【ティム】カーSOS 2台目【ファズ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スポンサーをヨイショするのは当たり前だから何とも思わない ティムのマスタングのカラーがSOSだよ……
MX-5の回でなぜあんな色のホイールにしたのかと思ったがティムのセンスだったか ティムが着てるジャケットなんだろ
左肩に日本語で「しなさい」って書いてるな ティムとファズはフィルおじいちゃんくらいになるまで頑張るよ ティムって人は天邪鬼っていうのか子供みたいな人だね カーSOSは、シーズン8か9までは続いて欲しいな……。
今回は、ACアシーカ、モーガンスリーホイーラー、アウディに、ボルボP1800のオーナーさんたちに会いに行ったけど、
個人的には、ランドローバーとアングリアとゼファーゾディアック、それに、ビートルも見てみたかった。
シーズン3と4に固まっていたのがちょっとだけ残念だったけど……。
でも、車もオーナーさんたちも健在で、何だかホッとした。
次シーズンでは、フィルを仕掛け人にするエピソードが出来そう。 あと40台なら、9まではスポンサーがいれば続くんじゃないか 公式のFacebookで7/22にAUDIのオーナーは他界したと報告があります。
やらせ的な雰囲気もあるけどすでに他界していて後追い取材は名車再生のように
簡単ではないでしょうね。 マジか、アウディのオーナー亡くなったのか・・・
寿命はとうに尽きたのに健在だったから安心してたのになー
次のシーズンもやるのかわからないけどもっと見たいな >>130
中には売っ払ったり粗略な扱いでダメにした人もいるだろうから、
今回ので最後にしといた方がいいのかも 個人的に一番好きな回だったランドローバーが見たかったなー
アーニーって呼んでたオーナーがとても感激してたな 今、イギリス縦断を見直しているけど、ティムとファズったら、ホント色んなところに車を引き取りに行ってたね。
いくつかは覚えてないか、車と場所が一致しないのがほとんどだけど、
確実に覚えているのは、ランドローバーといえば、シェフィールドだったよね。
その中で、まだ旗が立っていないのが、マン島や、ワイト島、それに、北アイルランドやスコットランド。
アイルランドにもまだ行ってないのはもちろん、オックスフォードにもまだ行ったことがないみたい。
これはまだまだ修復する車がありそうだな！ 3と4だけだったけどそれより前のは生き残ってる人がいないのか？ アウディのオッチャン・・・
本当に癌患者の支援団体に寄付しちゃうん？
We are very sad to say goodbye to our old friend and fellow petrolhead Barry Hollamby who passed away earlier this week after a long battle with cancer.
Barry appeared in series 3 when his family nominated his 1984 Audi Quattro turbo for a CarSOS restoration and more recently
we saw him in Tim and Fuzz's road trip in series 4 still enjoying his beloved motor.
Our condolences to partner, family and friends. Our thoughts are with you. 親切なオーナーズクラブの人がエンジンを無償で提供してくれたんだっけ 「あと40台やろう」ってファズが言ってたな
「車を修理して第二の人生を」というコンセプトもいいし
自動車の機構や修理工程の一部を解りやすく説明してくれるし
車種の紹介や変遷の説明も兼ねていて凄く意義深い
モノを大事にする精神だって学べる
ティムの詐欺行為はちょっとアレだけど、
演出と現実との分別をつけられる年齢なら子供にも見せたい番組だ
番組自体あちらで大人気なんだし、
日本でもこの番組のファンは多いと思う
ずっと続けて欲しいなぁ 番組は続いてほしいが、ティムと不快な演出はいらない ファズがおっさんなのに、妙にピチピチのパンツ穿いてたりするのがちょっと。 ファズが帽子を取ったらいつの間にかスキンヘッドになってたな。
ハゲが進行したのか、お気の毒に。 今、厳選エピソードを収録したブルーレイを見直していたんだが、
ビートルの回を見ていると、ほんの四年前の出来事のはずなのに、ティムとファズが若いな。
ティムの声優さんが声変わりする前だったから、余計に若い感じがする。 まあ、英国版「ビフォーアフター」だよな。
「車だけじゃなく、家族の絆も直します！」って。 家族の絆は直す必要無いぞ
お前ドコ観て何言ってんだ？ アングリアの回を見直していたら、何と、ティムが乗ってた車がサーブだった。
そういや、ボルボは修復してきたけど、サーブはまだだったなぁ。
次のシーズンに出てきたりして。
シーズン5が出るまで暇だから、次のシーズンでティムとファズに直してもらいたい車をみんなに聞きたいな。
ちなみに、俺ならトラバントと、サーブ92かソネットを推す。 古いロータスの車輌を扱ってほしいなあ。
スーパー7もだけど、ロータスヨーロッパやエランとか。エランやったっけ？ >>151
ロータスといえば、エスプリもそうだな。
ティムがトラウマになったというアレだな。 ロータスの本社のサーキットでティムがエヴォーラでスピンしてた ティム｢今回我々が救う車はだな。｣
ファズ｢なんだい？もったいぶらずに早く言えよ。｣
ティム｢ロータスエランだ。｣
ファズ｢いいじゃないか、とても好きだよ。｣
ティム｢でも、エンジンがいすゞのFFなんだよ、FFエランだぞ？救う価値あるのか？｣
ファズ｢この車もいすゞなんだから、パーツは簡単に揃うだろ？｣
おやおや、簡単に考えてる二人ですが、思惑通りにいくんでしょうかねえ。 >>124
公式のFacebookにあったけど シーズン5もやるみたいだよ
National Geographic Channel have just announced Car SOS series 5 has been commissioned. 10 new episodes, 10 new cars , 10 lucky owners will have their dreams come true! Watch this space. そういえば、これまでのカーSOSのエピソードって、前後編になったものってなかったよね。
二台同時に修理するんだけども、そのオーナー同士がご近所さんの友達同士で、お互いがお互いの車の修理を依頼していて、本人たちの気付かない間にティムとファズが車を持ち出す……みたいな。
でも、それは天文学的数字かな。 >>159
面白そうだけど、それはちょっと厳しいんじゃないかな… シーズン5で修復して欲しい車をまた思い出した。
スバル360と、トヨタ・セラだ。日本車ばかりでスマン。
ただ、スバル360って、果たしてイギリスに輸出されていただろうかな……。 >>161
確か、排気量が違うけど欧州には輸出してたような？
大陸間を走破する実験もやってたかと。 >>164
それはスバル450
360のエンジンを450ccにしたやつ。 日本車の修復ならトップギアでも殺せなかったあのランクルしかねーだろ 修復するまでもなく動くから取り上げられることはない セラ愛好家とか頭おかしいんじゃないの？
少なくとも、まともな人間じゃないね ガルウイングしか取り柄が無いカス車
ガルウイングなら渡哲也のヤツで十分 なお、163と169と171はセラ嫌いのもよう。
何、どうしたの？
セラに跳ねられたりしたの？ 親父さんがソルブレインの犯罪者役で出ていて、
学校でいじめられたんだよ >>173
それは知らんかった。
ざっと調べたら、ソルギャロップがトヨタ・セラをベースにしていたわけか。（wikiより）
そりゃ、セラが嫌いになるのも仕方ないか。
ただ、旧友がセラを愛車にしていたし、実際に乗せてもらったこともあったから、ついムキになってしまった。
すまんかった。 好きになる要素など皆無
友人が乗ってた、乗せてもらった
チェンマイ出身かお前？ わかったわかった
嫌いな車をサンドバックに見立て、ネットボクササイズを楽しんでくれ
ティム並に寒いけど、ティム大好きだからOKだよね スキー板をキャリアから外さないとガルウイグが開けられないんだよな
そもそも横転事故は脱出できなくなるという間抜けドアw >>183
そんな奴いないだろうに
見えない敵相手にまだシャドーボクシング?
アホ? 京セラ前から京セラドーム大阪まで2時間30分くらい。 希少、フェラーリＦ４０盗難…時価１億円とも
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161027-OYT1T50000.html
時価１億円とも言われるイタリア製高級スポーツカーのフェラーリＦ４０が８月、静岡県函南町の建物から盗まれていたことが２６日、わかった。
Ｆ４０は、フェラーリ社の創業４０周年を記念して１９８７年に発表された限定車。県警は、Ｆ４０の希少性を知る者が、盗み出した窃盗事件とみて捜査している。
関係者らによると、Ｆ４０は横浜市の男性が所有。男性の知人が車庫として使っていたシャッター付きの建物内にあったが８月３０日朝、
男性の知人がなくなっているのに気づいたという。
建物内でＦ４０の手前に置いてあった知人の車はカギが壊され、外に運び出されていた。男性は三島署に被害届を提出し、同署はＦ４０の価値を知る者が
組織的に盗み出した可能性も視野に捜査している。
千葉県のフェラーリ専門店によると、Ｆ４０が発表された１９８７年の翌年に創業者のエンツォ・フェラーリ氏が他界。同氏が手がけた最後のモデルとしても知られる。
約１３００台が生産され、国内では４５００万円ほどで販売されたという。バブル期には２億円以上で取引されることもあり、「走る不動産」と呼ばれた。
価格はその後、落ち着いていたが、近年、欧米で高級スポーツカーが投機目的で売買されるようになり、再び高騰。
現在は６０００万〜１億円ほどの価格が付けられるという。 「ティム、そのフースとか書いてあるホイールをそのままにしておくのかい？あり得ない。色もホイールもオリジナルが一番いいんだ。」 あぁこのフースとか書いてあるダサいホイールは
何故かごく一部の日本人がとても喜んで欲しがるんだ
イギリスじゃこんな恥ずかしいホイール誰も欲しがらないよね〜 再び走れるようにしてもらうのはありがたいけど、勝手に色変えたりするのは疑問。
フースの番組にも同じようなことを感じる。 ジープ回にフィル爺がゲスト出演してる
この後チームのメンバーになって
最新シーズンでは車椅子に乗ってて隠居状態か >>194
時の流れってのは残酷だなぁ。
シーズン1を最近見直しているけど、たった四年のはずなのに、ティムとファズが大分老けたように感じる。 トヨタ２０００ＧＴ「ボンドカー」、雄姿再び
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161106-OYT1T50021.html
映画「００７は二度死ぬ」で国産車で唯一の「ボンドカー」となった「トヨタ２０００ＧＴ」など、１９６０年代に生産されたスポーツカー３台が５日、
愛知県長久手市のトヨタ博物館駐車場でデモ走行し、往年の名車の走りを一目見ようと集まった大勢のファンを楽しませた。
この日はほかに、２０００ＧＴ「スピードトライアル」のレプリカ、ダットサン・フェアレディも登場し、元プロドライバーの細谷四方洋さん（７８）も
会場に姿を見せた。３台のエンジン音が響き渡ると歓声が上がり、デモ走行後には、３台の周りに人だかりができた。
２台の２０００ＧＴは博物館の収蔵庫で保管され、普段は展示していない。同県豊田市の男性（７１）は
「なかなか見られない憧れの車。乗ってみたかった」と興奮気味に話した。 今、MGミジェットの回を見直しているんだが、実は、俺が初めて見たカーSOSのエピソードが、これだ。
シーズン4の最終話で登場しなかったってことは、やっぱり、オーナーさんが亡くなったのかな……。 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなり退会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きたことで、何処に訴えると言う訳にもいかないのですが、
何とかしてあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 >>199
で？
長々と関係ない話してんじゃねぇよks ティム「見るな」
ファズ「いやでも…」
ティム「見 る な」 日本て古い車に優しくない社会だね
Y32グロリアGTアルティマを欲しくて金を貯めてる最中だけど
壊れた時の部品の確保が苦しそうだな ワンコインで買えるゴミY32の為に貯金とか乞食だなー ３２なら潰してないの解体屋にあるだろうから部品取りに１台置いとけばええんやで そのグレードでも現状車なら5万ありゃ買えるだろし
中古車屋でも乗り出し50いかないだろ つーか壊れてないY32なんてあるのかよと問い詰めたい 愛車遍歴に330や430とかは普通に出てたけどな
確か中古屋が持ってきたと思うけどコンディション良い割にめっちゃ安かった記憶がある >>204
ありがとうございます
Y32はかなり思い入れのある車で、どうしても手に入れて大事にしたい車なんです
総額６０万程度でいい出物があるんで、そのための貯金です
スペア用を含めがんばって貯金します 大病を患って英国に住んでりゃチャンスがあったかもな・・・ ほう。
ではすぐに見せ金でいいから60万円の画像でも上げてもらおうか。IDを付箋に書いて貼っといてくれ。 ドブ銭だのなんだのと言う話はともかく、
日本がクラシックカーにあまり優しくない環境なのは事実かもよ。
例えば、イギリスにいたら、埃被っていようと一先ずは見つかりそうなパーツだって、
一方、日本ではゴミ箱にねじ込まれていたり、燃やされたりしている。
同じ島国なのにこの差は何だろう？
と思ったが、日本人の場合は、「車はあくまでも消耗品」という認識の方が強いせいだろう。
それに、イギリスやアメリカに比べると、日本の国産車の歴史は浅い。
加えて、日本人には「欧米コンプレックス」というものがあり、イギリスやアメリカの車みたいに自慢できるような旧車があまりない。（と思い込んでいる）
だからクラシックカーの愛好家が少ないのかもしれない。 ティム「もし、ファズがこの太鼓の達人をクリアしたら、５０%オフでお願いします。」 日本は大手自動車メーカーだけでも10社以上もある特殊な国だからね
しかも他国に比べて車検は厳しいわ税金は上がるわで古い車は生き残れない環境 >>209
周囲に慕われている人だったらオーバーホールしてもらえるチャンスもあったな >>214
ホントだね。
車検はともかく、税金はマジ邪魔者。 そもそも日本に残すような名車が無いから残ってないだけとも言える
ヨタハチ、エスハチ、てんとうむしは例外だけどなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
