるんだけど、決まって2750rpmになると、エンジン辺りからピューって甲高い異音がして走行中でもうるさく感じるんだけど、この症状が出てる人は他にもいないかな。

195774RR2018/09/22(土) 19:13:16.79d
カムチェーンの音張れば直るよ多分

196774RR2018/09/24(月) 03:17:00.240
カムチェーンテンショナーの調整で治るかな。
オルタネーターの不具合でヒューンって音が出る事もあるだろうし。

197774RR2018/09/24(月) 14:03:41.660
>>194
エンジンガード、スキッドプレート類つけてる?
ウチの650はエンジンガードが5000rpmで共振してた。

198774RR2018/09/25(火) 03:12:11.76M
>>197
一定のエンジン回転数でだけ共振するって言われてみるとありがちなのかしら
うちのも3000手前でちょっと伸び悩むポイントがあるオプションごてごて付いてる

199774RR2018/09/25(火) 09:24:32.040
エンジンガードは純正のを付けてるよ。
なるほどエンジンの共振ってのは思い付かなかった。
バイクを修理に出さないといかんのかなって落ち込んでたけど希望が沸いてきた!

200774RR2018/09/25(火) 10:44:23.59d
そこは共振しないよ、しっかり留まってれば

201774RR2018/09/26(水) 23:45:05.960
1000のSCASの効果ってどうですか?
頻繁にクラッチ握るシーンでも疲労少ないですか?

202774RR2018/09/27(木) 10:23:48.43M
アシスト付きスリッパだからクラッチ軽い軽い!
これが油圧?と思うよ。
俺はさらにレバーはパワーレバー形状のビレットに変えてる。
あと、そんな頻繁にギアチェンジなくていいし。
それも効いてる。

203774RR2018/09/27(木) 13:37:35.68M
>>202
いいね!買っちゃおうかな!

204774RR2018/09/30(日) 07:23:59.19M
165cm63kg、同じくらいの体格で乗ってる人いる?
オフ車やXF650freewindに乗ってたことあるから足付き悪いバイクへの対応は身に付いているつもりなんだけど、1000ccクラスは初めてで重さがちょっと不安
近所のバイク屋で試乗できればいいんだけど・・・

205774RR2018/09/30(日) 09:36:44.670
174cm 68kgで650乗ってる
燃費や予算で選んだのはもちろんだけど、1000は少しずつ全てが大きいのが割とキツかったよ

206774RR2018/09/30(日) 13:33:22.410
>>204
150cm女子が乗ってるよ
ローダウンとアンコ抜きは必須

207774RR2018/09/30(日) 13:36:19.480
150cm女子がローダウンとアンコ抜きならノーマルのままで行けそうだな
ありがとう

208774RR2018/10/01(月) 00:13:35.82M
150cmでDL1000っていけるのか
かなり奇形カスタムしないと無理そうだし、カッコ悪そうだな

209774RR2018/10/01(月) 00:43:43.060
重要なのは身長じゃなくて股下だしな

210774RR2018/10/05(金) 15:25:47.13a
車種板に上がってたリコール情報、こっちにも転記しときますね
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2018/1004/

現行650乗りは見とけよ見とけよ〜

211774RR2018/10/05(金) 16:41:43.56M
はい、おまえらここテストに出るぞー、

212774RR2018/10/08(月) 01:04:59.730
>>210
番号HITしたからリコール確定。

213774RR2018/10/11(木) 20:14:26.750
狭いところの通り抜けや渋滞の中のノロノロでもローRPMアシストとリアブレーキ使用で半クラ要らずの運転はできますか?

214774RR2018/10/11(木) 20:45:22.55M
半クラいらずは無理だな。
けどローRPMほほんと助かるし、
なによりクラッチが軽いから渋滞での一本橋状態も耐えられる。

215774RR2018/10/11(木) 21:01:35.600
半クラ要らずとはいかないでも問題ないって感じなのね
買いたい気持ちが上がってきた

216774RR2018/10/11(木) 21:31:41.380
初代からの乗り換えだけど、いまいちその恩恵がわからない←ローrpmアシスト
発進時寝ぼけてると普通にエンストこくし、Uターンは元来少し回転上げてやるし…
逆にこれまでってそんなにナーバスなエンジンだったっけ?てぐらい。
いや黒子に徹し切れてるってことは、補助機能としては成功なのかな。

217774RR2018/10/11(木) 22:00:25.670
>>213
ローRPMアシストは半クラの時に作用
するから無理です。

218774RR2018/10/11(木) 22:14:06.130
>>217
んなこたない、アイドリング回転上げたような感じだからクラッチ完全に繋いでも効果でかい。そのかわりエンブレにちょっと違和感あるけど

219774RR2018/10/12(金) 09:32:04.10M
>>217
なんで>>214で無理って回答してる人が居るのにかぶせてきてるの?

220774RR2018/10/12(金) 13:56:35.240

221774RR2018/10/12(金) 16:46:30.45M
あらやだ磐田の某バイク屋みたい

222774RR2018/10/12(金) 17:17:46.53a
この色が無印に欲しいんだがなぜ敢えてデザインを分けたのかが謎
オフいかないからキャストでいいんだけどなー

223774RR2018/10/13(土) 13:14:13.33p
青いクチバシだけ単品注文して、2017の無印に付けるわ。

224774RR2018/10/15(月) 08:27:34.20M
>>220
やけにマフラーが低いというか、普通の位置だね
オフ要素や転倒を見越して上げてるのかと思ってたが

225774RR2018/10/15(月) 09:23:13.13d
Vストロームもマイナーやフルモデルチェンジして行き気が付いたんだろこのバイクでOFF行く奴そんなにいねーってさ。

226774RR2018/10/15(月) 09:32:58.56M
おかげでパニアの幅が狭くできるし、サドルバッグも使いやすい。

227774RR2018/10/15(月) 09:51:00.450
>>225
二代目650だがオフタイヤもどきに履き替えたので 何回かちょっとキツめの林道行ってみたが意外といける
車体が重いので ぐらっときてもなんとかなる250オフのような安心感はないが ゆっくり走ればなんとかなった
オフ車みたいにはサスのストロークが無いのでガレの縦ショックが怖いのと 下りが地獄だった位

80%くらいのユーザーはロードユースと思われるが
現行モデルでダウンマフラー化されたのは少し残念

228774RR2018/10/15(月) 12:47:06.61d
白人みたいに頭のネジが吹っ飛んでればね

飛んでったネジの方が頭だけど

229774RR2018/10/15(月) 13:25:14.43a
>>220
ダウンマフラーだとパニア付けた時の全幅は狭まるけど、パニアの位置がタンデムシートよりも高くなって見た目がいまひとつ

230774RR2018/10/15(月) 13:42:52.480
ただ単にGS1200に右へ習いしただけだろ

231774RR2018/10/15(月) 18:53:03.68M
この箱どこのだ
純正OPのに付けられるなら買い換える

232774RR2018/10/15(月) 18:57:31.830
>>231
箱にSUZUKIのロゴが見えるぞ

233774RR2018/10/15(月) 19:56:24.58a
>>231
どう見てもSW MotechのOEMだべ
モグリ(古語)か?

234774RR2018/10/15(月) 22:11:32.030
買うと口走ってしまったが、タープとか焚き火台とか長尺物がをシートに積めなくなったら困るな
チト考える・・・
マフラーの逃げを作らない分上に上がってるのか・・・

235774RR2018/10/15(月) 22:48:07.950
シートにマットとか別の荷物を載せて両側のボックスとだいたいフラットになるようにして長尺物乗せればいいんじゃないの?

236774RR2018/10/15(月) 23:27:15.560
>>234
長尺ものはトップケースのフタの上でいいじゃん。

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