リニア中央新幹線は必ず失敗する
理由
●大阪開業時の日本の人口は今より３０００万人以上も減少し、その後も人口が減り続ける。
そのうえ人口構成も今以上に高齢化するため、JR東海が予測するように需要が増え続けるとは考えにくい。
むしろ減少する可能性のほうが高い。
●リニアの東京大阪間の建設費はJR東海の予測でも９兆円、
しかも中部山岳地帯を貫くなど工事は難航が予想されるため建設費が９兆円をはるかに上回る可能性がある。
●リニアはエネルギー消費が新幹線の３倍かかるうえに、
維持費用や更新費用も新幹線の倍必要になる。
●リニアは輸出で儲けられるという主張に対しても、
コストが莫大なリニアを採用する国が現れるか大いに疑問がある。
現に新幹線ですらコストが高いという理由で海外ではほとんど採用されていない。
このようにリニア中央新幹線は作っても失敗が目に見えている。
本格着工の前に中止すべきだろう。 >>231
客にとっての移動所要時間＝ＪＲに取っての運賃を稼ぐための所要時間が半分になれば、
１日あたりでは 倍 稼げるだろ。そんな計算もできんとは、アホちゃうか？ >>232
だからと言ってリニアができれば東京なり名古屋に用がある人が増える訳じゃない 高速新線が出来て流動量そのものも増えた事例、そこここにあるじゃない。 >>232
捌ける効率が増しても、そもそも名古屋に向かう客が増えなければ
収入は増えませんが。 210/h→285km/h
品川駅等新駅の設置による増発やその他営業努力等により東海道新幹線は安定成長期においても
比較的順調に利用者を伸ばしてきた。（JR発足後においても３０％以上増加）
人口減少時代においても三大都市圏の一体化等によりまだ一定の伸びシロはあると思われる。
新大阪まで延伸すれば航空機需要の取り込みも望める。
ただ、中央リニア新幹線の建設の第一の意義は需要の拡大ではなくもっと大事な目的が
あることを忘れてはならない。
従ってJRも計画当初から東海道・中央双方合わせて利益が出ればよしとしている。 Trader＠Live!：2015/06/26(金) 20:41:30.32 ID:EwE8w/OV世界教師マイトレーヤは大宣言の日に全人類にテレパシーで語りかけます。
この日から地球の歴史上初めて真の世界平和が始まります。
人類は世界資源の分かち合いに同意するでしょう。 リニアはマジでやめろとJR東海に電話かメールで抗議しろ リニアは最後まで完成できない
品川から橋本；応札ゼネコンなし、地下通過を住民大反対で建設できない
名古屋駅ｌ再開発失敗で、地価駅の建設不可能で終わる
結論；早く建設中止しろ 秋篠宮殿下が中島町に行ったぞ。
早く責任を取れよ！ >>242
それよりもリニア自体危険だし、自然環境破壊するから今すぐにでもリニアの着工を中止させよう 弊社は、昨年１０月に開業５０年を迎えた東海道新幹線の将来の経年劣化や大規模災害に対する抜本的な備えとして、
東京・名古屋・大阪を結ぶ日本の大動脈輸送の二重系化が必要と考え、超電導リニアによる中央新幹線計画を推進しております。
この中央新幹線の環境影響評価については、平成２３年６月以降、足かけ４年にわたり、環境影響評価法に則って、手続きを一つひとつ丁寧に進めてきております。
また、超電導リニアの磁界については、世界保健機関（ＷＨＯ）が採用を勧告し、国の基準となっている国際非電離放射線防護委員会（ＩＣＮＩＲＰ）のガイドラインをはるかに下回っており、健康に全く影響はございません。
弊社は、引き続き「工事の安全」「環境の保全」「地域との連携」を重視し、計画を進めてまいります。 環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ
環境に悪いリニアの着工は中止せよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) リニアの着工を中止させるように国土交通省のホットラインステーションに抗議せよ 環境に悪いリニアの着工を中止するように
JR東海や国土交通省ホットラインステーションに訴えよう 先ずわ 子供… 人口増やさな 話しは それからやな リニアの着工は中止しろ
そんなんでは絶対東海は破綻するぞ 運賃どうなるんだろうね
新幹線ですら団体(企業向け)割引とかだと飛行機より高いらしいが
リニアなら更に運賃上がりそうだし恒久的な需要有るんだろうか
最初は物珍しさで需要は有るだろうが 南アルプスの植生、水源地には重大に影響する。
トンネル工事では恐らく破砕帯を大断面で掘削し、大量出水に見舞われることになる。
恐らく既着工を理由に最小限の補償しか得られまい。
地表面の地覆植生の劣化、沢枯れ、山体の水源涵養機能の低下が生じれば、下流域では水不足の発生頻度が高くなる。
出水量分を川に戻せば足りるというものでもないだろう。
有史以来の原生林は極めて希少な自然遺産。
国立公園特別地域に影響を及ぼす工事となると、常識的には不可能だろう。 東海道新幹線も開業前は散々言われてたらしいな。世界４大バカとか。
今もし新幹線がなかったらどんなに不便なことか。 アケゲ速報 人殺し 通州事件 スパムブログ 詐欺サイト 天安門事件 ライダイハン 慰安婦 民主党支持 テロ支援 リニアみたいな始まる前から時代遅れのシロモノよりチューブトレイン
戦艦大和みたいなものだな、たとえリニア界で一番だとしてもリニア自体が時代遅れなんだ
しかし日本みたいな時代認識が20～30年遅れのボケ集団にはお似合いかもね
高速増殖炉もそうだよねメンツのため失敗を認めたくないため途方もない金額を毎日ドブに捨てている ＪＲ東海、初のトンネル工事へ リニア着工から１年
2015/12/10 7:00日本経済新聞
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が2027年の開業を目指すリニア中央新幹線で18日、初めてのトンネル工事が始まる。
最大の難所とされる長さ約25キロメートルの「南アルプストンネル」掘削に着手するのを前に、山梨県早川町で
起工式を開く。2016年は品川、名古屋駅の顔を大きく変える掘削工事も本格化する。
同新幹線は17日で着工から１年の節目を迎える。９日、名古屋市内で開いた定例記者会見で、柘植康英社長は「
時間は少しかかったが、着実に１年でここまできた」と手応えをにじませた。
昨年10月に国交相が着工を認可して以降、リニアは順調に歩を進めてきた。今年は詳細なルートを確定させるための
「中心線測量」や、全線で約5000人の地権者から用地を取得するための用地説明会などを各地で開催。
南アルプストンネル、品川駅の一部はゼネコン（総合建設会社）への工事発注にこぎつけた。
同トンネルは山梨、静岡、長野３県にまたがり、陸上にできる鉄道トンネルとしては世界でも有数の規模となる見込み。
このうち山梨県側の7.7キロメートルは大成建設、佐藤工業、銭高組の３社が共同企業体（ＪＶ）を組んで施工する。
工期は10年後の25年10月までという長丁場となる。 ロータリーエンジンは市場で敗北し、レシプロエンジン主流に。
TVやPCのモニタは、有機ELやSED、プラズマは敗れ去り、熟れた液晶を業界各社が熟成改良4K、8Kモニタが射程圏内に。
旅客機は経済性や安全性等で音速は廃れ、結局従来の亜音速ジャンボが主流。現在さらに低騒音、低燃費になってる。
鉄道の速度も、鉄輪式やリニアに関わらず、経済性、安全性、環境性能等に鑑み、営業速度が320～350で世界的に落ち着いてる。
旅客機がそうであったように、鉄道の速度も、技術的、経済的な観点から収束点がその速度だと思われる。 アトラス調布の口コミ・相場情報
アトラス調布の評判ですか？
今住んでます。
私はS友商事勤務で年収も数千万程度です。
息子を東京電機大学中学校へ娘を桐光学園中学校に行かせてます。
私も妻も早稲田卒ですから文化的な住人がいてほしいのですが
意外にも３K職種の方も住んでたのでがっかりしました。
「万引き少年」とか「父娘近親相姦」とか
うわさを流すのは止めてください。
Bエントランス42まる・ザキシマ慎太郎（仮名） >>266
鉄道が３５０Ｋｍでよいなら
上海式で十分ということになる
従来技術にちかいし なによりヘリウム不要で
低速走行が可能なのは大きなアドバンテージ 350km/hでいいなら鉄輪方式だろ．もう実現してるし上海方式より安くて大量に運べる． >>1
東京－大阪間のリニア反対するのなら、
先になぜ北海道新幹線や九州新幹線に反対しないのか。 >>271
そんなローカル新幹線じゃ世間の注目度が低いから。 アメリカで開発をあきらめた技術を日本が完成させて
スタンダードとなった機器があったような気がしたが、
なんだったかな。 ロータリーエンジンもそうだな
ドイツも開発をあきらめたが、日本のマツダだけが実現した リニア新幹線はとうの昔に開業していいはずだった
いまだに開業しないのは、アメリカ航空機メーカーの工作だ
リニアが開通すれば、飛行機はいらなくなるし
ヨーロッパでも開通して、世界的に飛行機がすくなるからだ
アメリカではいまだに高速鉄道がないのは、航空機メーカが圧力をかけてるからだ
ワシントン、ニューヨーク間は高速鉄道があってよいところだが、実際は時速１００キロぐらいで
運行してる。 リニア新幹線はとうの昔に開業していいはずだった
いまだに開業していないのは、ボーイングなどの航空機メーカー工作だ
リニアが開通すれば、飛行機はいらなくなるし
ヨーロッパでも開通して、世界的に飛行機が少なくなるからだ
アメリカでいまだに高速鉄道がないのは、航空機メーカが圧力をかけているからだ
ワシントン、ニューヨーク間は高速鉄道があってよいところだが、実際は時速１００キロぐらいで
運行している。
さらに、リニアは二酸化炭素問題や省エネから、飛行機よりすぐれている 失敗するわけないやん。
東名40分やで？
東京から湘南感覚やで？ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
安倍政権は雇用の改善を強調し、アベノミクス効果を高らかにうたう。
しかし、希望する正規の職がなく、やむなく非正規雇用を選ばざるを得なかった労働者は国内で３００万人以上に上る。
政権の後ろ盾となっているデータ通り、果たして就労環境は改善されているのだろうか。非正規社員の職場を歩くと、悲鳴の声が上がっていた。
自民党は格差を作り上げて現状も正規は増えずに非正規雇用を
国策的に増やしている割に、非正規雇用の待遇の改善を
行わない無責任政党
http://jiyugaichiban.blog61.fc2.com/blog-entry-151.html
派遣業は現代の口入れ屋、廃止すべき
人材派遣制度は、格差社会を助長するものと、私は見ている。
現在の口入れ屋に過ぎない。やくざ稼業と言えよう。
人材派遣業はピンハネしていると聞く。
はけん110番で見ると
http://www.asahi-net.or.jp/~RB1S-WKT/qa3240.htm
非正規雇用は世界的にも類を見ない多さ
消費支出はもはや大恐慌レベル
そして手遅れの少子化
→2015総務省の推計
→15歳未満の子どもの数は、過去最少だった去年よりも16万人少ない、約1617万人(34年連続の減少)
→2015年厚生労働省速報
→婚姻数 47,389件 (前年同月 －13,431件)
売国奴の安倍によって日本は終焉を迎えた現実を直視すべき
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n70423
http://www.edo.net/edo/edotx/ituwa/14.html
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 東京集中をふせぐために
リニアも複複線で建設しよう
ついか３兆円あればできるやろ
リニア通勤マンセー >>284
乗客が１０倍になったら 運賃は１／１０だろ まあ １０倍にしようとしたら
複複線×２階建て×長々編成 客２００％
ぐらいにしないとできんな あんなベラぼーなスピードで走る必要なんかない
危ないだけだ。 テロのいい標的になっちまう
でも飛行機よりは安全だ マイナス金利で銀行が潰れまくって計画中止になったりしてｗ 猛獣いない地球温暖化ですね。親は出産停止の生理痛無い永遠の命の核兵器廃絶を理解不能です頑張って下さい、金融機関廃止し今と逆で客が店員に｢有難う｣思うビニール値札の商品過剰包装を無くす燃料不使用農業で、
都市と分け自動車必要で農村だけマンション建てますか耕作放棄地42.3万ha学校も老人介護も辞める、世界永久平和。誰か痛い時は夢無い迷惑。悔い改めは短時間の苦痛だから耐えて下さい。
冬雨が日本毎年2007年から埼玉県熊谷市40℃高知県四万十市41℃群馬県館林市山梨県39℃2016年6月の観測史上最高気温、大雨新記録京都府2015年2016年6月150mm熊本県、日本2016年冬2月20℃以上5月32℃新潟県、
台風2015年風速81m,南半球2016年2月フィジー風速82m。日本は食糧自給率2015年まで6年39%は人口増加止めなかった罰、
江戸時代約260年平和らしく産み貨幣通貨金融機関を導入、1923関東大震災後1930年代226事件1940年代太平洋戦争､1995阪神大震災重軽傷5桁後地下鉄サリン事件､2010年8月から夢多く出生数上げ2011東日本大震災重軽傷4桁、
福島第一原発事故震災避難2011年からテロ時刻は胸痛い2015年6月から夢1年少し、出生率上げ預言邪魔負傷者続出の熊本地震(2016年)重傷3桁怪我4桁、
胸痛く無い2016年6月から戦後平和有難さ知ら無い世代は育た無い妊娠停止命令熱帯移民歓迎義務。
1億総活躍社会良く金融機関9ヶ月以上予定悪い。夢で分かる結婚ですね。役場に嘘年齢登録の話。
配偶者死亡以前姦淫不妊治療は逆子帝王切開切腹、夢の唯一の夫の精子以外は夢無い同性愛者で即死の恐れ、強姦は未熟児、中絶は殺人。妊娠やさしい親に死なれたい？約3500年前旧約聖書十戒｢親を敬え｣ですね。
小惑星衝突か太陽消滅か高温の地球温暖化北極氷消滅2070年2040年2035年。
宗教イスラム神アラー出産拒否0600年。キリスト復活0033年イスラム復活教え0600年仏教来世も、信じ無いで、旧約聖書の十戒に従い夢みて永久に永遠に恒久に幸せに。
格闘家は早死に人間は格闘禁止ですね。スポーツを見せる意味は新記録以外は無くなりますね。
｢(妊娠,性)出産,銀行(金),禁止(停止,不)?｣9ヶ月以内返信28.5億人Facebook,Twitter等LINE手伝えますか?
出産,金融機関,禁止?日本 Birth,bank,ban?英語 盛り上がりも少ないし、
国民の多くは地中のリニア計画は
駄目な案件と思っているんじゃぁないの。
国民が白けだしたところに
政府がなぜかやる気を見せたから
一時盛り上がったけど
またみんなソッポを向きだした。
新幹線の隣で地上を走るのならとにかく
南アルプスの地下を走るんじゃぁ
モグラさん以外に用はないらぁ
南アルプスの地下に閉じ込められたら
誰が助けに行くんだい。
熊さん、うさぎさん、狸さん、お猿さん 、蛇さん？
ヤッパモグラ救助隊かなぁ
JR東海さんは危機管理、乗客の安全対策については
先延べどころかまったく発言がないんだけど
これっておかしくないかい。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド 不思議な案件だよなぁ。
原子炉の再稼働についてはあれだけ呆れるほど
安全基準が厳しいのに、リニアについての
安全対策なんて聞いたこともありません。
南アルプスの地下を通すのなら危機管理も
安全対策もあってもいいよね。
山岳地帯の地下トンネルなのに安全対策について
JR東海さんに答えてもらったお方はいるのかなぁ。
こんなのに国の税金なんか１円も使って欲しくありません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド リニア「メリットない」 川勝知事、新幹線新駅を引き合い？
川勝知事は、静岡空港の新幹線新駅について実現への道筋をただした
多家氏への答弁の中で、ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線を
「目下、静岡県に何もメリットはない」と断じ、
同社に対してはリニア開通と東海道新幹線の連動を念頭に置きながら、
新駅設置を「強力に働き掛けたい」と述べた。
知事は、リニアのトンネル工事が想定される南アルプスを
現場視察した経緯について、ＪＲ東海側に
「協力的姿勢を示してきた」と言い表し、
「リニアができれば新幹線新駅もできるとの見通しを持って見に行った」と説明した。その上で、現段階で本県は「（トンネル工事で出る）土捨て場の提供と、水量への懸念など悪影響しかいわれていない」と不満を口にした。
同社が新駅設置を一貫して否定する中、答弁は
リニアを引き合いに実現を迫ったとも取れる。
ただ、本会議散会後、知事は記者団にその意図は否定し、
「まずはリニアが本県にどうメリットをもたらすかを問う」とはぐらかした。
※県知事さんも漸く、JR東海に騙されていることに気が付いたみたいね。
チョット気が付くのが遅いですね。
浜松球場や沼津駅の高架、静岡市長さんとの小競り合いなんか
ほっといて、静岡空港新幹線駅の実現に向けて努力してほしいです。
石川前知事もJR東海には散々苦湯を飲まされています。川勝県知事さんも
奮起してください。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド 「大井川の流量減少 実効性ある対策を」
静岡県議会９月定例会一般質問要旨 自民・河原崎氏
大井川は流域住民の生活や産業の礎であり、
後世に良い形で残す取り組みが求められる。
JR東海はリニア中央新幹線の工事で、
大井川の流量が毎秒２㌧減少するとの
予測結果を示した。
実効性のある対策を求めるべきだが、
県の考えは。 知事答弁 リニア工事「中止も視野」
知事答弁 大井川流量減対策を中止
川勝平太知事はJR東海が計画するリニア中央新幹線の
南アルプストンネル工事に伴い予想される
大井川の流量減少について、具体的な対策が講じられない場合には
「工事の中止(を求めること)も視野に入れる」と発言した。
河原崎氏への答弁。
JR東海はトンネル工事の前後で大井川の流量が
平均毎秒２㌧減少すると予測している。
対策として、標高差を利用してトンネル内の湧き水を大井川下流へ
戻す「導水路トンネル」を設置。
標高が低い場所の水を組み上げるポンプアップと合わせれば、
流量を回復できるとしている。 川勝静岡県知事はJR東海が提示する
対策について「予測結果やポンプアップの考え方に関しては
具体的な内容が示されていない。県としては
正確な影響を評価できない」と指摘。
JR東海に対し、大井川水利調整協議会を構成する
１０の利水者との間で、実効性のある
水資源保全の協定書を締結するように求めた。 恐ろしいほどの自然破壊だ。
山に無数に穴をあけて、水を抜いてから本体の工事を始めるからね。
そのため近隣の湧水はすべて涸れ、晴天が数日続いただけで川の水は無くなる。
毎秒２トンの減少というのは、川に水が残るイメージだが、全然違うってことだ。
晴れた日はポンプアップで川に水ってことなのか？ 巨大なダムが要りそうだな。 リニアは必要です。
東京オリンピック、リニア新幹線、大阪万博(現在誘致中)で昭和の繁栄をもう一度。
団塊世代の夢よ再び、で、債務はみんな先送り。
どうせ問題が大きくなるころは、オレらは死んでるから関係ないってことだ。 並行在来線廃止で
東海は中央東線も、在来線廃止
2両編成気動車で、高尾-東京は積み残しで入場規制 ≪衝撃的≫
国の貧困者支援に反対、国別の調査結果に衝撃！
日本３８％ イギリス８％ ドイツ７％ 中国９％
https://twitter.com/tok aiama/status/783417758784507904
【ナマポ・ニート 対 公務員・トレーダー】
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が
飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。
世界を餌にして生きており、何も還元しません。
【「中国経済は崩壊するwww」←馬鹿(笑) 】
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。
【「ＵＦＯは物理的に無理www」←阿呆(笑)】
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、
とてつもない数で姿を表すでしょう。 【鉄道】ＪＲ東海、リニア新幹線最難関
「南アルプストンネル」を11月着工へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477061679/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ] JR東海に苦言
御殿場駅天井版落下
川勝平太静岡県知事は知事会見で、JR御殿場駅改札内で
9月20日に天井版の一部落下が見つかった件を取り上げた。
鉄道施設の安全管理と合わせ、発見当日にJR東海から地元の御殿場市に
連絡がなかったことを問題視し、
「後から言われて説明するというのは一つの体質を表す。
猛省を促したい」と苦言を述べた。
「今、リニアのトンネル工事をしているので、あえて
申し上げる」と話した。本県を通過するリニア中央新幹線計画や、
県が設置を働き掛けている静岡空港新幹線新駅に関する
同社との交渉状況などを踏まえての発言とみられる。
知事によると、若林洋平市長は翌21日の報道で落下を知り、
JR東海からは原因や再発防止の説明も遅かったと
批判したという。 静新 除染とリニアカーはいらないね。
用がないもん。
除染はあっちの物をこっちに移すだけ。
こっちのものをあっちに移すだけ。
放射能は減らへん。
リニアカーもいらんなぁ
大体トンネルにするというのがおかしい。
地上にはお日様が照っているんだよ。
なんでわざわざ闇夜の中を走るんだい。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド 福島原子炉の地下を流れる
水流でさえ止められないのに
南アルプスの地下を走っている
水脈が止められるはずはありません。
地下を流れる水をパイプを凍らせて
ストップさせると喚いたのは鹿島建設だったような。
大金を使っての大失敗でした。
お笑いジャン 【建設】リニア中央新幹線、岐阜県も本格着工
一番の心配事は「ウラン鉱床」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481723477/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ] トンネルだらけで景色も楽しめない
早すぎて弁当もゆっくり食えない
高い金払って乗りたくない人がほとんど リニアのお金で全国に
お城を復活させてくれないかな。
明治の初年、廃仏毀釈や廃藩置県の時に
旧体制と思われて全国の由緒ある
お城が壊されたんだがな
お城なら観光客も来るし
心の安定にも繋がります
リニアはそろそろやめて
全国の町にお城を取り戻そう
なんでも鑑定団 愛のエメラルド ベクレ国賊頭狂城なんて貧相で有害物質でなんの価値もねーわ https://goo.gl/yayMM1
これは普通にショックでしょ。。
本当なの？ 東海道新幹線があるのにリニア新幹線を開通させるのは
エアコンが設置してる部屋にもう一台エアコンを設置しようというバカと同じ >>321
体育館に旧式なエアコンがフル稼働で全然涼しく無い状態
リニアは複々線で造らねば 直ぐに予約者殺到で乗れなくなるだろ
東海道新幹線も複々線にしては 東北新幹線と九州新幹線が乗り入れ出来る >>322
東海道新幹線とリニア新幹線を併用する時点で赤字になるのがわからないのか 需要を作るというのはバカな役人や政治家の税金を使った公共事業の発想 中央新幹線の名古屋東京の直線ルートは７０年代に設定されている。
即ち100年前に生まれた人達が50年前に考えたもの。
自然環境の保全ではなく、国土利用の思考が優先されている。
現在の国民意識、民意を反映すれば中央アルプスルートなどあり得ない話ではないか。
JR東海、大手ゼネコンが国やマスコミを巻き込んで、世紀の難工事に現代工学が勝利とやりたがるのは関係者の地位保全活動かさもなければ、時代劇マニアの
趣味の世界の茶番劇、文化的にも立ちおくれた日本の象徴、国際的にも恥ずべき話ではないか。
国民的には南アルプスを避けるルートを一蹴し、長大トンネル施工、自然破壊にこだわる理由がわからない。
環境省、静岡県は南アルプス原生林の世界遺産登録をあくまで目指すべきで、この問題は、国民の環境意識に配慮し、国会で丁寧に議論すべきだろう。 3935 エディアが≪16.86％≫の上昇
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/
スマートフォン向け新アプリのティザーサイトを公開。 >>326
自分の意見が通らず 負け犬の遠吠えかwww. 札幌～東京の新幹線は無駄
品川～新大阪にリニア2系統 新大阪～博多に山陽リニアの方が日本の経済が甦る 杉並区 （人口） 厚生労働省に所属する国立の研究機関 http://www.ipss.go.jp/index.asp
男女計 2010年 2015年 2020年 2025年 2030年 2035年 2040年
総数 549569 546130 536457 522578 505876 486327 464151
20～24歳 38248 30487 25771 23036 23585 23895 20370
25～29歳 43926 36748 29970 25342 22664 23213 23508
15～64歳 380845 357016 340023 325505 305531 279973 250038
日本の地域別将来推計人口 2040年 http://www.ipss.go.jp/pp-shicyoson/j/shicyoson13/3kekka/Municipalities.asp
杉並区（人口総数15.5％減） 20代は約半数減（悲惨） 15～64歳は3分の2になる（これ重要日本全国の平均値） 商業施設は利益減少⇒収益還元法により土地価格暴落
アパート、マンションは新築物件が増加しなくとも空き室が大幅に増加 地主は収益物件を建てれば破産、更地でも固定資産税地獄
みんなが売れば土地価格暴落 更地なら固定資産税を大幅に軽減にならないと、みんなが売りにだす 大都市はまだいい、地方都市は買い手がつかない 
