【ハーレー】チョッパー・ボバー【旧車限定総合】7 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハーレーダビッドソンの84年製造までの車両限定、旧車オーナー同士の情報交換の総合スレです。
エボ・ツインカム、国産その他は他の該当スレでお願いします。
ストックレストア、チョッパー、ボバーをDisり禁止で楽しくやりましょう。
前スレ
【ハーレー】チョッパー・ボバー【旧車限定総合】6
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1470197257/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そんなあなたにヒーテック上下
体が暖かいと指先と足先が寒くて死ねる
よって全身お勧め 走りに行きたくなる暖かさ >>20
旧車のキックオンリーのバッテリーじゃ無理だろ
>>20あんたはディーラーで買ったツインカムか？
ここはチョッパースレ
さっさとツインカムのスレにお帰り 素で間違えたわスマンｗｗ
一応アーリーも乗ってるんだが最近寒いからツインカム乗っててそれのつもりで書き込みしてたｗ
確かにショベルはモバイルバッテリータイプの電熱でしか乗れんねｗ電力足りないわｗ ああ、でも電力消費少ない方選べばインナー位なら使えるんじゃない？
原付ですら大丈夫だから。 32Aアップグレードキットに組み替えたらどうなんだ？ >>24
あちらのスレではどうもｗｗｗ
お恥ずかしい失態をしてしまった模様
>>25
オルタのアップグレード？
残念ながら69年式用はなくて70年用からだよね～ ワッチョイ導入しかもIP付きとかw
これならスレ主も弄られないかと思いきやいきなり画像貼られてんのね
それともインスタ晒し対策？ かず君はスポーツでも何でもいいから普通にハーレー買って走ってみたら良かったんだよな >>31
手加減なしのフルカスタムに
のってみたかったんだろ >>32
ビクスク上がりだからな
目立つならなんでもよかったんだろうな 金さえ出せばいいとはいえ、もう少し細く長く楽しめる様にしてあげなきゃとは最近思います
遠藤なんて付き合い長い客は居ないんじゃないの？ 見た感じ、そんなに凝った塗装でもないのに
ペイント代金だけでも約100万円ってすげーな。
超高度な新技術でも使われてんの？ 金箔塗装か、、
金箔塗装ってそんなに金掛かんの？
タンクとオイルタンクとリアフェンダーでそんなにいくのか。。 でも委託じゃなく買い取ったことに驚き
あと100万引いても売れなさそうなのに >>38
300対応のフレームじゃなければ売れると思う、極太リアの時代は終わったしね。 豆腐やどこにでもいてうざっ
世田谷にはこないでね。。 >>41
分かる人には分かりますね、有名なPAN乗りの人ですね、確かにあちこちに顔だしてますよ、よく喋り持論の強い方です。 豆腐屋ってひょっとして男前豆腐の社長のこと？
あの人PANだっけ？ >>40
ラングリッツやリオスが死ぬほど似合ってない
でぶの豆腐屋さん？ >>28
かずさんのバイクついにヤフオク流しになっちゃったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はっきり言ってこれ売れないと思う
コーンショベルだしリヤ極太だし金ピカだし流行りから逸脱しすぎ
これに400万出すならパンやナックルの渋いチョッパー買うでしょ >>31
ほんとそう
フォーティエイトあたりをノーマルで乗るぐらいがちょうど良かったと思う
まあ>>33の言う通りなんだろうけど
>>34
素人にわかりやすいド派手な改造車でかずさんみたいなビギナー釣って高値で売る商売ってどうかと思う
遠藤はチョッパー屋にありがちな納期不明、料金どんぶり勘定みたいなルーズさはないけど
>>38
そういうところは遠藤はしっかりしているな
やっぱ一見さんをメイン客層にしているからなんだろうね
>>39
フレームが普通じゃないから煮ても焼いても食えない
極端なストレッチフレームと同じ
ビギナーはストックに近いフレームを選ぶべきだと思うわ
一生モノだからとか人と同じものは嫌とかビギナーはよくいうけど
そうそう一生乗り続けたりなんてしないからな
ヘンテコな車両は飽きやすいし売る時に困るんだ お豆腐さん色んなSHOPに行きまくりだからshop側からは嫌がられるかもですね。 豆腐屋がどうとか同じ奴がずっと自演して書き込んでるのが笑える >>51
タマキン号売りに出されるのか
事故車なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ乗ったら二代目クラタマキンになるのかな？ 事故ったから嫌になったか、キンタマゴールドアイアン
最初のショベルは10年乗ってたのに、その後はポンポン乗り換えてんなぁ羨ましいわこのガリガリ気胸独身アラフォーおっさん、いやアラフィフか？ なんでこの倉田さん？という人は嫌われているのですか？ 今日は磯子岸壁にakio Kitazawaを
ヲチしに行こう 今年、サンデーチョップチキンレースあるんかね？
ホームページも消えてるし、、、 これだけ有名な車両だと
元○○さんのバイクってのが付きまとうし
いじるにいじれないからねｗ
かっこいいけれども。 >>64
どこかのショップオーナーが買って店内に飾るか
マニアが買って盆栽にするか
買った後あえて乘りまくって全国のイベントに顔出して
自ら有名になるしかないね >>61
秋ヶ瀬のスケジュールには入って無いな。
毎回、観戦を楽しみにしてたんだけど。 >>67
俺も毎年楽しみにしてるんだよねー
最近天候に恵まれてないけど。 風がねｗ。いろんな事情有るんだろ。
いままでありがとう＞関係者さん 時期的にジョインツで忙しそうだしね、、、
時期ずらして開催してほしい。 ジョインツはもう、バガーやニュースクールで固められちゃってるイメージ、スピードアンドカスタムショーの方が見てて楽しい気はする OFF LINE BUY AND TRADEもあるし面白そうだよね。
BayArea Chopper&Custom Bike Showにも頑張ってもらいたい。
1回目はね、、、全然盛り上がってない感凄かったしw 岸さん81になりたがってるって、なんでだよぉ～。
イメージと違うんですけど、鶏口牛後じゃないけどさぁ。
ヘタレだから直接聞けませんw 元ﾓﾃﾞﾙだっけ
先輩の女だったころから知ってるけどいい女だよね
貧乳補って有り余るスタイルの良さ >>89
エボエンジンだったら似たようなフレーム使ってるし同じ位の時代に販売されてなタイタンは？排気量でかいし、ググって見たら？ フェニックスはフレームに車体番号と別にロット番号みたいなの打ってあって、陸運で揉めたな～(^_^;)
もう無い会社だからちゃんと正規で登録してるの証明しづらかったわ、、、、あとロデオの触媒はガス検通らないし、、、 >>94
排ガス通らないって、、、
車検どうするのさ？
ロードホッパーとかもダメなん？ >>95
例としてロデオのSSパンを今年新車で買ったら今年規定の排ガスとデジベルになるから本物パンヘッドと同じで排ガスじゃ無いから車検が通らない。て事じゃ無いかな、当然ショベルやエボもね。 https://m.youtube.com/watch?v=ucR49tIo-i0
エンジンかかってからの笑顔、三拍子で馬のマネ、
こんな息子に育てたいが結婚するならショベルを手放す必要があるというジレンマ BMWのR5 Hommage良いね。
コンセプトモデルだけど。 >>121
こっちのスレでまで自作自演やめろキチガイａｋｉｏｗｗｗｗ オイル交換からミラー交換までショップ任せの旧車乗りと、インジェクションマップからホイルベアリングメンテまでこなす新型乗りと、果たしてどっちがクールですか 乗ってるチョッパーがかっこいい方がクールだよ
俺は金とそこそこの知識はあるけど引っ越してバイク弄る場所がないから今は全部ショップに丸投げ インジェクションマッピング自分でって大変そうだな、、
キャブだから関係ないし、良く分からないけど。 旧車だからって何でも自分で出来なきゃって以前は思ってたけど、今はほとんどショップ任せかな。その方が早く治って気持ちよく乗れる期間が長いしね。さすがにミラー位は自分で付けるけど（笑） 知識あっての丸投げとホントに何も知らないのとは違いますね。どこまでの知識があればクールかはどうでしょうかね、例えば出先でバッテリー上がりした時に、配線漏電かレギュ故障かバッテリー故障かを判断できるくらいですかね。 インジェクションマップは導入までがややこしいけど、
回転数、エンジン温度、負圧に対してのガソリンの量を入力するだけではあります。
回転数はそのままジェッティング、エンジン温度はチョーク、負圧は加速ポンプ分って事です。
あとエンジン温度に対してのアイドル回転数だとかクランキング時などなどのパターンの組み合わせ、、、
ワクワクしてくるでしょう。 乗る時間より直す時間ばっかりってのもクールじゃないですね。
プロにサクッとカチッと直してもらう判断を取れる、それが出来ない経済事情及び
やりたがりな性格のわたしはクールではないなと思います。
あと問題はカチッと直してくれるショップ探しですね。
他とは違う目線を持って修理してますってブログ書いてても、計測間違えてたら意味ないですよと、、、。 >>135
走るのが好きな人、弄るのが好きな人、両方の人、人それぞれで、クールは旧車だからTCだからじゃないと思う。 >>121
akioさん率いるグループ総人数が1万人超えたとかで 日本最大って言われてる
某シンジケートよりでかいんじゃね？ だいたいハーレーに乗っているおっさんは品がないよね。 >>144
猫も杓子もハーレーハーレーが嫌いでハーレーから乗り換えや初インデアン。
で実際乗ってみると、ハーレーとの比較で悩まされ自分に暗示をかけ最高！と思い乗ってる。
涙なしには見れない！ 何でこのスレだとインディアンフルボッコにされとるん？ ４とかチーフとかカッコいいじゃん。
世界最速のインディアンも観たよ。
まぁ、、、自分で乗ろうとは思わないけどw インディアンとカワサキZはよく似てる
雑誌などではさぞ早いように取り上げられてるがいざ乗ってみるとアレッ？こんなはずじゃ・・・ ハーレーも遅いでしょ？
ビッグツインよりスポーツスカウトの方が加速良いって聞いたけどデマなのかな？ インディアンはヤマハがドリフターなんて作ったお陰で笑い物になった。
レーザーラモンのお陰で革ジャンバイカーが、
杉ちゃんのお陰でGジャンベストが笑われたように。 俺は若い頃スティード乗ってたから国産アメリカンを馬鹿にするのはやめてくれよ
あれは良いものだ >>139
アキオさんグループは16000人越えたと自己紹介してあるが いま親戚からパンヘッド借りて乗ってるんだけども
キック踏むと、そのままキックが降りる時と引っかかる時があります
これってやり方が悪いんでしょうか？
ちゃんとキックのギアが噛んでないのかな？
それとも上死点云々？
初心者ですんません >>156
キックをカチャカチャ徐々に上までが上死点です、そこから真下に蹴り込む押し付ける！です。
順番は大丈夫ですが？キーオフでアクセルを煽る2.3度キックをする、キーをオンでキックです、
キャブやポイント、タンクのコックは？カスタムでやり方が少し変わります アクセル煽るって
多分チミはキャブの仕組み知らないよね？ >>156
あるよねえ、
そん時もオープンベルト回ってるから、圧縮がかかってないタイミングで踏んでるんだろうなと思ってる
逆にキックのギア抜けは経験なくて意見が言えない >>160
アクセル全開で煽るじゃね！キャブの仕組みは詳しく無いが、何が間違ってるか教えて 加速ポンプ付いてたら、アクセルで軽く燃料入れるでしょ？で、空キックで混合気送りこんでからキーONでマジキック。
違う？ 質問の内容はエンジンのかけ方じゃなくてキックの引っ掛かりだと思うんだけど… バッテリーレスにしてる人いる？
エンジン冷えてるとアイドリング時でもぼんやりライト点くんだけど
エンジン温まると、回転上げないと点灯しなくなっちゃうんだよね
何が原因なんだろう 耐熱設定の低いコンデンサーか熱の篭る場所に着いてるかじゃない 今年もBay Area Chopper&Custom Bike Showは
営業不足でスカスカな感じかね? 駐車場近いの助かるよね。
去年のは駐車場どこにあるか分からんかったし。 おぬし、ドライアイなん？
サングラスしてても、してなくても
目が乾くって感覚が分からん。 風の巻き込みで目が乾くでしょ？
仕方ないからバブルシールド買いました 他車種の涙がちょちょぎれるような感覚は
ハーレーの加速では体験できません。
その代わりエンジンの鼓動感を楽しんで下さい。 寒い時はゴーグルする。
Pilot T1。
若干高いけどカッコいいと思う。 目が乾くってのは瞬きすると目に貼り付いちゃうの？
真冬で高速乗ると逆に涙が溢れ出るんだけど。 ゴーグルいいなぁ
俺は眼鏡だからゴーグル付けられないんだよね
ほんとはサングラスで乗りたいけど乾くしゴミ入るしで集中出来ない
ビンテージのバブルシールド買ったら死ぬ程臭くて捨てたよ
仕方なく現行品買って使ってます メガネの上から付けられるゴーグルもあったような、、、
マックオフ・アンチフォグトリートメントって曇り止め使ってるよ。
全く曇らない。息をハァ～って吹きかけても曇らんのよ。
邊見ってのが誰だか分からないっす。 邊見ってタイムワーンクロッシングのおっさん
元テンダーロインだっけ？
ナックルのボバー乗ってるね 皆シャレオツだなw
アメカジの国内ブランドって何であんなに高いんだろうね。 >>187
国内のバイカー系のブランド着てる奴ってレプカジ君達みたいな気持ち悪さがあるよね 国内のバイカー系ブランドも高いよね、、、
イベントで半額とかの時たまに買うけどw ロッカークラッチなのにたまに勝手にクラッチ繋がって死にそうになる
なんなんだこの現象は >>194
ロッカーあるあるやん。スーサイドにしたらええんやでw >>194
スプリングのテンションのかかる場所まで倒せるように調整できてねえだけ
っつってスローアウトベアリング壊すような位置にしないように そうなんだ
みんな詳しいね
大丈夫な時と勝手に繋がる時があるんだよね
その差がなんなのかわからんw
今日も交差点で急に歩行者出てきて、一速のままクラッチ切って足着いたら、勝手にクラッチ繋がってそのままエンスト、、
恥ずかしいっす ロッカーやスーサイドに後付ニートラルランプは付けれないのか？ >>197
クラッチ切りっぱなしで信号待ちってことは初心者だと思うけど、ベアリングやらプッシュロッドやら磨耗するからニュートラルに入れるように、、、出先でクラッチ切れんくなったら哀れだぞ >>200
俺はノンロッカーで両足着けたいから手前でニュートラルに入れちゃうが、ロッカー組みを見ると停まってからニュートラルか切りっぱなしだね。 >>200
違うよ
交差点横切ろうとしたら歩行者出てきたので、すぐにクラッチ切って足着いたってこと 俺もロッカーで乗ってるけど、気持ちに余裕ある時しか乗らないなぁ
咄嗟の判断が必要な時にはかなり危ないね
普段はSS乗ってます ショベル乗ってる20代の奴絶対ファッションで乗ってるやろ？ >>207
バイクもファションの一部と思うけどな、サーキットや林道での競技としては違うと思うけど、車もそうじゃ無いか？
TCならダサくても良いのか？オシャレと思ったからショベルじゃ無いか？ アメカジスタイル決めてショベル乗ってる若いのをよく見るんでな
ショベルを買う動機がファッション雑誌とかなんじゃねえかって思っちまうわw >>209
確かにそんなショベル乗り多いよね。とりあえずショベル乗ってますみたいな。
で手におえず手放すって感じの奴いっぱい見てきたわ。 ショベルって手出しやすいっちゃ出しやすいからね。
新しすぎず古すぎずって感じで。 >>204
すまんかった。
とりあえずじっくり見てみ。
スプリングのテンションがかかる場所と、クラッチのテンションがかかる場所、このバランス取れてないと無駄に踏むの重くなるし、ロッカーのシャフトの破断の可能性も上がる。
ってやってたらクラッチが切れてる位置でスプリングのテンションがしっかりかかる位置にくるもんだし、停車中に戻るなんて事は無いが。 >>207
20代からショベル乗ってるけどもう40なるな。
今でもファッション感覚なんだけどな。
そんなん言うてる人は自分でどこまでやってんのかな。
オイル交換、いや、チェーン交換くらいは自分でやってるよね、、、。 >>213
それ言っちゃいけないよ！ハーレー欲しくて現行車を買う、知識が付いて旧車に興味、だが金がない、TCは速いと暗示をかけビレットパーツをディーラーで武装し違和感を感じたら直ぐディーラーで診てもらうタイプだよ！当然オイル交換もね。 YouTubeでバイク動画62
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487388788/
ここでイーグルランやってる奴らが警察に狙われてるとか書かれてるけどどういう事？ >>212
ありがとう！
ずっと動かしてなかったバイクなので一度見てみます
可動部のグリスアップもしてみます！ >>209
何処でよく見かけるんですか？
よければ今何乗ってるか教えてください。 >>217
旧車を如何の斯うの言う人はTC乗り雑誌や動画でしか見ないので若者＝ショベルて発想をする。 40以上のオッサンしか見かけんが、60代以上のお年寄りからすれば40代が小僧なのも納得 ショベルもあんまり見かけないけどな
エボも随分見なくなった
エボ以降のモデルは分からんが、新しいのはよく見かけるね >>217
土日に渋谷行くまで246号走ってると毎回3台ぐらい見る
何乗ってるか言ったらこのスレじゃ叩かれるから言わないなあ >>225
僕は行った事無いかもしれませんが頑張って土日渋谷に通って下さい。（笑） ワシは行かないけど
高速乗って2時間くらいで着くんじゃないん？ 旧車で都内に行く気はしないな…フットクラッチだし怠い
やっぱり郊外に向かって走るのが好きだな
海沿いとか湖とか
仲間いないからいつも一人です スレチかも知れませんが教えて下さい
インディアンを増車しようと考えております
以前ネットではサビヤというショップがいいと聞いていたのですが最近問題起こしたとか聞きました
どういう事かわかる人いませんか？
今乗ってるパンで都内のショップで苦しんだ事があるのでショップ選びに慎重になってます 233です
XXXXは仲間が通ってますね
フリーマンは知りませんでした
今度お店行って相談してみます
ありがとうございました インディアンでリトルウィングが
ここまで出てないけどどうなんだろ？ リトルウイングはベタすぎるからじゃない？
名前でないの。 おまえらはチョッパー乗りなの？
それともストックで乗ってるただの旧車乗り？ >>242
パンチョッパーです、フレームはストック リトルは納車待ち数年とかザラだからオススメはしない >>240
部品が入手できない車種はやらない。
自分で探して部品持込すればやってくれる。 ヤフオクに出てるナックルとかパンって全く売れてないが、そろそろ雑誌とバイク屋が創り上げたブームも終わりに差し掛かってきたか？ >>247
高いだけじゃないかな？程度良ければ高級車買える値段やしね。
探してる人は多いと思うよ >>247
ナックルパンはそれこそ素性がわからんとどんなガンがあるかわからんし、買う余裕があるならあえてヤフオクでは買わんやろなあ
そしてヤフオクでショベルを買った俺は、話と違うガンを抱えてて激しく後悔しとるわけだ
特別安く無かったのによ 旧車はきちんとした専門店で実車見て買うのがベストだよね
それでもハズレ摑まされることもあるけどw
ヤフオクでも良いタマを安く落とせることがあるんだろうけど、ハズレ引いた場合処分にも困るんだよな ヤフオクで買ったバイク、自分で治せない故障をした時のショップ探しとショップでの対応が？
ショップ側も開けてビックリしたく無いので 開けてビックリってのは、
ショップで買ってでもあったような、、 サイクルトレーダー見て買ってきたシャベルの純正シシーバーパッドの小物入れ開けたらチャカ出てきてびっくりしたりするよね 日本の話？
そういう場合って、警察持ってたら、
すぐに帰らせてもらえるもんなの？ >>253
福岡県人ならラッキーと思うんじゃ無いかな？ 輸入した事ないから分からないんだろうけど、港に到着したら代行なら業者、完全な個人輸入なら輸入者本人立会いで検査官と一緒に内鍵無しの個室入ってバイクをX線検査かけるからチャカなんか出てきたらその場で連行される
米国内での出来事ならシラネ サイドバルブ買ったんですが笑っちゃうくらい遅いですね… >>258
サイドバルブ欲しくて友達のを借りて乗ったこと何回も有るが街中では感じない、高速乗って諦めた！ >>258
文明の発展と共に全てが早くなっちゃったからなぁ あまりに遅いんでトロトロ走る事にしたらそれはそれで楽しくなってきました
僕は750買ったんですが、1300？とかのデカいサイドバルブはどうなんですかね よくサイドバルブは構造がシンプルだから壊れないって言われるけど実際は低圧縮でパワーないからだよね >>269
それは禁句！構造がシンプルと言い直しなさい >>269
そんなにいじめるなよ
この間125ccのバイクを本気で追いかけてみたけど余裕で離されたぜ >>270
>>271
悪い意味で言ったわけじゃないよ笑
ストックでしっかり組んであれば壊れにくいのは事実だし
自分のペースで走る分には牧歌的でいいエンジンだと思うよ
ただそれを理解してなくて周りについていけないからって安易にチューニングしたり無茶な運転して結果壊す人いるじゃん >>272
サイドバルブが得意だった店にチューンお願いしたら、すぐにケース割れた！とか書いてる兄弟？いるよね
もう随分昔の書き込みだけど
そもそもこのエンジンで速く走りたいとか思わないわ
それくらい遅いもん >>273
誰とは言わないけど笑
パワーとスピードを求めるなら旧車じゃなくてもいいんだし
サイドバルブで田舎の下道トコトコ走るの気持ちいいよね >>276
うん、気持ち良いよね
昔爺ちゃんに乗せてもらった耕運機を思い出すよ
でもショートストロークだからか、結構勢いよく回転上がるんで、ロングストロークのOHVも一度は乗ってみたい
もうナックルとか買える値段じゃないから諦めてるけど でもサイドバルブ上手く改造するとナックルちぎれるってウワサ とばすバイクじゃないしね。のんびりトコトコ走るのが一番。 ナックルちぎったって言われても、SSも乗ってるから微妙
幾らチューンしたってたかが知れてるもんな
そもそもあの貧弱なフレームで飛ばしたいと思わないわ
ブレーキもクソ以下だし むしろナックルを極限まで弄る方が面白いわ。ヘッドとオイルポンプをドイツレプリカのに変えてチューンすればエボとも張り合えそう。 >>282
そのカスタムだとスポスタ買えちゃうよね それならナックルはそのままにして、カスタム費用でアイアンでも買った方がよさげ
って、夢ないかな チャボのキムさんもそうだが、ナックルでやるから面白いのよ。 牧歌的っつー表現よく聞くけどなんか気持ち悪い、俺だけなのか >>285
俺と似たような歳かな？チャボが愛知に来た時見に行った、チャボの時に買えば良かった、当時は寄せ集めのジャンク品を誰が買うだと思ってた！プロトがゼロを作ってから人気が！ 皆、ベイエリア チョッパー＆カスタムバイクショーは行くん？ うわぁ～、、、
全然行く人居ないんだな、、
ワシは行く予定だ。
明らかな宣伝、営業不足、手際の悪さだなぁ オイル漏れ激しいんだけど、オイル減ったら同じ銘柄のオイル入れてる？
鉱物油でシングル50ならなんでも同じかな >>290
近いから行くけど、去年は会場に30分もいなかったと思う。 う～ん、、、ベイエリアチョッパーショーやっぱり微妙だったね。
駐車場も台数少なかったし。 首都圏でバイク来場OKなイベントだけにもったいないよね。
もうショーの運営を全部ムーンにやってもらえばいいのに。 チョッパーじゃなくてビンテージのオリジナル車両の展示会なら観に行きたいな
当時物のボバーとか エボやTCのモーターやビレットパーツだらけのチョッパーは凄いと思うが見に行きたいとは思わない。
旧車チョッパーで普段乗り出来るカスタムが好きだが、そんなのはショーは盛り上がらないのでしょうがない。 BACCは別のショーで見たことのある車両ばかり。
全方向からじっくり見られるのはいいけどね。
ジャンルレスでやりたいのはわかるけどスクーターはいらない。 BACCってハズレだよな。
チョッパージャーナルと似たような感覚抱くよ
愛想つきる感じ、完全に買うのも行く気も失せたよ パーキングアワードとか発想は面白いんだけどね。
集客無いから、、、 BACCって主催はマコナベだっけ？
ムーンがバックでもあの仕切りじゃな 最近のカスタムショーはビレットパーツてんこ盛りハーレーの原型が無くなるパーツやエンジン！ハーレーじゃ無くてもいいんじゃねー！
客減るわ ムーンって凄いよなー、、、
殆どのイベント協賛してくれてるし。
ムーン無かったら日本のカスタムシーン終わってただろうな、、 ムーンって儲かってんのかね？
厳しそうなイメージあるけど 軽自動車用のアクセサリーとかグッズ関係なんか結構売れてそうだが ムーンはHRCSでそれなりに利益出てるんじゃないの？ ビーズ屋公ってベンダー出てた？
協賛なのに出ないって愛想付かされたんかな、、、
もっと頑張ってほしいよね。来年あるなら。 ビーズ屋なんたらってレッドムーンとか人気だった頃によくバイブスに載ってたなぁ
あの頃俺高校生だったよ
まだ生き残ってるのね 大爆死とは噂に聞いていたが対応も含め予想の斜め上すぎてワロタ てか幕張でやってたのか 笑
日曜に海沿いバイクで走ったのに
ハーレーなんて全く見かけなかったぞ 笑 mknbは業界でもバイブズ編に居た
ノッポのハゲと同じくらい嫌われてるからね
こんなに話題にならないショーも珍しいというか
FBで擁護してるの身内ばかり。
mknb、嫌われてるんだよ 自覚しろ 雑誌出してるところが個人相手に対応してやるよってどんだけ売れてないんだよ 出店者、来場者ともに
悪口以外のレビューが上がってこないから
FBでキレて慰めてもらおうとしたんだろ 片手間でやるから失敗するんだよ
覚悟も無いし、運営はムーンに投げっぱだし
来年はmknb関わらないで再出発ですな >>326
とある地方都市住みだが最近ツーリングで見かけるハーレーは正規ディーラーでしたようなライトカスタムばかりで、個人ショップに任せたような個性的なカスタムは殆ど見ない
blogで描いてるようにチョッパーバブルは終わりかけてるかもね 90年代にあれだけ走ってたシャベリジは何処にいったの？ 最近すれ違うの新しいハーレーばかりだね
売れてる事に驚き
やっぱり新車とか保証とかディーラーとか、そういうのが安心出来て良いのかな バガーが流行りだしたからな。
あれはツインカム特有のカスタム。 エボは値上がってるんだってね
シャベルより程度の良いエボ探してくれってお客さんが最近多いってよく行くショップのオーナーが言ってた
ツインカムも十数年後には高くなるのかな ヘリテイジスプリンガーだっけ
あれをドヤ顔で乗ってる人たまに見るよ
ネットで見たらマイパフォーマンスなんかがプレ値付けて売ってるね
エボはそんなに手間も掛からないだろうし、それっぽい雰囲気は味わえるし、丁度良いのかな >>328
ショベリジは継続車検を受けれるか問題でショップ選びが慎重になったせいかもね。 今のスプリンガーの真ん中についてるアブソーバー、
あれ、どうにかならんかったんかね？ しらねーよ
そのブログをここに晒す意図が分からん
死ね >>334
ハーレー全般、乗っている人はみんなドヤ顔して乗ってるだろ。 >>334
知り合いでヘリテイジスプリンガーをダサいチョッパーにして、ダサいのがクールなんですってドヤ顔でblogにアップしてる人がいるわw >>337
みんながこれ見て叩いてくれると思ったのか？
残念だったな やっぱりハレ珍は群れないと何もできないゴミクズばかりだなwww >>340
そういうのに限って自分のより古いのが横に並ぶと萎縮するよね >>344
いんや。バガーだけは独自の世界感でドヤ顔。
旧車が来ても物怖じしない。
むしろパワーや威圧感で勝ち誇っている。 >>346
似てるね。目立ってなんぼ。大音量で音楽かけてLED。 http://i.imgur.com/nHMaoHT.jpg
こういうのバガーっていうんだ
センスのないアレンネスって感じだね http://i.imgur.com/iA6O9k0.jpg
このスタイルがもっと流行って旧車のプレ値が落ち着くといいな >>349
最近新型が欲しくなって来たダイナ系のクラブスタイル？試乗や知り合いのを乗らして貰ったら、今までTCをバカにしてたのが恥ずかしい、でもバンを売っちゃうと後悔しそうで悩んでる、
独身なら二台持ちも出来るが、妻の西宮硝子がちょっと病気気味なので迷惑かかるしね。 もう時代はTCじゃなくて、ミルウォーキーエイトですよ、、、
パンはこれからどんどん値段上がっていくだろうし勿体ない気が、、 パン勿体無いね
TCは売る時すごく安そうだし
バンカラでオリジナルのパン550万で売ってるね
どこまで寝上がるんだか… >>352
昔今はない札幌の正規ディーラーにピッカピカフル純正のパンが展示してあって、店員に値段を聞いたら800万って言ってたわ 昔男爵にCRの新車が二台入ってたこともあったなぁ
XRの新車はまだ何処かの店に置いてたと思う
パンの新車なんてのもあるのかな >>354
流石にパンは無い、20年前にホットバイクジャパンがショベル新車を買った記事を見た。ショベル奇跡的の在庫だし。 パンは知らんけどショベルの新車なんて年に何度か売りに出るよ
ハーレーのディーラーに飾ってあったのだったり、金持ちが買って乗らずに置いといたのだったり パンの時代だと有鉛ガソリンだったから
その辺全部対策部品に変えなきゃいけないし、大変そうだよね。 >>356
新規登録できるの？
今の排ガス規制とかどうクリアするの？ >>359
保安基準年月日は車検を取るとフレーム番号で製造年月日が出るのでその年の基準だと思う？ 未登録な輸入車なら通関証明書の日付か車体番号での制作年になる。
登録は去れてた新古車なら初年度登録年か備考欄に制作年入ってればその年式の保安基準。
ショベルだと現行とあまり変わってないけどね。 ベビーツインにリンカートなんだけども
ガスコック戻し忘れるとクランクケース内にガソリン流れ込んじゃうのかね？
フロートからガソリン溢れてる感じはないけど、プラグかぶりまくりで急に不調
思い当たるのがガスコック戻し忘れしかないんだよな… >>363
キャブの位置的にあんまり無いと思う
マグかデスビか分からないけど今の時期湿気で失火してる可能性があるかもね >>364
ありがとうございます
片肺になるくらい急に不調になっちゃったので焦りました
とりあえずプラグ新調してみます ん？なんか臭いのぅ？
おまえ、酢ぅでも飲んどりゃせんか？ なんかネガティブな感じじゃないんだけど、色々とメンドクセーので諸々の投稿は削除しました。ものの書き手として一度書いたものを消すのは何だなぁと思ったのですが、まぁ、楽しくないよ。こんなのは。オレは楽しく生きたいだけなのですｗ MKNBの件で今まで飲んで帰宅
結局自分の努力不足は反省したスタイルで引退を伝えつつ同情買おうとしてるのがよくわかったよ
今後も裏で糸引くなこれじゃ
集金システムも手放したくないようだし今でも支持者はいるっぽいな はーい！
Zで１%な俺様が来ましたよ！
何か質問は？ >>379
女流プロ雀士の宮内こずえ、のキャチコピーて純白の牌奏者だったけ？ でも、実際ヘルズの事どう思ってるんだろうね、、、、 スレ主がワッチョイ導入してからホント伸びなくなったねこのスレ お前らがいじるからかずさんショベル売っちゃったよな
あと広島の変なデブだっけ、あいつもおちょくってたよな かずと倉田で盛り上がってた頃はこのスレ見るの楽しみだったなぁ >>392
ゼ、ゼッケンNo.も違うしロゴもフォントも違うしかかか完全なべべ別物！完全に不一致！（変な汗 インディアン用のプラグレンチ何処かに売ってないかねぇ >>392
これ、2枚目のデカール当時物かと思ったら現役のカスタムショップのオリジナルなんだね
1枚目のやつインスタで見たことあったけど元ネタとか何にも書いてない
ここの店が許可してないならちょっとマズくない？ >>392
Tシャツも作ってたよね。
タンクデカールといいちょっとパクりが酷すぎだね～。 リバティタンクのデカールは元が有名だからオマージュとか言えるだろうけど今回のは完全にパクり >>394
どこでも売ってるが探せないのならパイプと平板で作ればいいやん >>398
どこでも売ってるの？
サイドバルブ用っての幾つか買ってみたけどスペース狭くて使い物にならなかったよ
自作してる人が多いみたいだね ヤフオクにインディアンの刻印入ったの出てたろ
何本も出してたし新品だったから
間違いなく偽造品だろうがw >>392
とりあえず元ネタのアカウントに
DMして教えといた >>401
その元ネタも何かしらから引用してんじゃないのかね？
ビンテージの何か >>397
有名無名問わず、商売にしちゃったらイカンと思うな～。 どこにでも顔出している金持ちkkなんちゃらって何者なの？ >>386
かずさんのショベルいまだに売れ残ってるよな
ヤフオクでさ
あれ見るとショベルブームの残骸って感じで悲しくなる リジショベって正直リジエボよりダサいと思うわ、ヴィンテージバイクに乗れないからとりあえずリジットフレームにショベル乗っけとけ感がする >>407
今の人達からするとそういう解釈なんだろうね
だからショベル人気ってすごく下火になっちゃった >>408
古着好きから言わせるとショベルの年式はヴィンテージとは言えないんだよね、エンジンのデザインがかっこいいのは認めるけどさ
リジットフレームにショベルの組み合わせが好きじゃないだけ >>409
今の時代90年代古着メインの店が乱立しているというのに >>411
でもヴィンテージではないからね単なる古着、日本車だって80年代の車やバイクをヴィンテージカーとは言わないでしょう 古着世代から見ればそうだろね
でも若い子からすれば70年代80年代90年代、これらって十分古いのよ
今はビンテージって呼ばれてないだけだね 車の車両保険2000年車を旧車扱い、部品供給や壊れる率での旧車かな？ >>414
税金の関係じゃない？製造年から15年だかしたら税金上がるでしょ >>406
ショベルじゃなくてもあのダサいカスタムじゃ売れないよ
例えナックルが乗ってようが、パンが乗ってようがわざとダサく作ったんじゃないかってぐらいダサい
あのタイヤとかベルトガードとか、ほんとに細部まで徹底的にダサい >>411
古着屋って今は90年代メインなのか
軽くショックだわ… >>416
サイドナンバー対策なのかシーシーバーが追加されてるけどワイドタイヤにシーシーバーって絶望的にダサいな… >>417
昔カゴに投げ売りされてたレギュラーの501が程度が良いと1万超えしてるからね >>417
もうビンテージ物もバイヤーに掘り尽くされて仕入れも同業者で在庫持ってるとこからとか客からの委託とかで置いてる店が多いみたいだよ ニューオーダーにさ、ヘルズエンジェルがきてたけどさ、イケイケなブロガーの人らは誰も触れてないね >>416
売れないのはカスタムの内容が悪いからであって
ショベルモーターのせいじゃないってのはわかるけど
ショベルブームに踊らされて大金払ってカスタムして
すごいこだわってます、一生乗りますと意気込んだもののすぐに飽きて売却
それが延々と売れ残っている所がさ
ショベルブームの残骸って感じがするんだよ >>424
グーネックとワイドタイヤ用に広がったリヤが売れ無い原因、特にリア、あれでは売れ無い またカズ叩きか
倉田いじってたやつと同一か？
凄まじい執着だな 木村氏が昔作ってたグースカスタムなら今見てもカッコいいのがいくつかあるが、例の店のはなぁ、、劣化コピー。 まあ、、、昔のゼロのバイクだよね。
グースネック好きになるきっかけって。 俺も思う、同じグーネックでも全然違う不思議だよね。
木村さんとは知り合いでは無いがチャボの時に数回話し合った、その時は、なんじゃこれは？売れ無いだろう！ボロい？と思ってた、 お前自身まるで理解出来てなかったんじゃんwwwww かずさんのショベルってグースネックじゃないよね
パンに乗り換えたって本当なのかな
見たい 俺もパンに乗ったかずさん
見てみてえなあ
ワイドタイヤはしないだろうけど
またグースネックなのかね >>437
だからあのショベルグースネックじゃねーし
グースネックってなにかわかって言ってる？ >>436
買う物もいちいちダサかったからなw
ライダースリュックとかさw
とんでもなくダサいもん買い集めるからな カズ叩き倉田叩きは同じ奴だろ？
自演繰り返してまだやるつもりか >>453
カズさん
そんな怒るなよ
禿げが進むぞ >>459
あるんだ、千里浜でググっても去年のページしか出ないからさ あんな危険なイベントやめればいいのに
安全面もクソ
浜辺にゴミはポイ捨て バイクにもやさしくないね
塩気のある砂とかエンジンには最悪でしょ >>463
SRを参加OKにしてる時点でねぇ…雑紙の特集でもSRの参加者はほぼガン無視してるんだから（レース中のカットなんて絶対SRが写らないようにしてるし）最初から参加NGにするか、出ても初戦敗退扱いにしないとねぇ SRいいじゃん。単純に面白さだけでいえば旧車ハーレーより面白いな。エンジンのね。 SRを参加OKにしないと参加者数が足りないんだろうけど一応ヴィンテージバイクの祭典を謳っているからね、SRを貶すわけじゃなくて最初からSRが参加していなかったかのような編集するなら参加NGにしろよって話 ハレ珍雑誌の編集部のキンタマなんてそんな程度の大きさよ 話だけ聞くとSRの扱い酷いな
それでも出る人がいるってことはSRたちにとって魅力あるイベントなのかな >>469
SRが優勝しても雑誌で取り上げないからね、だから去年なんて大会1日目なんてなかったかのような扱いだったし、以前はホンダのオフ者が優勝した事もあったらしいけどガン無視だったね
そのくせ有名ショップのバイクは初戦敗退でもデカデカと取り上げる 砂掘ってタバコ吸い殻埋めたりオイルそのまま捨てたりしてる奴らが結構いて引いた
イベント前日にも練習とか言って、ノーヘルで砂浜ぶっ飛ばして家族連れとか一般客と事故起こしそうになって揉めてたり、その内無くなるだろうな その程度の民度なんだろ
もうハレ系のイベント全部やめちまえよ >>472
ホームページ立ち上げずにFBでしか告知してないけど本当に開催するのかな？ それ考えると本場アメのTROGとかはマナー良さそうだな。 砂浜でフル加速っておっかなそうだよね、、、
転倒するのそんなに居ないの？ あのレースの連中ってか最近の旧車ってブームなの？
なんかに酔ってる感が凄くて付いてけないや
集団コスプレのツアラー軍団と何ら変わらねえ もう旧車は全く流行ってないでしょ
減る一方だと思う 旧車ブームも一時のような勢いはないね
でもその旧車ブームってほとんどショベルブームだったわけで
ショベルブームは沈静化したけどパン以前の人気は上がってきているでしょ
相場をみれば明らか >>477
正直な話汚いバイクばっかりで全然カッコイイと思わないんだよねぇ、仮にもレースなのに半袖半ヘルでやってるし
去年事故を起こしてるんだし、サーキットでのレースまでとは言わなくても長袖フルフェイスブーツくらいは義務付けなきゃね その事故の写真とか動画ないのかな
どの程度の事故だったのか気になる
てか砂浜でオイルばら撒きながらレースとか
よく許可おりたな 最近バイクがよく通る道走ってても旧車は見掛けなくなったね
最新のハーレーかエボ、ショベルが殆どな印象
サイドバルブが走ってるの見掛けて嬉しくなってしまった
前はちょこちょこいたんだけどな、パンとかナックル、サイドバルブ >>481
ツイッターにあった気がするけど今もあるかな
かなりのスピードで突っ込んだぐらいしか分からないな 主催者轢かれて警察沙汰になったんだよな
画像とか動画が全く出回ってないって事は口封じでもしたんかな 事故った人の入院中の写真なら事故った本人がSNSに上げてたよ、結構な重症っぽかったよ 砂で後輪滑ってあらぬ方向へ突っ込んだのかね
でもあんなクソイベントの主催者が轢かれたならざまあって感じ 千葉県に旧車に強い整備屋ってないのかね
全く噂すら聞かないんだよな
近場にネオファクトリーってのあるけど、あそこってパーツ屋だよね >>489
千葉県て言っても広いし、これから旧車を買うの？買ったのを整備？ >>490
何年も寝てたベビーツイン
車検だけ自分で通して何処かで整備頼もうかと
>>491
ありがとう
調べてみます 無いね
カスタムもできるバイク屋だけ
あと知ってても言わないのもあるな 千葉といっても東京寄りなら東京の、茨城が近いなら茨城の評判いい店に持ってけば？ 有名なショップ持ってても
いつ上がってくるか分かんないしねw
戻ってきた頃には車検間近とかあるかもね。 ハーレー屋って恐ろしく仕事遅いからな。某有名ショップなんて、たまに様子見に行くと昼寝してやがったしな。
舐めてんだよあいつら、客商売を。 >>498
ハーレー屋って身内（横の繋がり）で客を回すからあんな仕事が遅いのかね？ 日銭になる簡単な修理調整を優先して納期を明確にしない改造は後回しにし続けるからじゃないかな >>501
ちゃんと納期を伝えてもやらないショップもあるわ 俺は一年待って全く手がつけられない状態で車検も切れ各部錆びた不動車になりで心が折れて手放したわ カスタムショーに出展してるショップなら2～3年普通じゃね？
今だと横浜に、秋だとジョインツに出展する予定で金に糸目は付けんよと言えばすぐヤルだろうけど
普通に納期半年くらいとか言われたら3年は待たされるだろな 三年も経ったら趣味も変わってそうだがw
自分も歳取るしなぁ
悠長な話だわ かずさんのアレって
製作期間どれくらいかかったのかな かずかずってしつこいなお前も
倉田煽ってたのもお前だろ 仕事は遅いが態度はデカイ。
こんなハーレー屋ばかりでウンザリする。 >>511
そりゃあせっかくヴィンテージバイク集めても勝つのがSRだと白けちゃうからね、参加認めても記録は参考記録にしかならないとかにしなきゃいけなかったんだよ そのうち無くなるよ、バイク自体ショップのデモ車を集めてるだけだし、個人のバイクだったらメンテを考えるとゾットするし、個人だったらSRでの参加でしょ！ 参加費高いな 会場は市からただで提供されてるはずなのに 1回目は参加費3000円だった。
運営グダグダだったけど… 業界の撒き餌だし
釣られる雑魚のおかげで100万程度だったWLが200万で売れるし
ショー見てわかるようにチョッパーバブル終わったから次ビンテージ押しだし >>519
いつの話？俺の知る90年代フラットとショベルが200万前後でバンがプラス50、ナックルがプラス50、大雑把だが程度やオリジナル度は無しって事でこんな感じだった思い出。
その前の時代だよね？ ナックルなんて今やヤフオクの個人売ですら超強気設定だしな。誰か買ってやれよ。 >>517
25000円払って最悪1レースで終わるとかすごいよねw
サーキット走行でももっと安いのに、SRも締め出しちゃって参加者足りるのかね？ >>507
ベース車探し含めて一年弱ぐらいだったかと
遠藤はそのへんしっかりしてる >>519
ショベルブームは去ったね、確実に
今はパン以前が人気だね
ショベルからの乗り換えも多いし >>525
公認ショベリジをカスタム金額と現状メンテ済み形は拘らないパンと同じくらいの金額じゃね、だったらバンを買うのかな？ ナックルはともがく、パンなら絶対数が多いしまたま手が届くだろ。自分でそこそこ触れるならアメリカで直接探した方が良い。 >>528
自分で弄れてなおかつ直接探せるなら
そっちの方が安くて良いものが手に入るよな
でもなかなか難しいだろ
特に最初の一台目だと パンでもフルオリジナルとかだと日本人が高く買うってのが知れ渡ってるからつての無い個人が行っても安いのなんてない
向こうのフリマでもヤフオクと値段的に変わらんし手間と費用かかるだろ
チョッパーベースで買ってきてもエンジンやミッションOHしてもらったら国内で買うより高く付くうえにすぐやってくれる店なんてない
それでなくても毎週日本の各地の港にパン、ナックルが何十台も陸揚げされてるんだから本国での絶対数が多いってのもどうかな アジアの金持ち、特に中国人が金出すから値切ってくる日本人なんかにゃ売らんわな。 中国に旧車ハーレーに乗る文化なんてないだろ？
そもそも大都市はガソリンバイク走れんし。
台湾、インドネシア、タイでは一部にマニアがいるが。 >>532
もし中国人で人気があったとしても中国クオリティのメンテで維持出来るか？だよね、一気に旧車が埋められそう？ 中国はわからんけど台湾は中古輸入車が新規登録できないらしくてエボスポーツですらプレミア価格だそうな アジアだと香港にも結構旧車流れてるみたいだね
アメリカというより日本の雑誌なんかの影響が大きいみたいだけど >>534
台湾は車検もメチャクチャ厳しいらしいね 名古屋の某服屋の店主、なんで天使じゃなくなったの？
何かやらかしてクビになったの？ 台湾は厳しいというか期間が短い。その代わり日本みたいに馬鹿高くない。 >>538
商品も変わったね
っつか、81ジャパンのTOPページの類似品一覧にあそこのこれまでの商品出ててビックリした >>540
ホントだ、すごい扱いになってる。
内輪でモメたのだろうな。 店主ってDDのプレジでしたっけ？
どの辺が類似品なのか分からんが、、、
色々あるのだろうけど。 大神戸なんたらって人は店経営してるの？
個人でパーツ作って売ってんのかね >>542
DD時代はプレジだったはず。
81になってプレジじゃなくなって、やがてクビになってパクり業者として店名晒されて・・・ 昨晩お疲れ様です
アキオさん有り難うございます。
また今月末も宜しくお願い致します。 横浜の錆塗装の店、インスタ鍵かかっていて見えないんだけど最近どうなのあそこ？ 神奈川の某ショップオーナー、自分に酔い過ぎてキモいんだが、、
キモメンを認識出来てないのか？俺カッケーが行き過ぎ。 >>550
多分それだろうけど、キモいって文句垂れながらインスタチェックしてる方がキモいわ アパレル屋はカッコ付けて服売ってナンボだけど、バイク屋でナルシスとはちょっとねｗ 俺カッケー投稿とかよりも、整備風景とか載せた方が客は喜ぶと思うんだけどな。
カッコつけて演奏してる動画なんかよりさ。誰得なのよ、あれ。 千里浜、ちょびっとだけレギュレーション厳しくなったね 小さい羽でいいんじゃないの
それなりに台数こなしてるんでしょう 小羽は作業遅すぎてウンザリ
早く乗りたいならやめとけ フォーかスカウトを
ディーラーに持って行ったら
どういう待遇を受けるのかしら >>563
え？ディーラーってポラリスのこと？
ポラリス体制以前の車両は受けないんじゃない インディアンって部品あるの？
リバーブでちょっと扱ってるけど >>565
ハーレーだってショベル以前は取り扱わないよ ショベルも見てくれないのか、、、
ディーラーなんてちょっとした純正部品取り寄せてもらう時くらいしか行かないからなー、、 ディーラーあがりの整備士のショップでも、ショベル以前どころかショベルもわからんって人いるしね。 インディアンはオランダでレストア盛んだからオランダ製リプロダクトが有る。 友達が52年のパンショベル乗ってるんですけど
正味パンショベルってどうなんですか？ どうなんですか？どうもこうも本人が好きならいいやろ。 >>573
友達は18くらいから20年所有してるので気に入ってるとは思うんですが
パンショベル自体ハーレー乗りはどういう見方をしてるのかな♪思いまして 52年式だとパンヘッドだよねショベルとの組み合わせ？腰上下？ >>576
いい歳こいてオヤジが音符とか使うな気色悪い >>577
腰下がパンですね
♪は？と誤字ったんだよ
誤字り指摘するってかなり2ちゃんニワカですねw ファックざお巡りがお巡り部品重宝してる乗ってどういうセンスなんだ？ >>581
どの部分で涙拭くんだよw
そのセリフを使ってみたかっただけか？
お前は精子からやりなおしてこいチンカス >>583
Disコメいらないから
気持ちわりぃなーゴミクズ 572 名前:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-A2lM [182.249.240.36]) :2017/08/24(木) 10:48:12.06 ID:VUsFyc0va
友達が52年のパンショベル乗ってるんですけど
正味パンショベルってどうなんですか？
キモすぎやろwwww >>584
煽られ弱すぎw
かなり2ちゃんニワカですね♪ 2コいちとは凄い言い方だなぁ。
これは70年代のHDフリ－ク誰もが夢見たチュ－ニングだよ。
当時ボンネヴィルやス－パ－ロケットに着いて行かれなくなったPANチョッパ－が
新型Shovelの大幅にupした吸入効率と大口径キャブを自由にチョイス出来る性能に目を見張って我れ先に積み替えたホットロッドE/gですよ。
連続高速に着いて行かれないリンカ－トのPANが一気に蘇った言わば金の無い若者の心意気を感じて欲しいもんです。
しかし後年、純正であるが故に老朽化が進みネジ部の修正やクラックがレストア並みの補修を必要とする為経験の無い若いメカニックは
寄せ集め としか認識せず先ず必要な正しい基本数値に戻す事の無いその場限りの対応で済ませてしまったのだと思います。
私自身好きなE/gを聞かれたら迷わずトップにあげる造形の美しさです。
この書き込みを発見した
明日友達に言ってあげよっと♪ 決定的な理由は'64迄のまたがった時のステップ幅のスリムな感じがSportyタンクと相まって何とも言えない機械的なフィ－リングになるからだよ。
それで更にストックShovelよりビッグバルブのサイズupとイギリス製ハイコンプピストン、アイスキ－カムのHEMIヘッドになる訳だから軽量化が加われば当時の究極ホットロッドだった。
Daveマンのポスタ－にもその雰囲気は良く表れているよ。
何一つカタログ通販されている物では無かったから今の時代みたいに金持ちがオイルの焼ける匂いもしない最新ハイテクマシ－ンをポンと買うのとは次元が違うCoolさだね。 それは年寄りの回顧録だろ
書いてる本人ですら所持してるのはパンショベではなくアーリーショベルだ
パンショベも今ならパンだったらよかったのにねと言われておしまい >>591
アーリーショベルも所有してるってことだろ？
悔しいのか？
お前はマグナか？スティード？
ドラッグスターか？ >>592
ハレ海苔でだだだパンショベルの意見をききたかっただけ
あなたの明瞭簡潔な意見が一番染めました
ありがとう 今日も元気にキックキックキック♪
そんなの関係ねー♪そんなの関係ねー♪
アホですな♪
ポンコツハーレーにバイブでオナる黄猿達♪
スマホ片手にネットが酒の肴♪
群れて走るのはジジイばっか♪
ゆとりジジイの現実･･･肝 なに？ここハレオナでもないやつヤツが
オナになれないからうっぷん晴らしのスレなの？
バカはバカだね～
あんたたち行くわよKP♪ 576 名前:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-A2lM [182.249.240.21]) :2017/08/24(木) 16:37:03.00 ID:6HuSk3Qca
>>573
友達は18くらいから20年所有してるので気に入ってるとは思うんですが
パンショベル自体ハーレー乗りはどういう見方をしてるのかな♪思いまして
きめえwwww >>595
>染めました
底辺はイイ歳こいても
ホント日本語が不自由だな >>598
アタマが弱いから煽られたら
叩いてるやつ全部
非ハーレーオーナーに脳内変換して
自分が上だと思いこみたいわけね
ところで「やつヤツ」って何？
もう少し落ち着けよ 56FLHパンショベルの俺がきました
アーリーいいっすねー！とかよくニワカに言われるが説明めんどいのでそうだねーとかよくある >>600
電話してこいチンカス！
090-9770-8953 LINEで電話番号検索すると バブル様 とかいう黒いキノコのアイコンが出てきますね
何者でちゅか？ >>607
本人だよ♪ツイキャスで利用してるんだよ
てか>>600とか弱っ
イタズラ電話もかかってこないぞw アーリーとコーン（1340cc）だと
やっぱり乗り心地は違うんかな。
乗り比べしたいのう >>608
ツイキャスやってるんですか！
今度見てみますKP 皆はスワップミート行く？
今年は雨降らないでほしいね >>606
基地外にわざわざ電話するような
暇人もいないでしょ
バブル様とか
完全にガイジじゃねえか あのネス作アイアンスポーツのディガー
TT&COの方が買ったのね >>615
あのアイアン、10年くらい前にTTで売りに出てた。 >>616
元々TT&COのだったのか、、、
ロコハマ主催者のイメージしかなかったっすよ。 基本的に、大柄な人は何乗っても似合うよね。
わし、身長そんなにないからうらやましいや。
似合う似合わないより、乗ってる本人が好きならそれで良いと思う。 俺も造形美は好きだよ
でも、自己紹介のコメントを見てがっかりしたよ・・・ 当時ならともかく今なら誰がどうやって組んだかわからんパンショベより67以降のアーリーショベル選ぶだろうな
パンにSTDヘッドがのってのも嫌がる人多いしねえ 本物のパンヘッドはクラック入って大変なんだけどね。
マニホも痩せてるから二次エアで調子出ないし。 とりあえず相手してやるから笑ってるヤツ来いよ
>>624
>>625
>>626
はチンカス以下w大丈夫か？ Twitter晒すくらいならフォローしろよw
身張れが怖いのか？
クサッ！ハーレー買えないクソガキのチンカスの臭いがするwwwクサッ！ >>631
「身張れ」ってなんですか？
ああ、カラダを張って
恥ずかしいネタを提供するってことかい？ 確かに古いハーレーはカッコいいけど
乗ってる奴って勘違いしてるダサい奴ばっかりだなーw
ハーレー乗ってりゃOKみたいなw
カッコつけてドヤ顔で乗ってるの見たら
引くわw
ハーレーなんてその気になれば誰でも買えるだろwwwそこら辺のクソガキでも乗ってるよ。
てか乗り手がダサい奴多いから気づいた奴は
買わないんじゃない？
今じゃハーレー乗りって憧れの的より
ダサい象徴になってて結構笑われてるよwww
周りの人達もハーレー乗ってるダサい奴等が増えてきて恥ずかしいからみんなハーレーおりたよw
「ハーレー買えないクソガキ」とか言ってるけど発言が恥ずかし過ぎてヤバイねw >>636
草はやしすぎw君はかなりのお洒落とみた！参考にしたいのでファッション晒してください！ 流行りでハーレー乗ってた奴は今はZ行ったんじゃ無いかなぁ原宿中目界隈の服屋のにーちゃん達乗り換えてたな 肩の力抜いてSR辺りをサラッと乗ってるヤツが一番カッコいい。 乗る前は、どこが良いのかさっぱりだったが、
実際に乗ってみて楽しさに気づいた事が多いけどね。
トラブルも耐えなかったが。 古いハーレーってホントにカッコいいか？
パン乗りだがナックルやパンのオリジナルスタイルなんか乗りたくもないしそばに止めたくもないけどなぁ オリジナル好きだけど群れて走ってるのはキモいな
それはチョッパーでも同じだけど >>643
俺もパン定番ボバー乗りです、オリジナルは俺も好きでは無い、部品一つに気を使うし好きな様に乗れん！二台持ちなら良いかもしれんがな。 >>641同じくハーレーなんて興味なかったけど、乗ってみたらエンジンの面白さにどっぷりはまってしまったよ いいなぁ
自分はサイドバルブしか乗った事ないから、所謂OHVのハーレーらしさを未だに体験してない…
買い増しなんて夢のまた夢だし >>647
俺はパンとエボ、エボは友達の海外出張の2年だけ、なのでTCに乗ってみたい、 バイブズかぶれなﾔｼじゃ無いなら
96～のTC乗ったら遠出も楽でやめられないぞ
簡単にキャブに変更できるしポン付けパーツが豊富すぎる
ﾊﾟﾝ→ﾅｯｸﾙ→ｱｰﾘｰ＋去年96増車で
ｱｰﾘｰは今年乗って無いw
エボは知らん >>649
パンやナックルもマイルドで遠出余裕だろ。完調ならの話だが。 >>650
そりゃできるけど楽さが全然違うよ。
ナックルで1日800kmはかなり疲れるけどTCは割と余裕でいける んなことよりバイクの旧車よく乗るよ
車検修理で代車でるとこなんてほとんどないだろ >>655
低脳丸出しですね？
生きてるの辛いでしょ？ >>637
けどズボシでしょ？
自己紹介で乗ってるバイクのモデル言う奴ヤバイよね
本物なんて一握りでしょ >>658
たしかにな。マジでカッコいい奴らは一握りやわ。 >>639
今Z系の相場が上がっているのってそのせいか
原宿中目界隈の服屋のにーちゃん達がどんなZ乗ってんだろ
YBハンドルに段付きシート、ショート管ってイメージじゃないけど Z系はデカ過ぎる。
CB400fourとかならコンパクトで欲しいな。 >>660
今っていうか５年前くらいからZ系は異様に高くなってたよ 黒豆って言われてるスタイルの亜種見たいなzが多いいかなぁ後はストック 絵になるって理由だけで砂浜をオイル漏れしたバイクで爆走するんだから珍走以下の馬鹿としか言いようがない。
やるなら道路でやれよ。 確かに。あの１日だけでどんだけのオイルが浜に垂れ流されてるんだろうな。 まあ参加するのもカスばかりだし企画者もカスだし
そんな事微塵も考えないでしょ >>472みたいな奴らが今年もいるんだろうしその内苦情来て開催出来なくはなると思う
前にインスタで一般の人が大勢で砂浜暴走してる動画上げて文句言ってたな 472 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-Vpev [124.27.59.252]) [sage] :2017/07/16(日) 09:53:18.21 ID:Aue0aQ+Q0
砂掘ってタバコ吸い殻埋めたりオイルそのまま捨てたりしてる奴らが結構いて引いた
イベント前日にも練習とか言って、ノーヘルで砂浜ぶっ飛ばして家族連れとか一般客と事故起こしそうになって揉めてたり、その内無くなるだろうな 千里浜はムーンや業界と雑誌屋がアップを始めたからそうそう潰れないと思うが
参加してる直キャブやファンネル、キャブカバーの車両はエンジンがすぐ潰れるぞ
砂を手で受けてキャブの横に持っていくくらい吸ってることも想像できないんだろうね >>676
千里浜より先にサイクルベッズは無くなったけどな >>676
一般道でキャブカバーのみで乗ってるけど、まずいかな？ インスタで友達が何人か千里浜行くって言ってるの見ると反応に困る >>679
棒読みならぬ「棒押し」で
いいね押せばええねん また事故って開催中止になる事を望む
砂浜をオイルと吸殻で汚すなゴミども >>678
なんのためにエアクリついてるのか考えればわかるだろ >>680
いいねも押したくない
面と向かって馬鹿みたいだねと言ってもめるのもめんどくさい
snsは難しいな ハーレー乗って週末をアウトロー気分で過ごしてるリーマンが
家に帰ればコソコソSNSやってるのかと思うとホント笑える >>684
ここでコソコソ悪口書いてるやつらと変わらんよ。 発狂してないし、、、
ここの過去ログ見てみ？
インスタとか漁って画像貼って、鬼の取ったような態度取ってるような奴が＝だから。
SNSはミクシィが一番良かったよねw へえ
だからIP表示なのかこのスレ
全然活気ないもんな >>689
子供がウンコやお尻で笑うのと同じで>>689さん笑いを人に教えてあげる感性が幸せだな。 >>696
もしかして 気に障る の間違いじゃないよな？
この中卒 笑 >>658
で？オマエはどんなファッションセンスだ？ >>700
俺パンだけど楽しさはショベルだね、これぞハーレーて感じがする。 >>671>>672
千里浜って車両のレギュレーションでオイルキャッチタンク装着義務があって
アンダートレーもつけて欲しいってなってるのにそんなにオイルまき散らすん？ >>704
それ今年からだよ、去年までは半袖スニーカーでレースに参戦する奴もいたけど事故があって長袖ブーツが義務化されたし
色んな人の千里浜の関するブログを見たけどチェーンガードも付けずに砂浜にオイル撒き散らしてレースとかあり得ないみたいな事を書いてる人が結構いたわ
運営に苦情はかなり行ってると思うよやたら地元の協力があって開催出来てます云々を強調してるし そもそも海岸はレースするところじゃねーの
やるなら自分たちで作ったところでやれや >>700
ホント！エボも所有してるが乗ってないなぁ。
罪滅ぼしじゃないが、磨いて綺麗にはしておくぞ！スマン許してくれ。 毎日延々と携帯で2chしてる女愛せるか？
しかも内容が他人に迷惑かける為に起きてる間携帯いじってる奴だぞ
本当に好きな女がそんなんやってたら止めるは 昨日の遠藤ブログにかずさんのショベル！
かずっことしては見られただけでも嬉しい涙出る。 クラタマキンもアイアン売っちゃったしなあ
今何してんだろ？ instagram.com/p/BZSb1jYgvFB 草彅ってナックル乗ってるのね
何処で診てもらってんだろ
それにしてもデニム好きだなこの人は ローパスバッフル入れてる人いる？
スマイシーと比べてどうなんだろ ナックルなんて8台も買ってどーすんのよ。
違うエンジンを一台ずつ買って楽しむならまだしも。 買えるだけの財力はあるしいいんじゃないの。ナックル年代順に集めてるとか 古着なんかも好きみたいだしコレクター気質なんだろうね 草彅くんは六本木でよく見かけるよ
住まいは都内なのにガレージが神奈川にあるのは謎だ 六本木だ青山だ全然地理がわからん。ちょっと自慢して良いかな、昔だけど野球の落合監督が同じ町内の班だった。
bx名古屋 >>727
3億円事件の犯人みたいじゃねーか。
顔が小さ過ぎるのか、メットがでか過ぎるのか？ bucoの初期の半ヘルか
これたけーんだよな
ebayでも平気で1000ドル超えるから諦めたわ メットなんぞジャック三途とかのレプリカでええだろ。クリーニングするとはいえよく中古、それも年代モノのメットなんぞ被るわと思ってしまう、 草彅君はクリーニングすらしなさそうだけどねw
昔なんかの番組で私物の100年くらい前のGジャンで
当時の匂いがー、、、みたいな事言ってたし。 草彅君は古着屋バイク屋にとっては実に有り難い存在だろうなあ
誰が洗脳したんだろ
アメカジのレプリカとかもよく着てるよな 草彅君もそのうちサムズでチョッパー作るのかね？
チョッパーってイメージ無いけど。 >>741
草薙君はオリジナルビンテージ感じゃないかな？ 草薙を引き込んだ長瀬の先生がアレだからなぁ
変なレーサー(ボバー)に行くかもね 全て当時物でいじくりそうだよね、、、
変なって言うなよｗ 長瀬は何に乗ってもカッコええからな。草薙はビンテージハーレーとかよりSSとかの方が似合うと思う。 長瀬氏はテレビでもサムズの服よく着てるよね。
スタイリストとか断ってるのかな？ >>747
提供のとこにサムズが出てなかったら自前なんだろうね。 長瀬君は筋肉ミニゴリラでチョッパー作ってたけど
もう関わるのやめたのかね >>749
あのチョッパー元の持ち主がブログで文句言ってたよね とはいえ、リトルきんにくんによるafterの方がカッコ良かったけどな。 >>759
変な方向というよりマナーが悪い参加者が多すぎて苦情が多いからレギュレーションでガチガチにしなきゃって感じなんでしょ
知り合いで参加してる奴いるけど毎年騒音に苦情のあるらしいよーって言ったら「年に一回しかないイベントでとやかく言うな」って感じだったし、直管の旧車が一日中爆音垂れ流すとか迷惑もいいとこなんだけどな >>763
刺青にグラサンでロン毛とか側から見たら珍より怖いと思うぞ、実際にチョッパーに乗ってる様な奴らでちゃんと携帯灰皿を持参して煙草吸ってる奴なんて見た事ないし。 砂浜SRで優勝した人嬉しくてネットとか雑誌漁ってみただろうな
ところがまったくカスりもせず悲しい思いしただろう
あれがハーレーなりインディアンなら取り上げて大特集組むくせにマジクソ運営と関係者 >>765
あれ決勝で転けたトラがもし勝ってたらデカデカとトラを載せてるよねw
俺も千里浜が紹介されてる雑誌を一通りみたけど優勝したSRはどの雑誌にも乗ってなかったな、最初からSRの優勝を無かったかの様な記事を作って今年からSRを締め出すなら最初からSR禁にしろって話だよね。 なんか関西のチョッパー屋の人ブログで色々意味深な事言ってるね 外車以外来んなみたいなのあるってこと？
日本なのにおかしな話やね >>768
日本車でもレアな車両以外は参戦すんなって事だよ >>770
shixparts.shix-mc.com/?eid=3448
本当かどうか知らないけど、身内や雑誌関係者で固めた糞イベントになって行きそうだね ムーンってこういう企画を応援したいって感じで
悪い印象無いけどなー。 応援してた地下アイドルがメジャーになりそうになってるってだけ
ドルオタが泣き叫けんでる >>774
大衆化するのにSR禁にするのかwヴィンテージバイクなんて国産の不人気車でもなければ若者は買えないんだから関係者や常連以外締め出して盛り上がるわけないじゃん Trogを目指してイベントのステータス
上げるのにSRが邪魔なんでしょ もう年代じゃなくて車種とかモーターで絞ってヴィンテージハーレー以外はエントリーするなとかすればいいのにね 実際SRで参加申し込む奴は空気読めよとは思うけど新規が参加しづらい大会にしたら身内ノリのさっむい大会になるし、参加者は高齢化してくし先細りしていくだけだよね。 というかSRに負けっぱなしの参加者供がダサ過ぎると思うのは俺だけ？
そのSRブチ抜いてやればいいのに参加禁止とか笑うわ トラとかノートンってSRに負けるほど遅いの？
若干気使って乗ってるってのもあると思うけど、、
トラなんかオートレースで使ってたりしたエンジンなのに。 SRよりフラットバルブキャブ禁止にしたほうがいいんじゃないと思う 昔SR乗ってて今パンだが、車重が重いんでSRには勝てん気がする。ましてやSRはちょっと弄るだけで激変するし。 SRだと別に純正に拘らないので前後足回り移植しエンジンも使い捨てでなんとでも出来ちゃう！
AVCCを習ってレギュレーションを決めないと、決めたら決めたで参加が激減しちゃうけど そんなことより会場の砂浜を市から無料で借りてる大会なのにエントリー料金20000円という法外な値段の方が色々と問題だよね >>786
もう大会終わらせたいんじゃない？素人の草レース、しかも砂浜で直線走るだけで2万とかありえんわ。
優勝しても国産車じゃなかったこと扱いだしね。 >>786
き、きっとクリスマスツリー借りたり砂均す重機借りたりで
お金かかるんだよ 人件費はボランティア募ってたのでかかっておりません。 エントリー費は返金しないらしいから主催者儲かったな >>793
ええ！？
新しいビジネススタイルが出来上がったな 2万円てすげえな
あんなのいいトコ3千円だろ
台風呼び込むのもう止めろよな 地元の人たちはホッとしてるだろうな。
チンピラがオンボロバイクで騒音垂れ流す上に、砂浜にオイルやタバコまでブチまけるんだから。 チンピラにもなれないゴミでしょう
週末アウトロー()気取ってる哀れなリーマンが殆ど
死ねばいいのに 騒音騒音言ってるけど、ここの人達のバイクって静かなの？
因みにわしのはうるさい。
だから騒音云々は何とも言えんよ。 静音を求めるチョッパー乗り
品行方正なチョッパー乗り チンピラが集団で集まって朝から晩まで騒音垂れ流し大騒ぎする事を問題視してんでしょ。
さらに砂浜も汚染し汚しあげるという暴挙。 自分の場合、子供たちの汚い物でも見るような視線が一番痛いな 町興しに自治体も協力したら来たのは体中落書きだらけのヤカラの集団と爆音のボロにしか見えない車両
自治体もビックリしただろうなｗ 前日入りして騒いでる奴もいるからね
公道って事を分かってない馬鹿が、練習とかいってノーヘルで爆走して一般客引っ掛けそうになってたり
地元民より観光客からのクレームが来て終わりそう あー、、
ボロくて古いチョッパーが速いってのは素直にカッコいいと思うけどなー ボロくて古いチョッパーが速くてカッコいいのかもしれんが、見るからに育ち悪そうなゴロツキが集団で集まって馬鹿騒ぎをし、騒音を垂れ流し、オイルを砂浜に撒き散らし、タバコやゴミを砂浜に捨てる姿を一般の人たちはカッコ良いと思うだろうか？ それとこれとは別の話だ。
オイル捨てるなんて論外だけど
喫煙所とか無いの？ アウトローに憧れるも、チンピラにすらなれないゴミ集団
いい歳こいて悪ぶりたい哀れなゴミ
普段はネクタイ締めて通勤してるのかと思うと笑える >>771
このブログの人千里浜に肯定的なのか否定的なのかよくわからないねw >>814
僕は普通のバイク乗りです。
他人をゴミというほど貴方は立派なのですか？ >>815
綺麗な砂浜にオイルを埋めたりタバコを捨てたり
練習と称して直管で走り回ったり
近隣住民から苦情を受けるような
そんなゴミよりはだいぶマシかと思いますが？ >>816
あなたの論点がずれてるんですよ。
それじゃ質問の答えになっとらんのﾃﾞｽよ。 >>817
あんたの求めてる答えじゃないと納得しないんだろうよw >>816
ここに来てる連中はネクタイなんか絞めてないだろ 髭の墨ダルマがスーツ着るような仕事はしてないだろうね ショベルショベルて馬鹿の一つ覚えですか？
遅っせえガラクタじゃんなんなのしかも鼓動てwwwうけるー ショベリジ最高、
大事なことなのでもう一度ショベリジ最高、 ナックルは見た目は最高だが、、
憧れの美女を抱いたはいいが、マグロだった。みたいな。 ショベルから憧れのパンヘッドに乗り換えたら、乗り味がこんなもんか？と思ってしまった。只のビンテージ金額だった！
ショベルのが今でも楽しかったと思う。後悔はしてない 古いけど 値段高いからハイパフォーマンスかと思ってたんか？ >>840
少しの追い金で買えるチャンスがあったので買った！パホーマンスじゃなくパンのが楽しいと思ってね。
良かったのは故障が少ない事 パホーマンス的には故障率が少なく長距離が出来る事と疲れにくくなった。 何気にショベルよりナックルやパンの方が壊れ難いとはいうね。
真夏の昼間は乗れないけども。 たまにはサイドバルブの事も思い出してあげて下さい
あれこそアメリカを代表するエンジンなのですから パンだとショベルとの差はキャブによるのも大きい 1340は知らん >>839
ショベル1200から乗り換えたましたか？
やっぱり、パンだとショベルに比べてスムーズでしたか？ >>843
パンとナックルはショベルに比べて壊れづらいんや。
ショベ後期だけど真夏の日中でも普通に乗ってるわ
>.844
シンプルなのがいいね！
>>845
キャブによる乗り心地違いはあるねー パンナックルは壊れ難いというより、ショベルよりシンプルなんで、ショベルより壊れる箇所が少ないというのが正しいかと。耐久性はショベルの方が数段上。
夏場、炎天下の中乗ればナックルが真っ先に壊れるはず。 >>850
バイク屋からパンとショベルのくくりは同じで
ナックルは別物と聞いたのですが、本当ですか？
そんな敷居が高いというか違うんですか？ >>851
ナックルとパンは大まかにヘッドとオイルラインが違うだけ、目をつぶって乗ると違いが分からん！
パンとショベルは全部違う、アーリーは別ね。 ナックルとパンで真夏の昼間にニューオーダー何年も通ってるし茹る様な市内とか普通に走ってるが壊れたことないぞ
そんなの多少カチャカチャ鳴ってるくらいでOH勧めてくる糞ショップなんかで修理した車両くらいだわ
あと自分で直してるつもりで弄り壊してるのとか、これが一番多い >>851
ナックルはヘッドも鉄だから異様に熱を持つ。真夏の街中とか渋滞とかはマズい。もちろんすぐに壊れることは無いがダメージがデカい。 フリーウェイできる以前のナックルって
高速走行続けてるとオイル回らなくなるって噂聞いた事あるけど、、
どうなん？ >>857
ファーストナックルで普通に高速ツーリングしている人もいるし大丈夫でしょ。オイルポンプを後期のに変えたりオイル経路を見直してるかもしれんが。
どっちみち、ナックルは最終のでもオイル循環が弱いね。 >>856
熱持ちそうやね～
そうなると普段の足使いとしてナックルは厳しいものかな？ >>859
普段の足はキツイと思うぞ、俺はパンだがコンビニとか近場を足代わりで最初の時使ってたが、マジで面倒くさくなる始動や停めるとこ停めるとこ気を使うしね、騒音や盗難等を。 あそこの家にナックルがある、なんて認識されちゃったら怖いね >>860
やっぱそうなんや。
自分はキックショベだけど普段の足につかうにはセルが恋しくなるね
もう出し入れ～エンジン掛けるまでが手間になってくるよね。
乗れば楽しくて忘れちゃいますがｗ
>>861
>>862
それはオリジナルの場合か。
チョッパーであれば気にする必要はないかな？ >>863
ハイエースに積めないロングチョッパーなら多少は安心かもね。 現行車はともかく旧車は大丈夫だろ。販路が限られてる。 中国人で旧車欲しがる奴なんておらんに等しいだろ。
そもそもバイク文化が無い。需要が若干でもありそうな都市部はガソリン車が制限されてるし、中古車の輸入なんて出来ない。
ハーレーの旧車どころか現行車でさえビジネスにならない。行ってみれば分かる。
台湾は別な。 >>867
中古で旧車のブームが来たら買い占められるね >>858
結構大丈夫なものなのか、、、
ファーストナックルなんて買う人は色々拘ってそうで
対策なんてしなそうだけどｗ >>868
だからブームなんて来ないって。
今更、共産党がガソリンバイクに許可を出す訳がない。そもそも自国でガソリンバイクなんて作ってるメーカー自体存在しないんだし。 今旧車ってタイに結構流れてるよね
あと、世話になってるチョッパー屋が言ってたけど、アメリカのバイク屋の間でヴィンテージの車バイクを外国に流さない様にするとかって話が出てるんだってね >>868です。>>870
訂正、中古じゃなく中国。
デルヘル行ってて間違いに気付かなかったが、中国で旧車ブームが来たら買占められると書きたかった タイやインドネシアにマニアが一定数いるみたいね。
タイなんか豊かになってきてるが、平均所得は日本の三分の一くらいだから余程のボンボン以外は乗れないだろうな。
あとタイは輸入関税が半端でなくて、SRが新車で日本円で100万くらいするみたいなんで、ハーレー旧車になると、、 >>871
いつの話しよ？そんなの何年も前からだろ。結局高く買ってくれりゃながれるんだよ タイで日本のショップのパーツがすごい売れる。ビンテージレプリカ系のメットも タイで、カスタムショーや、SRのミーティングとか開かれてるしな。丁度日本の90年代後半みたいなノリで盛り上がってるらしい。にしても所得が低いんで一部のボンボンだけだとは思うが、、。 >>877
1位ってwww自分でメッセ飛ばしまくってる癖にwww
カッコもバイクも痛々しいからどっかいけよ オサレなショップさん達の自己満イベントだよなぁ
なんにも安くなく掘り出し物があるわけでもないし 割と掘り出し物あるけど タイミングが合わない
去年あれ安かったから今年は買うぞって行くと一個もないみたいな…
まぁ ビンテージパーツが画像じゃなく手に取って実物確認して買えるってだけでも価値あるけどね あの手のフリマ何度か出店したりして参加してるけど一般入場前にすべて終わってるんだよね
禁止とかいろいろ言われてるけど誰も守っちゃいない
だから欲しい物があるときは出品がてらの方がいいよ >>853
真夏に街中をナックル走らせてオーバーヒートならない？
信号待ちでハラハラして心臓に悪いわ。オーバーヒートで止まったことは無いけど。 そうだね
アイドリングしてるだけってのが一番良くない
油温計付けてみれば分かる事だけどね ナックルの場合、油温はそこまで上がらないんだよな。エンジン温度が尋常じゃない。 >>887
そうなんだ
エンジンの温度が上がったら一緒に油温も上がると思ってた
なら油温計ってあんまり見ても意味ないのかな？ >>888
ナックルに関しては油温計は役に立たんというか油温は目安にならない。真夏の渋滞でヘッドの温度が220℃まで上がってても油温は60~70℃とかある。 >>889
シャベルの場合も渋滞は避けたほうが良いと言われるけど
そこまで心配不要？ >>890
パンもナックルも大事に乗るなら夏場や渋滞は避けた方がいい。金持ちは別ですが 夏に乗れないバイクってある意味すげーな
サイドバルブも夏はダメなの？ >>890
シャベルも空冷なんで限度はあるが、ヘッドがアルミで放熱性が良くて、尚且つオイル循環がナックルと比べて格段に優れているので極端にアイドリングを落とさない限りは問題ない。 大戦中のWLなんかは北アフリカやら東南アジアにも持って行って使ってたんだから暑くても走ってれば平気なんかな オーバーヒートだけなら良いがヘッドやシリンダーが歪んだら最悪だぞ そういう意味では鉄ヘッドのナックルは丈夫だよな。ヘッド単体で見れば。 日本の真夏のアスファルトの熱気と東南アジアのジャングルの熱気じゃどっちのがエンジンに悪いんだろうね。 日本の夏でも、東南アジアのジャングルでも、風さえ当て続ける事が出来れば大丈夫じゃない？
問題は日本の交通事情で、余りにもGO&STOPが多過ぎる事。日本の大都市の都心部でいえば、信号や渋滞に捕まって走ってるより止まってる時間の方が長いこともあるし。 みんなナックルやパン乗ってんの？すごいな
相場が安い時に買ったのか？ おれはショベルだけど、ナックルとかパンって今いくらするの？ ナックルは寄せ集めチョッパーでも400万超えるな。
パンは寄せ集めのチョッパーなら200万台で買えるんじゃね。
ナックルはもう数が無いな。アメリカでも出てこなくなってる。 旧車あるある。300万でパンを買ったオレ、納車ワクワク止まらんぜ！ウホウホ！3ヶ月後、こんなのに300万？楽しいは楽しいけど？んー？パンだから納得しないと！
早4年ドカティパニガーレ欲しいぜ！ ショベリジのアホ率パネーなw
道の駅で10台ぐらい全員キック！
欽ちゃんみたいなキック姿見て周りのオバチャン連中大笑いしてるわwww >>906さんも今のバイクは好きで買ったんだよね、で楽しんだよね。
好きなバイク買って楽しければ良いんじゃね！
俺はパンでキックオだが笑われても俺自身楽しんでるので気にしないがな！ >>905
>>906
俺もショベリジに300万近く掛けたけど、
時々こんなもの？と思う時があるわ いやいや、俺もショベリジキックだけど
群れてもMax5台だな。セルもいるし。
10台ぐらい並んで欽ちゃんキック想像してみ？
好きとか嫌いじゃなくて目の当たりに見てしまうと笑えてくるぞ？
セル付けようかちょっとだけ考えさせられるw >>908
まぁ人間慣れてしまうからな。
イバンカが嫁だったとしても数ヶ月したら飽きるだろうしな！ ショベリジキック乗ってるけど足を思いっきり振り上げてキックするの恥ずかしいし疲れるから軽くキックしてる キックでシッシッバー持ちとか二人がかりとかもかなりあれだぞ >>912
足を大きく振りかぶるのは初心者かハイコンプ車か5速のどれかと思う >>913
フロントホークを持って貰うと不思議と楽 >>914
なんか古いものを扱ってる人は手間とか儀式とか大事にするから足振り上げる事に意味はないと思ってた
ハイコンプはわかるけど、なんで5速の人も足振り上げるの？ >>916
エボ5速を借りた時、上死点から真下に踏み込む瞬間、体重だけで下に押し込めなかった！何かと重い？硬い？感じがした ベビーツインはキック軽くて跨ったまま踏みおろせるよ ハイコンプじゃないノーマルのショベルであんなに足を振り上げないとかからないエンジンってどうかと思うんだよね。冬は知らんけど
やっぱ力強くクランキングするためかどうかじゃなくてカッコよさとかを意識してるのかな？ ストローカー、マグショベル乗りだが、まじめにキックしないとかからない｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
60キロの自分には苦行｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ SRで足を振り上げてるバカを見たことあるぞ。
あぁ、ハーレーに憧れてんだなと納得したが、車体が軽いので右に倒れそうになってたわ。 キックし過ぎて、サイドスタンド取れて倒れたことあり(爆笑)
キックペダルが折れたこともあり(爆笑)
やべーんだはぁーマグストショベル(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
筋肉痛ナウ⤵ 寒くなってきたけど、エンジンオイルをシングルから20w-50とかのマルチに変える人おる？ >>924
ショベルだけど年間通して20W-50。フルオーバーホールして2万キロくらいだけど、特に問題なし。 俺もパンだけど年間部分合成のマルチで問題ないね
暖気時間も割と短いし もうシングルには戻れない >>927
特に問題ないよ。夏はロッカーカバーからちょっと滲むくらいで油圧も落ちないし、オイルの上がり下がりもないよ。
OHの際にケースの面研(シリンダー・タペットブロックの合わせ目)やったのもあるんだろうけど。
知り合いの距離走ってるエンジンは夏場だと少し漏れてくるって言ってた。 >>928
暖まってアイドリングの時の油圧はどのくらい？ 油圧計なんか付けたら、その場所からのオイル漏れとか心配事が増え神経使うぞ！パン乗り、ベテランじゃないが不思議と体感でこの辺りがヤバいと感じる 確かに。油圧計付けると、走行中も気になってチラチラ見てしまう。
ただ、油圧を保つためにどういう運転すれば良いのかの指標にはなるんだよ。 ショベでRプラグの先端だけにオイルカスみたいのついちゃうのですが、
乗り方の問題ですか？ >>932
乗り方じゃなく調整の問題。オイルカスなの？カーボンカス？触ってどう？
ヘッド外してバルブとかヘッド見たく無いと思うけど、そろそろかもね？ >>929
10～15psiくらい。2000rpmで20～30psi。シングルでもマルチでもあんま大差ない。んで、真夏だと0psiになることも。
0でもオイルは流れているからランプが着かなければ大丈夫だと思うよ。
油圧計はあくまで目安。 >>934
油圧かなり高いね。俺はナックルだけど、夏に限らず今の時期でもオイルが暖まると0を指してるわ。。
タコメーターないんで回転数は分からないが走行中そこそこ引っ張って20~30psiくらいかな、、 >>935
高いかな？マニュアルの数値に収まってるんで、いいかなって思ってるよ。
調子いいよ。乗ってて楽しい。 >>936
調子良さそうだね。
この油圧の差こそがナックルからパンへの進化した部分の１つなのかも？？
真夏に安心して乗れるというのは羨ましい。
ナックルは真夏はハラハラしながら乗る感じだね。田舎道なら大丈夫だけど。 そもそも真夏の日中に渋滞路なんてカブでも走りたくないわw >>933
お返事ありがとです
オイルカスかカーボンか分からないのですが、Rだけこんな感じです。
新品に交換して数百キロで走行しない内にこんな感じになります。
ttps://www.fastpic.jp/images.php?file=3322686195.jpg >>939
ガスケットのオイル漏れかな？ガスケット交換で様子見て、 >>939
濡れてるのオイル？ガソリン？
これじゃ失火してない？ >>939
ヘッドを開けるべし。オイル下がりだと思われ。 オイル下がりっぽいね 意外と多いのがプッシュロッド張りすぎ
圧縮測ってみたら 後期SUなのですが、ドームを注油しないと頻繁にエンストしたりしますか？ エアクリ外してピストンの動き見て渋いとか一番したまで上手く下がらないとかなら注油や修理必要。
ピストンの動き悪いとバフッて煙吐いてエンスト頻発になるよ。 >>947
ピストンが原因の場合、そのままプスッといったエンストではなく
バフッって言うんですね。 連投、長文すみません。
電圧～コイル～点火OK・キャブはOHしたばかりなので大丈夫だとは思っていますが、
大体2kmごとに元気にアイドル中、プスッっとエンストする症状がでています。
アイドル高めでもエンスト・アフターなし。エンスト後は、すぐにエンジン掛かります。
エンジンを除いて残るはプラグくらいしか原因がなさそうなのですが、
エンストした際に確認しても被っている様子はなし。
思いたる節としては以前、被った時に何度かブラシで清掃して使いまわしています。
貧乏性で使いまわす癖があるのですが、ケチらず新品にすべきなのかな？ カブったプラグはトーチ等で焼くか専用のプラグクリーナーで清掃しないと完全には復活しないよ。
まずは新品プラグを付けてみましょう。 チャソピオンからNGKのプラグに変えたら見た目がダサくなったぜ プラグの掃除はパーツクリーナーとかキャブクリと真鍮ブラシで十分だと思う 真鍮ブラシはよくない
使い古しの歯ブラシとパーツクリーナー使っとけ キャブクリーナーて漬け置き、カーボンが浮いてくるので歯ブラシで掃除。 >>956
厳密にはよくない、が、走行直後のアツアツのプラグを掃除するには真鍮ブラシか最良なだけ。
冷えてるなら、普通のナイロンの歯ブラシとかがベスト。 >>957
走行直後の熱々ならOKなんや。勉強になります。 久しぶりに覗いたらなんかまともなスレっぽくて笑える SUキャブのマニホールドの負圧ホース繋ぐ所はちょっと細いよね。
細いホースに替えるかホースバンドでキッチリ締めてれは良いが純正のホース差してそのままで二次エア吸わせてるショップも有るから要チェック。 >>964
プラグは黒くて回転数も安定でクシャミはしてないんよね。
二次エア吸っている時って必ずプスッというくしゃみしますか？
>>966
１点留めのSUは二次エア多いんかな？ プラグが黒い時点でヤバイね
自分で診れなきゃバイク屋持ってきな >>967
プスッともいうし、ストールもするかと思います。
素直にエンジンかかってアイドリングしているならば
基本的には調子良い状態なのかと、、、
ガスはギリギリまで濃い状態で良いと思います
やはり一度、新品のプラグに変えて原因を探る方が良くて
フロントでチェック、リアがフロントより少し黒いのはOKかと おれがパンクした時は火花が弱く小さくなって全く始動しなくなったよ
アフターファイヤーになったりもするんだね ショベル以前のハーレー乗ってる人って普段ツーリングする時、コイルとかレギュレーターとかの予備部品ってどれくらい持って走ってる？ >>975
俺の交換部品、コイル、プラグ、ポイントが交換部品。
タイラップ、ハリガネ、ピニールテープと工具。
て書いたがコイルとポイントは持って行かず家に置いてあるレギュレータもね。
ソロツーは直すけど、新型とか国産と走る時は最初に故障したらレッカーで帰ると言ってある。
分かりやすい故障なら良いがわからなかったらレッカーサービスのが周りに迷惑かけないし安上がりかもね？パンヘッド です。 ずっとeキャブだからそろそろ他のキャブに変えてみたい それなりの重さは有るけど、SR400くらいかな500よりは軽いよ。
あとキック始動時はリヤバンク（後側シリンダー）の圧縮上死点前から踏むと簡単に掛かる。
これを知らずにフロントバンクの圧縮上死点前から踏むと掛からない。
イベントで居るよね上半身裸で汗だくで踏んでる人達。 おれもbかツースロートに変えたい
てかもっと速いキャブに変えたい >>984
エアクリ付けるとエンジンの掛かりが悪い時に手で押さえれないので俺は付けてない。
>>985
ミッションが5速だと重い、1340だと気持ち圧縮がキツく感じるくらい。
>>986
SR500乗った事あるけどキックなんか原付みたいに軽かったぞ！上死点前か後ろかわかるの？コツ教えて！
パンを20数年乗ってるが圧縮が前か後ろかわからんぞ。 >>990
オープンプライマリーで点火タイミングをプーリーに印をして圧縮感じる度にその印を確認してたらわかるかもだけど、そうじゃなかったらわからないと思うな～
てか冬とかストローカーとかマグのバイクじゃないのに汗だくになるまでエンジンかからんてどうかと思う >>987
そんな軽いか？
SR400昔乗ってたけど、、デコンプあったからってのもあるか、、
リアバンクから踏むと掛かりやすいって初耳です。
15年位乗ってるけどw
今度意識して踏んでみます。 かからない時は、ほんとかからない時ある。
10発踏んでかからないと、ミクスチャースクリューいじったりする。
かかる時は1発でかかるし。
フロートのガソリン腐ってんのかもしれん。 デコンプ無しのSR500はキックが死ぬ程重い。
有りなら125の2サイクル程度かな。 今は落ち着いてきたけど、俺の80ショベOH直後はめっちゃキック重かったわ
OHしてから、どれくらいで落ち着くもんかな？自分は2000-3000km近くだったわ。
技術高いショップだと最初からめちゃくちゃ軽い所もあるみたいだね。 >>995
技術が上手いか知らんがパンOHした時は少し重かった程度、ショップがOHしてからHOT &coolを繰り返し500キロ以上走ってからの受け渡しだったしね。 オーバーホールで思い出したがテフロンコーティングってのは気になるね。 このスレッドは１０００を超えました。
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