スズキ変態スレ 112 [無断転載禁止]©2ch.net
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とある映画で、登場人物がGSX-R750とGSX-S1000に乗っていたわ。
いい動きしていたネ! >>13
魔法少女リリカルなのは Reflectionという、先週公開されたアニメーション映画。
2台とも格好良く描かれていて動いていた。 そんなキモイの見なくてもつべで配信してる仮面ライダーBlack見ろよ、スズキ祭りだ。 額にSの焼印を入れられたダークヒーローの物語をだれか書けよ
Sの焼印を刻みし者に復讐するためにスズキ車を拡売する敏腕営業マンが社内抗争の中で苦悩しながら出世して社長になる話な 松田優作の遺作「ブラックレイン」もオートバイはヌヌキばっかりだな。 最近スズキよりヤマハに惹かれる理由がわかった気がする ヤマハのアレはクスリっぽさを感じる
真顔で狂った車種を出すのがスズキ 狂った車種なんてもう何年出てないやら
今のスズキには特徴のない地味な優等生バイクと中国製24馬力くらいしかない バンバン50、7万8000円
バンバン90、10万5000円
GT750、38万5000円
750SS、36万5000円
皆さん当然バンバンを買うよね
http://i.imgur.com/x8ycqBV.jpg
http://i.imgur.com/eSNv4n8.jpg 今こそこの車格でバンバン125を出して、原二市場に殴りこんで欲しい
グロムやZ125を倒そうぜ >>37
Vストローム250のカウルとスクリーン外して
ドジベル250でございますと来るぞ
中身はGSR250だぞ DRZ125SM
あぁ低いからSM成分が無いか・・・ >>141
車重195kgくらいかな
GSR250はいいけど派生車はこれ以上出さないでほしいわ お伺いしたいのですが、GT250のスタイルに惹かれて購入を検討しているのですが、維持するとなると相当大変でしょうか? >>41
それをVストローム1000でやってホスィ
めざせDR-Z1000SM キャブ仕様のモンキー3.1馬力をフルノーマルで乗ってた俺なら8馬力もあれば充分だわ >>50
今やまず見かけないプライマリーキックの文字
最後の非プライマリーキックはなんだろか?ベベルドカ? どこか近くへ行こうってなんか良いな
バンバンらしさ出てる やっぱ小型な車体にファニーなタイヤがバンバンらしい
200じゃなくてふたまわりぐらい小さくして125で出してくれよ 排気量15倍で値段5倍のGT750が凄く安く感じる GSXS1000だって排気量はVスト250の4倍で出力に至っては6倍だけど値段はちょうど2倍ですよ!
Vストクソ高えな ジャイロキャノピー(54万円)とNC750S(69万円)が… Vスト250スレより
こんなんで大丈夫か鈴木…
968774RR (ワッチョイ a663-V1Wy)2017/07/27(木) 20:45:36.62ID:fC3TtuJm0>>969>>971>>977>>982>>983
http://i.imgur.com/w0YEZtn.jpg
http://i.imgur.com/hm7wJZH.jpg
http://i.imgur.com/7SqQvrB.jpg
左タンデムステップがズレてる件、バイク屋に頼んでメーカーに問い合わせてもらった
スズキ営業マンが直接車体を確認した結果
「明らかにズレているが、すべての車体で同様に歪んでいるので仕様です。こんなもんだと思ってください。」との返事をいただけました。
撮影が下手で申し訳ないけど気にしすぎとかじゃなくてメーカー公認で歪んでる
本当に全員同じ状態ならぜひメーカーに修正を訴えてほしい ホンダは好きだった
スズキも好きだったになってしまうのかなぁ 中国製でコスト削減した結果だな
仕様で押し通すのは自由だけどこれ食らったらリピーターにはなってくれないよな普通 GSR250はこういうことにらならいよう品質には細心の注意を払っていた印象だったが、GSX250は謎のFI警告灯点灯、Vストはこれ
おまけに二車ともGSRよりだいぶ高い
このままじゃGSRで築き上げたものを一遍に失うぞ… 何度修理してもオイル滲みが直らなくて、営業が「ウチのはこんなもんだと思ってください」と言ったカワサキもあるし。 スズキはな
・タイヤ交換してチェーン張ったらスプロケのラインが出ない。アクスルのメモリも合わせてるのに??→そもそも目盛りが合ってない、ピボットから目盛りの長さが左右違う。
・ヘッド全バラして組み直してバルクリ合わせようとしたらどうもおかしい→そもそもスプロケットとカムのスプライン角度がズレてて正規範囲に合わせられない。
・スズキ四輪整備士の友人に話してみたら、ここ最近は減ったよー(今まではままあった)
それでも普通に走るんだからスゴいメーカーなんだよな。 ホンダCB750Fも最初からセンターずれてるとなんかで書いてあった カワサキのW650はキックペダルつける関係で左右のステップわざとずらしてたな 新型R1000の件もしかりでここ数年のスズキはユーザーに対しての姿勢が明らかに変わったと思う。
修ちゃんが死んだら本当に終わるかもね、スズキ。 GSR250の左右のミラーの位置もズレてたけど
こういう事だったのか これもVストローム250スレからだけど本当だとしたらタンデムステップのズレなんぞよりよっぽどヤバくね
993 774RR (ワッチョイ a387-KhZc)[sage] 2017/07/28(金) 02:20:39.17 ID:bgTqIAFc0
エンジン警告灯キター
帰り着く直前に警告灯発光したわ
インパネはFIの表記orz
帰り着いて一旦エンジン切って再度キーをonに入れたら勝手にエンジン掛かる
びっくりしてエンジン切って切るスイッチ入れてから再度onにしたらオイルランプも点灯
もう訳がわからないよ
その後はエンジン勝手に掛かることも無かったけど明日は朝一ショップ行きだわorz
帰りに土砂降りに降られたがそれが原因とかだったら笑う
流石に違うだろうけど オイルランプ点灯はエンジン停止で油圧かかってないからまあ当然として
再始動はセルの誤作動なのか自己着火なのか。 俺はまだ走り足りないんだ!(V-strom250) とうとう自分の意思を持つバイクを造っちまったのか・・・スゲぇなさすがスズキ AI搭載バイクによる逆襲が起こるとはこの時まだ誰も予想していなかった 縦に切るとオイル漏れちゃうから水平に切らなきゃあかん 安いって言われるけどVスト250って57万円もするんだぜ
それでこのありさまではなあ >>82
映画に出てくるバイク型ターミネーターがスズキだったとは、・ >>87
俺は仮面ライダーBlackのバトルホッパーを連想した
サイ怪人の回と、最終回は号泣モノだぜ… >74 R1000試乗したけど油冷R1100から すんごい進化 上手く言えないけど
スズキらしいフィールでスコ >>88
ら、らいだー……
あれこれは悪路バッター? >>91
MIPSのCPUでも積んでるんじゃねーの? 最近では日本専売として開発されたのはCB1100くらいか
今はユーロでも売ってるみたいだけどあっちではそう人気ないんじゃね Vスト250、GSX250はダメだな
発売してそんなに経ってない、台数だってそんなに出てない状況でこんなトラブルが上がってくるのはやっぱり品質悪いんだろう
一番文句言わなさそうな日本に最も低品質なのを入れてるんじゃあるまいな DR―Zは左右のライダー側のステップがズレてたな。
あれはフレームにマウントがあるから仕様だったな。 >>78
他のメーカーのハンドルマウントミラー車も見てみるといいよ >>96
アフィブログでは製造が中国だから実車のトラブルが見つかって販売延期とかなんとかだったかな。
で、実際売ってもチャイナクオリティはこんなんでしたとw
日本人は文句言わない、言えないからって新型R1000ではあんな事やってくれたからなぁ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています