0001７７４ＲＲ 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 6fcf-SevC [175.179.46.233])2017/01/09(月) 11:45:25.91ID:tqG+qX7x0
プラグの掃除はパーツクリーナーとかキャブクリと真鍮ブラシで十分だと思う
真鍮ブラシはよくない
使い古しの歯ブラシとパーツクリーナー使っとけ
キャブクリーナーて漬け置き、カーボンが浮いてくるので歯ブラシで掃除。
>>956
厳密にはよくない、が、走行直後のアツアツのプラグを掃除するには真鍮ブラシか最良なだけ。
冷えてるなら、普通のナイロンの歯ブラシとかがベスト。 0958７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-SaAB [133.236.108.118])2017/11/08(水) 11:51:48.72ID:CZSGAx3H0
>>957
走行直後の熱々ならOKなんや。勉強になります。 久しぶりに覗いたらなんかまともなスレっぽくて笑える
0963７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-113A [126.211.16.59])2017/11/08(水) 18:57:18.05ID:AzHq6eFRr
0964７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b84-iQJQ [118.109.238.171])2017/11/08(水) 19:12:20.97ID:IfF1sV9j0
SUキャブのマニホールドの負圧ホース繋ぐ所はちょっと細いよね。
細いホースに替えるかホースバンドでキッチリ締めてれは良いが純正のホース差してそのままで二次エア吸わせてるショップも有るから要チェック。
>>964
プラグは黒くて回転数も安定でクシャミはしてないんよね。
二次エア吸っている時って必ずプスッというくしゃみしますか？
>>966
１点留めのSUは二次エア多いんかな？ プラグが黒い時点でヤバイね
自分で診れなきゃバイク屋持ってきな
0969７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3584-7EX7 [118.109.238.171])2017/11/10(金) 11:07:40.93ID:82RR/cFV0
>>967
プスッともいうし、ストールもするかと思います。
素直にエンジンかかってアイドリングしているならば
基本的には調子良い状態なのかと、、、
ガスはギリギリまで濃い状態で良いと思います
やはり一度、新品のプラグに変えて原因を探る方が良くて
フロントでチェック、リアがフロントより少し黒いのはOKかと 0971７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3cf-appL [115.37.16.98])2017/11/11(土) 12:59:05.60ID:7HNB+tNd0
おれがパンクした時は火花が弱く小さくなって全く始動しなくなったよ
アフターファイヤーになったりもするんだね
0974７７４ＲＲ (ｱｳｳｨﾌ FF99-MiBn [106.171.72.30])2017/11/14(火) 16:28:50.31ID:d4Btsz0WF
ショベル以前のハーレー乗ってる人って普段ツーリングする時、コイルとかレギュレーターとかの予備部品ってどれくらい持って走ってる？
0976７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3cf-MiBn [115.37.16.98])2017/11/14(火) 22:19:13.44ID:8vYociN70
>>975
俺の交換部品、コイル、プラグ、ポイントが交換部品。
タイラップ、ハリガネ、ピニールテープと工具。
て書いたがコイルとポイントは持って行かず家に置いてあるレギュレータもね。
ソロツーは直すけど、新型とか国産と走る時は最初に故障したらレッカーで帰ると言ってある。
分かりやすい故障なら良いがわからなかったらレッカーサービスのが周りに迷惑かけないし安上がりかもね？パンヘッド です。 0978７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9587-bJtK [60.94.22.61])2017/11/15(水) 10:23:39.05ID:xKgNyXAp0
HSR42
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3cf-MiBn [115.37.16.98])2017/11/15(水) 10:44:49.28ID:x4KJgySy0
FCR
0980７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sae1-MiBn [182.251.254.37])2017/11/15(水) 11:09:08.94ID:ukAuH9VPa
FI
ずっとeキャブだからそろそろ他のキャブに変えてみたい
それなりの重さは有るけど、SR400くらいかな500よりは軽いよ。
あとキック始動時はリヤバンク（後側シリンダー）の圧縮上死点前から踏むと簡単に掛かる。
これを知らずにフロントバンクの圧縮上死点前から踏むと掛からない。
イベントで居るよね上半身裸で汗だくで踏んでる人達。
0988７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 15c2-ouqv [124.159.110.18])2017/11/15(水) 20:47:17.01ID:ildaeKzt0
SUからBキャブ
ツースロートに変えたい
おれもbかツースロートに変えたい
てかもっと速いキャブに変えたい
0990７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3cf-MiBn [115.37.16.98])2017/11/15(水) 22:03:46.95ID:x4KJgySy0
>>984
エアクリ付けるとエンジンの掛かりが悪い時に手で押さえれないので俺は付けてない。
>>985
ミッションが5速だと重い、1340だと気持ち圧縮がキツく感じるくらい。
>>986
SR500乗った事あるけどキックなんか原付みたいに軽かったぞ！上死点前か後ろかわかるの？コツ教えて！
パンを20数年乗ってるが圧縮が前か後ろかわからんぞ。 >>990
オープンプライマリーで点火タイミングをプーリーに印をして圧縮感じる度にその印を確認してたらわかるかもだけど、そうじゃなかったらわからないと思うな〜
てか冬とかストローカーとかマグのバイクじゃないのに汗だくになるまでエンジンかからんてどうかと思う >>987
そんな軽いか？
SR400昔乗ってたけど、、デコンプあったからってのもあるか、、
リアバンクから踏むと掛かりやすいって初耳です。
15年位乗ってるけどw
今度意識して踏んでみます。 かからない時は、ほんとかからない時ある。
10発踏んでかからないと、ミクスチャースクリューいじったりする。
かかる時は1発でかかるし。
フロートのガソリン腐ってんのかもしれん。
デコンプ無しのSR500はキックが死ぬ程重い。
有りなら125の2サイクル程度かな。
今は落ち着いてきたけど、俺の80ショベOH直後はめっちゃキック重かったわ
OHしてから、どれくらいで落ち着くもんかな？自分は2000-3000km近くだったわ。
技術高いショップだと最初からめちゃくちゃ軽い所もあるみたいだね。
0996７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-w4yI [182.251.254.47])2017/11/16(木) 09:17:25.87ID:eTN6tqYRa
>>995
技術が上手いか知らんがパンOHした時は少し重かった程度、ショップがOHしてからHOT &coolを繰り返し500キロ以上走ってからの受け渡しだったしね。 オーバーホールで思い出したがテフロンコーティングってのは気になるね。
0998７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-s0sy [126.34.0.19])2017/11/19(日) 18:58:03.86ID:uotYJ28ur
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