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スズキ変態スレ　114
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2018/01/27(土) 17:35:18.44ID:iVvy0Al4
鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
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`(ノ￣∪

前スレ
スズキ変態スレ 113
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2018/03/29(木) 05:24:24.32ID:cXpML3i3
あの連中は車種とか関係ないだろ・・・
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2018/03/29(木) 06:58:53.82ID:D40qiFtd
>>952
ハンドルストッパーとか削り飛ばすからなw
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2018/03/29(木) 07:25:18.32ID:sDzADv//
曲がらなければ。曲げればいいじゃない。
って言ってた
0955７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 07:35:15.12ID:FIRwvY6r
V型特に90角はホイルベースが長くなるし、フロント荷重が抜けやすい
超低速はエンジンストールしやすいので回転は半クラ必須　逆に言えば素直なハンドリングで有り、回転やUターンは倒れる前に回りきれば、かなり早い
自分は曲がりきる前に倒れる人だが
0956７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 08:27:07.70ID:3C5WVOBW
SV650XならローRPMアシスト付いてるから超低速でエンジンストールしにくくなってるよ。
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2018/03/29(木) 12:30:07.79ID:kHgaUTW7
フルラインナップ隼まだ？

中免だけと隼のりたい
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2018/03/29(木) 12:53:47.21ID:ec95YxLN
GSX1300R隼
GSX250R
こいつが隼の弟分、中免で乗れる隼と言っても過言ではないからカウルに隼ステッカー貼っておけば気分はもうハヤブサよ
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2018/03/29(木) 12:57:58.61ID:Zfdgroxj
新型隼は中国製という布石…？
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2018/03/29(木) 13:32:14.84ID:wYnF90Xy
隼はなぁ「逃げ」を感じるんだよな
正常進化とか今までと変わらないとか
初代はそのデザインも含め「欲しいやつだけ買え！！」みたいな勢いがあったのに
0962７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 13:50:26.93ID:bRjoZk0N
>>959
準だな
0963７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 13:51:49.78ID:u25oKACr
中免で650迄乗れたらなぁ～
0966７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 15:01:00.28ID:wRYaRZB9
>>961
初代隼デビュー時は、カワサキのH2デビュー時に近いインパクトあったな。（個人的な感想です。）
0968７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 17:20:11.36ID:d2Jl49qN
>961
実際は1100Wに96R750の技術を盛り込んだ正常進化だよね
カウルだけはオーパーツ感あるけど
0969７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 17:25:46.35ID:1hkeeRUa
ハヤブサが出た時、ついにリッタークラスに6速が！って嬉しかったな
0970７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 17:36:58.11ID:cZ6IrBR0
>>961
プロダクトアウトじゃ今や会社が成り立たねえのはガキじゃねえんだからわかるよな？
0971７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 18:27:38.56ID:RdxMGVtg
20年前から来たんですか？
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2018/03/29(木) 20:08:13.64ID:wYnF90Xy
>>968
>>970
それらを踏まえた上でね
マーケットインでもうまく行かないんだからどうしようもない
だからこそ「H２をぶっ飛ばすぜ！！」みたいなのが欲しいんだよな
ターボやスーチャー付けろってことじゃ無いんだけど
0974７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 20:25:37.36ID:8qpK4EJ/
マーケットインだプロダクトアウトだがすでに時代遅れの言葉だとウィキペデア先生は言っているが、忍者250R、NC700、MT-09なんかはプロダクトアウト側だよな

スズキではGSR250やGSX-S1000なんかは新しい価値を創造しかけたが後が続かなかった
0975７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 20:36:14.38ID:Zfdgroxj
>>973
わかるぜ
いまの隼の排気量ちょっと大きくしてトラコンやローアシストつけたところでH2SXのインパクトには遠く及ばん
正常進化とかカスタムベースとかの言い訳がましい言葉を自ら使った時は大抵ろくなことにならない
0977７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 21:32:51.53ID:bHzAH0W8
>>964
去年、大阪のモーターサイクルショーに行った時に
会場のすぐ近くで同じくモタショに向かうであろうGSX-S1000Fを見た。
ふと見ると、カウルにでかでかと、まさしく「隼」のそれと同じく「雀」ってかっこいい漢字で書いてあって思わず爆笑した。
ちなみに赤黒のやつだった。
ナンバーは見てなかったけど、多分「なにわ」だろ(適当)
0979７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 02:23:54.25ID:BnF+SQio
スズキねぇ
乗れば良さが分かる物は多くても
パッケージを一目見て訴えかける物が今ひとつ感じられないというか
ホンダみたいな解り易さも無ければヤマハみたいなお洒落さも無ければ川崎の様な戦闘的アグレッシブさも見られない
やりたい事目指す所が今ひとつ見えてこない
0980７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 02:46:53.97ID:x09e35nP
どこかズレてる、それがスズキ。
0981７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 03:58:23.55ID:eqvZvzif
>>979
狙ってるのか分からないけどたまに斬新過ぎる造形のバイクを製品化してくるところとかスズキらしいと思うけどなぁ
あと「安っぽいのではなく安い」ところとか。
0982７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 04:24:10.85ID:2CP25smJ
安っぽいのではなく安いは昔の話
中華バイクのせいで高い・低性能・低品質が今のSよ
0983７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 08:59:30.85ID:CUs7Dv+T
>>980
そのセリフ、(俺に対して)子供のときから社会に出た今現在も人から言われるな
まるで俺の人生みたいだ
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2018/03/31(土) 09:28:02.58ID:Aka4JQik
>>982
> 中華バイクのせいで高い・低性能・低品質が今のSよ
具体例を申してみよ
0985７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 10:13:51.60ID:XmlGR/al
GSX-Sシリーズなんかは安くて高性能で良いと思うけどな
0987７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 11:26:55.11ID:z9OGwTfK
乗車姿勢含めて斬新すぎるな
あと背景込みのグラサン率
0988７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 13:19:51.47ID:ZkzaBjxc
ブルバード150だっけ？
日本での事は完全に考えてないよね、小排気量バイクが熱い
盗難アジアとインド向け。
まあアッチは大型バイクが高すぎて小型バイクメインなだけだけど…
0989７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 13:20:45.99ID:wv4AiB6G
ああ、インドだと感じる1枚やな
0990７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 14:13:55.08ID:ZRaVhpF/
バイクセンターで車両価格18.49万円
0991７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 14:38:34.07ID:jgRfdiDf
>>988
>盗難アジア
間違ってなさそうだけどひどい言い様だ…
0992７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 16:06:02.17ID:SgiaOqQp
盗難アジアは草ァ！


。。。ブルバード125出さないかなぁ
0993７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 20:58:18.88ID:e0QsuS9+
アニメ北斗の拳観てたらマミヤがⅢ型カタナに乗ってるやんけw
0994７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 22:38:26.28ID:62q1OkZ3
20世紀末だからまだ状態のいい3型刀残ってたんだろうな
0995７７４ＲＲ
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2018/03/31(土) 22:39:54.35ID:62q1OkZ3
てか90年代て3型刀中古15万とかだったのに不人気で
0996７７４ＲＲ
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2018/04/01(日) 02:10:13.74ID:IsZXUpVa
マミヤ「新車が余ってた」
0997７７４ＲＲ
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2018/04/01(日) 02:40:59.75ID:om0///bY
エミヤ「倒してしまっても構わんのだろう？」
0998７７４ＲＲ
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2018/04/01(日) 03:40:23.75ID:mfNhtXr0
エンジンが頑丈で、
多少のトラブルでも走れる鱸車が生き残った。

本田は滅んだw
1000７７４ＲＲ
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2018/04/01(日) 03:41:29.00ID:mfNhtXr0
ホンダがカラダに合わなかった件。
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