【SUZUKI】新型 GSX250R part10
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公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top
次のスレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を1行目に入れて ワッチョイ有 IP無
前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part9
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509122189/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨年実績はGSX250が1558台、Vストが1360台のようだ
ネットですぐ広まった不具合報告が足を引っ張ったかもしれん
とりあえず警告灯やエンジン誤作動は解決されたと思うので、これからは安心して買えるな? 発表内容によると走行中エンジン停止ニキはデマだったわけだな。もしくは潜在的不具合がまだあるのか 話が合ったのってその一台のみでその後聞かないから
事実としても特殊な例ってことでしょう 後から発売してるCBR250RRに販売台数ボロ負けしてるし新型Ninja250も出てきたしこれから先GSXが売れる未来がない
パーツメーカーに見向きもされてない 初心者が多く乗ってるだけあって売り上げ台数のわりに事故報告は多い気がするけどな 他のフルカウル250も同じ傾向。事故は多い。
学生が多く乗るクラスだからな R125に余裕で最高速負けとるなw
そんなに出さないけどさ 小さくてもGSX-Rシリーズですわな……
Sもそうだけどあれで40万切るとかお得感ある RってGSX-R125の事?
軽いって言っても24馬力と15馬力の差で最高速度が上回るとは思えないけど R125は最高速130くらいじゃなかったかな
R150には完全に最高速負けてるけど >>569
いやGSX-R125は120位だったと思うよ
最高速ってただ単純にほぼ馬力だけの問題
途中の加速がとかレスポンスとか関係ない R125のインプレ動画でR150も紹介してたみたいだ
すまんな トルクスカスカなのが見て取れるな
ジグサーみたいのが一番 トルクはあまり関係ないんじゃ?
共に6速でレブいってるなら、ギア比で差が出るだけでは? R125とR150の映像、同じもののように見えるんだが 他のR125の動画だと130km/h前後のが多いな 常用域がトルクあるほうがいいじゃん。ジグサーの話だけど
つうかスレ違いだな125とか150の話は >>581
小排気量でトルクが低すぎるし高速ものらなあかんし 最近だとハリケーンのセパハンとかステップオフセットプレートくらい? マフラー変えたいけど朝近所迷惑にならないくらいにうるさくないのってある? ステップオフセットプレートめっちゃ興味ある。
あれ、チェンジペダルやブレーキペダルの調整とか難しいんだろうか。
そんなに技術いらないなら自分でやってみたいけど。 >>580
いやGSX-R125のその143も怪しいよ
最高速は多分120ギリギリでない位がノーマルだと思うよ 性能は求めない!馬力より扱いやすさ!100キロ出ればいい!
と言いつつも125より遅いと言われりゃスルーは難しいよね >>588
遅いわけないからそこはだれも気にしてないだろ。荒らしたい人間以外は >>588
なるほど荒らしで書き込んでるのか
で良く分からなくなるとスルー出来ないよねっとか
125ccで140ってのは昔の2ストレプ時代の最高速度なんだよ
どう考えても今の125でそれが出ると思えない 2st125ってそんなに遅いの?
というか今の4st125が凄いんだな ジグサー150の最高速が伏せて120いくかいかないかなのに、125ccで150出ると思ってるなら頭の残念な子と思われるから注意な
>>592
4ストが2ストに速度で勝てる要素は何一つないよ
現代のバイクは遅いの マジで?
現代のバイクが遅いってことは、昔の2stってハヤブサやh2より速かったんすか
自分免許取れる頃には2st無くなってたけどそんなにすげえ物だとは知らなかった カウル横の250Rのとこだけステッカー剥がしたいんだけど可能なの? >>597
ちゃんと見てないけど可能だったと思う。
その部分は単独でカウルに直だった記憶 ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/b/c/bc25e3fa.jpg
GSX250Rは・・・ 馴らし終わったので7〜8000回転くらいでシフトアップしてみたけど、
5〜6000回転あたりでチェンジすのとは別物みたいに気持ちよく感じた!
今までは乗りやすさだけ感心してたけど、走り自体もかなりいい感じかも。
あとGSX買ってから職場の人とかに色々と声かけられるけど、
かなり好評。
大体が「高そう」と「速そう」って言ってくるところみると、
とにかくかっこいいバイクを作ろうってスズキの狙い悪くないと思う。 半年程前にO2センサーが原因でFIが点灯して、先週雨の日に乗ってたらFI点灯&キーONでエンジン始動のダブルできやがったww
エンジン始動はまぁサービスキャンペーンの内容で間違いないと思うけど、FIの原因が車速センサーらしくて履歴にはギヤ3速、3500回転、車速0ってなってたらしい。
あれこれ替えても警告灯には悩まされそうな気がするw
でもかれこれ1週間以上入院してるけど、GSXが待ち遠しい自分は鈴菌感染者なんだとつくづく思う 普通に自分の物預けたら帰ってくるのが待ち遠しくなるのが当たり前だと思う サービスキャンペーンのハガキきたけどこれ一時間くらいで終わる? 昔、st250もFIになった途端にトラブル多発みたいだしスズキは電子制御が苦手なんかねぇ・・・ >>613
ワールド聞いたら交換だけだから1時間かからないって言われたよ >>615
まじかなら空いた時間にいけるな
運良くまだ発症してないが交換してもらうか >>616
部品がまだないから電話で予約?しないとダメだよ
届き次第連絡来る まいんさん言うたら福原遥だゾ
ホモガキはタクヤさんに人間便器マスク付けられて小便されてろ(暴言) 対策品が届いたらしいからワールドに向かうわ、ハガキは持ってなくてもいいらしい
空いてる平日にいけるとか無職は最高だぜ!!!! 1時間かからないぐらいって聞いてたけど1時間半経過...
何か他に問題があったのかな? >>626
対策品に変えたうえ晴れの日に出たなら別の原因かね
とりあえずUターンだな >>630
もう家ついちゃったし面倒だからひとまず放置でいいや
そのうち消えるし今のとこ走行には以上ないし もうこれわかんねえな
中の小人さんがへそ曲がりなんだな >>626
対策品のは水が溜まるのが原因でその対策だから別って事だね
バイク屋に報告した方がいいと思うよ FIの原因の根本はECUらしいけど、対策品が7月しか入らないって言われた…これ絶対梅雨の時期にまた点灯するわ ロンツーいったけど33だった。
町のりだと25切るし乗り方どうやったら燃費延びるんだろ…。ギアチェンジあんまり引っ張らず、6千回転とかで変えて、とりあえず6速まで入れるって感じなんだけど…。 >>638
俺もそんなものだよ
満タン法で
でも25切るのは高速道路で回してる時だな >>642
ほぼ6速
たまに4〜5速って感じだけど /j
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/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / なんかさメータ読みで150とか140とか130ていってるけどさ皆ハッピーメータやから10キロは引いてかたってね。 >>655
いや基本車やバイクでスピードみてるのメーターだから問題ない
メーター読みじゃない方が珍しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています