【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 03:13:18.37

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200｜スズキ　バイク
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l4/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466372221/
!extend:on:vvvvv:1000:512
過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458344658/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 03:15:22.05

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　150810
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,134　748　1,490　780　15_14　11.5　10.5[14]/8,750　12[1.2]/8,250　162 　Forza125 (2015)
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　11.1[15]/8,000　14[1.4]/6,000　127 　NMAX155 (2015)
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　130 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,870　685　1,295　785　12_12　07.1　07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122 　シグナスX
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 03:15:56.86

最高速
　マジェスティS　ノーマル140km/h
　マジェスティS　駆動系弄150km/h
　バーグマン200　ノーマル130km/h

下道最速
　ATはマジェスティS
　MTはWR250

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 03:17:55.94

前スレの工作員の活動

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466372221/6-7

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 03:19:56.67

　
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466372221/6-24

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 09:44:48.99

Gsx250rが安く四月に出るみたいだし

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 12:02:33.53

ここはﾜｯﾁｮｲがないので使わず破棄します

本スレ誘導

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486090736/

**７７４ＲＲ** · 2017/02/03(金) 16:09:47.85

バーグマン２００の見積もりの一例

新車車両本体価格（オプションなし標準価格：約５２万）
３５万～５１万

新車登録等納車諸費用
（所有名義届出代行、納車整備など）
３万～４万

自賠責保険（１年～５年：平成29年3月まで）
9510円～28060円

任意保険
（対人対物無制限、人傷なし、自損1500、搭乗200、6等級、30歳以上）
２万5000円/年

総額４１万5000円～６０万円

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 10:38:10.06

人気色

赤、灰、黒、白、その他の順

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 10:57:19.09

マジェスティSってノーマルで140km/hも出るのか？
駆動系弄って150って凄いね…・

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 11:50:40.16

>>10
ノーマルだと130ちょっとしか出ないよ。
仮に出たとしても120超えて巡航したくない。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 19:13:09.19

それハッピーメータ基準だろ？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 19:43:21.51

　
本スレ誘導

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486090736/

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 19:44:19.46

バーグマン200なら
100巡航も余裕だ
登坂車線のある上り勾配でも90を維持できる

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 22:03:06.18

>>14

登坂100キロは無理なの？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/04(土) 23:06:10.25

楽勝だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/05(日) 08:22:59.85

>>10
そんなに速いの？

https://youtu.be/O3G6Dep_7GE
それならこの台湾メーカーはもっと速いってこと？

田舎住みなので出会ったことないのでわからないけど

**７７４ＲＲ** · 2017/02/06(月) 22:45:35.69

マジェSよりマシな程度の台湾仕様のSMAXと
バーグマン200両方持ってるけどマジェSとか
非力すぎて比較にもならんよ
PCXに毛が生えた程度で特に登りが弱い。エムソウルの183cc
ボアアップしてやっとレーシングキング程度かな
それでもすぐにエンジンランプついてガスケット抜けやら
カーボン噛み込みでオーバーホール後も微妙に調子が悪いし
寿命がマッハなのでお勧めできない。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/06(月) 22:49:42.05

>>18
マジェSとバグ200は車格違うんだから比較にならないでしょ
それ言ったらスカブ650とバグ200持ってるけどバグは遅すぎてトルク薄くて使い物にならないわ。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/06(月) 22:56:08.28

こっから余談だけど毎日バイパス往復30km現地＋30kmと
仕事で１日中スクーター乗らなきゃならん生活サイクルで
レーキン→SMAX→マジェS(２台目)→バーグマンと来たけど
住宅街の隅に留め置くとか以外ならバーグマンが今のところ
足も速いからバイパスでキチガイ軽に絡まれてもどうにかなるし
荷物も満載に積めるし25000kmで故障も0でいい感じだよ。
逆にレーキンは買って即年中入退院の繰り返しで保証期間中
だったから良かったもののほぼ代車に乗ってた記憶しかない
KYMCOはもう手を出すまいと誓った
SMAXは逆に保証期間中は一切故障なかったけど
保証が切れた瞬間からあちこち壊れだしてSMAXはリコールも自腹だし
思いのほか出費がかさんだ。まあ、フラットフロアだし
欲を出さなきゃいいバイクだったよ。バーグマン買ってからは
ショボすぎてもう乗る気にもなれんが。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/06(月) 23:04:45.37

>>19
いやースカブとか200kg超えると手首が捻れて腱鞘炎(?)になるんだわ
俺の場合仕事用の使いつぶしなのでバーグマンの160kgがギリかな～
筋肉つくかとも思って同時に買ったフォルツァSiも
半々で乗ってたんだが手首痛めただけだったわ
エンジン切ってバイクよじったり坂道の隅っこで
押したり引いたりの動きが多いんでバーグマンが限界かな
今度XMAX250?300?日本に来たら重量179kgで細身だし
検討しようかなと思ってる

せにゃならんので。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/06(月) 23:24:59.96

>>17
インドネシア産で良きゃホンダのバリオとか
150ccでフラットだしキック付だし興味ある

今度出るヤマハの155ccのエアロックスとかもよさそう
重量も100kg位だしバーハンにすりゃかなりいいんじゃないか
ただ両方とも修理がね…後輪ドラムだし…豪雨の日が怖いね

日本で出してくれねーかな…
まあバーグマンでいいかな～横幅以外不満ないし

連投申し訳ありませんでした

**７７４ＲＲ** · 2017/02/06(月) 23:27:49.91

　
　
　
ID:QcI7t4pJ
　
　
　

**７７４ＲＲ** · 2017/02/07(火) 13:44:44.86

どうせ今後もどんどん排ガス規制で重いわ遅いわ値段が高いわの流れになってくるんだから欲しいと思ったらさっさと買っとけ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/16(木) 16:09:25.54

後輪タイヤ現在走行距離7800㌔、スリップサイン若干ヤバメなんだがこんな物？
1万㌔までもちそうに無い・・・

**７７４ＲＲ** · 2017/02/16(木) 17:35:09.25

>>25
早いねえ。純正？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/16(木) 18:37:25.73

ダッシュが多いと減りが早いね 8000kmだけど、後ろのが減っている

**７７４ＲＲ** · 2017/02/16(木) 19:03:14.17

　
本スレ誘導

【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486090736/

**７７４ＲＲ** · 2017/02/16(木) 20:03:47.22

>>20
キムコってそんなもんなのか(´・ω・｀)
キムコが作ってるBMWのスクーターとか大丈夫なんかな？
100万円もしてそんな品質じゃユーザー怒るだろうに。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/17(金) 10:29:28.15

キムコそんなに悪くないけどな。
半年に一回交換していればチャンと性能維持してる。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/21(火) 08:54:31.61

それ冷蔵庫脱臭キムコの話なのか、バイクのキムコの話なのかどっちだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/23(木) 10:49:48.29

プロトのリアキャリアが欲しいけれども、何処にも売ってないです。
何処でゲットすれば良いか、教えて下され

**７７４ＲＲ** · 2017/02/23(木) 10:56:47.31

>>32
http://www.plotonline.com/corporate/customer.html

**７７４ＲＲ** · 2017/02/23(木) 11:51:59.09

あんがと。
通販もしていたんですね

**７７４ＲＲ** · 2017/02/23(木) 17:17:39.00

プロトのリアキャリアはバグのオプションカタログに掲載されてるくらいだから
バグ購入店で直接取り寄せたら良いんでないの？
あと最近ＲＺＯＮＥってとこのキャリアベースも出てて
数値だけいえば最高の最大積載量15kg

**７７４ＲＲ** · 2017/02/26(日) 22:36:45.32

新ネタないねぇ…

**７７４ＲＲ** · 2017/02/26(日) 23:16:05.60

>>36
俺もずっとL7の情報を求めてこのスレ見てるけど、大した変更無さそうだもんね
そうこうしているうちに春にはNMAXに155ccモデルが出るらしいし下半期にはXMAX250が出るとの噂も...悩みは尽きないﾃﾞｽ

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 08:45:37.26

>>37
だなぁ。
でも、そのいずれも帯に短し襷に長しなんだよな。
どこか原二サイズで250クラスのエンジン積んだスクーター出してくれんかね。

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 11:11:23.75

>>38
ベスパあたりが250で出してなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 11:30:33.61

国内メーカーじゃないの
高速走行時に故障とか不安

**７７４ＲＲ** · 2017/02/27(月) 12:29:08.72

>>39
ベスパとか要らんわ。国内メーカーでないと。
海外メーカーは懲りた。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/11(土) 18:59:50.10

高速道路は80~90km/hで走るのがちょうど良いね
遅い車やトラックがいると走りやすい

**７７４ＲＲ** · 2017/03/11(土) 19:16:15.20

GSでタイヤに空気入れようとしたが
後輪がやりにくい

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 17:31:52.96

バーグマンフューエルセル
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1050476.html

ちょっと乗ってみたい気はする

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 20:24:57.32

>>44
この色いいなー
fuel cellの文字消した奴を通常ラインナップに加えてほしい

**７７４ＲＲ** · 2017/03/22(水) 16:22:25.80

というか、青いいな。鈴菌さん出してくれないかな

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 15:08:23.86

新型出力落ちた！？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 19:30:13.57

>>47
新型って何？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 21:03:50.43

>>47
1sp程落ちた

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 21:05:27.59

これだな
https://news.webike.net/2017/04/10/93608/

海外で出てた色と同じのが出ただけか。
パワーダウンした？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 21:38:00.25

L6まで 19ps/1.7kgf･m、L7から2016排ガス規制対応で 18ps/1.6kgf･m。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 21:41:28.45

あ、装備重量も161kgから163kgへ2kg増加。
マフラーの触媒増加が主な重量増の原因か？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 21:41:31.19

どれくらい変わるんかね？
さらにマイルドになるくらい？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/10(月) 21:46:48.19

>>53
パワーダウン以上にトロくなる可能性もあり、全然トロくならない場合もある。
変速機とインジェクションが変更されていない場合は、5%ぐらい遅くなる。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 10:55:02.81

L7公式にも出たね。
まぁいいや。多少パワーダウンしてもまだまだ余裕ありそうだし。
購入に向けて前向きに検討するとしよう

**７７４ＲＲ** · 2017/04/14(金) 10:23:47.50

バーグマンにスーツでのってるやつおゆ？