大阪の交通政策会議
市営地下鉄民営化、なにわ筋線、北急延伸など、大阪の交通政策の現状と打開策を話し合いましょう。 工工エエエエェェェェェヽ(゚Д゚;)ノ゙ェェェェエエエエ工工 【タクシーアプリ】で、「乗車地」に「到着」を選択!
しかし!、「乗車地」からタクシー車両は離れる!
➡「目的地が近い!」「売上が少ない!」
※「乗車地」から消えて5分・10分後経過したら、「タクシー乗務員がキャンセル!」する。 時間が経過したら、「キャンセル」できるから。「乗客が来ない!」を理由にする。
※【悪徳 タクシー乗務員】を追放できるチャンス!!
スマートフォンの端末に、「タクシー会社」「タクシー乗務員」の「記録」が残る!
検索!「大阪タクシーセンター」➡「苦情の受付」
「自分の氏名」、「タクシー会社」「タクシー乗務員」「状況説明」・・・、送信!!
これで、【悪徳 タクシー乗務員】を追放!
https://www.osaka-tc.or.jp/complaint/ 淀川を渡る車から通年終日千円を徴収して、得られる収入を大阪メトロ・大阪シティーバスの運賃を
下げるのに使う。