【SUZUKI】DL250 Part.4【V-Strom250】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・詳細発表日：6月30日
・国内発売日：7月6日
・車体価格：税込570,240円(税抜528,000円)
・カラー：イエロー、ブラック、レッド
・標準装備：センタースタンド、ナックルガード、リアキャリア
・オプション：ケース(トップ23L、サイド20L)
・12V電源、ABS、他オプション等の詳細は発表待ち
・ライバルは以下だろうか
Kawasaki：VERSYS-X 250
HONDA：CRF250 RALLY
YAMAHA：TOURING SEROW
公式PV
https://m.youtube.com/watch?v=lqDy3-Qq9Nc&;time_continue=4
https://m.youtube.com/watch?time_continue=3&;v=Sa1sTJp8HUM
前スレ
新アドベンﾁｬ-】SUZUKI DL250【V-strom250】Part2(実質Part3)
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1493580396
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>486
流し読みしてたら見つけたので今さらレスすると、座標の表示は出来るし衛星の掴みも早い。 常時表示も出来る。
2017年のいま、だからなんだという機能でしかないが。
これだけではなんなので…
自分的には>>484と同意見だなあ。
ジェベルからの乗り換えに一時期GSR250Sを真剣に検討してたくらいだし。 GSRシリーズって何であんなに写真写り悪いんだろうな
店舗ポスターとか雑誌で見た時「これは無いわー、人がorzしてタイヤ付いただけやん」とか思ってたのに、暫くたってから初めて実車を目にしたら凄く格好良く見えて思わず連れて帰ろうか真剣に悩んだよ
その直ぐ後にv-strom250発表されたから結局買わなかったが、後数週間発表が遅ければ買ってたとおも みんな！ 613の髪が増えるよう禿増しのコメントをレスしよう！１ 2chで半コテ化すると本人以外の外野同士でバトルが勃発するから
使用感なんかの投稿はありがたいんだけど変な口調とかやめて７７４に戻って欲しい >>853
写真うつりがなんだかあの車は悪い。実車はそうでもない。でもデカイわ。 未だにGSRのSかVstromかで迷ってたりして・・・
あのチューリップには引かれるものが有る
でも電源やキャリアと装備はVstromが上だしなぁ 購入者の方ヘッドライトのアクセスは簡単ですか？
GSR250SはLED仕込む時に後方のカウルから外さないとアクセス出来なかったので気になってます >>864
ぱっと見ではメーター下のカバー外せば簡単にアクセス出来そうにみえるが。 >>864
ヘッドライト球交換程度でカウルを外すって話
ネイキッド乗りからみたら、ちょっとカルチャーショックだよなｗ ネイキッドのカウルを外すのは難易度が高い (｡∀ﾟ ) ☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ V−ストまだ〜？ 鈴木さん！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|キャンプ道具 |／ ゲイルスピードのホイルはどちらかといえば強気なバイク中心のラインナップだけどここらで
ツアラー向けの設定もしてほしい。Vストならデフォルトでアルミホイルだからすんなりとアルミ
鍛造へ移行しやすいだろうし。 昨日バイク屋行って見積もりもらってきた
参考乗り出し価格80万円・・・
パニアの割り引き除き全て定価計算
営業担当がいなかったから値引きは計算できんと
値引きと生贄の査定で支払いはいくらになるかな〜 >>875
細部がわからないと何とも言えないが、任意保険を含めて全部乗せ？ 内容は本体＋諸費用(自賠責1年) ＋フルパニア＋
LEDヘッドライト＋ETC2.0＋
サインハウス パワーシステム＋DICチェーン＋
キジマ エンジンガード
自賠責を5年にするつもりなのと、
任意保険は生贄のを変更手続きだけど、
見積もりには手数料は計上されていない >>877
内容は本体＋諸費用(自賠責1年) ＋フルパニアまでは想像できるが以降は単価が
どうなってるか、だね。自賠責は５年が得だよね。いずれにしても８０万だとミドルクラ
スも視野に入る価格だね。 >>874
チャリンコの車輪より安いくらいで鍛造ホイール買えるのか
というか自転車が高すぎか 頼むよー
まだ届かないおいらにもっと情報を下さい
がんがん写真を載せてくれよー このバイクのフロントタイヤって110/80なんだな。量販店だと取り寄せになりそう。なんで80にしたんだろ？。 >>875
このバイクに80万かけるならもう少し頑張って
アフリカツインあたり買った方が
いや、なんでもない >>882
金の問題は解決できても足の長さはどうにもならん人がいるのさ
170の短足にもやさしいDL250最高です >>881
微妙に厚みの影響で前の車高変わるかもしれないけど
70もそのまま付けれるよ
スピードはリアホイールのABSチックなホイールで
取ってるからフロントならメーターへの影響はない そんな貴方に新発売!!!
「シークレットライディングブーツ」
此れであなたもアメリカンを卒業!!! 土曜日に納車されましたので、慣らし中ですが簡単なインプレを。
素人なのであまり上手く表現出来てませんがお許し下さい。
まずはエンジンですが、非常に粘りがあります。
発進は無理ですが、3速でアイドリング走行ができます。
振動も少なくポジションもゆったりでした。
土日の2日で600キロほど走りましたが、お尻以外は特に問題なしでした。
以上簡単ですがインプレです。 先程の886ですが追加で。
コーナリングについては非常に素直で初動はゆっくりですが、かなりのバンクまで寝ます。
アクセルを使ってS字の切り返しはとっても気持ちよかったです。
あと燃費関しては600キロ走ってリッター35キロ以上でした。
燃料計が200キロ以上走らないと減った表示にならないので最初は壊れてるのかと思いました。
以上です。 8月納車の人は8月上旬？それとも下旬？。上旬なら盆休みに間に合うな。 >>887
サンキュー
慣らしはどんな感じでやってる？ >>892
中旬ですか？微妙だなー。Vストミーティングには間に合いますね。でも、水冷刀みたいに大型の人たちからはv-stromと認めて貰えなかったりしてw >>882
あくまで定価計算の80万で実際は値引きが入るから、
そんな金額になりませんからww
あと、パニア付きの大型とMT原二もあるんで、
DL250は、その間を埋めるための購入です
生贄は用途が微妙で稼働率が低い10年落ちの大型です >>891
慣らしはマニュアルでは1,000キロまで5,000回転までとなっているのでそれに順次ています。
ただ6速5,000回転で65キロ強なので、幹線道路はもうちょっとまわして70キロ程度で巡航してる感じです。
走っている場所は基本的に山道で出来るだけ各ギヤをまんべんなく使うように心がけてます。 >>893
ヴイスト乗りにそんなこだわり持ってる人居ないと思うよ ポジション立ちすぎて尻痛くなるかー
若干寝てる250fにしようかな ちゃんと読んでなかった
2日で600か
>>895
どのぐらいで尻痛くなり始めましたか？ >>898
土曜日が230キロ、日曜日が380キロぐらいでしたが
日曜日の200キロ過ぎたあたりからちょっと厳しくなってきました。
もうちょっと考えながら乗ればよかったです。 ・冷却フィンが付いてる所から出てるケーブル(フロント左のカウル内側に付いてるやつ)、ゴムで防水されてるんだけど配線にゆとりが無いせいか隙間が出来てる
このままじゃ水入ると思ってバスコークで防水加工
・丸見えのコネクタは薄いゴム板を巻いて傘状にしてからビニテで巻いた
・結束バンドでギッチギチに配線してるから断線が心配バンドまき直したりしてる
水が入らないように溜まらないように、気付いた所を加工してるんだけどそこまで電気に詳しくないから色々調べながらやってる
何か良い防水パーツとか加工方々、おぬぬめバイクパーツとか解説サイトあったら是非教えてほしい
つか、バイクってこんな感じなのか？
防水という概念がねーんかよってなった
好きだけどさ、vst250
目に入るたびにﾆﾔﾆﾔしてまう マフラーと反対側のタンデムステップがめちゃめちゃ傾いてるんだがどうなってるんだ
他の車体は正常なんだろうか カプラーというカプラー全てテープで巻いた潔癖症がいたけど、
中で導通不良起こしてバイク屋に泣きつき店主に溜息つかれてたな。
乾く隙間が無いと腐食するよ。
なんだかんだで水分は通る。 >>904
程度問題だけど普通ではないと思う
バイク屋に報告してみたら？ 代金振り込みして、納車予定の連絡も無いのに
俺の夏は終わった…
左手首骨折してもうた
労災なので課長・工場長の視線が痛い >>910
夜中から現在の間で悲しい出来事が起きたんだなwww >>899
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 >>912
待ちくたびれた〜から
現車入荷しても登録しないで店頭展示車にでもしてもらって
預かってもらうしか無さそうです。 店から電話があって、8月下旬ごろ入荷と聞いてた黄色が9月を超えてしまい、入荷予定も未定と連絡が入った。
あんまり待たせるならキャンセルすると伝えたら明日メーカーに問い合わせしますとのことだったが...
正直萎えてしまったな〜...勢いを消されると冷めるな >>917
まぁ、こういうのは
案外、「やっぱ予定通り入荷しました」とか有るんだけど
いったんキャンセルも良いかもしれんね
待ってる間に、ヤマハが何か出すかもしれんしｗ ヤマハの新型なんか！
どうせ悪人ヅラなんだろ！
フィッシュベットみたいな！ 真夜中にシークレットナンチャラとか言って、同日ナックルポキンのタマが物流の流れにてまわるはずｗ >>904
明日の朝俺のも見てみる
>>906
流石にそこまではしないかな
水がなるべく入らないように、入っても流れ落ちるようにしてる
>>909
自己癒着はべたつきが酷いから…今回はパスした
端子ボックスからの奴ならバスコークのがええかなーって
>>910
(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ
上役が来て、金出すから労災にするなと言われた事があるよ… >>919
ヤマハの悪人ヅラより善人ハゲのVスト250だよな！ こんばんは
配線やコネクターって直に雨が掛りそうな位置でしょうか？
後、タンク部の感じってどんな感じですか？
ジェベルで使ってたタンクバックが流用できないかなと思っています。 >>925
どうだろうね？
モデルチェンジする前に国内販売なくなったりして・・・
色はオールイエローでシート青とか欲しいんだけど メイン市場が日本じゃないからなぁ
ウエルシスもそうだけど弾数少ないのは仕方ないね
リッターSSは予約待ちとかあんまり聞かないし 10年前に免許取って以来ずっと125スクーター乗ってて
vストロームに一目惚れして衝動的に注文しちゃったんだが
こういうバイクってエンジンガード付ける人多い感じ？
スクーターでも基本法定速度だし無茶な運転はしないつもりだけど
教習車では何回か立ちゴケした記憶がある >>928
多いかどうかは分からないけど似合う感じではあると思う ヒョロガリチビで立ちゴケが一番不安だし
極端にダサくならないようならつけよっかな
調べたらキジマのGSR250用のエンジンガードがそのまま使えるみたい
アンダーガードと干渉するって書いてあるけど >>910
御愁傷様。
基本的に会社は労災適用渋るからねぇ。
あと工場とかは無事故記録何日とか表示
してある事多いから、それが0になるのも
嫌がるし。 仕事が出来ない奴程ケガするもんだとオヤジに言われたわ
俺も人の事言えないけどねぇ〜 >>919
ミグ21か。wでもヴエルシスよりましやで。あれはどうしてもすきになれん。 >>904
ステップ見てきた
特に違和感は感じないな
開いてみてもステップはフラットだったよ 10日にワールドで注文した者だが中間報告を。
豊川で出荷整備しているらしいが目処が付かないってさ。
運が良ければ7月末・・・だそうだ。
待望の一台だし待つ。
それから、黄色の生産を増やしたと言ってたよ。
以上報告まで。 ちうごくで組み立てられたものを細部まで点検するより最初から組み上げた方が早そうだな あちらの練度は低いが細部まで日本人が点検してくれている今がいいのか
ラインが慣れて現地チェックのみで出荷される数カ月後がいいのか…
量販店で発注したんだが、ワールド行きと区別なく検品してくれているよな？
>>902
今まで乗ったバイクでは配線はテープやチューブでまとまってるけど
コネクタからケーブルが生えている端っこは線がはみ出てたよ。
結構気になるけど、触らなければ余計なトラブルを呼び込むこともなさそうね。 7/23に黒契約したときは、7月中の納車はない、たぶん8月中、運が悪ければ9月になるけど、ほぼ8月中に納車できると思うって言われた 赤男爵で7/10発注で運が良ければ7/末、運が悪ければ8/下旬だったのが8月は無理で9月も怪しいになった。
萎えまくり。
買うならキャンペーン中の今なんだろうが、ダラダラ延ばされるのが症に合わない質なんで、今週中に連絡入れる約束の赤男爵の話如何ではキャンセルするつもり。 雲行きが怪しいと思ったワイはキャンセルして別の買っちゃったよ
品質系トラブルのリカバリは大変だろうし 元々GSRベースだし、そのGSRの不具合をあまり聞かないし
基本的品質管理は悪くないと思うな。
新車保証も効くし。
なんかVストに興味ある人は結構GSRの実績を知らない人が増えた
感じなんだけどそれだけデザインインパクトが大きかった事なのかな。
スズキの中の人には頑張ってもらって、沢山売れてもらいたいなぁ。 >>943
結果なんちゃってアドベンチャーなんだけど、これは売れるんじゃ？
値段もありきだが、生産と販売しっかりすりゃ数は行くって。
なんだかんだこんなんでいいんだよね。実際の性能なんて。
バイクなんて見栄張部分が大きいだけさ 燃費&航続距離推し
ツーリング用途推し
中々なデザイン&メーター周り
爆走してこそって時代ではないし売れやすいと思うんだがね
他のメーカーもこういうのどんどんとは言わんが
デザインとか好みで選べるように2〜3機種出して欲しいわ >>943
そうだね。スズキさんは結構販売する気マンマンだから量産体制整えるだろう。明らかにヴエルシスは売るキナシ。 >>945
バイク雑誌がそういう理屈で中間排気量を推してるけど
バイク雑誌なんかに影響されて排気量落とす奴は機種さえ選べれば250ccまで落ちてくると思うんだよね
それが業界にとって良い事なのかは知らんが >943
俺もＧＳＲの評判見て品質は悪くなさそうと判断した。
沢山売れて社外品もいろいろ出てくれるとありがたい。
ただ現状だと物がないから待たされる人が他に流れそう。
発表当日に予約と支払い済ませたのにまだこないからなぁ・・・ ６月27日に予約入れて未だにバイク屋から連絡無し
やっぱ地方は遅いのか...
早く乗りてぇぇぇ 在庫持ってる店もある様だけど
売れると踏んで客不在で早くに予約した店だろうな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
