有料ナビアプリ
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カーナビタイム
ナビエリート
ドコモドライブネットナビ 最近、ナビタイムの渋滞情報の精度がガタ落ちなんだよな。
ナビ信用してるとかなりの高確率で渋滞表示無いのに渋滞に突っ込むようになった。 おいカーナビタイム!
バージョン前のに戻せや!
各種精度ガタ落ちやんけ
オフラインとオートリルートと優秀な推奨ルートで選んでるけど劣化が激し過ぎ カーナビタイム、経由地が一か所しか選択出来なくなってる?
なんじゃこりゃ >>118
マジか、って思ってやってみたら普通に何ヶ所も設定できたわ maplus+なんか最近声優データの無料配布多いね。
サービス終了しちゃうんじゃないかと不安にな MAPLUSいくつか買ったけどアプリをまったく使わないというね にゃんこ先生セールだそうだけどどれだけ安くなったのか
わからないな。
以前は〜%引きとか表記があったきがするけど。
あれにゃんこ先生だけでいいのに欲張って斑も
演らせたのは失敗じゃないかなあ。 スレチかも知れないが教えてください
カーナビタイムがAndroidAutoに対応したので、もう古い車載ナビ(楽○ビ)を撤去してしまおうとしてます
ただ車速パルスも拾えなくなるので、少しでもGPSの精度を上げるため、外付けGPSなるものを導入してみたいのだが、使ってる人います?
スマホのGPS性能とは段違いかな? スマホのGPSは雨が強い時に見失ったりすることがあるけど外付けGPSはそれよりはちょっと感度が良いみだい >>125
よほど古い機種じゃない限り意味ないから不要だよ
それに車速が役立つのはトンネルのみだからなくても問題なし >>125
それはスマホ次第じゃね
スマホのグレードでGPSのグレードも違うから
それに走行中はナビアプリ側が位置補正するからGPSの精度はそんなに要求されない
GPSの位置的には道路外でもちゃんと道路上を等速で走ってるように表示される
都心の細かい路地をよく走行しててなおかつ交差点からの本数なんかで道を判別する自信ないなら好きにすればいいと思うけどね
ガラケーの頃からあちこち走り回ってるけどGPSの精度に困ったことはない 同じGPSでも、google開発者サービスを導入したナビは馬鹿になってるし
それ以前の、独自計算してた時代は精度よかったし、ハードだけの問題じゃないね みなさん、ありがとうございます
あまりナビの精度に違いは出なさそうなので、導入は見送ってみます
あ、スマホはAQUOS sense4なのでちょっと型落ちですが、別にGPS感度が悪いとは思ってないです ドライブサポーターでの話だけど
外部GPSがまともに動かなくなってる(BT接続されているのに端末のGPSをオンにしろと言ってくる)
最新バージョンはとにかく使い物にならないのでバージョン下げたよ カーナビタイムのドライブレコーダー機能
Android版の方だけど、
衝撃検知での低感度設定で一度設定しても
アプリを閉じてまた使うときにはこれが普通に戻ってしまっていると思われ
ちょっと手に持っただけで衝撃検知で録画してしまい
バイクなのでものすごい数の20秒動画が生成される(自動書き出しにしてある)
これ、実は5種ぐらいのAndroid機で試したが、シャオミのRedmi 9Tだけ、ちゃんと低感度設定にすれば
それが維持されていて、大きな振動時のみ録画されていたけど
他の4種のAndoroid機、特に同じシャオミの新型機に当たるRedmi note 10 proもアプリを落とすと
衝撃検知感度が普通に戻ってしまい過敏になってしまう。
アプリ入れ直してもだめ、問い合わせても確認できないが次の改善に役立たせていただくとテンプレ回答のみ。
iPhoneも11ProMAXあるがこれも同じで衝撃検知感度がアプリを落とすと戻ってしまう。
Redmi 9Tだけまともに使えてるんだけどこいつディスプレイの照度が暗くて夏の昼間だと画面が見えないw
なのでディスプレイがあかるRedmi Note 10 Proに変えたら上記の問題が復活しちゃった。
改善方法とご存じの方居ますか? 自動書き出しをしないと、例えばひっくり返って気絶してる間とか操作できない時間がある程度以上あると上書きされて肝心な瞬間が消えるおそれがあるので外せませんよ。 まさかとは思うけどドラレコの代わりにしようとしてるの?
ばかじゃね? 古いバイクなんで電源弱いのとルックスが合わないので専用品が取り付けられないんですよ
実際に、ドライブレコーダー代わりに充分なりますよ。
単にショックの設定が維持できないというバグと思われる部分が問題なだけです。 その前に、実際どれだけのGを計測してるのか
Gデータをログ取ってみれば?
糞バイクだから振動G激しいだけかもしれんしな
手振れ防止の器具に付けたらましになるとかのレベルじゃねーの? >>137
そんな致命的なバクがある時点で代わりになってないじゃん
どうせスマホ充電するんならバッテリー式のヘルメットマウントとかでいいだろ
外観気になるならセパレート型にすればいいんだし
ドラレコのルックスが合わなくてスマホはOKって感性がまず理解できないし
意地になって無理やりスマホ使おうとしてるようにしか見えないね
ここではなくバイク用のドラレコスレででも相談しろ
こんなところでそんなアホなことして共感得られるわけない >>137
そこまでしてポンコツな組み合わせにこだわる理由って何?
GoProでも買えば カーナビタイムのオフラインデータ消失対策が自動更新ストップってひでえな
そんな原始的な手段しかないのかよ >>142
いつも更新早く試したい派だから自動更新待てない。 >>142
俺は元々手動更新だがそれでも毎回オフラインデータ消える
何を根拠にあんな発表するかね? docomoユーザーなんでガラケー時代からの流れで地図アプリを入れているけど、悪くないと思う。自然な道案内をしてくれていると思う。精度はともかくとして、目的地まで1m単位まで案内してくれるのは良い。住宅地図表示も便利。欠点はリロードが遅いことかな。 住所の番地で案内してくれたらなー
企業の建物はともかく、住宅街が厳しい 金払ってVICSの最上位情報貰ってんだから動く必要ないだろ 先日のauの大規模障害でトヨタの車載ナビは通信できなかったんかな? 使ってる人いないと思うけど
「ドコモ地図ナビ」は「ゼンリン地図ナビ」としてサービスを継続します - ドコモ地図ナビ
https://dmapnavi.jp/smart/tokusetsu/ 高いからシェアが伸びない
330円x12ヶ月=年間3960円
無料ナビがあるのに何故?4000円も払うのか?
年間1200円ならギリ使ってやるよな >>156
まぁ昔は無料ナビなんてなかったしね
付加価値として「訪れた街」はおもしろい
行ったことのある市町村が塗りつぶされるってやつ
最近は昔みたいにあちこち行かなくなったから切ったけどね >>155
ドコモユーザーだからガラケー時代から続けて何となく契約してるな。リロードが遅いのが欠点、枚数制限があるけど住宅地図が見れるのが利点、ナビとしては普通。 ナビタイムかドライブサポーター使ってる人に質問
大きめの駐車場の中(道路外)でルート検索して複数ルートを提案されたときに
2番目3番目のルートで案内はじめて
道路に出たとたんにリルートしたら
1番目のルートを案内するバグ無い? >>159
両方使っているけど、そらバグでもなんでも無いでしょ。
敷地内にいる場合、ナビはその場所から一番近い道路を基準に計算するから、
場所がずれると近い道路の位置が変わった場合、今度はそこを基準にリルートするだけだし。
普通に道外れたと判断されてるだけ。 >>160
このルート1を案内する現象って
Ver4(au版やPSRナビに採用)では起こらなかった挙動なのよね
丁字路出て左に行くか右に行くかってルート検索で
右を選択してるのに左に行こうとしてる感じ 多分、それはGPS信号を拾うタイミングやズレ影響していて、ある程度規定の基準を超える状況を拾ったせいで
ソフト側が車の位置や方向を判断した結果、違うルートに置き換わっただけだと思うけど。
その辺は、メーカー側がバージョン変える際にチョイチョイ設定変えている事あるみたいで
以前は大丈夫だったのに急に挙動おかしくなったと感じるのはそのあたりが影響してる。 あと、補足すると大抵のナビソフトはサーバ側で常に入ってくる渋滞状況や時間等総合的に判断しているため、
意図しないタイミングでリルートされたる事はよくある。その辺も仕様って事で諦めるしか無い。 案内通りに行きたいなら案内通りに行けよ
捻くれてリルートさせるからズレるんだろ パイオニア、カーナビアプリ「コッチ」をアップデート 案内地のイラスト表示や「ハイウェイモード」など「Apple CarPlay」「Android Auto」連携機能を拡充
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1546536.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています