【東京】小田急 消防のホースを踏切に通すため、非常ボタンで火災現場横に緊急停止 燃え移る[09/11]©2ch.net
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１０日、東京・渋谷区で、小田急線沿線の建物から電車の屋根に燃え移った火事で、
現場近くの踏切の非常停止ボタンが押されたことで、電車が火災現場の真横で緊急停止したことがわかった。
線路脇のボクシングジムから出火した火が、電車の屋根に燃え移り、激しい炎と煙が上がった。
その後の小田急電鉄や警視庁への取材で、
当時、消火活動で消防車のホースを現場近くの踏切に通すため警察官が非常停止ボタンを押したことで、
電車に自動ブレーキがかかり、火災現場のすぐ脇に止まっていたことがわかった。
小田急電鉄が当時の対応を引き続き調べている。
http://www.news24.jp/images/photo/2017/09/11/20170911-114134-1-0003_l.jpg
以下ソース：日本テレビ 2017年9月11日 10:57
http://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372156.html
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http://egg.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1505031320/ 緊急時に非常停止ボタンを押すのは、電鉄も勧めてる正しい方法ではあるんだよね
ただこういう場合は、列車との距離を考えてから押した方が良かったと言う事 >>24
今回は送電ストップとかで動けなかったのかもしれんが
バックそのものは難しくないでしょ。じゃなきゃ停車位置とか直せん 動画の証拠がバッチリあるから誰が間抜けか直ぐ判っちゃうよ
何でいきなり停止ボタンを押すのかね？
大分前から燃えてるんだから、小田急電鉄や駅員や車掌に連絡して
無線で車掌に連絡して停車させたら良かったのに！馬鹿すぎる〜 踏切の位置が火点の手前なのか先なのかで停止位置の話は変わってくる
ホース通す為なんて言わないで「火が鉄道敷地に伸びて列車往来に影響を及ぼす為」て言えばまだ理由は立つ
連絡が先かボタン押すのが先かなんて現場の判断
消防がダイヤ把握してるわけじゃないし 非常ボタン押したためにそこに止まって燃えた
K察に損害賠償請求 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.bbygirls.shop/7.html 消火を優先するために乗客の身の安全は後回しにされたのかな >>29
後方の列車の停止手配
停止が確認できたら運転台移動
どこまで交代するか打ち合わせ
最徐行で後退
踏切の誤作動に注意
10分程度じゃすまねえな こういう場合は現場の手前で止めるため、
信号炎管もって、列車が進行してくる方向に死ぬ気で走るのが正解だ >>42
ジョンマクレーンレベルの警官が居ればやれたな 貨物列車のガソリン満載のタンク車だったら、どうなっていただろうか この対応を批判してるやつは、消防、警察、鉄道会社のこの現場での実状を全く理解していない上、想像力も欠如してる
肝心の火元の責任、原因のことは一切触れず、普段は散々馬鹿にしてるマスコミの報道に感化されて、電車に火が燃え移ったというセンセーショナルなことにだけ捕らわれてるアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
