0001キリストの復活は近い ★
2017/07/05(水) 00:45:48.76ID:CAP_USER米国は空軍の主力戦闘機のＦ−１６をインドが生産することを許可、さらにインドが生産した機体を第三国へ輸出することも認めた。米で生産してきたのはロッキード・マーチン（ＬＭ）社、そして今回インドでの生産を受け持つのはタタ自動車で知られたインド最大財閥タタ社のグループ企業タタ・アドバンスド・システムズ社（ＴＡＳＬ）。両社の提携合意の背景には、米国のグローバルな「武器外交」がある。（岡田敏彦）
予算は１２０億ドル
合意は６月１９日にフランスで開催されていたパリ国際航空ショーでＬＭが発表した。
米ＣＮＮテレビによると、既にインドは最大１５０機の最新鋭戦闘機を購入する計画を持っており、そのための予算は１２０億ドルと見積もられている。日本円にして約１兆３４４０億円で、これは２０２０年の東京五輪で政府や東京都などが負担する公費に相当する。
今回、米国とＬＭが生産の権利を認めたことで、インドが購入予定の１５０機の多くはこのインド・ＴＡＳＬ生産のＦ−１６になりそうだという。
インド国内での生産はＬＭとＴＡＳＬが共同で行い、その生産数はロイター通信などによれば１００〜２５０機。インドから他国に輸出することも可能な契約としている。国内での産業活性化をめざし「メーク・イン・インディア」政策を進めるインドにとっては渡りに船の契約だ。
「ソ連製」に見切り
Ｆ−１６は１９７４年に試作機が初飛行し、米空軍をはじめ北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）各国、イスラエルやタイなど世界２６カ国で約２６００機が配備・運用される旧西側諸国のベストセラー機。イスラエルではイラク原子炉破壊を目的としたバビロン作戦（１９８１年）に投入され、湾岸戦争（１９９１年）では米空軍の主力として投入されている。実戦での有用性が証明されるにつれ、導入国も増えていった。
しかし、開発から４０年以上もの間、インドには１機も輸出されてこなかった。それが突然“国内生産”される背景には、複雑な国際関係がある。
インドは第二次大戦後の独立以降、これまで旧ソ連・ロシア製の武器を主に用いてきた。フランス製の戦闘機のミラージュ２０００や、英仏共同開発のジャギュア攻撃機も装備してはいるが、主力戦闘機については１９６０年代から長期にわたりミグ２１を導入・運用（約９５０機）してきた。９０年代後半にはスホーイＳｕ−３０（Ｓｕ−２７フランカーの派生型）を採用し、ライセンス生産も開始。最終的には２００機を超えるとの報道もある。
ところが、そのロシアもいまや戦闘機生産では米国と並ぶレベルから脱落したと見る向きは多い。特にレーダーや火器管制装置などの電子機器での性能差は見過ごせないものがあるようだ。実際、インドではＳｕ−３０戦闘機をライセンス生産したが、電子システムはイスラエル製のものを搭載した。ロシア製の早期警戒管制機Ａ−５０を導入した際も、心臓部といえるレーダーはイスラエル製のものを搭載している。
ただ、こうした例から一概に「旧ソ連・ロシア製品は性能が低い」とは判断できない。というのも、旧ソ連とロシアには「高性能の兵器を開発できるのに、他国には性能をわざと落したものしか渡さない」という根強い悪評があるのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/13287522/
