羽田空港 新ルート 騒音問題を考える
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/13(火) 14:08:58.08ID:9brtJgjx0
人は難しい
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/13(火) 18:21:38.09ID:JMiOB7K00
世田谷区の一部とか米軍ヘリの飛行ルートになってるんだよな
羽田新ルートより低空、爆音よ
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/17(土) 10:00:54.18ID:cNHbs+m00
>>951
自分もそうだったけど親の介護はそう長くは続かない
辛く苦しい毎日だったけど人生最後に親と一緒に過ごせる時間でもあった
騒音で厳しい環境ですがどうか介護に没頭されてネットで気分転換しながらご自愛ください
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/17(土) 10:09:28.22ID:cNHbs+m00
>>952
決して無関係ではないんだよ
都心上空を大型航空機が低空飛行するために事前の警備の名目で
警視庁や県警のヘリが飛行開始前の時間に集中して飛ぶようになった
羽田に向かう航空機を見物する個人セスナもルート周辺を飛行している
せめて遊覧目的のセスナは締め出すべき
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/19(月) 02:16:31.39ID:owvKVvxJ0
>>957
どういう立場なんだい？
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/19(月) 13:33:46.17ID:LOc0buSX0
豊島区要町で反対運動やってだけどほとんどの
人スルー、品川区内とかでやってた方が効果あるんじゃないかw
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/21(水) 21:31:40.89ID:UkR/2OZm0
>>960
このニュースで
私も死にたくなった
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/21(水) 22:17:42.49ID:xjIjMrS/0
>>958
東京を知らない地方民だってさ
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/21(水) 22:25:27.11ID:xjIjMrS/0
>>960
羽田新ルート導入の言い訳が嘘っぱちというのが露呈したよねｗ
記事にもあるけど千葉や地方経済まで衰退させてどうするんだか
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/22(木) 10:03:35.99ID:MGAyhtzS0
当初ここで「千葉県が羽田への飛行騒音の犠牲になってる」とか
やたら都民を攻撃の対象にして毒づいてるのがいたけど
成田を休止させて成田ルートの国際便まで羽田に集約するなんて
千葉県の騒音被害のレベルじゃないわな
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/23(金) 01:19:44.68ID:iv3fnv0x0
JALとANAの経営破たんでANAL誕生を祈願。
新型コロナは羽田新飛行ルートが引き起こした祟り。
ついでに、旅客機墜落で数千人規模の大惨事の発生も祈願しています。
旅客機が超高層ビルに突っ込むシーンとか新幹線に突っ込むシーンをぜひお願いします。新型コロナは映像的におもしろくないので、旅客機墜落を見たいです。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/23(金) 15:58:39.23ID:/5YI8btQ0
>>965
オタクは病院に逝った方がいいよ

ココは事故を願うスレじゃないし事故が起きたら巻き込まれるのは
騒音被害を受けてる都民だし
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/24(土) 10:19:54.42ID:PDxQdvTKO
毎朝7時ジャストから飛行機騒音とか死ねや
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/24(土) 11:13:18.90ID:yFAh4DyS0
低空直下民だけど飛行機より珍走バイクや廃品回収車の方が遥かにうるさいレベル
この程度じゃ反対運動は盛り上がらなさそうだね
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/25(日) 15:40:49.49ID:kvxJEiV00
墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ
墜落しても周りの超高層ビルが守ってくっるからうちは大丈夫。
墜落以外に新飛行ルート中止はないよ。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/26(月) 02:32:01.84ID:+1xpx/pR0
ぜひ、東海道新幹線、東海道線、横須賀線、京浜東北線、京急が並行して走るところに
墜落してほしい。原発も福島の事故があってとりあえず止まったわけで、
新ルートも大惨事が起きないと中止にならんよ。旅客機の乗員乗客全員死亡程度じゃだめだ。数千人規模の死亡者が必要。
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/26(月) 14:51:55.59ID:h9QPlcBB0
>>965
もう事故でもない限り
この国交省の天下り官僚と公明党国交大臣による無差別テロは止められないでしょ
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/26(月) 18:57:32.71ID:vysHiLkv0
>>968
> 低空直下民だけど飛行機より珍走バイクや廃品回収車の方が遥かにうるさいレベル

3時間も数分おきに爆音で飛行する飛行機よりうるさいなんて
そのバイクや廃品回収車は警察に通報したほうがいいんじゃない

環境省／騒音に係る環境基準について
https://www.env.go.jp/kijun/oto1-1.html
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/27(火) 18:00:04.34ID:yx3+cyOk0
ＡＮＡ、過去最大の最終赤字に　規模縮小しコスト削減
https://jp.reuters.com/article/ana-lcc-idJPKBN27C02A
最初は、「国内線は羽田・伊丹 空港を中心に路線を集約する」
というとんでもない記載があった。
なぜかニュースソースから消されたが。

もう5100億円も赤字吐くぐらいに需要がないわけだから、潰れるか、JALと合併して便数を減らせよ。
都心低空飛行ルートなんてもはや不要。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/27(火) 21:48:23.97ID:JIQKX5El0
JALとか10年前に破綻して公的資金入れて、株主の株は全部パー、債務免除という
大甘な措置で再上場したばっか。もう同じことはやるな。
LALとANA合併は既成路線。ANALになって人員も航空機も半減すればいい。
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/28(水) 03:44:42.73ID:PhjWF6KS0
>>973
合併後のＡＮＡＬに便の数の減せって、糞詰るぞw
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/29(木) 22:11:25.79ID:Mt5UBbom0
羽田新飛行ルート開始の3月下旬は、まさに世界的コロナのパンデミックが爆発しはじめた
そのときだった。国際便増やそうとしたら、国際便が90％減になるとは裏目に出過ぎて
失笑するしかない。成田の分をかき集めてでも新飛行ルートだけは維持するだろうから、
もっと大きなインパクトがほしい。旅客機が新幹線上に墜落するシーンを期待したい。
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/29(木) 23:12:13.98ID:Mt5UBbom0
冬の到来とともに欧州中心に新型コロナ再拡大爆発開始。
航空業界破綻必至。ざまあ。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/30(金) 20:44:14.99ID:bk1bRfhV0
>>976
> もっと大きなインパクトがほしい。旅客機が新幹線上に墜落するシーンを期待したい。

旅客機刺さったまま平然と走ってる新幹線想像してワロタW
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/10/31(土) 19:10:20.30ID:K3s1gFNW0
【AFP＝時事】新型コロナウイルス流行の第2波で複数の国がロックダウン（都市封鎖）の再施行を検討している欧州で、飛行機の利用者数が回復しなければ、200近い空港が今後数か月で破産する可能性があると、国際空港の管理者団体が27日、発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/20aacb0c8ddf225e3deff48fcea96681948e9562

羽田空港とJALとANAの3害悪も破産しろ。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/01(日) 15:52:15.30ID:+8HOjKaC0
自分の利益や娯楽のために、
無関係な数百万人に騒音ストレスを与え有毒排ガス吸わせて
自律神経失調症や鬱病、COPDや間質性肺炎に罹患させてる
飛行機を利用している人たちは自覚あるのかな？

コロナの機内感染率の高さを隠して
日本各地にウイルスを運び続けてる航空会社に勤めている人たちの神経も疑うわ
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/01(日) 16:02:43.31ID:7fbHcU6/0
勿論東京湾に来る船舶もとんでもない排気ガスを出している
フクシマからの放射性物質も今でも東京に飛んできている
飛行機の排ガスも勿論有害だ
近くで、沢山の建物解体工事をしているね
アスベスト対策は必須たが、ちょっと壁を作ってするだけさw
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/01(日) 16:56:40.49ID:Lilu80n9O
荒川の上と言いつつ結構内陸えぐっていく機体が多い
せめて最低限の約束くらい守ってくださいよ
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/01(日) 20:32:03.46ID:ABRAKlpW0
機長、やめてください！
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/03(火) 00:47:53.76ID:sqIC1vBx0
>>967
ほんとそれ。
今しがたもＡＮＡの中国(青島)行きの飛行機が飛んでった。
すごい騒音だった。50db超えてた。
深夜0時過ぎに低層住居専用地域上空までボーイング７７７なんて大騒音の飛行機が飛ぶなんておかしい。
新ルート運用開始前後から早朝も深夜も住宅地が飛行機の騒音まみれ。
国土交通省と自公政権は狂ってる。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/03(火) 22:21:57.91ID:34UR7oVZ0
https://skyart-japan.tokyo/2019/05/03/2019-05-03/
魔の11分 Part 2　　＜着陸時の8分＞

【魔の11分間】(まのじゅういっぷんかん)
航空業界の慣例用語「Critical Eleven Minutes」を大袈裟に訳したもので、離着陸時の危険度の高さを揶揄する言葉。
世界の航空機事故の約7割が、離陸後の3分間と着陸前の8分間に集中していることから来ている。



事故の原因
航空事故のおよそ8割は、飛行機が離陸・上昇を行う際と進入・着陸を行う際の短い時間帯に起こっている。このなかでも「離陸後の3分間」と「着陸前の8分間」の「クリティカル・イレブン・ミニッツ （魔の11分）」と呼ばれる時間帯に事故は集中している。巡航中に発生する事故も少なくはない。 事故原因の大半は、人為的なミス（操縦ミス、判断ミス、故意の操作ミス、定められた手順の不履行、正しくない地理情報に基づいた飛行、飲酒運転による過失など）、または機械的故障（構造的欠陥、製造不良、整備不良、老朽化など）に端を発するものとなっている。

航空事故を専門に追跡する planecrashinfo.com が1950年から2004年までに起った民間航空事故2147件を元に作った統計によると[2]、事故原因の内訳は以下の通りとなっている。

37% - 操縦ミス
33% - 原因不明
13% - 機械的故障
7% - 天候
5% - 破壊行為（爆破、ハイジャック、撃墜など）
4% - 操縦以外の人為的ミス（不適切な航空管制・不適切な荷積・不適切な機体整備（英語版）、燃料の汚濁、不適切な言語（言葉の選択、表現）、意思疎通の不良、操縦士間の人間関係の不良など）
1% - その他
またボーイングが行っている航空事故の継続調査によると[3]、1996年から2005年までに起こった民間航空機全損事故183件のうち、原因が判明している134件についての内訳は以下の通りとなっている。

55% - 操縦ミス
17% - 機械的故障
13% - 天候
7% - その他
5% - 不適切な航空管制
3% - 不適切な機体整備
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/10(火) 15:34:29.53ID:6BAh2rEg0
国交省が増やしまくった飛行機のせいで、首都圏は騒音と大気汚染の公害で国民に被害が出ています
環境省、厚労省は仕事してください
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/12(木) 07:50:40.33ID:rxYDVHEL0
朝からせっせとコロナ拡散してる旅客機と
国交省のセスナの迷惑飛行がうるさい
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/20(金) 20:10:15.83ID:E0bBcJLN0
うるさい等文句ある奴は下記に苦情電話しろ。

航空局
https://search.e-gov.go.jp/servlet/Organization?class=1050&;objcd=100155&dispgrp=0200

総務課　03-5253-8111（内線48-113）
航空ﾈｯﾄﾜーｸ企画課03-5253-8111（内線49-141）
国際航空課03-5253-8111（内線49-181）
航空事業課03-5253-8111（内線49-215）
空港技術課03-5253-8111（内線49-515）
空港業務課03-5253-8111（内線49-617）
首都圏空港課 03-5253-8111（内線49-307）
安全企画課03-5253-8111（内線48-181）
運航安全課03-5253-8111（内線50-113）
航空機安全課03-5253-8111（内線50-204）
交通管制企画課03-5253-8111（内線51-116）
管制課03-5253-8111（内線51-213）
運用課03-5253-8111（内線51-313）
管制技術課03-5253-8111（内線51-413）

大臣官房
人事課03-5253-8111（内線21-214）
総務課03-5253-8111（内線21-413）
広報課03-5253-8111（内線21-513）
会計課03-5253-8111（内線21-613）
地方課03-5253-8111（内線21-913）
福利厚生課03-5253-8111（内線22-113）
技術調査課03-5253-8111（内線22-314）
総括監察官03-5253-8111（内線22-513）
運輸安全監理官03-5253-8111（内線22-053）
危機管理官03-5253-8111（内線57-707）


458 名無しさん＠お腹いっぱい。 ▼ 2020/04/10(金) 19:21:49.23 ID:6lzq3CnV0 [3回目]
直通
大臣官房　　03-5253-8181
航空局　　03-5253-8692
総合政策局　03-5253-8252
政策統括官　03-5253-8795
政策評価03-5553-8807
事故災害　　03-5253-8307
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/20(金) 20:24:02.74ID:nX4gIvwb0
1000なら２機墜落事故
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/20(金) 20:24:22.98ID:nX4gIvwb0
1000なら３機墜落事故
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/20(金) 20:25:18.16ID:nX4gIvwb0
1000ならANAL
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/20(金) 20:25:28.73ID:nX4gIvwb0
1000ならANAL
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/20(金) 20:25:36.52ID:nX4gIvwb0
1000ならANAL
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 939日 4時間 47分 41秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況