【2017】MotoGP総合 398周目【アメリカ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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関連スレ
【バイク板】
【2016】MotoGP総合 367周目【ヘレス】 ワッチョイ有り
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1460558669/l50
【ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 313●
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前スレ
【2017】MotoGP総合 397周目【アルゼンチン】
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491530181/ 2017年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第03戦 04月23日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月07日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月21日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月04日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月11日 カタルーニャ [バルセロナ ‐ カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月25日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月02日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月06日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月13日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月27日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月10日 サンマリノ [ミサノ]
第14戦 09月24日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月15日 日本 [茂木]
第16戦 10月22日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第17戦 10月29日 マレーシア [セパン]
第18戦 11月12日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2017 MotoGP 第3戦 アメリカGP 日程（日本時間）
4月21日（金曜日）
23:00 - 23:40 Moto3 FP1
23:55 - 00:40 MotoGP FP1
4月22日（土曜日）
00:55 - 01:40 Moto2 FP1
03:10 - 03:50 Moto3 FP2
04:05 - 04:50 MotoGP FP2
05:05 - 05:50 Moto2 FP2
23:00 - 23:40 Moto3 FP3
23:55 - 00:40 MotoGP FP3
4月9日（日曜日）
00:55 - 01:40 Moto2 FP3
02:35 - 03:15 Moto3 QF
03:30 - 04:00 MotoGP FP4
04:10 - 04:25 MotoGP Q1
04:35 - 04:50 MotoGP Q2
05:05 - 05:50 Moto2 QF
22:40 - 23:00 Moto3 Warm Up
23:10 - 23:30 Moto2 Warm Up
23:40 - 00:00 MotoGP Warm Up
4月10日（月曜日）
01:00 Moto3 Race
02:20 Moto2 Race
04:00 MotoGP Race 2017 MotoGP 第3戦 アメリカGP 日程（日本時間）
4月21日（金曜日）
23:00 - 23:40 Moto3 FP1
23:55 - 00:40 MotoGP FP1
4月22日（土曜日）
00:55 - 01:40 Moto2 FP1
03:10 - 03:50 Moto3 FP2
04:05 - 04:50 MotoGP FP2
05:05 - 05:50 Moto2 FP2
23:00 - 23:40 Moto3 FP3
23:55 - 00:40 MotoGP FP3
4月23日（日曜日）
00:55 - 01:40 Moto2 FP3
02:35 - 03:15 Moto3 QF
03:30 - 04:00 MotoGP FP4
04:10 - 04:25 MotoGP Q1
04:35 - 04:50 MotoGP Q2
05:05 - 05:50 Moto2 QF
22:40 - 23:00 Moto3 Warm Up
23:10 - 23:30 Moto2 Warm Up
23:40 - 00:00 MotoGP Warm Up
4月24日（月曜日）
01:00 Moto3 Race
02:20 Moto2 Race
04:00 MotoGP Race 昨年のアメリカGP
１ マルケス
２ ロレンソ
３ イアンノーネ
４ ビニャーレス
５ アレイシ
ダニ１０周 ドビ１５周、ロッシ１９周でリタイア >>3
土曜日と日曜日の日付を間違えました、すまん。
このアメリカは、2013年の初開催以降、マルケスの独り勝ち（4連勝中）で、
他の人が勝てる気がしない。 マルケスがポイント差や前回の転倒に焦ることなく
横綱走りを見せれば大丈夫だとは思うけどな
ただホンダのハード面での不安な部分が次戦でまた表面化しないかどうか ダニさんが活躍するのは茂木以降だからもうちょっと待っててね ツボにハマった時のダニさんの鬼走りが早く見たいです >>10
2013年以降、Moto2の勝者
2013 テロル
2014 ビニャーレス
2015 ローズ
2016 リンス
ザルコがんばれ！ １乙♪
ウザいやつらがあっちに引っ越してくれたらならラッキー(笑) >>11
今年のヤマハはエンジンが良い トップスピードも伸びている
逆にホンダのエンジンはマイルド志向に転換
ミシュランのフロントタイヤとの相性次第だと思うが
各社互角の戦いになるのでは？
マルケス独走にはならないと思う マルケス独走が無い代わりにビニャー独走になるかもしれない。
欧州ラウンドに入るとガラッと流れが変わることがあるから何とも言えないけどね。 去年はホンダがチャンピオンだからね
今年ヤマハが1-2でも問題ないよ アメリカGPで独走があるとしたらマルケスしか考えられないけどね
このトラックでヤマハは相性良くないように思うし
もしビニャーレスが独走で勝ったら
今年のチャンピオンはほぼ決まったようなもんじゃないかな
怪我でもしない限りね >>22
ヤマハが活躍すると暴れる奴が出てくるからね けどこんな悪い流れでアメリカズ入るのはマルケス自信もも初めてだし、、、ビニャーレスを意識しすぎるとどうかな でもここでも勝てないとなると相当きつい感じになるから、
マルは無理して勝ちにいくんじゃないかね。
ビニャーレスとバトルして二台転倒で新たな遺恨発生とか
ありそう。 ロッシもビニャと仲良し気取っててつまらんね
まだセッティングも決まってないんだろうが >>24
マルケスやホンダが活躍すると暴れる奴も出てくるからスズキにでも勝って欲しいわ 2戦続けて不本意な結果
ニューモデル、タイヤ、SBKのスレなどで八つ当たり的なメーカー叩きやって、
GPスレから出てくんなとか言われてるのにな
一人ぐらいに負けても問題無しとか言われても… ホンダマルヲタには申し訳ないが、
今年はどん底を味わって苦しめば良いと思うよ
思ったようにならないのが勝負の世界
スーパースターには光も影も必要なのさ マルケツはスーパースターというには何かが足りないんだよな〜 速いのは認めるんだけど ノリックやザルコみたいにダークホース的に
躍り出てくる方がカッコいい
その後、ワークスでエースになれば完璧なストーリー
セナが無名の頃、戦闘力の低いマシンで善戦
その後、ホンダのエースになったみたいに
マルケスは順調すぎて挫折感が足りない 「マル、コマしたれ」
ペドロサがいうと、皮ツナギの横チャックを下ろし、一物を取り出した。
ゆうに一尺はあろうかという巨大な業物に、>>1はぶるっと震えた。 「マル、コマしたれ」
ペドロサがいうと、マルケスは皮ツナギの横チャックを下ろし、一物を取り出した。
ゆうに一尺はあろうかという巨大な業物に、>>1はぶるっと震えた。 やはり今年こそはロッシさんにチャンピオンになってほしい。 >>33
まああのまま超人的に速いばかりじゃ
おもしろくないもんな。
スピードは間違いなくmotogo史上最強だし、また歯車が噛み合うときもくるだろう >>33
わかるわ。ロッシ勝ちすぎてつまんなくてGP見なかった時期あるからな〜。
足折ったときとか遂にキター！！て感じでメチャテンション上がったな。 マルケスはすでに選手生命どころか失明の危機すらあったからな。
あれこそどん底てやつでしょ。 うーん、イアンノーネ嫌いだし、ザルコの件でブリビオも嫌い。ビニャ偏重でそれまで開発してきたアレイシの意見を無視してビニャスペシャルみたいなバイク作った姿勢も気に入らないのでスズキはかなり深刻に低迷して欲しい。
アプリリアが活躍すると暖かい気持ちになれる。 >>41
マルケスが足折ったら遂にキター！！て感じでメチャテンション上がるだろうか
たぶん、そんな風にはならんね >>46
よく言うわw失明の危機以上のどん底を味わって欲しいとか言っといて。
お前はロッシの骨折にテンション上げる奴以上のクズだよw あれは失明の危機じゃないよ
それに手術で治ってるしな 視野が歪む、だったかな。いずれにしろどん底の深刻な障害を抱える危機で複数回の大きな手術をしてかろうじて治った。
それを結果治ったから大したことないみたいな言い方もなかなかにクズ発言w それも違うんだよなあ
最終戦には出られないぐらいの危機で
事故後はしっかり回復してるし、手術で全快
翌年にはチャンプになってるんだが… 手術後ちょっと不調だったんだよね
その時、目が完全に治ってないんでは、と心配してる人も多かった moto2 時代も変な接触が多かったから、視力問題疑惑はあったけど
motogp に上がってからは大丈夫そうだよね〜 >>50
えーと、だから大したことない？
うーん素晴らしいクズ発言の上塗りw
ロッシの骨折でテンション上げる奴もドン引きするレベルw 仮に、仮にですよ、ヴァレンチノが引退してビニャーレスがなにかのアクシデントで長期離脱したとしましょう
そしたらまさにマルケス選手の独壇場ですよ！そう、あの90年代のスイカさんの再来となる訳ですよね
皆さん、そんなの観たいですか〜僕はそんなことはあってはならないと思いますけどね >>53
どこ探しても、失明の危機なんてソースはないと思うんだがｗ 視野が歪む状態だった 選手生命の危機だったのは確かだ >>55
ソースて言う奴はまあ当時知らないんだよねw
まず一発目の手術で失明の危機を回避してしかし視界の歪みがなかなか治らず何度も手術を繰り返した。
治ったて話がなかなか出ず真面目に選手生命の危機だった。 違うな〜 ２重に見える問題だったハズ
選手生命の危機なんて記事はみたことないぞ？ >>59
二重に見えて、何度も手術して選手生命の危機じゃない……？ 本人もチームも翌年のエントリーも取り消さず
解散する気なくて、やる気マンマンだったんですが？ｗ こいつぐらいクズになるとドゥーハンとかにも足が動かないぐらいでなんで引退してんの？とか言うんだろうな……
ドゥーハンも治れば復帰する気満々でなかなか引退とは言わなかったけどな。 引退するかどうかは、選手しか分からんだろ・・・ アホか・・・ シフターチート使って他人より速く回ってたからオカマ掘って失明間際までの怪我しただけ 5年くらいはマルケス一強時代が来るんじゃないかと思っていたから、同年代のライバルの存在は好ましい まあ、そんなんいったらライダーの大怪我なんて大概自業自得だしね。 戦闘力の高さも才能も認めるんだが
安定感のなさが残念
第２のシュワンツになれるのか
今後に期待 マルケスとイアンノーネの違い
限界値ギリギリで走るのがマルケス
限界値を知らないのがイアンノーネ >>74
イアンの限界を超える車体が出来ればマルも目じゃ無いって事だな イアンってライダーとしてはアレだけど、人間的にいい奴そうだからなんか憎めない イアンってライダーとしては速そうだけど、人間的に悪い奴そうだからなんか憎たらしい イアンノーネってライダーとしてはアレだけど、彼女がアレだから羨ましい バルベラが自分のライディングスタイルがGP16に合わないと言ってるけど、バルベラはドカでの経験が長い
GP16から大きく変わったのだろうか フレディー級の天才ともなると
どのギヤ使ってたかも覚えていない。 スズキはザルコじゃなくてリンス取って後悔してるだろうな どっちを見てもスペイン人だらけでスペイン選手権かよ イアンは人の話を聞かない、自分の非を認めない人だって言われてるやん
>>85
GASGASか 自分のミスで追突していて、謝らないで
『君のバイクに何が起こったんだ？ エンジンか何かが壊れたのか？』と言うぐらいだからな。 >>89
明らかに知能が低いんだよな。今までの行動と発言を見聞きする限り。
この手のIQの低い人間って単発的に速い事は有ってもチャンピオンシップとか長丁場のリザルトは期待できないんだよね。
毎回その場の感情だけで動くから、何度でも同じミスをするし省みることが無い。その繰り返し…。
スズキもビニャーレス移籍で、咄嗟に？契約のあぶれたイアンに飛びついたけど、早ければ来年度を見据えた『頭の良い』ライダーの交渉を始めるべきだな。
断言はしないが、イアンは化けないよ。何戦か表彰台圏内のバトルに参加はするがビニャーレスやアレイシ程のリザルトは残さない。 イアンの人間性も知能も最低だがキャラとしてはこういう奴もいていいと思う。でも勝ってほしくはないが。ミラーも同じ。 カピだってホッパーだってiq高そうにゃ思えんかった。スズキはそういう子が好きなんじゃ？ 速さと賢さを持ったライダーはまずヤマハホンダに行く。そこに行けなきゃドカに行く。余ったライダーで速いのは頭悪いやつになるというだけ。 まずスズキで頭角を現せば、
ヤマハやホンダに就職できる。若手の登竜門として人気のスズキ ホッパーの一発の速さは相当なもので、もっと上に行けると思ったんだけどなあ コーナーで頑張る→当然タイヤが早々にタレる→･･･ 単純にスズキは休んでいた分、
データの蓄積もないしノウハウもない
ヤマハに追い付くには、まだまだ時間がかかる
一発の速さはあってもレース距離となると
タイヤライフ、燃費、パワーデリバリーの
最適解がなかなか見つけられないんだよ ホッパーは2008年にカワサキ以外に移籍する道はなかったのだろうか？
2007年がキャリアハイだったのに やっぱワッチョイだのIP付いてないスレは駄目だな
実況する馬鹿まで出てきたよ
ワッチョイ付きの方に行くわ、じゃあな ノ >>103
EWCはスレチだし、実況板以外で実況するなカス ワッチョイて伸びないよなあ
何回もKOパンチ喰らってダウンしてるのに
なんでまた同じ過ちを繰り返すのか
さっぱりわからん() みんな特定されたくないんだよ
悪口とかもかけなくなるじゃんｗ >>85
スペインなんて世界的な高級車もないような国だろ ファッションもハイブランドはフランスイタリアイギリスに比べたらボロ負け
ファストブランドなら凄いけどね そもそも南欧で世界的な高級ブランドが多い国なんてイタリアくらいだろ ファスト差別すんなks
アメリカの経済紙フォーブス「最も価値のあるブランドTOP100」
ファッションブランド選出順位
1位 ナイキ(アメリカ)
2位 ルイ・ヴィトン(フランス)
3位 H&M(スウェーデン)
4位 グッチ(イタリア)
5位 エルメス(フランス)
6位 ZARA （スペイン）
7位 カルティエ（フランス）
8位 ロレックス（スイス）
9位 コーチ（アメリカ）
10位 シャネル（フランス）
11位 アディダス（ドイツ）
12位 ユニクロ（日本）
13位 プラダ（イタリア） イアンノーネはスピードはあるから表彰台は狙えるレースもあるだろうし
ひょっとしたら一勝くらいするかも知れない
ビニャーレスには及ばないと思うけど キャッチは知れ渡ったが、商品名を誰も覚えなかったという、伝説のCMｗ >>90
死んだ人間を悪くいいたかないがシモンチェリを思い出した。 スズキは居心地がいいのだろうか
ロバーツジュニアは4st化の後、他のメーカーに移籍した方が成績残せたと思う
KRでランク6位になったように、腕は鈍っていなかった ビニャーレスが移籍するかどうかで悩んでた時のコメントとか見る分には
居心地が良いチームっぽい ブリヂストンの時もヤマハに有利、ホンダに有利みたいな話があったけど
ミシュランでもまた同じことが言われているなあ
ただアルゼンチンに関しては、クラッチローが善戦したから当てはまらないと思う
警告灯？がなかったら優勝争いも出来てたんじゃないの
スズキは・・・しらん ホンダはハードを使うしかなく、
ヤマハはビニャーレス問題無し、ロッシは柔らかいと文句を言いながらアジャスト中だっけ
アルゼンチンに取り寄せた古いコンパウンドは、
何人かが否決して不使用になったらしいね 警告灯が出て無くてもビニャーレスを抜けたとは思いにくいなぁ ホンダもヤマハのようにタイヤに優しい車体を開発すべき
ミディアム使ったらボロボロになるとか、ライバルに負けてるんじゃないのかね ヒロシがヘイデンを最終ラップで抜いたアルゼンチンは
ホンダワンツーの後ろにロレロッシだったんだな
ヤマハが強さを見せつけている今年はどうなるだろうか 茂木エンジェルっていつのまにか可愛い子になってたんだな >>132
アルゼンチンは先週終わりましたよ？（´・ω・`） ホンダにはタイヤに厳しいライディングするのが居るからなぁ。 >>131
むしろ去年のホンダはタイヤに優しいマシンという評価だったんだが
ちなみにロッシのコメント >>128
否決云々っていうか、持ち込みがレースウィーク開始までに間に合わなかったのと
持ち込めた時点で残りセッションが少なすぎたから安全面も考えて使用しないってことだったかと >>128
古いコンパウンドじゃなくて古いカーカスだよ
古いっても昨年の最終戦で投入した仕様だけど ミシュランの開発具合がドカティと重なる気がする
進化じゃなくてニューアイテム的な ルマン24時間はヤマハワンツーだったのか。
ヤマハ今年は持ってるな。 >>142
それも唯一の同一周回の２０秒差
３位に１２ラップの差を付けたのはすごいな タイヤはDLとBS か。
ピレリのマッチングを合わせられないと肝心のSBKは相変わらずだろうね。 >>144
その辺はこの板だとスーパーバイクスレが詳しいんではないかな
マシンも冬を挟んで化けた感は有った
ヤマハのボルドールは散々だったし
現地、日が昇ったら2台のR1のペースが逆転、それも手に負えないレベルになるんだけど
ヤマハのレポートに少し触れられてるね
気温、路面温度影響ならタイヤかも知れないし >>143
実際はもっと大差
実は一度周回遅れギリギリまで行ったが、
最終スティントで安全策なのだか、#94がペースダウンした
なのでゴールラインで20秒差と言うのはアテにならんです
貯金を50秒くらい吐き出したので
kwskも、ドプニエ（懐かしいなオイ）が後ろのスズキ#1を伺いながら3秒ぐらい落としたペースだった
トラブルを取り戻したスティントのドプニエは滅茶苦茶速かったんだけどね
一時スズキを丸2周近く離したが、
安全策？のトップ#94をスズキが抜き返したんで
チェッカーの関係でカワサキとスズキは同一周回になった
自分が寝てる間の変動も凄かったようで
3位以下ほぼ全部トラブルを抱えたのでは
速さの点では額面通りに判断できなさそうだけど
ボルドールと逆で2台もほぼノートラブルというのは凄いかも レースリポートもまとまったところで以降の耐久の話はロードレース総合の方でどうぞ >>145
マシンをテック21そっくりのカウルにしてほしいね
空力すごく悪そうだけど。
当時、よくあんな空気抵抗の悪そうなヘッドライトの形状にしたもんだと不思議に思った 中上かぁ・・・どうでもいいな
応援する気分にならんななぜか そろそろ中上もGP終わりに近いから市販車に乗せてJSBでも走らせるつもりなんじゃね 今週末はアメリカGPか
そろそろハンマーヘッド投入してほしい
チームが「このカウル最高！グリップ(当社比)3割アップ！」とかいえばプラセボでロレンソも速くなるかもよｗ moto2でライバルはモルビデリって言ってたけど、そのモルビデリはすでに開幕から2連勝
対して中上は3位と転倒
去年のビンダーとか今年のモルビデリとか、1回優勝すると覚醒するやつは多い
対して中上はレッドフラッグでの棚ぼた優勝1回のみじゃあ、やっぱりダメだったな
ホンダに恩を売る為にも8耐頑張らないとな、やるならmoto2で頑張れよとは思うが ケニーが糞暑くて死ねるわ〜と
文句垂れてた最悪のカウルだが
ドカのハンマーヘッドみたいに穴をぶち開ければ意外とイケるかも ケニー・ロバーツ・ジュニア 今週末のアメリカズGPでMotoGP殿堂入り マルケス「うちの弟とも一緒にレースに出てみたいです。アレックスとチームを組むのが夢ですね」
マル弟が今年か来年にMoto2でタイトルを獲ったりしたら、有り得るな・・・
ダニさん肩叩かれてる ローズ兄弟が入ってきたら大変だ、どっちがアレックスで、どっちがサムか判らない。 マル弟がmoto2でチャンピオン自体が有り得ないんじゃね？
今の段階でさえ、何でチームに残って居られるんだ？マル弟じゃなければ間違い無くクビ切られている戦績って言われている位だからw >>マル弟じゃなければ間違い無くクビ切られている戦績って言われている
誰に言われてるの？ ２ちゃんかよｗ
てっきり誰かがインタビューかなんかで言ったのかと思ったよ マルケス弟はmoto2に上がってきた当初のことを考えたら成長しているじゃないか マルケスの親父とベンスピーズのママンはどっちがピットでうざいんだろ？ｗ 前戦でリタイアしたマルケス弟に対するチームの対応をみると、愛されてるなという感じがしたな。 飛び級であーだこーだ言われたミラーもマルケス弟も大した結果を残せていないという事実 マルケス弟は当時のmoto3ホンダ陣営の手助けがあって獲得したチャンピオンでしかない
moto2のあの成績じゃ、本来ならVDSチームから出されて何処かもっとチーム力のないとこに拾われるのが関の山 でも、プロレスショーと見たら兄弟レプソル見てみたい。 ロッシさんの親父は何故レースに帯同するのをやめたの？
ロレンソは自分で出禁にしていたが >>176
レースクイーンの奪い合いとか 場外乱闘するのね ペドロサに変わる良い人材は居ないの？
クラッチローがもう少し若かったら適任だったのに。 >>175
客観的に見るとそれに尽きるんだよな。
でも兄マルケスネームのブランド力は強力って事なんだろうな。
チームも弟を置いておけば兄がレプソルにいる限りホンダサイドとの距離も近く保てるし。 >>179 マジレスするとドビちゃん。
外人には珍しく謙虚で頭も悪くない。
安定して速い。
ただ、イタリア人でチームスポンサー事情との兼ね合いで難しい。 SVで8耐出たとこは裏側にベタベタに補強の溶接入れてたな。 >>184 2010〜2012のドビのド安定ぶりを知らん馬鹿ちゃんですね。 ロッシがドカで成功してたらドビがヤマハワークスだったのかな ドビはマシンの性能に応じた成績を残しているイメージ
レプソル3台体制の時は除く 昔 マッケンジー
今 ドビ
何に乗ってもそれなりに結果出せるけど飛び抜けない選手 マッケンジーは鈴鹿で驚異的なタイムを叩きだして
新時代の到来を予感させた
という興奮をもたらしてくれただけドビより偉い 今までの実績で見たらペドさんはドビやクラッチなんかの雲の上の存在やで ペドロサ 早めにヤマハに移籍してたら
今頃は・・・ ペドロさんは結局どこ行っても変わらん
他所から来た選手に負け下から上がってきた選手に負け時々輝くだけ 流石に年齢的にもダニはこの二年契約でお終いだろうなぁ この時、王子と一緒に釣り雑誌の表紙を飾るペドロサさんを想像できるものはいなかった。 船舶免許落ちるって。
船宿の中卒のおっさんでも受かるレベルの問題だぞ。 今のＧＰレーサーは子供の頃からバイクばかり乗ってるかならなぁ… >>205
今のというかシュワンツ、レイニー、ローソン辺りでさえガキの頃から乗ってたわけで… >>201
ヘイデンと入れ替わりと言うことも…
>>206
日本人ライダーだってポケバイやミニモト出身なら子供の頃から乗ってると言って良いんじゃないかね ビニャーレスでこれならアレイシとかクラッチローはもっとすごいのかな？ アレイシなんてツイッターチャリンコのことばかりだからなw >>290
ホビーライダーの一か月の距離じゃねーか！これくらい追い込まないとダメなんだな いざというときのためにビニャーのバイクにペダル付けたげて オースティンの週末の天気予報、土曜が雨で笑った
またかい！ ヤフオクでバイク買ったガイジが発狂中
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ86A [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486904333/ ドビは本人のキャラが地味過ぎてどんな大口叩いても
誰にも気にされないから謙虚に見えるというある意味得な人 去年は決勝が雨とかFtoFで残念だったけど、今年は予選がコンディション変わるという…
去年に比べたら決勝でグダグダにならないぶん、まだマシかな？
全セッションドライでバチバチのレースが観たいなぁ ロレンソ「雨の日のレースはいい。リザルト残せなくてもトラウマを理由にして逃げられるからな。雨サイコー」 ある程度ロレンソの活躍もみたいな
早くしないとダークサイドに堕ちてしまいそう 結局、ドカワークス全滅した2戦目のジジのコメントどこにも出なかったな
さすがにブチ切れたか、ライダー援護コメントできんと判断したのか クラッチロー言いたい放題だなあｗ
MotoGP Interview - EXCLUSIVE Cal Crutchlow Interview
http://www.crash.net/motogp/interview/244761/1/exclusive-cal-crutchlow-interview.html
(them＝ザルコ、フォルガー)
You put them on a Honda and they're where Tito [Rabat] is.
Put Tito and Jack [Miller] where they are on that Yamaha and they'd be where Folger and Zarco are.
Their bike [the M1] is very neutral to ride. It's very easy to ride and the Honda is not. ロレンソの願いが通じたのか、オースティンの天気予報がよくなっている
まだ金曜がちょっと怪しいが、3日通してドライになるかも ドライのテストでもタイム出てないからあんまり期待しない方が １月にバロスは現役復帰したそうだね、ブラジル選手権スーパーバイクでs1000RRで二位 優勝だって。 ロレンソ今後よくなってもせいぜいドビと並べるレベルまでじゃね？
25の時代はドビのほうが格上だと思ってたがやっと証明される時がきたのかも ヤマハは次の勝利がグランプリ500勝目なのか・・・
ロッシが奇跡を起こしてさらっていきそうな気もしないでもないな 何度見てもロレンソがイアンに突っ込んだ原因が分からない
思ったより曲がらなかったってことか？ 単純にロレンソが下からのスタートに慣れてなかっただけ
ペース自体は早かっただろうけど前のイアンノーネの挙動を予測できてなかった アクセルを強い目に開けてると曲がりにくいからじゃないかな？ ドカがロレンソに合わせたバイクをつくれるかってこと
今の路線で行くならkcを口説くしかない
ドビチオーゾ？論外です。タイトルはムリ >>238
そういうやつらけっこう居たな
マシンがいいだけ、とか >>237
1970年生まれ、現在46歳か
そういえば、ジャカレパグアは解体されてリオ五輪の会場になっていたのね
2〜3年前にブラジルGP復活みたいな話があったが、その後どうなったのやら… >>240
狙ったラインを走れなかったって事でしょうねぇ >>253
リンス解雇でスズキワークスinとかだったーり
まぁLCR継続だろうねぇ 嫁のルーシーはヘロンスズキの御令嬢だし
スズキで一度は走ってもらいたいねぇ >>254
イアンとクラッチローとか完走出来るレースの方が少なくなるぞ 次回の予想
最初のコーナーでロレンソがドビにミサイルかましてダブルリタイア ロレンソ苛めしか言えることがなくなった近頃のロッシ信者 FP1でビニャーレスが快走なんかしたら
今シーズン終了のお知らせだな 勝つかどうかは別にしてもビニャーレスが快走するのは間違いないだろう
転倒などのアクシデントが無いならマルケス、ビニャーレス、ロッシが表彰台じゃね？
むしろペドロサ、クラッチロー、ザルコ、フォルガ−、ドビ、イアンノーネの戦いが楽しみだ マルケスが得意のCOTAで２位だったら
それこそ今シーズン終了のお知らせ >>239
こういう節目の勝利は確かにロッシが掻っ攫っていきそうな気はするねw
今の所3位→2位ときてるし、ここで優勝すると熱いなー クラッチロは口が悪いからチームオーナーの度量がデカくないとね。
去年は他のライダーを根性無とか爆弾発言したりしてたし。
話しを聴いているとあまり良い育ち方してない。
日本メーカーワークスが嫌うタイプ。 けどキャラが立っていて破天荒な存在感が魅力なのも確かなんだよな。 結局タイトル争いできるマシンが4台しかなくて
そのうちタイトル狙えそうなのが2台+αしかいないパターンか >>264
それだな
マルケスはここでずっと無双してるから、優勝以外の結果だったら割とマジで連覇怪しくなってくる >>266
Fワード連呼するアメリカ人がいた頃は気にならなかったんだけどw
面白いキャラという印象しか >>全てのメーカーで速いということを証明出来たと思います。次は何か違う事をすることが目標です。
やっぱりワークスに移籍したいんだな、くらっちょ >>自分は2018年に良いバイクと良いチームで走りたいんです。パドックの中には他にも良いバイクがありますし、良いチームもあります。
くらっちょの頭の中にある候補ってどこだろう？
やっぱり第一志望はドカか？ドカ時代の終盤は良い線行ってたし、今のドカならもっと速く走れると思っても当然だな
あとはスズキが伸び悩むリンスとクラッチョをトレードとかあるかな
ドカのサテライトもなかなか健闘してるから、乗りにくいホンダ擁するLCRよりドカサテ選ぶ可能性あるね もうロレンソは蔑むまでもないだろ……
さすがに可愛そうなレベルまで落ちた 蔑むんじゃなくて、クラッチロウは自分の方が結果を出すのに
金も出せよって思ってんのさ。 初戦は雨、２戦目は追突
まだ言い訳できるから本人は楽観的 ロレンゾってモトクロスもフラットトラックもさして上手くないだろ？
タイヤのグリップがあって電制で・・ま、そいうこと そういう「何かに特化したライダー」は嫌いじゃないけどな俺は ロッシが負けた言い訳に電制電制トラコントラコン
一つ覚え言ってる信者こそハタから見たら滑稽ですよ〜 クラッチとロレ、契約金とともにトレードすればいいさ。
お互い金とバイクが手に入って満足するだろう。 ロレ ん、やべぇ、なんか曲がんねーんだけど、、あかん、、ぶつかるわ、、
あイアン君おった、去年はよくも掘ってくれやがったな、オリャ！ その後でロレが暴言を吐いたのは、せっかくカマ掘ったのに不発だったからだろうな。
ちゃんとミサイルしないデスモを罵ったんだよ クラッチロウが他メーカーへ移籍する時はLCRも一緒にそのメーカーのサテライトとして動きそう
あれっ？、これだと結局クラッチロウはサテライトにしかなれないのか？ ロッシさん一回くらいビニャーレスの前でゴール出来ると良いね！ 1回くらい多分転倒するだろうし
下手うってヴィニャ怪我したら一番チャンピオンに近いのもロッシかもしれんぞ ロレンソの時は雨乞いをし
ヴィニャになると転倒を願い
それが猿オタの心理 >>296
なんで、クラッチょと旭日旗を応援せんのや。 ビニャーレスはヨーロッパラウンドの黄色軍団ブーインクに堪えられるかな >>298
アイツのようなヒール性は持ってないから大丈夫だろ 自分がヘタクソで成績残せないなら自ら特攻して・・漢だなあ・・間違えた男好きだなあ 【MotoGP】本能と戦うビニャーレス。バイクに合わせスタイル変更
https://jp.motorsport.com/motogp/
2連勝を飾っているビニャーレスは、バイクから最大限の性能を引き出すため、ライディングスタイルを変更していると、クルーチーフが明かした。 ビニャーレス関連で別の記事(英語)
What is Maverick’s secret?
by Mat Oxley on 18th April 2017
http://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/what-maverick-s-secret
ロレンソと比べると体を動かして前輪に荷重を掛けてるそうな
“Maverick uses his body weight over the front of the bike more than Jorge, which really helps our bike to turn and to stop and to get heat into the front tyre, which was often a problem with Jorge.
This means we can use a more normal front tyre, instead of the softest tyre, which Jorge often wanted. This makes our life a bit easier, because with Jorge we often struggled to get the harder tyres to work
あとブレーキング関連
Vinales also does most of his braking in a straight line, then sweeps into the corner, somewhat like Lorenzo, but with more load on the front. During straight-line braking he also uses more rear brake
than Rossi and much more than Lorenzo, with some movement from the bike, so his braking technique is somewhat like that of Marc Marquez. 結局どっちが優れるじゃなくスタイルが違うだけて感じするがな。 >>298
ビニャーは淡々としてるような気がする
僕はただ走るだけだとかいうタイプ。 また週末の天気予報が怪しくなっているな
テキサスといってもオースティンは温暖湿潤気候で結構雨が降るようだ
今のところ日曜はすっきり晴れだけど、どうなるか >>305
バイクに合わせて変えられるのが最も優れたライダー アメリカ予想
1位マルケス
2位ビニャ
3位ロッシ
無難過ぎるかねｗ リアハイト上げたロレンソさんの快走観て手のひらクルーするなよ！！ そろそろマルケスに勝ってもらわないとビニャーレス独走になりかねん まあでもセッティングてそういう、なんで最初から試さなかったんだろ、みたいなつまんないことで激変することあるよね。 なぜヤマハを離れたらってシミュレーションを試さなかったんだろう？ 2chで手のひら返さなかったらいつどこで返すんだよ
ちなみにWRCスレですでに返してるぞ ヤマハに残って4回目5回目のタイトルとってもヤマハのロッシ最重視の姿勢は変わらないし、引退後ヤマハのライダーとして扱われることはないと判断したんだろ。たしかにヤマハはそういう冷淡なとこあるから。 まあロレンソとしてはおもしろくないわな。
ロッシには嫌われてるし、チームはロッシロッシだし >>307
ジムカーナのテクニックはサーキットレースとは別物って言ってたぞ… ＞言ってたぞ…
自分で試してから言えよ
基本同じだから >>307
すごいけど、これ猛練習のたまものだよな。
ということは税金で毎日ジムカーナしてるってことか・・・
まあブルーインパルスみたいなもんか トレーニングでジムカーナやってる、なんての聞かなくね
となるとやっぱり別もんなんじゃね レース後、ここの展開予測
・マルケス優勝 → ホンダ賛美
・ビニャーレス優勝 → ロッシ叩き
・ロッシ優勝 → ビニャーレス叩き ロッシファンてビニャーレスの活躍を苦々しく思ってるのかなあ >>338
わいロッシファンやけどもう年齢的にキツイの分かってるから逆にビニャ応援してるで 俺もロッシファンだけどこの年齢でビニャーレスやマルケスを筆頭に若手のエース級相手に
戦えてるって素直に凄いなぁって思う と言うか相手がどうこう以前に３８歳で２強ワークスのシート確保してて
３年連続でランキング２位で今年もタイトル争いのメンバーにいるって
ホントにスゲーなぁって思って
だから細い険しい道のりだけど何とか渡りきってタイトル獲って欲しいなぁって思う 最近見始めたんだけどロッシってなんか目障りで生理的に受け付けない ・ビニャーレス優勝 → 今年はチャンプ決まり おもしろくない
・ロッシ優勝 → 「・・・・」
・マルケス → 転倒で今シーズン終了ｗ ロッシはあれでいいけど、ロッシファンが基地外じみてる ンダ厨の自演なんだから当たり前
マルケスが勝てば静かになるよ さすがにビニャの優勝は無いと思う
アメリカはマルケスが圧倒的に強いし、ドカの特性が発揮できるコースの一つでもある
とくにドカサテ陣が強そうだ >>350
ファンよりアンチの着火性能の高さに脱毛 ところで今年の地上波、CM長すぎね？
CM終わったら順位変動してて肝心なところカットされてたりする ロッシは信者がキモいので絶対にチャンプになってほしくない ロッシが消えれば目障りなロッシファンもいなくなってＧＰも今より健全になっていいこと尽くしだ。
老害は至るところで若手の有能な人間を理不尽につぶそうとするから質が悪い ンダ厨のガス抜きの先はロレンソに移ったし
それを誰かのせいにするのも適当に取ってつけるでしょ >>366
なおチームオーナーとして一層の政治力を振るう模様 引退後はmoto3、moto2、motoGPとそれぞれにチームを持つ一台チームのオーナー
そしてイタリア人集団の指導者として今後はドルナにとって変われるように頑張っていく所存でございます
ムジェロやサンマリノにはたまーにワイルドカード参戦もします
ゆくゆくはSBKにも手を伸ばしていけたら幸いでございます プレカンでソーシャルメディアからの質問コーナーでバウティスタがグレース？とかいうガールフレンドからのプロポーズを受けて会場から祝福されてた。 >>297
自分と趣味がまるかぶりだ
いいよねあの二人。 >>322
こいつどこ行ったんだ？w
「ジムカーナもレースも基本一緒だ」と言っておきながら、元プロレーサー談だと突っ込まれて逃げてったけどw
その後話題変えようと必死にちんこ言うてるやつやろw 基本は同じやろ
応用の部分で違ってくるだけで
どちらも間違ってない そら、ミニバイクだろうが、トライアルだろうが、モトクロスだろうが
スタントだろうが基本は同じでんがな。自転車だって同じって言い張ってもよか。 定義が曖昧なもんだからいつまで経っても話が折り合わない
今回の場合は「基本」かな
基本と言っても捉え方は人によって違うからね
こう言うときは相手を否定しないのが無難
まあここは2chだから問題ないけど バイクとフラフープは一緒、とかでも言い張ろうと思えば出来るなw >>368
そういやアゴスチーニは選手時代よりも
監督になってからの方が鬱陶しかったっけｗ 白バイ隊員と同じレースで戦った事あるけど
あんま速く無かったよ
基本は同じとは言え
それぞれタイムを出す場合のマシンの使い方は違うと思うわ
俺は逆にジムカーナ遅いもんｗ マルケスやＫＣはジムカーナもいけそうな感じ
ロレンソはちょっと…な感じ
ロッシさんは昔はイけてたイメージ むしろKCやマルケスのほうがあんな細々したこと嫌いそうなイメージだけどな。いかにもオンロードマシンの乗り方のロレが一番上手そう、というか好みそう。 >>377
某プロレーサーのビデオで
自転車、一輪車、フラフープ、バランスボールまで
ライディングと通じると言って
実演してるのは見たことある。
しまいにゃ生活そのものがライディングに通じるって言い出すなあれは。 春から秋までGPレーサー、冬はスキー選手というヒトもいたと聞いた FP１
moto 3 23：00〜
motoGP 23：55〜
moto 2 00:55〜 (Sat)
ロバーツJrイベント 02:30〜 (Sat)
FP2
moto3 03:10〜 (Sat)
motoGP 04:05〜 (Sat)
moto2 05:05〜 (Sat)
FP3
moto3 23:00〜(Sat)
motoGP 23:55〜(Sat)
moto2 00:55〜(Sun)
moto3 QP 02:35
motoGP FP4 03:30〜(Sun)
motoGP Q1 04:10〜(Sun)
motoGP Q2 04:35〜(Sun)
moto2 OP 05:05〜(Sun) >>386
いや、重要だよ
後方集団で揉まれるとロレみたいになっちまう
あとは序盤にタイヤに無理をかけずに済むのもフロントローの特権 中には最下位から十戒の海のように道が開いてトップグループに追いつくことも 3日間通して雨は降らなそう
ロレンソはいきなりトップ争いは無理として、予選セカンドロー決勝4位を目指して頑張ってくれ >>340
レース後のヘルメットを脱いだ顔に出ている疲労感が
若い選手ともう全然違うもんなあ
ロッシはスタミナが切れた時の猪木みたいに頬が赤くなってる https://youtu.be/xzJoIs5CP4o
ロレンソが本気出せばこんなもんよ。
これはロレンソスクールの生徒だからロレンソはもっと上手いはず。 >>391
スタミナが切れたときの猪木とか全然分からんし(笑)
元国会議員のアントニオ猪木でしょ？ カタール表彰台のドビも顔に疲労が出まくってたね
まぁドカはとにかく疲れるマシンらしいからそっちが理由かも知れんけど >>373
今来てやったわ
どこ行ったってw なんでお前みたいな北川サンがーってチンカスに張り付かなきゃならんの？
もう一度言うよ、ジムーカナもサーキットも基本は同じ！
ただサーキットは突っ込み時、と立ち上がりで荷重の掛け方抜き方が積極的なの
ジムカーナじゃヤルひまないでしょ？
他にもいろいろあるけど、「基本は同じ」
わかった？チンカス
バカ用にageといてやるわ
北川さんにもそう言っといてーw >>386
Moto2で勝った時のマルケスと2015最終戦ヴァレンシアでのトップ3と同等の速さがあったと目されるロッシ
1周目が終わったときのトップからの差マルケス確か5秒ぐらい、ロッシは4秒弱
結果マルケスは勝ったがロッシはラップ毎にトップより0.5程遅いペースを強いられ4位に上げたが19秒差でゴール 【急募】
衣服以外でのロウズ兄弟の見分け方
Alex Lowes @alexlowes22 12時間前
http://twitter.com/alexlowes22/status/855206365823946752
Flew out to Texas to surprise @SamLowes22 with @eddie_large1 looking forward to the weekend! Love you bro #team22
http://pbs.twimg.com/media/C95No24XcAAmVwd.jpg >>397
アゴがシャープな方が弟
アゴがマイルドな方が兄 >>397
アレックスの方がシュッとしてて
サムの方がすこしゴツい顔立ちなんだけど
単独で居られると判別するのは困難だなｗ >>398
あーなるほどサンキュー
(そもそもどっちが兄でどっちが弟だか分かってない) >>402
速いヒトは勝つ、遅いヒトは負ける
と言ってるだけ ドビへのインタビュー
Q:新カウルも使われないようだが…】
A:「今現在、それが最重要事項だとは思ってませんから。挽回するのに必要なのはそれじゃないんで。
確かにロレンソは別の意見のようだけど、うちのマシンのことを完璧に把握しているわけじゃないから。」
ロレだけライディングスタイルが大きく違うから意見も大きく変わってくるんかな ハンマーヘッド見たいけど、一度使ったらもうアップデートできないからなあ
同じようにウイングレットの無いマシンでもGP16よりもGP17の方が扱いにくいようだし、
まずはそれ以外を詰めるのが先決か おいおいビニャーレスマルケスより0.6秒速いじゃないか
今シーズンは全勝するなこれは 最後はシーズンオフテスト前半のレースペースが良かった、マルケスが順当にチャンピオン ビニャーレス速いねー。
でもマルケスはタイヤ交換してないみたいだから、まだどうなるか分からんね。 イアンノーネダメだな。アレイシに負けてる…。
リンスに至ってはKTMとほぼ同タイムとは…。
二人とも今シーズン末で首で良いだろ…。 今回はビニャー&マルケスとその他大勢って感じだな。
>>414
スズキはライダー云々よりバイクに問題があるように思える。
旋回性はいいが、逆に車体の安定性が他と比べて足りて無いからセッティングが難しいんじゃないかな。 FPから調子良いロッシは今季初か
決勝はマルケス、ビニャー、ロッシの戦いにザルコ何処まで食い付けるかって感じっぽいね FP2結果
1 M. MARQUEZ 2:04.061
2 J. ZARCO +0.286
3 M. VINALES +0.390
4 V. ROSSI +0.390
5 D. PEDROSA +0.750
6 A. DOVIZIOSO +0.769
7 C. CRUTCHLOW +0.944
8 C. J. FOLGER +0.972
9 S. REDDING +1.055
10 A. IANNONE +1.081 5位以下は芽が無いなぁ、スペインの至宝さん達の影の薄いこと ザルコはMotoGP初年度でしかもサテライトなのに、速いなー。
ヨーロッパラウンドになって、皆んなが本調子になった時、どれだけ上位に食いつけるか楽しみ。 ロッシ引退後はピニャ、ザルコで盤石
ヤマハ時代の幕開けですわ そうなると
ペドロサの後釜
クラッチローの後釜
ドビ、ロレンソの後釜
これがどう収まるかは想像すると面白いかも KTMはオリベイラが上がるまでにポルとスミスが仕上げてくれ せめてアプリリアと戦えるくらいまでには仕上げないと
オリベイラの無駄遣いになっちゃうね >>424
これくらいのクラスになると頑張っていない選手などいないでしょ
で、頑張った結果が今の成績なんだよ >>426
こいついつもピニャとか頭悪そうな書き込みするヤマハ信者なんだけど、わざとなん？ >>419
それぞれのタイヤ
1.マルケス 前ハード 後ソフト
2.ザルコ 前ソフト 後ソフト
3.ヴィニャ 前ハード 後ミディアム
4.ロッシ 前ソフト 後ソフト 1：ドビ
2：ビニャ
3：マル
3連複日本GPチケットゲットでお願いします。 ザルコの下位カテゴリーに関するインタビューに好感を持った >>426
10年前からM1最強になってんのに今更何いうてんの？ ドカティが11番手のロレンソの上に6番手のドビしかいない
あまり相性の良くないサーキットなのか 油さんはバウさんとぶつかったのか？
油が独りで転がってる映像とバウが後ろ見て抗議のリアクションみたいなことしてる映像しか見れなかった ザルコとらなかったブリビオ、更迭してもいいんじゃないか？ 今シーズン中にGSXを蹴り倒すイアンノーネの姿が見られそうな気配だ ビニャーは新品タイヤ履かなかったらしい
決勝の準備に専念 完全に狙っとるな >>441
そしてスズキを首になり他ワークスからは当然声は掛からずに、サテライトに安く叩かれる。
当然戦闘力は落ちるマシンなのでタイムは出ずに数年後にはモトGPから居なくなる…
此処まで見えたけどw >>446
ワークスに切られた選手をサテライトとは言え欲しがらないと思う
moto2なりスーパーバイクにも有望で伸び代あるのがいるでしょ >>431
どう見ても成りすましだろw
>>432
ロッシさんソフト機能して良かったっすね（棒） >>441
やっぱりドカのストレートパワー依存で育ったイアンに、コーナリングマシンたるスズキを駆るのは無理なんかな〜
ちょっとは期待してたんだが・・・・ >>435
ザルコは良い事言っているな。
人間的な魅力も備えていて公の場にも向いている人格者(言い過ぎかな？)。
スズキは現段階では人選を誤ったとしか言えんな。
エースは他人とトラブルばかり起こして自分を省みない上に、走りでも短絡的ミスを連発するクセが全く改善される様子も無い。
セカンドは現段階でビリ争いで伸びしろに疑問符がつくし、レースを離れたら遊びで(自称トレーニング)骨折してあわやシーズンを棒に振る寸前の頭の悪さ。
才能有る奴ってザルコやビニャもそうだけど開幕から非凡な速さを見せるよね？ ザルコの欠点は老け顔
あれで甘いマスクのイケメンだったら超人気出るのに ロレンソさんはシートポジションのセットアップに苦戦してるのか？ 俺がザルコっていい奴だなと思ったのは、去年どこかの会見で
ロレンソが意地の悪い質問をされた時に、同席していたザルコが
横から割って入って記者を罵倒したというような記事を見た時だな。 ザルコはネタキャラ扱いされてた頃からよくここまで成長したな
正直もう師匠というあだ名は似合わないよね 速かったら人格尊重、遅かったらレースと無関係な事も引っ張り出すこの感じ
世の常だけどお前らの掌返しは毎年見てて呆れるわw 俺はザルコは世界チャンピオンの器だと信じていたよ
あっ、ロレンソはもう終わったな シートの具合が悪いって？
ロレンソに座布団渡すザルコ。
痔は馬鹿にしたらあかん。大事にせな。 ロレはいいポジションが見つかったって言ってるね
ザルコの座布団のおかげか 人格と人気は関係ないのは誰かさんが証明してますけどな ビニャーレスはまだ余裕があるみたいだが
マルケスは暴れるマシンに危機感を感じている様子
さて、決勝で二人が争ったときに２位でヨシと出来るのか
絶対に負けられないとリスクを冒すのか
今年最初の天王山になるな 去年のストーブリーグについて知らないのだけど、ザルコがスズキへの加入を望んだにもかかわらずスズキが拒否したの？
先にリンスが確定していたら、二人ともルーキーというのを避けてイアンを選ぶのは仕方がないと思う >>467
ザルコはイアンよりも前にスズキとテスト契約結んで走行テストしたり8耐にも招集かかってほぼ内定のような状況だったのにそこからスズキに蹴られた >>467
ちなみにイアンと契約してからもう一人のライダーは？ってところでザルコじゃなくてリンス取った流れね >>469
なるほど
イアンノーネ27歳
ザルコ26歳
リンス21歳
まず経験のあるイアンと契約し、ルーキーは年齢でリンスを選んだかな
ザルコはルーキーにしては年齢がいってるから >>467
更に付け加えるとイアンノーネをエースとして迎えるならアレイシやザルコよりリンスが良いってブリビオが押しきった ザルコ・リンスの件はアフターフェスティバル
溢れたミルクを嘆いても、なにも変わらない イアンとザルコという二人が共生するのは難しいかもとか考えたのかな >>473
キヨの表情見てるとなんかじわじわくるｗ >>473
kabutoーザーが5人もいるんだな。 >>480
つまり国籍が・・・と言いたいとこだけど
ＪＳＢクラスでも結構みんな貧乏だから値段で選んでると思う
ちな浦本単品だとこんなんなんで
もうそーどーの自称１８７とか公称１９０とかぜってー嘘
http://pbs.twimg.com/media/CpQGq_mVUAEi-3U.jpg ロレンソ「・・・あっ、もしもしジャービス？ちょっと話があ・・・。」
「お客様がお掛けになった電話番号は現在使われておりません。」 さすがにドカはロレンソ獲ったのは失敗したと思ってるだろうな
2年30億も払ってとんでもないポンコツだったというｗ
しかも雨はダメ 使えないにもほどがある KC以降成功した事無いから
ルーキー獲った方がいいんじゃないかね さすがにスズキはイアンノーネとリンス取ったのは失敗だと思ってるだろうな。 FP3ロレンソ「シートをもう2ミリ低くして」
FP4ロレンソ「シートを今より3ミリ高くして」
Q1ロレンソ「やっぱシート関係ないわw初戦に戻しといて」 反対に考えるんだ
ロレンソが速いバイクはドヴィが乗っても速い、のか？ マルケスがロッシとロレンソに続くチャレンジャーになることに期待したが、
ヴィニャーレスが強力すぎてそれどころではないな
次は残留だろう >>448
どうみたら成りすましって断言出来るんだい？ピニャ君。 イアンとクラッチョは絶対ワークスのエースにしたらアカン奴だ
ワークス待遇のサテが一番似合ってるいい意味で でも、近年のドカティで最速だったのはイアンノーネ
ドビよりイアンノーネの方が速かった ザルコは125でドタバタやってたのが信じられんくらい成長したな >>494
それは心証であって転倒ばかりしてゴール出来ず戦績として残らなければチームにとって『速い』事にはならないんだよね…。 >>498
イアンの記録は年間ランキング５位 188pt
2013以降、これを上回る選手はまだいない 中上は成長しているのだろうか。昨年とあまり変わっていない気がする >>498
なるでしょw
戦績と純粋なスピードを混同してる段階でもう・・ 中上インタビューがなんか調子のってる感じがして嫌いなんだけど ここでもビニャーレスは速い
ロレンソはまだシートの高さを調整中？ 年俸15億のセカンドライダー
現在5ポイント ランキング 18位
マジかっこいい あこがれる ロレンソが可哀想に見える
ヤマハにいりゃあ良かったのに 全力で走ってるのにチームメイトにアウトから抜かれそうになるとかダサいよね マルケスはヴィニャー以上の速さがありそうだけど
果たして転倒せずに済むか、対するヤマハは安定性で一歩上だし
ヤマハが有利か リンスとイアンは間違いだったなスズキ
ザルコとフォルガーを取った方が良かった マルケスとヴィニャーレスがバトルになればロッシにも可能性はある 成績不振過ぎてシーズン途中で解雇とかないのかなリンスは。 イアンノーネはまだ期待してるけど、
リンスはどーなんだか
こんだけ不振なら一年で契約切れないものかね >>526
>>527
ルーキーで、しかも開幕からまだ３戦目で成績不振で解雇とかバカなの？アホなの？頭悪いだけなの？ ペドロサが何気に4位か
もう駄目だと思ってたけど、今年は調子良さそう 中上４番手か 弟ケスどうせ転ぶから粘れば３位になるかの 予選マルケスとビニャーがリスク高めのコースなのに意地でがんばっちゃったのかね、
３番手との差が0.8秒差になっとる。
ペドロサも好調だから、決勝はホンダ勢とヤマハ勢で面白くなりそう。 >>534
マルケスはもうちょっと伸びたかも
ロッシの後ろに迫ったとき、渋滞に引っ掛かって勿体ないって思ってしまったほど、
ロッシとスピード差があった
そのロッシが3位タイムのスピードで走行中だったもんな〜
ロッシがいなかったら自身が2015年に出したファステストを塗り替えてた可能性大 祝ロレンソセカンドロー！
トップとのタイム差はあるけど前進だ
それにしてもトップ2と3番手のタイム差はなんなんだ・・・ ロレンソはドビより前というのが嬉しいんだろう。
勝てるとは思ってない。 >>536
ロッシが周回遅れみたいだったもんな
ありゃビックリしたわ ロッシのおかげでマルケスのタイムが伸びたんじゃないかってのも言われるけどね
ロッシ自体も渋滞にかかって3番手だからじっさいもっとビニャに接近できた可能性もある
まぁ実際一発タイムはレースペースとは別だから今夜どうなるか
マル、ビニャ、ロッシ、ペドロサでくっついて走るんじゃないかと予想 >>524
スズキのグリップ不足
去年もフロントを兄が、リアは兄とビニャーの両者が訴えてて未だに解決出来て無い中で、ライダーだけを責めるのはどうかと思うぞ。
もし、スズキの側が対策を立てられないまま又一年過ぎたとしたら開発側の問題も大きいと思う。 韓国は、アメリカと日本を敵に回して独立を維持できると思っているのだろうか。
韓国は、ソウルと釜山の「慰安婦」像を撤去するどころか、
「竹島」と「東海」も含む三点セットを持ち出して反日挑発をますますエスカレートさせている。
1月には、2018年の平昌（ピョンチャン）冬季五輪の公式ホームページで
竹島（島根県隠岐の島町）を「Dokdo」（独島）と記載して韓国領であることをアピールした。
「オリンピックに政治的主張を持ち込むのは国連憲章違反だ」として日本政府が外交ルートで抗議したが、
韓国側は無視。2月20日には、韓国外務省がHPにおいて日本海を「東海」とPRする動画を公開した。 スズキはポデュームに上がれるバイクじゃないんだろうな。
類い希なる天才のビニャだから上位フニッシュできたけどな
兄パロは一度もポデュームに上がれて無いのでスズキの戦闘力の低さが分かる。 >>538
だろうね。
今の目標はドカ勢の中でトップを穫ること。 >>545
ロレンソはそれで全然良いと思う
ドカの人たちもロレがドカ勢の中で常にトップでいてくれたなら、
大金をだした甲斐があったと思うだろうよ >>546
いやぁあれだけの契約金でその結果じゃ納得出来ないでしょ ダニがロッシに使われたって珍しく怒ってるので見直してたけど、2秒弱は有るな
ピットで何を吹き込まれたやら
ロッシはマルケスを引っ張って、結果ビニャーレスのポール阻止してるのは流石w
ビニャーレス、FP3までの最終セクターのタイム差ならひっくり返せてた筈なのに >>547
moto2、特にmoto3はレースのごちゃまんを楽しむものであって予選は大して重要じゃないしな マルケスには重要なレースだな
ビニャーレスは2位でも上々だが、ここでマルケスが負けたらシーズンの流れが完全にビニャーレスのものになる
といってもトップ走行中にズサーは勘弁 こういう場面で期待の斜めをイクのが、
俺達のマルケス。 やっぱりビニャーレスはいいナ
心情的にも特別なライダーだ。惹かれる。
だが、実戦ではやはりロレンソだ。新しいフロントタイヤが出た今でも──
ワケしり顔がこざかしい理屈でロレンソを評価する
ヤマハ時代より伸びたブレーキング時間。
大きくなったハングオフ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
ホルヘ・ロレンソ、この本質を知るんだ── マルケスなら足が出てたと虚偽申告しても不思議はない
つか今回はペドのコメントがそうか >>549
どうみてもロッシはマルケスの邪魔だったと思うんだが？
>>540が言ってるように、映像見てなかったのか？
それとも目が悪いのか？ >>554
ロレンソさんてヤマハではどれくらいなの？A級？
超A級だ
ワークスでは間違いなく1 2 だナ
やっぱりね
あんなに契約金高いの初めてだもん
でも──ちょっと走りにツヤないよね 今── >>558
T4で28.171出してるロッシにグンと近づいてる部分が利得
しかも最終の進入でだからタイミングもベスト
どう見てもだか思うんだかはっきりしろw
自信はないけどそういう事にしたいって丸わかりだわ
Moto3とか見ないクチでしょ
前後関係で逆のこと言いそうだな
ロッシが2秒前のペドロサを使えたとかw ロッシは誰もが本気になる予選の最終ラップでジムカーナみたいに一周でタイムを出すよな。 ジムカーナは午前と午後で2回しか走れないよ
ジムカーナみたいと形容するなら最初の2周でタイム出さんと ロッシは最後にかけすぎだからミスってグリッド落としやすい
ストーナーはちょちょっと走ってタイム出してあとはピットで座って待ってるだけだった あんな荒れたコースでドビより速いなんてロレンソすごいね
デスモを早くも理解したのかね >>566
そもそも、ジムカーナに予選は無いからな。
スタート前に八の字走りをしてウォームアップして一周アタックするんだよな。 中上昨年までよりは安定してそうだけど
今年はもるびでりイヤーだね スト―ナーはホンダに来たとき比較としてドカのマシンは予選で複数周回すると疲れるからあえて複数周回しなかったといってた
とにかく倒さないと曲がらないとも >>557
うわぁ・・・完全にポッキリの固定の仕方やん(´・ω・`)
次々戦に間に合わなかったらどうすんだ？
タコヤキか？ 池に転落か 男性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035836111.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２３日午前、香川県まんのう町の池に男性が浮いているのが見つかり、病院で死亡が確認されました。
警察は、近くにバイクが倒れていたことから、男性が運転を誤って
池に転落したのではないかとみて調べています。
２３日午前９時半すぎ、香川県まんのう町の羽間池で、男性がうつぶせの状態で
水面に浮いているのを通りかかった人が見つけ、警察に通報しました。
男性は近くに住む高橋正さん（９１）で、意識不明の状態で病院に搬送されましたが、
およそ２時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、高橋さんに目立った外傷はなく、池のそばに
高橋さんが所有するバイクが倒れていたということです。
警察は、高橋さんがバイクの運転を誤って池に転落したのではないかとみて詳しい原因などを調べています >>562
マーベリックう お前けっこー人がワルいよナ
お前よく言うだろ人を利用したくないとか
まわりをアテにして生きていきたくない──とか
でもそれって結局自分が利用されたくない
アテにされたくないってコトだろ──
でも人ってやっぱもちつもたれつだろやっぱ？
ましてやオレたちはヤマハで同じチームで走ってるんだぜ
200km/hOVERの巡航速度で編隊を組んでんだ
良くも悪くもベッタリの距離でなきゃ
そくアクシンデント食らうぜ
利用して利用されて
１人じゃあ生き抜いていけないぜ >>577
Moto2の2年連続帝王がそのままMotoGPの帝王だときっちりと証明する 今日はマルはビニャに負ける
ロシはザルに負ける
ホモは窪みでコケる お前ら、仮にもmotoGPファンなら朝4時起きで見るんだろ？
実況板で待ってるからな >>586 ラッパ鳴る前に10km走るから普通起きてるだろ。
TV見るかは別にして んな、チャンピオンが決まる一戦じゃあるまいし、
社会人なら普通に寝るわな、月曜日だぞ
どうせビニャーが勝つでしょう
月曜日の夜にじっくり録画を見るわ 社会人だけど開幕戦、第二戦と早く起きて見てるわ
まぁ毎朝5時に起きてロードバイクの朝連してるからそれほどキツくない { 〈､((ハ)）〉 ___
'´￣｀ヽ. ﾞ'!ｉ|.ﾟ ヮﾟﾉ| '´ ｀ヽ. 、 えーんたー
,ｿ ｲノﾉl从)),___ ,ﾊ大!}ｺ). { ∠ノノﾊi,> )
^ﾍ(ゝﾟヮﾟﾉ'´ ｀ヽ=＝＝＝=|_(!>ﾟ ｰﾟﾉﾘ えーんたー
（_う{ 〈_L{__}」j〉て○)¨.'´.;===ﾐﾘィﾉ
,r' jﾘ.^ヮ^ﾉ(｀￣￣｛〈 (vﾍwij〉〉 みっしょ〜ん♪
'ソ,/ﾍ大ﾊリー─‐j !Ｎｌﾟ -ﾟﾉｲ
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|llﾆﾆll| |llﾆﾆll| >>558
あの最終ラップ、ロッシも３番手のタイムを出した周回だったのかな
マルケスがコーナー一つであっという間に近づいたから驚いた
あんなにスピード差があるもんなんだ マルケス転けそうだな
ビニャー、ロッシ、ザルコでヤマハ1.2.3だと予想 >>597
あれがまさに後追いの効果でしょ
最終区間はヤマハ機が速かったし
かなり前を行くダニが、俺がロッシを引っ張ったって言ってたけど
ロッシのペースがダニに引っ張られたものなら、
もし引いてなければ最終コーナー手前でマルケスが詰まってポールはビニャというタラレバw
ほんとしょーもない 最終ラップ、ビニャーにマルがアタックしてダブル転倒!?ロッシ様の今季初勝利!!だろ？ 大治郎が生きてたら今のマル、ビニャの間に入れてただろうか 大治郎が生きてたら今年41だからとっくに引退してるぞ
大治郎に関してはホンダが2002年からRC211Vに乗せてたら
また違う結果になってただろうなー アメリカズで新型カウル出したのはKTMだけ？
これまた分かりやすい形だ
「新型カウルはウイングレットの代替にならないから使わない」という結論になるのが美的にはベストだと思うけど、
すげえ変なカウルを見てみたいという思いもあったりしてｗ イアンノーネは予想通りブー垂れてきたな。
悪夢とか世界が頭の上に崩れ落ちてくるとか
スズキはもう坂道を転がり落ちるように落ちぶれていきそうだ >>604
後追いて単独だと前のほうがペース速い無理目のペースに着いていくことで成立する方法だからロッシがマルケス引っ張ってたとしたらあんな一気に差は詰まんないよw
でもペドロサがロッシを引いてなければロッシが邪魔になってマルケスがひっかかってた可能性はあるだろな。 ビニャとロッシ、一応仲良さそうで、ロッシはポジション譲るアピールかな
マルも速さは認められてて次期レジェンド候補だったのに、何を焦ったのかロッシを超えアピールして墓穴掘るとか、やっぱりアホの子
ロッシ超えは実績積むしかないのにねえ 中上wupでトップタイム、と言っても2位のモルビデリとは0.023差だけどね
公式実況だとモルビデリってフランキーって言われてるのね >>612
録画見直せばわかるがダニとロッシのタイムが並んで出ていて、
両車の間隔は2秒弱有ったんよ
あのコメントは完全に被害妄想だわ アホの日テレ、CS放送の方がMotoGP .comよりディレイ大きいとか
頭おかしいだろ。 マルケスこのコース得意過ぎだろｗ
なんだかんだしっかり20ポイント取っていくロッシさん流石やｗ
これで3レース終わってポイントランク1位はロッシさんか ヴィニャーレスがmotogpで通用しないことは最初からわかっていました マルケス完璧
ロッシもタイヤ温存しながら走って２位だけど、ミスしたときザルコは見えていなかったな。
ペドロサも前後ハードタイヤだったら良かったのかな。
ザルコは速いね。
ビニャーは意外な弱さがあったか、あれで持ち直せなかった。 ダニにセテがアドバイスだと？
ロッシにイビられても腐らないように...いや逆効果だｗ 我慢できなくてションベンに立って戻ってきたらビニャが消えてた
単独？ロッシと絡んだ？ >>622
予選でのビニャーとのニアミスもあったし
わざととかじゃなくて、老化で側面の視界がかなり低下してるのかもしれないね >>627
なら良かった
チーム内は平穏だなｗ
ってか、シューヘイさんが何でいるの？ｗ 序盤3戦、終わってみればロッシがトップ。おぉ。
次戦から本格的なレースが始まるヨーロッパラウンド、ロレが吠えるか？ アメリカで連勝が続くってのは、やっぱりマルケスとアメリカがなんかマッチしてるんだろうね
移住しちゃえよｗ いやー良かったビニャーレスに独走されると面白くなくなるからな
マルケスもロッシも流石やな ザルコは初年度から強いねー。
一度くらいは表彰台を獲得しそうだ。 ビニャは見事なズサーだったな
ヤマハが一番やらなそうなリタイヤをよりによってビニャがやってしまうとは
レースって本当にマモノがいるんだな ロレンソさんがズルズル落ちてくとこ映さなかったのは弱者への配慮ですかね？ ロッシすげーな なんだかんだで今トップだろ
ヨーロッパラウンド楽しみだなぁ ロッシ安定して表彰台ポイント獲得首位浮上
これでマル、ビニャーがノーポイント1回ずつ このノーポイントが後に響きそう >>639
それただの「公式の再配信」や
もともと有料で公式に払ってる人間からしたら腹立つだけや。
日テレに求められてんのは「生中継」だろう... >>646
ああ…ロレンソを抜かしたよ、今年一番の快走だ ロッシ＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
ロッシ＼(^o^)／ﾃﾝｻｲ マルケス16周目ぐらいが自己ベストで安全マージン抱えて且つ結果は2位に4秒差とかさすがだったな
結局ビニャはそのぐらい慎重に行かないといけなかった、が表れたレースだった本人残念だろうが・・・
ロレンソはレースでドビに抜かれて、ひたすら練習が必要、が確認できたな >>647
完走！スズキぃぃいぃぃぃぃ！かっこいぃいぃいい！ ロッシ
ペナルティ
+0.3
ワロタ
ダニはアレで理解出たのか スズキはへレステストで新しいパーツをテストするらしいが、それの結果次第では更に低空飛行が続くな。 マルケスはKCみたいに独走しようとすると
前回みたいなことになるから今回の勝ち方が最適解だな
むちゃくちゃ簡単にやってるように見えるけど
序盤からぶっち切るKCはすげーわ >>655
ロレンソのヤマハ初期はぶっちぎり勝ち多かったんだけどね･･･ マルケス勝ってロッシがポイント首位とか、なかなか盛り上がる結果じゃん？ ヘレスはロッシ勝てるチャンス高いだろうから盛り上がるな
しかしザルコはロッシにオーバーテイクかけた後一気に落ちていったな
よくわからん ロレンソはん当面はペトルッチより上位に行くことを考えよう ビニヤーレス転倒時のヤマハピット、あれ、ロバーツ親父も見に来てる。
実物を見に来たか。ビニャ押しなんだろうな。そんながっかり顔。 ビニャ残念だったね
今回こそはマルケスとのオーバーテイク合戦見れると思ってたのに
しかしロッシがポイントリーダーになるとは
5ポイントじゃ何のアドバンテージにもならん気がするけど… ロッシさん納豆走法が効いてポイントリーダーだな
このまま3位走法で安定してポイントを稼げばヘイデンのタイトルのような可能性はあるかも >>664
なんの問題もない進入に見えたがなあ
むしろ非難されるのは被せてきたロッシさんのほうでは 青山も「しょうがない」と言ってたのに、ロッシを非難する２ｃｈ解説員 ザルコの方が強引に見えるけど
危険走行とまでは言わんが強引さはある
別にレースなんだから別にそう言う強引さを否定はしない 俺はあれはザルコが強引すぎたと思うわ
ロッシがすでにアプローチしててラインがないところに無理矢理突っ込んでるように見える >>671
あんなのロッシは100万回くらいやってる
そんでロッシファンは入れられるほうが悪いってよく言ってたよね あれをロレンソが危険だといったらロッシは嘲笑うんだろうな。 ◯弟は予選だけやな モルビデリには勝てないであろう
中上くんは頑張った ロッシへのペナルティーは適正だったね 0.5秒でもいいけどｗ
真横に並んだんだから見えてるでしょ 青山の完全上から目線解説酷すぎ。
ダニもマルもお前より実績上だっつーの。
喋り方も暗いし、もう呼ぶなよ、日テレ マルとビニャーは勝利するけどノーポイントも多く、未勝利ロッシのチャンピオンってならないかな。 >>657
なに吹いてんねん、騙されんなよバカ、嘘の情報で笑ってるなんてマヌケだぞ
それはロッシが3人並ぶ1秒前の画像だ、これUPした奴ってあきらかに悪意あるな
誰かをハメようとしてるのありあり
ちゃんと3人並んで撮ってるよ、しかもロッシはちゃんとツバの裏側のミシュランが写るように
帽子を調整までしてる なぜかこのスレだけロッシが悪いことになってんな
相変わらずすぎる
ザルコ好きも多いから仕方ないのかもだけど
マルケスですら『ああするしかなかったのにペナルティはかわいそう』って言ってるのに >>684
寝起きだったから、ファストアンドラウドの髭みたいと思ってたら、やっぱアイツそうだったのね。 文句ってより注意喚起じゃないの？
moto2よりスピード出てるんだからこういうのは今後気を付けないとあぶないよ、っていう
他のライダーもあれは仕方ないって言ってるし、ザルコはロッシに憧れてるんだし、これで終わり
次またやったらどうなるかわからんけど ザルコは、モトGPで抜けなかったんだから間違いだった、と言ってるね。
次はもっとアグレッシブに行くってことだね。いいぞ、もっとやれw
てかバトルであの程度の接触して文句いうなんてロッシよ、どうしてしまったんだ… 文句言ってるんじゃなくて
moto2とは違うから気をつけようと言ってるんでしょ やっぱロッシ凄えな
このコース、前から得意だったよな ロッシがやったらこれもレース
相手がやったら危険走行
文句あっか？ -0.3秒のペナリルティを含んであと2周でどうなるかと思いきや2秒以上の差を付けるとか
やっぱりスペインのチビとはモノが違うよね しかしザルコ速いね
今年はビニャが話題独占かと思いきや、1、2勝するかもしれない勢いだ >>680
インスタ見たから分ってるよ
わざわざ報告ごくろうさん ロッシ師匠にしか出来ない業だよな。
他の選手がやったらピットレーンペナルティーだろ。 そういやセリエAでも大袈裟に痛がってアピールする練習してるなんて皮肉言われてたな。
ウギャー当たったーやられたーと大袈裟に騒ぐのは本来あるイタリアの文化なのかもな。 ロッシって自分から仕掛けた時は当たり前だろ?ってシレっと言うくせにチョッピリやられた程度で騒ぐんだな これで焚きつけるバカなんかいないだろうと思ったら
ここには沢山いるのね。ザルコもロッシも嫌いか？ COTAだったからセーフティーゾーン多くて助かったな
結果的には2位キープできたわけだし、ある意味運がある
てか、ザルコにはおとがめないのかこれ ザルコが危ないとかアホなこと言ってるヤツが居るが
ロッシさんがあそこで追い抜きをかけないってのは
Ｓ字になってるからインに入ってもすぐアウト側になって結局抜けないからってだけだ
だからロッシさんはあそこでザルコはインに入ってこないだろうと勝手に予測して
インに入られる事を想定してないラインを狙って走って
勝手に危ない目に会ったってだけ
本来はレースなんだからどこで仕掛けようが勝手
インを空けてしまえば入られても文句は言えん
だろう運転は事故の元だｗ >>711
>>本来はレースなんだからどこで仕掛けようが勝手
>>インを空けてしまえば入られても文句は言えん
それをロレンソさんに教えてやれよｗ ロッシアンチって何でもかんでもロッシのやることに噛み付くなー
あれはどう見てもロッシの判断が正解だと思うわ 昨年、自分でガバ空きにしたインをロッシにサクサクっと抜かれた時に
抜かれた後に自分からロッシに寄っていったのにロッシの抜き方は危険だとプレカンで言い出して口論になってたべ
優勝して真ん中に座ってるダニさんを挟んでの口論だからダニさん可哀想だったわ ロッシさんはこれ以上ペナルティが重くなったらかなわんって言ってるだけ
その為にザルコを悪者に仕立てて自分を正当化してるといういつものやり方をしてるだけ
決着が確定すればすぐ忘れる >>711
だよね
仮にもmoto2で二連覇チャンピオンが無駄なアプローチをしてくるとは想定してなかったってこと
ただザルコが実はアホの子だったと露呈しただけ >>700
リンスは自滅で消えたし、コレで来シーズンはエースとしてスズキ入りが出来るのか。
しかし以前と違うのはザルコ側に選択権が有ることw ほんとなんでもかんでもロッシのせいにしないと気が済まないんだな
思考停止もいいところだ 別に無駄でもアフォでも無いと思うがｗ
単純にmotoGPクラスに慣れきってないだけの話だと思うけど
タイヤマネージメントも含めてmotoGPクラスの経験値の問題でしょ >>715
ロッシさんの悪い所を学んでしまったんだなｗ
しかし、それが意味を成すのは
「てめぇ、オレの邪魔しやがるとハッ倒すぞ」
「てめぇ、オレの邪魔しやがると蹴り倒すすぞ」
「てめぇ、オレの邪魔しやがるとマスコミ使って吊るし上げるぞ」
という脅しができるヒトだけなんだよなぁ オマエラ、2ちゃんねるのコメにマジ影響受けてるのなw
元々2ちゃんはゴシップ満載だったのにw >>721
だよねｗ
Ｍｏｔｏ2はマシンの差が少ないからイケる時には迷わず行く
抜きつ抜かれつが当たりまえ
ＭｏｔｏＧＰはトップに逃げられないように
後ろでバトルしてタイムを落すなどという事を避け
勝負どころまで無駄なバトルしないでじっくり待つという戦略性が必要になる
まあ、行ける時に行くって方が新人らしくて良い
懲りずにどんどん行ってかき回して欲しいｗ
トップグループにウザ絡みして速さをアピールするのもルーキーの大事な仕事だしｗ >>694
気を付けるようなことはザルコはなにもしていないと思うが・・・ ペドロサがフロントにミディアム履いて後半グリップが無かったって言うことは
今のホンダはヤマハに比べたら相当タイヤに優しくないバイクなんかね ホンダワークス１位、3位、LCRが4位、ホンダも復調の兆しが見えてきたな
やっぱりエンジンのポテンシャル自体は問題ないわけだな
あとは電制との細かなすり合わせが難しいバイクなんだろう >>726
マルケスとのバトルでタイヤ使っちゃったって事なんじゃないかなぁ >>682
かわいそうとはいってないし
そもそもmotogpライダーはみなアグレッシブなんだから「ある程度のことには驚くべきじゃない」と
言ってるぞ >>719
２年契約なのにどこから来年って話が出るんだ？
スズキはテストライダーがＹＭ誌でコメント出してるが、こりゃ暫くダメだなって感じしかしない。 >>711にほぼ同意だな
実際あの浅いS字じゃ横に入ったところで抜ききれないだろ
ロッシも「ここで来んのかよ！」で逃げただけだし
ザルコの危険行為があったとは思えないし、ロッシのショートカットもやむなし
両者意地張ってそのまま行ったら2台転倒もありえただろ
結果オーライでいいだろ。ロッシを悪者に仕立てようという意味が分からない
ペナルティだって『危険行為』とかじゃなく『ショートカットしてアドバンテージを得たから』って判断でしょ ロッシが非難されるのは、あの程度で文句垂れてるから
自分はもっとえげつないことをしてきたのに、ここはmoto2じゃないぞとか
何言ってんだって話 >>731
ロッシさんに口は災いの元って教えてやれよ ショートカットで加速しちゃってるもの
そりゃペナルティくらうわ ペドロサ(おれ今回けっこう頑張ってたんだけどな…おれが調子いいときはなんでいつもヤマハ組が別の話題作るんだろう…) ペドロさんはロッシさんの後ろ0.2秒以内にゴールしていれば
モロに話題の中心になれたのになｗ >>732 >>733
まぁ確かにw
「Moto2じゃないんだぞ」は本音だろうし、ザルコに伝えたいことなんだろうけど
メディアにそれ話すのは余計だわな「自分にはああする今年か出来なかった」だけでいいな
去年までのロレンソ相手ならまぁ『メディア通して』でも納得出来るが、ザルコだったら直接言えばいいしな
ただ、このスレでの「必要以上にロッシを叩く」風潮はどうかなぁ…と >>739
ロッシアンチは韓国の反日と同じにしか見えない ロッシ様は本来ならカピロッシなんかと運営側にいる人間なんだよ。
バイク便会社でナンバー2なのに、まだまだ走りたいからって若手の仕事を取っている老害みたいなものだよ。 ロッシさんにはこのままチャンプになってほしい、未勝利で
そうすればヘイデンをバカにするカス猿信者も居なくなるだろう 別職業の話まで持ち出して何の関係もない推量をしてみたり
現に出走していない過去のチャンピオンを誰がバカにしたのかわかりもしないことに終始したり、
そんなことして面白い？今のレースの話じゃダメなのか？ レースの話をする為にこのスレに来るのではなく
ロッシをディスる為にスレに来てる人達に何言っても無駄 さんざんバトル相手を弾き飛ばしてきたロッシが言ったところでねぇ。 >>667
マルケスもペナルティ？あれは無いと言ってるのにまだそんな事言ってんの？
それとも逃げるのかな？ｗ >>741
出来ない理由ばかり考えてナンバー2以下に甘んじてるんじゃ無いよw マルケス：あれでペナルティ？（だったらアッセンのときもやれよ）おかしいだろ
>>744
猿ヲタは自分達がなじられる側にまわるとこの態度
これだから猿オタは嫌われる ロッシは予選の時もヴォニャーレスの邪魔していたし、もうああいうやり方でしか上位には居続けられないんだろうね。
心底寂しくなるわ… 煽りたいからって急いでタイプするから、誤字脱字するんだよ
ちょっと落ち着け ロレはドビの後ろを走っていたが終盤タイヤが終わって2人に抜かれた
ドビも6位だから、あまりドカとの相性がよくないコースなんだな しかし、ヴィニャの2周目転倒にはガックリ
マルとのラストラップまでのガチバトルを期待してたのになぁ 今回のCOTAは本当に面白かったなあ
FP1から決勝まで、ハプニングありすぎ
いろいろ言われるけど、かつての四天王は強し
いまはそれにビニャーレスが加わる
ドヴィ、クラッチロー、バウとか、やっぱり三流なんだと思ったわｗ >>754
まさかとは思うけど俺に向かって言ってないよな？ >>759心配するなきっと>>739の俺のコトだw
>>「自分にはああする今年か出来なかった」
えぇぇぇ…結構じっくり書いたのに(泣)
ところで『ヴォニャーレス』って誰？ クラッチは今年はホンダに慣れてきたのか3位争いの台風の目になりそうね＼(^o^)／ >>757
ま、こんなもんでしょ
これがトップに食いついていかないといけないプレッシャーというものよ
それはビニャーレスは経験したことのないもの。そしてロッシが
嫌というほど知り尽くしたもの。
ビニャーレスは今後、ここまでの好調を維持できるか怪しいな。
今後はマルケスとの一騎打ちになりそう。 >>762
ハァ？
１〜２戦、見てねーのか？？w
プレッシャーで転倒というより、ヴィニャのコメント通り何かしら不可避な
転倒だった可能性あるし。
今回の転倒除けば、FP含めて最もコンスタントに速くて、転倒も少ないのは
ビニャだろ。
ロッシは確実に少し劣ってるわ。 まぁ誰だって転ぶ可能性はあるんだから今回のビニャーレスの転倒もそんなに騒ぐほどの事じゃないが
やっかいなのは原因究明が出来てないと繰り返す可能性がある事だわな
いろいろデータみて今頃はもう判明してるとは思うけど >>763
1〜2戦は勢いとM1の仕上がりにまかせて勝つことができたビニャーレスも
ここにきてチャンピオンがちらつきはじめる。当然だろう。
そういうメンタルの変化は走りに非常に大きく影響するのよ。もちろん、今後もね。
レイニーはローソンのプレッシャーに自滅した。歴史は繰り返したね。 >>764
そう、ビニャーレスが最も危惧しないといけないのは
なぜ転んだのかわからないということ。これは今後もこういう転倒を繰り返す可能性が
あることを意味している。原因がわかればいいね。 ドビのFPでのマシントラブルは電子制御系だったんだね >>764
前回のマルケスも飛ばしてたわけではないのに同じようにコケたからな
MIはもともと何の前触れもなくこけちゃうっていうところがあったし
今年のタイヤはあまりひょうばんよくないんじゃなかったっけ？
>>765
原因不明の転倒とメンタル面での話は全然別でしょ
それにまだ3戦（走ってる時点で2戦)でちらつき始めるって、どんだけ豆腐メンタルなんだよ
>>768
マルケスもギャップにのって転んでたからな
土曜と違ってうまく走らせられなかったみたいだし、外れタイヤだったのかも >>771
どんな豆腐とか俺に言われても困るね
ビニャーレスが転倒ノーポイントに終わったことだけが事実 走る前
ノーポイントだけは避けたいとか言っててコケたんだから
けっこうショックだったかもね これは「来オフはうちの庭でみんなで遊ぼうよ＾＾」とか言い出す流れだな 転倒したビニャーレスはどんなことを思ったのでしょう？
ロッシはどんな気持ちであのような発言を行ったのでしょう？
ザルコの発言の意図はどこにあるのでしょうか？
それぞれの気持ちになって考えてみましょう ザルコのコメントが大人過ぎる・・・
motoGPで一番の人格者かもな
ますますザルコが好きになった ID:MY4Bgbfnのレス見てるとミサワっぽい絵面が浮かんでくる >>779
いや、メンタルだよ。それをあなたが否定してるだけじゃないの。 >>778
したり顔で書き込んでるんだろうね
>>780
> ビニャーレスが転倒ノーポイントに終わったことだけが事実
じゃメンタル関係あるかはわからんね
本人やスッタフ関係者以外わからんし 今後ロッシが勝ち星をどのくらい上げるかが気になるけど、ビニャとマルケスなら後１回くらい転けても年間タイトルを取れそう >>684
ディスカバリーチャンネル見るからわかるけど日本国内じゃ超マイナーだよな
あの番組の向こうでの知名度ってどんなもんなんだろ >>782
マルケスとロッシの一騎打ちになるだろうな
ビニャーレスはまだシーズンを戦う走りが理解できていない
今は勢いだけ。またやらかすだろうね。 >>784
>ビニャーレスはまだシーズンを戦う走りが理解できていない
マルケスは理解出来てないにも関わらずMotoGP昇格1年目でシリーズ1位だけど？
マルケスは別格だからとか言うの無しな！ いや俺も一瞬アーロンかなとは思ったんだけど、国際映像で映されるほどの著名人だとは思わなかった。
イギリスＧＰにエドさん来ないかな〜
あの手の番組の中ではエドさんが一番好き。 >>784
FP3かFP4はじまってすぐの時間帯にロッシはヴィニャのちょっと後ろにつけてしばらく観察してた
ヴィニャもそういう長い目で見た戦い方を学ばんとな >>785
無しもなにも、マルケスは別格でしょう誰がどう見ても
マルケスの今までの走りを見てきてビニャーレスと同じとか思う人とかいるの >>788
マルケスは昇格時から勝てるマシンに乗れたけどヴィニャはそうでは無かった
ヴィニャも昇格時から勝てるマシン乗れてたら違ったかもよ？ 1 Valentino ROSSI Yamaha ITA 56
2 Maverick VINALES Yamaha SPA 50
3 Marc MARQUEZ Honda SPA 38
これが事実 >>788のレス見てたら単にヴィニャはマシンの仕上がり良くて
他がイマイチだったから1,2戦勝てただけのラッキーライダーと言いたい感じか 面白くなってきたじゃないか
強くて速いがミスも多いマルとヴィニャに平均点狙いのロッシ
俺的にはオッケーな感じだわ
願わくばロレとイアンももうちょっと頑張ってほしいが 今年のタイトルはまだ先が見えないな
確かに今回マルケスが勝ったけど、ダメだった2015年も勝ってる得意なサーキットだし
もしヴィニャーレスが勝つようだとマルケスは厳しいかなと思ってた
ところがヴィニャーレスが転倒ノーポイント
ロッシは着実に2位でフィニッシュしてポイントリーダー
どっちにしてもマルケスとロッシとヴィニャーレスの三つ巴だと思うが最後まで混沌としそう
今まで以上にロッシにチャンスがあるような気がしてきた >>788
レプソルホンダに乗って速くてもな〜
スズキとかドカで速さを見せてくれないと別格は違うと思うな。 あれ、パルクフェルメダニの近所にムーミンいるような。 >>741
チームオーナーが運営側にいたら出来レースだわ でもロッシもよくやってるよ
今回だってアメリカ無双のマルがいなければ勝ってたわけだし
まぁ結局今年は勝てるマシンは4台だけっぽいが 今年はロレをマルがサポートしないからロッシは戦いやすいだろ。 アーロンの映像には名前とか肩書きの紹介がなかったと思うので、ただ単にヒゲの写り映えだけで…（笑） >>804
イアンもロッシをサポートできそうにないね 中須賀といいビニャーレスといい、ヤマハにとってはまさかの週末だったな。
しかしロッシはさすがだ。 >>805
バイク業界では無名だし、カスタムビルダーってだけで車のレース界でも無名だし
チップフースくらい有名人ならテロップが出ると思うよ ワッチョイ無しは伸びるね
チキンなの君ら?
それともID切り換えて多数派装えなくなると困るの? GP17のウォーターポンプ何処に移動したんだろうな？ こーゆーところで和気あいあいと楽しむからダニさんは限界なんだろな >>815
ドビにツッコんだのに、ドビが「そんなことよりペトルッチが悪い」って言いだすぐらい人望あるからなｗ 兄ちゃんいつも笑ってるから友達だったら楽しそうだもんな まあ適当だが、ビニャが今回のレース結果を受けて今後に生かす事の一つとしては
「優勝も当然だが全レースロッシに先着しないといけないとか気負っちゃいけない」とかかな・・・ この兄弟はいいよな仲よさそうだしやさしそうで
マルケス兄弟はおっさんのせいで...
クローンズはなんか好きじゃない 当たり屋マルケスは、これから何十年走ってもクリーンなイメージは帰って来ないよなぁ。とても応援出来ん。 >>823
君のなかではそうかも知れんけど他のファンはそんなことないよ。 >>ラバット「今まで以上に前のグループに接近」
ゴメン、居たことも覚えてない なんかさぁ、今年はミシュランタイヤのフロントの「当たり外れ」が多いような気がしない？
ライダー側からのコメントで「転倒の理由が分からない」が多いよね？ アンラッキーな転倒は避けようがない
重要なのは戦闘力が高いこと
この点、ビニャーレスは相変わらすトップ
他の二人はやや劣るのは明確になった
今回はマルケスのタイヤ選択が当たったが
もしミディアムを履いていたら優勝は出来なかっただろう
気温やタイヤの運不運はあるが
長いシーズンで平準化される
ビニャーレス本命は変わらない ビニャは間違い無くマルケスと未来のGPを牽引するトップライダーだな。 近年になく緊張感のあるシーズンだが
まだ２人の直接対決が見られないのが何とも
今回もお預け状態
ジラされてる感じがハンパないw >>825
ラバトはそんなことを言ってる間にクビになりそうだ。 早く2人のトップ争いがみたいね
どこまでビニャが戦えるか
ロッシさんはそこには入れないもよう ダニとホルヘの劣化を考えたら、ヴァレの戦闘力の高さは驚異的
マルクやマーベリックが３８歳になった時、
一時的でもランク１位になるのは不可能だと思う 机上の空論好きなヒカルんも、青山くんが居るおかげで静かでよかった。 >>836
ロレンソの場合はドカだから、多少はなあ その戦闘力の高いヴァレさんはドカで何勝したんでしたっけ >>828
コーナリングスピードがグリップ力向上のせいで上がり過ぎて危険だから
グリップ低下させてコーナリングスピードを下げさせるのが運営の方針だろ motogp.comのビデオパス登録してるんだけど、レース観ようと思ってページ開けたら結果知らないのにTOPにデカデカと表彰台の三人の画像があって萎えるんだが。。
前回のレース結果のフィルターとかかけれないのかな？
Liveでレース観ない限り解決しないのだろうか、、、 オンボロタイヤでレースするのをライダー達が良しとするとは思えない >>839
性格悪そうな奴やなｗｗｗ
周りの者すべてにいちゃもんつける天の邪鬼さんはストレス溜まるやろ？
病気なるぞ >>839
戦闘力の高いヴァレさんは、ジジのいない暗黒ドカで
開幕から、７位-５位-５位-
いまのロレンソはロッシのドカデビューより悪い状態
あんなボロバイクでも、ファステスト２回
２位=２回、３位=１回 年間最高ランク６位 163pt そんな速かったんだ
きっと10勝くらいしたんだろうなぁ ドヴィさんはドカ移籍何年目で優勝したんでしたっけ？
嬉しかっただろうなぁ >>847
一つ前のレスは日本語で書いてあるんだぜ。読めないか。 ロレンソはヤマハでなきゃタイトル取れてなかったろうね
ペドさんと同じ位置にいただろうな >>850
ヤマハに復帰してからタイトル0のロッシさんをディスるんじゃねえよ >>809 わかってますよ、
だからヒゲの見た目だけでカメラがよっていいたのではないか？
と書き込んでいるんですよ。 ロレンソやマルケスが全盛の時期に、
PPやらファステストを叩き出し優勝までするんだから
それだけでも偉業 >>852
まぁ、それでも3年連続2位だしね。
うち一回は優勝まであとちょっと。
年齢を考えたらホントに凄いよ。 猿はレジェンドライダーな訳
だからレースに出てるだけで凄いと考えるか
それとも晩節を汚すなと考えるかは人それぞれ >>835
エージェントのゴリ押しでザルコを除けて強引にスズキ入りしたが、開幕前のテストから良い所無く、プライベートでモトクロスで遊んで足首を骨折。
先日のアメリカで手首骨折で本戦欠場。
一応二年契約だが、当然オプションで単年度で契約解除権は約款に入れているはずだから、もしかしたらリンスは2016で首かもね。 そら、いらん世話。
シートも手に入らん奴に言われたくないだろ。 某ブロガーさんは銀かも？って言っているね。
まぁ、全てはブリビオさん次第の判断だろうけど。 そのうち結果だすんだろうけど今のとこルーキーで一番のはずれだな でも外れの予兆は十分有ったんだよね。
2016のモト２ではザルコとロウズはチャンピオン争いで毎戦トップグループを形成していたのにリンスは中段グループを走っていて全くの空気だったからね…。 >>857
ただレースに出てるだけじゃなくて、現在リーダーな
晩節を汚すどころか、伝説をさらに付け加えてる
イチロー４４歳、葛西４５歳 全盛期に較べたらかなり落ちるが
若手を退けて現役続行は鉄人
ただ出てるのは、キング（笑）カズ？
いや、あいつは試合にも出れてない リンスは体もデカいからmotoGPで開花するんだろうなって思ってたけど
こんなに期待外れになると思わなかった
もう一年moto2で揉まれた方が良かったかもね
ミラーもmoto2を通った方が絶対に良かったな
moto2の果たす役割って密かに大きい >>842
>>843
本当に助かります。ありがとうございました！ >>865
どうかなあ。moto2チャンピョン迄取ったラバトがあの体たらくだからなあ。 イチローの場合、チームが勝とうが負けようが、ヒットを打つ限り記録が伸び続け「イチローすげぇ！」って評価になる(どのチームに居ても同じ)
MotoGPの場合、勝てるマシンが4台しか無い
そのマシンに乗ってるけどチャンピオンになれてない
(表彰台記録などは伸びてる)
それをどう捉えるかは人それぞれだ！ その勝てるマシンに、青山やレイが乗っても８位ぐらい
勝てるライダーしか勝てるマシンには乗せてもらえない ワークスが仕上がる前にザルコは表彰台に登らなきゃネラーにクソのように言われるなw >>865
逆でしょ。
リンスはモト２で昔はザルコ達と争っていたのに急落して行ったのよ。
今年モト２走っていたら中段グループ以外で揉まれて来季のモト２シート自体も危ういくらいの事が予想される。 マシンの違いで云々言い出すと、、
ブッチギリでストーナー最強ということになるんだが >>874
そりゃ人それぞれ必要な年数は違うからな
ビニャみたいに1年間で十分な人もいれば、マルケスやロッシみたいに2年間は必要だった人もいる
ザルコは数年滞在したおかげもあってか、ルーキーイヤーで目立つことが出来てるし
リンスはザルコぐらい滞在した方が良かったんじゃねーかなと思ってる
今年のmoto2でモルやマル弟と一緒にやりあった方が絶対に良かった気がするんだよ >>868
ザルコやクラッチローが乗ってるのはその４台とどれくらい差があるの？ お前らの罵り合いでわかったこと
結局勝てないマシンで勝ったのはKCだけ ワークスM1ワンメイクだったとしても勝つのは片手ぐらいに決まっている ロッシさんは既に勝てるマシンだから
バージェスとなら楽勝でしょと出てったんだけどね ロレンソ云々の前にGP17はなにか大きな間違いを犯しているように見える。 ドヴィちゃんには聞けないだろうからペトルッチに乗り方聞いてきたら良いねん ロッシさんが乗る前のドカはなんだかんだ言っても毎年のように複数勝利してたからそんなに悪くなかったんじゃないの？
ノウハウもないのに他のチームの真似してアルミツインスパーなんかにするから特段速くも遅くもない、しかし勝てないマシンになっちまった。 >>880
ザルコは16年型のワークス最終型M1改。
ある意味熟成マシン。
ロッシ、ビニャは17年型ワークスM1。
色々新規変更があり、まだ調整中な部分もあるが、これから熟成されていく。
クラッチローは17年型ワークスRCV。
ただ専属メカニックの数や、新規パーツがレプソルに比べると少ない。 >>886
KC以外の成績を見直すとその辺りの疑問は解けると思う >>888
分かってるよ。当時はKCだから勝てるクソマシンだと思ってた。だけどチームメイトの成績みるとヘイデンはそんな悪くなかったよな。
そう考えるとジジが作ったイアン、ドビィがヒイヒイいいながら去年やっと勝って狂喜してたマシンて
KCが乗ってた時より安定はしてるかも知らんが全然速くはないんじゃないか。 >>889
カピが勝ったのって800になる前だったっけ？
まだトレリスフレームでも問題ないパワーだったころだし今とはだいぶ状況違うだろーね 宮城は嫌いだがいつだったかいいこと言ってた。
「いくら乗りやすくても勝てないマシンは意味がない。どんなに乗りにくくても勝つマシンが正しい。」
KCのドカはまさに乗りにくいが乗りこなせば勝てるマシンだが、今のドカは乗りやすいかも知れんが凡庸で速くない、勝てないマシンなんじゃないかな。 >>892
乗りやすかったらロレンソがドビより明らかに下回る状況にはならんと思うが 最初はかなり開きがあったが
ロレとドビの差は相当詰まってきたと思うぞ >>893
乗りやすいつっても、KCが乗ってた時より、でクセが強いことは間違いないからセッティング詰まってないんでしょ。
最初にネガが出にくいヴァレンシアでそこそこ乗れちゃったのが迷走の元だね。
ヤマハがもっと意地悪してセパンまで乗せないて言ってたらこんな苦労してないかも。 ドヴィのコメントみるとGP17自体も問題を抱えてる可能性もあるけど。 ロレンソがじわりとドビとの差を
縮めてきて、ドビは内心穏やかではない
だろう。次のレースが楽しみだ >>892
乗りにくくて勝てない今のドカは最低なマシンってことじゃないか( ･᷄ὢ･᷅ )
ただ個人的に、マルケスかKCが乗ったら普通にトップ争いするような気がするのは気のせいだろうか >>846
あのボロバイクのことを2010年終盤でもっとも戦闘力が高いと仰っていたのはロッシさんとバージェスなんだけどね〜 ライダーの能力を過小評価していた って敗北宣言は痛快だったな
猿ヲタの中ではなかったことになっているようだがね ロレてライディングスタイル変わった？
ヤマハより動きが大きく見えたけど コーナリング最速男のロレンソと、
ドカのストレートパワーが組み合わさったら恐ろしいことになりそうだ
笑っていられるのも今のうちじゃないかな？
終盤戦は「ロレがドカ乗るとか反則だろ！」という声がチラホラ聞こえる予感 コーナリング最速なのははM1だったというオチがすでに付いてるからぁ >>905
だな。
イアンがロレ抜くのに手間取って苛立ったコメント残してるよな。
この直線番長野郎って けどM1のコーナリングスピードを最も引き出してたのはロレンソというのも事実。
ビニャはリアブレーキの使い方など違いはあれどロレンソのセッティングで乗ってると言ってるし。 >>907
ロレンソとは乗り方全然違ってアヴレッシブって気にバイクで読んだが、ちがうのか？ >>907
そそ。ロッシには出来なかった
ロレンソのテクニックって独特だったみたいだし
ロレンソに合わせたマシンで復帰後のロッシは相当苦労してたしな >>907
ヤマハのエンジニアが、ピニャはロレとは乗り方全く違うってコメントしてるよ。 ロレンソが乗ってたのは2016年型まで。今走ってるのは2017年型でタイヤも去年と違う。
ドゥカティ＋ストーナーorロッシの話もそうたけど、それらは全く意味の無い比較。
ただビニャーレスはバレンシアで2016年型からM1に乗り始めたが、初乗りで
いきなりロレンソマルケスの予選並のタイムで走ったというのも事実。 ドカはKCしか乗りこなせないというイメージだけど、KCチャンピオンの前年にはカピが3勝してランク3位になっているんだよな
初心に帰って鋼管トレリス&L4に戻してみたら？ｗ >>908
アヴレッシブって何？ 俺バカだから意味わかんねー
それかロレファンって俺よかバカで自分語作って悦に入ってんのかなー？ >>798
それはあまりにも見る目が無さすぎですわ >>908
>>910
ビニャの本来の乗りかたはもっとアグレッシブだけどM1のコーナリングスピードを引き出すために早めにブレーキするスタイルにしている、これはロレンソがやっていたことでM1を速く走らせるために必要、とヤマハのエンジニアが言ってる。 >>912
それ思う。KCが移籍した時とその年のドカの開発の方向性が一致したと、で、ロッシが行ったら開発が失敗してあの状況になったと。
ロレも同じ道を歩んでるようなw >>917
その方向性の延長上で熟成のマシンでKCがタイトルとったときカピロッシは何勝したの？ Suzuki MotoGP test rider set to stand in for injured Alex Rins
http://www.autosport.com/news/report.php/id/129148
By Mitchell Adam Published on Tuesday April 25th 2017
Suzuki test rider Takuya Tsuda is set to stand in for injured MotoGP rookie Alex Rins at Jerez. あっ、決してKCの能力を否定してる訳じゃないから。ただもう終わった人の話はお腹いっぱい >>916
すぐ後ろに誰かが来ても全く気にせずにインをがら空きにしてワイドライン走ってたからなぁ…
バンバンインに入られて抜かれまくってた…
コーナーリングスピード重視もいいけど
少しはブロックしろよとオモタｗ >>922
同意
ビニャーレスこういう走りなのかな？
同じ位のスピードのやつとバトルになったらけっこうやられそう >>919
津田とか日本人が走ってもホーム以外は糞遅いからなぁ
トニ・エリアスくらい走らせろ よくテック3のバイクは昨年型のワークスマシンって言うけどポンシャラル曰く型落ちベースではあるけど最新型とのMIXでなんとも言いようがないらしいな
ただ使われる最新パーツは流用可能だからワークス組に持ってかれちゃうこともあるとか
カルのとこも一応ワークスマシンだけどオリジナルパーツ多いしね >>924
目糞ハナクソ
もうちょっと他におらんのか >>922
クリアラップを走らせたら最速だが、混戦のレースでは弱い走り方だったな
だからロレは独走すると最後まで誰も追いつけないが、
独走状態まで持っていけない場合は抜かれて失速していくｗ
やっぱレースは「ストレートスピード＆ハードブレーキングスタイル」が最強だな >>319
ヤマハで三回チャンプ取ってるからな。あと一勝でもできれば十分可能性あるよ。
ロッシが嫌すぎたんだろ。 >>926
つ テイラー・マッケンジー(BSB)
つ ロジャー・ヘイデン(MotoAmerica)
つ ノッポ(JSB1000)
スズキは他にはこんなのしかいません ヤマハはロッシ引退後、ホンダがスペンサーにしているように
ヤマハレジェンドとして何度もイベントに出てもらうんだろうな
ロレンソは呼んでもらえるのかな
ヤマハってケニーはよく呼ぶけど、ローソンはあまり顔ださないよな >>925
だれだっけ？
ちょっと前に
最新ワークスだけどアップデートなしと
旧型だけどアップデートありのどちらかを選べと言われて
旧型を選んだのは…
旧型と言えどアップデートを続けるのならそうなるわな >>930
ロッシは呼んでも来ないんじゃない？
日本嫌いだから ロレンソはドカで引退だからイベントには呼ばないんじゃないかな
スタッフに嫌われてるみたいだし
そもそも人気無いし
ドカのイベントにも呼ばれるかどうか微妙だわな
成績が悪すぎるし今後もチャンプ穫れるわけでも無いし >>932
青木ママンのナポリタンがそんなに嫌だったんか！ >>916
兄者がKTMの方が好みだって言ってたな
ヤマハは乗りやすいけどラインが一つしかないみたいなことを
振り回せるKTMの方が好みだって
>>932
青木家のせいかー >>935
ポルのテストについてってこっそり乗せてもらったんか？ ラインが一つしかないM1でもバトル上等のロッシは流石だな
若干イレギュラーな挙動をしてもフォローしやすい、手足の長さを活かしているのかもしれない アプはサムが完全に失敗だったなぁ
いまだに全く適応できないとは
アレイシとバウの布陣だったらもう少し全体のリザルトも底上げできたんじゃないかって気がする ビニャーって昔のマルケスみたいにスタート下手なのかね？
開幕戦からここまで見てて何となくそんな気がする
だとすると、上の方で書かれてるロレみたいな独走優勝スタイルを目指すのは無理っぽいな
むしろ後半追い上げのロッシと同じタイプかも？ スズキ時代は後半の追い上げタイプだと自分で言ってたなビニャー
まあM1で同じスタイルが最善なのかどうかわからないけど アホの子KCを思い出すなぁw
次の化けの皮剥がすのは誰かなぁ >>927
ロレンソは混戦になるのが分かっていてここは取らないとヤバイと思うところでは
意外と粘るというかちゃんとバトルできるぞ
先頭独走から追いつかれてからだとタイヤが終わってるからスルッと抜かれるけど
基本的には競って転んでノーポイントより確実にポイントを取る方選ぶ考え方だし >>944
RS7かええなあ
スポンサーに考慮してフィアットとかアバルトにはならないかw ライダー達が相当気を使ってるけどMI本当に糞みたいだな BSのフロントにしがみついて曲がるスタイルに馴染み過ぎなんだよ。
ミシュランの乗りかたをキチンとすればBSに負けないタイムが出る。 MIの限界の低さが問題なんじゃなくて
製品の精度にバラつきがあり過ぎるのが問題なんでしょ
だから「なぜ転んだのかわからない」わけで >>935
そりゃ、現在乗ってるバイクの悪口言ってヤマハの方が速いなんていうわけないだろw
ラインがホントに1個しかなかったらパスなんてできんぞ、コラw >>950
一人のライダーで何本も使うんだからそんなにバラツキがあるならライダーから指摘されるだろ。
誰か同じタイヤなのに使うたびに違うと訴えてるやつがいるのか？ >>950
BSでも欠陥タイヤの指摘は時々あったからな。BSより明らかに頻度が高くない限りただの妄想だぞ。 ドビへのインタビュー
【次はヘレス戦だが…さらに複雑な状況になりそう？】
「なんでもありでしょう。現在はマズい状況なんですよ。思っていたほどの戦闘力がなかったのは確かだし。」
【この苦境を抜けるには？】
「これと言ったプランはありません。そこがキモなんですよね。将来を見据え、入念に話し合うべき時が来たのでしょう。
ファクトリーチームである以上、この手のパフォーマンスは許されませんから。」
【将来を見据えて話し合うと言うのは…具体的には？】
「将来について話し合うんです。今シーズン末なり、来シーズンについて…各要素によりますけどね。
はっきりとしたプランがないのだから、それなりの変革を加えるのに何ヶ月かかるかは分かりません。」
【何について話し合う予定？】
「360度すべてです。解決すべき問題が色々とあるんで。」
【2014年の状態まで後退してしまった？】
「2015年の状態ですね。」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ドカの見通しは暗いみたいね >>932>>958
日本車でレジェンドになったのに日本嫌いとかあり得ない
トンスル乞食の妄想もいい加減にしとけよｗ >>960
その理論だとGP生活22年目で16年を日本車で過ごして
優勝回数及びタイトル獲得数の大半を日本車で取って
GP史に名を残す人になれるロッシさん日本大好きやろ ロッシは阿部が好きでロッシふみと自称してたくらいだからな ロレンソ『首位と17秒しか違わなかった』
言ってる事がアプリリアと同じだな にしても
>>将来を見据え、入念に話し合うべき時が来たのでしょう
は実に意味深だなぁ GP17はGP16と大差無いってコメントを見た時に
俺はてっきりGP17は適当にお茶を濁しといて全力でロレンソ専用機GP18の
開発に取り組んでるもんだと勝手に思い込んでいたけど
>>「今シーズン末なり、来シーズンについて…各要素によりますけどね。はっきりとしたプランがない」
って事はそう言う事でも無かったらしい
まだ時間はあるとは言え、現状では白紙なんだね >>952
ヤマハが速いなんてどこにも書いてないんだが 昨年までウイングで補ってた部分が未解決なんだろう
それだけ依存度が大きかったんでしょうね 兄者が乗ったヤマハだとフォワード時代だから随分と古い型になるから比べにくいけど
今のM1の話するとロッシが中盤グリッドからスイスイと順位上げてくるのをみると
ラインが一本なんてのは無いなぁ ロッシ好きだけどこうも長く年間獲れないと
レジェンドがむしろ霞んできてしまうな >>971
新型の烏賊型カウルが投入されない理由ってなんだろうね？
意外と効果が無いのか
効果はあるが昨シーズン同様にライダーへの負担がデカイのか
はたまた別の理由なのか >>974
良い部分と悪い部分と両方あるとかロレが言ってなかったっけ
それほど効果得られないんじゃないかな >>974
ダウンフォースは昨年並なんだけど空気抵抗大きくて最高速で10km/h近く失うから、と何かの記事にあった
ちなみにアプリリアのはダウンフォースは昨年の半分だけど最高速はほぼ変わらないらしい
(まだ実戦投入してないけど) >>977
１０キロは大きいね
ドカの利点が削られすぎ あの形状だとフロントカウルに大きな穴が空いてるのと一緒だし
ライダーへの風圧が凄そう カウルサイドだと他車に乱流攻撃も使えるが、抜き辛さのアドバンテージも減ったんじゃ無いの？
カウルトップから抑えられると切り返しがサイドより重くなるだろうしな ジジと一緒にアプの車体技術者もドカに移籍してた筈だけど、技術者が行っただけで車体が良くなる訳でもないんだな。 スズキはシュワインッかジュニアが代役でいいよ 乗り換えありで あれ？ダニケン、キーファー辞めたのか
クビになったのか自分から辞めたのかよくわからんけど、この後は来季のシート探し？ >>966
「ロレンソに合わせて開発していくみたいだけど、マシン悪くなってるしロレンソ結果出してないしそれでいいの？」
ってことか？ >>977
オフのテストはウィング付けた状態でやってたから
シャシーはダウンフォースありという前提で設計してたんだろう
セッティングだけでダウンフォース無しに対応するってのは大変そうだ >>984
というか、俺をエースとしてもっとチヤホヤしろ！てことでしょ。
しかし、今年のマシンの状態はドヴィの開発面でのジャッジに問題あったんじゃないかと思えるが。 >>987
どうだろうねぇ
ホンダやヤマハのサテライトにすら勝てない状況だったのを
昨年ドビとイアンノーネが一勝づつ出来て表彰台にも何回もあがるようになれた功績も間違いなくあるわけで・・・・
むしろドカの技術力の方に問題があるんだと思うけどなぁ ジジが来てからのドカティは、優遇措置のオンパレード
多くの燃料とエンジンが使えて、開発もし放題
去年ようやく、イアンノーネがドカティ向きのコースで初優勝出来たに過ぎない
優遇措置がなくなり、イコールコンデションになり
ドカティ向きのコースで結果を残せるか？と思った矢先
ヤマハはエンジンパワーが上がり、加速もストレートも速くなる
ホンダは電子制御を改良し、総合力を上げてヤマハに肉薄
当然、進化してドカティを突き放す
ドカティやスズキはHYにさらに引き離されてしまっただけ ドビの考えてることは「エースを俺に戻せ」ってことだろ
ドカから離れることは考えてないと思うよ
もっともHYのワークスから声かかったら行きそうな雰囲気はあるけど
まずそっちの線はなさそうだし >>990
ドビのコメントではダニがヤマハに行ったらドビがホンダに行く事で話が付いてたそうだ
ダニのヤマハ移籍はビニャーレス獲得失敗の次策だったらしい >>988
去年多少よくなったのに今年悪くなったのはgp17をセパンから絶賛してたドヴィの責任なのは間違いないでしょ。
あるいは開発にドヴィが全く貢献してないか。 >>992
開発に貢献してないってのは可能性あると思うよ
ドビがどうこう言う前にドカの現場無視の開発チーム体制ってのが
ジジが来てからも改善されてない可能性もあるしね
そう言う体制を変える為にジジが一本釣りされたはずなんだけど
変革が上手く行ってるとは限らないし >>993
いずれにしろプレシーズンで問題に気づけなかったドヴィがいまさら開発方針について偉そうに発言するのは筋違いだね。 テストと実戦は違うって事でしょ
テストはあくまでテスト
それはドカに限った事じゃないっしょ ライダーが言うことは同じ
良く止まって曲がる車体、
強力なエンジンと適切なデリバリー
ドヴィの意見もロレンソの意見も変わらない
単純にドカティに開発力がないだけ >>996
ロッシも言ってたが、ドカは自分たちの流儀、自分たちの求めるバイクを追い求めて
ライダーの意見はあまり取り入れないらしい
motoGPで一番パワーのあるエンジン持ってるところを見れば
開発能力自体はある
ただ、思想が違うだけ >>995
実戦を踏まえてコメント出来ないライダーはテストする意味ねえわな。 ホントに一番パワーがあるのかどうかってところからじゃね？
俺には旋回性を犠牲にしてリヤグリップを稼いでるように見えるけど 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
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