【2st】アドレス110 パート37【CF11A】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/31(木) 20:45:04.81ID:HCAd9ozE
ほっしゅ

前スレ

【2st】アドレス110 パート36 [無断転載禁止]©2ch.net・
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207774RR2018/04/12(木) 23:11:11.19ID:8Lb46J5J
自己紹介かw

いちいちそんなまがいもん実店舗に買いにいくか馬鹿w

永久にテンプレに入れてやるからなw

初めて使った走っ添加でマフラーが真っ赤に物凄く熱くなり、抜けが良くなりました.。

ははは...笑えるよw  ドシロートクソ。 こんなデマ流しやがってふざけるな! コラ! ウソ付いてましたって泣きながら土下座しろよ。
絶対に添加剤でマフラカーボンは取れませんw。 元々2すとは根元の排気温度600℃ くらいあるんだよ。
添加剤で2000℃にでなるのか?


いくらパーソナルをディスってもお前のウソは完全に見切ってるぞ

 オレ様が返信しないのはお前を相手にしてないからで
ブレてる他のヤツに無駄だよ...ステマだて啓蒙してるんだよ?  誰かに伝わればそれでいい。
どっかのクソ田舎にそれこ山積みで売れのこってるんでしょお気の毒。

208774RR2018/04/12(木) 23:23:41.48ID:6RmybOUS
ワコーズやカストロールと一緒にすんなバカw

209774RR2018/04/13(金) 00:17:55.82ID:CzPfvI3Q
>>207
4ストと違って割とすぐ出てきちゃう2ストで排気温度600℃は低くない?
レースやってて測ってたとかならスマン

210774RR2018/04/13(金) 01:02:21.23ID:HcicjsaU
根元の排気管の温度だろうよ...排気温度マフラー外さないと測れないじゃん。
耐熱液体ガスケットの性能見ようとして、赤外線温度センサーで計ったことあるけどアイドリングで350℃ 程度 
鉄の電動効率考えるとおおむねあってる。 出口で200℃くらいか....

211774RR2018/04/13(金) 01:45:59.01ID:38l+eb0v
で、お前のアドレス110は100km/h出るの?

別に特別な事じゃないだろ100km/hくらい

212774RR2018/04/13(金) 07:22:15.71ID:oZrGOEGE
立ち戻って考えると、添加剤を入れないと維持できないコンディションというのは、
市販車としては欠陥レベルだと思います

213774RR2018/04/13(金) 07:25:01.05ID:wWIHkXL4
>>212
生産中止から15年経った2st バイクだぞ

放ったらかしでベストな状態を保てるかよ?

214774RR2018/04/13(金) 08:16:33.31ID:iysVuSf+
>>213
V100だってその辺まだ普通に走ってるだろ

215774RR2018/04/13(金) 11:33:52.24ID:wWIHkXL4
>>214
その辺走ってるV100の最高速は何km/hだせるんだよ?

ただ走るだけのレベルなら添加剤入れなくても走るだろうが、出足の良さや最高速を高く保つならメンテは必要で、そのメンテの中に添加剤も含まれる

216774RR2018/04/13(金) 12:09:26.10ID:sEjFQrQG
制限速度60ですよ

217774RR2018/04/13(金) 12:24:01.55ID:wWIHkXL4
>>216
お前は60km/hまでしか出ない亀みたいなバイクに乗ってろ。

218774RR2018/04/13(金) 12:44:44.95ID:aP9yvl5f
原付2種は遅くて邪魔だから(笑)
ハヤブサさんにペコリするように(;´д`)えっへん

219774RR2018/04/13(金) 13:35:20.45ID:EOtXtqcj
お前らの元気が羨ましいわ

220774RR2018/04/13(金) 15:17:14.79ID:38l+eb0v
>>218
原付2種は渋滞一般道で最速

221774RR2018/04/14(土) 14:19:30.21ID:If3mnGz+
>>220
すり抜けしやすいけど、危なさも最高だからなぁ。
新型のaddress110はすり抜け最強ランク。

222774RR2018/04/14(土) 14:39:38.64ID:RMTRMe7x
新型110に遭遇すると負けん気がムクムクしてくる。

223774RR2018/04/14(土) 16:08:41.01ID:xfCmjR6S
収納なら新型に負けない!

224774RR2018/04/14(土) 23:02:40.75ID:xm3Y9YFs
2003年式 白 走行25000q
5000円ぐらいで売れるかなぁ?
新型に買い替え検討中

225774RR2018/04/15(日) 00:00:07.80ID:wGGM8gO0
29800ってとこw 動けばねw 

226774RR2018/04/15(日) 00:28:35.49ID:v0pDIXu7
状態は?

227774RR2018/04/15(日) 11:43:17.02ID:nfe+YMNX
どこ住み?

228774RR2018/04/15(日) 16:40:44.43ID:DBVeFoPr
リチウムイオンバッテリー交換&駆動系モディファイしたんで好調に走ります
彩の国

229774RR2018/04/15(日) 19:15:27.36ID:HFVrhI25
添加剤も入れなきゃダメだぞ!
15年前だぞ!

230774RR2018/04/15(日) 22:22:26.63ID:wGGM8gO0
ハナクソ入れとけw

231774RR2018/04/15(日) 22:46:40.53ID:EJnxsqBf
もちのろん
フーエルワン入れてまっす
(;´д`)えっへん

232774RR2018/04/21(土) 23:40:37.28ID:drnTg32a
走っててこんな現象が出たらここがヤバイ!ってのあります?
故障の兆候とか教えてください。

233774RR2018/04/22(日) 00:30:10.75ID:WNJSjEsb
>>232
走っててガラガラ音がしたらセカンダリープーリーがぶっ壊れてる。しばらくは走れなくはないが早く交換した方がいい。

234774RR2018/04/22(日) 00:43:07.74ID:IJxBvur2
カーブでカリカリ言い出したらセンタースタンドが溶接部分のところから外れてるから要注意
あとヘッドライトのソケット部分が熱で焼けてついたり消えたりすることがあるのでそうなったら早めの交換が必要

235774RR2018/04/25(水) 23:52:45.73ID:G6199W52
街の遊撃手アドレス110
街道筋の粋なやつアドレス110

236774RR2018/05/02(水) 02:26:35.92ID:aE9jAIk2
>>233 >>234
ありがとうございます。自分のは今のところどれも兆候無いので安心しました。
ところで、昔乗ってた2ストに比べて白煙少ない気がするんですけどこんなもん?
エンジンかけてからヘルメットかぶったりしてる間に消える感じ。
初代アドレスV50とか後方排気のTZRはもっと盛大に出てた気がするけど。

237774RR2018/05/02(水) 03:36:18.39ID:0BqKyBeS
>>236
当たり車両だったんじゃない?

238774RR2018/05/02(水) 09:17:49.65ID:CBF8Uljf
>>236
最近めちゃくちゃ加速良くて煙全然出ないと思ってたらオイルが供給されてなくて焼きつきかけてたから要チェック。
直すまで毎回ガソリン空になりかけの状態からガソリンタンクに100cc弱CCISのオイル入れてからガソリン満タン入れて凌いでいた。

239774RR2018/05/02(水) 13:10:55.85ID:HHLsQ0pP
普通そんなもんだろう

240774RR2018/05/02(水) 21:57:19.29ID:aE9jAIk2
オイルは走った距離相当分くらい減ってるのでこんなもんなのかな。
なんとなくですが1000キロで1リットル消費くらいの感じです。

>>238
オイルが供給されなくなった原因は何でした?

241774RR2018/05/03(木) 00:09:28.86ID:w02L/jU8
1000キロで1リットルだったら正常値やね。
オイルを供給するホースがダメになっていたので交換しました。
一時期路面の悪いガタガタ道を毎日走ってたからその時に色々起こった気がする。
オイル漏れ、ヘッドライトの接触不良等

242774RR2018/05/16(水) 19:21:18.71ID:X97rSINZ
ほっしゅ

243774RR2018/05/18(金) 12:23:58.73ID:z/loyqdI
>>224
同じくらいの走行距離のアド100を、バイク王に持ち込んだら3千円って言われたよ。
機関好調、バッテリー新品、外装は年式相応ってところ。

他店は、新車購入時の下取りで1万円ってところが多かった。

結局、山手のニュータウンに住んでいる友人のところへ嫁いで行ったけどね。
「うわ、はやっ!なんだこの原チャ!」
って言って、人生初の2ストにびっくりしてたよ。

244774RR2018/05/18(金) 13:39:36.77ID:wvu5sYCG
やたらお高いか、どうにもならなそうなガラクタしか見つからない

245774RR2018/05/20(日) 03:59:49.42ID:b4xKdVsS
>>218
警察にペコリしてろ

246774RR2018/05/20(日) 15:16:06.23ID:rWR+Cr4D
>>241
ホースならまだいいけど、オイルポンプの樹脂部分が割れてる、って事もある。
クランクとオイルポンプの間のギアも樹脂製で壊れやすい。

シリンダーの焼き付き程度ならまだいいけどこのエンジンは確実にクランクが逝くからね。
更に中古だとそこが逝っちゃってる車種がほとんど・・・

247774RR2018/05/20(日) 17:53:46.71ID:TASO/UXR
1000km/lの良好なオイル燃費故に、潤滑に不安があるから、分離給油+50:1の混合燃料で運用してる。

248774RR2018/05/21(月) 00:45:51.83ID:p4o8eY5f
>>246
まさに最初に買ったアドレスが20000キロほどでオイルポンプのギアが壊れて直してちょっとしたらクランクが逝っておさらばした(>_<)
現在75000キロの2代目は奇跡的にシリンダーは逝ってないけど、飛ばしてる時に何度かチュイーン!ボフッ!って音がしてエンジン止まって、かけ直してその日は徐行で帰宅。
今は大人しく走って延命中です。

249774RR2018/05/21(月) 00:54:53.61ID:p4o8eY5f
>>247
カストロールなら1リットルで700キロくらいしか走らないけど、CCISだと1000キロくらいだから自分も潤滑に不安を感じてガソリンタンクに満タン時に100CC程入れてる。
それやるとかなり加速悪くなるんだけど、やっぱりかなり加速悪い?

250774RR2018/05/21(月) 00:56:11.58ID:b/yjoKH2
基本最初にベアリングが死んで振動でクランク振れる ポンプギア偏摩耗 オイル配給少なくなる...さらにベアリング死ぬ
ポンプギア 完全死亡  ベアイング欠ける クランクアボーン だと思うが

最初に死ぬのがどこでも必ずこの連鎖は起きてしまう....取り敢えず 2万超えたらポンプギアを疑うしかない....ここが変摩耗してたら
バラしてベアリング交換が望ましい...もしくは後期型エンジン 50???番台を買うしかない
ちなみにベアリング交換は簡単な部類で部品代は工具入れても1万くらい 
交換するベアリングはモノタロウでC3が2つで700円程度 オイルシール入れても2000円行かない
これにケミカル+ロータープーラー ベアリングプーラーくらい

251774RR2018/05/21(月) 01:02:15.15ID:b/yjoKH2
ワイはオイルポンプ全開固定で走ってるな...バネはすして耐熱パテで固めてる。 オイル燃費はCCISで750〜800程度 (ランプ完全点灯)
郊外なんでカブったりしない。  市街地だと無理かもだが。 オイルポンプギアはセレーションが微妙に欠け始め微妙に配給が減るんだよね
ワイヤー着けないから、10分程度でギアチェック出来るんだわw

252774RR2018/05/21(月) 02:04:25.18ID:xjlck6Pu
わたしはステンレスの針金で全開位置に引っ掛けています。
デメリットは暖気で煙が多めになるのとオイル消費が2割ほど悪くなるくらい。

メリットは全開走行からのスロットル全閉での抱き着きのリスクも減らせること、
1本引きでスロットルが軽くなり、ワイヤートラブルも減らせる。
一本引きのワイヤーなら自作も簡単。
ZZなんかも最初から全開固定ですしね。

253774RR2018/05/21(月) 03:21:17.64ID:4cuBkuW7
生き残ってる乗り手は自分でイジれる人しか居ないのかな?

2542472018/05/21(月) 22:36:35.26ID:wnnndsa+
>>249
混合比を100:1や、純ガソリンも試してみたけど、キャブとチャンバー変えて高回転寄りの仕様になってるせいか、そこまでのパワーダウンは感じて無いです。

255774RR2018/05/22(火) 03:04:02.80ID:w1wkOvlV
オイルポンプ全開固定では、空燃比は変わらずスロットル半開時までのオイル量が増えるだけだけど、
ガソリンタンクにオイル追加は空燃比が下がりますよね。
薄いガソリンでの高温によるオイル切れのリスクのほうが高いのではないでしょうか。
もしタンクにオイルを入れるなら、給油量に対しての割合をきっちり決めて、
キャブセッティングもそれに合わせるべきです。

100ccのオイルを5Lの給油で入れると1:50、それだけで十分なオイル量ですね。

256774RR2018/05/23(水) 23:31:57.46ID:7C8KQoqV
大雑派なキャブの燃調でそこまでシビアに考える必要はないかと。ノーマルセッティングはややリッチになってるわけだし。

それに、燃料に混ぜたオイルよりも、気温、気圧なんかの方が燃調への影響が大きい。

まぁ、カツカツのワンナイトスペシャルセッティングだとしたら...どのみちピストンに穴が空く。

257774RR2018/05/25(金) 19:11:49.25ID:sQL0lrc+
レギュ死んでたらヒューズが吹っ飛ぶんじゃ?
パッチーンって良い音させて

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