【ティム】カーSOS 2台目【ファズ】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
前スレ980を超えた辺りで…正直諦めていたよ……
私の人生に、こんなサプライズが…まだ残されてたなんて……
正直、今もまだ信じられない…
手が震えているよ……
こんな素晴らしい新スレにまた書き込めるなんて……
まさにスレ立て乙としか言い様が無い……
本当にありがとう…… 生活再生支援ならNPO法人STAで
多重債務でお困りの方！
過去のトラブル等で借入が難しい方！
ヤミ金で借入れがある方！
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方！
電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方優遇です。
詳しくはHPもご覧下さい。 友人の債務の連帯保証人になって、愛車の修復するお金も時間も失った
～の車をレストアすることになったファズとティムは・・・
って、この展開はオーバーホールか そういや、今回エンドクレジットにフィルの名前がなかった……。
で、見直そうとしたら、冒頭で気になるシーンを見つけた。
ティムの写真と一緒に、
「Do not give discount to This man」という警告文まで。
これ、どこの回だったっけ？ サンタ向きなのは、ティムじゃなくてファズだろー！
と、ツッコミたくなった人挙手！ 1970年時点で6歳ってことは51歳か
がんばったな！ 昨日のレンジローバー
修復前は有ったヘッドライトガードが、修復後は無くなってたけどあれで良いのか？ 工場と人手を借りないと並行してレストア出来なかったのかな？
今回はあまり作業してるシーンなかったもんなー あのゴム手袋を被って膨らませるのって完全にエスパー伊藤のパクリだよねｗ ファズって結構な年だけど初婚かな？
初めて与えたオモチャがスパナとかどんだけ英才教育だよとw >>19
意外だよな。BMWに乗っていたとばかり思ったんだが……。 サンタクロースから衣装をブン取るなんていよいよティムの本性が現れてきたなw ティムの寒さは、おそらく英国でも引かれてるだろうな ティム個人が寒いんじゃなくて
単に演出が白々しくて寒い気がする 寒い演出でファズの引き立て役にティムが徹しているなら、
俺ぁティムを尊敬しようと思う >>12
新しいバンパーを付けたから、取り付けられなくなったんじゃないかな？ ダンナの車とはいえお婆ちゃんがレンジとか大丈夫か？と思う 今夜はマツダのMX5なんだが……お恥ずかしながら、MX5のことはよく知らない。 どれが出てくるか
本命MX-5
対抗ロードスター
大穴ミアータ 今日は仕事だから、おきてからまだ冒頭の10分しか見てないんだが……。
え、マジで改造しちゃうの！？ ホイールもいらんよね
まあでなきゃ最寄りのお店で直せそうな状態だったけど
やっぱり露骨にショーになっちゃってからいまいち素直に見れないなー おまえの好みなんてどうでもいいんだよ
車の持ち主が喜ぶかどうか ティムーはけっきょくMX5にリスペクトがあるのか無いのかよくわからなかったね。
最後に「まさかボクがMSXを好きになるなんてね」とか言ってたし。 あの内装色、そんなに悪いかなー？
ぼくは好きだけどなあー。 >>36
ティムはアドリブで適当なコトを言って楽しませる、
高田純次みたいな芸人だろ? 最後のネタばらしがどんどん簡略化されてきたのがちと残念
初期は戦争映画ロケまでやってたのに・・・ やっぱり、「カーSOS自体をドッキリに使う作戦」をやったほうがいいよ。
確か、前に誰かが言ってたけど、
オーナーがたまたまカーSOSでティムとファズが車を返す場面に遭遇
↓
返している車が自分のとクリソツ
↓
しかし、見ていたら、車を返されたはずのオーナーとティムたちが揉めてる
↓
ティムが声を掛けてきて、車のナンバーを見せた
↓
「あ、俺の車だ！」
みたいな、こういうのをいつかは見たいよ。 そういや、今回のティムがホイール屋さんに見せた、ゆで卵と瓶の手品。
「ストリート・オブ・ジーニアス」でもやってた辺り、さすがはティム、と思ったよ。
でも、あれはかなり博打だったと思うよ。
あのチームのうちの誰かがその番組を見ていたら確実に負けだったわけだし……。
途端、これはやらせ、っぽいが、
あるいは、ホントにティムの番組に興味がなくて見ていない連中だったとも考えられる。
……白けるから、あまり考えないほうがいいよね。 白けるというより、演出を演出とわからずにこの番組を・・・ さんざん弄くり回されたりマッチの灰が付いたりした茹でタマタマちゃんを吸い出すの汚いって方が気になったの。 全部演出だけどね
オーナーも多分気付いてるだろ
こないだのレンジローバーのお婆ちゃんもそう
ガレージに入れてた訳でもない車が突然無くなってて、
３週間後に何かのイベントに呼び出されるとか
あんなん車が無くなった時点で気付いても不思議じゃない
車好きな英国人なら番組の事知ってて当然だと思うしね
それに初訪問にしてはありえないアングルからカメラ回ってるし
まぁ、そういうのを含めて楽しむもんだと思ってるけど しかし見事に病気のオーナーばかりだな
英国退役軍人なら腐る程居るだろうに
あー居すぎて選べないのか？ 手足吹っ飛んでもラリーやるぐらいアグレッシブだからじゃねーの ユーノスロードスターでたての頃、何度か借りて運転したけど
わざとらしくオッチョコチョイなハンドリングに仕立ててあるだけ、みたいな感じで
ハンドリングが良いとか軽快だとかクイックだとかいう風には感じなかったなあ。 かつてあれほどイギリスで愛された日本車は無いというのに
しかも関税100％だぜ？ 今更だけど、初期の頃にはカレンダーみたいなものがあったけど、今シーズンからなくなったみたいだね。 ろくがしてあた、ビーエムターボ回見ただ。
フィルおじいちゃんが…車椅子で。
フィルおじいちゃん…。 ティムとファズもお爺ちゃんになるまで番組続けて欲しい スポークホイールといえば、てっきりドゥーガル登場だと思った。
が、今回ティムか訪ねたのはMX5のホイールをブルーメッキしてもらったお店だった。
今シーズン、ドゥーガルは全く出ていないけど、どうしたんだろ……？ 結局、今回のシンガー・ル・マンは修復に何週間掛かったんだろ……。 うるせえ
ガスモンと一緒にすんな！
二週間っつったら、二週間なんだよ！！ >>60
違うんよ。
まず、依頼主の人が「一週間」と言ってたけど、
ティムが「じゃあ、二週間後に連絡します」と言っていたから、結局三週間掛かったのかな、って話。 >>61
このrubish脳が！
ティムが二週間っつったら二週間
糞豚マイクと違ってティムは約束は破らない 良いお知らせと悪いお知らせとワルなお知らせがあります。 鋳鉄ブロックの修正とかパねぇテクだなあのオッサン
他にもメタルステッチとかやる爺さんとかもスゲーな そういや、ティムが今回スピットファイアのパイロットだった人物を取り上げていたけど、
確か、名前はルドヴィグ・パシュコヴィッチとか言ってたな。
ネットで検索してみたら、ビンゴ。実在した。
ポーランド人で、第303戦闘中隊所属のエースだったことが分かった。
（ちなみに、綴りは「Ludwik Paszkiewic」）
ただ、彼と、シンガー・ル・マンの接点が見つからないなぁ……。
彼がシンガー・ル・マンに乗っていた写真でも ステアリングの修復と聞いて例の人がまた騙されるのかとちょっと期待したのに オーナーも、カーSOSだとわかっていたら
「一週間とか二週間とか言わずに、半年預けても構わないからどこもかしこも完璧に仕上げてもらえばよかったのに」てのが
本音だろうなw >>69
余命短いオーナーだらけなのに
半年も待てるかよ >>69
半年なんて長すぎ。
せめて一ヶ月か一ヶ月半。
そういえば、一台に対して一ヶ月掛かった例って、フォード・アングリアが最初で最後だった気がする。
逆にかなり短い納期だったのがMGミジェット。 ファズはコンコルド二回も乗ってるのか
ティム残念w 「ゴルフGTiの方がグレートだ！」
「ボクスホールの方が速いんだ！」
「今日こそ白黒付けてやる！」
「おまえらティムとファズの分際で、イキがってんじゃねーぞ♪」 オーバーホールのオーナーが地味に嬉しそうに喜び
カーSOSの方のおじいちゃんオーナーがオーバーアクションで喜ぶのか >>76
チップに使って貰えるならいい宣伝になるよなw ボクスホールの回のエンディング付近でティムの服の左肩に日本語が書いてあるな
○しなさい か ○じなさい だと思うんだけど、読めた人居ますか？ イギリス人にとってロータスやアストンは特別なのかな？ 何言ってんだ?
日本車の実用性は世界一だと思っていない奴はいないだろうぜ そんな話してると、また「トヨタ2000GT神」きちがいが来るよ？ 日本のティム・ショーは寒い2000GT自慢でもしてろ！ 今夜はミニクーパーで、来週はこれまでの車を訪ねる回になってた。亡くなった方もいるんだろうな。 「この男への割引を禁ずる」のポスターに吹いたwww >>90
でも、替え玉作戦って、初めてではない。
ただ、知ってる限りでは、アングリアの時以来だったと思う。 ミニクーパー回よかった
でもいくら演出とは言え、
マナーズとホイール工場のアレは犯罪じゃないのかティムw
こないだステアリングを再生してもらった時は
ピザの差し入れくらいはあったのにw
あと、車を引き取りに行った時にティムが着てたブルゾンが気になる
何か日本語書いてあったけど、何なんだあれ
もう一個気になったのは、ファズがクランクシャフトを修理に行った時
乗り着けた車がマツダMX-5だった
普段はいすゞのトラック、前シリーズでは三菱車、
そして今回のティムの上着といい、
日本関係が妙に多い気がする
日本のファンへのサービスだったらちょっと嬉しい 明日見るわ
カーSOSといいオーバーホールといいなんか泣けるんだよな >>92
海外での日本車普及率について調べてみるといい ティムよいちいちサイドブレーキで止まらなくていいよ それにしても……。
カーSOSが好きになった影響なのか、カーストリッパーズなんて、とても見てられない。
スーパーカー大改造の時にはこんな抵抗を感じなかったのに、カーストリッパーズで拒否反応……。
でも、そりゃ当然か。
「カーSOS」では、車をレストア。
「スーパーカー大改造」では、車を改造。
どちらも、「直す」か「作る」ことが主体。
一方でカーストリッパーズの場合は、「古い車を買って、それを「直す」のではなく、バラバラに解体する」……そりゃ見てられないのも当然だ。 カーストリッパーズでバラされた部品をエドやファズみたいなのが使うんですよ？ カーストリッパーズはフランキーの思い出話がメインだからあれでいい
最悪なのはレストアの達人だ
どう見てもわざと壊してピンチに見せてる そうそう、ここはティムにならケツを差出しても
いいヤツだけいればいいヨ カーストリッパーズに出るような車でもオーナーが病を抱えつつも家族には恵まれて
尚且つ番組に選ばれるという強運があれば綺麗に直してもらえる
事故車だとファズが頭抱えるが >>103
そういえば、カーSOSで事故車をレストアした回といえば、ゴルフGTIと、スカイラインだったと思うけど……。
他にあったっけ？
（事故車をレストア） ティムの改造案の方が高確率で通るよね
俺はファズの現状維持論の方が正しいと思うのに 「カーストリッパーズ」と「私を蝕む寄生虫」は面白いじゃん。 >>105
でも、時には例外も。
例えば、ヘラルドの回と、ランドローバーの回。
ヘラルドの回では、ファズは単なる現状維持だけでなく、エンジンをチューンナップして、フューエルインジェクションに改造、さらにECUまで載せた。
ランドローバーの回では、カーマニアで、改造大好きなはずのティムが、一度は、エンジンの状態をオリジナルに戻すべきか迷うほどの、とんでもない改造を目にして舌を巻いたのが印象的だった。
あとは、ロータス・エランの回では、現状維持で通すはずのファズが、赤い車体を黄色に塗り直していた。
改造か、現状維持かは、時と場合によると思う。
ただ、それにしてもMX5は大分いじってたなぁ。 エランは塗り替えられてたから元の色に戻したんじゃなかった？ >>109
うろ覚えだが、12回か13回だったと思う。 年食ってくると涙腺やべーな。車を返されるシーンでウルっと来やすくなった気がする… 最近のスポンサーヨイショとかティムの詐欺ショーが多くてそんなに泣けないかなー
シーズン1.2の頃はボロボロ泣けたけどなー 最初から作り物の感動だってのは分かってただろうに
テメーのお気に入り感動集でも作って、いつまでも見返すことをオススメする ミニライト強奪に向かう車内で、12インチホイールが・・・なんて話してたから、まさか10インチからインチアップさせんの？と思ったが、10インチのままで良かった。
12インチが標準になってから、わざわざ10インチに戻す人もいたんだよね、ブレーキも替えて。
90年代半ばくらいにミニ専門店が集まって12インチのブレーキシステムのまま履ける10インチホイールとか作ってた。 >>114
GT-RとかZとか、新型車の宣伝しまくってただろ
その他にも複数回あったな スポンサーをヨイショするのは当たり前だから何とも思わない ティムのマスタングのカラーがSOSだよ……
MX-5の回でなぜあんな色のホイールにしたのかと思ったがティムのセンスだったか ティムが着てるジャケットなんだろ
左肩に日本語で「しなさい」って書いてるな ティムとファズはフィルおじいちゃんくらいになるまで頑張るよ ティムって人は天邪鬼っていうのか子供みたいな人だね カーSOSは、シーズン8か9までは続いて欲しいな……。
今回は、ACアシーカ、モーガンスリーホイーラー、アウディに、ボルボP1800のオーナーさんたちに会いに行ったけど、
個人的には、ランドローバーとアングリアとゼファーゾディアック、それに、ビートルも見てみたかった。
シーズン3と4に固まっていたのがちょっとだけ残念だったけど……。
でも、車もオーナーさんたちも健在で、何だかホッとした。
次シーズンでは、フィルを仕掛け人にするエピソードが出来そう。 あと40台なら、9まではスポンサーがいれば続くんじゃないか 公式のFacebookで7/22にAUDIのオーナーは他界したと報告があります。
やらせ的な雰囲気もあるけどすでに他界していて後追い取材は名車再生のように
簡単ではないでしょうね。 マジか、アウディのオーナー亡くなったのか・・・
寿命はとうに尽きたのに健在だったから安心してたのになー
次のシーズンもやるのかわからないけどもっと見たいな >>130
中には売っ払ったり粗略な扱いでダメにした人もいるだろうから、
今回ので最後にしといた方がいいのかも 個人的に一番好きな回だったランドローバーが見たかったなー
アーニーって呼んでたオーナーがとても感激してたな 今、イギリス縦断を見直しているけど、ティムとファズったら、ホント色んなところに車を引き取りに行ってたね。
いくつかは覚えてないか、車と場所が一致しないのがほとんどだけど、
確実に覚えているのは、ランドローバーといえば、シェフィールドだったよね。
その中で、まだ旗が立っていないのが、マン島や、ワイト島、それに、北アイルランドやスコットランド。
アイルランドにもまだ行ってないのはもちろん、オックスフォードにもまだ行ったことがないみたい。
これはまだまだ修復する車がありそうだな！ 3と4だけだったけどそれより前のは生き残ってる人がいないのか？ アウディのオッチャン・・・
本当に癌患者の支援団体に寄付しちゃうん？
We are very sad to say goodbye to our old friend and fellow petrolhead Barry Hollamby who passed away earlier this week after a long battle with cancer.
Barry appeared in series 3 when his family nominated his 1984 Audi Quattro turbo for a CarSOS restoration and more recently
we saw him in Tim and Fuzz's road trip in series 4 still enjoying his beloved motor.
Our condolences to partner, family and friends. Our thoughts are with you. 親切なオーナーズクラブの人がエンジンを無償で提供してくれたんだっけ 「あと40台やろう」ってファズが言ってたな
「車を修理して第二の人生を」というコンセプトもいいし
自動車の機構や修理工程の一部を解りやすく説明してくれるし
車種の紹介や変遷の説明も兼ねていて凄く意義深い
モノを大事にする精神だって学べる
ティムの詐欺行為はちょっとアレだけど、
演出と現実との分別をつけられる年齢なら子供にも見せたい番組だ
番組自体あちらで大人気なんだし、
日本でもこの番組のファンは多いと思う
ずっと続けて欲しいなぁ 番組は続いてほしいが、ティムと不快な演出はいらない ファズがおっさんなのに、妙にピチピチのパンツ穿いてたりするのがちょっと。 ファズが帽子を取ったらいつの間にかスキンヘッドになってたな。
ハゲが進行したのか、お気の毒に。 今、厳選エピソードを収録したブルーレイを見直していたんだが、
ビートルの回を見ていると、ほんの四年前の出来事のはずなのに、ティムとファズが若いな。
ティムの声優さんが声変わりする前だったから、余計に若い感じがする。 まあ、英国版「ビフォーアフター」だよな。
「車だけじゃなく、家族の絆も直します！」って。 家族の絆は直す必要無いぞ
お前ドコ観て何言ってんだ？ アングリアの回を見直していたら、何と、ティムが乗ってた車がサーブだった。
そういや、ボルボは修復してきたけど、サーブはまだだったなぁ。
次のシーズンに出てきたりして。
シーズン5が出るまで暇だから、次のシーズンでティムとファズに直してもらいたい車をみんなに聞きたいな。
ちなみに、俺ならトラバントと、サーブ92かソネットを推す。 古いロータスの車輌を扱ってほしいなあ。
スーパー7もだけど、ロータスヨーロッパやエランとか。エランやったっけ？ >>151
ロータスといえば、エスプリもそうだな。
ティムがトラウマになったというアレだな。 ロータスの本社のサーキットでティムがエヴォーラでスピンしてた ティム｢今回我々が救う車はだな。｣
ファズ｢なんだい？もったいぶらずに早く言えよ。｣
ティム｢ロータスエランだ。｣
ファズ｢いいじゃないか、とても好きだよ。｣
ティム｢でも、エンジンがいすゞのFFなんだよ、FFエランだぞ？救う価値あるのか？｣
ファズ｢この車もいすゞなんだから、パーツは簡単に揃うだろ？｣
おやおや、簡単に考えてる二人ですが、思惑通りにいくんでしょうかねえ。 >>124
公式のFacebookにあったけど シーズン5もやるみたいだよ
National Geographic Channel have just announced Car SOS series 5 has been commissioned. 10 new episodes, 10 new cars , 10 lucky owners will have their dreams come true! Watch this space. そういえば、これまでのカーSOSのエピソードって、前後編になったものってなかったよね。
二台同時に修理するんだけども、そのオーナー同士がご近所さんの友達同士で、お互いがお互いの車の修理を依頼していて、本人たちの気付かない間にティムとファズが車を持ち出す……みたいな。
でも、それは天文学的数字かな。 >>159
面白そうだけど、それはちょっと厳しいんじゃないかな… シーズン5で修復して欲しい車をまた思い出した。
スバル360と、トヨタ・セラだ。日本車ばかりでスマン。
ただ、スバル360って、果たしてイギリスに輸出されていただろうかな……。 >>161
確か、排気量が違うけど欧州には輸出してたような？
大陸間を走破する実験もやってたかと。 >>164
それはスバル450
360のエンジンを450ccにしたやつ。 日本車の修復ならトップギアでも殺せなかったあのランクルしかねーだろ 修復するまでもなく動くから取り上げられることはない セラ愛好家とか頭おかしいんじゃないの？
少なくとも、まともな人間じゃないね ガルウイングしか取り柄が無いカス車
ガルウイングなら渡哲也のヤツで十分 なお、163と169と171はセラ嫌いのもよう。
何、どうしたの？
セラに跳ねられたりしたの？ 親父さんがソルブレインの犯罪者役で出ていて、
学校でいじめられたんだよ >>173
それは知らんかった。
ざっと調べたら、ソルギャロップがトヨタ・セラをベースにしていたわけか。（wikiより）
そりゃ、セラが嫌いになるのも仕方ないか。
ただ、旧友がセラを愛車にしていたし、実際に乗せてもらったこともあったから、ついムキになってしまった。
すまんかった。 好きになる要素など皆無
友人が乗ってた、乗せてもらった
チェンマイ出身かお前？ わかったわかった
嫌いな車をサンドバックに見立て、ネットボクササイズを楽しんでくれ
ティム並に寒いけど、ティム大好きだからOKだよね スキー板をキャリアから外さないとガルウイグが開けられないんだよな
そもそも横転事故は脱出できなくなるという間抜けドアw >>183
そんな奴いないだろうに
見えない敵相手にまだシャドーボクシング?
アホ? 京セラ前から京セラドーム大阪まで2時間30分くらい。 希少、フェラーリＦ４０盗難…時価１億円とも
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161027-OYT1T50000.html
時価１億円とも言われるイタリア製高級スポーツカーのフェラーリＦ４０が８月、静岡県函南町の建物から盗まれていたことが２６日、わかった。
Ｆ４０は、フェラーリ社の創業４０周年を記念して１９８７年に発表された限定車。県警は、Ｆ４０の希少性を知る者が、盗み出した窃盗事件とみて捜査している。
関係者らによると、Ｆ４０は横浜市の男性が所有。男性の知人が車庫として使っていたシャッター付きの建物内にあったが８月３０日朝、
男性の知人がなくなっているのに気づいたという。
建物内でＦ４０の手前に置いてあった知人の車はカギが壊され、外に運び出されていた。男性は三島署に被害届を提出し、同署はＦ４０の価値を知る者が
組織的に盗み出した可能性も視野に捜査している。
千葉県のフェラーリ専門店によると、Ｆ４０が発表された１９８７年の翌年に創業者のエンツォ・フェラーリ氏が他界。同氏が手がけた最後のモデルとしても知られる。
約１３００台が生産され、国内では４５００万円ほどで販売されたという。バブル期には２億円以上で取引されることもあり、「走る不動産」と呼ばれた。
価格はその後、落ち着いていたが、近年、欧米で高級スポーツカーが投機目的で売買されるようになり、再び高騰。
現在は６０００万～１億円ほどの価格が付けられるという。 「ティム、そのフースとか書いてあるホイールをそのままにしておくのかい？あり得ない。色もホイールもオリジナルが一番いいんだ。」 あぁこのフースとか書いてあるダサいホイールは
何故かごく一部の日本人がとても喜んで欲しがるんだ
イギリスじゃこんな恥ずかしいホイール誰も欲しがらないよね～ 再び走れるようにしてもらうのはありがたいけど、勝手に色変えたりするのは疑問。
フースの番組にも同じようなことを感じる。 ジープ回にフィル爺がゲスト出演してる
この後チームのメンバーになって
最新シーズンでは車椅子に乗ってて隠居状態か >>194
時の流れってのは残酷だなぁ。
シーズン1を最近見直しているけど、たった四年のはずなのに、ティムとファズが大分老けたように感じる。 トヨタ２０００ＧＴ「ボンドカー」、雄姿再び
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161106-OYT1T50021.html
映画「００７は二度死ぬ」で国産車で唯一の「ボンドカー」となった「トヨタ２０００ＧＴ」など、１９６０年代に生産されたスポーツカー３台が５日、
愛知県長久手市のトヨタ博物館駐車場でデモ走行し、往年の名車の走りを一目見ようと集まった大勢のファンを楽しませた。
この日はほかに、２０００ＧＴ「スピードトライアル」のレプリカ、ダットサン・フェアレディも登場し、元プロドライバーの細谷四方洋さん（７８）も
会場に姿を見せた。３台のエンジン音が響き渡ると歓声が上がり、デモ走行後には、３台の周りに人だかりができた。
２台の２０００ＧＴは博物館の収蔵庫で保管され、普段は展示していない。同県豊田市の男性（７１）は
「なかなか見られない憧れの車。乗ってみたかった」と興奮気味に話した。 今、MGミジェットの回を見直しているんだが、実は、俺が初めて見たカーSOSのエピソードが、これだ。
シーズン4の最終話で登場しなかったってことは、やっぱり、オーナーさんが亡くなったのかな……。 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなり退会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きたことで、何処に訴えると言う訳にもいかないのですが、
何とかしてあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 >>199
で？
長々と関係ない話してんじゃねぇよks ティム「見るな」
ファズ「いやでも…」
ティム「見 る な」 日本て古い車に優しくない社会だね
Y32グロリアGTアルティマを欲しくて金を貯めてる最中だけど
壊れた時の部品の確保が苦しそうだな ワンコインで買えるゴミY32の為に貯金とか乞食だなー ３２なら潰してないの解体屋にあるだろうから部品取りに１台置いとけばええんやで そのグレードでも現状車なら5万ありゃ買えるだろし
中古車屋でも乗り出し50いかないだろ つーか壊れてないY32なんてあるのかよと問い詰めたい 愛車遍歴に330や430とかは普通に出てたけどな
確か中古屋が持ってきたと思うけどコンディション良い割にめっちゃ安かった記憶がある >>204
ありがとうございます
Y32はかなり思い入れのある車で、どうしても手に入れて大事にしたい車なんです
総額６０万程度でいい出物があるんで、そのための貯金です
スペア用を含めがんばって貯金します 大病を患って英国に住んでりゃチャンスがあったかもな・・・ ほう。
ではすぐに見せ金でいいから60万円の画像でも上げてもらおうか。IDを付箋に書いて貼っといてくれ。 ドブ銭だのなんだのと言う話はともかく、
日本がクラシックカーにあまり優しくない環境なのは事実かもよ。
例えば、イギリスにいたら、埃被っていようと一先ずは見つかりそうなパーツだって、
一方、日本ではゴミ箱にねじ込まれていたり、燃やされたりしている。
同じ島国なのにこの差は何だろう？
と思ったが、日本人の場合は、「車はあくまでも消耗品」という認識の方が強いせいだろう。
それに、イギリスやアメリカに比べると、日本の国産車の歴史は浅い。
加えて、日本人には「欧米コンプレックス」というものがあり、イギリスやアメリカの車みたいに自慢できるような旧車があまりない。（と思い込んでいる）
だからクラシックカーの愛好家が少ないのかもしれない。 ティム「もし、ファズがこの太鼓の達人をクリアしたら、５０%オフでお願いします。」 日本は大手自動車メーカーだけでも10社以上もある特殊な国だからね
しかも他国に比べて車検は厳しいわ税金は上がるわで古い車は生き残れない環境 >>209
周囲に慕われている人だったらオーバーホールしてもらえるチャンスもあったな >>214
ホントだね。
車検はともかく、税金はマジ邪魔者。 そもそも日本に残すような名車が無いから残ってないだけとも言える
ヨタハチ、エスハチ、てんとうむしは例外だけどなー その3台もわざわざ修理する価値あるかってーとないな
メーカーの博物館にでも1台ありゃいい ヨタハチってまじで面白くもない形が可愛いだけの車なんだよな
運転して面白いのは断然エスハチ 持ってない、もちろん乗ったこともないのに偉そうに上から目線
恥ずかしいの～ 所有はしてないけど乗ったことあるよ
チンク乗ってるときに「2気筒の会」ｗみたいのに入ってたことあって
そこのメンバーに乗せてもらった エポックメイキングだったりスタイルや走りが良くても
それがすべて名車になるかというと疑問 ヨタハチの良さもわからんとは情けない
おっとセラ乗りさんでしたかw >>224
マイク「セラはいい車ですが、ガルウイングの車はスレが荒れるので、別の車の話にしましょう。デロリアンなんて、どうでしょう？さ、握手を。」 (( ⊂ヽ ﾊ,,ﾊ /~⊃ ))
＼＼（ ﾟωﾟ ) / こう開くのがガルウィングじゃね？
X Ｘ
((⊂ ／） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J そういえば、今までカーSOSって、ライセンス生産の車を修復したことがない気が……。
ギリギリそうかも、と思うのはフィアット850スパイダーだけど。 ファズの車はいすずのＤ-ＭＡＸ？
日本で売るには、排ガス規制に引っかかるのか。
かっこいいのに。 フェイスブックに、ファズの工場にバスが搬入された写真があったが、あれも
自分でレストアするんだろうか？ そういや、シーズン3にはいたPJが、シーズン4ではいなくなっていた。
何かあったんだろうか？ 初めてこのスレ見つけた。
カーSOSと名車再生とレストアの達人は
車のことわからなくても見ててすごく面白いね。
アメ車のチップは個人的には好みじゃないな。 30代に入っても未だに車を買ったことがない。
税金やらとにかく維持費がかかりすぎる。
20の頃はいつか働くようになったらって
思っていたんだけど、結局今に至る。
こういう番組を見るようになってやっぱり
自分の車を持ってみたいと思うようになった。
自動車会社はつまんないところに金かけてないで
もっとこういういい番組を通じて世の中に訴求してほしいと思うよ。 オーバーホール（新車）＞＞カウンツ（3年落ち）＞＞名車（10年落ち）＞＞＞モンキー（15年落ち）＞SOS（20年落ち）＞＞＞R66廃車屋（屑鉄） >>236
俺も。なんか、狭い価値観の押しつけみたいな感じがするのかな。「車はこうでなくてはならない」みたいな。自分でもよくわからんが、同意見。
なんか、ここんとこ深い意見が多いな。 フィルが立てるように回復出来るのかが問題だ
再放送で作業してるフィルを見ると切なくなる >>242
でもあれ車椅子じゃなくて座ったまま作業できる椅子っぽいよ。
手で回すでっかい車輪じゃなくて、いわゆるキャスターが４つ付いてたはず。 重症の人は自分でもう動かせないから手で回す必要がない サビ取りって気持ちいい。
ようつべとかでサビ取り動画見ると
スッキリする。
そこらじゅうサビ取りしたくなる。
サンドブラストとかもいいね。 エンジン内部のサビも、ただつけておくだけで
サビが取れる液体とかは軍用にも使われてるらしく、
ただの液体にしか見えないけど
とても気持ちいい >>246
レーザー錆び取りとか使ってみてくれないかなぁ >>248
レーザーのやつも気持ちいいね。
方向性は違うけど、サビ転換剤もいいよ。
番組でもジェルタイプのやつ使ってたな。
そう言えば思い出したけど、スプレーしたら
紫色に反応して落ちるサビ取り剤もいいね。
ちょっと高いけど市販されてるよね。 >>250
サンクス、2002回見逃してたから助かったわー >>249
ケミカルはくっさいので避けたいけど、サビキラーは持ってる
ジンク塗装の代わりになるなら良いんだけど
まだ使ってないんでよくわからん >>254
あれって、「BMW2002ターボ」の回を見逃していた、って言いたいだけじゃないの？
マジレスすまん。 >>254
ツッコミさんくすw
>>255
真面目な人とか優しい人ってよく言われるだろ
そんなあなたに渡すものがありますキラーン☆
なんて事はないよ そこにあると知らなかったんだけど、
たまたまロータスの店舗の前を通りかかって、
入り口にロータスセブンが飾ってあったのは
思わず見入ってしまった。
テレビでしか見たことがなかったから、
座らせてもらうだけでも
お願いしてみるべきだったかも。 >>257
初めての人に指導無しで座らせると
ついちゃいけない場所に手を置いてアルミパネルを凹ませたり
狭い車内に潜り込むのに靴でイロイロ蹴ったりするんで嫌がられます
デブや体の硬そうな人はさらにリスクが高まりますし
と、すげーデブのニアセブン乗りに聞いたことがあるな カウンティングカーズのダニーがコブラ第1号車に乗り込む時に
アクセサリーを全部外して靴まで脱いでそーっと座ったのを思い出した 今、レンジローバーの回を見ていたんだが、ファズのジャケットの袖がほつれていた。
大分愛用していたんだなぁ。
（ちなみに、当該のシーンは、レンジローバーの新型を試乗している時） 鉄部のサビが綺麗になるのもいいけど
クロムに輝きが戻るのも良いねえ 結局ファズはタウンゼントなのかタウンシェンドなのか 久々にナショジオのシーズン4のエピソードガイドを見たら、写真付きになってた。
http://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmepisode/index/prgm_cd/2011
シーズン3にも写真を追加して欲しいけどね。 シンガールマンの回がスターリングモスのセブリングスプライト並みに面白かった
車渡したあとに流れる曲ってなんだかわかる？
あの盛り上がり方が凄く良いと思うんだ
一台の車を朽ちてなお手放さず番組でやらなかったらそのままお陀仏になっているはずだった
そんな車のオーナー達の本当に嬉しそうな笑顔と時には涙を流し運転する様が観ていて気持ちがいい
こいつら全員心底車好きのバカどもだよね
近所に初代ジュリエッタスパイダー乗ってる渋いジジイがいるけどかっこいいんだよ
ナンバープレートなんかかすれて読めない当時のやつのままだし 今、ACアシーカの回を見直しているんだが、モネの過去の映像の中で、彼の車と一瞬すれ違う車って、もしかするとルノー4じゃないだろうか？
この前、近所の駐車場に停まっていたんだが、カーストリッパーズでバラバラにされた車でもあったな……。
カーSOSを見るようになってから、カーマニアではないはずなのに、珍しい車を見かけるとついつい目が行くし、余裕があればスマホで撮るようになったよ。
あ、言い忘れていた。
あけましておめでとうございます。 カーSOSってヤク中みたいなハイテンションのパキ野郎が出てくるやつだっけ？ 正月は親戚が集まったから皆でカーSOS祭りだったぜ
やっぱ初期のヤツがウケが良い 皆、ティムの寒いギャグの度に内心くたびれていただろうな >>262
ファズのニット帽とかも常にかかぶりっぱなしだしかなり臭そうだがカッコイイと思う そういや、初めてファズをかっこいいって思ったのは、軍用ジープの回で、エンジンを修復する場面だったな。 そういや、ナショジオの番組って、日本語吹き替えをしている声優さんの名前が出てこないよな。
カーSOSはもちろんのこと、メーデーやスーパーカー大改造も……。
知名度の高い声優さんがやっている場合（「バカと科学でバ科学なのだ！」とか、裏偉人伝とか）を除くと、「え、これ聞いたことあるんだけど、名前がわからない」って悩むことも少なくない。 >>268
エンディングの曲？だね
サントラあるならそれでは >>107
ファズはオリジナル厨だからな
オリジナルに限りなく近づけるのが一番優先してる。
現状維持は、次ぐらい。
ティムのエンジンで悩んだのも、そもそも、バスのスーパーチャージャーつけたりしていて、本体エンジンにかなりの負担を強いてるのと、部品調達が不可能なことも考慮してるだろ
最終的にピストンリングかなんかは、
部品交換できなかったから、精度の悪い元の部品を使ってた。 >>117
同型シリーズの最新車と修理した車を比較しただけだろ。
人気車種だからシリーズが途切れないんだから演出だと思うが >>283
ティムがランドローバーのエンジンで悩みの種になっていたのはスーパーチャージャーではなく、ターボチャージャー。
しかも、バス用ではなく、飛行機用だったらしい。
それも、どんな飛行機に載っていたのかすらわからない代物で……。
ターボチャージャーを別のものに載せ替えるには、エンジンそのものに大きく手を加えなければならず、かといって、オリジナルのエンジンに載せ替えるとなると、元々の車の趣まで失われかねない。
ティムとファズにとって、あの回はまさに究極の選択を迫られたと言える。 サントラあるならファズのドラムとか入ってたらいいな ファズがバンドマンだったわけだから、実は、番組の音楽もファズのチョイスがあったりして。 そのうち、ファズの趣味が高じて、カーSOSで古いバスのレストアとかやらないか・・・ そんな事になったらレンジローバー回以上にはしゃぐだろうな ホーニーマイクはワルでクールなのはわかったから大人しくアメリカに帰るんだ カーSOS見てると一台の車を長く所有するって最高の趣味の一つかなって思えるボロボロであろうとも 今時の車は電子機器だらけで無理だし残す価値も無いけど
一昔前のならなんとかなるかもよ マークツー3兄弟あたりまで昭和だ旧車だとありがたがられつつあるの見ても
そうかなあ？としか感じないけどね >>296
時間が経てば現在の車も趣きが感じられるようになるだろう。
自動運転の電動ゴーカートが支配する世界で場違いみたいな扱いになってなければだが。 機械式制御の旧車を乗り回すことが違法になる方が早いかも
特に某日ノ本では 映画アイロボットの中でウィルスミスがカジバのバイク乗っててその時に後ろに乗った女が
これってガソリンで動いてるんでしょ！？爆発しないの？って叫んでたシーンが好きでね
いつしか内燃機関で動く車が忘れ去られそんな風になる時代が来るのかね例えそれがワゴンRやステップワゴンだとしても ティムがクイズの司会してる。
色々やってるんだなー ナショジオのカーSOSとかディスカバリーチャンネルのクラシックカーコレクションとか観てるとさ
レストアしてもらったオーナー達の本当に嬉しそうな笑顔や時には涙を流し運転する様が観ていて気持ちがいいんだ
一台の車をボロボロになろうが朽ち果ててなお手放さず番組でレストアされなかったらそのまま消滅してたはずの車たち
そんなになっても手放さず一台を長く所有するって最高の趣味の一つかなって思えるんだ 劇的ビフォーアフターも裏事情暴露されてなければ
いい話だったぞ 度重なる引越しの度に修理出来ないままの
ガイコツ状態の車を牽引して連れて行ってて、
愛されてるんだなあとしみじみ感じたね。
素敵だと思うわ。
再三捨てたらって言われてるのにね。 これすごくかっこよくてつい保存した
ttp://thuploader.orz.hm/miniup/dat/678.jpg >>306>>308
後ろのシトロエンDSもオシャレ
毎回オーナーの家族、友人や知り合いがぞろぞろ出てくるけど
仮に俺の車をやったとしても誰もいなくて全く絵にならないんだろうなって思うと淋しく思う
出てくる人たちは心底車が好きなんだなって伝わる 馬鹿野郎
テメエだけがぼっちだなんて思ってんじゃねーぞ おうよ！
「彼は誰かが困ってたら黙ってられない人なんです」
って証言してやるよ！ 探偵ナイトスクープで十何年乗ってきた思い出詰まった愛車をスクラップにして号泣してたね
日本もこの番組のようなのが一つくらいあれば良いのになぁと思った こないだ見たのがアスベストで中皮腫やったうえ、
宣告された寿命をとうに過ぎたアストラGTE持ちの人を
やってたな。あの後どうなったのかなあ いじめ文化が未だに抜けない日本人は空気読むのに必死だからな
小心者はポンコツ乗りの変人扱いになる勇気が無いんだろ 外車だとそれができるんじゃないかと思った
カーSOSのアストラgteとほぼ同じ世代のP7スターレットを未だに乗っていたとしたら30年近くになるわけだが
30年近く前のトヨタのコンパクトハッチ
こう聞いてみると車に興味なく適当な足で乗り換える金もないみたいに思う人が殆どだと思う
それが外車になるとまず趣味であり車好きで30年も乗っているんだこの人って見える人が多いと思う
しかし国産車でもS800とかヨタハチとかコスモスポーツとか乗ってると外車と似たような傾向に見られるのではないかと >>316
海外にはいじめがないとでも思ってんの？ 車好きには生きづらい国だよ日本は
新しいモノが絶対に優れてるとか無意識に刷り込まれて疑わないバカどもは
使い捨て文化こそが正義と勘違いし車趣味を否定するんだからな 新しい物の方が技術面では基本は良いよ
ただ、見た目とか未成熟の新技術とか規制で変わらざるを得なかったところとかは、
良いと感じるとは限らないけど 本国ではこないだ新シーズンが開始したけど
日本はいつ頃になるんだろうか >>323
新シーズン放送ってマジ？
早速、どんな車を直しているか気になるよ。 >>324
動画探していたら、1時間前にアップされたばかりのものが即消されてやがった。
イライラさせられたが、シーズン5第１話で修理する車だけはわかった。
「Mercedes - Benz 230SL」だ。 >>323
この手のでは異様に早いWDでも3ヶ月遅れだから、
カーSOSは早くとも半年から一年の間じゃね >>325
違法動画を期待しないで大人しく待ってよう。 ティムかマイク、フランクやシェルダンとこにパーツ買いに行けよ r32やった時パーツ集めにカーSOSも名車再生と同じ場所に行ってたよね面白い 糞車再生なんざ知るか
何一つ面白くねぇわ
荒らしは消えろ >>335
日本車はもれなくあのインド人の店行くわな
それなりに在庫もあるんだろ ティムvsフランキーは値切りが平行線になりそうだな
ティ「凄い……これを探してたんです」
フラ「気に入ってくれて嬉しいよ。で、幾ら出せる？」
ティ「そうだな……400ポンドで」
フラ「400ポンド？馬鹿言っちゃいけない！」
ティ「でも、遠いとこから買いに来たんですよ？」
フラ「あぁ、解ってるよ。だから値引きには応じるよ。800ポンド」
ティ「800！？値引きして800？高過ぎませんか？」
フラ「いいや800だ。なぁいいか、よ～く聞いてくれティム。
ここまで来て手ぶらで帰る訳にもいかないだろう？
俺はアンタが好きだし、アンタの番組は毎回見てるよ。
だからアンタ以外に売るつもりは無いんだ」
ティ「番組を見てるんだったら、
このパーツが何に使われるか、想像できるでしょ？」
フラ「う、うむ……よし、700までは応じよう」
ティ「450ですって？ハッハ～！あなた本当にいい人だぁ！」 なんで?
>>339がカーSOSの対象になりそうなくらい、頭の重病人だからか? >>342
オイオイ、それじゃあカーSOSのファンを消せってか >>341
ワッチョイで変わるのはブラウザでNGしやすくなる点
荒らしを黙らせることなんて出来ないし求めても無駄だもんな さすが糞車再生厨
何が何でも荒しを辞める気がねぇwww カーSOSを糞車再生なんて揶揄すんのはよせ！
WD厨は出て行け！ ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ同和のクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁
分かったか？お前らは生きる権利すらねえクソ野郎共だ
ラブホ行ったのがそんなに悔しいかざまあみろチンカス共が藁
思う存分楽しんでくるぞあばよ
椎名茉莉、知っちゃったよ。ラブホに来なければ知らなかったはずだけどな。サンキューお前ら藁
超美形。嬉しくてたまらん。お前らどうしてくれる？藁ほれ赤字分を取り返すために必死になれ
ピザ食ったぞ。羨ましいだろう？藁ざまあみろ
音楽聞いたぞざまあみろ
非人が美人 無料の日しか観れないけどスターリングモスの良かった
年末から肺感染症で重篤だったが回復したらしいね
ティムクズのお陰で、オリジナルに拘るファズがマトモに見える演出は成功してるな
名車再生ではマセラティビトゥルボが電気自動車化されてオリジナルどころじゃなかった
海外では名車を電気自動車化して蘇らせるのが流行ってるらしいが、日本だと車検ハードル高すぎて >>351
先生の指導があるだろうけど高校生がキット使って改造して構造変更出来るんだからまだ楽じゃね？ 今日の字幕一挙放送は新シリーズへの布石だったらいいな(期待) 今になって一挙放送に気がついたけど何で吹き替えで放送済のエピソードを字幕で放送してんだ？
他所じゃエドに続いてアーロンも辞めるって騒いでるんで
車レストア物だとこれしか選択肢がなくなりそうなんだが(裏のアレは「カスタム」だし) この番組はおっさんには時々涙を誘う、、、30代半ばだけどな 30代半ばでその文章力はちょっとヤバい
おっさんには時々涙を誘うって自分で書いてて気持ち悪くない？ >>35
スカイラインのやつみたら妻子持ちの車好きにはダメだわ
通勤でバイク乗ってるとな
ただ嫁は同じ境遇なら速攻売って金にしてそうだがな エンディングのテロップみてHKSが協力してるならさらっとマフラーだしてくれてもとか感じた。 コラコラ
未だにR33のHKSマフラーが抜けなくてクレーム続出した件を言うヤツが居るとはな
HKSも一生の汚点だと認めてやり直してるのに全く困ったもんだぜ RX-7の回はティムがヘビ柄のラッピングを提案して揉めるんだな マジかよチンクエチェントにケータハム7にRX-7かよ
たまらんな生きていく楽しみが出来たぜ ロータリーは壊れやすいと評されて、途端に不機嫌になる奴らの
醜態が今から楽しみだなw トヨタ2000GTってちょっとくらいイギリスに渡ってるハズなんだけど
大事にされててレストアの必要ないのかなー？
なんだったら倒木の餌食になったのをティムとファズが直してくれんかの？ 録画してたトライアンフの回みた。
足の不自由なオーナー用にアクセルペダルを右側から左側に切り替える装置が秀逸だったけど、
身障者用では普通のものなんやろか・・・(´・ω・｀) ティムって、ナショジオの雑学サイエンスとかにも出てるのな 雑学サイエンスは吹き替えされていないので
そこまでイヤな奴じゃないね。 そういや、次のシーズンではフィアット500を修復する、って言ってたけど、
今回、ティムとファズが直すのは初代？それとも２代目？
２代目なら良いんだけどなあ……。
初代の場合は、フランスで「シムカ5」としてライセンス生産されていたから、どうせなら、ティムとファズにはいつか、シムカ5も直して欲しいな。 フィルが車椅子に乗りはじめたの何時頃からだろうか？トライアンフの時は68歳とか言ってたけど
順番に録画してるわけじゃないから元気に手伝ってる時と車椅子の時があってごちゃごちゃ シーズン１だかのジープ回ではジープのオーナーとして出て
シーズン３までは仕事してたよねフィル爺さん
シーズン４ではもう引退したかの様な扱いになってた >>308
ようやく録画したトラクシオンアバン観たがカッコいいな
日本って自動車産業は最先端だけど自動車文化は遅れてるよね
買い替え買い替え古いものには重税だし車を趣味にするにはキツイ国
名車いっぱいあるのに日本車も もう日本には期待しないからどうでもいいよ
わかってるヤツがあまりにも少なすぎるからな 値打ちのある車に乗ってもない奴がわかってるやつが少ないから～だっってさ うちの親父は、トヨタのMk.2 Blitを15年ぐらい愛用している。
とても気に入っていて、整備もこまめにやってもらっていて、新車への乗り換えを勧められても断っているから、乗れる間は乗り続けて欲しいよ。
日本には、恐らくうちの親父みたいに一台の車を溺愛して乗り続けている人は滅多にいないと思う。
日本があまりに残念すぎるよ。
日本が、もしイギリスみたいに古い車への税金が安かったら、街中でもっとクラシックカーを目にすることが出来ただろうに。
こんなんじゃあ、まるで日本人は「モノを大切にしない人種」と思われちまうよ。
おい、そこ、Mk.2をヘボ車とか言うなよ？ うちの親戚もマークⅡを20年乗っている。
整備状態良好で、故障もないので、まだ乗るつもりとの事。 カーSOSみてるとファズやティムもエンジンがどうのとか車種の年式がどうのとか言うけどオーナーからしてみればなんてことない
他人からしたらなんでこれ乗ってんのってものもあるからマークⅡは1jや2jじゃなきゃダメとか言ってる時点で本当に車好きなのかと思っちゃう 好きだからこそのこだわりってもんがあるだろうさ
思い入れが強くないとそんな細かいこだわりは生まれない 死ぬ時はいつか来る
一本映画出ただけで周りからチヤホヤされまくって
さんざん女遊びしたんだし後悔ねーだろ気にスンナ 平成の車を古い車って言われてもいまいちピンとこないな >>401
わかる。
俺もスカイラインGT-Rの回を見た時も同じことを思ったが、
さすがに作られてから15年とか20年経ってきて、しかも、もう作られていないとなれば、クラシックカーの仲間入りになるのかもしれない。 日本車はすぐに部品出なくなるから向こうに比べたら古い車扱いでもおかしくない 同じCSだと「ゲームセンターCX」でもプレステソフトやったりしてるからなあ
それに平成になってもう30年近いんだから取り上げられてもおかしくないのでは？
まあWDとこの番組じゃ古さの基準が違うかもだが ACアシーカの回今放送中でフィルの車椅子姿はなんかショック！ http://i.imgur.com/8BAYPed.gif
今日は追悼の意味も込めてかロジャー・ムーア回だったな
御冥福をお祈り致します あの人ってカーキチって訳じゃなさそうだし特に何とも思わない
むしろ何かしらの感情が湧く人ってどこら辺りに？ イギリスのみならず世界中の自動車ファンを魅了した
TV番組や映画で長年主役を務めた俳優であり
エンターテインメントの世界で車文化の一翼を担ったアイコンだったので
車好きで思い入れのある人は多いと思うよ 若い奴にとっては25年前は大昔なのも分かるんだけど
俺、熟女好きなんですよ～広末涼子とか！
くらいに違和感ある。
確かにもう30代半ば子持ち×歴有とかなんだけど ボルボp1800の回観たがロジャームーアの本物のサインが入ってんだな
テレビで放映されて本物だって証明されているし超プレミアカーになったりするのかなああいうの
ボンド役では唯一死んでしまったボンド役だが最年長だったのね
ショーンコネリーの方が年上だと思ってた 今、ディスカバリー見たらティムが新幹線の解説してたw 化学番組やってるからな
ティムはオックスフォードで機械工学の奨学金を授与され学位取ったガチのインテリなんだぜ
しかも在学中最も優れた学生技術者に2回選ばれた何か発明した天才
オックスフォード以前に発明した車関係のものは実際に製品化されデザインも手がけたらしい
UKのWikiより抜粋 へぇ、只の口の軽いカーマニアかと思ってたが凄いんだなティム(ナショジオの科学実験番組のホストで披露する知識は台本ありきかと)
まあモンティパイソンのメンバーもアメリカ人のギリアム除けばオックスフォードかケンブリッジなのは知ってたけどねえ
前にナショジオでやってた、ティムがいかにもヘタれな相方と組んでyoutube動画の再現する番組
(地下鉄で駅降りてダッシュで次の駅まで行って同じ電車に飛び乗る、とか)なんて
科学あんまり関係なくてティムのキャラと相方への無茶振りだけで持たせるような構成だったけど爆笑したなあ 機械工学博士の最上級学位って書いてあるぞ
オックスフォードで奨学金貰えるだけで秀才なのに博士号とるとかインテリ過ぎるだろマジで >>418
ギャグまで天才級かは保証できない。
でも、見ていて楽しいことは確か。 お前ら散々ティムの事ディスってたくせに
頭良いとわかった途端手のひら返したなw 叩き上げのファズとインテリのティムは良いコンビじゃん
2人ともいろんなことに造詣が深いし 実務派のファズと知識だけ口だけのティムって感じで、
完全に引き立て役じゃん 片方はマジメな働き者
片方は口の達者なお調子者
コンビ芸の王道 俺はティムをディスったりしてないが、一つ言えることがある。
もし、ティムとファズのコンビでなければ、カーSOSをここまで見続けられなかったと思う。 あとオーナーが心の底からその一台が好きってこともあるかな
ただの移動手段じゃない時には家族や親友みたいに扱うのが日本の自動車文化とは全然違うよね
朽ち果てようとも売らず棄てずに置いておくそんな一台ってのがさ 初期は良かったが最近のはメーカーヨイショのゴマすりCMが鼻に付くなー 前はクロムメッキを磨いたりとか窓ガラスを取り付けたりしてたけど
最近のティムはお買い物と仮装しかやってない印象 ティムはリチャードやダニーよりは作業をしている程度 もしかしてバカなの?
可哀想だと思うから教えるけど、ほんの少しだけ作業してるって意味だよ 確かにティムはインテリかもだけど、この番組のキャラはやだな。
とくにジャガーEタイプ修理で、ファズをクビだといって発破をかけるエピソードは
台本とはいっても観ていて気分が悪かった。(´・ω・｀) まぁ、本国のイギリスでもティムいらなくないって言われてんだから、優しく見てやれよ。 >>435
マジかｗ
やっぱ思ってることはみんな一緒なんだなｗ いやー、ティム抜きじゃさすがにつまんないでしょ番組としては
ファズが車を黙々と修理するだけの内容でいいなら別だけど
ファズ抜きだと今度はちゃんとした修理にならないだろうしなぁ
口先三寸で業者を丸め込んで修理させるだけになってしまう どこかのメカニックに見限られて捨てられた糞番組と勘違いしてんだろ じゃあ俺がオーナー役やるよ
「なんてことだ……言葉が出ない……」
「あぁ、間違いなく人生最良の日だ……」
「いつか直したいと思っていた……でも本当はもう諦めていたんだ……」
「美しい……本当に美しい車だ……また会えるなんて……」
こんな感じでどう？ 「私は>>446、オーバーホールしてもらいました！」 >>446
ハゲ「最後にもう１つ、これを。カーSOSからです」 ありがとう……本当にありがとう……
これから免許を取らなくちゃな…… ハゲ言うなww
高身長高学歴小金持ちのイケメンじゃん
そういえば結婚してんのかなファズは指輪つけていつの回だったか赤ちゃんが生まれるから引き渡しにいなかった 私の知る>>446は何をするにも自分の事は後回し
他の誰かの為に協力を惜しまない素晴らしい人なんです
その・・・すいません、ちょっと席を外すぜ そういや、ミニの回でMGBが出てきたけど、
ティムとファズが実際にMGBを修復する回をいつかは見たいね。
で、実際にウィキのMGBのページを見ていたら、オーバードライブやら、キャブレターやら、色々と手を加えたり、交換したり……。
場合によっては改造しなければならなかったりと、大変なことになりそうな予感……。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/MG・MGB >>442
確か、ジープを修復していた回で、座席の錆をサンドブラストで落としていたし、
その後、内装のパーツを確保してから取り付けもやっていた。
ほら、フィルが初登場した回だよ。 >>457
業者さんにやらせてもらったぐらいの話だろ。 >>459
じゃあ、ビートルの回は？
ティムが半田ごてを片手にシートの配線を半田付けしていたぞ。 パーツ調達自体大事な仕事だよ
別の番組で鶏がら呼ばわりされてたやつが調達サボってたことを理由に
クビになる脚本が書かれるくらい そらそうだけど、調達ってよりファズの紹介した店で調達コントするのが、
ティムの主な仕事の一つだしなあ
あとは導入で話を聞くのと、お披露目時の締めの寒いドッキリ トラクシオンアバンが美しすぎて泣いた
欧米は車を文化として残したりするのに何で日本はそれができないんだろう
戦後のメーカーばかりだからってのもあるのかな
車に対する考え方もやっぱ日本ってちょっと違うよね
歴史、伝統、技術、そして誇りが欧米メーカーにはあるけど日本は大量生産ばかりで車を創っているのではなく本当にただ造っているだけな感じがする >>467
ホント、そう思う。
トヨタは太平洋戦争を経験していて、スバルは戦闘機を作っていたが、どちらも車を量産させたのは戦後だもんな。
その戦後の車でも、ダイハツのオート三輪や、スバル360といった特徴的な車を次々生み出している。
そういった車はビンテージものと言えるんだから、オーナーだけでなく、メーカーも、もっと大切にすべきだ。
ソ連の戦闘機じゃあるまいし。
どうにも日本は、「車は消耗品」と言い捨てて、車を大事にしていないようなイメージがしてくるよ。 日本で普通に働いてれば誰でも
車買えるようになったのこの4,50年だろ 残すに値しない車しか無かった事も原因のひとつだな
ここ数年やっと90代後半のターボ車が見直されてきたけど時既に遅しだわ
殆どがスクラップにされたし必要な人は手放さないし
メーカーもパーツ製廃にしまくりだし欧米のようにはいかない ディスカバリーチャンネルでこのCM初めて見た時鳥肌が立った
放送も見たけど車に対する想いが日本とはぜんぜん違うって痛感した
https://www.youtube.com/watch?v=f5wEpflxUao イギリスやイタリアやドイツは日本より狭いんだけどな
だけど車の文化は日本とは比べ物にならない
国土面積なんて関係ないよ >>471
その時代の車やパーツは海外へ流出してるな
THE CRAZIEST CARS IN DUBAI !!! LAMBORGHINI VS NISSAN GTR !!!
https://youtu.be/JN0FZX_cYhw?t=5m29s だけど、英国の車メーカーのほとんどはどっかの傘下になってるようだけど、
なんか関係あるんやろか。(´・ω・｀) イギリスの自動車産業が壊滅したのはパヨクが暴れまわったせい その競争に負ける原因作ったのが
無策の労働党とストばっかりする労組なんだけどな
そんな状態でまともな車が産み出される訳もなく
政権交代で保守党のサッチャーが大鉈振るう頃にはもう遅かった
ちなみにこれ日本の三公社民営化のお手本ね
特に国鉄は状況がよく似てる まぁでも無くなったとは言ってもローバーミニとか
欧州フォードの一部くらいは確かに惜しいかなとは思うけど
その他はそんなでもないかな？
それにイギリスはキットカー天国だし規制だらけの日本よか幸せっしょ >>479
だいたいそういうのは順序が逆
競争力が落ちて賃金カットとかレイオフとかで労働者がストを起こし、
その受け皿として左派政権が生まれる
しかし別にただのカウンター政権なので具体策に乏しく、より状況が
悪化するのがパターン
その後に左派政権からの更に揺り戻しで、極端なのが出てくるまでが
繰り返される歴史だな 昔読んだマンガに、欧米人にとってクルマは馬の延長線上にあるものだけど、
日本人にとってのクルマは荷車の延長線上にある、って書いてて、なるほど
と思った。その辺がクルマ文化の成熟度の違いなのかな、と。 BLがストしまくるようになったのって左派政権による国有化の後じゃ？ ミジェットの回泣いた
かっこいいクラシックカーだな
本当に車が好きで羨ましい
日本ではこういった番組は永遠につくれないんだろうかやっぱり 国土の総面積じゃなくて人間が居住可能な土地の面積で言えば
日本は極めて狭小だよね
国土の大半が山地なんだから ロードスターは珍しくターボ入れたり改造もやったんだなそして青ホイールがだせぇ
NAがでてもう28年ってのに驚きだ
後期のNAでも来年で20年か >>467
ヨーロッパと違い、日本にはクルマの挙動を楽しむという文化がない。スポーツ車に求めるのは圧倒的な速さとそれに見合ったブレーキとハンドリングだけ。
燃費を上げることに血道を上げ、楽チンな運転をするために高度にプログラミングされたATを作って普及させたら全くガラパゴスな車社会になった。
>>468
家電と同じで、直すよりも買い替えた方が早くて安く上がるという方向性に行っちまった。
日本人が車検2～3回分で乗り捨てた車が大陸に渡ると部品交換を経て何倍も長く使われる。
何かおかしいよな。 >>485
実は、俺もカーSOSで初めて見たのがミジェットの回だった。
途中からしか見ていなかったが、これが、俺がカーSOSを見るきっかけを作った。
その後のランドローバーの回を一本丸々録画して初めてカーSOSを理解できた。
今では次のシーズンが待ち遠しいぐらいにハマってる。 >>480
常々思うが、日本でも、実車をミニ四駆みたいに部品をかき集めて作って乗れないものか……。
キットではなく、シャーシやらギアやらボディやらをバラバラに買って、それを組み上げて一台のマシンを作る。
……そういったことを日本でも出来てればなぁ……。 ケータハムのセブンに限らずキットカーを新品買って日本で組み立てても車検通らないからなぁ
正確には通らないんじゃなくて通すのが非常に大変だから誰もやらない
同じ車種を5台くらい組み立てて衝撃実験したり走行時の安全性等々あらゆるデータを提出して基準に達しているか示さなきゃいけない
でもキットカーは海外で組み立てて向こうの保安基準をクリアした状態で輸入すれば日本でも大丈夫
でもさレストアした車なんてキットカーと変わんないじゃんってやつもあるしよくわからんです日本の法律は 車検や型式認定が厳密だからこそ日本を走る車の安全性は高く保たれてるんだから致し方ない
>>490や>>491の言うようなことやってたら、それこそPimp My Rideのビフォーみたいなのがゴロゴロ走ってヤバい事になるぞ その代わり都会の若者は車から離れ、その傾向は強まるばかり
安全と安心の為なら、他の何を犠牲にしてもいい大義名分が立つのが問題さな 国内で作るクルマには厳しいが
輸入するクルマには緩いからな >>493
おまけに、いざ日本で国産車を買おうとすれば高いし、維持費も掛かるし。
トドメは、見た目がダサい。
整備性の良さと扱いやすさが残念さに拍車をかける始末だというのだから、余計にタチが悪い。
もし、中国が、日本車並みの性能と安全性を携えた上で、スタイリッシュなデザインと安価の量産車で勝負を仕掛けて来ようものならひとたまりも無い。
日本はまず、車を愛でる文化を育てることと、デザインを何とかしなきゃならん。
せめて、イギリスからアフザル・カーンを呼べ！ カーン「中産階級の多い日本の皆さんには、私の車はちょっと似合わないじゃないでしょうか?」 >>491
ケータハムスーパー7は全バラしてフレーム寸法計測してついでに
レプリカっつーかそっちが目的で予備フレーム作っちゃう人もいるからなー >>492
そういえば、フォルクスワーゲンの燃費改竄を見破ったのも、日本の車検制度のお陰らしい。
しかし、それはそれ、これはこれ、というものだ。 >>499
「ハイテクの一歩先にいつも」のHORIBAの機械で見破ったらしいな そうだっけ？
メリケンがあまりにも優秀だから
皆にその理由を突き止めて広めなくっちゃとか調べだしたとか聞いたけど
まぁどうでもいいやー 字幕版初めて見た
時々ティムの吹き替えがイラッとすることがあったから
これは非常に見やすい 何年も吹替版に慣れきってるせいか吹替版じゃないとダメだわ
ナレとファズの声に違和感ありまくり >>505
それだよね
吹替の軽い口調が良いんだよな
逆にトップギアUSAのラトリッジがヒストリーでやってる車番組の方は吹替なんだが
字幕現地語に慣れてるからそれはそれで違和感ありまくりで難しいよな 今シーズン再放送が放送されてるけど、
シーズン1はないのかのう・・(´・ω・｀) >>510
来月からシーズン5が始まる、ってマジ？ 写真のディーノほんとサビサビだね ファズが大変そう ブラストしたあと
「みろよ まるでスイスチーズみたいだ」
って言うんだろうな きっと チンクエチェントが楽しみだわ
個人的にはケータハムスーパーセブンとか期待してるけど
アレはキットカーだし小さい修理はオーナーが出来るからなー ケータハムの写真を見ていて今更の話なんだが……。
実は、今年の１月か２月に新橋へ行った時、この車が走っているのを見たことがある。 軽自動車として普通に売ってるからそら走ってるんでない？ スーパーセブンが軽から3.2lまでのも何では結構走ってるぞ
ケータハムだけじゃなくバーキン、ウェストフィールド、オリジナルのロータスやチューン屋のコスワースまで幅広いよ
コスワースだけはエンジンルーム見ないとぱっと見わかりにくいけどね コスワースエンジンはエキマニが独特だよねカムカバーが赤いことが多いし はいーちょっとごめんよー
8月17日(だったと思う)から日本でも新シリーズ開始
その前にシーズン４一挙放送との事
思ったより早くてうれしいw 新シーズンｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
ケータハムだかロータスだかわからんがスーパーセブン回楽しみだ 240Z観て泣いた
屑鉄になっても処分せずにカーSOSでレストアしなかったらそのままだったんだろ
愛着って言うかなんて言うか車に対する情熱というか感覚が日本とは全く違うんだな
たかが車で移動手段の一つに過ぎないのにさすげーよ海外の車文化って
インジェクションにしたのはちょっとアレだったけど
日本でもこんな番組やってくんねーかな愛車遍歴って嫌いじゃないけどカーSOSみたいに一台の車を結婚や子供が生まれた時と同じくらい最高のものって感じじゃないんだよな >>524
向こうでもカーSOSに出てくるようなのが“一般的”なわけじゃないし、日本にだって愛着持ってレストアしたりカスタムして楽しんでる人達はいる
世間知らずなのはしょうがないけど、思い込み強すぎると損するよ
あれはあくまでリアリティショー >>525
2年間リヨンとグラスゴーにそれぞれいたけど車に対する考えは明らかに違うよヨーロッパは
日本は古けりゃ古いほど税金かかるがフランスとイギリスは逆だ
そして日本メーカーは遺そうとしないしゴミみたいなのばっかり生み出して所詮は欧米の後追いデザインしかできなくなった
創るんじゃなくて造っているだけってここでも言われてたけどまさにそう
そんな中でも趣味でレストアや↑の伊藤かずえみたいな人もいるけど圧倒的に数が違うと思うよマジで 車の置き場所とかもあるんじゃないか
海外ではどんだけオンボロになっても屋根付きの車庫で芝生の上にあればかっこよく見える
日本で広い土地持ちの畑の中の納屋にポンコツが止まってたらただのクズ鉄でしかない 欧州ではMTが主流ATなんかおばあちゃんか足の不自由な人のためのもの
イギリスでは愛車に名前を付けて呼んだりおはようとあいさつしたりする風習がある
スマホ並に車はただの便利で移動の道具としか認識のない日本人には
とても理解できんでしょうな
子育て大変かもしれんが子供の手が離れた後になんにも残らんツマラン人生だと気づくだろな >>527
で、イギリスやフランスの車は世界で売れてるの？
まあ単なるオタク入った自己満足だわな所詮、傍ら見る分にはいいけど タイトル忘れたけどアメリカ人の本で、アメリカでは車はあくまで移動のツールに過ぎないからヘコんだりしてても動きさえすればそのまんまだけど、日本人は毎週のように洗車(しかも自分で手洗い)したりちょっとでもヘコんだらいちいち金かけて直してて驚いたって書いてあった
その著者は日本人(の男)にとって車は第２の家、または家の延長なんだろうと分析していた シーズン５のCM見たけど、ティムが戦車に乗ってた
まさか戦車のリストアとかやんのかな ゴマすりスポンサーヨイショよりマシだろ
シーズン3辺りから新型車とかどうでもいいの多過ぎ まだ見てないや
Overhaulin'とか書いてた？ >>538
ティムの寒いギャグで永遠に冬眠してろ！ よく依頼者が「うちの父はこの番組をよくみてる」とか逝ってる時があるけど、車の持ち主は勘ぐったりせんのかな。
もし、おいらが同じような境遇で家族から床の補修のために車をどっかに預けたって言われたら、
その時点で笑みがこぼれそうw 大の大人がすぐバレるような嘘はつかないんだよボクわかった？ リアリティショーじゃなくてエンタメ番組な
てかいまだに全部画面のまんま真に受けて見てるバカがいるとか驚くわ
実際のレストア期間やリハの長さを暴露されたのってずいぶん前じゃなかった？ 確かにリアリティショーだけど
少なくとも車の持ち主にはバラしてないんじゃないのかなぁ・・・ >>544
ショーはフィクションなので、嘘として扱うのは誤り >>547
んな訳無いじゃん
いくらイギリスだってオーナーの了解無しでやったら訴訟沙汰になるよ 朽ち果てそうな状態からあれだけのレストアしてもらったら
預けたことを知ってても言葉失うし笑顔にもなるわ レストアしてもらえない（車すら持って無い）やっかみジジイの連投ウゼー でもオーナーみんな筋金入りのカーマニアなのに、カーSOSを知らずティムの顔見ても何も思わないとか普通に考えてあり得ないんだけど(笑) だってこんなに長く続くとはやってる本人だって思わなかったからな ティムは色んな番組に出てるからティム＝カーSOSってわけじゃないんだろう リハーサルやり過ぎてタネ明かしパートで誰も驚いてない回とかあったなwボルボ回だっけ
ロータス回も結構あれこれバラされてたけど、ああいうのはやっぱりオーナーの家族から情報漏れるのかねぇ わざと斜めから見て全部わかったかのような偉そうな態度なんなの？
アンタ空気読めなくて周りからずっと浮いた存在だったでしょ？ やめろよ
尊敬するティムの空々しさを>>556なりに真似てんのがわからないのか！ >>556
ロータス回のアレはどちらかと言えば現場のメカニックあたりが暴露したんじゃねーの 認知症のお爺ちゃんにサプライズはキツいだろうと丁寧に説明したけど
お爺ちゃんがプルプル震えだしてハラハラしたぜ・・・ 少しでも作り話要素が出ると楽しめないとか弱メンタルだなあ～ 今じゃイギリス中のクラシックカーファンが観てるもんなw ファズの工場のじぃさん、元気なのかな。5が楽しみ。 フィル爺さんが死んだって話はまだ聞いてないなぁ
亡くなったのはウルクアトロのオーナーとロジャー・ムーアだけ？ 公式Facebookにあった約2ヶ月前の誕生日のフィルをご覧下さい
https://goo.gl/QB5cw1
ってまさかの105歳？ >>568
105歳？
いや、それはないだろwww
確か、シーズン1では68歳だったような……少なくとも今年で70代ぐらいじゃないか？
もう一度、トライアンフ・スタッグの回を見直してくる。 >>571
どっちがジョークだと思う？
ちなみに、今トライアンフの回を見直したが、シーズン1でフィルが68歳ってのは合ってた。 >>572
今は72歳くらいか
105歳はまさかと思ったがそれくらい長生きしてほしいな [新]カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「錆び付いたフィアット・ディーノ」[二]
8/17 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回のオーナーは元整備士 のクリス。彼はフェラーリのエンジンが搭載された1971年式のフィアット・ディーノ・クーペを長年所有しているが、がんを患い愛車の修理計画は頓挫。
そこでティムとファズが修理を引き受ける。フェラーリのエンジンを初めて手にするファズは緊張しつつも大興奮。しかし、放置されていたフィアットは予想以上にひどい状態だった。
そんな中、パーツの調達に出かけたティムは世界屈指の美しい車を運転する ああ今日からだったか、録画予約忘れてた、11時半くらいじゃないと帰れない、オワタ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
糞車再生厨が居着いちまったか
夏休みウゼーな >>577
8/19(土) 21:00
8/24(木) 22:00 最近のレコは3万もしないし、早いし外からでも予約できるってのに買い換えないとか いよいよか、楽しみだねぇ
ティムのネタはきっと寒さを増してるんだろうな フィルおじいちゃん元気で良かった
カーSOSマグカップとキーホルダーが新しくなってて欲しくなった 新しくなったといえば、工場も。
やはり、2階建てバスを入れるには前の工場は狭かったか……。 パーツの調達に全く苦労しなかったな
メーカーもパーツを一般流通させてないだけで多少ストックしてるのかな？ そういえば、今シーズンのラインナップも見たけど、今までカーSOSが修復を手掛けたことがないメーカーといえば、西ヨーロッパの主要なメーカーでは、ロールスロイスとプジョーが残ったな。
トヨタやGMを含めて良いなら最低でもあと４社以上はいるけど。
あと、今回のを見ていて改めて思ったことだけど、クラッチの話が出てこなかったな。
フェラーリのエンジンって、クラッチがイカレやすいとか聞いていたんだけどね。
（このクラッチの問題は、ランボルギーニがスポーツカーを生み出すきっかけになるほどに有名な話だし） >>580
そう言うの全く知らないからおすすめ教えてくれ あのマグカップ、欲しいなぁ・・・
フィルが元気で良かった。 内装修復職人ジョンが可哀想になってきた
しかし良い車がいっぱい入ってたな
そっちでガッポリ儲けてるのか？ >>590
気のせいか、ジャガーMk.2がいたような……。
次の話がちょうどジャガーMk.2だから、並行して作業していたんじゃない？ 前シリーズ中に産まれたファズの子は今何歳くらいだろ ファズ自身が50才くらいの子供だよな
SOS継いでくれ >>590
それにしても毎回思うのは、
「ティム、せめてジョンを手伝ってやれよwww」と。
でないと、ホントに見ていて不安になるよ。仕事を引き受けてくれなくなるから……。 手伝うのは別にティムでなくてもいいんじゃない？
そもそもジョンが一人でやってるわけでもないんだし >>594
収録がいつだったのかもよく判らんし
あれが英国で放映されたのがいつかも判らん
まして日本語版の吹き替えが完了して放映されるまでに
どれくらいの時間が経過したのかも判らん
単純な引き算で答え出せるの？ とりあえず他人の子供の年齢を調べるなんてヤバいヤツだから通報すっか？ >>596
だって、毎回無茶な納期でティムが仕事持ってくるじゃん。
そろそろファズと交代でもしないと……。
……あれ、そういえば、ジョンって第１シーズンから出ているけど、ティムはともかく、ファズと顔を合わせたことがこれまで一度も無かったような気がする。 >>597
年齢は、例えば今なら2017から生まれた年を引くだけでいいんだよ
生まれた年知らないならggrks 64年生まれですな
現在53歳か
年も云々よりも同じような仕事したい >>599
ジョンは、準レギュラーみたいな立ち位置で、ティムとの展開がいつものパターン
ですしね。 >>599
無茶な納期って番組での方の？
それとも実際の納期のこと？ >>596
あの辺のやり取りはガスモンがボロボロのシートをスーの店に持ってくのと同じでしょ カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「幸せを運ぶジャガー・マーク２」[二]
8/24 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
ジャガー・マーク２は、オーナーのアントニーにとって、義父から受け継いだ家宝のような車だ。だが、胃の手術を受けてから体調が思わしくなく、もう20年近く放置している。
車体はチーズのように穴だらけ。エンジンも故障寸前の状態だ。アンソニーの娘ケリーは、来年に迫った自分の結婚式でマーク２に乗りたいと思っている。
果たしてティムとファズは、ボロボロのマーク２を、極上のウェディングカーに仕立て上げられるだろうか？ ファズ「OK OK大丈夫ッ！ ウチにはホントいいスタッフがいますから」
「そうそう ドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ」 フィルおじいちゃんケーキ一つで買収される所カワイイ フィルもクリフも元気そうで良かった。
それにしても、今回はデイヴィッド・マナーズのお店に行かなかったのか。
ウッドパネルに関する言及もなかったしなぁ……あれって、買い換えたのかな。 ボロボロのシートが出て来ると
今回はジョンなのかクリフなのかが気になる
今週はヤッターキングなのかヤッターペリカンなのか、
と同じくらいワクワクする 「なんで車番組見て泣いてんのバカじゃないの」と、妻に言われるのでこっそり見てます 嫁はクソだ
あいつが俺について言うことは
いつも正しいからさ
スティーヴン・キング スティービーマンネリ
プロットも表現も俺はチープと思ってる >>607
なに言ってんだ。オマエが自分でやるんだヨ。 しかし、ティムは太ったなあ。
ファズはそろそろローライズ穿くのやめてほしい。おっさんのパンツなんて見たくない。 何故か見切れてる謎のマグカップが気になって仕方がない 冒頭で、ギャングが使う車とか言ってたっけ？
｢さらば青春の光｣だと、主人公たちがギャングから薬を買う場面で出てきますね。
薬が偽物だとわかって、ガラスを割られてしまう。 フィルおじいちゃん元気そうだなリハビリして復活して欲しい ディーノ回の依頼者は顔中そばかすだらけだったけど
顔立ちは割と美人さんだったかも 依頼者の外見なんてどうでもいいよ
お色気シーンを入れるわけでなし
デブでもブスでも内容変わらんやん 美人と不細工のどちらかが出るっていうんだったら
美人が出るのを支持する。 あの美人の依頼人さん
マットブラックの車が好きとか言ってて
ああみえてけっこうワルだぜ それよりもエゲレス人ってのはパイパイがデカい人多いのな
この番組の中だけかもしれんが カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「傷だらけのメルセデス・ベンツ パゴダ」[二]
8/31 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回の車は1960年代のメルセデス・ベンツ230SL。オーナーのジョンは自動車ディーラーだったが、1年半前に心臓発作で倒れて廃業に追い込まれる。
15年以上前に購入した愛車のメルセデスは特別な存在だが、もはや修復はかなわない。そこでティムとファズが救出に乗り出すが、ある事情から
通常とは違う手順で車を運び出すことに。その結果、車は番組史上最悪の状態であることが判明し、ティムとファズの関係に亀裂が入る。 フォード アングリアだったかボディが錆びで終わってて
箱替えした回があったけどあれより酷いのか楽しみ >>629
というか、あれ以降同じような修理をした回ってないよな。
手段が似ているのはフォード コルチナぐらいか？
どっちもドナーカーを使っている点は同じと言える。 >>631
「9割は新造です」って、ファズが言ってたアレだよね？ 今シーズン放送時間が遅くなったな
子供が楽しみにしてんだけど
いつの間にか18禁にでもなったのかw ティムぅ、中学生じゃないんだから、23時じゃあ18禁にはまだ早いんじゃない? リアルでこのテの車番組の話になると
技術面で突っ込み入れるくらい車好きな人と、納期やドッキリパートまでガチだと真に受けてるバカで話が噛み合わなくなるよね 冗談みたいな雑なパッチワークボディはまじで番組史上最悪といえる酷さだった 持ち主がカーディーラーで、ポンコツだったのを見抜けなかったのか？、ポンコツだと知ってて安く入手し治す予定が出来なくなり放置だったのか？ >>635
ファズがメインでレストア作業してると思ってる奴なら知ってるw
24時間TVのマラソンでランナーが本当にずっと走ってると思い込んでるようなもんだな >>632
うん
使ったのはシートとハンドルだけだったかな >>639
オレもそう思った
多分前者かな～
車に詳しかったのはビジネスパートナーの方だったのではないかと… 録画したやつを朝、途中まで見たんだが……。
今回ばかりは三週間どころか三ヶ月は修復に時間が掛かっていそう。
これまで修復してきた車の中では、フォード・エスコート1600iでも三週間での修復がギリギリだった。
（もちろん、それもフリで実際には一ヶ月半は掛かっていると見越しても）今回の230SLはあれよりさらに状態が悪く、「三週間で修復なんて無理！」と言わざるを得なかった感じか……。 今回ボディワークで数ヶ月ってナレーション入ってたよ ボディシェル6～7割位作ったんでないかい
3～4カ月か
ファズまじギレもするわな ジャガーMk.2の回を見直しているけど、230SLの回を見た後だとまだ楽に思えてくる……。
それでも、ジャガーMk.2の修復は1ヶ月は掛かっていそうだけど。 >>644
しかも、よく見たら年を跨いでいるんだな……。 メルセデスの回やっと観れた。
エンジンをかける作業を後回ししていたが、
その場面がなかったのでﾁｮｯﾄ気になった。
受け渡し日に間に合ったんやろか・・・(´・ω・｀) 多少は演出もあったんだろうけど、
だとしてもここまで滅茶苦茶なスケジュールは初めてだな
過去に一週間で直して返した回もあったけどあれを遥かに超えてるわ
引き取ってから終始新工場で作業やってるんだな
数ヶ月かかったって言ってるけど、
ひょっとして新工場になって最初の案件だったのかな >>650
本国のオンエア順だとこれがS5の1話みたいなので、その可能性は高いね せっかくあんなに苦労したのなら２時間SPとかでやって欲しかったな ティムって自動車に特化したタレントじゃないんだな。
「雑学サイエンス」とかっていうノンフィク実験番組でも観た。
くっそつまんなかったけど。
これだったらディスカバの「舞台裏…」の方がよほどテンポ良くて面白い。 この番組の場合、依頼主はどれくらい負担するんだろう？
日本の家を建て替える番組は、何割か負担してたよね？ >>654
「ビフォー・アフター」の事だったら施主は100％自費だよ。
局からリニューアル後の家電品をプレゼントしてもらえるのと設計費が無料ぐらいだってさ。
その設計費も、通常は施工費の8～10％取るけど、番組では局から一律40万円だってさ。 名前忘れたけど、オーストラリアで家のオーバーホールやる番組は経費全部スポンサー持ちで
作業者はみんなボランティアで来てるって参加してた職人に聞いた 本当はあの継ぎ接ぎだらけの車体はポイしていて
もっと状態の良い車体と交換してたりするんじゃないか？
剥離工場に偶然有った車体、本当はドナーだったりして パゴダの箱替え？
はぁ？そんな簡単に右ハンドルの箱は見つからないし
オーナーのボディーが酷いからって他の車を殺してまでやる事じゃない
ちゃんと観てれば数ヶ月掛かった意味もわかるだろうに
これだから糞車再生厨はどこでも嫌われる 数ヶ月っていうことは他の車のレストアをやりながらやってたんだろうな。
うちのサブ6もフルレストアした時、半年とかかかってたし。 フェンダーもフロアパンもイチから作ったんかね？
納期は伸ばしてたけどあんなきれいなフェンダーなんか作れるんかな
付けるときにはきれいにブラック塗装もされてたし >>660
左ハンドルの車を右ハンドルに変えないといけないんだろ？
右ハンドルのダッシュボードその他の必要な箇所だけは切り取り、ドナー用のシェルに移植したとか？ >>653
字幕の30分番組の方は面白いだろ
ヒゲの双子が出る吹き替えの１時間番組はクソつまらんけど 「カー・SOS 蘇れ!思い出の名車」(原題 CAR SOS)
wiki
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Car_SOS
UKホームページ
http://www.natgeotv.com/uk/shows/natgeo/car-s-o-s
Five series of Car SOS have aired as of May 2017, each containing 10 episodes
Series Episodes First aired
1 10 2013
2 10 2014
3 10 2015
4 10 2016
5 10 2017
専ｽﾚ カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「ついに登場！アストンマーティンＤＢ６」[二]
9/7 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
石油掘削現場で働くスティーブが20年以上前に購入したアストンマーティンDB6。お買い得のはずだったご自慢の愛車は壊れてしまう。
その後スティーブは転倒によるケガの後遺症に苦しめられ、この英国のクラシックカーをよみがえらせるのはかなわぬ夢となってしまう。
ファズは20年以上眠っていたエンジンに息を吹き込もうと奮闘し、ティムは高価なことで悪評高いアストンマーティンのパーツを手に入れようと奔走する。 まだ途中までしか見てないけど、
ちょっと、ジョン、どうしちゃったの！？ DB6の回はなんだかなぁと思ったわ。
依頼人、金持ちじゃん。
自分で直せよって思うわ。 DB6持ってる時点で金持ちだわな
てか他のエピソードでも結構金持ってそうな一家出てきたじゃん 先週のベンツより全然楽そうだったな
この番組はどんだけ時間かかってもいいから全行程を見てみたいよ >>676
ちなみに、ベンツでは修復に四ヶ月は掛かっていたけど、今回は6週間。
それでも、難易度は「超激ムズ」から「激ムズ」に落ちる程度にしか思えなかったのは、あまりにも元々の状態が悪すぎるせいだよな。
ところで、今回は「カーSOS史上最も高価な車を引き受けた」とあるけど、
仮にランボルギーニなんて引き受けたら最高額なんてあっという間に更新か。
尤も、生産台数がそもそも多くないランボルギーニの修復を引き受けるとは思えないけど……。 ジャガーEタイプも最も値打ちのある車と言ってたのはずだったけど無かった事になってるのか？
本当にエゲレス人は自国車愛が強いのな
格安で買ったら2週間で壊れて両親の病に自分のケガそりゃあ20年直さずに放置されるわな
しかし今回一番の驚きはジョン君の風貌だったな人相が全く違ってて誰だかわからなかったぞ
それと塗装後のボディーをちゃんと養生せず作業するから完成後のお披露目で擦り傷だか
油汚れがガッツリ移り込ん出て萎えたぞ、ファズがエンジンをOHしなかったのにも驚いた 圧縮の落ちたシリンダーにオイル注入して復活させても一時しのぎじゃねえの？ ヘッドのOHはしたほうが良かったな オイル入れて圧縮が上がるんならヘッドやバルブは関係ないんじゃないの
ブロックの方に問題があるんじゃね 少なくとも、エンジンに問題があったとすれば燃料系統だけで、他には何も異常がなかったんじゃないか？ 20年保管してる間にキャブレター汚れるくらい何もしてなかったエンジンが
OHしなくても無事だったなんてなんてアストンって素晴らしいエンジンだなー
ウチの30年物の耕耘機とトラクターなんて直しつつ息も絶え絶えに動いてるけど
定期的に動かしてないともう完全に死んでたと思う 気密にはオイルも必要だよね
ピストンリングにオイルがある程度まとわりついてないと抜けるよ
オイルが下がりきったエンジンなら有用な方法なんじゃないか 長期間回してないエンジンを圧縮見るよってクランキングしてしまうファズもびっくりだな
最初から各シリンダーにオイル入れてから回せよな クランキングするなら最初にオイル少しだけ入れてプラグ全部外してセルモーターじゃなくてクランクプーリー回してゆっくり馴染ませろよ チェロキーが壊れたー！！って消火器ブチ撒けてたけど
日本でやったらクレーマーが脊髄反応するだろうなー さすがにあんなに寒々しいのに反応する人はいないと思う
番組中と同じで苦笑(失笑?)するしかない おまえら素人が思い付くような事をやってないわけないだろｗ 単にパーツを買うだけだとつまらないから、寒くてもあぁいうシーンをやりたかったんじゃないの？
それより、新しい007の映画が作られるらしいが、ここまでネタにしたからDB6を出して欲しいな。望み薄だろうけど。 ピアース・ブロスナンの頃の007で、腕時計で車を動かす装置があったけど、今はスマホで同じことができるんだもんねえ。 腕時計じゃなくパカっと開くとリモコンになる携帯電話で操縦してたよ その映画の007の車は光学迷彩も装備されてた気がする ディスカバのワールドトップ5見てたらシレッとティムが
吹き替え違うんで最後まで気づかなかった
つか気にしてなかった。 カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「伝説のホットハッチ、ルノー５ＧＴターボ」[二]
9/14 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回、救うのは伝説的な80年代のフランス製ホットハッチ、ルノー５GTターボ。オーナーのベンは途中までレストアを進めていたが、腎臓の病に侵されレストアは中断。
オリジナルの状態に復元するために買い集めた大量のパーツと共に、愛車は未完成のままガレージに。ベンの望みどおり、工場出荷時の状態を目指すティムとファズ。
しかし純正パーツを見つけるのは容易じゃない。果たして２人は夢の車を再び走らせることができるのか。 今回ついにティムはフランスに行くことになるのかな？
トラクシオン・アヴァンの時は断念しちゃったけど。 これって、みんなが想像してるサンクターボでなくて、ミッドシップでない市販モデル？ フラ車はどうもダメなんだよなー
イギリス、ドイツ、イタリアは間違いないんだけどなー ビカビカの極乗車ワラタw
どこの金持ちコレクターの一品だよと
よく貸してくれたな ティムがファズに防護服を着せようと事務所でわたすとき、壁に貼ってあるポスターにファズの文字が入ってたけど、コンプリートカーとか製作してるのかなあ？ ティムの変な小芝居要る？
最近騙してやらせるばかりで全然値切ってないし 売買要素がない番組だからこそ、ティムのコントはどんなに寒くても必要かもって気がしてきた フラ車の絶版純正部品全部ティムが集めたんだったら見直す
いや尊敬する それにしても、今回のレストアはジレンマが少なからずあっただろうなぁ。
純正パーツ縛りだから、いくら使い勝手が悪い古いパーツでも、新しい新型のパーツに載せ替えたりせず、そのままオーバーホールしなきゃならないわけだし。
今までだと、例えばダットサン240Zならかさゃ うわー、投稿に失敗したぁ！
続きを書き直し……。
今までだとダットサン240Zみたいにキャブレターをインジェクターに載せ替えたり、
ヘラルドだとフューエルインジェクションにチューンナップしてECUを載せたり……。
派手なカスタムはともかく、改良が出来ないのは大変だったろうな。 ファズがティムに今回のレストアは純正で行くって申し訳なさそうにいったのはなんでやろか。
いつもと調子が違ってたのでﾁｮｯﾋﾟﾘ気になってｼﾏﾀ(´・ω・｀) ファズは毛糸の帽子どんだけ好きなんだw
腹巻取ったら下痢になるとかいうオッサンみたく
帽子取ったら風邪ひくとか？ それよりも、50のおっさんのローライズはやめてほしい ティムってルノー5乗ってたのか？
てっきりゴルフGTIマニアだと思ってた >>720
まず、ルノー5で3ドアのターボ付きホットハッチにハマり、そこからゴルフGTIをゲットし、ドイツ車にハマっていったとか？ >>720
付け加えると、シーズン3でゴルフGTIに試乗した時に、ティムは「17歳の頃を思い出していた」とか言っていた。
一方、今回の話では、「16歳の時、加速するルノーのシートに押し付けられて、「うわぁ、すげぇ！」と感激していた」とか言っていた。
だからやはり、ティムはルノー5からゴルフGTIに入ったんだと思う。 カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「亡き妻へ捧げるフィアット５００」[二]
9/21 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回ティムたちが救出するのはイタリアが生んだアイドル、フィアット500の1967年製。フィアット社最小の車にして最大のチャレンジに数えられる１台だ。
車のオーナーは度重なる悲劇により気力を失ってしまったダンカン。気の毒な彼のため、ティムが怖じ気づくファズを押し切って車の再生に手を貸すこととなる。
しかし塗装を剥離したボディーシェルを見た時、さすがのティムもそのまま作業を続けるのは無理だと感じるのだった。 修復しても持ち主本人がヨボヨボで運転できんパターン、もうええやろ >>724
お涙頂戴とか感動要素に重きを置いてウケた番組だからしゃーない
普通の人の車直してもドラマにならん >>724
かけがえのない愛車に乗って冥土の旅に出るのさ フィアット500、２代目にはあまり思い入れがないと言ったけど、完成してみるとやはりかっこいい。
次のシーズンでは508か、シムカ5をてがけてほしあめ
それにしても、今回のフィアット500は、これまでの中で一番ボディシェルの状態が悪かったよな。
代車を用意したフォード・アングリアのほうがまだマシというレベルの酷さ……。 ほしあめじゃねぇや、欲しいなぁ、だ。
入力ミスこれで２度目だ……。いつもだったらワンクッション置いて「書き込みしますか？」が出るのに。 今回のフィアット500も車を救ったとティムが言ってたが
車体はダメで3基あったエンジンも見落としてたのか出所がよく分からなかったし
あの個体を救ってはいないよなって気になってしまった いつの回も車返すまであと何時間しか無い！って頑張ってるけど車検やんないで返してるんかね？
まあテレビ事情だろうけど >>731
初期の頃は車検場に持ち込むことをやっていたけど、クレイグ元気かな。 酸からフィアット500の車体を引き上げた時のティムの顔w >>734
ファズは、
「（ティムが）結婚してるって知ってた？」と女性たちに尋ねていた。
で、wikiを見たら……ティム、本当に妻子持ちだったんだなぁ……。 それくらいでビンタされるのか？
イタリア怖ぇーな
ラテン系のスケベ野郎って手当たり次第ナンパしてるイメージだったけど
アイツら命がけでナンパしてたんだなスゲー この番組は重病を患った人ばかり出てきますがTVショーです ビンタくらいで命がけだなんて大げさだなぁ
刺されたとかならまだしも イタリア美人にビンタしてもらえるとはなんて果報者だ フィアット500と聞くと和製フィアット500と言われた
スバルＲ２思い出す、旧車が好きな友達が持ってたな
2サイクルで都内の流れについていけなかった 日本の旧車といえば、やはりスバル360。
むしろ、フィアット500に近い印象がするのはこっちかも。 >>742
スバル360=てんとう虫
なんだからビートルなんじゃね？
見た目的にはR2の方がぽいと思うけどね
360の軽ではR2は速い方なんだぞｗ 検索したら違ってました。スバル360でした。
なんでR2だなんて？ 今回の日本車はＲＸ－7か、予告でチラっと映ってたけど
ブルーシートに野外放置でフロント回り大破しててどーすんだよこれって感じ 「カー・SOS 蘇れ!思い出の名車」(原題 CAR SOS)
wiki
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Car_SOS
UKホームページ
http://www.natgeotv.com/uk/shows/natgeo/car-s-o-s
Five series of Car SOS have aired as of May 2017, each containing 10 episodes
Series Episodes First aired
1 10 2013
2 10 2014
3 10 2015
4 10 2016
5 10 2017 毛糸の帽子被ってるから今年の冬に撮影したんだろうか？ 全く違う車もらってもしょうがないよな
車台番号は切って貼ったんだろうか >>752
むしろしょうがないのは、元々のボディシェルの状態だろうに。
あれを修復しようものなら、一年掛けても直るかすら怪しいし、いくらなんでも時間が掛かりすぎだ。 カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「初代ボンドカー サンビーム・アルパイン」[二]
9/28 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回の車は、60年代の英国車で初代ボンドカーとしても有名なサンビーム・アルパイン。元メカニックで根っからのカーマニアのレイが、退職後の楽しみにと購入した車だ。
しかし、脳が重度の損傷を受けたことから、彼は身体機能と視力に深刻な障害を抱えてしまう。懸命にリハビリを続ける夫を喜ばせたいと願う妻のジャッキー。
その思いに強く共感したティムたちは、彼をサポートするための工夫を凝らしながら完璧な一台を目指す。 今回は特によかった。泣けた…
オーナーさん、いつか運転できるようになるといいな
今回はティムも色々見せ場があったね パーツ集めの天才が何一つ探さんかったな。クローム割り込んだくらい
いつも思うけどメーター一つにしてもよく新品みたいなのが出てくるな
何千台かしか作ってない５０年前の車のパーツがそろうのはすごいと思う 今回は良い仕事したな
冒頭から涙が止まらん
ぶっちゃけ車はマイナーというか地味だから期待してなかったけど
オーナーにとっては特別な車だから感動した 新シーズンになるにつれてベース車両が酷くなってる気がするｗ 出てくる車押し並べてひどい修理跡なんだが、向こうの修理業者ってそんなにレベル低いのか？それともDIY？ 見てるだけで怖かったわ
もしもあんなとこにプリウス持って行ったら……
ブレーキとアクセル踏み間違えて……
みたいな想像してヒヤヒヤしたわ 日本の名車歴史館てとこ、九州住みおったら行くとええ >>766
西戸崎か……人工島から橋渡ればすぐっちゃけどさ……
何か足が向かんちゃんねぇ、あっち方面は この番組やオーバーホールでレストアする車の以前の補修の酷さを
良くけなしてるけど、あれってターゲットの人がやった修繕、レストアも
含まれているんだよねぇ？ 雑修理箇所から娘さんが子どもの頃使ってた
クリアファイルが出てきて苦笑いしてたお父さんはいたね カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「ケータハム・セブンに感謝を込めて」[二]
10/5 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回の車は、全アマチュアレーサーの憧れ、ケータハム・セブンだ。オーナーは良き夫であり良き父親でもあるジェイソン。
かつては自慢の愛車を駆って頻繁にレースイベントに参加していたが、妻が白血病になって以来、その看病と子供たちの世話で手いっぱいになってしまった。
夫に感謝の気持ちを伝えたいという妻からＳＯＳを受け取ったティムとファズは早速修理を開始。ジェイソンにかつてのレーサー魂を取り戻させるべく奮闘する。 おいファズ、カメラにケツを向けるなタモさんに怒られるぞ ティム ｢あのう、スズキ エブリイの部品はスーパー7に使えますよね？｣ >>776
https://youtu.be/rlpqUL2Uy3Y
この動画の9:50頃で解説してくれるよ。
まあ、番組で再生するのは違うんだろうけど。 ケータハムなんか新品買えるんだから治すなよ
時間の無駄資源の無駄、治しても値打ち無い 今のインジェクションデュラテックエンジンも良いけど
ローバーKシリーズキャブエンジンも最高だなー
レストア前はレーシングスクリーンだったけど付けてなかったな
ウインドスクリーンに戻したけど撮影だから外してたのかなー？
自分と同じ車種だとスゲー気になる 今回のレストア作業の時に棚の上に前回のフィアットの使えないボディが置いてあったな ファズがえらい肥えてきたように見えるね
まあ50過ぎで子供できたからな >>706
値切るというよりは店の宣伝用だよね(´･ω･｀)
番組の趣旨からいって店側もオファー受けた段階で格安かロハで用意してるだろうし
建前上、変な乏食が来ないようにやってるんだろ >>783
50過ぎはともかく、子供は関係なくね？
女みたいに産後太りでもあるまいし ティ「なぁファズ、ちょっと相談したい事があるんだ」
ファ「改造の話か？悪いがそれは無しだ」
ティ「おい頼むよ、少しは話を聞けって」
ファ「いやダメだ」
ティ「塗装はメタリック系のブルーにしたい」
ファ「ダメダメ！この車は元のシルバーで決まりだよ！」
ティ「いいから、聞いてくれないか、頼むからファズ」
ファ「なぁティム、これは君の車じゃないんだ。
この車をメタリックなブルーに？馬鹿げてる」
ティ「いいかファズ……とても大事な事なんだ……聞いてくれ」
ファ「……いいよ？」
ティ「この車のオーナーは、アニメが大好きなんだ」
ファ「……それで？」
ティ「それもただのアニメ好きじゃない。萌え系アニメが大好きなんだよ」
ファ「萌え系？って……まさか！？」
ティ「そう！この車を痛車にするんだ！！」
ファ「ダメ！絶対ダメ！！このロールスロイスはシルバーじゃなきゃダメ！」 >>790
いやいや、それはさすがにティムでもやらんだろう……。 ロールスロイスはジョンレノンがとっくに痛車にしている カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５[二]
10/12 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
オースチン10・ユーティリティトラックは、第２次大戦中に陰ながら活躍した軍用車だ。
89歳の農家テッドは、このトラックと60年以上ともに過ごしてきた。いわば人生の相棒だ。
長年農作業に使われていたにも関わらず、車両の保存状態は驚くほど良好だった。
そこでファズは、味のあるくたびれた外観を損なうことなく、自動車としての機能だけを回復させることにする。
第２次大戦の名もなき英雄に、今こそスポットライトを当てよう！ スーパーカー大改造がシーズン３くらいまで行ったら痛車改造もアリかな フィルの元気な姿が見れて良かった。
それにしても、テッドは90歳か……。
今までのオーナーさんの中では最高齢じゃないか？ カーSOSってボクサーパンツも作ってるの？ ファズの腰パン見て驚いちゃったよ カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車５「走り屋の夢 マツダＲＸ－７」
10/19 (木) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回ティムとファズは、映画「ワイルド・スピード」にも登場したマツダRX-7を蘇らせる。
オーナーで慈善活動家のコナーが好んで日本から輸入するも、その後重い心臓病を患い、今は黄斑変性症によって視力の低下に苦しんでいるために、修復の夢は叶わなくなっていた。
今までになくパワフルな車に大興奮のティムだが、独特な構造のロータリーエンジンを初めて扱うファズは不安を隠せない。しかも必要なパーツはレアなものばかりだ。 楽しみだがロードスター回のような色のホイールにされないかとちょっと不安 RX-7みたけど車体の色はオイラ的にはイマイチだったな(´・ω・｀) 依頼者があれだけ喜んでると見てるこっちも幸せわけてもらった気持ちになる スバルのブラックマイカだったら普通に見ると黒だけど直射日光下で近くで見ると赤くキラキラしてるのが見えるんだよな…
あれ誰がが日本で乗ってたアンフィニRX-7なわけだな。 >>807
修理期間などを考えると、これ位の本数が精一杯なんでしょうかね・・・
このシリーズ、エンディングの曲が明るい曲調に変わっていて、こっちの方が
良いと思った。 そういえば、今回フィルが出ていたけど、内装を修復しているシーンをよく見るとジョンも登場していたね。 >>818
じゃなくて、日本語版が出ていない、って話だよ。 これパクったオーバーホールは依頼者が結構クズなんだよな アメリカっぽいちゃアメリカっぽいが
唯金かけて直してくれるみたい >>823
カーSOSのパクり元のって言いたかったんじゃね
または時空をねじ曲げてパクったと思ってるか >>822
それを使っても日本語字幕や吹き替えは出ないんですが……？
日本語版ってのはそういう意味だよ。 オイル噴いてたタービンはいつものターボマンに修理してもらったのか？ 折角オールペンしたのにまた塗り直しかよと思ったが
さすがに皆アレはないと思って文句も言わず直したみたいね
ラメ塗装はアメリカンにしか似合わないよなー ホイールを修理するとき機械？の中に入れてるけどあれは何？ 修理のどの段階か分からんけど塗装を剥がすブラスト作業かな >>830
多分それだと思う！ティムがサビ云々言ってたから 多分アルミのみみず腫だと思うので
ブラストだね
塗装は酸に浸けるけど腐食は表面けずらんといかんからね ティム「納期短くして」
メッキ屋「無理」
ティム「俺にクイズ出して正解したら短くして！」
メッキ屋「いいよ」
いいんかｗｗｗｗｗｗ SHOWってのを知らんのか
料理番組で注文したばっかりで３日間煮込みましたって料理はどうやって当日出てくるんだろうね つかそもそもサバイバーとか見つけて
壊して行く過程を逆から放送してるんだぜ
ま
ショーだからな 新シリ5を録画しようと毎週木曜日午後11時から連ドラ予約していたんやが、
いつの間にか再放送になってた(´・ω・｀)
新尻なくなったん？ あらそうだったん？
しかしなんか早すぎるきがしたけど気のせいだったのか。。
何はともあれアリが㌧ S5はS4よりティムの小芝居が少なかった点はマシだったけど
番組の作り自体が何か大雑把になった様な印象を受けた
状態が悪くて時間のかかる修理が多かった分、
１時間番組に凝縮すると色々カットせざるを得なかったのかな チップフースの番組は逆に作業工程を細かく見せるようになったな
協力会社を紹介するのはタイアップの意味もあるんだろうけど 今カーSOSの字幕版がやっているんだが……。
カーSOSという番組を見るようになってから早くも二年だが、
お恥ずかしながら、実は字幕版を見たことがなかった。 吹き替え版だとティムがムカつくけど、
字幕版だとそこまでないね。損してると思うわ。 ティムにムカつくとかどんだけ繊細なんだよ
実社会で生きていけないっしょ テレビで見てて不快なのと実生活で不快なのって普通は全く別物だけど
ニートかなにか？ 今、オースチン12の回の字幕版を見ているんだが……。
まず、オースチン12は1920年代の車だよね。
ところが、字幕で、「販売開始は1992年」とか……。
思わず「バカじゃね？」と口にした。誰だよ、この翻訳やったやつ……。 ジャガー・マーク2の回を観ているが
オーナーの娘が藤田ニコルに似ていた吹いた BIG NEWS CAR SOS FANS! The countdown to Series 6 ...HAS BEGUN!!! (albeit quite a long countdown! i.e. it's not on before Christmas)
既出ならすまぬが、無事 シーズン6もやる様子で一安心。 >>857
それはまだわからん。要するに
『カウントダウン始まったで。でもクリスマスより前ちゃうで』
って事やから、今撮ってるか これから撮るかだと思われ。 オタじゃないとバスの整備はこなせないだろ
ド素人が整備したバスなんか乗りたくねー ヲタは整備なんか出来ない。
知識だけ。乗るだけ。撮るだけ。模型も買うだけ(キットも作れない) ライセンスで良いから日本でもこういう番組が欲しいなぁ 人気あるから続いてるんだろ
アベマの話なんていらん そういやファズの工場内にゃ、バス置いてあるな。
さすがバスヲタだ アルファロメオ・ジュリア・スパイダーの回観てるけど酷過ぎ。
5ポンドで購入してらしいけどほとんど何もついてないｗ
こんなこと言ったらアレだけど依頼人は得したな。 「シーズン6のニュースは間もなく!!」という書き込みがFacebookに・・・
日本語版はこの夏位なんでしょうね。 セレブを僻んでSOSを出してみても自分は何も救われないぞ 残念ながらそういう人は旧車のレストアよりも他のSOSを上げるべきだろう 来たなシーズン６
まずはランチア・デルタEVOⅡか >>860
本人は高校卒業後、路線バスの整備工として就職して暫く働いた後、ミュージシャン目指して脱サラしている。 何の回だったか依頼人の車からファズのバンド時代のテープが出てきたことあったね ポップイルイートイットセルフ
どういう意味やねん？ >>885
電グルの卓球がドえらく好きで 初期の電グルに多大な影響与えたって言ってたな ナショジオブロックノイズ酷くて見られない・・・
ND16の原因がわからん 筋肉質なティムとガチムチのファズ、どちらが好き？
ファズはいつもパンツ見せてくれるけど・・・ これ普通に2時間で一本で良いのになー
そしたらもっとレストア風景とか盛り込めるのにね いや
二時間だとストーリー性がないとダレる
レストアシーンをとにかく長くして欲しいっていうのは
スノッブ趣味のひけらかしだよ 糞車再生厨は修理っつーかチェンジニアがそれっぽく薀蓄語って
部品交換してドヤ顔するのを見てスゲーってなってるからなー
アレがデフォだと信じ込んでるのかレストアまであのgdgdなノリを
この番組にまで持ち込もうとするアフォだからタチが悪いよな 1時間でスポンサーヨイショを入れまくられるとレストア部分がすっぽ抜かれるからなー >>893
これは予想以上に早い放送開始で、うれしいですねぇ・・・ 4年くらい前はフィルがエンジンかかってタオル回して喜んだり
かなり元気だったんだな、あの時点で85歳くらいだと思ってたわ
実年齢が意外に若くて戸惑う [新]カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車６「魅惑のランチア・デルタＥＶＯII」
3/29 (木) 22:00 ～ 23:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
ランチア・デルタと言えば、世界ラリー選手権を６連覇したことのあるイタリアの名車だ。
今回のオーナーは整備士のギャリー。長年、心臓の持病に悩まされ、愛車を放置してきた。
修理を引き受けたティムとファズだったが、サビだらけの車体と動かないエンジンに悪戦苦闘。
さらに、番組史上初のアクシデントが発生し、計画は暗礁に乗り上げる。
２人は修理を完遂できるのか？そして、カーマニア同士の絆が呼んだ感動のラストとは？ > 番組史上初のアクシデント
ガラスが割れたりボディシェルが投げ落とされるのかな
ファズ「ﾜｯﾀｧﾍｪｵ?!」 リチャード・ハモンドw
ジェレミー・クラークソンwww 実況したいならこっちおいで
【ティム】カーSOS 2台目【ファズ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tv2/1472776817/ 初の間に合わなかった系か・・・
すまねえ、ちょっと外させてもらうよ でも過去に出た人が元気だったりしたのを見られたのは良かった この番組は車のレストア部分と受け取った持ち主のリアクションが楽しみで
見てたんだなと今回の放送を見て感じたな 自分の車が修理されてるの知らないままいったのかな
それとも今あの番組で直してるから頑張ってって励まされながら・・・
知らせてあげたら奇蹟の回復とかあったんだろうか 番組上の演出とか抜きにして、
あの２人やスタッフや各種業者に至るまで全員が
オーナーの為に一所懸命に修理してんだな、って再認識
近年のはティムだけじゃなくファズまで悪ふざけに加わって
何か方向性や雰囲気が少し変わって来てないかって思ってたけど
真面目にやってる事を新シーズンで認識できたのは収穫だったかも 流れを読まずにカキコ。
新シリのランチャの回みた。
いつもは冒頭で数週間の期間で修理すると常套句のように話すのに
そんなナレーションがなかったんで今回から言わなくなったのかなと思ったらまさかあんな結果になるとわ・・・
番組はホントに病気の人たちを選んでたのね。。(´・ω・｀) 持ち主がいなくなって遺された車のなんと哀しげなことよ。 >>884
依頼人ではなく、部品取り用の車から出てきたような。
シーズン1の記念すべき第１話で。 >>892
いっそ、前後編みたいなエピソードも一回ぐらいあっても良さそうなもの。
クリフハンガーだけは御免だが。 カーSOSのエピソードで、こんなに悲しいのは初めてだった。
一方、過去のエピで車を修復してもらったオーナーたちが再登場したのを見れたのは嬉しかった。
彼らも来てくれて、きっとギャリーは喜んでいると思う。 初っ端にコレはキツイな
やっぱ最後はハッピーエンドがいいな 今シーズンに修復する車が何かを見に行こうとしたら、シトロエンDSの回の放送が４月５日だそうな。
今シーズンこそは、VEBザクセンリンク・トラバント辺りが来て欲しいものだ。
ボディパネルの交換やら、燃料系統の改善やら大変なことにはなりそうだけど……。 >>906
元ネタがわからなかったけど、トップギアの司会の人たちかwww
いつか本人たちが登場してもおかしくはない。確かカーSOSもトップギアもイギリスの番組なんだし。 >>926
違うんよ、イギリス本国放送での最新話がシトロエンDS、ってこと。
つまり、シーズン6の５話目の本国での初放送が４月５日。 まだ日本車で扱ってないメーカーはヨタとンダと鈴菌とダメハツとヌバルと身潰しか
どれが来るやら >>927
本国での放送直後か、その直前に日本にVTRを持ち込んで、翻訳して台本に起こして
吹き替え版を作って放送するのは、結構厳しいスケジュールですね。。。 >>928
個人的には、三菱のランエボがそろそろ来るのではないかと考えてる。
ダイハツのオート三輪かスバル360の修復だったら始める前から泣きそう。直ったらさらに泣く。 今回はヤベーな、、、オーバーホール見ても泣いちゃう俺としては・・・ オーバーホールは完成した状態がオリジナルからかけ離れているので、
サプライズ時にオーナーが激怒しないかドキドキ氏ながらみてる・・・(´・ω・｀) カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車６「カルマンギアと妻の愛」
4/5 (木) 22:00 ～ 23:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回の車はフォルクスワーゲンの1965年式カルマンギア。ビートルのシャシーをベースにしたスタイリッシュなドイツ車だ。
オーナーのリーは、この夢の車を手に入れた矢先に持病のクローン病が悪化し、車を修復することを断念していた。
そんな夫を元気づけたいと妻のレイチェルが番組にSOSを発信。しかし車は事故によってボディーが歪み、エンジンも故障していた。
そこで2人は車を真っ二つに解体し、徹底的に修復することにする。 >>932
完全サプライズから最初にバラす方向にシフトした頃に
何かあったんじゃないかなぁと思ってる。
その後はオーナーが番組ファンであることが条件の応募形式になったし… ウィキで英語版の記事を見て、ナショジオのエピソード紹介を見て、あることに気付いた。
ウィキのエピソードリストには、プジョー205がない。
一方で、ナショジオのエピソード紹介にはプジョー205がある。
まさか、イギリス本国よりも先に日本でプジョー205をやることに？ 今週はハンカチいらないよな？
先週は花粉症でもないのに鼻水止まらなかったぞ 今週はハンカチいらなかったが、作業工程省略し過ぎだったな
いつの間にかシャーシとかシートが修復されてたし 今回は、あっという間に終わった感がありますね。中略もありましたが、修復途中
でのトラブルらしいトラブルが無く終わった気がします。 今回の車は作りがシンプルで人気もあるから専門店もパーツも豊富だし
カルマンギアほしかったけど高くなってしまった ランチアデルタ回の最後の場面で代わりに運転した父親が左ハンドル車に慣れてないのか
門を出るあたりの右側に止まってる車に寄りすぎでひやっとした パズって斜視だよな、今回の目の部分がズレてるって自虐ネタか たまたま暇だったんじゃないの？
初期はあんな感じだった様な。 ナレーターさんまだ鼻声でワロタｗ
何本撮りなんだろ？ 今カルマンギアの回を見ていたんだが、歯磨き粉が研磨剤の代わりになるとは恐れ入った。
もしイギリスでカーランプを綺麗にしてもらうならティムに頼もうっと。 キーホルダーとマグカップまで新型になっとる
欲しい。。。 歯みがき粉は電動バフがないと厳しいよ、手磨きならホームセンター行って
300円くらいで売ってるピカールがおすすめ カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車６「父と息子のＭＧＡロードスター」
4/12 (木) 22:00 ～ 23:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
今回ティムとファズが引き受けるのは1959年式MGAロードスター。約40年も納屋に眠っていた車は、最悪のコンディション。
オーナーのビリーは、息子夫妻が新婚旅行中に南アフリカで命を落とすという痛ましい出来事に見舞われた。
それ以来、愛車のレストア計画は頓挫。とはいえボロボロの車を前に、承諾を渋るファズたち。
そんなとき、『スタン・リーのラッキーマン』の主演俳優であるジェームズ・ネスビットが助け船を出す。 大変だ！
今シーズン、遂にティムとファズがトヨタの車を修復するみたいだぞ！！ それが大木に潰された2000GTなら最高なんだがなー フィルはクラシックカーの豊富な経験や知識があるから
貴重な存在なのかな カルマンギアは本当に美しいよね、見た目だけは
以前持ってた夫婦に話聞いた事あるけど、
旦那の車道楽にある程度理解のある奥さんですら、
カルマンギアには辟易して早く手放せって言ってたらしい
馬力出ないから長い上り坂でヘタるわ
高速道で飛ばそうものなら音と振動が凄いわ
ギアがスムーズに入らなくてノックやエンストが多くて
乗り心地も悪くて当時小さかった息子さんがすぐ車酔いしたって
あと、何故か修理に時間がかかったそうな
修理費よりも預けてる期間が長い事の方が気になったって
代車の日産アベニールが断然乗りやすくて
次の車はこれがいいかもと本気で思った、とか言ってたw >>960
ランドクルーザーらしいぜ。
J40だとか。 >>965
あ～そっちか～
40なら30～40才くらいだっけ、結構整備範囲は広そうで楽しみ >>953
レーシングエンジンとミッション入ってるの買うのが常識なんじゃね？
俺の周り、みんなそうしてた。
ウォルフスブルグキッズ ティム「この2000GTを修理するのにトヨタは1億円掛かると言ったらしいが
ボクたちなら十分の一で直せるよなファズ！」
ファズ「おいおい無茶言うなよ、ぞんなの絶対無理に決まってるだろ？」
ティム「大丈夫さ～パーツはボクが格安で手に入れて来るからさ、じゃあ後は頼んだよ～」 MGA回見た
こんだけボロいのはアングリア以来かな？
ティムの判断でサンドブラストかけたら
ほとんど何も残らなかったって回もあったっけか
ティムの値引きもオーナーへの車の引き渡しも
シーズン３頃の手法に戻ってる感じがした
変に悪ふざけしないでちゃんと作業してるティムも久々な感じ
演出が迷走しないで元の雰囲気に戻って来たのは嬉しい
フィル爺さんも元気そうだったし
ナレーターの鼻声も治ってたし ティムの名前が出て来ないくらい感激してたな
まぁあそこまでオンボロどころか鉄くずだと唖然とするわなー >>970
そんなの絶対にダメだ！
まだ走れる車からパーツを取るなんてありえない！
必ずパーツを集めてくれ！ 分かったよ
ティムには言ってないが、コルチナはスタッフが探して買って廃車にして流しといたんだ。売却先にはティム以外に売るなと契約してあった。
が
スタッフを問い詰めると発案はティムだったようだ。
ファズも実は一枚噛んでたようだし。 あんなレア物が欲しい時に廃車で市場にあるなんて誰も信じないだろうけどね。 お前ら欧州の旧車文化ナメんな
使い捨てゆとり日本人とはちげーんだよ 旧車の吸気のゴムホースだっけ、あんなの作ってる個人の会社があるのは驚いたな カー・ＳＯＳ 蘇れ！思い出の名車６「獣医が“治せなかった”プジョー２０５ＧＴＩ」
4/19 (木) 22:00 ～ 23:00 （60分）
ナショナル ジオグラフィック
獣医が天職だと語るジェレミーは熱心なアマチュアレーサーだ。プジョー205GTIを所有している。
ところが、妻が脳腫瘍になってからというもの、獣医の仕事をセーブしながら介護を続けており、とても愛車を直す暇などない。
そこで修理を引き受けたティムとファズ。伝説のラリーカーを復活させるべく奮闘する。
さらに今回は、何と言ってもお披露目時のドッキリが豪華だ。ラリー界の生ける伝説、パディ・ホップカークに一役買ってもらう ジェレミー・クラークソンて獣医だったの！？
意外だ… ニャンコかわいい～
じゃなかった、今回は比較的軽傷な車で良かったな
綺麗に仕上がったし良かったな、でも派手なデカールはちょっと微妙だったな 「GTIもどきって」……思わず笑っちまったよ。
ところで、「i」はインジェクターの略だとしたら、キャブレターを積んでいたら「GTC」になるのかな？
（ごめん、車に関しては素人だ） 見た目キャブレターなインジェクターがあるけど国産車用がない 一つ気になったことがある。
あのプジョー205はそもそもGTIだったんだろ？
どうして、インジェクターではなくキャブレターが付いていたのか……ティムも気になっていただろうし、答えが知りたかったな。
もしや、「インジェクターが壊れて、代わりにキャブレターを使った」とか？ 持ち主がメカヲタクで電子制御のインジェクションより
キャブの方が好きだったとかやろか？(´・ω・｀) いちおう昔は複数のキャブ設置で大量に空気を吸わせた方が
パワーは出たこともあったって説明があったろう 205ラリーはキャブだったし
一時期流行らそうとした205カップも
GTIをキャブに換装してる車あったね 鼻声治ったナレーターさんが説明してたやろ
インジェクションはコンピューターチューニングできないとパワーアップできないから
素人じゃ中々手を出しづらい、だからキャブにしてオーナー自らセッティングが
できるようにしてただけ
この手の車番組って車好きじゃない人が紛れ込むのがちょっとなー
そういうのは糞車再生だけにして欲しい 素人がいて何が悪い？
疑問に思ったことを口にしただけなのに。
まるでうちの工場長みたいに理不尽だな。 なんだチンカスまた次スレも立てずに暴れてるのか
いつも言ってるだろ工場長の俺様に逆らうなと
今すぐやらないとクビにするぞ童貞坊や 新シーズン始まってたのかよ
他のチャンネルみたいに[新]マークつけろやナショジオ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 600日 22時間 10分 16秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
