【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 51ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはオイル（液状油脂類）でチェーンメンテという非常に限定的なスレです
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、チェーンルブ（ペースト状油脂類）スレ、というわけではないのでご注意を
オイルメンテの闇は深い
■常時給油派
┣本家スコット派
┃┣スコット純正オイル派
┃┗自前ブレンドオイル派
┗自作スコット派
┣重力派
┣負圧派
┗ハケ給油派
■チェンクリ派
┣STPブレンド派
┃┣新品エンジンオイル派
┃┣廃油で十分派
┃┗チェンソーオイル派
┣CPO派
┗AZ派
┣ハンマーオイル派
┣チェンソーオイル派
┣ロングライフ派
┃┗チェーンルブブレンド派
┗極圧スプレー派
前スレ
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 50ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495646560/ >>849
バイク入院中の私を慰めてくれてもいいのよ。 バイクのチェーンが白くなって退院してくるぞ。やったな 車検に出したら白いうんこがついてて萎えたよ。
んで、栗老る前に走ったら、砂利のとこで石が、挟まったみたいで
スプロケの歯が一つ少し削れてたけど、大丈夫かな？ >>859
え？ダメなの？？
まだ新しいのに。。
3Dのspr買ったのに。ちょっとだけだよー？？ どうせ何言われても使い続けるつもりなら
最初から聞くなや >>858
老人の歯に白いうんこがついてるなら磨いてもらえよ
と一瞬思った 久々の晴れだから乗ろうかと思ったけどチャンクリするかな
前回から20kmしか走ってないけどクリクリするべ オイルメンテに出会えてほんとによかった
ルブ使ってた頃はチェーンメンテがほんとに億劫で、もしかしたらバイクに乗るのが嫌になっちゃうかもって恐れてた お出かけ前のチャンクリ
出先でチャンクリ
帰ってチャンクリ 002に会えてよかった
エンジンオイルのときは150kmごとに注油してたけど
002にしてからその倍は持つ Vipro'sレイキッシュチェーンオイル
って使ったやつおる？ ノンシールチェーン買ってみたんだけどここにいても良い？ いいよ
むしろノンシールチェーンのオイルメンテの報告を色々聞きたいかも >>876
自分もノンシールだよ、ノンシールの方がオイルメンテの効果テキメンと思う
ピン／ブッシュの間にちゃんとオイルが回ってると軽い軽い、オイル切れてくると分かりやすいけど。 ノンシール使ってるけど偏摩耗が酷い。シールチェーンよりデリケートだね。 ノンシールにはTUTOROとかスコットオイラー使ってみたさがある 耐油ホースと100円ショップの注射器先端で3ccくらいの自動給油は付けた。 >>881
どんな感じに付けたのか教えて貰えますか？ 割り箸の先をヤスリかなんかでザラザラにしてますか？そのまま？ >>879
チェーンアライメントツール使って、チェーンとスプロケットが平行か見た方が良いよ んなわきゃねーだろって話で
そこチェーン駆動するのに力かかってないところだよ
気になるならアルミスプロケなら鉄ヤスリとかで整えられるでしょ
下手な事しない方が無難だとは思うけど ホイールも汚いし、ピンのアタマの窪みにも汚れ溜まってるし、スプロケのボルトも汚れ固着してるし、おまけにチェーンに僅かな傷があるとか完全に廃車だろこれ 江沼チェーン:ThreeD(スリード)ジョイント 525SPR
でしょ >>885
チェーンラインがズレ過ぎでワロタｗｗ
左に寄りすぎだろ？どこでメンテやって貰ったんだよ ふと、ノンシールチェーンなら遠慮なくワイヤーブラシで
汚れ落とせるな と思った >>895
どの写真でチェーンラインなんて見えてんだよ
2chはこういう適当な屑が多くてなウザい >>897
チェーンの穴に対してスプロケットが左側に寄ってるだろ？
馬鹿かお前？そんな事も画像から判断できないお前って死ねばいいんじゃね？ >>899
は？？？掃除している段階で見極めたの？？？？？？？
キチガイの思い込みってすげーーーーーーー 俺も気付いていたけどやっぱ見る人が見ればすぐわかるミステイクな事例だな
当てにもならないスライダーの目盛りだけを合わせて本当はズレまくりの良い事例ですね >>901
そう思うならそれでいいのさ。別に俺のバイクじゃないし マジレスしていい？
どっちかに寄るなんて当たり前じゃないのか…
幅に多少の遊びはあるもんだし このスレには日常的にチェーン&スプロケットを触りまくっている者が多いからな
知ったかぶる場所を見誤ったんだねw
自演までして恥の上塗り 俺のもズレてるわ
歯の側面とかも擦れないようにと頑張ったけど、さすがに無理だわ ちんこ左曲がりのダンディーは重心が傾いてチェーン右寄りになるんやで チェーンラインがズレてると、
異音がするはずだが。 この辺は人(店)によって意見バラバラだよな。
コンピュータで自動溶接されてるから目盛りで合わせれば良いとか、いやいや、目でみて合わせるとか、目で見て合わせられるわけないとか、じゃ、どうすりゃ良いんだよ？ チェーンライン合わせる用の器具あったよね
目視用だったり、レーザーポインタ式だっり 一番スムーズに回るところがチェーンラインがドンピシャなところだよ
左右の目盛りなんていらんかったんや スプロケの歯の厚みがチェーンローラーの幅とぴったり一致していて、左右にずれるのは片減りだ！
なんて思っている人がいる事に驚き
チェーンドライブのバイクを見た事ないのかな？
見た事無くても、そんな造りにはなっていない事ぐらい、常識でわかりそうなものだが それくらいどうってこたあない
そんなミリ単位のズレなんて出て当たり前 スイングアームの軸とアクスルシャフトの距離をメジャーで測る。
簡単だよ。
レーザーポインターは…病気だね。 知らない間にちょっと賑わってたんだな。
そんなにダメなのか？
まぁ、よく観察してみるよ。 左右でメモリ一つ間違えてた事あったけど
最高速だそうが何しようが気がつかなかったわw
後輪なんて外れずに付いてりゃok タイヤチェーンを付けるのにドライブチェーンが当たるから、
リアスプロケにスペーサー噛ませてた事があるよ、
フロントはそのままで。
デメリットは駆動ロスと変磨耗くらいじゃないか？ ってかそもそもチェーンてスプロケと左右に多少がつくもんじゃね？
普通 フロントとリアスプロケのアライメントが完璧で一直線上に並んでいたとして
一体どういう力が働いてチェーンをセンターに保持するんだ？ おれのチャーンは左右にはガタがあるけど中心にいるよ
片方に寄ってるのが普通なわけないと思うけど どこに掛かっていてもいいじゃないか
チェーンは見えないチカラが働いてどっちかに寄るんだよ
それで段付き摩耗したローラ見たことあるか？ないだろ
結局まんべんなく当たるんだから細けえ事は気にすんなよ そもそもなクリアランスってのがあるんだよ
クリアランスの無いチェーンなんてないって親父が言ってた >>938
ありがと！
ホークス優勝セール行かなきゃ！！ >>940
一般人にはそんなヒマがないから
オイルメンテ≒オイルで汚れを飛ばす≒タイヤにオイル飛ぶから危ない ルブの方が掃除の手間かかるよなぁ。
って思ったけどたいした掃除もせずに上からルブぶっかけてたなぁ… うわーいチェーン交換してもらったからせっかくのゴールドチェーンが真っ白だぞー >>943
そう。
だから何回かに一回は時間かけて大掃除してた。 一般人は知らないんだ
オイルメンテのほうが時間がかからないと チェーンメーカーの陰謀だろう？
チェーンメーカー純正はルブだしバイクメーカー純正もルブ
用品メーカーも大半がルブでバイク屋もルブを勧める。
チェーンが10万キロ以上持つのが当たり前になったら業界は困るよ。 大事なのは、そのクリアランスの中で中央にセッティングできるか否かの技術なのさ
チャンクリしか能の無い馬鹿には無用の問題 まー兎に角、病院にしっかり通えよ
碌な人生にならないから、な レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
