【旧車中古車】レストアしようぜ！3【DIY】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 06:38:32.87

旧車中古車のレストアスレです。バイク板にも車板にもDIY的なスレが無いので立てました（なんで無いんだろう？？）
古いマシンやパーツを綺麗にする技術や、ちょっとした情報などなんでも。

前スレ【旧車中古車】レストアしようぜ！2【DIY】 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457400782/

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 10:16:25.93

高強度区分のネジロック塗布かデブコンで接着ネジには離型剤塗布して硬化。イリサートならスプリングじゃないから出てこないんじゃない?

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 12:14:58.33

さてエンジンのみ始動確認したボロ一台仕入れたがどこから手をつけようか迷う
前回はフロントから手をつけ始めたからリアから今回は行くか
カスタムは何となく付きそうな他車種の部品を8割がた集めた
専用品集めるより安いし取り付けの楽しみも増える
マフラーは達成感大きいから最後に
右出し車両で左右出しは市販品で存在しない車種だから熱く製作できそうだ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 15:23:03.25

まずは仕上がりイメージ固めないとな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 17:26:21.63

全体のイメージは出来てるんだが順番考えて二度手間にならないよう段取り中
まず履きたいサイズのタイヤ履かせてチェーン交換、後ブレーキOH、サス落としてバランスとりながらフレーム切ってフェンダー、シート取付かな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 18:49:51.16

スマートな仕上がり求めると一旦仮に組んで収まり具合を確認、必要なら修正して又仮に組むの繰り返しになるよ。
塗装するなら塗装は一番最後で全部組んで問題がなく走行出来る様になってから全部バラして塗装してから本組。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 20:09:23.29

レストアのつもりが、序にカスタムになると時間かかって、完成できずに放出ってのも多いパターンよね。ヤフオクでよく見る。

SDRやったときは外観やらなかったけど、リアサスをリンクから検証挟んでしまい1年以上部屋のオブジェになってた（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/04/17(火) 22:16:45.84

間あけると飽きるかも
俺は勢いで整備と同時にカスタム、一気に仕上げるけどそのかわり完成後は飽きるのが早いｗ

足元から決めてった方がバランス取りやすいかもね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 08:20:33.40

タンク塗装を塗っては磨きを何度も繰り返してるんだけど
どうしても地肌が出ちゃう
何回剥がしたか忘れたよもう( ；∀；)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 08:33:49.25

作業自体は休日で完成してるんだけど、車検が面倒で数ヶ月放置してる

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 10:33:47.93

ウレタンクリアを垂れる寸前まで塗ってから磨け。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 10:45:50.40

一生仕上がらない、仕上げる気もないマシンが一台有るのが至高
未完のレストア道

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 10:49:26.71

乗りながらちまちまカスタムしてるのとどこが違うねん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 11:00:31.31

妄想してる時がある意味いちばんワクワク
連休の暇つぶしに準備だけはしてある

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 12:30:40.19

10年くらいSRを何台かいじってた。
部品いっぱいあるしいじりがいあるけど、
いざレストアして乗ろうと思うと車検もあるし保険も高い。
メインは別にあるのであんま乗らんし。
やはり王道のカブや猿系かなーとは思うけど、
安さゆえにガレージを圧迫するのは確実。
原ニや250クラスでマイナーだけど
今でもそこそこ部品がポツポツ出て
長く楽しめる車種ってなんだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 13:58:13.44

自分の拘れるバイクが生涯愉しめるバイクですよ。人それぞれ。

俺はTZR250と最後まで付き合うつもりだけど
友人はSR400に拘ってるよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 14:32:52.22

>>965
RG250E
RG250ガンマ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 14:55:09.22

>>965
メインが有るなら、一番金になりそうなの(売るの目的)、寝かせて金になるのでいいんじゃね?
もちろん自分の好きなのでさ
別に乗ることにこだわらなくてもいいんじゃねーの?

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 15:09:01.14

SRV、GB、CD、XS、YDやら似てる車種ばかり車庫に転がってる
好きなジャンルしかやらないけど今回は4発買ってみた

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 17:17:19.68

>>965
K125はいいぞ・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 17:21:35.62

馬蹄業界にこいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 19:34:26.05

>>965
最終型のK125に乗ってるけど
車体は安いし、パーツも安くて
欠品が少ないから維持費が掛からない
綺麗にしていると周囲の注目を浴びる
そういうのが好きならおすすめ
問題はマイナーだからタマ数が少ないことかな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 21:14:12.83

すいませんが教えてください
ボルトやネジを締めるときは、例えばグリスなどをぬるべきでしょうか？

**1000ZXL子** ◆ZXL.Ko/NQs · 2018/04/18(水) 21:23:36.25

CRC-556　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 21:30:05.93

>>973
トルク管理ができるなら塗ればカジらないし固着の心配もないが
あくまでトルク管理ができるならだし、塗るのも何でもいいというわけではないし
絶対塗ってはいけないところもあることを理解できてればCRC-556

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 21:32:03.39

座面に油塗ったら規定トルクでもネジ切るときあるで

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 21:33:34.92

熱掛かるところならスレッドコンパウンド
ステンレスのボルトとかを使うならスレッドコンパウンドかアルミグリス
緩めるならラスペネかCMK-001

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 21:45:39.85

旧車のクラッチカバーとか鍋ネジとかで止まってるやん
アレってプラスドライバーで締めるほかないけど抜けドメとかするものなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 22:46:35.04

普通にドライバーでギュツと締めたら緩まないよ。
下手にネジロックなんか塗ったら外せなくなって困るよ。
ネジロック塗りたいならキャップボルトかトルクスに変更。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/18(水) 23:04:07.78

プラスのデカいネジだからねぇ、
電ドラでタタタって締めるだけでも抜けないけど。
サビよけでネジ山にチビっとグリスつけるかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 03:18:41.54

モリブデングリスでいいじゃん。
安いし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 05:34:01.53

>>965
XL125S、日本では35年前に販売は終了されたけど、海外では牧場用バイクとして数年前まで販売してた。

だからパーツはかなり出る

牧場用バイクとしてずっと売っていたくらいだから頑丈で、後継車種よりもフレームが強い、エンジンも丈夫。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 06:22:53.33

>>965
'75 CB125JX持ってるけど輸出もされてたしノーマルで維持する分にはパーツに困ってないな
昔、好きで欲しかったけど買えなかったのを思い出して買った
あの頃に手に入れてたら乗り捨てで今ほどディープには付き合えなかっただろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 06:23:27.67

最近、工具ってか整備機材作るのに凝ってきた
ガレージに配管回してあちこちでエア取ったり、書無フレーム叩き切ってエンジンハンガー作ったり
最近はタダで旧規格軽トラ手に入れたから、これに軽クレーンや可動式スロープ組もうか考えてる
今トラックの整備やってる友達に週末弟子入りしてるとこ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 06:28:15.31

>>982
さんとほぼほぼカブっちゃった
6速うらやましい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 06:59:49.29

CDIがこれから手に入りにくなるから、汎用CDIを導入したい
けどDC-CDIだからまずはバッテリー点火仕様にしないといけない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 09:04:11.07

>>985
XL125sの6速はハイギヤードで、オーバートッフ的にトコトコ走って燃費良く走るのに使う感じです。

ほんの少しの坂道でも速度が落ちます。

また、最高速も5速で出て、６速に上げるとトルク不足で速度が落ちます。

ボアアップすると最高速も6速で出ます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/19(木) 09:36:08.78

海外ではXL125Sのコアなファンクラブも
https://www.youtube.com/watch?v=FNK4Pks67r0

そして、XL125Sのパワーでも乗る人が上手ければこんな感じに
https://www.youtube.com/watch?v=4aG3A1WWwF8

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 11:18:58.05

レジェンド・オブ・クラシックスに出たいな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 14:52:14.99

ボアアップしちゃったらもうXL125Sではないじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 15:00:12.48

>>990
ボアアップしたってそれｗは「その車種」がボアアップしただけで車名はかわらんだろ。
まさかCB72が72ccでCB92が92ccでC105が105ccとか思ったりしてる？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 15:41:57.66

いや意味が違うだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 15:48:39.11

>>992
言いたいことは理解するが、KH250にKH500のエンジン積んだとかGT380にGT550のエンジン積んだ
とかいうスワップでなく既存シリンダをつかったボアアップ程度で車種や車名を否定してたら
OSピストンなんて使えないジャン。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 15:58:30.95

>>993
そうじゃなくCB72とかのシリーズは排気量じゃないから、たとえ話にならないぞって話

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 16:17:04.63

原理主義者は面倒臭い奴多し。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 17:32:56.29

でもXL125をボアアップしてもそれはXL125だと思うんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 17:38:08.74

>>993
GT380にGT550のエンジン積んだのはGT380のような何か、であってGT380ではないじゃん
XL125ｓもボアアップしたらもう軽二輪登録なんだからXL125ｓのような何か、であって違うバイクだろ

モンキーをNSRのフレームつけてロンスイつけて
エンジン中華125にしてホイールを社外大径のにするってチューンもあるけどこれモンキーか？
タンクとシートだけはモンキーだが・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 18:06:27.09

さすがにそれはもうNSRだろ

つか俺は車種ってのはフレーム準拠だと思ってるんだが違うのか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 18:13:51.40

>>997
それモンキーRじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/23(月) 18:14:32.69

フレームだよなぁ
軽自動車なんかもボアアップして普通車登録するが、「ぽい何か」とは呼ばん

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