【ホンダ】 PCX 141台目 【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488454100/
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1494969629/
【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502285584/
【ホンダ】 PCX140台目 ﾜｯﾁｮｲ 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505577785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 僕は大きくなったらPCXになりたいです
１年A組 本田拓人 リコール出るだろうし窃盗団にパクられるから人柱になりたくないならやめといたほうがいい イモビでエンジン掛からないとしてもバッテリー目的でパクられそうだよね。 >>7
ハイブリッドより高いけど標準車の倍までいかない、だそうだ
まあ50～60万というところなんだろうな 電動は一回の充電で最低200kmは走ってくれるまで絶対買わないわ
まだまだガソリンエンジン優位の時代は続く >>11
そういう心配する人は一生買わない。
距離が伸びたら、劣化したら心配だからと言って買わない 予想していた通りエレクトリックの収納は残念
スクーターの魅力は収納なのにそれが電動になるとことごとくダメになってしまう
まだまだ課題は大きいがホンダならやってくれるはず ぶっちゃけあとはもうホンダじゃなくてパナソニックとかの電池屋の頑張り次第 ところでこのスレの人はスマホホルダーどんなのつけてますか？ つけてない
スマホはグローブボックスに入れて充電しながら音声だけBTで飛ばしてる EVはバッテリー部分の防水が見ものだ。
さすがに現行みたいに大雨降ったら浸水するような構造だとヤバいだろうし。 スマホホルダーって危なくない？
事故ったらスマホまでやられるやんけ 俺は一度事故ったけどバイク全損ながらポケットのスマホは生きてたぜ
かなりの衝撃だったのに頭も身体も大きな怪我はなかった >>15
ミノウラ。チャリ用だけどとてもしっかりしてる。80キロくらいで走行しても全く問題ない。 スマホが一番大事
スマホが一番大事
スマホが一番大事 この前僕も無灯火の車に撥ねられて死んだけどPCXはカウルズタズタとはいえまだ乗れるよ
PCXタン意外とタフやね 成仏しておくれ
車種板だと荒らしと反応する馬鹿共のせいで機能してないけどこっちは平和で良いねぇ 昨日の雪で転倒してカウルにヒビが入っちゃったんだけど廃車にした方がいいかな？
エンジンは普通に掛かるんだが 車持ってないの？
雪の日に乗るバイクじゃないよこれ 都内在住だから持ってないですね
駐車場代だけで5万が相場の場所なんで >>27
どんな状況で転んだ？
タイヤは純正IRC?
俺シティグリップだけど通勤でアイスバーンでも６０で楽勝なんだが >>29
俺も都内だけど車持ってるよ
っていうか自分が金ないからって見栄はって言い訳しないでお金がないですでいいだろ。
都内かどうかなんて聞いてない >>30ちょうど積もり始めの頃にコンビニへ入るのに左折したらズルんと
倒れてもエンジン掛かりっぱなしだったのには驚きましたね
タイヤは後ろをシティグリップに代えたばかりだったのですが前が純正で3分ほどしか残りが無く、その前輪が仇になった感じですかね
>>32そうですね。自分はまだ学生なんでお金は有りませんね 今日気温3～5度の中防寒対策フル装備をして一般道の距離60kmを2時間半ぶっ通しで走ったけど寒くなかったわ
やっぱ良い装備付けると違うな～ >>37
カウル交換って工賃高いんだよね。
自分でやってみるってどう？ このバイクで前にぶつけてフレームは問題なし外装カウル破損大で修理見積もってもらったら18万だったわ 車持ってない=金ない
という短絡的な思考しかできないお前に
哀れみを感じるわ
俺はフツーにPCX何ぞ数十台買える金あるけど
クルマは買ってない
車買えない じゃなく 車かわない
んだわ わかるかなぼくちゃん？w 横滑り 忘れた頃に やってくる
凍結路 素直にバイクを 降りなさい
雪道は バンクで曲がるな ハンドルで
水たまり と思ってたら 黒い罠
いたずらで 前日夜に 水撒きだ
滑ったら 運転技術は ほぼ無意味
バイクより スキーボードが 正確だ
凍結道 滑ってしまって ヒビ入る 工賃高すぎ 乗り換えた 俺なら海外からカウル取り寄せて自分で交換するわ。
そもそもの価格設定が全く違うし。 北海道に住んでた俺から言うと、マンホールのとこの方が溶けてるんだよなぁ 56型の話題で申し訳ないのだが
皆ってノーマルのまま乗ってる？それとも何かつけてる？例えばリアボックスとかタイヤはきかえとか
他にも小さいことでもいいんだが何かしてる？ 最近買ったんですがオプションどれつければいいか悩んでるんですよね
外観が変わる系も良さそうだな・・・
車体の色に合わせてパーツ変えるとか
出来れば純正のパーツが良いんですがお勧めのカスタム？あったら教えてください。予算は１０万円です。 純正じゃないけど
WirusWinベースブラケット付きタンデムバー
は付けて満足感高かった >>53
僕友達いないのでタンデムしないんですよね
それでもつけると見た目かっこいいとかですか？友達いないやつはつけないほうが自然かな・・・ >>54
>>53はデイトナとかの箱ベースより低いのがかっちょいいね。
でも28Lぐらいまで、ってのがさびしい。 >>54
ケツあたりに銀色のバーがあると引き締まるというか見た目がいい（個人の主観です）
エンジン切って取り回しする時に持ちやすい
紐、フックを引っ掛ける場面があれば活用できる ロンスク、グリヒ、ハンカバ、箱
この四点は付けないと笑われる 新型シルバー期待してたけど出ないのか
傷も汚れも目立たなくて良い色なんだけどねぇ だよなぁ
社会人で通勤だとフォーマルなシルバーが一番いいんだよ
白とか黒とか青とかカジュアルすぎて通勤で買う人多いのに合わないよ
HONDAわかってないなぁ >>51
純正ロンスクとシティグリップに変えた
ロンスクは見た目は若干悪くなるかもしれないけど効果は絶大
風圧による疲労軽減(特に冬)、空力性能向上による燃費性能、加速性能、走行安定性の向上
タイヤは無理に変える必要はないと思うけど変える価値は十分にある
純正タイヤで常に感じてた不安感が無くなって気持ち良く走ることが出来る
雨天走行時の安心感が違う
乗り心地が良くなる さすがジジイばかりのスレw
シルバーみたいなおっさんやジジイが
好む色なんぞ要らんから こう言っても絶対信じてくれないだろうけど22なんだよね >>40
5万円あれば自分で直せる
品質も問題なし
ベトナムHONDA純正 外装一式14点：41000円
ベトナムHONDA純正 スクリーン：3320円 >>61
車体がワインレッド？なので純正の真っ白なロンスクに合わないんですよね・・・見た目もＤＱＮみたいだし
タイヤは太くしたいと思ってましたがどれにすればいいのか全くわかりません。今度出る新型の純正とかがいいのかな？
>>56
確かに見た目よくなりますね
これは付けようと思います 海外ホンダのパーツを逆輸入すれば安いって情報くらいええやろ。
ホンダが駄目って言ってるわけでもなし >>69
そいつただ叩きたいだけのガイジだからほっとけよ
NGぶち込んで終わり 箱…一度着けたら手離せないアイテムだわ(笑)
ダサいとかどーでもいいレベルで便利。 タンデムバーシートとかリアボックスって付けたら車体重くなりそうなイメージだけど気にならない？やっぱ重くなる？
少し上でタンデムバーつけると見た目も引き締まるって意見あったけどドリームでオプションで付けれるやつはシート付きのだけなんだね。
乗せる相手いないけど付ける価値あるんかな… そりゃ付けてないよりつけた方が重い
気になるかならないか、で言えば気にならない
というかすぐになれる
（米載せたら気になるレベルではあるが）
>>60この画像のリアボックスはSHAD SH40ってやつなんだけどワンタッチで外せる
気になるなら使う時以外外すと良い
ちなみに純正オプションのウインドシールドはそのままでは風が顔面に当たってフルフェイスでもきつい
ステーで高くしないと、つける意味を見いだせなかった >>79
ボックスは多分つけないかな
タンデムバーの話だったら？それでも重い？シートか >>79
175cm猫背
自分もそのシールド付けて同じ感想
シールドに沿って流れて来る走行風がキツくなる
体型に合わないと改悪パーツだわw まずロングシールドをつけるって選択肢がない。リアボックスも
そんなにたくさん何入れるんだ？日本一周でもするんか？
ロングシールドは付けた時点でもう見た目がアンバランスすぎてないわ。あれでも問題ないって人は多分服とかもしまむらでも良いって人種でしょうし。 >>82
働いてないのかな？
俺はカバン入れるのに必要。ファイル曲げたくないから >>82
どこの馬の骨かも知らん
一個人のお前の価値観なんぞどうでもいい
ここにうだうだ垂れ流すな 目障りだわ
勝手に一人で思い込んどけ カス >>82
積載も少ない、風当たりもウザい
そんなPCXに乗りたくない
逆にアドバイスしてやるが
バイクでカッコ気にするならリッターオーバー乗った方が様になる 人によってバイクに求めるものが違うからね
ロングスクリーン、箱をダサいと思うのもわかる
だが画像まで貼って親切に説明してる>>79に対して言うことか？
ワッチョイ見る限りお前ただの教えて君やないか
クソガキがこれ以上人を不快にさせるんじゃねえよ 150なんて通勤・買い物用だろ、荷物積めなくてどうすんだよ >>83
いや、働いてないと買えないだろ。
リュック買っても曲がるか？
>>84
全く同じ言葉返すわ
お前なんかどうでもいい。話しかけてくるな
>>85
でもそれがノーマルなんだよね。申し訳ないけど
それが嫌なら最初からフルカウル車を買えばいい。カスタムすることによって外観がアンバランスになるのはここの住人も認めてることだろう
リッターバイクの話をするスレでもないしな >>88
車買えよ
バイクなのに積載気にするの？
っていうかＰＣＸで運べるものとかそもそも軽自動車以下だろうが。 なんか背中にだっさいボックスつけて「ＰＣＸはそういう用途で使うんだぞ」って力説されても「軽自動車のがたくさん積めるよね」で終わる話だわ
なのにリッターバイクがどうとか言ってる奴までいるしさ、リッター所有しててなおかつ原２を下駄にする財力あるなら当然車あるよな？ っていうか本来バイクは買い物に使う乗り物じゃないから
ほんとこれに尽きるｗ
リアボックスはメットインに入らないフルフェイスを入れるためにつけてるって人もいるけどこっちの理由はまだわかるわ。
メットインじゃ俺のも入りきらないからな。 >>91
リュック背負うと店に入る時どうする。
理由が苦しいわな。バイクすら使ってない、乗ってないのが透けて見える >>93
店？お前は職場行くために使うんじゃなかったの？どっちだよ
買い物の話か？それとも職場が店なのか？自分がレスした文章読み直せ >>95
お前はそもそもバイクで寄り道もせんのか？ >>96
は？今度は寄り道だ？
言いたいことは何なの？しかも俺の質問には答えてないよな。 >>97
この気温でバイクを乗る格好をしてリュック背負ったらどうなるか自分で試せ >>98
俺はいつもリュックなんだが？
入りきらないものとかはメットイン
お前は何が言いたいの？ 車出すより便利なんで普段の買い物も全部PCX
ダサくても一向に構わないんで将来は屋根付けたい。 >>102
いや買い物とかは車だろ特に今の季節寒いし
単にお前は車ないだけだろ車検証見せてみろよw 車はスーパーでも駐車場並んでるところ多いし無駄に時間とられるからなあ >>104
ただの1.4LのGOLFⅦだけど見てどうすんの？
駐車場混んでる時とか面倒でしょ。雨と風呂行く時は車に限るけども。 >>104
こういう発想にすぐ繋がるのは、自分がそうだからなんだよなぁ～ >>89
じゃ「黙って」ノーマル乗ってればいいだろｗ
>>91
当たり前だろリッターも車も所有してる
5chなんてオッサンばかりなんだからガキか都内条件アリ以外皆持ってるだろ車なんて >>102
ゾロ屋根いいっすよね
でもそうすると足の寒さが際立ってトゥカーノウルバーノに手を出しそうになる >>104
てか、お前車持ってるの？嘘くせぇぞ
持ってたら車検証見せてみろや チンカス クソだなこいつ
さっさと事故ってしんでほしい
心から思うわ >>104
(ﾜｯﾁｮｲ 1e67-QLVl [111.97.67.56])[sage] 投稿日：2018/01/28(日) 13:12:25.97 ID:SqSnHlZc0
こいつ、逆に車検証見せろって言ったら黙り込みかよ
マジで糞ゴミ以下の嘘つきだな
人に要求するなら、まず自分からやれっての TVゲームでもノーマルプレイもいいけど制限プレイも楽しいだろ
快適orスタイリングのどちらに重きを置くか賛否両論あって当然 チンカス 早く車検証晒せ！
クソ部屋に閉じこもって、ここ見てないのか？ >>109
トゥカーノウルバーノって??と思ったらレッグカバーなのね
さすがに付けてる人見た事無いわ。 チンカス逃げたな 笑えるw
さっさと事故って死ね
俺に逆らうとか100年早い >>114
嫌だね
この車検証野郎は自分がどんな面倒な事人に要求してるか
分かってないから、自分からやれっての、できねーだろうけどｗ
こっちもこれだけ言うんだから、次に車検証出してやる
逃げるだろうけどｗ >>119
見せてください よろしくお願いします。 何でPCXユーザーは車無い前提でいがみ合ってるの？
普通原二って車があっての補助移動手段だろがｗ 車はクラウン
メインはハーレー
片道2キロの通勤にはPCX
使い分けるよな普通 盗難されてフレームとエンジンだけになって帰って来た、PCXを30万近くかけて直した僕は間違った選択ですか？ >>123
スケルトン仕様にグレードアップされたんか 新車って自賠責5年付けて33万で買った記憶あるんだけどそこまでして直してどうすんのとは思った 毎月コツコツ組んでいったら、気付いたらこの金額になっていました。
CPUをカチッと付けるだけの月もありました。 マニュアルには6000キロごとと書いてあるだから誤差ではあるな
一応初期から数回は2000キロ毎にしてその後はそのぐらいにするのが無難かも ハンドルバーにスマホホルダーでもなんでもいいから付けたいんだけどお勧めとかある？
ノーマルだとどうも寂しい気がしてきた >>122
それが普通なのか
10代の俺には無理だ >>131
オッサンなら普通だよ
だってもっと金のかかる、家族や不動産（持ち家）まで持ってるんだぜ
ふとエコキュートが壊れて買い替え35万だからな
犬の床屋なんて2万もするんだぜ、馬鹿らしい・・・
10代の君には無理だろうけど、オッサンになると
こんな思いしなくちゃならんのよ
君のパパも頑張ってるんだよ >>132
アラフィフだが無理だわ。
エアコンもプリンタも調子悪いまま(自分を)だましだまし使ってる。 >>132
父親いません
僕2歳だったからわからないんですけど物心ついた頃には離婚してたので。 >>131
ハーレーにクラウンという時点でネタだと気付けよ。だだ滑ってるやつな。 車検証まだーーーー
車検証まだーーーー
車検証まだーーーー
車検証まだーーーー
車検証まだーーーー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) うーん、結局カスタムどうするか決まらないなあ
ワインレッドみたいな色なんだが
利便性は気にしないのでロンスクとリアボックスは却下で・・・
タンデムバーとリアショックにしようかな >>122
>>132
いい生活してんねー
クラウンも乗って休日はハーレー！通勤は見栄を張らないようPCX！
上級国民とは言えないが中級国民ですな
ぜひとも給与明細を見してほしいの クソださいカッペ丸出し型落ちクラウンが見える。ナンバー8888 車検証まだーーーー
車検証まだーーーー
車検証まだーーーー
車検証まだーーーー
車検証まだーーーー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) JF56の純正からマフラーを変えたいんだけどマフラー初めて変えるんだ
お勧めある？
また変えて良かったことがあったら教えてください（外観向上以外で） なぜ変えたいのか
なにを求めて変えたいのか
普通はノーマルでええやん。となってしまいます 替えたきゃ変えればエエねん。
それなりの値段ならどれも一緒でしょ。 人の勝手だから文句言うつもりはないけど、
原付のマフラー変えても色んな意味でむなしいだけだぞ 無駄に改造してすぐに飽きて売りに出すとノーマルじゃないから凄い安く売らされて泣きを見た
まで読んだ 新型に買い換えるから
56売ろうと思うんだけど、
16年式走行7500
転倒なし不具合なしの紺色
いくらで売れたら合格だと思う？ >>155
16万円～18万円
ヤフオクならプラス2万～3万 jf56走行1万3000kmでカウル破損して全部カウル取っ状態でバイク王の見積もり9万、ディーラーは見積もりは3万だった >>158
こけたけどディーラーではフレームは問題なしと言われた
車体を調べるのに手間が掛かったからディーラーは安かったのかな >>159
問題はないのにその価格。
スクーターはコケたら価値が暴落するよ 16はきついなー‥
最低でも20はいってくれんと‥
新型買う軍資金も減るしさ 段差行くところに斜めのやつ置いてますやん。
うちのアパートに金属の斜めのやつあるんだけどヤン車みたいに斜めから上がっても最徐行しなければ腹を擦る。
気がついたら腹部分に亀裂が入っていた。やっぱサスがやわらかいからかなあ 新車で買って乗り出しで34も払ったんだが？
保険抜いても32以上はしたわけだ
その上、一年程度しか所有してないんだぞ？？
最低でも20はもらわんと割りがあわん >>166
お前ってこういう奴だよな
360 ７７４ＲＲ sage 2018/01/30(火) 10:33:17.57 ID:SiOSDSl4
重要なのは3万円のバイクでなく3万円のバイクを買おうとする人間の資質が
営利事業を行ってる人々とマッチングしないんだな。
コストと実用性や耐久性自分の利用に対してのトータル損益が計れないセコイ人。
ところがこういう人物って3万円のバイクでなく30万のバイクを買うような領域にも多い
安かろう悪かろう好きというかゴミのような品質でも安ければ良いというマヌケ。
オークション絡み人々もこの領域の人だから絶対に関わってはならない。
修理でも部品販売でも保険契約でもだ、結局様々な問題やクレームをおこして悪態をつく。
15万の新車を買ったにしても資質の悪いヤツはタカリやユスリや恫喝や悪態で始末が悪い。
諸経費や値引きやサービス要求や以後の点検や整備での費用面とかの質疑応答でだいたいわかるが
「そんなのに金取るの」みたいな人は要注意。 361 ７７４ＲＲ sage 2018/01/30(火) 10:38:37.79 ID:e/oo+97B
三万円のバイクは見た目はボロボロでも
あんま乗らなきゃ（具体的な距離は考えてない）3年ぐらいはもつのは当たり前
ぐらいには思ってるからな
実際は乗って帰る間に止まっても文句を言えない状態や
修理しようにも部品がてにはいらない状態
恐ろしいのはその手の人が数年乗り回したあとに2～3万で下取り可能なものだと思いこんで現れること
ほんと凄いよ PCX新車値引き本体30万くらい
2年落ちなら25万で並べたい
バイク屋としては5万は儲けたい、修理整備3万見込み
17万以下で下取りしたい 皆さんありがとう。純正マフラーが一番なんすね。
うーん、じゃあどの部分を変えようかなあ。
リアボックスとロンスクだけは絶対便利なのもわかってるけどなんかつけたくない・・・あれをつけたら若さを忘れる気がして・・・
ステップボードとかリアショックあたりを変えてる人いますか？ちょっときになってます バイク屋の利益とかどうでもいいからw
俺の損失としては、
最低ラインでの20で売れたとしても
一年で12万の損失‥
損失は10万以内には抑えたいから
22以上が希望
やっぱ個人に売るしかないかな >>172
サスとマフラーとミラー。
マフラーは忠男orウィンドジャマーズかな。 個人に売るのって後々バイクの調子が悪いとか文句を言ってきそうで怖くないか 新車が23万くらいで買えるところもあるのに無茶言うなｗ
俺は150だけどコミコミ３０万以下で買えた >>166
クルマとかは、乗った瞬間に新車でも価値が半分になるんだぞ。 激安で売ってるのって小さい問題があるの多いよ
俺小さい店で激安でjf56新車買って1年後にディーラーで買い替えたんだが燃費が良くなって驚いた
スタンドに乗せるのもやたら重かったし安物は変なの多い >>175
手数料6000円位いるけどヤフオクなら20万円で売れる あとメーカー保証の残りで金額も変わってくろだろうな 売れるか売れないかなんていくらになるかによるよ
ほとんど入札されてないし
まあ1円スタートすれば上がるけど望みの金額になるかどうかなんてわからない 実物を見ないでヤフオクで写真だけ見て買うとか怖すぎる PCX初期型53000キロ
壊れないじゃないか
買い換えられないじゃないか
もうすぐ50じゃないか 上にもあるように車でも登録した時点で基本査定は半値だよ バイクも同じ
程度が良くて距離乗ってなければ若干プラス査定になるけどね
どこかで査定してみたらわかるよ >>186
車は登録しただけじゃ半値にはならないぞ。
500万の車買って3年乗っても買い取り300は下回らない。 それ何の車？
500万超え二台乗ったけど(クラウンとランクル)
ランクル下取り200万クラウンは250万だったぞ クラウンはわかるがランクルはそんなに下がらないぞ。
車種、色、MOPを間違えなければ月２～３万円位で車検通さずに新車乗ってられるよ。
スレチになるけど、ランクル、ハリアーアルヴェル辺りは登録から３年以内の下取り強い。
カローラフィールダーと、ハイエース辺りは距離と年数経っても下取り高め。
変なカスタム車は金かけた割に買い取りにはマイナスか加点無しだから基本はノーマルな
原２は常に売れてるから、買い取り価格比較的良い方だよ。 >>185
俺もそんな感じだが、嫁のすき見て買い足たすぞｗ >>183
一番財布がゆるい層は自分でカウル買って付けるとか一番嫌がる作業。
しかもフレーム歪んでたらカウルがつく保証もない。
だから買い叩かれる >>191も書いてるけど、トヨタの人気車種は下がらないよ。
もちろん不人気車は下がるけど。
少なくとも登録して半値はありえないw >>194
スレチだからもうやめようと思ったけど、マジレスするね
新車500万の車を3年乗って300万以上の買取って、業者は3年落ち検切れの車をいったいいくらで誰に売るの？
元500万の車を3年落ち検なしの車、400万で買う人いるの？
大人気ないけど、そっち系の仕事をしているので看過できず書き込みすまん >>195
だから買取屋の利益とかどうでもいいからw
利益見込んだ買取価格で売りたくないし
売る方は損 >>166
夕方、近所のレッドパロンで査定してもらった結果、20万円だった
まあ売らないけどね
125と150の買取価格はほとんど変わらないと言ってたよ
2017年7月新車で購入
2017年式
PCX150
走行距離5700キロ
自賠責34年7月まで
修復、目立つ傷なし
ETC付 >>195
ランクル、ハリアー、アルヴェルが高いといった者ですが、マジレスするね。
３年落ち検切れ車両ですが、国内では売られず輸出されて海外で高額取引されます。（車種は限定されます。）
車関係で仕事してるのなら輸出で高額で売れる車種、仕様、カラー、MOP位は勉強しといて損は無いと思うよ。
下取り良い仕様わかってればクロスポイントが早くなって代替えも勧めやすくなるから。
ちなみに上記車種でも新車登録から１年以内の車両は関税高いから買い取りが悪くなる。１～３年落ちの海外で人気の仕様なら運が良ければ買ったときと同じか、買ったときより高く買い取られる場合もあります。
スレチすまんね なんの本でそんなこと読んだのか知らんが現実的に有り得ないよそんなの
裏話的なことをドヤ顔で話して悦に入るタイプの人かな？これ以上は恥をかくから辞めなね >>199
最近はそうでもないけど、数年前までならざらにあったけど。
中東やロシアのブローカーがバッコバッコ買ってくれたわ 外人がやってる怪しい車屋で車検が超安くてワロタｗ
やっぱ怪しいよなスレチだけど アル・ヴェルの新しめの中古をアジアに高値で売るのは有名だったな
知らないひとは信じないだろうが アフィブログや窃盗グループの詐欺サイトに釣られるヤツってまだ居たのか 驚きだわ >>195
車屋や、バイク屋なんかに利益なんかやらんわ
なんでお前らの転売利益考慮して、
こちらが安く車両を売らねばならんのだ？
ありえんし お前らの利益加味することは
裏を返せばこちらの下取り額が減るわけだし
個人に売るのが最強
店には絶対に下取りに出さんわ
お前らには一円もやらん レア車・格安車ならともかく
誰が個人売買で何の保証も無い割高の中古なんか買うんだｗ？ >>204誰も個人売買の話なんか聞いてねーんだけどな 150万円くらいの軽自動車で3年乗ったら買取50万円くらい
30万円の原付二種で3年で15万円で売れるならアリだろ なんか3年後の売却の話になってしまったが、そもそも話の発端は>>186な。
車は登録しただけじゃ半値にはならない。
車体価格800万のレクサスを事情あって3ヶ月で売ったら600万。
どの辺が半額なんだ？ 3ヶ月で200万落ち
PCXだったら逆に金払わなきゃならないなｗ >>211
そういうこと。
元々の価格が大きければ、割合低くても利益は稼ぎやすい。
リッターですら車とは価格帯が違うからね。
>>186はロクな車に乗ったことがないんだろう。 リッターですらおばちゃんが乗ってるプリウスより全然安い。 PCXと全く同じデザインでトリシティみたいな三輪車があったら買うわ
すり抜け出来なくなってもやはり安全が一番だわ ＰＣＸ最初期底値１２万くらいか
ヤフオクで見ているけど
最新型出たら八万くらいになりそう
それまで我慢 車とバイク2台持ちの方がいいよ
また乗りたくなるし原二の維持費なんてたかが知れてる ATのスクーターなのに乗りたくなるなんてある？
MTなら楽しいからわかるけど
俺はただの足だとしか思ってないわ
この季節なんか燃費悪くても車使うし このスレって30とか40にもなって就職しないで非正規底辺労働しながら学生に見下されてるバイトリーダー（）みたいなのが多そう
ただでさえバイク乗りってアホが多いのにその中でも底辺なＰＣＸスレ
ＰＣＸの話するのが普通なのに皆メインは～とか大型や車の話をしようとするｗ（しかも聞いてない） 何故ここでやるんだと言いたい
よほどコンプレックスあるんだろうが頭悪すぎるわ。別に良いじゃんPCXの話をするだけでさ。そもそも上の話も虚栄心からくる見栄だったり嘘なのか知らないけど。
メイン（）とやらの話したいならその乗り物のスレですきなだけやれよ。ここはPCXのスレだからPCXの話だけしようよ。 俺が何を書き込もうが俺の自由
どこの馬の骨かもわからんお前ごときに
指図される覚えはない 学生でもないのにPCXしか持ってないやつは世の中に殆どいないと思うぞ。 >>224
PCXの話だけ？
えっ？
自分でもMTが楽しいとか燃費悪くても車使うって違うネタふってるじゃんｗｗｗ
本当は車とか持ってないから僻んでるんでしょ？ｗｗｗ >>223
ただの足としか思ってないのに
>>148
理由なくマフラー変えたいのか
お前
>>82
だろ
荒らしにきてるんだよな？ PCXばかりしか乗ってないと、ふと車いらなくね？となる時がある
無いわけにはいかないが駐車場・税金・諸費用諸々計算すると特に。 >>228
うわっ、よく気付いたねｗ
マフラーお勧めってｗ >>229
この前ＨＤＤナビ付の７万走行前記キューブキュービック
車検30/12まであるやつが１０万で出ていた
迷っていたら即決落札された
こういうの買っておけば維持費なんて気にならん
当て逃げもされるご時世だからな
車にそうそう高い金はつぎ込もうと思わん >>228
そうだけど何で荒しなの？
ＰＣＸの話してるじゃん。スレ違いじゃないぞ。
街乗りはただの足だと思ってるけどマフラー変えようか悩むのがそんなにおかしいかな。安全面にも影響ある。純正は静かだからね。
多少音するほうが車も気がついてくれるだろって話。ツーリングとかに使わないよ。 車は親の名義の車を時々乗り、
自分はPCXのみの維持で
着実に金を貯める
これが最強 >>229
俺はまさに3月に車検を迎えるのでそんな心境
年間でPCX:4000km、車:1000km
車の維持費は20万くらいで済むけど乗らないのに20万は痛いね >>229
冬は寒い。雨降ってくると悲しい。
>>234
全般的に見直すべきだと思う。
うちは車が10000km/年、PCX150が7000km/年だった。 冬の雨だけはなぁ。
装備着込んでしまえば走行中はさほど問題ないが
屋根もない駐輪場でその装備を脱いだり着替えたりするのがイヤすぎる(´・ω・｀) >>232
マフラー変えたいけどアイドリングがうるさくなるのは近所迷惑で嫌なんだよねー JMCA通ってるやつならそんなにうるさくないよ。
今はJMCAのプレートないだけで二輪は整備不良でキップ切られるから、大人なら対応品買った方がいい。 >>232
学校や職場で自分は悪くないのにイジメられたことあるだろ
イジメは悪いことだと思わないか？ >>234
レンタカーかカーシェアリングにした方がいい。 ここは自分の金で所有するしかない
おっさんかジジイばかりで
>>233の俺の意見に賛同できる
年齢の若者はいなそうだな >>234
両方合わせて年間5000kmってカーシェア＋電動チャリで十分なんじゃね？
俺は去年一年の実績で車12000km 大型バイク8000km PCX2500kmでいい感じのバランスを保っている
PCXは片道15分くらいの通勤にしか使ってない >>240
>>242
>>235
PCXは往復5キロだけと通勤で使ってるからなあ
あとは小ツーリングが楽しみだから手放せない
やはり車を廃車にしようかな >>237
SP忠男のサイレントバージョンは、アイドリング時、ノーマルと変わらないよ マフラーはスイッチで開閉して音が変わるヤンチャ仕様がいいね。 純正からディアブロに変えて最初の感動はかなりのものでした。さらに15000Km端ってそろそろ交換しようかなと考えています。
シティグリップ？がスレの人気ですかね？ >>224バイトリーダーだ？見下すんじゃねーよバーカ
ただのバイトだ舐めんなよカス 思うんだけど大型持ってたらPCXみたいにちょっと高めの125じゃなくて
ディオとか激安の110でいいと思うんだ
1台しか維持できなくて通勤、買い物からツーリングまで全部こなしたいなら
PCXは結構どの用途でもそこそこ満足できるからいいと思う そこそこ速く、燃費良く、何より楽。
スクリーンと箱付けたPCXはバイク乗りの墓場。 PCXしか眼中にない
他のバイクとかどうでもいい
今後もずっとPCXのみを乗りついでいくよ >>249
俺はPCX乗ってバイクの楽しさがわかって大型バイク追加購入だわ
PCXが壊れたら次は積載性最重視でリード買うと思う
大型バイクかってPCXを含む原二は公道で再鈍速の乗り物だって実感したわ 通勤渋滞はリッターの方が遅いがな。
原二は通勤のためにあるようなもの。 気合い入れて乗るのが面倒くさいんだよ、デカい普通二輪は。
俺は2年乗らなくて大型降りた。 原二とセットなのは車なんだよなぁ
年何回乗るかわからない大型を買うというのは、俺にはないな >>249
リッターオーバー持ってるけど、価値観の問題だよね
乗りたいバイク（PCX）に金出すのはいいけど
いくら安くても欲しくないバイクには金出さないだろ？ カブに乗ってたことあるけど
あのトロさにすぐ売った >>252
積載性や快適性なら4輪になると思うんだ
軽だとむしろリッタークラスより維持費が安いくらいだし
バイクに求めるのは純粋に楽しさだけ、「速さ」じゃなくて「楽しさ」
速さとか750でも既に公道で使い切れずにストレスになる
250が日本の公道では1番楽しめるクラスだろうと思うから
PCXも十分楽しいけど乗り換える（買い足す）なら250だなぁ まーた持ってもない大型の話で盛り上がってるのか
虚しいスレだな そうか株もやってるんだな
かっこいいなかっこいいかっこいい
これで満足したか？ 今度の三連休はピーカンらしいから片道200キロのロンツーいってくるわ
久々のロンツーだから楽しみ 土曜日は全国的に雨じゃないの？
海外にでもいるのかね？ >>247
最初に純正からディアブロに替えてからしばらくディアブロだったけど、最近シティグリップに替えたから参考に
jf56で純正10000km、ディアブロ47000km、シティグリップ200kmぐらい乗った感想
ディアブロは直進の安定性が優れてる。カーブも安定感あるが、少し重め、雨の日も気を付ければ問題ない。
シティグリップはディアブロに比べて直進が少し不安定になるが慣れれば気にならない。カーブは軽めに曲がって道にタイヤが吸い付いてる感じがする。雨の日はまだ経験してない。 >>269
ありがとうございます。
大変参考になりました。
ディアブロは交換せず35000km持ったんですか？
かなり持つんですね。 >>270
ディアブロは12000kmぐらいで替えて3回で合計35000kmぐらいかな ディアブロってデスコンになったと聞いたけどまだ手に入るのかな？ いつもディアブロ置いてたのに今回無かったのはそういう訳なのか >>271
約12000kmで交換ですね。
了解です。 たまにいるけど、タイヤのサイドまでが溝なくなってきたらOUTとか勘違いしてる可能性
スリップラインはもっと中心よりだし、その頃にはツルツル
サイドにはまだ溝あるからいいやとか思ってたら大変な事になる
サイドなんてリーンさせたときしか使わないから当たり前 >>269
走行距離かなり多いですが、ドライブベルトは何キロぐらいでかえてますか？
自分のはｊｆ５６で現在２７０００ｋｍなんですが、自分では交換できなく、
ばいく屋に頼むしかないんですがなるべくメンテナンス費用を抑えたいため
３５０００ｋｍでの交換を予定しています。 俺ヤフオクくじで4等以上が当たったらPCXの高いパーツを買うんだ しかし6等しか当たらん(´･ω･`) メンテナンス代をケチるのが一番ださい。
12ヶ月点検に出せばヒビが入ってるか見るからなんにも手を付けてないんだろうな ケチって仮に事故しようが
自己責任だし、自業自得だし問題ないだろ
赤の他人もさのお前が口出しする事じゃない けちるなら自分でメンテすればいい
それだけ
大体店に任せていい部分がどこなのかわかるようになるし 単独事故なら自己責任ですむが他人を巻き込んだ事故を起こす可能性もある
バイクに限らず車両整備をケチるやつはレンタルでも乗っとけよ レンタカーで死んだやつもいるけどな
まあ、車自体の欠陥だったらしいが
愛知での事故だったかな
車はティーダ
燃料関係でリコールある車で高速で走っている一般道で停止
後ろのトラックに追突され死亡って感じ なんか6000kmを越えてからやたらとエンジンの調子が良くて軽く加速するとあっと言う間に80km/h位行くわ
ただ単にタコメーターが壊れただけというオチかもしれないが 俺のPCXはアクセル一捻りで軽く105キロだけど？
80程度で喜んでたらマシンが泣くよ？翔ばせてやんなきゃだよ ネタにしてもつまらん
アクセル一ひねりでそんなにいくなら逆に降りてるわ SSクラスにDCT導入してアクセルひねればあるいは、、、
今度のコールドウィングはそんな感じなのかな？ アクセルを一捻りしてそのまま戻さなきゃ、俺のも105km/hは出るな。 タコメーターが壊れると
80km/hにあっという間に加速するという 怪 俺のも105km/hだわ
もしかして105km/hでリミッターかかってる？
それまで一定に加速してたのに105km/hになったら突然メータがピタっととまってそれ以上は出なくなる >>292
厳密に言うと違う。
スピードではなく回転数で決まる。
もっと細かく言うと燃料マップが用意されてないだけだから、書き込めばもっと回るようにはできる。
ただノーマルだと平地では書き足してもなかなかそこまで使うのは厳しい。
有料道路で長いゆるい下りとかだとメーター読みで120まで行けた。
長いゆるい下りで回転数は9500で燃料でなくなるけど、燃料カットされたり戻ったりを繰り返しながら、ベルトが限界まで外に行ったんだろうね。 250乗ってても100キロくらいでしんどくなってくるけどpcxは150もあるし案外大丈夫なのか。鍵抜き差し面倒だから新型と鍵だけかえたいわ カスタムコンピュータってなんだろう。
サブコンの事かな？ どうすれば105キロも出せるんだ？
皆125でしょ？一般道で105キロ出すってシチュがまずないけど60～80でもやや時間かかる
80キロ～105キロってアクセル全開で何秒くらい？ あと一ヶ月で、28と56 海苔を全員
見下せる日も近いなw
旧型にいつまでもしがみついてる
乞食にだけはなりたくないわw そういうお前も原チャｗｗｗって見下されてると思うぞ っていうか新型あと一ヶ月なん？二ヶ月の間違いじゃなくて？
まだ正式な発売日決まってないけど四月だったような 俺はHV乗って、ガソリン乗りを思いっきり見下すけどねｗ >>303
じゃあ俺は電動買ってお前ら見下すわ。
っていうかHV版ってガソリンいるだろ。何言ってんだお前。ハイブリッドの意味間違えてない？ガソリンなしで動くのは電動型のほうでしょ。 >>292
それはリミッターに当たってるんじゃなくて
単に出力限界と空気抵抗らが均衡して単純にその時はそれ以上伸びなくなっていただけだ
車体のコンディションや路面・傾斜・風の状態で変動するね >>299
直線1キロ位は必要
60-80はそんなに時間はかからないよ >>306
1キロ以上のとこで全快あけても90ちょいくらいで固定されるけどノーマルの話？
どうせ高速のらないし十分なんだけど個体差みたいのがあるのか気になる >>307
道の傾斜や体重にもよる。
あと伏せるかでも違う。 >>308
小柄だし体重も50そこそこだから軽い方だとは思いますが空気抵抗が影響してるのかな。 120kgの俺と30kgの荷物満載でも道東自動車道100km/hで巡航できてたもんなぁ。
50kgの人でもさほど変わらんということはやっぱ燃料カットなんだろうな。
このエンジンリミッター外せばまだまだパワー出るのかもしれん。
故障も聞かないし、いいエンジンだな。リードとかのエンジンボブアップしたのかな？ >>307
初期型のノーマルだよ
10,000kmの時は105出てたけど、15,000kmの時は102だった
その後ベルトとローラー替えたらベルトはヒビが入っててローラーは若干偏磨耗してた
90なら300mあれば出るから駆動系を確認した方が良いと思う
距離と駆動系交換歴はどうなの？ >>311
去年の11月に新車で買って距離は4300くらい。一年点検も問題なかったしなぁ。ここの書き込み見てると当たり前のように100出てるみたいで驚く 単なる勘違いだろうけど
もう少し書き込む言葉に気を使えや てか去年の11月に今更56買った時点で負け組なんだから
負け組らしくトップでなくてもおとなしてろ
俺の春からの新型で毎回ぶち抜いてやるからよ なんでやねん
なんでいちいち説明せなわからんのやボケ老人か
> 去年の11月に新車で買って
お、乗り出し3ヶ月のピカピカやな
> 距離は4300くらい
もうそない走ったんか気合入っとんな
> 一年点検も問題なかったしなぁ。
おととしやないかーい！ ヒント。田舎は３６５日クローズドのサーキットみたいなものだから >>310
少なくとも燃料カット入るレブリミッターは平地では当たらない
下り坂や尋常じゃない追い風でも無いと
最高速度と重量は加速が鈍るだけの話であんまり影響しないからね
整備をしっかりしているのなら最高速度アタックで一番影響が出るのは空気抵抗
服装やメットでも空力考えている物とそうでない物で速度は差が出てるし
伏せるか棒立ちかでも大分変わるよ
まあそこまでする意味があるかどうかはね タコメーター装備してる人
PCXって普段街乗りで何rpmぐらいなの？ >>323
無断変速で速度によって変わる。
変速自体は5000回転くらい。 PCXにサイドバックを付けたらカッコよくなった(´･ω･`)
今日だけでコンビニとかで休憩してる時に2回もどこで売ってるのか聞かれたわ
ヤフオクと答えるのが恥ずかしいからネットショップと言っといた 俺もつけてるけどハーレーのウルトラのような風格が出て好きだ
彼女も格好いいって言ってくれてるし 何よりキーレスになって
タイヤが太くなるのが大きい気がする PCX欲しいけどこんなんアパートの駐輪場やらに置けるんか？
一応125cc未満だから法律上はいいんだろうけど
普通に断られちゃうだろ >>336
駐輪場では邪魔になるかもね。
うちは車の駐輪場空いてるからって車+1でタダで貸してもらってる まぁそうだよね
いま引越し先探してるけどやっぱバイク置き場あるとこにしないとな… 今度の国会に
アパート駐輪場には125cc以上駐輪禁止という
法案が提出される予定でもあるんじゃない >>307
2012年式の旧型だけど100km/hはで頭うつ感じ。
105km/hは出るけど平地で110km/hは難しいかな。
2010年式カブ110走行4万kmもあるが
まだ駆動系無交換だけど95km/h位は出るよ。
本当に90km/hしか出ないならエンジンか駆動系に不具合抱えてるね。 >>299
普通に時速１２０キロで巡行してるけど・・
0～80は瞬時、５秒以内の感じかな
１１０キロあたりで少しもたつくけど、じわじわと無限に加速するよ
タイ仕様だけど つまり>>299 のpcxも駆動系だけでも
タイ仕様に交換すれば解決かも
>>342
意味不明 >>344
タイ仕様に交換して解決するのは40～60kmの谷じゃないか？>>299のは駆動系かエンジンの問題があると思う
実はアクセル開け切ってないだけだったりしてw >>345
俺のもそうだが他の人も最高速105km/h前後 が多いけど
君は国内版なのに120km/hもでるの？ >>346
>>299じゃなくてレスは>>307だった
国内だよ
みんなと同じ105km前後
タイ仕様だと120km出るのかな
体重は加速には影響あるが、最高速には影響はほとんどないだろう >>348
ＰＣＸ１２５＋ＯＲＥ１２５だと燃費もわるいよ
冬だと４０いかない >>337
>>340
あ、ひょっとして駐車場法知らない？ 125cc以下云々には車輌法も大きく関わってくるな
市営駐輪場が125cc以下なのも車輌法や駐車場法の関係だよ 駅の駐輪場が150止められるなら150にするんだけどなあ 民間のアパートの駐車場に停める云々の話だと勘違いしてた ごめんね>>350 >>355
勘違いって意味わからんけど、民間のアパートなら車輌法の他に消防法も関わってくるぞ いや、俺体重５５キロのガリガリだぞ
ヘルメットはフルフェイスのちょっと重いの使ってるけどリアボックスすらつけてないノーマルだし重さが原因ってことはない
多分前に乗ってたのが２５０ｃｃだからそれと比較しちゃってるのかもな
前はCBR250Rに乗ってたが事故で全損してあまり保険金貰えなかったからＰＣＸに買い換えたんだ 駐車場の話は場所によりけりだけど
消防法に引っ掛かって原付のみの場合あるよ >>357
原付きは基本伏せて
緩い下りか長い直線じゃないと最高速にはたどり着けない。 JF56のシート生地が裂けてスポンジが見える様になってしまったんだけどお勧めのシートカバーある？
デイトナのシート補修シール貼ったら補修部分が余計目立つ様になってしまった >>363はワッチョイないしすでに落ちてるし
バイク・車種カテゴリーにワッチョイ付きでスレたてました
【ホンダ】 PCX125台目 【HONDA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518569927/ 新型のメットインが28Lに期待してます。
SHOEIのGT-AirのXLが入ったらいいなぁ～ >>365
後ろにボックス付けないとアライ、ショウエイのXL入らないよ。
フォルツアですらメットイン閉まらなかったし。 >>366
ありがと
やっぱ駄目ですか…
SHADの40取り付け予定なんでそれに入れます。 >>366
araiのXL（アストラルX) だけどメットインにちゃんと入ってるぞ？ JF28だがSHADのSH33取り付けたらアライのアストロiqも入る アライとかみっともねーから止めろよ
この単車に合ってねーだろ jf56 朝寒い時仕事先6km20分行くのにアイドリングストップ機能作動しない、これ仕様か？故障か？
ランプついてすぐ消える。
ちなみに帰りは普通に作動する。 >>376
片道10km30分の通勤だけど全く同じ状況だわ
それと燃費があからさまに悪くなって当たり前の様に40km/L切る様になった
純正のグリップヒーターを使っているせいかなと思ったけど違うんかな >>376
おれもその症状になったが電圧計見る限り12V切るような状況でも無いんだよな。
試しにラジエーターのスリット1/3ぐらい覆うとアイストが機能するようになった。
燃費も40→42に戻った。これが熱損失ってやつか。 つまりバッテリー低下ではなくまだエンジンが温まっていないからということ？ 朝なんて気温がマイナスな時もあるし、寒いのが原因だろ
車だって寒いとエンジン温まるまでアイストは動作しない アイドリングストップを使ってるとか情弱かよ
アイドリングストップで毎日25km乗っても年間でたかが1000円分ガソリン浮くだけだぞ
3年以内にバッテリーが突然イカれて困る事になるのを知ってるから俺は一切使わない >>381
アイスト使用して5年、バッテリーは何ともないが？
買ってもクッソ安いバッテリーの保護とか、お前が情弱ｗ >>383
5年と言う事はまだJF28に乗ってんのかよ
もう内部もボロボロだろ、さっさと買い換えろ >>381
アイストって騒音と振動から解放されるために存在すると思ってるんだが。
燃費も悪くならなきゃいいと言う感じ。
ただ、アイスト使ってると冬場はオイルの汚れが激しく感じる。
ここ数年11月と4月にオイル交換してる。 都会住みだから頻繁に信号待ちしたり渋滞だったりでアイドリングストップなんて鬱陶しいだけだわ
田舎住みはアイストで燃費（笑）向上をがんばってくれやｗ 世田谷住みで渋谷が勤務先だからアイスト使う暇無いわー >>381
だよな
アイストって言っても125cc.だから
たかが知れている
バッテリー消耗してまで使う機能じゃない
クルマ見たいに1500ccならアイストわかる >>389
エンジン止めてキックでかければよかろう。 停止中振動や騒音0なんだからアイスト自体は好きなんだが
車もそうだけどアイストで鬱陶しいのは数秒以内で始動する時だな。
なので信号や踏切のタイミング見計らって
20秒以上停止しそうな時だけオンにしている。
首都圏都市部に住んで4年間乗ってる旧型乗りだが、まだバッテリー無交換だし
冬場１ヶ月以上放置しても一発でかかる状態を維持している。
もっともアイストがないバイクでも3年で逝く場合は珍しくないから
それがアイストのせいかは断定できないけどな。 新型がメットインが28L？？？？
現行もそれじゃなかった？ >>392
PCXはアイストからの再始動はスムースだよ。
セル回すタイプの車のアイストはぶるんとなるんで気になるけど。 アイドリングストップは1割燃費が上がる
年間1万キロ走る人は4000円ガソリン代を節約できる
毎年バッテリー買ってもいいくらいだ
しかし最大のメリットは信号待ちでの音と振動が無いことだ 旧型JF28ならともかく現行JF56でIS使わないとか情弱もいい所だろ
むしろIS使わないのに何でPCX乗ってるのかと逆に問いたいレベル
IS使わないなら燃費なんか二の次三の次なんだろうし
それならNMAX乗った方が良いだろ（少なくとも俺ならそうする） >>384
次のPCXハイブリッドに買い換え予定。 グリップヒーターってアクセル側のほうが暖かい物なの？ IS使うか使わないかの極論でしか
物事を考えられないアホばかりかここ？
2極化で馬鹿共が争っているが？？
俺はその時の道路状況に応じて、
こまめにオンオフして賢く使ってる >>402
俺はISを使わないがこまめなオンオフなんてISを使ってる人ならみんなやっているだろ
そんな事をドヤ顔で言うな >>401
アクセル側はバーハンにスロットルのプラスチックの筒が入ってるからね
直に鉄パイプより熱が逃げにくい 今のはアイドリングストップ使っても殆どバッテリーの持ちは変わらんが
極力使いたくない人は待ち時間が長い信号や踏切りの時だけ使えばいい
好きなようにオンオフ出来るんだから IS使ってもバッテリー持ちが変わらないとか嘘付くな
実際IS使ってる人が冬場に作動しないとたくさん訴えてるやん
ISでバッテリーを酷使してんだから冬場に作動しなくなるのも必然
すぐ駄目になるわ JF28だとアイストを使用してるとバッテリーに問題があるようなのでライト類は全てLEDにした。
ワット数は1/3～4くらいになった
電気のことはあまり詳しくないんだが、実際LED化するとバッテリーにやさしいのか？ ISが作動しなくなるって事はバッテリーの電圧監視してるから安心してIS使えるって事だな >>408
それは違う
キックがないPCXは
バッテリーが始動時にないと死亡
出先だと完全に終わる
ロードサービスも原付きは対象外なので
その場で死ぬしかなくなる >>406
非オーナー丸分かりのコメントだな
もう既に言ってる人いるけどアイドリングストップはバッテリーの状態だけで作動する訳では無い
温度が一定以下の状態でも作動しないから短距離走行だと冬場は特に機能しない
初期型のは知らんが少なくとも現行は3万km走ってもまだ問題無く使えてるよ
聞きかじっただけのそれらしい事適当に言う前に実際に乗ってみてはいかがかな？ 今は慣れてしまったが、ACGスターターはセルスターター特有の高いギア音が鳴らずに始動するから、不思議な感じだったな
本当に静かでスムーズで、停車中に振動も音も無いのはいい
ただ、信号待ちの時間に寄ってはアイスト後すぐに発進とかあるので、鬱陶しいことも多々ある
油温が70度くらいにならないとアイストランプが点灯しないので、気温と走り方によっては、なかなかアイスト状態にならない
燃費低減は公式では7パーセント、実際は
殆ど影響無しから10パーセントくらいに
走り方や道路状況によって差が出る
今度のハイブリッドではアイスト移行が
一瞬になるらしいので、さらに良くなりそうだが >>396や>>406みたいのは旧型オーナーでIS スイッチオンで
乗りっぱなしの人間かな。
数kmしか乗らないのにたった数秒だけのIS を繰り返したり
逆に明らかに1分以上停車しそうなのにIS のまま止まってたりする。
踏切とか停車長めの時はキー回してエンジン止めて
ヘッドライトを消すなどのひと手間が必要。
それが面倒ならIS 切って燃費は変わらないと
自分に言い聞かせて乗り続ければいいが
IS 使ってもバッテリー長持ちしてる人達を
dis るのは了見狭いだろ。 >>409
ISが常時作動しなくなったら交換のサインだって教えてくれてるのに交換しないアホおる？ >>414
PCXはまだバッテリー交換した事無いけど寿命迎えるサインに使えそうだから助かる
普通だといちいち計測しないと分からないから面倒で結局早めに交換する羽目になるからな 例えば開かずの踏切で20分止まることになるとアイストだとバッテリー上がる。
停止時の電圧は見てるけど、車みたいに電圧下がって自動再始動しないからね。
まあ冬でも普通に乗ってる分には全く問題ないけどね。
俺はグリヒ付けてるから、電圧計見てるとヤバ目になることあるから冬は切ってる。
グリヒ使わなければ冬でも全く問題ない電圧だよ。 >>416
20分ISで止まる状況ってのがレアケースすぎて草 相変わらずどいつもこいつも
知能の足りなそうなあほばかり >>417
だから普通に乗ってる分には問題ないって書いてるだろ。
仕組みは知っておかないとレアケースに出会った時に痛い目見るよって話。
車と同じと思ってる人も居るかもしれないし、そもそも全く何も考えずに乗ってる人も居るかもしれないし。 >>419
つーかお前はグダグダ言う前にそれが
28か56か位書け どアホが
両車で全く話は変わって来るんだし >>420
56でも自動再スタートはしないよ。
この話はどっちでも同じ。 >>422
2年前まで乗ってたJF28宛に来たんだけどもしかしてこの後今乗ってるJF56宛にも来るのかな そうだよ
PCXの車体はイスラムで製造されてるからね >>416
エンジン再始動しないのは、温度下がったからじゃないの？ アイドリングストップの便利さを知らないやつこそ持ってないことの証明でもある アイドリングストップすると、何が便利？
車でもアイドリングストップでの便利さを感じたことないんだけど >>433
エンジンの振動から解放される気持ちよさは車にはないからな。
車のアイドリングストップは使わんよ。バイクはダイレクトに楽 >>433
スクーターも車も自転車もアイストで快適だよ。 IS使わないならヤマハやスズキに乗れば良いのに
それ位ISには世話になっている >>433
振動と音。
車の場合も同じ効果あるだろうけど、セルで回す方式はそのセル音が嫌だな。
ACGはそもそもどれがACGの音か分からんぐらいスムーズ。 音が嫌は草
音と振動はバイクの醍醐味だろ
自転車に乗ってろよ >>416
バッテリー満タンなら20分程度なら起動できますよ
ファミレスでキー抜き忘れで40分放置したが起動出来ました
夏でしたがね >>438
どこをどうやったらそういう理解になるのか、、、 >>416
自動再起動って、アイスト状態からアクセルひねってエンジンかかるヤツのこと？
だったら>>430じゃね？ >>442
いや、何もせずにエンジン始動のこと。
車は勝手に掛かるからね。 スクーターじゃないバイクには
音とか振動が嗜好というのがあるだろ
ハーレーのような不等間隔爆発とか、直4の高回転時の音とか >>443
PCXのエンジン再始動のトリガーってアクセルだけじゃね？ >>445
そうだよ。
だから車の感覚で長時間放置してるとバッテリー上がる可能性ある。
レアケースだとデモ行進で15分以上交差点封鎖とか遭遇したことある…
もちろん長いと分かってれば、普通にエンジン切ればいい話だけどね。
上でバッテリー満充電ならって書いてるけど、冬はグリヒとかもあるからね。 誰か>>446に説明してやってくれ。
車でもライトつけっぱでバッテリーあがるのにウン時間かかるのに、PCXで20分やそこらでバッテリーあがるってのはどういう原理なんだよ。 >>448
面倒くさい人ですね。
ホンダに改善意見出せばいいんじゃないですか。 IS作動中グリヒは作動停止するんですがそれは
（少なくとも純正は） このスレ見てると、バイク歴が長いヤツとスクーターしか乗ったことがないヤツの違いがよくわかる テレビとかのように主電源切れる仕組みあればいいのにね スイッチあるんだからIS使いたい奴が使えばよろしいだろが
ムキになって否定してるアフォは何なんだ？ >>416
20分程度ではバッテリーは上がらんよ
1時間以上もしたままの奴もいるけど起動出来たそうだ >>455
>>450に該当しないグリヒも条件になるようだ。 >>447
エンジン停めた車でヘッドライト付けっぱなしだと
普通は１時間以内にセルが回らない程度は減るぞ。
大抵の4輪ガソリン車のアイスト機能も10分以内に
エンジンが再起動する保護機能がついてる。
HV車はシステムオンにすれば常に
リチウムやニッ水などのメインバッテリーから鉛蓄バッテリーに
充電するしくみだから比較的満充電に近いコンディションを保てるが
30分位走行後、路肩に停車してACCモードでポジションランプだけ
付けといたら40分くらいでセルが回らなくなった。
それくらいライト類の消費電力は大きい。 車ならライト消してアイドリングで充電出来るけど、バイクはライト常時点灯だもんな。 ちょっと馬鹿な質問させてください
ずっとサイドスタンドに頼ってたんですが・・・メインスタンドの立て方がわかりません
バイク屋さんとかじゃ恥ずかしくて今更聞けないです。
僕が踏んでも全く動いてくれないんですがコツありますか？
また力を加えるべき方角もよくわかりません
例えば足は真下に、腕でバイクを前方に持っていくんでしょうか？それとも後方でしょうか？
足は真下ではなく斜め後ろとかですか？その辺も具体的に教えてほしいです 体重は５０キロしかないですが僕にも可能ですかね？ 間違えた
メインスタンドっていうかセンタースタンドでしたね。名称から既に間違っていました。 >>462
ビクスクの動画見た限り、スタンドは足をかけて真下に力入れる→両手でハンドル、車体持って上に引っこ抜くイメージ
らしいけどＰＣＸもこれでＯＫ？
バイク屋遠いんだよ
それに今日雨だしさ 何で教えてくれないんだ？お前もわからないとか？ バッテリーが切れた時に自己復旧するスイッチが必要だな >>464
は？
今誰もそんな話してなくね？遮るの辞めろ
お前さんもセンタースタンド立てれないん？ >>463
上じゃなくて持ち上げながら後だなあ
身体も踏みつけて体重乗せてから、真下ではなく後ろに重心かけてぶっ倒れるような感じで >>457
まじかPCXは大変だな
V125Sはアイドリングで14.3V
さらにウインカー点滅＋ブレーキ握ってテール点灯しても変わらず14.3Vを示したよ。
アイドリングでも充電されてるV125S。
俺片道3km往復だけど、バッテリー元気な理由はそこだった。 まあスクーターはちょい乗り多いしV125Sみたいにアイドリングでも充電されるようにするべきだよなあ >>466
スタンドを後ろに重心？ぶっ倒れるような体制でやるのか
じゃあ下半身も上半身も基本後方を意識するんだね
足は斜め下後方へ、腕はハンドルもって斜め上後方
こんな感じ？ ちなみに俺は激安クソ中華バッテリーCTX
当たり個体だったのかで5年半使って、この冬でも未だ一発始動
補充電は一切なし。 センタースタンドも立てられない馬鹿
PCX程度の振動と音が嫌とか言う馬鹿
IS使ってもバッテリーは消耗しないとか言う馬鹿
やたら声だけはでかいニワカ馬鹿の集まりですね >>460
200kg超えの大型のセンターも普通に掛けれるのはコツがあるから。
腕で持ちあげるんじゃなく、テコを使いながらバイクと一緒に後ろに倒れ込むイメージ。 >>472
バイクと一緒に後ろに倒れこむっていうけどバイクは横に倒れることはあっても後ろに倒れるわけがないのでイメージできないです
>>471
だったらコツ教えてくださいよ
ＩＳとか振動については僕もアホだと思いますけどセンタースタンド立てられないと馬鹿ってなんですかそれｗ
どういう理屈？ >>474
スタンドを地面につけたらあとは全体重をかけて上に乗れ！ 教習所とかで練習させられるのは中型以上だけなのかな。 >>474
左手で左ハンドルを持つ(ブレーキを掛けない)
右手で左後ろ(pcxロゴの上)を持つ
右足かかとでスタンドを踏みながら手で軽く後ろに引く >>467
なに勝ち誇ってんだ？
PCXでも同じだろ >>467
ＰＣＸも問題無いよ
上で上げてる社外品のグリップヒーターガンガンにつけてると
そんな感じみたいだけどね >>467
アイドル状態でも充電してるから50ccみたいなちっこいタイアなのに
燃費が良くないんだね。 >>480
わかりやすい
右手がＰＣＸロゴの上なのか
ハンドル持ってたわ センタースタンド簡単じゃねえか！
偉そうにしやがって
こんなん１回コツ覚えたら誰でも出来るわ 良く実技試験受かったな
ID:xTxfVeUh0 は小型二輪免許の一発試験を5回は落ちてると予想 PCXのセンタースタンドも立てられないのによく免許取れたな…
でも教習車のCBにはセンスタ無かった記憶があるし仕方ないのか お前らネタに反応しすぎww
バカなの？
いや、ばーかwwwww は？教習所でバイクの引き起こしはしたけどスーフォアのセンタースタンドなんて立てなかったぞ？何寝言抜かしてんだ無免許共
>>492の言うとおりセンスタ立てないから。降りたら教官と交替して終りだしセンタースタンドの立て方とか普通習わないわ
現に実技の試験でもセンタースタンド立てるなんて項目存在しないんだが？一本橋やスラロームはあったがセンタースタンドを立ててくださいなんてねーよ
コース覚えてその通り走るだけだろうが 俺は一発で受かったけどなお前らと違って
センタースタンドくらいで調子に乗るな
そもそも俺はもう立てれるだからお前らと何が違う？偉そうにしやがってよ 体重50kg君ストレス溜まり過ぎ
ツーリングでも行ってストレス解消してこい なんで最近のバイクってセンタースタンドついてないんだろうな
コストカットってもセンタースタンドなんて対してカットにもならないだろうし
あれがあるのとないのじゃメンテ時に雲泥の差があるのに
メンテスタンドは一人で立てるの怖いんだよ >>498
ホンダのページ貼るんじゃなくて自分の愛車の画像はれよ
ないの？あ、ふーん（察し 力学と金属疲労考えたらわかるけど
センタースタンドがバイクのメインフレームにかける支点部分の負荷はやばい
センタースタンドでメインフレームが折れたらバイクは一発廃車
だから 人からスタントの立て方教えてもらって
礼の一つも言えないどころか、
もうお前ら用なしみたいな態度をとった
50キロのおチビちゃんは
昔なら極刑だわな 中型程度ならセンタースタンドなんて習わなくても立てれるでしょ。
コツはあるけど中型なら力技でもまだ行けるレベル。 タンクに砂の詰まったXJ750Eを引き起こして８の字押してセンスタ立てたのももう25年前か・・・
懐かしいわｗ >>503
173センチだからチビじゃねーよクソデブ おっさんとクソガキが入り乱れる社会の縮図の様なスレだな 走行中たまに「パンッ！」って音がするんだけど、みんなのPCXもする？
アフターファイヤーの音だと思うんだけど... >>506
173cm50kgってチビより酷いだろ…
肋骨とかめちゃくちゃ気持ち悪そう… >>512
99の矢部が一番痩せてた時で173cm52.5kgだったって事考えると相当細い
標準体重が66kgだからな >>512
ガリは食えばいつでも太れるっつーの
チビは死ぬまでなおらない
どっちが奇形か考えてみ？ >>516
そういう絵空事は太ってから言えよ
グロガリ >>517
俺は元々太ってたから痩せたんだよ
デブからダイエット頑張ったのに何でまたデブに戻れとか言い出すの？頭大丈夫かお前
それからデブのがグロいぞ
両方の体型見たことあるからわかるわ それからお前らのデブは単なるだらしない生活してる結果だが俺は努力して痩せたからな
一緒にしないでくれよ豚さんたち >>506
で、礼はどうした？
173とか182の俺様から見ればチビだしな
よう、チビw >>520
日本人の平均身長より上なら常識的に考えてチビとは言わないんだが
お前は160センチが155センチにチビって言ってたらどう思う？
両方チビじゃねーかって話だよ そもそも匿名の板なんていくらでも身長盛れるわな
>>521から見たら>>520はクソチビじゃん
これがお前の好きなロジックだろ アホらしいと思わないの？ >>523
で、センスタの立て方
教えてもらった礼はどうした？
何度も言わせんなよ コラ ドリームでもらえるPCXカタログにロンスク載ってますが純正と社外品のロンスク二種類ありますよね
どちらがオススメなのでしょうか？
値段の高い純正スクリーンの方が性能が良いんですか？それとももう片方の社会品やつですか？ ロンスクは中2臭くてダサいからやめた方が良い
リアボックスとロンスクだけは無い ロンスク、箱は必須、あとエンデュランスの
グリヒ。 ロンスクも箱もないな。
あれつけるくらいならバイク乗らない。 若者「あれつけるくらいならバイク(CBR)乗らない。」←わかる
オッサン「あれつけるくらいならバイク(スクーター)乗らない。」←わからん 「箱にバイクを装着する」という格言があったようなないような 箱なんてつけるわけねえじゃん みっともねえ
荷物運ぶなら車乗るだろ ファッションは我慢だと誰かがいった。
他人がそう思うことを忖度しすぎるのはタダの損だし。汲み取るだけ馬鹿 ロンスク付けたい奴はロンスクなどと言わず遠慮せずに体全部隠れる屋根まで付ければ良いよ
雨が防げるね、よかったねおめでとう アスペ多いな
>>525
はロンスクはどちらがいいのか？
と質問しているのに対して
つけないほうがいい
って回答になってない
ＡかＢで聞いているのにＣを提案しちゃうあたりアスペ お前らのデブは単なるだらしない生活してる結果だが俺は努力して痩せたからな
一緒にしないでくれよ豚さんたち
by 173cm 50kg 努力して手に入れた肋骨うきまくりのグロ体型
温泉とかで同じ男にもうわっ…ってドン引きされるタイプ
女の子にもきもちわるーって避けられ続けた人生
これからも頑張れw ちなみに俺は181cm 68kgで痩せ気味なのがコンプレックスだわ
70kg台は最低でもほしい所 食えば二ヶ月でデブになれるけど
逆にお前ら何で体型でそこまで騒げるのか不思議
デブなのに痩せれないかもしくはその逆なんじゃないの？
俺は自分が好きなほう選べるし痩せたいから痩せてる 太りたくなったら太るわ それだけ
しかもPCX全く関係ないしスレタイ読めないのかねｗ あの、体重がどうとかダサいから付けないとかそういうのは後にしてもらってどなたか僕の質問に答えてくれませんか…？
ダサいかどうかなんて話はしてないし、あくまで性能について聞いてます
純正のロンスクは暴風効果イマイチみたいですがもう片方の社外品のやつはどうなんでしょう？これも微妙なんですか？付けてる人いませんかね
結構前にこのスレにてロンスクは必須な書き込み見たんですけどあの人たちどこに消えたんだろ カタログに載ってる純正じゃないほうってFanksのやつだろ
あれは見た目がダサい
性能は純正よりマシだろうが
あれ買うくらいならデイトナのやつ買えば値段も変わらんくらいだし ＰＣＸ用のがあるから ロンスク質問してる人が登場の仕方と言い改行と言い173cm50kg君にそっくりで草
二人目のアスペが現れた？ 春から秋は風が気持ちいいし夏はロンスクがジャマすぎる。
高速での疲労軽減には確かになるが自分の場合多くでも月１回だからなぁ。
秋に付けて春に取り外すという感じかな。 ロンスクは疲労軽減もあるけど、
空力性能改善による燃費向上、加速力アップの方が個人的には大きい
見た目は好みが分かれるだろうけど 12000kmのjf56を20万で買い取るとバイク店に言われていて売って新しいの買うか迷う >>548
もし自賠責2年くらい残っているなら買取20万円も不思議ではない。欲しいのがあるなら売っていいと思う。 >>544
名前わかりません
カタログに載ってて純正ではない方のロンスクです
あと付ける目的は燃費向上と加速力UPなので見た目ダサいのは構いません >>553
あーロンスクね
はいはい
それつけたらいいと思うよ
絶対にそれつけるべきだよ giviのスクリーン使ってる人で太陽の位置と車体の向きに気を付けて駐車してる人いる？
俺はあまりこだわってないけどフロントメーターパネルが一部白くなった >>547
ロンスク付けたからって燃費向上なんてほとんどならないだろ >>552
純正ロンスクです
>>556
走行条件は一切変わらないのに3～5km良くなったのが事実
俺の場合、胴長短足だから効果が大きかったのかもしれない 前から燃費と安定感と加速や最高速度が向上するって言ってる人いたよ
っていうかロングスクリーン自体それが目的で皆つけてんだけど
じゃなかったらあんなださいスクリーンつけるやついねえだろ >>514
マラソン川内が2017年11月のハーフ大会時で
174cm66kg
足の筋量は体重に大きく影響するね アドシグはロンスク合わんけど
pcxはロンスク似合うだろ、虫除けにもなる
ロンスクとリア箱のエアロボディよ >>560
その体重でもBMI19台だからな
173cm50kgはBMI16とかで入院一歩手前だが >>558
スクリーンが風を受けてくれるおかげで、ライダーの体を楽にする。
最近の話ではパシュートの先頭に立って風よけになるのがスクリーン。
だからといって風を受ける量が増える減るなんてのは別の話。そこまではわかるか？ 箱にスクリーンいいじゃん
便利で楽だし
カッコつけたいだけなら、小型スクーター（）じゃなく
大型バイク乗ればいいのに、持ってないの？ｗ べつに大型バイク乗ってたらカッコよくなれるわけじゃないよ PCXという原付きに乗ってる時点で
ダサいの確定だから
ロンスクでダサいとかの論議自体、愚の骨頂 あくまでバイクと人の評価は別だから、ハゲ、デブ、爺は何に乗っててもダサいが
イケメンは原付どころかチャリでも高評価ということを忘れないでほしい いやいや、ただですらかっこよくないのに更にロンスクと箱でかっこ悪くなるじゃん。
人間に例えるとブサイクが更にデブでチビになる感じ。 センスがないやつにありがちな
これ持っときゃオシャレ、これつけなければオシャレと言うアナログ思考 俺のJF56、純正ロンスク＋GIVI箱といういわゆるクソダサ仕様だけど、
駐輪場でキモいオッサンにカッコいいですね、とか話しかけられたぞｗ
ちなおばちゃんレッドな。 純正のボディマウント何とかつけたけど、加速も最高速も速くなったよ。
伏せなくても伏せてる時と同じ様な効果。 >>568
アホか
禿デブ爺でもハレー乗ってるのと
原付でブヒブヒ言ってるじゃ天と地の差
イケメンが原付きで頑張ってるのとリッターで余裕があるのじゃ
カッコ良さが違うだろ ハレーとは、一般的には17～18 世紀の学者であるエドモント＝ハレーが定めた彗星である。 株90乗ってた頃、75キロから80キロまで達するのに
やたらと時間がかかってたが、こんなもんだと半ばあきらめてた。
それより冬走行の寒さに耐えかねて
衝動的に旭風防のシールド大買って取り付けたら
85キロまでスムーズに加速するようになるわ
5℃以下だと1時間で凍え死んでたのが2時間余裕で走れるようになり
燃費も2～3km /L向上して彼女も2～3人できる始末。
それ以降、風防信者になったのは云うまでもない。 >>567
ほんとこれ
原チャって時点で、しかも150じゃなくて数万ケチった125の時点で貧乏丸出しだからな
高校生とか大学生ならまだしも このスレ純正のロンスク人気だね
あの薄れたような色合いが気に入らないんだけど
形も変じゃないか？効果も他に比べてあまりないって聞いたけど 色々と理由をつけて正当化しようとしてもダサいものはダサい。
とても無理。 ダサいと思うのは構わんがそれを他人に強制するな
俺はロンスク、ハンカバ、箱を付けてる 俺もロンスク箱ハンカバ付けてる
ツーリング時は大型にもハンカバ付ける と言うか素の状態が中途半端に小さくて、乗ってる姿が貧相じゃないか？
俺はデカく見せる為に最初から箱とロンスク付けたが、以外に便利で気に入ってる。
ただハンドリングはロンスク無しの方が軽快で乗りやすい。 夢で買った試乗車上がりの中古
グリヒ付いてたからハンカバ付けたいんだけどハンカバ付けると計器類操作し辛くならないか？
お勧めのハンカバ教えろ下さい >>13
このバイクただでさえ足元がフラットじゃなくて収納スペースに難ありなんだから
せめてバッテリーは足元部分に収納出来るようにしてほしかったな
それでもエレクトリックはたぶん買うだろうけど 何も付けてない頃の画像見て、いいな～と思うし、ハコスクでもいいな～と思う
人のバイク必死に馬鹿してるヤツ見てダサいな～と思う(笑) 通勤は徒歩だし大型1台持ってる状態だけど原二あったら楽しそうだなあと思って買ったPCX、
先日購入後1年経ったが800kmしか走ってなくてわろた ロンスク着けているのが当たり前になった今、
ノーマル状態のPCXを運転席視点から見るとめっちゃ頼りなく感じた
昨日ドリーム行った時に思ったこと よかったね
ロンスクだけと遠慮せずに屋根も後ろまで付けようね ボックスは微妙だけどロンスクはあった方がむしろバランスが良くていい
初期型のはあんまり好きじゃなかったけど現行のはそこらを考慮したのかもね サイドバッグだけはイケてる男のアイテムとして認める
それ以外は中二病アイテム え、リアボックスとかいうおっさん臭い装備のどこが中二病なんだ？ｗ
買い物行くおばちゃんですら他の原付に装備してたりするのにな
シールドもそう ハーレー用の本革サイドバッグつけてるけど文句ねーよな？ 価格COMに新型ガソリン車の発売日が4月から9月になったって書いてあるけどほんと？ ガソリン車出すとハイブリットが売れなくなるからかな？ おまえら買い換えるとすればハイブリッド買う？
おれはシート下スペースが狭くなって価格が10万も上昇したPCXは興味ねえんだが。
車はどうか知らんが小型スクーターでは利便性も経済性もガソリン車のほうがずっと上なのにハイブリット買う理由がねえ。
今後減税など導入されたとしてもガソリン車の税自体安いからメリット無し。 >>606
そんな問題このスレでとっくに議論し尽くされているんだけど。
要はHVは上位クラスだ、金無い奴はガソリン買っとけって事 ハイブリットの利点は燃費じゃなくて初動からの加速性能 加速でティグラを超える日がやってくるとは思わなんだ エンジン特性を低速スカスカの高回転型にしてるんでしょ？
125でどこ走るのか知らんけど >>612
そうだね、俺も乗ってみたい。
多分買わないけど。
速さ求めるなら排気量上げるだろうな。 え、ガソリン車の発売日マジで延期なの？
あと一ヶ月ちょっとで4月になるってのに急すぎないか
新型待ってた人たち涙目だろ HVの加速は2ストに匹敵するらしいね
アドレスV100くらいになるのか >>607
金ある奴は原付スクーターなんて買わねえよw >>607
問題点や他人のオススメはどうだこれにしとけ！って言ってるんじゃなくてさあ
現実、お前ら買うの？って話だよ？ 延期のソースがないのに何騒いでるんだ
もうガソリン車は4月発売で確定している ハイぶりだと50万近い金額、源2のお手軽さの金額では無いと思うけどね。
そこまで出すなら250スクにする、俺はお手軽なガス車にするわ バイク王で査定してもらって検討した後に断ったのに売ってくれとしつこい >>620
希望価格税込み44万。そこから値引きあるから50万は行かない
まあコスパ厨は大人しくガソリンにするこったな >>622
なんでも厨ってつければいいと思ってます？ バイク王ってダメなの？
バイクって下取りじゃなくて売却ならどこがいいの？レッドバロン？
車買ったからPCX使わなくなって売ろうかと思ってる >>625
RS125持ってて、乗らないから売りに出したらフォークの内部が錆びてた。
専門店は何を言ってきたかというと、近くのレッドバ○ンで売ります？
あそこならフォークシールだけ替えて素知らぬ顔で売るからまだ値段付くよと。
致命的なトラブルがあるならバイク王は良いと思う なるほど。パソコンとかでも中古売るとこと買うとことはおすすめが違ったりしたなぁ。 >>627
バイク王とかの査定は深いところ見ないからね。
レッドバロンは無駄にシャシーダイナモで馬力測ってたよ。問題はそこじゃないっての。 チーム戦っていうけど野良でチームワークなんてあるわけねー オイル交換って何キロくらいでしてる？
取説通りにした事がないんだけどさ。
1000キロくらいで吹ケが重くなるけどそんなことはないか？ >>631
乗り始めてからずっとE1使ってるけど同感
1000km超えたあたりから、なんかエンジンがガサついてくる感じがする >>632
いや、マジでそれね。6000キロとかまで引っ張るとか出来ねーよ。
125 250 1000ccとあるけど
pcxが一番速く汚れるんだよなぁ。
まぁ法廷速度をキッチリ守った乗り方なら良いんだろうけど。
俺には無理だわ >>633
鉱物油オイルのせいだと思ってたけどPCXが原因だったのか
ちなみに1500～2000kmで交換してる やっぱオイル量だと思うわ。
800ccで250あたりと同じ交換サイクルって変だわ 4500km毎にオイル交換をしてるけどそんなにオイルは汚れていないよ
汚れが多いという人はちゃんと走らせて暖めてからオイル交換をしてないのかな スピード出すとか、法定速度とか馬鹿なのか？
シビアコンディションとは、
・商業車として、酷使されている
・発進・停止の繰り返しが多い
・アイドリングでの待機が多い
・未舗装路や、凸凹路、砂利道、雪道、空気の汚れた場所での使用が多い
・山道、登降坂路の頻繁な走行・高地走行（標高2,000m以上）が多い
・低速走行の繰り返し >>640
速度出さずに回転数をあげて負荷がかかる方法をおしえてくださいっ シルバーって全然見ないけど一番いい色だと思うなぁ
白は安っぽいし黒はゴキブリみたいにテカってるし
時点でワインレッド？で青も意外といい
なんで白があんなに売れてんのか 半年毎の定期点検の時に夢に丸投げしてるけどメーター表示の
オイルチェンジのインジケーターを一度も見た記憶が無いな
旅先で借りたレンタルバイクで点いてるのを初めて見た シルバーは道路の色と同化して車から見えづらくて単純に危ない
黒のほうがまだ見えやすい 来月のモーターサイクルショーでevやハイブリッドも展示されるだろうから見てくるわ シルバーはおっさん臭さ代表の
カラーだしパス
まさにおっさんとジジイ専用色 シルバーかシビックみたいな明るいブルーだと良いなと思ってたらどっちもなかったでごさる 結局通勤に使って周りから白い目で見られない色が売れてるって話でしかない 黄色PCXの派手さは異常
おまけに黒PCXより3割増しに大きく見える 車とバイクは
ホワイトかブラックかシルバーがいい！ だな
黄色はVTRとか他のバイクでも思ったけどマジで頭悪そう
バナナ色、猿のイメージ
よくこんな色出したなって思うね
やっぱ赤か黒でしょ。ダークブルーみたいなのは殆ど黒に近い青だからもうぱっと見わからない
ワインレッドのほうは普通にワインレッドだって遠目でもわかるからかっこいいけど >>655
俺は車の黒はタクシーとかDQNを連想するから避けてるな
バイクも夜間走行が多いので黒は安全面考慮して除外してる
必然的にバイクは白かシルバーで車は白かガンメタ系になっちゃってるな ワインレッドが1番頭おかしい
サイコパスが好む色らしいからな
統計がある なんの統計だよ
ブラックいいんだけどほぼ一色になって地味だな
白が一番色数が多い所は良く見えるわ 視認性、安全性から考えて白が無難だね
雨降ると汚れが目立つけど 白とか量産型だろそれこそｗ
黒より多いし乗ってるのもおっさんばかりじゃねーか
>>661
黒だと危ないってお前のＰＣＸ電気ついてないの？ こういう自分の好みの色を語るんじゃなくて他人の好みの色を乏しめるだけのやつって何目的？
どっかから印象操作の工作資金でももらってんの？ >>663
お前みたいな陰謀論奴ってもう半分病気だよ 皆がこういってるからこう思うなんておもってるガキにはPCXは早いよ
シルバーが似合うのは本当の大人の男だけだよ
乗ってるやつみたら、PCXに乗せられてるかどうかが一発でわかるよね
↑で発言してるようなガキンチョはジョルノとかみたいなお子様向けが似合うよ >>659
バイク遍路してるときに、今治で寺に向かうガラガラの道で赤にすれ違ってびっくりした。こっちも赤だ。
赤は結構居る。青にしときゃ良かった。 何かにつけて陰謀とか言う人頭弱すぎでしょ
精神やられてんの？ 皮肉がまさかの陰謀論へｗｗｗ
よし！わかりやすく言ってやろう
誰かから金をもらってこういう印象操作をやっているならただの仕事人
金ももらわず自分の意志で他人の好きな色やバイクの色をを乏しめるだけのレスを書き込んでるなら人間のクズ
コレがいいたかったんだよ
わかるか？人間のクズｗ 新型クロスカブの黄色今日見たがすげー目立つのな
歩行者とかもみんな見てたわ
PCXの黄色とは違いオシャレに見える不思議 >>674
俺も今日、国１走ってんの見たわ。
直方体のリアボックスもMOPなのかボディとまったく同じイエロー。
30代くらいの男性がニコニコしながら乗ってたが
確かにあれは目立ちたい人には超お奨め。 黄色はタイガースカラーなので京阪神ではあえて置いてる店がある >>667
リアルおっさん乙
加齢臭くせぇんだよ
さっさとくたばれ 迷惑だわ ジジイってなんでこう偉そうなんだろな
日本ぶっ壊しておいてよく平気な顔してられると思うわ ジジイは年金食いつぶすだけで
生きてても日本の役になんもたたんから
さったとくたばってほしいわホントに
見た目もシワシワで汚いし臭いし 老人がくたばっても若者は楽にならない。
次の世代がどのみち足りない >>681俺の次の世代の人には申し訳無い気持ちが１杯だから年金の受給は辞退するつもりだよ
医療にも頼らないで早めに寿命を終える >>622
納車費用がかかるから、なんだかんだで45万ぐらいでないのかね？ >>685
確かに 陰謀論 と 皮肉 の違いがわからないのはダサいな >>684
俺は登録は自分でやる、納車は引き取りに行く、でカットさせた。
勿論相見積は必要だが。夢で。 黄色 金運ＵＰ 黄金 金持ちのイメージ
赤 女、ホンダ命
黒 オタクかＤＱＮ
白 加齢臭
青 イケメン
ワインレッド、ダークブルー サイコパス >>688
WGPのときのレプソルカラーとロスマンズカラーも 緑 ジオン軍
黄緑 川崎
深緑 自衛隊
青緑 初音 キモオタブルーからそろそろ乗り換えようと思ったんだけど
モデルチェンジするたびに値段が上がる仕様やめてほしい
タイヤがでかくなったのは魅力的だけど >>696
おほ～
見る分には良いけど実際恥ずかしくて乗れなさそう >>698
人身傷害3000万つけて6等級6万ちょい >>700
キミがもし21歳以下のガキならこれの2倍以上すると思ってくれ シガーソケット入れて充電可能になったんだが、これってやっぱりよく使ってるとバッテリー上がるの早くなったりする？
普段ＩＳは使わないけど携帯の充電はよく使うかもしれない
誰か試した人いる？2年、3年くらい充電使ってますよって人 >>702
スマホのナビ使いまくりで3年目ですがまだバッテリー交換しなくても元気です
気にする必要はありません むしろIS使うべきだろ
エンジン止まらなくなったらバッテリー交換の合図やぞ >>704
常時充電してますってことですか？凄い
>>703
なら安心ですね
僕はどうしても足りなくなったらたまに緊急充電 くらいの頻度だと思うので >>696
HYとかEVはロスマンスロゴをPanasonic変更したの出してくれ >>702の IP 111.97.はセンタースタンドが立てられなかった50kg君だろ
木曜でワッチョイが変わったからか敬語でキャラ変えててワロタ >>708
>>662でフルボッコされてるのも50kg君だなｗ
こいつ統失か多重人格なんかか？
どのみち基地外にちがいはない 50キロのヒョロガリキモヲタは
教えても感謝の言葉もないどころか
もう用無しみたいな態度を取るクソだから
コイツには絶対に今後、何も教えないほうがいいよ
今後[111.97.67.56]からの質問は全部無視推奨 男とは言ってないし
以前太ってて努力して激痩せたならモデルだろ
じゃなかったら確実に病気 >>708
今気づいたが>>666の皮肉もわからない馬鹿も50kg君だったw 50キロのキモガリは情報聞き出すときに限って
低姿勢で敬語を使い出す
で聞き出したらもう用なしとばかりに
素に戻り、悪態の限りをつくす
心が腐りきってますね 人間の底辺のクズ Dreamで買うときって、店舗行くの？
それとも先にインターネッツで申し込むの？ >>717
Dreamでバイクを指差して、これ下さい でOK 新型今月の14日に発表だとさ
まあもう分かってないスペックって燃費位だが ホンダのメーカーの人でしょ
ホンダのメーカーの人がドリームに納車したから
ホンダの人だよ 俺なんて今乗ってるメインバイクは、MT-09トレーサーなんだけど
ホンダのPCXでSUZUKIの直営店に乗り付けてYAMAHAのMT-09トレーサーの中古車をKAWASAKIのninja400を下取りにして買ったんだぜ
店員と日本の4大メーカー揃い踏みですねって笑って話ししてた 今日12年モデル走行距離16000kmを19万で購入しますた ×購入した
○購入された
だろ
日本語はちゃんと使うように
×納車された
○納車した >>728
自分が購入してるんだから購入しましたでもいいんじゃないの？世間一般で自分が購入したものを自分で購入されましたなんて聞いたことがないぞ。 モータサイクルショー行くから実車見て決めるわ
ハイブリッドかノーマルで迷ってる >>728
購入したであってるよ
業界用語と日本語履き違えてないか？ >>728
購入～、納車～、両方とも間違えてるだろ。
揚げ足取ろうとしてこれほど見事に自爆したケースは初めて見たw センタースタンド立ててた？それなら自分が悪い。
サイドスタンドで倒れたならやむなしｗ >>734
冬眠中だからセンターだったわ
まだ雪山のなかだった。 プラ束使って両方のタンデムステップ支えてるから
よっぽどの事がない限り倒れない >>740
強制じゃないけどこれ入らないならわざわざ割高な夢で買わなくてもいい様な気もする それは使い方次第なので何とも言えない
通勤で毎日乗ってるなら受けた方が良いに越した事はない
通勤途中で故障して会社行けませんじゃ話にならない メンテナンスパックとかオイル交換のパックとか金の無駄だよな
タイヤ交換を頼む時に一緒に大体チェックしてくれるし まぁ俺はメカに疎い上に片道20kmの通勤で毎日乗って年間10000km近く乗るシビアコンディションって奴らしいから
夢で買ってメンテパックにも入って何かあったら夢に丸投げしてるけどメカ詳しくて自分である程度弄れるなら要らないと思うよ スクーターってシンプルだから壊れるって言ってもパターン限られてるんだよね。
だからってメンテ費用すらケチるのは薦められない >>746
年間一万キロで現在トータル何キロ走ってるの？ ヘビーユーザーだったら入ってても、っていうか入ったほうがいいだろ シビアコンディションはチョイノリ繰り返す人だろ。
走行距離伸びないけどコールドスタート多いから距離の割には色々と痛む。
>>746のは普通だと思うがw 初期型を20000kmほど乗ってるけどこのバイクってエンジンの寿命というか何万キロぐらいまで乗れるの？バイクとか車とか知識なさ過ぎてすまん >>734
風強い時って何でサイドスタンドのが良いんだ？
俺は普段サイドスタンドメインだがあまりに風強くてあの日はメインスタンド立てにいったんだぞ >>752
前輪、後輪、サイドスタンドの3点で支えているのと
幅の狭いセンタースタンドと前輪で支えているのとで
どっちがコケにくいかわからんのか？ >>751
うちの会社の後輩の前期はもう11万キロ突破してるよ 風が強い時はカバーはしないほうが良い。
>>753
実際に立ててみて揺すってみると分かるよね‼ エンジンは10万キロ以上もつと思うけど他の色々な部分が痛んでくるし、スクーターは5万キロ位で乗り換えたほうが良いと思うよ。 2ストのジョグだけど22年間で13万キロ乗ったよ
駆動系やタイヤは何度も変えたけど
シリンダーやピストンは一回も変えてないな
まだ走りそうだったけどPCXに乗り換え時処分したわ エンジンは10万キロ駆動系は5万キロ
2万キロで売った方が高く下取りしてもらえるから俺の場合2万キロ走ったら新しいバイクに乗り換えてる。
長い距離走ると維持費がかかるし。 維持費なんて変わらんけどな？
12年春に購入してもう10万k目前
ベルト交換2回しただけだわ 電装系が壊れたなんて話はあんまり聞かないしなぁ。この機種は JF56出てすぐ買って、そろそろ4年経つけど、
俺のはオイル交換１回しただけだわ。
タイヤ含めて消耗品交換はまだ何もしてないなあ。 >>700
親が自動車持ってない？車の任意保険に原付きファミリー特約というのがある
それだと年間6000円くらいで住むかと
保険の種類によって違うだろうけど未婚だったら親と違う住所でも保険が効く 38才でゴールド免許。今は自損傷害型のファミバイ特約に多分6000円位。
人身傷害型だったら12000円位かな。
調べると4年以上とか長く乗るならPCXで任意保険単品で入ったほうが特って書いてあるけどどうですか? こんな安い バイクで何計算してんだよおっさん
どう転んでも安いわ
それすら払えないなら買うな >>766
1台を長く事故らず乗るなら任意保険
事故る、バイク買い足しが想定されるならファミバイ特約 単独で任意保険入るなら原付二種じゃなくて軽二輪以上にしたいよなぁ。 単純に入るだけだったら全労済安くてお勧めだぞ
但しアフターケアには期待しない事
全労済に入ったら極力お世話にならない様に日々安全運転に努めよう １２５と１５０でどっちにしよう
途中に原チャ禁止の橋があるんだけど
橋使わないと２㎞ぐらい遠回りになる >>770
そう思う。
同じPCXでも150だろうし、車検ないバーグマン はないかw 有料橋？
まぁどっちにしろ125か150かなんて自分の財力と相談するしかないよね
誰だって金に余裕がありゃ150選ぶし
底辺自覚してるなら迷うことなく125だろうけど
2キロ程度の回り道&有料橋なら尚更 PCX150で優越感なんて感じるかね？
所詮150CCだし150買うなら400以上買えば良いのに >>773
・任意保険料を考慮してその2kmの迂回と天秤をかけて迂回をとるなら125
・車を持って（or 今後購入予定）てファミバイを使いたいのなら125
・車を持ってるが個別で任意保険にはいるのもいとわないなら150
・車をもっていないなら150
・いろんな所にツーリングに行きたいなら150
・近所or通勤にしか使わないなら125
・転職（or 転勤）の可能性があるなら125
・タンデムツーするならゴールドウィング！！ >>776
誰か一言でも優越感とか言ってるか？
そもそもPCXで優越感とかないし、リッターですらプリウスより安いんだし優越感なんてない。 >>773
有料道路は毎日使うと馬鹿金掛かるから150ccで有料道路を使わないのが良いんじゃないかね 純正のリアボックスつけるかかなり悩んでるけど35Lって大きいかな？
実物見るとわりとでかくてびびった
すり抜けの時とかあれ平気なのだろうか
それに重量が上がれば燃費も悪くなりそうな予感
ダサい意外でリアボックスつけるデメリットって何かありますか？
タンデムバーかリアボックス、どっちをつけるか悩んでます >>780
GIVEの50㍑つけてるけど問題ないよ
35㍑なんて無いのと同じやろ shadの40着けてるけどPCX にはこれが一番合ってると思ってる pcxに箱、ロンスク、ハンドルカバーを付けてダサいと思わなくなったらオッサンの証 おっさんだけど、流石にハンドルカバーはダサいからつけてないわ >>785
俺もPCXしか乗ってない時はそう思っていましたが大型バイクを買い足したらPCXの方はロンスク＋箱＋ハンカバ仕様になりました。
それどころかPCXを始めとした原付きのカスタムを見てるとかわいそうに見えるようになっちゃった
頑張ってマフラー交換とかサス交換とかしてる原チャリみると切なくなってくる ハンドルカバーは確かになあ・・・
バイク用のグローブじゃダメなん？
冬用、夏用ってあるけど
俺はあれで十分なんだが だからリッター程度でそう思うのは馬鹿だと気付けよ。
一部の高額なものを除いて、リッターといえどおばちゃんが乗ってるプリウスより安いんだよ？
原二乗ってる人は車持ち多いんだから、あなたよりお金持ちも沢山いると思うよ。 >>788
十分ならそれでいいだろ
半ヘル、軍手でも十分ってやつもいるし
通勤の時間や距離でハンカバ無いと凍傷負うレベルのやつもいる 純正のボックスデカいじゃん
これですり抜け関係ないとか思ってるやつガイジかよ？
https://i.imgur.com/aD2lnka.jpg
明らかにハンドルより横幅ある >>790
雪国はそうかもね
>>791
同じくらいに見えるんだけど
あまりリアボックスつけてすり抜けにくくなったって意見きかないが >>791
ハンドルより横幅がある箱が純正であるわけ無いだろ・・・ 箱を付けるのならせめて一流メーカーのちゃんとしたのを付けてあげて
ホムセンで売ってるような激安の箱を付けてるPCXを見ると悲しくなる ならすり抜け全く関係ないってこと？寸法図った人いる？ぶつかってからじゃ遅いし
結構純正箱カッコいい気がしてきたわ
https://i.imgur.com/8ekWRVI.jpg >>794
メーカーのランク知らないが純正箱はダメな方なん？
良い方？ >>791
PCX：全幅（mm） 740
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/topbox/index.html
サイズ 472（長さ）×480（幅）×300（高さ）mm
どこをどう見たらハンドルより幅があるんだ？ｗ キー共通は便利のようだけど不便だよ
エンジンかけたまま箱開ける事ができないのは想像以上にストスレ >>794
アマゾンで一番売れてるこれなんかどうなの？
小ぶりで入門編には良いと思うんだけど
https://www.bike-partscenter.com/リアボックス%20YM-0807%20ブラック／レッド%2028L/i/907901/k/リアボックス/sort/new/disp/15/c_p/1 >>801
それは強度があまり無いから貴重な物は入れられない
giviならハンマーで叩いても割れない >>799
エンジンかけたまま…
すげぇなスタンドかけないでリアボックスにアクセスするとか
どんだけハイレベルなん
走行中…走行中なのか！？まじパねぇ 逆に純正以外の箱選ぶ人は値段が安い以外にどんな理由なんだ？
ＰＣＸにはＰＣＸのリアボックスつけるべきでしょ 俺はストップランプ付きがいいので
GIVI(ジビ) モノロックケース37L（パールホワイト）付けてる
ホンダ純正共通品ならあるがPCX専用BOXは無いよ 46Lの中華箱つけてる
安いしデカイしでとても便利
ま、嫌になればバイクごと変えるだろうけど PCXに自転車用リアカゴって付けられる？おばちゃんがよく付けてるの
愛犬乗っける予定
法的に問題ないよね？ >>809
キャリア付ければ付くし、犬は法律上物扱いだから問題ない
けど、、、危ないから絶対しない方がいい >>792
雪国wwwww
冬の朝にバイク乗ったことあるか？
5度以下なら体感温度-10度以下になるんだぞ 809です
家の近くの河原1kmほど愛犬乗っける予定
犬って外眺めるの好きじゃない
もちろんスピードは出さない、20～30km程度
できたら簡単にカゴ着脱したい
普段邪魔になるんで その子にもよるが、どーしてもってのなら
お勧めできないけどリュックがいいよ
本当に犬の事思うならバイクより歩きだけどな >>815
事故る危険あるからやめたほうが良い
歩いて行こうや(´･ω･`) >>780
デメリット
ボックスがあると自転車みたいに後ろから足を上げて乗れなくなる >>815
お前がいくら気をつけててもね
車が突っ込んでくる可能性ある
何より振動が車の比じゃないし酔う犬もいるだろう
酔っても酔うワンとは言ってくれないんだぞいますぐ辞めろや >>822
冬もサンダルで乗ってろよ
ハンカバ議論に入ってくんな >>824>>825>>826>>827
なんだこの不自然すぎる流れ
あと南国って書いたけど沖縄でも宮崎でもないぞ。
流石にそこまで南国ではない 煽りたいのはわかるけどIDくらい変えたら？
あともうちょっと時間空けないと
このスレ今まで使っててこんなに短時間で大量に煽られたの初めてだわ
きっと同じ人なんだろうなってド素人の俺でもわかるっつーの やることないから武川カムに交換してやったわ。
メーカーが公表してるパワーグラフは嘘だな。
レブリミット直前だけがやたらとパワーアップしてるけど、ノーマルと同じ回転での変速なら糞加速。 図星突かれたせいか煽り一斉に止まってワロタ
4人がかりでレスしてたのになｗ >>837
ひょっとして他人に見えないものが見える人？ giviって開けた状態でキープできるモデルあんの？
今使ってる奴手で押さえないと閉まって参ってる
できないならクーケースにするわ >>835
メーカーのデータとあんたの書き込みだと圧倒的にメーカーの方を信じる ああ、開けたとき手で支えてないと閉じてくるってことね 犬を乗せてＰＣＸに乗るとか言うキチガイが否定されたあたりから煽りが始まったんだよなあ
よほど悔しかったのか
やってる奴見たことないし虐待だからな 車ならわかるが そういや新型本当に来月に出るのかな
いい加減発売日くらい発表されててもいいはずなんだが４月ってこと以外何もわからん
ドリームで聞いた話だと4月中は確定、それ以上はいえない とのこと
延期とか上に書いてるのはただの噂だよな・・・
今頃になって延期はないと思うが >>845>>837
誰とって
>>824>>825>>826>>827
あたりの人間たちだけど。たちっておかしいな同じ人なんだから。 俺はウサギの赤ちゃん買った時、メットインにそのまま入れて帰ってきたよ。pcxでなくフォルツアだけど ・173cm50kg
・俺南国
・朝は5時に書き込み >>846
どっちにしても3月14日に発表するんだから
後1週間程度位待とうぜ >>849
>>849>>852
そうだけどだからなんだよ
上で一度でも否定したか？妙に絡むな
>>853
そうだったのね
新型楽しみにしてるから14日が楽しみだ！ 結局何が言いたいのかよくわからないなあ
俺は同一人物だけど
南国についても上で「南国ではあるけど沖縄と宮崎ではないぞ」って書いてるだけで南国自体も否定してないんだが 身長とかも一度も否定してなくね？いつ嘘ついたんだよ俺が
んで、>>824>>825>>826>>827
揃いも揃って俺に対して何を反論したいんだ？虐待のくだりか？
だったら最初からその話だけしときゃいいだろうが
つーか俺は虐待だと思うわｗ 犬用のペットスレで聞いてこようか？
「こういう大きさのスクーターに乗ってるんだけど犬をカゴに入れるのって負担大きい？虐待かな？」
みたいに
意見割れそうだけど 法的には問題ないだろうし、人それぞれだからなんとも言えない。
個人的にはないかな。
そもそもバイクに人すら乗せない主義なんで。
事故ったら確実に同乗者も怪我するとか嫌すぎるし、それはペットでも同じなんで… その話は終わったろ
たんに50kg君が馬鹿だからバカにされてるだけだよ ガリガリ君って朝5時にいつも書き込んでるけど、いつも何してんの？ 犬種書かないからネタレスと思われるんじゃ？
ちっこい犬だったらPCXならタンクバッグ付けられるからそれに入れたらいいんじゃない
後ろより目の届く前の方がいいと思う 車種板のスレには内覧会？の新型リーク画像がうｐされていると言うのにお前らときたら
もしかしてここ本スレじゃなかったのか キモガリ こいつ前回完全に
ボコられてたのにまだ息してたのかw
まあそろそろバチ当たって
事故って死ぬだろうけどww >>866
そこに気づくとは…
板ルール無視でバイク板に車種限定スレは大体スレ住人がオカシイ
本来は移動を促されている筈だし 一体何をそんなに切れてるんだ？さっぱりわからん。
ガリが～キモガリが～←だからそうだって言ってるだろ。一度でも俺が否定したか？
で、結局何なの？俺に何が言いたいんだ？
犬の虐待にしろハンカバの話題にしろ言い返せないから人身攻撃するしかないもんな。ほら、反論してみろよ出来ないんだろ？
一生体重の話してるといいｗ俺の勝ちだな。 ニュー速＋にスレ立ってる。
【スクーター】ホンダの｢ＰＣＸ｣、大阪の泥棒に人気です。数百台盗難相次ぐ そもそも議論してる内容から相手の身体的な特徴だったりを馬鹿にし始めた時点で本題での負け認めてるようなものだからな。
ディベートでも何でもそうだけど論理学の世界では常識
俺はキモいガリだけどそれがどうした？
そんな奴の主張にすらろくに反論できないんだな。PCXに犬乗せて走るとか虐待だろ。何度でも言ってやろうか？どうなんだ？ｗ >>857>>871
全くだよな
大事な生き物は当然として俺は大事な物ですらバイクじゃなくて車使うことにしてる。
燃費がどうとか言ってる場合じゃない
ひょっとして車持ってないのかね？それならもうバスか何かで移動したらいい。
自分が犬だったら狭い籠に入れられてガタガタ揺られる気持ち想像してみろよ
耄碌してる老人ドライバーに突撃でもされたらいくら安全運転してようが事故る時は事故るわバイクなんだからな。
論破されちゃってるけどどうせまた"南国" "キモガリ" ”長文” ”何と戦ってるんだ？”
似たようなオウム返ししかできないんだろうね。犬乗せるのが虐待かどうかって話から急に煽りだしたんだから論点そこだろ。一々変えるなよ
話題変えてる間は永遠にお前らの負けだから。せめて根拠やら前例やら何でも良いから例でも出してまともな反論できる脳みそしてる奴１人でもいないわけ？ >>875
気持ち悪いいただきましたーｗ
もう何も言い返せないんだね。わかるよ
ただの罵倒しか出来ないｗ かってそろそろ3年ですので初車検にだそうとおもうんですけど2りんかんの車検ってどうなんでしょうか？
やっぱり購入店のドリームにだしたほうがいいですか？
ネットで見るとドリームの車検は高いんですが…
予算はしっかり車検で自賠責や税金込み込みで10万円を見ています。 >>878
PCXって125ccだから車検ないんだけど。お前は何を言ってるの？ 明け方に寝てこの時間に起き出すタイプか
ガリだけならまだしも昼夜逆転引きこもりちゃんか
救いようがないな >>880
はい、また人身攻撃
しかも俺今日は休みだし朝の５時に起きる人間がそんなに珍しいか？
俺は寝るのも起きるのも早いタイプなんだが 犬の話どこいったんだよ
クソガリ、南国、朝の五時、それくらいしか言い返す言葉ないのかｗｗ
やっぱＰＣＸに犬閉じ込めて虐待する奴ってろくなやつがいないのな？ 結論
PCXに犬乗せる＝虐待。
特に反論がないみたいなのでこれでいいだろ？
あるならさっさと書いてみたら。聞くだけ聞いてやるよ
俺はわざわざﾜｯﾁｮｲ探ってレス掘り起こしたりする必要ないけど虐待って意見を覆せないお前らはそういう方向で頑張るしかないんだもんなｗｗ 犬乗せ議論はまだバイク関係あるけど何時起きとか住んでる場所とか最早PCXどころかバイク関係ないだろ
スレタイ読めない文盲多すぎィ！ >>885
つまり虐待って結論で終わったの？
その逆？ >>883
自宅回線はKDDI-NET
>>884
スマホはアウ
わかりやすい自己援護乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>887
もしかして擁護って言いたかった？
何だよ自己援護って聞いたことない >>888
はぁ？ｗ
自分に意見と同一意見をスマホから別人を装って自分を援護する
つまり自己援護
引きこもりも度が過ぎるとこんなことになるのかよ…かわいそ >>887
兵庫県さんいい歳して自己援護（）だの自分が引きニートだからって朝5時にレスしてることが気になって仕方なかったり、もうコンプ丸出しすぎ
頭も相当弱いんだろうな。自演乙とか自己弁護ならまあ何が言いたいのかって大体わかるんだけど
自己援護って何？説明よろ >>889
俺が見た感じ、(ｱｳｱｳｶｰ Saf5-oSjPは「つまり虐待なの？それとも逆？」ってレスしてるよな。
俺は虐待だと断言してる。この時点で俺とこの人の意見違うんだけど
あとお前はさっきから漢字の使い方が間違ってるぞって指摘されてんだよ早く気がつけ
引きこもりってバイク乗る奴が引きこもるか？引きこもりならバイクいらないだろアホじゃないの。 自己援護開始！ｗｗ
自己援護ワロタ
擁護←これ読める？ ねえねえ、兵庫県さん
自己援護 でググっても全然検索結果に出てこないんだけど？ひょっとしてそんな単語使ってるのあなただけじゃないの？ｗ
自己援護 意味 で検索してもさっぱり出てこないなあー？あれー？おかしいぞ
そんな単語本当に存在するんだろうか？日本語もっと学習してから出直してこいよｗ
どうせ擁護を”えんご”と普段から発音してたんだろｗｗ
ひょっとして自分が普段引きこもってて他人と会話しないから間違ったまま覚えちゃったの？自信満々に自己援護の解説してるあたりがガチっぽいんだけど
他人を罵倒する際は自身のコンプレックスを利用するって聞くけどあんたの場合自分が引きこもりだったから俺にそう言ってるんだね
引きこもりなのにこのバイクいる？何に使うんだよ 兵庫県だと必要なん？ 俺の勉強不足だったり辞書に載ってる単語であれば謝るよ？
でも本当にそんな言葉存在しないんだよね
百歩譲って自己擁護って書いてたとしてもちょっと普通は使わないよな言葉遣い。普通は「自作自演だろ」とか「自己弁護」って単語を使うと思うんだけど？
国語できないの？外国人ですかね？フルボッコすぎて気持ちいいーｗｗｗ 自己援護くんといいクソガリくんといい恥ずかしい奴の見本市だよなここ
生き恥が多すぎる >>889
>>889
>>889
>>889
>>889
俺に噛み付いている馬鹿の正体
今日の格言「自分に意見と同一意見をスマホから別人を装って自分を援護する。つまり自己援護」
笑わせてもらいましたｗ 自己援護くんさっきまでガンガンレスしてたくせに息してなくて草生えるわ
早く自己援護の解説してくれよな～頼むよ～ｗ 犬は電車の中でよく見るカゴとか袋に入れて固定して乗せるならいいけど
かご付けて乗っけただけのだと跳ねた瞬間犬がぶっ飛ぶwww >>899
そもそもPCXはたくさん街で見かけるのに犬乗せてる奴なんて見たことがない >>901
このスレ住民はそれどころじゃないみたいだけどw 12:30から14:00までひたすら書き込んでるな
昼間は出かけないのか？ http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005777161.html
去年からことしにかけて、人気車種の同じスクーターばかり数百台が
大阪府内で相次いで盗まれていたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、６日、このスクーター１台を盗んだ疑いで男女５人を逮捕し、関連を捜査しています。
捜査関係者によりますと、大阪府内では、ホンダの「ＰＣＸ」というスクーターばかりが、
去年からことしにかけて数百台盗まれたということです。
「ＰＣＸ」は燃費がよく、街乗りからツーリングまで幅広く利用できるとして人気が高く、
警察は、この特定の車種ばかりに狙いを付けて盗むグループがいるとみて捜査を進めていました。
そして、ことし１月下旬に東大阪市の駐車場に止めてあった「ＰＣＸ」を盗んだとして、
６日、２０代と３０代の男女５人を逮捕しました。
東大阪市にある５人の活動拠点からは、同じスクーター数台が押収されたということです。
警察は、数百台の被害との関連を捜査するとともに、盗んだスクーターのナンバーを
付け替えるなどして売りさばいていた疑いがあるとして、役割分担や売却先など犯行の実態を調べています。 東大阪拠点とする男女5人逮捕
盗難対策はU字ロック、ディスクブレーキロック等どれが1番有効ですか？ >>906
U字ロックは簡単に切断可能。
はっきり言って意味なし。
ブレーキロック
５人で持ち上げて車に乗せれば問題なし。 もりあがってるなぁこのスレは
日本で一番に新型手に入れられる俺からしたら
かわいいもんよ >>905
NHKがPCXの宣伝してるようなニュースだな 個人で出来る対策ではU字ロックでフェンスとか固定されてるものに繋ぎとめるのが一番だって聞いた >>910
燃費がよく収納もあるとTVでも販促してた
つか盗難車日本人相手で買う奴いんの?
と思ったが大阪か ある程度車体番号から盗難車の売り主をあぶり出してその出処を掴むんだろ
そのための古物商許可制度だからな 捜査３課によると、東大阪市や寝屋川市などでＰＣＸの盗難が相次ぎ、
防犯カメラの映像などの捜査で中西容疑者らが浮上。
中西容疑者が経営する会社の建物などから１０台のＰＣＸを含む１１台のスクーターを押収した。車体番号を改ざんして登録し直した上で、
スマートフォンのフリーマーケットアプリで１台１５万～２０万円程度で転売していたとみられる。 >>870
ワッチョイ付だからここが本スレなんだと思ってた俺がバカだった様だ ここに限らずマトモなpcxスレがあれば教えて欲しい
どのスレも酷い有り様
結局pcxユーザーの民度低さだと思う このスレは初めから低民度だったし仕方ない
住民の多くが社外マフラーの騒音厨で、すり抜けや割り込みを当然と思ってるDQN
良いスレになる訳がない 東京では確かにPCXだらけで、朝の5～6台の信号GPからの
すり抜けウインカー無し車線変更でやりたい放題だわ。 盗難されないように持ち主以外がPCXに触れたら警報音と高圧電流が車体に流れるようにしたらいい フリマアプリってメルカリだよな
結構高く売れるんだな
初期eSPだと下取りだと結構買い叩かれるんだよな 家電って新製品出ると旧製品安くなるけど
車両はどうなん？
そろそろ新型出るんだろ？ >>925
普通は旧型は安くなる
でも、現行PCXの完成度はかなり高く、
新型は見た目が結構変わって好みが分かれるデザインになった
万人受けする現行の方が良いと思う人はそれなりにいると思うので、
現行PCXはそこまで安くなることはないと思う PCXはプリウスと同じ失敗を歩む可能性がある
新型のデザインは購入層のニーズと乖離しすぎてる
通勤としてはカジュアルで子供じみたデザインは
現行プリウスが世界中で非難されたのと同じ理由
大人がのるにふさわしいのは圧倒的に現行モデル 確かに新型の歌舞伎顔は19歳くらいがフルカスタムしてイキっても合いそうだな
冴えないおっさんが通勤で利用するのにはどう考えてもミスマッチだわ
旧型はなんか物足りないしやっぱ現行のが俺は好きかも >>908
新型ゴールドウィングなら自慢できるけど
新型PCXじゃー自慢出来ないよ ゴールドウイングだってうちの新型プリウスより安いのに自慢出来るのか、、、 >>925
それで格段に安くなるならみんな待つでしょう。
むしろ生産がもう終わりますよと強気になる店もある。
販売店からすりゃ春が近い今が稼ぎ時 夢みたいな大手ディーラーですら在庫管理シビアだからな。
旧型在庫を安く買うなんて期待しても無駄無駄 >>930
そこが不思議だよね。
今時ベンツでも自慢にならないのにw 新型買えない貧乏人の雑魚共が
買えない事実を必死に
「買わない」に脳内変換して
グダグダ言い訳言ってるのは
哀れすぎて哀愁が漂いますなw それにしても新型12.5PSって
15PS楽勝で出せるのにあえてECUで出し惜しみとか
まじで器ちっさいな
もうこれから規制規制でろくなことにならないだから
最後にホンダらしく圧倒的なパワー差で押さえ込む
15PSのPCXだしてほしかったわ ＰＣＸ１５０のスレ落ちたん？
書込み382で止まってるやつ >>935
釣りだと思ってるが、たかが原付二種なのに買う金無いとかマジで思ってたらビビるわ >>930
バイクの話してるのになぜにバイクと車を天秤にかけるの？
車の方が値段高いに決まってるのに
誰でもわかるよ、あなた以外は >>927
新型グロムのデザインも評判悪いし
最近のホンダはデザインでやらかすんだよね。 現行プリウスは社長がデザイン嫌いとか言ってる時点でなぁ pcxってどの型式もタイヤのグリップ力無くてスリップしやすいってマジっすか？ 他の車両知ってる奴ならわかるけどマジだよ
50ccレベルのタイヤだもの
雨の日は控えることにしてるわ乗るの シティグリップに変えたら豹変する
雨でも100オーバー全開でコーナー曲がっても問題ない 街中でそんな爆走しないでくれ。速度違反だろうが？イメージ下がるわ
PCXで100キロ出すとか信じられない…
下道で何やってんだか
早いの乗りたいなら何で125cc乗ってるんだよｗ 車も二輪も排気量に余裕があったほうが速度は出さないな
125って無駄にぶん回るからついつい出しちゃう
軽とかもそう シティグリップに変えたら豹変する
雨でも100オーバー全開で急制動しても問題ない [111.97...]
被害妄想50kg
NG推奨 今どき、日本でこんなぶっとんだ走りするやつまだいたとは驚き
https://www.youtube.com/watch?v=GrVXjd4dJdk
やっぱバイクってすげぇわ >>961
こいつ良い奴そうだよね
にしてもCBXくそ音いいなぁ前に欲しかったんだけど結局スーフォアにしちまったよ 今日メットインに荷物の詰めすぎでシート外れちゃったんだけどいくらくらいかかる？
これシートとメットイン両方交換？
https://i.imgur.com/gRyBA2q.jpg >>967
>>968
ありがとう！
これならシートは交換いらないかな？ >>969
買った店に行ってうまく行けば無料で直してくれるかも >>961
阿蘇だとこういう感じの奴ら多い
https://www.youtube.com/watch?v=HPjjO-Hidlk
風景もよく似てる
ファームロードの亀石峠から阿蘇方面とか、ミルクロードとか。
森林がほとんどなくて見晴らしのいい高速ワイディング。 >>971
さすがにプラスチックの部分折れてるし厳しいんじゃないかな…とりあえず明日販売店に電話してみます！ >>958
250はＧＴＳ、ＭＦ08とかだな
ホンダとベスパを交互に所有する
特に意味はない
最高で750
つまりナナハンだね
ＮＣ39もよかったなあ
重量から言って400はバランスがイイネ
燃費はＧＴＳかな
125はやはりパワー不足だな 直す必要なんてねーだろ
そのまま乗せとけよ
メットインの中身が心配だ？んなとこ覗く馬鹿居ねーし仮に居たとしたらバイクごと盗まれてるから余計な心配すんな パーツはネットで買ったほうがやすいよ
販売店は定価で売るから
この前ドライブベルトで工賃別1万って言われてうんこ漏らしそうになった みんな野外駐車してる人っていちいちバイクカバーかけてる？それとも野ざらし状態？ 安もんのバイクカバー、屋根なし屋外だと1年保たないなあ。せめて1年はもって欲しかった。おすすめとか定番とかあるのかな。 >>974
俺はドカティーかなーｗ
ハーレーも良かったよ。最近じゃテンダボ（CBR1000RR)に夢中ｗｗ 口だけならなんとでも言えるのにPCX以外の車種の話を持ち出すガイジまとめて死んでくれ そーいえば、車検証見せろとか言うウザイやついたなｗ PCXは野外だが。
1年持たないってなにがもたないの？ バイクカバーは一々面倒だしたかが原付にいらんだろって思って被せてない
PCX本命な人ならいるかもな ハーレーも良かったよ。最近じゃテンダボ（CBR1000RR)に夢中ｗｗ
by PCXのスタンドも立てれない被害妄想50kg たまにビクスクに変えようかなとか思わない？
隣にビクスクが走ってたら、俺も乗ってみたいなと思うだろ >>986
全く思わない。
排気量上げるならあえてスクーター選ぶこともないし。 >>986
思わないからビッグスクーターの進化が
ビッグスクーターブーム終焉時の2007年から止まってる
MF10と4D9発売当時はかなり話題にはなってた PCXそっくりの50ccを出せば多少高くてもバカ売れすると思う モーターサイクルショーに新型フォルツァ出品するらしいけどどんなんだろうね 125ccのフォルツアだっけ？
あれ原2最強らしいな >>991
250が復活すんのよ。
ちょっと欲しい。 PCX
発表日：3月15日
•発売日：4月6日
PCX150
•発表日：3月15日
•発売日：5月14日だとさ
もう事前予約している人もいるそうな 今いちばん議論の的になってるのは
新型は灯油タンクを詰めるかどうかだよな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 48日 17時間 54分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
