CD125T 四十三台目

11 ◆sKq.CXWWlI4k 2017/10/19(木) 18:04:23.43ID:eeqaUeW+
排気音が貯まらない

  交差点では羨望の眼差し

    憧れのピンクナンバー

      昭和の単車


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.5ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ四十一台目迄他
https://www.axfc.net/u/3852532.zip

前スレは
CD125T 四十二台目 http://wktk.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430147439/

2774RR2017/10/19(木) 18:04:37.96ID:eeqaUeW+
2

3774RR2017/10/19(木) 18:06:04.80ID:eeqaUeW+
大儀である

4774RR2017/10/19(木) 18:08:21.95ID:eeqaUeW+
乙っす

5774RR2017/10/19(木) 18:11:04.89ID:eeqaUeW+
後立山連峰

6774RR2017/10/19(木) 18:13:11.34ID:eeqaUeW+
陸奥

7774RR2017/10/19(木) 18:17:45.24ID:eeqaUeW+
七転

8774RR2017/10/19(木) 18:21:18.58ID:eeqaUeW+
八倒

9774RR2017/10/19(木) 18:24:50.29ID:eeqaUeW+
九頭龍

10774RR2017/10/19(木) 18:44:50.97ID:eeqaUeW+
十勝

11774RR2017/10/20(金) 01:12:31.21ID:1BTCkMz2
11分

12774RR2017/10/21(土) 04:16:27.03ID:Lv+ah7OS
12分

13774RR2017/10/21(土) 07:45:01.42ID:dgdSQi9K

14名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:50:31.28ID:oJ5bNlvT
1

15774RR2017/10/23(月) 06:12:27.04ID:ZF98xfKO
15か

16774RR2017/10/23(月) 11:58:35.04ID:hYjs45MI
うんこ

17774RR2017/10/25(水) 19:52:18.29ID:PyGN0Kyq

18774RR2017/11/04(土) 11:42:03.51ID:aumvV61w
レッグシールド二組付けたい

19カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2017/11/04(土) 15:45:19.26ID:2J1J3ldw
ウシロの人の分かよw

20774RR2017/11/08(水) 08:19:19.48ID:f9vJlCli
>>18
どう取り付けるんだよw

21774RR2017/11/16(木) 15:17:46.44ID:0jbOgAqk
横と縦

22774RR2017/11/27(月) 03:33:38.71ID:jxEfikuX
前と後

23774RR2017/12/02(土) 19:46:34.24ID:GTSQlYxx
最近「ジャンプスターター」なる物を購入(3500円)したんだけど凄いな、コレ。

CD125のエンジンがチカラ強く一発で始動した。
「最近エンジンの掛かりが悪くなったな〜急に冷え込んで来たからか」などと思ってたけどバッテリーの
電圧が落ちてたんだね。

充電するよりソロソロ買い換えた方が良い時期だし。

24774RR2017/12/02(土) 22:40:40.43ID:7KWPz7JJ
Tの付いてないCD125の話もここでいいのか?

25774RR2017/12/03(日) 08:30:59.21ID:oWMVbfm+
いいんじゃない。
どうぞ。

26774RR2017/12/03(日) 09:26:15.73ID:fnUNNWND
俺も良いと思うよ。

かつて「ここはCD125TのスレでCD125ではない!」と猛反発してた御仁が居たけど、、、
個人的に興味あるしw

27774RR2017/12/03(日) 14:02:13.73ID:g0KHJ1Zp
まぁ特に話す事もないんだけどな…
初期型乗りなんだが強いて言えばK型のパーツがどれくらい共用出来るのか分かる人いたら教えてほしいな
ピストンとかリングとか特に
坂道での白煙が酷くなってきたから

28774RR2017/12/04(月) 13:13:31.04ID:8hTT0oHa
もしかしてk型乗りの人すらいない…?

29774RR2017/12/15(金) 22:10:01.82ID:Paqy20PD
>>1
なんでバイク板にスレ戻しちゃったの?

30774RR2017/12/20(水) 20:38:30.18ID:GQW7A39W
平地から山岳地帯に行って冷えてくるとエンジンの回転がおかしくなるけど何故?

31774RR2017/12/20(水) 22:36:26.63ID:uFzZp0Sb
さぁ標高差により気圧が変化したからじゃねぇーの。
キャブレター濃い目にしたら?

32774RR2017/12/21(木) 21:28:49.40ID:vkXU0LQs
>>31
冬はいいけど夏困らないか?

33774RR2017/12/22(金) 08:37:03.73ID:ZjvqQhqR
え?燃調は少なくとも年に二回は変えてるけど。
夏とか冬とか、、、マイナスドライバー1本でw

34774RR2017/12/23(土) 21:17:04.88ID:24XrsD5D
べつに好きにすればいいけど、それってシビアすぎやしないかな。
本当にびしっとセッティング決まってれば氷点下でも真夏でも普通に動くけどなぁ。
実は、詰め切れてない言いわけしてるんじゃないかと思う。
これはシングルキャブだけど、4発のキャブとか1通りセッティングでたら
別に通年元気に動くよね。
サーキットでもいってるのかしら。

35774RR2017/12/24(日) 09:14:47.00ID:nVTnMJ3E
乗り方によってプラグの焼け具合とかも変わるからなぁ
大事なのはその時その時に合うようにする事だよ

36774RR2017/12/25(月) 14:17:09.97ID:xvy7heN1
CD125初期型の車体前後からきてる緑の配線が外れていたのですが、これは何の配線でしょうか?どこに接続するか分かりますか?配線図で確認すると、バッテリー端子への接続のようですが合ってますか?

37774RR2017/12/25(月) 23:45:48.40ID:MEsbG8fh
>>36
配線図俺も持ってるから確認したけどヘッドライトとメーター内のハイビームランプに繋がってるぽいよ
バッテリーのマイナスにかまして繋げといたらいいんじゃない?

38774RR2017/12/26(火) 00:55:13.78ID:388IbrVa
>>37
確認していただいてありがとうございます。助かりました。
いま不動のCD125初期型を直しています。当たり前ですが、CD125Tに比べると情報や出回っているパーツも少ないですね。確か1966から1969が初期型(k1とk2?)でしたっけ。k1とk2の改良点もよくわかりませんが。。

39774RR2017/12/26(火) 07:43:40.19ID:tOjOAJBh
確かに無印の初期型は全く情報ないですね。
K型とかのシリンダーが前傾ではないものはかなりパーツもありますが…
ところどころ共通のパーツもあるのでよく確認してから入手した方がいいですよ。
あ、あとエンジンは腰下はC92と共通みたいです。
そのせいか共通パーツも多いです。

40774RR2017/12/26(火) 20:32:00.32ID:388IbrVa
k型とc92に共通パーツですか。勉強になります。
そういえば、youtubeのホンダ公式チャンネルでで初期型の走行ビデオが出ていますね。

41774RR2017/12/27(水) 00:08:34.30ID:IMTKPFzc
エンジン特に腰上はほぼ別物なのであれですが…
それ以外は結構あるみたいです。

私も初期型に三年程普段使いで乗っているので情報交換しあいましょう。
エンジン左側クランクケースからのオイル漏れがあるかは分かりませんがパッキン交換である程度直ります。
まだ乗られていないなら症状は出ていないと思いますがご参考までにどうぞ。

42774RR2017/12/27(水) 00:09:10.05ID:IMTKPFzc
ホンダ公式チャンネルの件初耳です。
チェックしてみますね!

43774RR2017/12/27(水) 01:14:38.56ID:gM+FzZA4
私は初期型を先日引き取ったところです。
自賠責シールが昭和60年前後で止まっていたので約30年間動かしていなかった様です。
オイルは規定量入っていましたが、たしかに左クランクケースオイル染みがありました。
まだまだ初心者ですが、よろしくお願いします。ちなみにT型にも乗っていました。

44774RR2017/12/27(水) 01:15:49.26ID:gM+FzZA4
念のために、初期型走行ビデオのリンク貼っておきます。
https://youtu.be/swIuzp9qu00

45774RR2017/12/27(水) 09:26:35.49ID:IMTKPFzc
エンジン焼き付いたりしてなければすぐ復活すると思いますよ!
クランクケース左側からのオイル漏れはクランクケース内部にあるフライホイールのシャフト根元のオイルシールやスプロケットのシャフトのところのオイルシールが原因です。
確かC92エンジン オイル漏れなどで調べればネットに情報があったはずです。腰下は大体一緒なのでオイルシールも共用です。
ヤフオクでリプロの新品が3000円くらいで出てたような。

46774RR2017/12/29(金) 23:43:02.20ID:z7pq9mx/
ガソリンを入れてみたところ燃料コックからガソリンがだだ漏れでした。パッキンがやられていました。
初期型の燃料コックは当時のホンダ小排気量車で共通のようですね。C92やC72の燃料コックは特殊な形状で燃料漏れもよくあるようで苦労するみたいです。流用すればいいのですがオリジナルにこだわりたいですし。

47774RR2017/12/30(土) 00:19:58.69ID:26DtD7PN
C92などの神社仏閣系とはコックは全く別だったはずです。
確かCS90のものがリザーブの管付きで全く一緒だったような。
一応純正の二本管のものと全く同じものがヤフオクで出ていますが社外品です。値段も3000円くらいで送料無料新品ですが東南アジア製のリプロ品なので精度については最悪です。

48774RR2017/12/30(土) 00:20:38.36ID:26DtD7PN
加工なしで付きますし漏れもないのですが内側の精度があまりにも悪くオフにしてもキャブに少しづつ流れ続けます。
この状態でフロートバルブにゴミが詰まると少しづつガソリンがキャブのドレンから抜けていきますので用心してください。
今現在付いているものが純正であるならばパッキン類を交換し清掃した上で再利用されることをオススメします。

49774RR2017/12/30(土) 00:20:52.20ID:26DtD7PN
このパッキンについてもレバー側のいわゆるレンコンと呼ばれる部分でしたら純正部品で大量に在庫があることは確認出来ています。
その他のパッキンも記憶が確かならあったはずです。
燃料系統は火災にも繋がりますので注意した上で万全にした方が良いかと思います。

50774RR2017/12/30(土) 00:21:24.61ID:26DtD7PN
長文失礼しました。
お役に立ちましたら幸いです。

51774RR2017/12/30(土) 00:41:27.97ID:a74eu44f
ありがとうございます。
パッキン交換の方向で進めたいと思います。
レンコンパッキンはたくさん出ているようですね。付いているものと照らし合わせると微妙に違うような。。とりあえず発注します。

52774RR2017/12/30(土) 00:52:24.07ID:a74eu44f
初期型の外観すごく気に入ってます。
タンクからシート、テールランプまでの直線的なデザイン、モナカマフラー、渦巻きホーン?など。とくテールランプの台座も直線を意識してて

53774RR2017/12/30(土) 00:53:05.19ID:a74eu44f
かっこいいと個人的に思っています。

54774RR2017/12/30(土) 09:25:58.06ID:26DtD7PN
初期型も2年くらい生産されていたので多少の違いはあるかもしれないですね。
画像で上げて頂ければ分かるのですが…

初期型のスタイリングは私もとても気に入っています。
エンジンのデザインと450K0のようなボテっとした丸みのあるタンクが好みですね。女の子にもかわいいと言ってもらえますので。
ところでシートはセパレートですか?ダブルですか?

55774RR2017/12/30(土) 14:58:29.52ID:a74eu44f
細かい外観の違いですが、タンクエンブレムは2通りあるのかなと。一方は、透明の樹脂でコーティングされてて、デザインも微妙に違うような。
あと、サイドカバーのノブネジが片側と両側の場合。パーツリストは両側ですが、自分のと画像検索では片側のものが。

エンジン、タンクの形も良いですよね。
テールランプの台座の処理はcb450k0 と同じ感じです。
自分のシートはセパレートです。荷台にはモール付きのタンデムシートが装着されています。オプションでダブルシートもありますね。
ちなみにどちらですか?

56774RR2017/12/30(土) 17:28:28.63ID:26DtD7PN
タンクエンブレムの違いですか。
それは初めて聞きました。予備タンクが2つ程あるので時間があれば見てみます。
サイドカバーは私のものは片側ノブで片側ネジですね。
右側のバッテリーがそうなっています。

私のもモール付きのセパレートですね。
ダブルにしたくてCS125のダブルを探していましたが見つからないので諦めました。CB125のものが流用出来ればいいのですが高いので手を出せずにいます。
キャリアが便利なこともあるのでまだまだこのままだと思いますが。

57774RR2017/12/31(日) 08:54:25.56ID:Xg7wKOxf
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 信者勧誘、違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式?  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

;・、・;

582ケツ2018/01/01(月) 11:34:47.39ID:8vKHx2oS
明けましておめでとうございます
スレに集う皆様が、楽しいCDライフを過ごせますように。

59774RR2018/01/01(月) 13:06:46.09ID:e7cXvmNq
最近寒いし実用さんの動画ばっかみてる。
うらやまし

60774RR2018/01/12(金) 13:32:33.92ID:ZY1Ga+61
この前御堂筋で見た

61774RR2018/01/20(土) 14:04:06.31ID:9ipTuFly
>>56
色々情報いただきありがとうございました。
レストアの末、無事、エンジンの始動と走行出来ました。
キック1発でエンジンの調子良いです。
長期放置車でしたが、クラッチの張り付きも無かったです。
あと、チョークってレバーを下に下ろした状態が通常ですよね?

62774RR2018/01/20(土) 14:31:33.24ID:8k0x+6ds
>>61
おめでとうございます!
CDに第2の人生を送らせてあげて下さい。

チョークは下げるのが通常時で合ってますよ。

また良ければ写真でも載せて下さいね。

63774RR2018/01/20(土) 14:33:54.94ID:8k0x+6ds

64774RR2018/01/21(日) 15:27:28.69ID:tnP3CG9Z
>>63
サイドバッグいいですね。
自分のはこんな感じです。
https://imgur.com/zYu1D4T

65774RR2018/01/21(日) 15:28:15.07ID:tnP3CG9Z

66774RR2018/01/21(日) 16:08:56.99ID:bfGE9Ggq
状態良さそうでいいですねー
後はシート張り替えれば完成ですね!

67774RR2018/01/21(日) 16:43:24.39ID:KriPZlma
cd90が大きくなったようなスタイルですね。
Tボーンフレームってやつかな?

68774RR2018/01/21(日) 21:47:22.32ID:tnP3CG9Z
>>66
現物はサビや洗ってもなかなか落ちない泥油汚れが多いです。
シートと数十年前のままのタイヤも要交換ですね。

>>67
確かにヘッドライトとメーターが一体ですし、フェンダーや車体自体もCD125Tと比べると小ぶりなのでCD90に近い部分もあります。
Tボーンフレームですね。この時代はTボーンフレーム多いみたいです。

69774RR2018/01/23(火) 19:16:56.40ID:5gUahVUm
早く乗りたいンゴ

70774RR2018/01/24(水) 22:01:28.79ID:G0WnOC5g
レッグシールドってあるのとないのじゃ全然違います?

71774RR2018/01/25(木) 22:32:18.84ID:6zxsCBsL
風防性能に過度の期待は禁物。
どちらかと言うと、ファッションアイテムに近い。
見た目は確実に全く変わる。

72774RR2018/01/29(月) 08:15:49.16ID:Zuh8UIvk
お姉ちゃん

73774RR2018/01/30(火) 15:53:00.29ID:So2dkzLc
このバイク結構重いですね
筋トレしなきゃ

74774RR2018/02/04(日) 21:43:18.71ID:CgwlHlWM
ドレンボルトのサイズ17mmで合ってますよね?

75774RR2018/02/06(火) 01:19:51.09ID:rWSNK9DG
>>73
何と比べて言ってるのかわからんが
重いと感じたことないよ
適度な感じ
人それぞれだけど…

76774RR2018/02/07(水) 23:30:26.84ID:fFKrvHBI
125のスクーターなんか、あの動力性能であの重量だ。アド125とかな。
おなじ原2だと思って跨ったら、重いって思うよ。
別に困るほど重くは無いが、軽いにこしたことはない。

よく、重さも安定だとか、対荷重に対してとか言うけど、あれ言いわけだからな。

77774RR2018/02/08(木) 03:23:31.62ID:Bc6EN0oX
多くのバイクがプラスチッキーな昨今、、、CD125Tは鉄の塊「鉄馬」だから。

78774RR2018/02/08(木) 10:52:59.91ID:IVS44myW
取り回しとか、急坂とか、所々で重さを感じるね。
まぁ2気筒なんだからしょうがない。

79774RR2018/02/08(木) 13:40:31.94ID:9XFToWNN
CD125のフェンダーって鉄?

80774RR2018/02/10(土) 09:20:48.25ID:jle6H81y
うん、鉄。
あのサイズであの重さなので、純粋に各パーツが重いんだろうね。
劣化して割れたりしないが、フェンダーは裏が錆びる。
まぁ、研いで塗り直せばトータルでは樹脂より長持ちだろうけど。

812ケツ2018/02/12(月) 00:22:18.06ID:H3n9+8r7
ちょっと実家へ。0℃あぁ、寒い。
CDの重さについて
125では、明らかに重たいでしょうね。
個人的に「CD125Tはどんなバイク(走りについて)ですか?」と聞かれたら、
「走らない、止まらない、曲がらない、燃費悪い、鈍重なバイク」と答えています。
あと「長所は、壊れない、荷物いっぱい載せられる、味がある」と付け加えています。

82774RR2018/02/12(月) 16:36:34.31ID:pqM8tyVi
燃費悪いんですか?

83774RR2018/02/12(月) 17:28:41.15ID:qf39Ec75
35km/L

842ケツ2018/02/12(月) 18:00:23.25ID:H3n9+8r7
>>82774RR2さん
走り方にもよると思いますが、自分の場合のタンデムキャンプツーリングで
リッター35〜37キロぐらい。同じ条件で、以前乗っていた250のAX-1と同じ燃費です。
125クラスでは、燃費が良い、とは言い難いと思っています。
大型車などと比べれば、もちろん、燃費は良いのですが。

85774RR2018/02/13(火) 00:38:33.84ID:Fl5gUstc
いまどきの中間排気量(600〜900)はそれくらいの燃費でるよ。
まぁもっと例えで言えば軽自動車とか、いくでしょ。あの車重動かしてるのにさ。
技術の進歩っちゃすごいねぇ。

86774RR2018/02/15(木) 01:24:05.74ID:Ku7svete
個人的に、走らないと曲がらないは無いと思ってる

87774RR2018/02/15(木) 19:31:02.89ID:teOfzwpg
サイレンサーに笛、フートゴングを付ければ、さらに燃費10%減

88774RR2018/02/24(土) 15:42:01.30ID:isqou0Ii
フォークカバー取り外したことある人います?
簡単ですかね

89774RR2018/02/24(土) 21:49:43.02ID:g0OeDYf/
>>8
ヤフー知恵おくれでも誰か質問してましたね。
大した事じゃないならやめといたほうがいいですよ。
アレッてフロント周り全バラしないと外せなかったと思います。
確かステムとトップブリッジとライトステーでがっちり押さえていたと思います。

90774RR2018/02/24(土) 22:37:47.79ID:ZkH7ZGIN
あらーそんなに面倒臭そうなんですね
教えてくださりありがとうございます

91774RR2018/02/24(土) 23:13:44.92ID:E0b3MXNi
CD125Tで日本一周できるのかぁ…

92774RR2018/02/25(日) 11:10:27.80ID:wo9CPLih
CD125で日本一周、、、は比較的やり易いバイクだと思うけど。

要は日本一周の周り方じゃないの?
2週間くらいで一気に走り切る、1ヶ月以上かけて色んな所を見ながら周る、、、

前者ならもっと大きなバイクで、後者ならカブで、の方がCDより適してるように思う。

雨降りの時だとカブの方が断然、楽だし。

93774RR2018/02/25(日) 14:53:22.67ID:16x/mCGG
日本一周はそれこそチョイノリでもできるけど、問題はまとまった休みが取れるかどうか
社会人だとそこが一番難しい

94774RR2018/02/25(日) 22:10:19.19ID:tYlQ30lI
転職するのに有給消化くらいかな?自営なんかとんでもないだろうし。

コマ切れっつても、チャリダーみたいに、飛行機とか鉄道で輪行できないからな。
マジで走らなきゃいけない。

95774RR2018/02/25(日) 23:41:21.72ID:nBfwdfjT
引退した人なら余裕

96774RR2018/02/28(水) 10:47:18.44ID:v1W7EqCD
今CD125Tに乗る利点はない

好きだからこそ乗る

97774RR2018/02/28(水) 10:55:57.95ID:zCUEJ5Gq
重い
遅い
冬場は始動悪い
レッグシールドの間から通り抜ける風で寒い
前カゴつけれないから荷物もたいしてのらない
左カーブで倒し込むとき擦って怖い
タイヤ外すときマフラーが邪魔でシャフトが抜けない

なんにもいいとこないね

982ケツ2018/02/28(水) 11:06:03.71ID:nDBm1z9n
日本一周について
バイク歴全てを入れると、日本一周しています。
結婚時に購入したCD125Tは、タンデムで道北・道南・南九州(鹿児島・宮崎)・
沖縄を除いてほぼ走ってます。ここまで18年かかりました。
>>93774RRさんも述べていますが、時間さえかければ
  チョイノリでも可能だと思います。
私見になりますが、CD125Tは「理想のツーリングバイク」ですね。
時間(月日及び年月)をかけて、のんびり走りたい方には、良いバイクの一つだと思います。

99774RR2018/02/28(水) 12:15:18.77ID:0Ic4OoYR
スーパーカブが3速しかなかった時代なら5速のCD125Tと4速のCD90は最高だったんだけど、4速のパワーアップしたカブ110が出てから急激に廃れたね。

昔cd125 に乗ってた人はほとんどカブ110に移ったんじゃないかな?

100774RR2018/02/28(水) 21:36:39.03ID:30RRi1Dt
18年もかかってしまうと、一周感はないなぁ。
潰して言ったってかんじで。制覇にちがいはないんだけど。
たぶん大勢の人の言う「一周」とはずれてるぜ。

101774RR2018/03/01(木) 16:28:22.13ID:29zWP4+T
CD125Tの部品がちょこちょこ無くなってきましたね…

昨日リアベアリング等足周りを注文しに行ったのですが、スペーサーやらパッキンが残り2ないし3個だったり…

これからどうなるか…

ちなみに、燃料コックやレッグシールド、キャブレターガスケットなどほとんどの部品は、ヤフオクより直接注文した方が安かったです!

102774RR2018/03/01(木) 16:30:39.82ID:29zWP4+T
純正部品価格(参考までに)

レッグシールド : 片方2800円くらい
キャブレターガスケット : 600円くらい
ベアリング : 一個500数十円
燃料コック : 3800円くらい

103774RR2018/03/01(木) 19:33:55.66ID:lPn+LdOw
レッグシールドまだ出るのか
そのままヤフオク流したら儲けられそうだな

104774RR2018/03/01(木) 21:21:06.15ID:23sqo+UT
要お問い合わせパーツも、しばらくしたらまた出てくる。
そして徐々に復活するパーツが減ってくる。

105774RR2018/03/01(木) 22:13:25.08ID:NG1oXIJo
えー、レッグシールドって普通に注文した方が安かったのか…

106774RR2018/03/01(木) 22:29:27.29ID:nMfkjMKz
ヤフオクとか純正部品の超ボッタクリあるから要注意だよ

107774RR2018/03/01(木) 22:50:44.56ID:LvhxNvUj
マフラーはどこで買ったらええんや…

108774RR2018/03/01(木) 23:03:25.38ID:29zWP4+T
レッグシールドはステーからシールドまで全て出ます

マフラーも純正新品が片方33000円くらいでまだ有りました

マフラーについてですが、ヤフオクに売っている純正タイプの台湾製マフラーが良いのではないかなぁと

純正品よりはうるさいですが、音はかなり良いです、私は3年使っていますが、まだピカピカ輝いてますよ♪(お手入れ必須)

109774RR2018/03/02(金) 00:06:52.98ID:F5lYQJJS
2001年型50000キロ状態良好そう
で30万ってどう?めちゃ欲しいんだけど

110774RR2018/03/02(金) 05:23:31.69ID:prRMD819
マフラーって33000円もするのか?
やばいなぁこれ

111774RR2018/03/02(金) 07:50:31.29ID:WOqDlgoE
相場高騰してるよな
距離なんて気にせずオクで高値で落とされる
最終型は特に
個人的には最終1コ前の型が良いけど

112774RR2018/03/02(金) 09:38:00.70ID:LMspWbn9
30万?高すぎないか

113774RR2018/03/02(金) 11:38:02.67ID:/uUctxzD
これ買うぐらいならCG125の新車買ってレッグシールドと丸目汎用ライトに付けかえて乗るなぁ。

新車で諸費用込み14万ぐらいでたくさん売ってるね。
もう日本製品見限ったほうがいいよ。
排ガス規制とかなんやらで今後CD125なんか二度と出ないから。

114774RR2018/03/02(金) 18:49:56.32ID:DVTgf6uB
cd125 にメットホルダー付けたい

115774RR2018/03/02(金) 20:22:08.81ID:hUATq4ni
在庫の残り2個ないし3個って十年前くらいから見てる気がするから
枯渇するたびに再生産してるのではと考えてる
特に樹脂ゴム系は余るほど作ったら劣化して廃棄せざるを得なくなるだろうし
もちろんいつまでも再生産を期待していいわけではないんだろうけど

116774RR2018/03/02(金) 20:54:33.16ID:bgV/Cwhp
>>108
33000円か、って両方やったら66000円…
台湾マフラーしかないかなこりゃ

1172ケツ2018/03/02(金) 22:45:52.68ID:pgJTDAhH
>>100774RRさん
うん、それもそうですね。一例として、CDのタンデムで
大阪から日本海側回りで、東北一周が8日間かかっています。
個人的には、まとめて日本一周するなら2ヶ月欲しいなぁ。

部品在庫について
必ず、ではないそうですが、ホンダドリームいわく
「再生産する場合はある」とのこと。CD90のタンデムシート
を付けていますが、在庫なしから、在庫あり、になって購入した経験があります。
とはいえ、それなりに古いので、部品はなくなっていくでしょうね。

118774RR2018/03/04(日) 10:21:56.40ID:f7U4E6Px
たしかにベンリィは重いが、実用さん!お気を確かに!

119774RR2018/03/05(月) 12:01:18.08ID:1CEKlAWI
CDTのタイヤ高いぜ…

買うンゴ

120774RR2018/03/05(月) 14:53:49.33ID:KnQQTdCw
タイヤって去年の5月くらいに値上げになったんだよね
それの影響もあるのかも

121774RR2018/03/07(水) 22:24:35.68ID:2L7WMAV7
6Vのマフラーは12Vにも付きますか?

122774RR2018/03/08(木) 13:20:35.49ID:/H0eblNj
>>121

つきますよ♪

かなりの部品が流用できます♪

123774RR2018/03/10(土) 16:38:07.95ID:PREyrLfy
平成18年に買ってもう12年も持っているんですが、買った時すでにもう10年以上たっていたはず。
車体番号がCD125T-1508***なんですが、いつごろ生産されたものなのか、判りますか?

124774RR2018/03/10(土) 17:31:56.27ID:VJViVXPX
それくらい自分で調べろ
http://music.geocities.jp/tototaro84/custom/custom-cd125Specifcation.htm
ここに書いてる感じだと94年から00年頃じゃないのか

1251232018/03/12(月) 22:34:57.99ID:ck7ZrooC
>>124 ありがとうございます。
割と後期のようです。大事に乗ります。

126774RR2018/03/17(土) 01:04:52.91ID:U/brjzcG
わしのCD125T、93年付近のモデルでライトスイッチ付いててポジションない。どうやらライトスイッチ付スロットル後付けみたいなんだが、
ライトスイッチ無し=キルスイッチ付き?
セル回るときライト消える?
どれが正常なのかまったくわからん。
とりあえずライトスイッチの配線外してみたがセル回すときライト消えなくてモヤモヤする

127774RR2018/03/18(日) 17:21:32.11ID:yzN0fk9v
>>126
94年モデル乗ってるけど、セル回してる時ライト消えないね。
基本的に法改正で92年以前ライトスイッチ(ポジションあり)、93年以降キルスイッチやね。

128774RR2018/03/18(日) 19:10:12.54ID:7I4g+XgG
台湾マフラー最近ヤフオクに出てこないね。
今日モーターサイクルショーでカブ125とモンキー見てきたけどCDから乗り換えるか悩むわ。

129774RR2018/03/19(月) 00:57:32.03ID:Q1U7NtA7
おっ無事に日本一周出来たようだな
良かった良かった

130774RR2018/03/19(月) 07:55:51.86ID:8x7DW3E0
常時点灯の型だけど小型バッテリーにしてるからモトイージー付けてる

131774RR2018/03/20(火) 21:10:30.36ID:bx82CqAS
今日も部品たのみに行ったら、、、

フォークシール、キャブレターインシュレーターが出ませんでした…

ちょっとキツい…

132774RR2018/03/21(水) 19:06:01.90ID:d9QRbHgz
>>131
予約しときゃーいい。

1332ケツ2018/03/24(土) 19:12:31.94ID:Q2Nn4XYV
ツーリングがてらサーカスを見てきました。
バイクアクロバットに使用されていたバイクがCD125TとGN125
GNはわかるけど、CDとは(笑)

134774RR2018/03/25(日) 00:00:32.56ID:u1aOs+ts
それ木下、木暮、他?

1352ケツ2018/03/25(日) 10:36:58.95ID:syBJVg/X
>>134774RRさん
「ハッピードリームサーカス」西日本を中心に活動しているサーカスだそうです。
僕が見た時は、登場シーンと、脇役的な使い方でしたが、
1回だけゲージ回転の技披露がありました。

136774RR2018/03/25(日) 18:45:20.81ID:J0TuiTBv
何十年前から同じサーカス用品が使われ続けているんだろう

137774RR2018/03/26(月) 23:31:39.01ID:WW4D4LDW

138774RR2018/03/27(火) 19:48:52.27ID:HVDdV3AW
サーカスなんて、未だにやってるんだ。
途上国の見世物だと思ってた。新鮮。

139774RR2018/03/27(火) 20:11:29.70ID:xhYKK53O
日曜ビッグサイトにモタサイ見に行ったらフェリーのほうにテントあったが、あれがサーカスかな
そういえばピカピカのCD125T走ってたがここの住民かなあれ

140774RR2018/03/27(火) 22:55:51.97ID:RciB8UZj
>>138
日本でも定期的にシルク何とかがCM打ってるじゃん?

141774RR2018/03/27(火) 23:19:11.46ID:pO+IIgV7
77年製6VのCD125T、アイドリング時ヘッドライトがちらつくなー
って思ってサービスマニュアル見たら
アイドリングが1200rpmなのに充電開始が2500rpmだった
渋滞に巻き込まれたらバッテリー上がりそう

142774RR2018/03/31(土) 07:39:26.18ID:m6eE25fl
悲報 ついに実用さん、CD125Tを降りる

143774RR2018/03/31(土) 09:59:25.70ID:YejZmQAQ
>>142
まじで!?

144774RR2018/03/31(土) 11:43:26.69ID:SOPpwoAJ
cd125t重いもん
SR400と変わらない重さな気がする

145774RR2018/03/31(土) 13:09:21.55ID:m6eE25fl
わかる。2型乗ってたけど、絶対的にSRの方が重いけど
感覚的に125ccを裏切るくらい重いので、えっ?てなるよね。
重いからいざって時にブレーキ効かないし。

146774RR2018/03/31(土) 19:49:55.92ID:rXe1JTDE

147774RR2018/04/01(日) 08:22:07.52ID:b7uDf//K
実用さんの弾くコンサーティナ?上手い

148774RR2018/04/01(日) 10:45:51.09ID:ayR0wBhb
実っちゃんの名にかけて「名探偵コナソ」

149774RR2018/04/04(水) 18:10:38.37ID:XrECIRhG
今日信号待ちで突然エンストした
しばらくしたらまたエンジンかかったけど怖かったです

150774RR2018/04/05(木) 05:06:25.21ID:zx2WZMhU
キャブレターの異常かな?

151774RR2018/04/05(木) 14:32:23.84ID:UctW3vgx
失火かな?

152774RR2018/04/05(木) 22:17:49.54ID:aLFt9P73
とりあえずスパークプラグをたくさん真鍮ブラシで擦りました

153774RR2018/04/05(木) 23:24:35.59ID:h0JSICjG
エンジンの調子に関わる重要な3つの要素は良い混合気、良い圧縮、良い火花。

「混合気」のメジャーなトラブルはメイン系、スロー系のジェットの詰まり。
パッキン類の劣化でキャブレーター内の気密が保てなくなり余計なところから余計な空気を吸う所謂2次エア噛みでミクスチャーが狂い不安定になる事がある。

「圧縮」はピストンリングやシリンダーの摩耗、不適切なエンジンオイルの使用、給排気バルブやそれらのバルブシート部の磨耗変形等により圧縮圧力が低下して不安定になる、主に過走行車で起きる不具合。
ただしホンダは某原付スクーターでスピードリミッターによる意図的な失火を起こした結果
バルブやバルブシートにカーボンを溜めて圧縮圧力の低下を引き起こし始動困難に陥る不具合を出したが、特に一般には周知せずに(バイク屋には通達済み)放置した。

「火花」では点火系回路やプラグの劣化等で不具合が起きる。
煤が付く(カブる)から調子が悪くなるのではなくて、何らかの不調により火花が弱くなり失火が起きて煤が付く(カブる)。
プラグ起因のカブる主な原因は、点火系回路の不具合や劣化による抵抗増、電極の磨耗や変形によるプラグギャップの増減、不適切な熱価の選択など。
プラグの熱価は、プラグがどれだけ熱を蓄えるかを数値化した物で
プラグが熱くなる物を焼け型、逆に熱をヘッドへ逃がす物を冷え型と呼ぶ。
過度な焼け型はプラグ自身やピストン等の溶融を発生させ、過度な冷え型は不完全燃焼による煤の発生を促進する。
カブったプラグをブラシで掃除するのはプラグギャップ(電極間の距離)を増やす自殺行為なのでさっさと新品に交換しましょう。

154774RR2018/04/06(金) 18:08:46.98ID:EpVlLxSn
ガス欠の症状に似...........

155774RR2018/04/07(土) 00:27:29.89ID:Jay9b+2/
CD125TのフォークOHしようと思ったら、フォークシールは納品に時間がかかるし、フォークカバー(メッキ)?の部分をはずさないといけないしでなかなか大変ですね…

だれかフォークOHされた方もっと簡単な方法無いですかね…?

156774RR2018/04/07(土) 06:20:11.99ID:/sXcOxxj
それがフォークOHだ
面倒と思うならバイク屋に投げれば1万くらいでやってくれる
ついでにカバー取っ払ってフォークブーツはかせるのも似合うと思う

157774RR2018/04/07(土) 10:16:46.01ID:TryLpX5l
>>155
最近したよ。
シール類と錆びていたフォークカバーを交換。
部品はすぐきたよ。
フォークのOHは簡単。フォークカバーは片側が錆で
固着していたのでマイナスドライバーとプライヤーで
ちぎった。
錆びていない方は楽々交換。
シールの叩き込みに塩ビ管を使ったくらいかな。
構造が簡単だったから2時間掛からなかったかな?

158774RR2018/04/08(日) 10:25:28.32ID:rGgOpH9W
あのフォークカバーは良く錆びるなぁ。
きちんと処理してるつもりなんだが。

159774RR2018/04/14(土) 21:45:01.27ID:/D4rYxuB
ダイヤフラムが破れたのでパーツ探してたが中々見つからない。

今のところは液ガスを両面から塗ってなんとか凌いでるがそれも時間の問題。何か流用できるものがないものか。

160774RR2018/04/14(土) 22:04:27.10ID:KdjCRrUe
>>158
錆びるから放置プレイ。
下手にピカールで錆を落としても再発するし。

161774RR2018/04/15(日) 10:05:06.75ID:9RGMecf7
ダイヤフラムまだ出ますよ

ただ、9000円弱しますが…

162774RR2018/04/15(日) 21:38:00.48ID:YY2kFveN
>>161
この間ホンダで無いって言われたけど、まだあるの?あと10年持つと思えば9000円なら安い

163774RR2018/04/17(火) 11:36:50.25ID:z7HfTmnD
ダイヤフラムは出ます出ます!

164774RR2018/04/17(火) 11:37:25.02ID:z7HfTmnD
フォークカバー反対に付けちゃった…

165774RR2018/04/17(火) 12:38:25.16ID:6KP7LDnV
キャブは何か代替可能な物はありますか?
もう3回くらいOHして貰っていますが、イマイチ不調で。

166774RR2018/04/17(火) 14:14:15.56ID:z7HfTmnD
キャブはヤフオクにpd22のCD125T用に改変されたものが新品で有ったような

167774RR2018/04/18(水) 01:25:10.16ID:XnfbixdS
とりあえず破れたダイヤフラムの穴にゴム手袋を貼り付けてその場しのぎ。もう一回バイク屋行って聞いてみるか。

168774RR2018/04/23(月) 09:03:31.09ID:DaTOfel9
中華GN125のキャブ社外品の安物ダイヤフラムなんか付くのだろうか?
やっぱりサイズあわないかな?

169774RR2018/04/23(月) 09:04:57.80ID:DaTOfel9
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17377&cat=252&page=2

これなんだけど

170774RR2018/04/23(月) 13:31:01.36ID:wPHtH5JO
付かない

171774RR2018/04/23(月) 21:54:27.25ID:ozKbuYL4
初期型のクジラのタンクって95年式のCD125に付きますか

172774RR2018/04/23(月) 22:16:21.66ID:noMsstRI
つきません
てかもったいないからマジでやめろ

173774RR2018/04/30(月) 01:03:52.10ID:Hruvl2Xy
4年前に付け替えたスーパーナット}のバッテリ、まだ健在だ。
乗らないとき、まめに充電しているのがいいのかな。

174774RR2018/04/30(月) 13:18:01.49ID:F+GfVlMl
新しいのや古いの、これ含め数台もってるのだが、
開放型のバッテリで設計された車輛にMF型積む人の気がしれんわ。
逆も同じ。12Vラインの電圧測りながら走ってみなさいよ。

175774RR2018/04/30(月) 17:24:32.81ID:KB8M9m6A
チェンジペダルってカブ用のものを流用できますか?

176774RR2018/04/30(月) 19:26:14.29ID:TiYgmd1/
>>174
MF積んで10年なんのトラブルもないぞ
CDも含め80年代車4台

177774RR2018/04/30(月) 22:51:56.84ID:bIjDyIB4
そういうところがベンリーの良いところ。

178774RR2018/05/02(水) 21:12:20.50ID:JHt54Nqk
俺も超納豆10年くらい使ってるけど問題ないよ
キャブレターの調子は良くないけど

179774RR2018/05/03(木) 22:08:23.40ID:PnQJzgsx
3週間くらい乗ってないからそろそろ乗ってあげないとなあ
GW過ぎてから乗ろうかなあ

180774RR2018/05/04(金) 17:36:59.08ID:eNQHoHz1
おれも久しぶりに乗った。最初ブレーキがすごい音した。
近くのスタンドでまずは満タンと思ったら2Lしか入らなかった。
この前乗った時満タンにしておいたんだっけか。
雲行きが怪しかったのですぐに切り上げた。
日記を見たら、なんと10月8日に乗って以来だった。
途中、何度か充電はしておいたのでバッテリ上りはなかった。
なおバッテリーは超納豆。
明日と明後日また乗る。

1812ケツ2018/05/13(日) 12:16:13.23ID:TKN1TNiN
先月、沖縄でポテッとコケて左肩骨折。カミさんは大丈夫。
おかげで今月の九州キャンプツーリングはキャンセル。
しばらくは、療養です。

182774RR2018/05/13(日) 13:44:55.94ID:cspACDmn
今は亡き衣笠祥雄氏なら何事も無かった様にキャンプツーリングへ行くだろうけどな。

183774RR2018/05/14(月) 01:11:20.86ID:8LuYeavw
>>182
疲れてるのか?
ツーリングもいいがたまには心と身体休めてくれよ。

1842ケツ2018/05/14(月) 10:50:23.70ID:8eA8K8s4
>>182774RRさん
流石に鉄人ではないので、骨折してもフルスイングはできません(笑)
沖縄のその日は雨で、「滑りやすい」と注意してましたが、
油断していたかもしれません。
テントやタープ、B6君など、道具をいろいろ更新したので、
キャンプツーリングしばらくお預けは残念ですね。

185774RR2018/05/14(月) 20:44:42.75ID:Oqn1mks/
沖縄の路面はアスファルトに珊瑚を混ぜているので滑りやすいと言いますな

186774RR2018/05/17(木) 03:58:55.53ID:j7/HQCVd
G2入れて回し気味にして載ってるからか、CD125TのFスプロケの根元からオイルが漏れてきた
オイルシール替えようにも初期のCD125T-100に適合する品番で調べても既に在庫切れ
同じ11.6x24x10だし、CD125T-110以降のやつを流用できないかな?やってる人いない?
品番が91204-035-003と91208-KB4-671で違うんだけど、ひょっとして6V車と12V車で腰下が丸々違う感じ?

187774RR2018/05/17(木) 23:55:13.43ID:dL3FLMJs
>>186
今〜ウチ似たようなエンジンばらしてんだけどォ〜、
その型番はシフトシャフトのオイルシールの型番じゃないですか!
カウンターシャフトのオイルシールは91207-KB4-671。
サイズは22X34X7、2016年式レブルにも採用されているオイルシールです。
型番は違ってもサイズが合えば何とでもなりそうです。

188774RR2018/05/18(金) 14:34:30.06ID:t+58frj4
実用さん乙

189774RR2018/05/19(土) 05:43:11.74ID:LGrIbPUn
沖縄はレンタルスクーターやすいもんねー。

190774RR2018/05/21(月) 01:43:41.08ID:ck3jNBxM
朝イチの始動時、温まらないうちにスロットル捻るとなぜか回転落ちてエンストする...燃料濃すぎ?

191774RR2018/05/21(月) 05:43:24.89ID:7HemibDP
それが仕様です
暖機運転終わって安定すれば普通です
何とか直すぞーとキャブ本体、CDI、プラグコード、プラグまで新品にした俺がいうから間違いない
キャブヒーター後付けして常時ではなく暖機時のみスイッチでONすると効果ありそう

192774RR2018/05/21(月) 06:03:15.46ID:7HemibDP
インマニが何か良くない気がする
アルミ鋳物?で冷え冷えだから暖機でエンジン熱が伝わりそれが暖まると安定するみたいな
125だからエンジン熱で暖まるまで時間を要すると

キャブヒーターより鋳物のインマニにぐるっと巻いて温める装置とか良いかもしれん
もしくはエキマニに巻く耐熱バンテージだけでも、暖機時間少なくできるとか
誰かやってみてくれw

193774RR2018/05/21(月) 11:59:27.56ID:GcstgObW
バンテージは夏場は逆にインマニ温度上がってセッティング狂いそうな気もするが
全部巻くよりエンジン側のみ巻くとか?

194774RR2018/05/21(月) 22:30:24.71ID:HlAXfaNG
キャブ仕様、チョーク引いて始動するバイクってそれが普通じゃない?
インマニを保温なんてしたら熱が伝わってパーコレーション起こすよ

195774RR2018/05/22(火) 12:16:52.90ID:VLrv7l4P
キャブ側のインマニにぐるっと巻き付ける電熱線のヒータで始動時のみスイッチON
走り出したらOFF
コレで完璧じゃね?
キャブヒータ付きの車両とか真冬でも始動性超良いし

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