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都市交通議論スレッド 3
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/04/13(日) 20:42:38.30ID:C1gV/Fho0
宇都宮LRT関連

・　構想２０年ＬＲＴ実現へ
　　http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/feature/CO006289/20140403-OYTAT50008.html
・　愛知新交通廃線の教訓
　　http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/feature/CO006289/20140405-OYTAT50023.html
・　他交通と連携乏しい策
　　http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/feature/CO006289/20140407-OYTAT50011.html
・　バリアフリー進展期待
　　http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/feature/CO006289/20140408-OYTAT50001.html
・　コンパクト都市の足に
　　http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/feature/CO006289/20140410-OYTAT50012.html
・　識者に聞く
　　http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/feature/CO006289/20140411-OYTAT50003.html
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/04/23(水) 06:51:30.08ID:jjQpw0jt0
近畿運輸局って何様の積もりだ？国民に親しまれるタクシー業者（５００円）に対して法的処置とわいかがなのもか！
0214!ninjacrementex ◆3k4AjwwgB6
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2014/05/06(火) 14:34:25.10ID:2PXxfw6e0
なんか↓で規制くらっちまったから久しぶりにこっちで書こう。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385368788/

彼（ID:7JFnwvH60）アホだなー。
それとも阪堺線を潰したいだけかな？
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/05/24(土) 06:56:51.39ID:bPHdpVMH0
>>213　
安部政権、政府「国土交通省」が国民無視政策だろう？
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/22(火) 14:02:59.92ID:SWjuonra0
民間タクシ−業界に国土交通省「陸運局」がクチバシを挟むのはいかがなものか？
　地方陸運局も国民一般からクチバシを挟まれたら嬉しいのかね？
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/26(土) 17:51:10.69ID:oaPxOMMG0
花火大会なんだが
年々自家用車での来訪者が増えており、
車両同士の接触事故に繋がりかねなくて危険だということで

駅から会場へのシャトルバスの運行が急遽中止された…

一体何がどうしてそんな結論出した
バスがすれ違えないような狭隘道路じゃねえぞ
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/07/31(木) 00:47:32.10ID:1vyqtGzV0
どこの話か知らないけど、むしろ自家用車での来訪禁止&シャトルバス増便で対処すべきじゃないのかそれは。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/15(金) 01:19:29.51ID:hnzQ5fOYO
　（　⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　⌒）
　　て人　.　 -―- ..　　　　　 .　--. ..　 /^〜'′　　
　　　　／: ハ : :ヽ: : :ヽ　　／ r　二ミ｀ヽ　　　　　　　
　　　 .′: :ﾄ∧:.i: :i: :ヽ i　 ′! l＜｀^^'ヽﾊ　　　
　　　 l: : :癶{＼ﾄ､:匕iト|　} :｜:!＼　 ノ |: !　　
　　　 |: :f'|:..l○ 　 ○{: | ﾉ :（|: |○　 ○{: {　　 　　☆ 日本の核ブ装は絶対に必須です ☆
　　　 |/ ﾄl! {.　　3　 ﾉ:ﾘ'イィ:! :{. 　 3　ﾉ从　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　　　 }ﾊ>弋l＞┬＜}/　 ′厶{ｨ`　i爪}/http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　　　　 {　 i |｢`´ヽ,　}.　　/´　 バ`´}ヽ＼
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　　　　 ∧. {__乂_.ノ {. /　 / `廴__夫__ﾉヽ　'.
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/14(火) 00:52:55.64ID:tcwCLZYC0
衆愚政治による財政破たんを防ぐため、国と地方の債務がゼロになる見通しまで
徳川将軍家を中心にした公武合体政権で乗り切るべき

横須賀沖縄の住民に危害を加える在日米軍が役に立つとは思えない
日米安保をやめて日露印越比５か国連合で中国の野望を打ち砕け。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/11(日) 17:36:15.52ID:5lr6FTi20
アホ過ぎ
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/02/05(木) 03:35:47.51ID:DcYRffBk0
東急・広電・富山地鉄が宇都宮市のLRT事業に
技術支援。時代は変わったな。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/02/05(木) 17:27:35.55ID:gjVD9i4jO
【法政大学総長が学生・教職員向け哀悼メッセージ(抜粋)】
皆さんに、たいへん悲しいお知らせをしなければなりません。
法政大学の付属校（法政大学第二高等学校）と社会学部で学んだ卒業生、後藤健二さんが、誘拐され拘束された末、殺害されたと思われます。
これが事実であるならば、総長として、卒業生がこのような経過で命を奪われたことは、実に悲しく耐えがたい思いです。
後藤さんは卒業後、インデペンデント・プレスという映像制作会社を自ら設立し、紛争地域で生きる弱者である子どもたちや市民の素顔を取材し、私たちに伝え続けてきたジャーナリストです。
常に平和と人権を希求して現地で仕事をされてきたことに対し、ここに、心からの敬意と、深い哀悼の意を表します。
なぜこのような出来事が起きたのか、この問題の本当の意味での「解決」とは何か、私たちは法政大学の知性を集め、多面的に考えていきたいと思います。
まず全学の学生・生徒・教職員が人ごとではなく、この世界の一員として自らの課題と捉え、卒業生としての後藤さんの価値ある仕事から多くを学びつつ、
この問題を見る視点を少しでも深く鋭く養って欲しいと、心から願っています。

法政大学総長　田中優子
総長メッセージ全文http://www.hosei.ac.jp/gaiyo/socho/message02.html
≪総長メッセージに感動の声が多数≫
sakurainobuhide
悲しいけれど奮い立つメッセージ。ぜひご一読を。 （後藤健二さんは法政二高→社会学部だったんですね…）
nnt_sokuhou
ちょっと法政を見直した。総長がイチ卒業生の死に対してこういうメッセージをくれる大学はなかなかないだろうな。
jannedadasshu
RT＞このタイミングでちゃんと大学として総長メッセージ出したの素晴らしいな
それに入学式の式辞の時にも思ったけど、今回も間違いなく田中優子総長にしか言えない言葉で出してる
法政にしか出せない法政らしいメッセージだと思う 世の中全てにおいて言葉の力って大事だからね(^ ^)
Tgjaggj
東京六大学初の女性総長だけあって、違うなと感じた。

♪大学校歌の名曲と言われる同校校歌
http://m.youtube.com/watch?v=-ZsQL72V9pY&;amp
0230超音波テロの被害者
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2015/03/29(日) 21:54:41.03ID:SeIdG9eb0
超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。

何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。

世の中のどれだけの音の振動源・発信源が
使用されているのかわからないが、
多数の振動源・発信源がシステム化され、
ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。

人や社会が襲われ、罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。
0231超音波テロの被害者
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2015/03/29(日) 21:55:25.74ID:SeIdG9eb0
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
「もらいました」という声とともに、
形のあるもの、ないもの、奪っていき、壊していく
超音波テロの加害者の声。

超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。

身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
聞こえる声、認識できない声で、精神的なダメージ。
人間の体を壊そうとする超音波テロ。

「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。
叫ばされ、いたぶられ、
超音波テロの卑劣な被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。

天に神に届きますように。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/11/20(金) 16:53:41.25ID:STh7P8eQ0
手詰まり感のJR北海道、国営に戻す議論も必要ではないか？

北海道の鉄道については悲しいニュースのほうが多い。
明るい話題といえば来年3月の北海道新幹線の開業と、今年12月20日に決まった札幌市電のループ化延伸開業くらい。

JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。
単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。
JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。

JR北海道は国営に戻すという議論も必要だ。
北海道には有名なキャッチコピー「試される大地」がある。
とんでもない。
北海道の鉄道に関していえば、国の交通政策が試されている。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029.html
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/12/07(月) 04:05:36.01ID:zzUATY3p0
宇都宮の話もすっかりできなくなっちゃいましたね
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/03/21(月) 22:53:50.91ID:Pq+lqrLa0
■前橋市LRTの論点
http://railway.chi-zu.net/10132.html


■富山ライトレールの事例
1.1km（新設複線併用軌道）⇒15.5億円
6.5km（既設単線専用軌道）⇒24億円
車両7編成⇒18.5億円⇒1編成2.6億円

併用軌道0.7kmにつき1編成
専用軌道1.4kmにつき1編成
予備編成1編成

この前提で計算すると、以下のようになる。
1.1/0.7+6.5/1.4+1≒6.7編成


■crementex案の予想事業費
http://railway.chi-zu.net/9230.html

2.5km（新設複線併用軌道）⇒約35億円
車両5編成⇒約13億円

合計：約48億円

crementex案の場合、運賃が無料なので年間2億円くらい赤字が出ると思われる。


■富山ライトレール方式を採用した場合の予想事業費
http://railway.chi-zu.net/9889.html

0.9km（新設複線併用軌道）⇒約12〜13億円
8.3km（既設単線専用軌道）⇒約30億円

車両8編成⇒約20億円

合計：約62〜63億円


■>>296案の場合における事業費

2.5km（新設複線併用軌道）⇒約35億円
8.3km（既設単線専用軌道）⇒約30億円

車両11編成⇒約28.6億円

合計：約93.6億円
0236超音波テロの被害者
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2016/05/12(木) 05:12:46.62ID:BATiTf9E0
超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。

何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。

世の中の多数の振動源・発信源が
システム化され、 ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。

超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。

形のあるもの、ないもの、壊され、奪われ、
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
卑猥な内容、卑劣な内容、脅しやいたぶり。
0237超音波テロの被害者
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2016/05/12(木) 05:13:06.16ID:BATiTf9E0
身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
臓器不全やがん、命に関わることまで。
人間の身体を壊そうとする超音波テロ。

日本国中、どこにいても超音波で襲われる。
車に乗っている人間が襲われる。
歩いている人間が襲われる。
自宅で超音波の攻撃を受ける。

人や社会が超音波で襲われ、
罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。
被害を訴えても信じてもらえない。

「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。

叫ばされ、いたぶられ、それを口実にまた攻撃され、
超音波テロの、残酷残虐で、卑劣な攻撃の被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。

天に神に届きますように。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/05/22(日) 02:00:19.37ID:37kAA90T0
全国の未開業ＬＲＴ計画スレのおぼえがき

・宇都宮マンセーしながら通学需要の要作新学院の事情を知らない
・通勤需要重視という行政提案を鵜呑みにし観光資源は知らない
・東武宇都宮線の乗入はとにかく切望
・でも橋脚流出災害時にはこれをほぼ無視、なぜが出た話題は北陸鉄道(これが熊本地震に続く)
・町内会は法人とほぼ同じ実態を持つが、とにかく自治体の意向には沿うべき
・韓国の漢訳には意外と好センスのものも多い、LRTを軽電鉄と名乗ろう
・現実に行政指導で現場が回っている現実を直視しろ
・私の知り合いは全盲だけど、ちゃんと自活して納税もしてるよ
・史上初の震度7二連発で編成ごと脱線した九州新幹線への路面ぬこ不謹慎レスになぜか「被災地ファシズム」
・でも「別スレにまで晒しにいくとか」を忘れ橋脚流出被害を持ち出し今度は熊本県スレ51で晒し実行ｗ
・これをたしなめるレスに同時期に発生した長良川鉄道の被害を出し「クズ中のクズ」、南阿蘇鉄道はスルー
・転落高さ別の負傷者の統計データ位、あるんだぞ、大差ない等という発言を国交賞の担当者の前でしてみろ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/07(日) 07:49:32.00ID:UipkvC7i0
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
安倍政権は雇用の改善を強調し、アベノミクス効果を高らかにうたう。
しかし、希望する正規の職がなく、やむなく非正規雇用を選ばざるを得なかった労働者は国内で３００万人以上に上る。
政権の後ろ盾となっているデータ通り、果たして就労環境は改善されているのだろうか。非正規社員の職場を歩くと、悲鳴の声が上がっていた。
自民党は格差を作り上げて現状も正規は増えずに非正規雇用を
国策的に増やしている割に、非正規雇用の待遇の改善を
行わない無責任政党

http://jiyugaichiban.blog61.fc2.com/blog-entry-151.html
派遣業は現代の口入れ屋、廃止すべき

人材派遣制度は、格差社会を助長するものと、私は見ている。
現在の口入れ屋に過ぎない。やくざ稼業と言えよう。
人材派遣業はピンハネしていると聞く。
はけん110番で見ると
http://www.asahi-net.or.jp/~RB1S-WKT/qa3240.htm
非正規雇用は世界的にも類を見ない多さ
消費支出はもはや大恐慌レベル
そして手遅れの少子化

→2015総務省の推計
→15歳未満の子どもの数は、過去最少だった去年よりも16万人少ない、約1617万人(34年連続の減少)

→2015年厚生労働省速報
→婚姻数 47,389件 (前年同月 −13,431件)

売国奴の安倍によって日本は終焉を迎えた現実を直視すべき
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n70423
http://www.edo.net/edo/edotx/ituwa/14.html
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
0241crementex ◆3k4AjwwgB6
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2016/11/28(月) 02:03:44.71ID:v+ouDKDA0
日野町通り(バス停)-JR宇都宮駅間に無料シャトルバスを設定することを推奨しておきます。

途中はノンストップ。
使用車両は古い高床車両で。

バスは1台だとすれば最初は15分に1本くらいが現実的かと思います。

利用者が多いようならAGT化。

商店街の無料送迎バスは前例あり。

行く手段が無く利用者がいないのに、民業圧迫になるのは不思議な話。

バスを運行すればバス会社に金が入るので民業圧迫にはならない。

自分なら協賛金を集めて自力で実現できる人もいるかもしれないが、そういう人とは仲良くしたいね。

15分に１本で数ヵ月やるだけなら1000万円くらい予算があれば実現できるので
市の一般会計から出して大丈夫だと思う。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/12/03(土) 11:24:58.13ID:BTL9nvar0
https://goo.gl/gQKmV3
この記事見たら、みんなが荒れるワケがわかったよ。。
0243crementex ◆3k4AjwwgB6
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2016/12/04(日) 23:35:03.26ID:KDArmpaK0
こっちは宇都宮市のLRT整備に賛成してる人はゼロみたいだね。
真面目に政策を考える板と、鉄道趣味の板の差が出たってことか。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/02/01(水) 21:04:56.65ID:LDGa7nYL0
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆議院と参議院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　日本国憲法改正の国民投票を実施しましょう。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/03/07(水) 23:08:18.54ID:Pwh/2rL80
路線車両板Tスレ，
事実上　宇都宮先行区間の費用便益モデルは工学部卒業程度の知識があれば構築可能
（反対派は大学生の卒論レベルの作業すらせずに市役所に難癖付けてるアホの集まり　と煽ったことによる）
と大見得を切るレスが登場するものの，
具体的なモデル構築方法を求めるレスにはスルーを貫き，久しぶりのスレ機能停止に突入
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/16(日) 05:15:56.08ID:+VtW+3nI0
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534418203/111-167

ああすまんね、「車など」だな
何にせよ、道交法22条で道路の最高速度に制約されることに変わりはないぞ
軌道法で50km/hにすればオッケー！とか言ってる奴はアホだ

なお国交省も路面電車の最高速度を一部で30km/hに落とす検討をしている
トランジットモールでは歩行者が横切るので、という理由だが
40km/h走行では電車は急に止まれないと認めてしまっているわけよ
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/01/02(月) 13:51:16.31ID:PCy7Wwrw0
　　　　　
10代女性に強制性交で元Jリーガー逮捕（埼玉県蕨市）

　埼玉県警蕨署は1日、強制性交等の疑いで、埼玉県蕨市在住、株式会社 西野医科器械 営業部 営業課長 木村 雄一 容疑者(47)を逮捕した。
　逮捕容疑は8月26日23時ごろから約2時間にわたり、蕨市の10代会社員女性に性的暴行を加えた疑い。
　同署によると、木村容疑者は7月中旬に会員制交流サイト（SNS）を通じて女性と知り合った。女性は暴行を受けた27日に警察に被害を届け出た。木村容疑者は「性的に抑えられなかった」と容疑を認めているという。
　木村容疑者は1997年水戸ホーリーホックに在籍していた。西野医科器械 西野 景三社長は「事実関係を確認し、厳正に対処する。」とコメント。
　　　　　　　　　（2018年9月1日　朝日新聞）
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/10/18(水) 16:11:13.93ID:bZrjhJVV0
じゃぁ、私はチョコパフェにメロンソーダ、クリームパイにイチゴミルク、チョコレートケーキとショートケーキでお願いします！
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