原２スクーターだけが好きな人のスレ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/04(木) 18:01:39.36

無くなっちゃったからまた立てました。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/06(木) 09:21:04.92

>>739
逆に傷みが進みそうww

**７７４ＲＲ** · 2019/06/06(木) 10:01:08.77

走らなければ痛みは少ないでしょ、
余り乗らないなら出し入れ関係ないのでガレージ奥とかに入れてそうだし。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/06(木) 10:45:46.53

数年放置した自転車はタイヤの空気が抜けてホイールがタイヤを突き破っていて、ブレーキワイヤーも被服が破れてワイヤーが飛び出していたなぁ
どうしていいかわからなくて、見なかった事にしてさらに数年放置してるわ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/06(木) 20:58:24.33

あまり使わないとゴム部分がひび割れしたり
劣化が速いよ
年に数回しか使わないより毎日使ったほうが長持ちするね
経験上

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 05:22:23.08

ほぼ毎日乗ってたチャリがタイヤはツルツルになりチューブも傷んだのか急に空気抜けて走れなくなったわ
チャリ屋に聞いたら交換に4,000円って言われて放置してるｗ、たけーよｗ

たかそーなチャリで通勤通学してる奴らってどんだけ交換してるんだろ、
はっきりいってチャリのタイヤすぐ減るぞ、金かかりすぎ

正直チャリよりも原付のほうがいいような、タイヤもつし、速さダンチだし、疲れないし

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 05:44:37.84

自転車スレに行って下さいね。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 06:16:21.73

車のタイヤ交換の方が安いもんな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 10:17:38.22

>>743
それは前提条件が違うでしょ、
乗らないほうが痛むというのは、乗らない期間まったく点検やメンテをしない事も合わせて言ってるからでしょ。

例えば毎月同じように点検メンテして乗る/乗らないならやっぱ乗らないほうが傷まないよ、

正確に言うなら余り乗らない人は点検整備も怠るので結果的に傷みやすい。でしょ。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 10:19:54.97

>>747
人間の体と一緒で使わないと劣化するのは一緒だよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 10:20:21.17

参考までにホンダのミュージアムに置いてある古いF1やレースバイクなどは年一回のメンテと試走してるおかげで今だに完動状態を維持してる。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 10:23:04.13

>>748
生命体と同じに考えるなんてｗ
金属は使えば消耗や劣化するけど、置いとくだけなら劣化しないでしょ、
ゴム製品だってきちんとラバープロテクトして置いとけば使ってるより劣化しない。
メンテを怠るから劣化するだけだよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 10:23:55.87

>>750
自転車だって放置してたら
ゴム部分ひび割れして使い物にならなくなるだろ
あれと一緒
バイクだって大半がゴムで構成されてるからな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 10:30:19.39

タイヤの材質が同じとしたら二輪はコスパ悪いなw
軽自動車が良い

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 14:21:16.51

> バイクだって大半がゴムで構成されてるからな
すげーの乗ってるんだなｗ

俺のバイクはゴム製品といえばタイヤとシール類くらいだな。
タイヤなんて紫外線にあてなければす劣化少ないし、シールも適度にメンテしてれば劣化しないな

劣化は保管状況次第、乗らないなら乗らないになりにメンテすればいいだけ。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 15:42:26.22

ホンダの博物館とか一流の整備士が居るからメンテして展示してても即走れるわけでw

年に500キロしか走らない素人が埃シャットダウンするガレージに入れて日々メンテするか？
大概、集合住宅の壁無しの屋根だけある駐輪場で2週間も放置したら埃だらけやろ？
オイル交換は3000キロとか言い出して6年経つ前にエンジン壊れそうだわwそんな奴間違いなく1年毎とかでオイル交換しねーよ。
ブレーキローターとかも錆びつきそうだなw

**７７４ＲＲ** · 2019/06/07(金) 19:06:20.97

極論を延々と並べるだけのスレになりました

**７７４ＲＲ** · 2019/06/08(土) 14:49:45.80

乗らないヤツの事なんてどうでもいい
バイク乗りを名乗るなよ
バイク持ちだお前は
持ってるだけ
劣化とかどうでもいいから

**７７４ＲＲ** · 2019/06/09(日) 09:34:14.40

ほとんど乗らないバイクは病気になる
しょっちゅう乗ってるバイクは徐々に老化する
そんな感じする

**７７４ＲＲ** · 2019/06/19(水) 18:05:00.09

教習所ではやってはいけない事は教えてくれるけどやっていい事は教えてくれないな
今まで右折する時道路上のゼブラゾーン(導流帯)を踏まないように避けてたんだけど
踏んでもなんの罰則もないんだな
https://ameblo.jp/08michi/image-11112650172-11686941558.html
これからショートカットしよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/19(水) 19:28:11.28

マジレスするけど、
ゼブラとかは砂乗ってたり、滑りやすかったり、釘とか破片落ちてたりでリスク高いからバイクでは出来るだけ通らないほうがいいと思うよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/19(水) 20:25:45.71

>>758
ゼブラゾーンは普通に入るけど、それをミラーで見た前の車が突然入ってくるので要注意！

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 06:33:23.62

ゼブラってマジ存在が不明だよな
ゼブラを踏まずに曲がろうとすると、「インが開いてる！」とばかりにゼブラ踏んで突っ込んでくるアホおるし、これで事故りそうになる
ゼブラを踏むと砂やゴミで滑るし最悪パンクするし、ほんまやっかい

>>760
ミラーで見てるかどうかは分からんが、それ相手からしたら「なんでおめーゼブラ踏んで突っ込んでくるんだよ？」なんだよな
まあ常に注意は当然だが、公道は命のやり取りですわ、油断した奴から死んでいく、「来るわけないだろ」はただの自殺

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 07:26:42.53

スズキのバーグマン（ストリート）125が最近気になっていろいろ調べてたらキャブ車だった。
乗り換え候補から外れたw

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 09:42:34.12

なんで？
キャブは燃費が少し悪いだろうけど、メンテは機械的に出来るしそんなデメリット無いと思うけどな。
メーカーが小排気量でFI化するのは排気環境クリア対策の為だし。
好きなら無視できるレベルだと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 12:22:09.61

そう。
キックペダル無しが普及してるこの時代に、
燃費は悪いし季節ごとに調整かけないと始動性に難があるのです
そのかわりパワーがあるとかなら分かるけど実際メリット無いでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 17:31:13.43

>>764
> 燃費は悪いし季節ごとに調整かけないと始動性に難があるのです
いくらキャブでもそんなのはオンボロか極寒地域だけだろ
CBX400やCB125T、XL125、VTとか沢山キャブ車乗ってきたけど新車で買ってそんなひどいの見たこと無いよ。

> そのかわりパワーがあるとかなら分かるけど実際メリット無いでしょ
輸入車だと機械的に整備できるメリットは大きいよ、
FI車だとパーツ入手性や価格もデメリット
キャブだと最悪社外品でも使えるし。

まあ壊れたら次買い替え！　っていうなら維持コストは無視していいだろうけどね。
好きで長く乗りたいなら整備性は結構重要な問題。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 17:56:08.35

スズキを舐めちゃいかんよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 18:21:46.24

スクーターみたいな実用車はFIでいいよ
カブですらFIなんだし

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 18:29:35.93

国産車ならキャブでもと思うけどインド製でしょ？
スズキのディーラーが販売するならいいけど、soxならちょっとね。
自分である程度メンテ出来るつもりだけどやっぱり躊躇する。
そんな理由で対象から外れた。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 19:38:25.04

ならキャブとかFIとか関係ないじゃん！

インドやアジア性って結構入ってきてるし個人的には安いこと考慮するとそんなに気にならないな、
Navi110がタンク容量有れば欲しいと思ってるし。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 20:02:45.36

>>769
気に入ったのあれば買っちゃいなよ
一度キャブ車買って何年か乗ってみれば、ダメなところも慣れて克服できるさ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 20:24:51.88

4ストのキャブなんて直キャブじゃなかったら季節でセッティングとかあり得ないな

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 21:07:38.03

FIの選択肢がいくらでもあるのに
キャブ選ぶ意味なんて皆無だろ？
原二は日常の足が主戦場なんだから
安定が第一では？

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 21:10:04.00

バカは分からないだろうけど
海外向けに売られてるキャブ車が日本の気候に合わせてセッティング済みで国内に入ってくるなんて夢のような話は無いのだ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/20(木) 21:16:13.63

FIが売ってんだから
普通に考えてFI買えばいいじゃん。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/21(金) 01:09:41.15

Fi 車でセッティングそのまま輸入しててアイドリング付近が不安定なのってなかったっけ？
シグナスとか

セッティングが必要ならFi車よりはキャブ車のほうがいいかな。私なら。

**７７４ＲＲ** · 2019/06/21(金) 03:45:12.03

>>775
並行輸入で買うのは、特別なこだわりがあるからだろう？
ならばある程度の妥協は必要
そういう事情がないなら、ふつうに日本仕様のFI車を買えば良い

**７７４ＲＲ** · 2019/06/21(金) 07:07:58.40

キャブでもホンダとスズキは心配しなくていいと思う、俺はスズキの中華キャブ

ただヤマハはなー、昔XJRやFZR乗ってて始動性の悪さにはあきれたわ
ヤマハって技術力低いんとちゃう？って思ってる

あと外車買うには何か思いいれがないとしんどいよ、故障も味だとか思えないと
なんせ数万円出したら、ちゃんとEFIで2年メーカー保証でリコールもしてくれる
日本の正規物が買えるんだから

安さで外車選ぶ理由は無いと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2019/06/21(金) 12:31:18.89

平行輸入はリコール対象外だよな。

やっぱ正規販売に限るな。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 05:17:55.65

原2スクーターといえば左手ブラブラ野郎だな
あれは何がしたいのか
「俺はもちろん400のMT乗れるが訳あってコレに乗ってる」
「スクーターは楽過ぎてつまらんね」
とでも言いたいのだろうか？
どちらにせよチンカスレベルだな

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 07:05:41.40

>>779
俺も片手運転してるやつ見るとバカじゃないかと思わずには居られないよ。
あれ、明らかに片手運転出来るんだぜスゴいだろ的なアピール有るよな。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 09:07:03.64

え!?左手でairおっぱい揉んでるだけなんだけど!

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 09:54:29.37

>>779
俺も交差点も信号も人も居ない直進でたまに片手運転するが
その両方ではなく「ふぅー」って感じ。楽だし
速度違反と一緒で自己責任として見てやればいいかと。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 10:44:51.46

だって加速するとチンポジズレるし・・・

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 10:50:28.69

足を組んでるヤツもいるよな

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 12:05:51.82

もう昔だけど、朝の通勤時に見掛けた250のタンデム部分が盛り上がったシートのスクーター(車名不明)。
最初は足組んで右手運転→次にリラックス状態を演出したいのかタンデム部分にもたれ掛かる→その後シートの上に寝てるみたいに身体を預けて右手運転までエスカレートしてた時は流石に笑ったよ。
その後見掛けなくなったが多分事故ったんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 13:15:42.24

すんごい手が長い人?

**７７４ＲＲ** · 2019/07/07(日) 19:35:17.34

>>786
すまん少し大袈裟すぎたわw

**７７４ＲＲ** · 2019/07/19(金) 21:26:24.44

原ニ4stスクーター一ヶ月で1300キロほど乗りますが周りから壊れるだの言われてますがオイル交換3000でやってるしオイルなどのメンテしてる4stスクーター寿命どのくらいでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2019/07/19(金) 22:05:57.84

2万キロ行ったときに駆動系周りの部品交換に数万円、
3～4万キロのどこかでピストンやシリンダー周りの部品交換に数万円
オイル交換やタイヤ交換は勿論として、この辺↑をする気があれば5万キロは大丈夫じゃないの

**７７４ＲＲ** · 2019/07/19(金) 22:26:35.01

>>789
タイヤ交換オイル交換ウェイトローラーベルトブレーキも全部リフレッシュしてます。
エンジンはタペット調整した位音などはしてません
シリンダークランクいきなり来るかもですがボアアップした人のノーマルシリンダーなどはストックしてるので音出たら交換しますね

**７７４ＲＲ** · 2019/07/19(金) 23:06:13.18

目指せ１０万キロ

**７７４ＲＲ** · 2019/07/19(金) 23:48:29.53

車でもメンテしてれば50万キロ走るしスクーター10万キロ乗るつもりでメンテナンスします
いきなりぶっ壊れパターンが怖い

**７７４ＲＲ** · 2019/07/20(土) 05:23:11.60

>>792
俺もオイル2000キロ以下で、ローラーベルト等ちょこちょこ換えてて今45000キロだけど全く無問題だよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/20(土) 18:11:28.00

原一よりはだいぶん持ちそうだけどね、
原一で５万位でガタが来るから原２だとメンテしてれば１０万は行くんじゃないかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/07/21(日) 07:19:17.47

ショッピングモールの駐車場に停まってる原二スク眺めるの好きw

**７７４ＲＲ** · 2019/07/21(日) 07:25:55.73

５万キロメートル走ったら、
新車購入予定です。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/24(水) 12:25:30.10

ま、原二で５万キロ走行なら替え時だろうね。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/24(水) 22:03:42.21

>>797
不人気車で発売後３年でラインナップから消えた車種に好きで乗ってる俺からしたら、それは違う！

**７７４ＲＲ** · 2019/07/24(水) 22:52:21.18

また君か

**７７４ＲＲ** · 2019/07/24(水) 22:54:10.88

それしか話せるネタがないんだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/07/25(木) 08:39:15.71

良いじゃんかよ、好きなんだから。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/25(木) 23:35:41.97

>>801
ねー。ケチつけるしか能がない無能だよw

>799と>800はこのスレには不要だね。どっかいけーうんこったれー。

**７７４ＲＲ** · 2019/07/26(金) 06:07:34.32

どの車両かは気になるw

**７７４ＲＲ** · 2019/07/26(金) 19:40:57.61

>>798車種なに？ズーマーXかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/07/27(土) 05:42:45.24

なんで簡単に判っちゃうの？

**７７４ＲＲ** · 2019/08/18(日) 20:50:58.10

ビーノかわいいんだけど50ccはちょっと無理だなーけど125のビーノはかわいくないんだよなー

**７７４ＲＲ** · 2019/08/19(月) 06:28:29.63

JOGスポとJOG90みたいにガワ同じで出てくれると良いんだけど
今はエンジンの大きさも違うし、
同じ10インチと言えどサイズも違う
出来たら出来たで窮屈な感じになっちゃうからやらないんだろうねぇ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/14(土) 16:15:17.10

https://response.jp/article/2019/09/13/326476.html

ＡＤ１２の新色だがめっちゃかっこよくない？
特にこの赤

ざっくり言えば下が黒くなっただけだがむっちゃ精悍になった
小２スクタで一番かっこよくなった希ガス

**７７４ＲＲ** · 2019/09/14(土) 17:00:56.23

>>808
えぇ色やで
ちぃ～付いても目立たんわな

**７７４ＲＲ** · 2019/09/14(土) 19:22:18.52

>>808
現物みると醸し出る中華臭にげんなりするよ。写真だと悪くないんだけどね。
造りも良くないし。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/15(日) 06:32:01.54

スズキのスクーターって細部までよく見ると作りが雑じゃんw
値段も安いしw

**７７４ＲＲ** · 2019/09/15(日) 09:29:11.91

今更アドレスＶ125ＧK9の中古は
止めたほうがいいですかね？
元々2スト50ccに乗っていたため、
どうしても小さめの原２が気になります。
新型アドレス125は大きいので、いや
ですね。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/15(日) 11:20:38.88

いいんじゃない。安いんだし、壊れたら乗り換えればいい。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/15(日) 11:57:22.65

>>813
まずは購入してみます。
ありがとうございました。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/15(日) 13:18:22.47

仲間になりそうですねｗ
俺も今年V125G中古買い増した。
メンテは基本するつもりですが、下駄感覚もあり、壊れたら
また買い直せばいいか。って軽い気持ち。
買う時に、中古V125Gとスィッシュの2択で中古にしたわ
スウィッシュの値段が5万安ければ逆転してたんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/17(火) 22:33:17.47

>>815
長距離と高速は車、
通勤と近所乗りは原２を考えてます。

本当は４００ＣＣ欲しいのですが、普通二輪
(中免）持ってないし、お金もないし・・・。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/18(水) 09:56:39.02

一般道では原2以上は法定速度も加速もほぼ同じ
なら小回りが効き取り回しが良く楽にすり抜けられる原2以外に選択肢はない

**７７４ＲＲ** · 2019/09/18(水) 10:55:33.93

>>817
俺もそこが一番の利点だと思う。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/18(水) 12:28:48.31

下駄の原二だったら傷とか気にならんし
ラフに使い倒して壊れたらまた買えばいいもんな。
それでも数年は持つしな。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 05:17:17.53

原付から大型まで色んなの乗って結局小２に落ち着いた

原付だと法律が不便、
中型大型は無駄にでかい重い燃費悪い金がかかる
子供のうちはその大馬力に喜ぶが、公道ではそれを発揮させると
免許と命が足りないと大人なら気づく

で結局小２に落ち着く、しいて言えば通れない道があるので最強は１５０の軽２かも
だが軽２って意外と高いんだよなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 06:14:25.95

PCXやマジェSとか安いのも在るでござるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 07:52:30.72

ジクサーとかリーズナブルやん

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 12:22:57.89

ジクサーなら原二スクーターでいいや。
生活圏に自動車専用道や高速を使ってまで
行く場所が存在しないからなあ。
ツーリングなんて興味ないし。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 13:12:11.88

都内の高速を使う意味がないね
渋滞しててもあれこれ考えなくてもいつもどおりの道で影響なくほぼ予定の時間通りに到着できるから

**７７４ＲＲ** · 2019/09/19(木) 22:09:58.77

150か125だと駐車場次第だと個人的に思う。
125cc以下の駐車しかできない場所へ多く行く人は原２の選択肢になるだろうし、
ツーリングも多い人はやはり遠くへ行った時の安心感を優先して150ccになりそう
まぁ迷ってる間が一番楽しいんだろうなw

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 08:10:39.61

高速じゃなくて自動車専用道という、制限６０ｋｍ／ｋｈなのに
小２を通さない嫌がらせがあるんだよなあ、生活道路なのに
かといって軽２買うと小２の倍ぐらいするし

うちの県ではバイクＰなんて原付までだから小２でも恩恵ないし
特に指定の無いスーパーの駐輪場のほうがよっぽど役立つ
行政は無能

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 12:43:59.49

>>826
生活圏内にそういう道路があると腹立つよな。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 13:32:42.33

うちの県の古くからあるバイパスは70km/h制限だが原付き１から走れる、
なのに新たに延長された新期部分は60km/h制限なのに125以下KG

ずーっと70km/hで走ってきて60制限になった所で降りないといけない不思議。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 14:39:22.06

九州内で無料の自動車専用道路で125cc以下不可の道路ってないよな？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 17:39:48.57

>>829
有明沿岸道路や部分開通してる伊万里松浦道路、大分県の同じ様な道路などいくつかあるぞ
最終的には高速道路と繋がるから走れないんだろうけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 18:37:03.07

>>829
> 自動車専用道路
な時点で125以下ダメじゃね？

125以下も通れるならそれはもう自動車専用道路じゃなくバイパスとかでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 18:55:33.75

たぶん質問のポイントは無料かどうかだと思う

**７７４ＲＲ** · 2019/09/20(金) 23:34:19.48

無料＋60km/h以下って場合、原２行けるんじゃね？って思い込みやすいからなぁ
逆に、今でもなんで60km/h以下なのに原２走れないんだ？とも思う
グレーゾーン的な部分あるよね。
ただ税金等、優遇されてる部分もあるんで、諦めも大事なんだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/09/22(日) 06:56:42.01

ブルーコアエンジンでメットインが深い原2スクーター出してYO…

**７７４ＲＲ** · 2019/09/22(日) 07:28:15.51

あーあれなあ、あれってよくよく考えると前のトリートにすら負けてるポイント多いんだよなあ
ヤマハもよくあんなもん出したよな、全然売れてねーじゃねえか
で、それを１ｍｍも反省してないからな、ずっと売れないままほったらかしだ

**７７４ＲＲ** · 2019/09/22(日) 13:49:39.35

台湾から入れてるだけだから別に日本国内で売れなくてもいいんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2019/09/22(日) 14:42:47.21

逆輸入車もサポートしろとは言わないが、部品供給してくれないかな

**７７４ＲＲ** · 2019/09/22(日) 19:43:25.44

>>836
売れないよりは売れるほうがいいだろ、ヤマハも毎月社員の給料払わなあかんねんし
台湾から入れてるだけというけど、色とか日本専用色だし、それなりに手はかかってる
売れなくてもいいわけはない

**７７４ＲＲ** · 2019/09/22(日) 20:41:03.55

NMAXとかトリシティに比べて売る気ないやろw
品揃えなだけやろ