今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 47気筒目

**７７４ＲＲ** · 2017/11/11(土) 19:46:27.20

『今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 47気筒目』

スレの流れは通常時はゆっくりペース。
全部読まず、飛ばし読みでいいかと思います。
悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応。

古い過去スレはネット検索して下さい。

次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:16:23.81

>>451
この漫画の影響で、NSR250はMC18（88）が最高って風潮

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:36:59.60

>>451
何これ？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:38:32.24

これも「ばくおん」なのかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:51:56.14

新しい巻の話だったと思う
学園祭で80sカフェやったときの話
80年代のキーワードを振ればオッサンが勝手に語り出す話だな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:53:50.96

どうみてもばくおん！
作者がレプリカ全盛期が青春だったオッサンなのは確かだろうなw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/07(木) 20:57:35.39

しょーもない

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 00:24:47.82

作者はレプリカ終焉後の世代で所有バイクからもレプリカや2stには関心なさそう
>>451のような80年代ネタはバイク好きの担当編集者が提供しているっぽいけど
2stには疎いようで>>452が言うようなズレた描写も見られる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 00:58:19.43

>452
この漫画の影響じゃなくて
90年代になるとバイク誌もゼファーなどの
ネイキッドを中心に扱うようになったから
2ストレプリカに関する編集者の
脳内データベースが更新されてないだけ

93年以降に鈴鹿4耐でNSRは一度しか勝ってなかったり

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 01:59:07.89

あの漫画、風刺とか皮肉満載だから
88NSRが速いって言っておけばいいみたいなネタやろ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 02:26:21.57

>>452
ハチハチサイコー！厨は
山口かつみとか色々書いてたんじゃね？

88NSRは事故死者多かったんで
89からディチューンされたとかつー
都市伝説が昔からあったので
それだろな88最強伝説
スペック厨が騒いでた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 06:13:45.25

漫画やし

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 06:44:40.39

俺もNSRオーナー歴長いがオーナー界の格言では、最良のNSRは自分の持っているNSR。やでw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 07:07:39.49

>>461
気持ち悪い伝説だわな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 07:53:05.97

88って、規制値以上の馬力が出てたのがばれたから89で馬力ダウンしたんじゃなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 08:35:56.30

アクセルオフで曲がろうとして会社の門に激突したとか、伝説のセンパイ並みの逸話があるなw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 09:21:55.27

Daytonaで2ストエンジン特集されてたね♪

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 18:47:10.83

2stは単発か双発か3発かで派閥あるよね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 18:51:50.85

88はCDIの配線1本抜くだけで60馬力オーバーだった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 20:40:52.48

という昔話

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 21:06:16.00

ツインはパラとVでさらに分かれるな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 21:09:55.02

>>468
４発…

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 21:11:32.28

>>465
当時はまだ規制値などない

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2017/12/08(金) 21:14:06.49

45馬力の自主規制とかいつから？　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 21:25:58.05

>>468
スクエア4派閥が無いとでも？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 21:47:13.52

>>465
88年はNSRだけでなくVΓも自主規制値の45psを大幅に超えてた
89年には自主規制の45psが厳格化されNSR・VΓ共にパワーダウンしたのもその通り

>>473
1984年前後に既にあったよ。パラガンの45ps、GSX-Rの59psが上限値になった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:04:41.43

>>473
最近バイクに乗り始めた若人か？
書いてる人が居る通り、もっと前から馬力の自主規制は有ったぞ
50cc⇒7.2ps
125cc⇒31ps
250cc⇒45ps
400cc⇒59ps
750cc⇒77ps
だったかな
そもそも、NS250Rも45psだし

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:07:25.30

>>477
国内125は22psじゃなかった？
31psは輸出用ガンマ125だったはず

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:10:00.71

>>476
スズキは初期型ガンマから、
ヤマハはTZR250から、
ホンダはNS250Rから45psになったんだっけの

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:14:16.52

>>478
あっ、ホントだ
勘違いしてた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:28:19.41

>>469
それ、MC21からだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:44:12.75

>>479
ヤマハはRZ250RRからだね

>>481
>>469で合ってるよ。それでRCバルブの閉じ制御を解除して60ps前後
解除しないドノーマルでも50ps以上出てたみたいだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:51:42.84

>>481
ゴメン追加。MC21は配線引き抜きじゃなく繋ぎ換えだよね
サーキット専用仕様になってオイルバカ食いになるやつ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 22:51:54.08

シャシダイ載せたらハッキリするだろうけどピーキーなだけだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 23:30:55.10

機械修理に行った納屋の奥底に腐ったMVX250Fが横たわっていた
初めて実物見た

**７７４ＲＲ** · 2017/12/08(金) 23:35:41.69

>>471
タンデムのことも忘れないでやって下さい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 00:05:01.43

>>484
↓バルブ制御解除のみ、他ノーマルのMC18。後輪40kw、軸出力60ps前後
https://dotup.org/uploda/dotup.org1407900.jpg

上がパワフルになるだけで低中回転はノーマルと変わらんしピーキーって程じゃない
輸出仕様のΓやKR-1Sも60ps程だし、無理して出してるパワーじゃないし

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 00:12:32.24

わいの500Γは95馬力や。やばいよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 00:23:34.31

2st250で1番安いの何？
金ないからヤフオク予算15万で買いたい
ポンコツでも走ればok

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 00:31:20.82

だったらヤフオクで15万以下のを探して落とせばいいだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 03:30:56.83

15万なら走らないポンコツだなw
10万で買って5万かけて走れるようにしろ!

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 08:28:01.09

もう15万で買える2st250はポンコツどころか…
動いても5000も走らずにエンジンか足回り大修理待ってそう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 09:03:00.94

10万だと、近所のおじさんとか、会社の先輩、他の趣味とかで交流がある人やその家族、とかに譲ってもらう方が現実的なような
RZならいっぱいありそう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 09:39:33.24

レストア好きでもためらうレベルだしのう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 10:12:49.47

NS250Rとかパラガン、CRM250Rあたり？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 10:39:11.53

>>495
250じゃなきゃダメなの？
軽二輪枠（125～250）って話なら選択肢広がるけど

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 10:46:14.98

あーなるほど
ウルフ200とか安そうだな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 11:19:59.39

>>491
自分でやらないと5万じゃ走れるようにならないでしょ

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2017/12/09(土) 11:22:34.18

RZ250Rが安いでしょ。
とりあえず、走ればいいんでしょ？　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 11:50:58.59

なんで金貯めて買わないの？？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:00:07.19

すぐ欲しいから
5年前にヤフオクで8万で買ったCRNが流石にもう死にそうで
日常の足がなくなると困るんよ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:01:17.55

ミスったCRMね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:02:40.54

>>498
自分でできない奴がヤフオクバイクに手を出さない方が良い。
50万貯めてバイク屋行くヨロシ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:12:04.40

いいのあったぞ
ttp://www.goobike.com/spread/8400877B30171011003/index.html?disp_ord=4

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:27:54.93

いいじゃん！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:38:21.15

15万あればCRM直せるだろ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:42:52.15

10年前なら20万もしなかった車種が今調べたら35万くらいでびびった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:48:31.25

>>501
>>506

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:54:14.17

中古2stの高騰率ハンパないね
3年前に比べても3割くらい上がってる
壊れたら部品出ないようなバイクに100万200万の値が付いてるけど、買うヤツいるんだろうか？
それとも売る気がないのか

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 12:59:34.20

2stは性能維持するのにオーバーホール前提だからねぇ
ちゃんとオイル交換すれば滅多に壊れない4stとは違い過ぎる

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 13:30:59.63

CRM250Rでも30万からなんだなw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 13:52:20.30

MC16は安いよ。MC18のロスマンズは糞高い。わいのマシンや。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 13:56:53.28

>>509
売らない！
乗らない！
飾る！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 17:28:01.40

なんだかんだ言って持ってる人はイッパイいるんだろうね
去年2ストミーティングで関東は300台以上集まったらしいし、ナンバー無いのも含めるとまだまだイッパイ残ってるとおもわれ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 17:36:45.64

>>514
宮ヶ瀬ダムで、始まって10分くらいで緊急中止した時かな？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 18:55:50.62

もったいないからミーティング毎に整備出動でも、自由だしいいけどねぇ…
走ろうぜ。

でも最近のガス値上がりと燃費考えると4stも手に入れようかなという気はしてきた（笑）

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 19:48:09.89

>>515
個人的には、忠さんが来てたのが一番の思い出かな。
中止になっちゃったのは、単純に主催者がアホ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 20:20:01.77

>>517
中止のりゆうは？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/09(土) 20:55:45.19

>>517
主催者が予想してたより遥かに多い台数が集まったらしく、
駐車場の管理者から「多すぎるから迷惑、直ぐに出ていって」
みたいになって急遽中止になったみたい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 02:42:36.36

とあるバイク専門の解体屋で解体作業のバイトしてるがクランクが錆びてガビガビのRZは多いね。
レストアしかけてエンジン固着で断念みたいなパターンかな。
やはりエンジン下ろして全バラは敷居が高いんだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 03:06:26.87

何そのバイト。やってみたい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 08:10:13.76

なんで錆びるん？
屋外保管なん？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 08:43:52.80

長期放置で結露すんでしょ。
雨ざらしなら一年でクランクに錆び出たりする

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 09:53:34.52

長期放置で鉄スリーブに錆び浮いてキック降りなくなる事もしばしば。

4stと違ってピストン周りの防錆を混合油に依存してるから、1ヶ月以上
エンジン回さないとか怖くてできんわ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 10:51:20.91

この二、三日の寒さでメーター類に不具合出だした^^;

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 11:28:00.46

2stモトクロッサーポチったった
扱えんのか俺…

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 11:29:40.53

ウォーターポンプベアリングが抜けねえ。軸入ってるからプーラーも使えないし。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 12:03:53.93

温めるんや

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 13:37:54.63

寒かったけど走ってきた
始動直後に3500rpmまで上がってずっと落ちて来ずビックリした

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 14:21:56.97

>>529
なにそれ。チョークワイヤーの戻りが悪いとか？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 15:54:09.98

キャブがアイシングで張り付くと戻らなくなるけど
都内でも深夜にアンダーカウルなしの後方廃棄でしか経験ないな（笑）

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 16:08:46.65

始動でアイシングはないな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 18:29:24.77

冬場はいつもそんな感じ
気温と燃料が絡んでいるみたいだけどよく知らん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 18:53:13.09

スロー系が詰まってメイン側から強制的に燃料吸い上げられたりすると
回転上がりっぱなしになった事有り。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 19:47:39.91

>>526
2ストモトクロッサーええなぁ
125ccで40馬力とかの世界だもんなw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 20:56:48.77

>>526
考えるな、感じろ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 21:10:24.03

>535
>536

ありがとう
古いバイクなんでとりあえずは懇意にしてるバイク屋さんにエンジンOHしてもらうわ
とても自分でやるスキルなんて持ってないし

**７７４ＲＲ** · 2017/12/10(日) 22:27:59.07

>>526
おめ！　いい色買ったな！！

>>537
一番最初にしっかりオーバーホールしておけばさらに安心ですよね！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/11(月) 07:31:52.09

>>526

オメ！モッサーなんてエロいな！
最初は直線でアクセル全開の練習してパワーバンドに入った爆発的な加速力を体感するのをオヌヌメするよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 23:43:38.93

489だけど結局16万でポンコツウルフこうた
とりあえずは走るけど正月に腰据えてリフレッシュさせるか

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2017/12/14(木) 23:51:51.85

購入おめ！

ヽ(´ω｀)ノ赤いの黒いの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 01:32:21.22

ポンコツ走らせる前にちゃんとチェックしとけよな
せめてタイヤとブレーキくらいはみとけ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 01:44:42.93

>>542
ついてたよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 02:29:10.66

おめえのキンタマがついてようがなかろうがどうでもいい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 08:51:20.56

事故で打ちつけて、竿玉撤去した人もいるんですよ？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 19:54:19.07

武士はボロは着てても刀だけは確りしたものを持たねばならん！
肝心なのはエンジンだ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 21:33:53.13

ウルフ250所有して7年目だけど自分の以外実車は見たこと無いや
今年は早めに冬眠したからエンジン開けてみたけどツーリングのみ27000kmでも意外とピストンガリガリだった

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 23:10:02.31

ガリガリに痩せてたのか

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 23:28:17.97

普通に走っててもなるもんなの？ツースト買って約2年の3千キロ程。通勤くらいなもんで調子は良い。キック１発始動。この乗り方で平気なのかちと不安であります。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/15(金) 23:42:46.15

>>547
そりゃそうだろw

**７７４ＲＲ** · 2017/12/16(土) 06:47:29.48

チャンバー外してピストン覗いてみりゃいいのに。USBファイバースコープあればプラグホールからさ。