【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/20(土) 01:59:36

【現在】
坂東－野田－レイクタウン－八潮－亀有－新木場－有楽町－飯田橋－池袋

【新案】
坂東－野田－南越谷－鳩ヶ谷－川口－池袋－新宿３丁目－渋谷

※メリット
快速の無い川口に快速を停車させることができるのみならず、赤羽駅での大混雑を解消し
埼京線の負担を軽減することが可能。
それと同時に、東葛飾、越谷、南茨城、川口の各方面から、山手線西側へのアクセスが向上する画期的なルートである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/17(月) 23:08:12.68

>>546
細切れにすると田舎に向かうほど都市鉄道補助金が受けられなくなるんだよ。
25年ローン利子なし＋民間の借金の利子まで補助なんて、そう美味しい話は
世の中にはあるわけでもなく。
　だから経済的繋がりもない地域同士であっても都会直結を目指すわけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/17(月) 23:21:23.28

ふーん。そうなのか。じゃ、豊洲から野田までと、野田から下妻までの
二本立てではやくやってくれ。
茨城県の人にはわるいけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/20(木) 00:38:45.04

>>72
みたいな、優等各停の関連表を
>>517
に示したルート案で誰か造ってくれないかな。
妄想でもなんでも、何も素材がない不毛な議論よりマシ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/21(金) 00:28:20.62

>>549
そういうことやり出して、まともな人達は逃げ出してしまった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/21(金) 01:22:04.71

　　　　　.∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀）　この可燃ゴミ、指定日あしただよね？
　　　　 /⌒　　｀ヽ
　　　　/　/　　　ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　／　＼
　　　　（　　 _ﾉ |　 / ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　　　|　 /　/　　ヽ（ >>550）ノ
　　　　　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼＼
　　　 ∠／　　￣

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/22(土) 01:21:06.56

下長八崎猿生若岩坂辺莚目野上松須レ柿八八八六大亀南花新東押錦住千東枝豊
妻塚千房島子林バ東田打吹田内伏賀イ木條潮潮木谷有亀茶四向上糸吉田陽川州
駅駅代駅駅駅駅ス駅駅駅駅市川駅駅ク駅公中駅駅田駅有屋木島駅町駅駅町駅駅
○－－－－－－－○－－－○－－－○－－－○－－○－○○○○○○○○○○ 快速
○－○－－－○○○○－－○○－－○－○○○－○○○○○○○○○○○○○ 準快
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 各駅
　　　　　　
古東総塚境
河古和崎　
駅河駅駅駅
○－－－○ 快速
○○－－○ 準快
○○○○○ 各駅
快速で田園風景をカッとばすのは、きもちいいかもなァ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/22(土) 15:31:32.44

これなら坂東はベットタウンに生まれ変わるだろうな。
坂東➡野田市➡レイクタウン➡八潮➡都心の快適通勤。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/22(土) 23:34:09.03

なんか自演スレに
俺もこれっきりにするわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/23(日) 00:34:43.52

延伸するわけないし、こんなスレ不要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/23(日) 04:12:57.14

葛飾区も頑張っています。
https://response.jp/article/2017/02/07/290230.html

いいぞいいぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/23(日) 11:31:50.28

不要はおまえだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/24(月) 17:56:14.22

>>554
自演とは君自身の事ではないか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/24(月) 18:24:44.68

どこでもできる！オんラいンカじノ！！！
おかげさまで会員数1100人突破しました！
お客様情報不要！！即プレー可能！！！
★いンかジNINEで検索★

質問、アカウント発行はホームページからLINEで！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/24(月) 20:13:18.77

"どこでもできる！オんラいンカじノ！！！
おかげさまで会員数1100人突破しました！
お客様情報不要！！即プレー可能！！！
★いンかジNINEで検索★

質問、アカウント発行はホームページからLINEで！！"

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 00:55:02.98

下妻→坂東→野田市→レイクタウン→八潮→都心
　　　↑　　　　　
古河→境

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/25(火) 16:37:10.26

>>550
お前さんは、偉大な先人たちを少しは見習え

明治22年(1889年)大久保諶之丞(香川県会議員)本四架橋の必要性を提唱。
明治29年(1896年)博多商業会議所から関門間の海底トンネル鉄道の提案。
大正12年(1923年)阿部覺治が「大函館論」の中で、青函トンネルの構想。

平成29年(2017年)>>555が、にちゃんの直結鉄道スレで下手な自演を行う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 00:43:05.36

554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/04/22(土) 23:34:09.03 ID:NhC0C//r0
なんか自演スレに
俺もこれっきりにするわ

↓１時間後>>554が再度書き込み

555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/04/23(日) 00:34:43.52 ID:OLStfp7u0
延伸するわけないし、こんなスレ不要

「俺もこれっきりにするわ」
俺『も』・・←おまえ以外にいたっけ？？ｗｗ
そもそも>>554って何か意見したのか？そもそも>>554の存在
自体こっちから願い下げなんだが。
「これっきり」といいつつ再度１時間後に今まで議論してきた者の意見を
覆す不毛な書き込みを再度試みる>>555（=>>554）
低脳の頭で必死に出した答えが「こんなスレ不要。」

そもそも、このスレ・・従前のレスを見てても、どことなく何の考えもなしに、
出てきた意見を短文で否定する意図の書き込みをする者が多いのが悪い特徴。
もっとも否定することが悪いとは言わない。何が気に入らないのか文章で示し
どうすれば改善できるかＰＤＣＡの思考を巡らせるべきではないのか・・

>>562のように、建設的な意見がだせる者にこのスレの存在を知ってほしいと
切実に願う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 07:19:22.95

>>563
自演おつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/27(木) 07:20:28.70

>>563
自演おつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/04/30(日) 17:44:41.56

坂東市の予定ルート周辺は、沖積世の後期まで海だったから地盤が軟弱。
これは、江東区も墨田区も葛飾区も同じだから、シールド工法で地下鉄にした
ほうが良いぐらい。
高架鉄道にするのは基礎工事が難しい。

坂東市のルートは大幅に西側にずらした方が良いかも知れない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/04(木) 09:22:41.06

高架にこだわらず、在来線同様、バラスト地上敷ではだめか？
シールド工法は優秀だが、増築やメンテナンス火災等で課題がある。できるだけ必要最小限にする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/04(木) 14:55:18.03

そうそう。バラストの地上路床で、主要道路と交差するところだけ個別立体でよい。
下妻近辺とか、古河支線部分なんかは、単線でも良いからとにかく作って欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/04(木) 22:29:40.09

http://maps.gsi.go.jp/#14/36.006687/139.899645/&;base=std&ls=std%7Crelief&blend=1&disp=11&lcd=relief&vs=c1j0l0u0t0z0r0f0&d=l
茨城県って、高台の部分をを谷がワカメみたいに複雑に侵食している谷津田地形ってのが多いから、
何も考えずに一直線に突っ切っていこうとすると、かなり建設費がかかりそうな気がする

低地にバラストを敷けば、目の前に高台がそびえ立つような所もあるから、
低地と高台の高低差が大き過ぎる場合は、トンネルか掘割にする必要があるし、
高台にバラストを敷けば、今度は深い谷に出くわすので、そこだけ高架にしないといけない
こういうようなどっちつかずの地形だと、トンネルか高架をいくつも造る羽目になる

同じような問題を抱えているのが千葉県で、一般道は谷津を避けようとして道がグニャグニャだし、
一直線に道路を敷けば、谷津の所に何本も橋をかけなきゃならないから、大抵有料道路になってる
鉄道にいたっては、グニャグニャと谷津を避けながら何とか敷いている（新京成電鉄）か、ほとんど諦めている感じだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/05(金) 01:43:41.88

新京成は、わざとぐにゃぐにゃの路線にしたんだよ。それは、元になったのが
陸軍の鉄道敷設隊の演習線路だから。これはつまり、戦地で兵站を確保する鉄道を
短期間で敷設するには、丘陵地では、水はけの良い尾根筋を見極めて豪雨による
水害の影響が出ないような土地に、ナローゲージの鉄道を敷設する訓練としての
演習鉄道線だったということ。

>>517の野田から坂東市へのルートは、菅生沼と利根川という悪い地盤の
ちょうど中間辺りの丘陵地を通るルートになっていてこれ以上良いルート
選定は無理なぐらい良くできている。
外環道も作れたのだからこのルートで土木技術的にも大丈夫だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 01:17:51.83

https://www.youtube.com/watch?v=38zyHvckB8I
茨急バス前面展望。
岩井車庫→県道354号線(本線)沿いルート→坂東中心街→辺田三差路→
県道20号線(途中から3号線)→芽吹橋→愛宕駅→野田市駅

動画中、2:00から8:00が坂東中心街。
鉄道がないのでとても都会にはほど遠いが、一部の地区は電路を
地下化するなど環境整備をしていることが伺える。

動画中、10:20辺田三差路から19:50芽吹橋付近が
>>570の
『菅生沼と利根川という悪い地盤のちょうど中間辺りの丘陵地を通るルート』
に相当する。
田んぼ風景は点在はするものの、住宅地や雑木林が中心なので、
地盤はそれなりに固いのだろう。
また、高低差も殆どないから鉄道建設に有利なルート。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 16:49:29.11

もう少し西の「大利根カントリークラブ」のところに通した方が地盤は良いよ。

そもそも、大利根カントリークラブって要らないよね。
ゴルフは時代遅れだし、農薬撒き散らして芝生を維持しているから
下流の飲料水源になっている利根川を汚染してるわけだし。

野田側から坂東市に入った地点からの用地買収に金銭ではなく、代替地を
求めてくる地権者に対する代替地のプールとして、国や県がゴルフ場を
買い取ってゴルフ場は閉鎖させるべきだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/07(日) 20:16:30.98

その点埼玉ってすげぇよな、最後まで低地たっぷりだもん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 19:14:19.56

埼玉県最高峰の三宝山は標高2483mもあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/08(月) 20:24:59.36

坂東市(茨城県)➡芽吹橋➡野田市(千葉県)
愛宕駅と野田市駅は野田市だから千葉県。
you tube間違ってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/09(火) 15:59:53.24

千葉県だなんて主張しているようには感じないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/09(火) 16:00:30.82

ちがったそこが茨城県だなんて言っているようにはみえないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 01:14:13.65

http://iitsuka-akio.com/action/subway/subway08_detail.mp4
大宝駅接続の一直線ルート。
これはないよな。適当にトレースしてる・・・
坂東は東西に横長の都市構造をしてるから、横引きのルート選定
は必須。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 02:42:14.82

そんな重くて音が壊れた動画じゃなくて、

>>301さんのこれのほうが理解しやすい
http://iitsuka-akio.com/action/images/201402/20140222_1c.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 03:02:47.88

圏中道より北側は、茨城県西横断道路予定ルートに併設した直結線ルートになる。

これだと、坂東市西部は、茨城県西横断道路が出来るだけで鉄道がなくて不便。
だから、このスレの人たちの提唱する、>>517のルート地図の若林駅(境町)から
古河市へ分岐する支線併設案というのが出てきたんだろう。

これなら、高規格道路も出来る上に、下妻方面と古河方面が共に鉄道過疎地から
脱却できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 12:18:01.93

いつごろできるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/10(水) 20:28:49.62

正直、この自治体のルートは想定の想定。
どう考えても採算とれない。
古河に結ぶ支線は必須で必要だと思う。
兎に角、坂東市近辺の自治体が一丸となっ
て野田市並のやる気と根気がないと実現に
はほど遠いのが現実。
今年度開催されるかわからないが、八号線
決起大会に出席し、盛り上がらないとだめ
だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 00:09:36.82

インドの新幹線は、約500㎞の区間を2018年に着工し、2023年に開業できる。

直結線は、50㎞でさえ、50年掛かる。やる気がない。後進国。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 00:18:18.04

天皇陛下も心配してくださった、あの記憶に新しい利根川の水害。

茨城県の西部は、日本の辺境地帯だ。みんなで何とかしようよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 00:54:47.76

>>583
切実にそう思う。
ひたちなか海浜鉄道の3km延伸（阿字ヶ浦～海浜公園翼のゲート(場所名)）は、
最短で8年もかかるとか・・
明治時代の日本は20年強で7,000kmもの距離の鉄道を建設できたんだぞ。
いったい今、何が障害になってここまで鉄道建設が難しいのか。
道路整備ばかりに予算つぎこんで、鉄道に無頓着な茨城県と県内自治体を
動かすには、市民が行政に一丸となって訴えるしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/11(木) 02:39:03.83

https://goo.gl/pCjhKV
これは嘘でしょ。。？
マジ！？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/12(金) 19:40:56.88

>>584
同感だけど、たぶんそれは鬼怒川

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/13(土) 01:41:59.61

>>295
坊や、大人になったら守谷駅は使わない方がいいよ。

守谷駅痴漢冤罪事件は、痴漢のあった翌日に守谷駅前の横断歩道を渡っていた無関係
の人物を見た被害者の友人が、「あいつです！」と交番に駆け込み、そのまま任意
同行→逮捕というひどい案件。なんとか親御さん（警察ではなく）がアリバイになる
証拠を見つけ出したおかげで冤罪が証明されたというもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/13(土) 17:03:44.52

なので、こわいもりやえきはいきたくないです。
はやく、ばんどうしにあんぜんなえきがほしいです。
こがにもしもつまにもとうきょうにもいけたら、たのしい
だろうなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/14(日) 13:40:00.21

鉄道路線営業ｷﾛ(km)(全鉄道路線(ﾓﾉﾚｰﾙ路面電車も含む)合計)、路線(km)/1万人、路線(km)/100k㎡
東京都________ 1,050.70_______________________________0.80___________48.01
神奈川県_________698.6________________________________0.77___________28.92
千葉県____________938.8________________________________1.52___________18.21

栃木県___________546.9________________________________2.74____________8.53
群馬県___________508.2________________________________2.55____________7.99
茨城県___________440.6________________________________1.50____________7.23

全国平均_______________________________________________2.15____________7.36
茨城は首都圏に近いながらも、北関東３県と比較しても、鉄道路線が疎であることが伺える。
また、首都圏に近いのにも関わらず、1万人あたりの路線長は全国平均を下回る有様である。
http://uub.jp/pdr/t/k.html
また、県土木部の予算を見ると、道路保全に占める割合が多く、公共交通機関への投資が貧弱で
あり関心がないのも悪い特徴である。
http://www.pref.ibaraki.jp/doboku/kanri/yosan/documents/doboku_yosan_suii_1.pdf
直結鉄道を建設するにあたり、主導的立場にある自治体がこんな有様で良いのか。

https://twitter.com/chin_syu/status/649526388135886848/photo/1
さらにこのビリ争い。明らかに公共交通機関を充実度が低いことが原因だ。

地元ながらに憤りを感じる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/15(月) 00:51:46.83

ささささいたまけんがないよー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/15(月) 20:30:18.41

7709　クボテック
「継続企業の前提に関する注記」の記載解消
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 21:08:23.73

松伏町長選挙は、鈴木勝氏が初当選した。
会派は、地下鉄8号線に熱心な「町民クラブ」なので期待できそう。

落選した現職の会田さんも国交省への陳情とかやってはいたんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/16(火) 21:48:48.42

いい傾向だ。
茨城の自治体も鉄道建設に積極的な者が
トップになってほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/17(水) 12:04:33.10

97.63円安と反落。
円高を警戒。
石油関連や商社、金融関連が安い。電機株の一角が上昇
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/20(土) 18:48:34.16

この荒らしが入ると過疎るね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/21(日) 10:16:38.44

てすと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/26(金) 02:16:12.39

終点野田までなのになんでこのスレはこんなに納豆臭いのか（　＾ω＾）・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/26(金) 03:26:52.81

いやいや、終点は亀有まででOK。伸ばしてもまあせいぜい八潮までだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/26(金) 19:58:48.81

納豆は水戸っすよ。
いやいや、野田から先が固まらないと、亀有も八潮も野田もないって
ことでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/27(土) 02:45:43.73

都民の馬鹿共が、小池なんか選ぶから何にも進まねえじゃねえか。
増田さん選らんどけば、江東区長と一緒に、豊住間の事業化も見えて
いたかも知れないのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/28(日) 13:09:24.71

>>601
そんな事はハナからわかってた。小池は[鉄道]なんて微塵も興味ない。
それどころか豊洲問題で大騒ぎし、その事象に託けて豊洲までの延伸を闇に
葬るつもりなんじゃないか。
増田さん(TXの行政サイドでの創設者(茨城県企画部鉄道交通課長歴任))が
都知事になっていれば、今ごろこの路線を含め答申案は次々に具現化に向け
て前進していたハズだ。
現段階で、東京近郊鉄道の各答申が具体化している箇所は０・・
目も当てらてない状況だ。
小池を選んだ都民よ、責任持て！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/28(日) 14:37:38.32

>>602
都民は地下鉄なんて望んでないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/28(日) 15:08:25.30

江東区民49万人
墨田区民26万人
葛飾区民44万人
足立区民69万人
の190万人を擁する各区は、期成同盟を作って熱望しています。

それに周辺区の荒川区21万人、台東区19万人、江戸川区68万人、
中央区民14万人もいるから、300万人近い人々が期待している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/28(日) 19:10:37.50

603はいい加減なこと書くな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/05/31(水) 00:52:20.67

都民には、小池の人気って落ちてるのかな?
都民のことなどどうでもよくて、自分が国政に戻ったときの政治家としての
地位や名誉欲の塊にしか見えない。

電球とLEDの交換なんかで人気維持できるのかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/01(木) 01:16:50.44

前任者（石原）叩きとか、韓国大統領の伝統みたいなこと
（易姓革命：前任者をブタ箱送り）
やりだした時点で離れていった奴多いだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/03(土) 21:01:57.24

千葉県は森田知事が、石井大臣に会って、市川から鎌ヶ谷までの北千葉道路の
国直轄事業化を確実なものにしたみたいだね。

次は、
東京都知事の、有楽町線延伸の事業化と
埼玉県知事の、東埼玉道路への有楽町線併設と、
茨城県知事の、茨城県西道路と東京直結鉄道の実現が待たれるところ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/05(月) 06:19:31.26

>>茨城県西縦断道路
R4東埼玉道路の庄和インター過ぎてから分岐するのに、
利根川は現・有料道路の橋をそのまま使うとして、江戸川に橋を架けるのなんて大変だぞ？
茨城のために埼玉と千葉が金出してあんな僻地に橋かけるわけがない。
茨城県が全負担しない限り完全に不可能だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/06/07(水) 19:16:17.62

腰が重く、公共交通に無頓着な茨城を動かすには、
毎年開かれる東京直結鉄道決起大会に皆で参加して
要望を強く訴えるしかない。
決起大会の情報があったら、この板に限らず関連する
スレッドに拡散頼む。
昨年度は野田市、一昨年は坂東市で開催された。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/19(水) 23:15:00.38

東京直結鉄道（地下鉄８号線）延伸問題で聞き取り　国交省「国策ではない」

↑このコミュニスト達は賛成してるのか反対してるのかどっちなんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/07/31(月) 21:53:02.20

↑共産党の奴らのサイトな。リンク張りたくないから一行目でググってくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/08/19(土) 00:14:44.16

この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う北朝鮮以上に国民を騙し詐欺師の様に搾取する

★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
https://www.youtube.com/watch?v=pX9COqRfCSU
　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/08/30(水) 18:45:54.03

祝！

俺の誕生日

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/20(水) 20:56:09.01

保守。
誰かいるかな？
全く話が進展しないもんなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/02(月) 19:16:03.07

江東区は十年後に開通させるって言ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/02(月) 19:21:12.69

江東区議会　2017.03.03
200◯地下鉄８号線事業推進担当課長

「　開通予定時期を建築工事が終了して電車の試運転が終わった後の
平成39年度中と想定している　」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/16(月) 16:35:46.70

そういや、足立区議会議員があと15年程度でなんとか作れるようしたいとか
言ってたようだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/21(土) 22:35:44.78

★江東区の地下鉄８号線に関する展覧会等★

東京８号線延伸の広報
・第35回江東区民まつり中央まつり(平成29年10月28日、29日)で、PRブースを出店

地下鉄８号線パネル展
・小松橋出張所2階ホール（扇橋2-1-5）
　11月1日（水曜日）～11月9日（木曜日）
（3日（金曜日・祝日）・4日（土曜日）・5日（日曜日）を除く）
・豊洲シビックセンター11階区民広場（豊洲2-2-18）
　11月10日（金曜日）～11月21日（火曜日）
・江東区役所本庁舎2階区民ホール（東陽4-11-28）
　11月22日（水曜日）～12月1日（金曜日）
（23日（木曜日・祝日）・25日（土曜日）・26日（日曜日）を除く）

ttp://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html
より
拡散よろしく 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:55e787040b07f9ca8824427c31a04279)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/28(土) 00:58:00.72

>>606
都知事選に小池を投票してしまった都民の多くが、今になって
やっと気が付いたぐらいだろ。

あの人は、都民や都政なんか、自分が総理大臣になるための
単なるジャンプ台か踏み台ぐらいにしか考えていない。

増田を都知事にしておけば、もう少し話が進んでいたろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/30(月) 08:59:04.31

今日のわんこ

https://www.youtube.com/watch?v=NcSYZWaEosU

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/02(木) 03:34:03.17

常磐線の利根川鉄橋架け替えは300億くらいだっけ？
新線は単線だとしても200くらいか？
ならば坂東から守谷SA辺りでTXに繋げてしまう方が安いかも？
野田の話は消える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/02(木) 19:39:40.63

草加と越谷レイクタウンと松伏も消えるな
坂東だけで採算取れるのかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/02(木) 23:37:48.24

だからさぁー
江東区が豊洲・住吉間の開通を10年後に見据えてきたということは、
押上から亀有までの、墨田区、葛飾区
亀有から八潮までの、足立区と八潮市までの開通も決まったということだよ。

そうしないと、将来的にも江東区内だけじゃ採算取れないでしょ。
また、越谷レイクタウンで武蔵野線、野田で東武と繋げばもっと効果がでる。

茨城県内は気の毒だけど、そのあとになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/03(金) 15:12:36.79

>>624
足立区やる気だよ。

平成２９年　３月２１日交通網・都市基盤整備調査特別委員会
足立区議の鈴木あきらの発言

「亀有というと、どうしても地下鉄８号線にももちろん影響してくるわけですよね。亀有の発展が
当然、地下鉄の８号線を整備する上で重要な鍵となりますし、それが伴って、当然、足立区
側の葛西用水通りの駅の設置までいくわけなので、この辺、特に亀有だけじゃなくて、当然、
葛西用水の二つの駅、新駅を設置する上で、今後の、もう対策っていうか、どういうふうにスケ
ジュール的にやるのかっていうのを具体的にもうそろそろ決めないといけない　」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/03(金) 15:18:30.92

平成２９年3月9日予算特別委員会

足立区都市建設部長　

「区としましては、まず地下鉄８号線、メトロセブン、そちらのほうを優先して、その先は様々な
交通形態について考えていきたい」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/03(金) 15:30:13.02

平成２９年2月23日　第１回　定例会

足立区鉄道立体推進室長　地下鉄８号線の区内延伸について

「駅の位置につきましては、これまでの区の調査検討において、亀有駅から八潮駅間を等間隔と
する位置に二駅の整備を想定しております。駅周辺のまちづくりにおきましても、都市計画マス
タープランに位置付け、整備効果を最大限に生かせるよう検討していきたい」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/03(金) 22:30:01.76

答申の中には、野田市とか上溝（小田急多摩線）とか倉見（相鉄いずみ野線）とか、
「何でこんな特徴の無さそうな駅を？」っていうのがあるけれど、これは都市鉄道等利便増進法の速達性向上計画によるもの？

既存の路線が通っていれば、「○○駅から都心へ向かう場合、既存の路線と比べて○分短縮出来る」という大義名分が出来るから、
駅利用者数はともかく、とりあえずこれらの駅までの延伸計画を出しているようにも見える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/08(水) 15:17:58.40

江東区と足立区はわかったけど、
墨田区と葛飾区はどうなの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/11(土) 15:14:32.18

大井川新茨城県知事と鉄道政策を考察
https://www.youtube.com/watch?v=dwnPGJ_Sw4Y
茨城県知事選挙2017と常磐線・つくばエクスプレスの関係を探る
https://www.youtube.com/watch?v=A-WCiKor-5Y

茨城県新知事　選挙公約と政策　抜粋
新しい夢・希望
県内インフラの整備による更なる利便性向上
[TX県内延伸、東京直結地下鉄８号線県内延伸]

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/11(土) 17:56:08.58

新金谷から千頭までだね
http://oigawa-railway.co.jp/sl

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/12(日) 08:53:49.52

>>631
大井川鐵道ではなく、今年度茨城の新知事となった大井川和彦（人名）

茨城における車編重社会の見直し、常磐線沿線の駅前環境の改善、
無駄な道路建設の撤廃、つくば市LRT計画の促進、ひたちなか海浜
鉄道阿字ヶ浦～翼のゲート延伸、鹿島神宮駅特急復活、つくばエク
スプレス筑波山口延伸、常磐線通勤快速（土浦～牛久・佐貫～取手
）復活、土浦駅二次交通（鉄道に限る）の模索
そして・・・野田市まで計画されている答申の坂東以北ルート選定

以上、大井川和彦の最優先課題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/13(月) 23:43:21.30

>>629
昨日11月12日が、葛飾区長・葛飾区議会議員選挙だった。
開票の結果区長は、新金線旅客化・地下鉄8・11号線推進派の「青木かつのり」氏が当選

地下鉄8号線に熱心な諸氏の区議会議員　当落結果
安西　俊一当選　3,651
工藤　きくじ当選　3,113
うめだ　信利当選　2,612
会田　ひろさだ落選　2,175　(最下位当選者に1票差)

他に、ねらーに嬉しい当選者がいてビックリ!!
鈴木　信行　　当選　2,587
立花　孝志　　当選　2,954

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/07(木) 17:18:47.14

葛飾区議には、地下鉄8・11号線に熱心な人がいたけど、３年前に新東名の事故で亡くなった。

http://blog.livedoor.jp/gamematometa-yougisha/archives/14420395.html

清水忠さん(56)という人で、都市基盤整備特別委員会の委員長だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/02(火) 23:15:54.36

今年も、東京直結鉄道設立を目指して、情報交換・アイデア提案よろしく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/15(月) 00:46:13.31

東京直結鉄道建設・誘致促進大会　茨城ブロック大会
平成３０年１月２７日開催のばんどうホコテン内にて、東京直結鉄道建設・
誘致促進大会茨城ブロック大会を開催します。
午後２時からの式典を始め、楽しいイベントが盛りだくさん！
この機会に鉄道誘致の気運を高めましょう！
会場：筑波銀行岩井支店前特設会場【坂東市岩井３３２０番地２】
日時：平成３０年１月２７日（土）
　　　・式　　典：午後２時〜
　　　・イベント：正午〜午後５時
※正午〜午後６時まで会場前国道354号線は車両通行止となります。
※雨天の場合、イベント内容が変更となる場合があります。
主催：東京直結鉄道建設・誘致促進大会茨城ブロック大会実行委員会
　　　坂東市商工会青年部
http://www.city.bando.lg.jp/page/page004223.html

☆会場最寄バス停までのバスアクセス☆

①東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ愛宕駅～岩井局前ﾊﾞｽ停【茨城急行自動車】
・往路
　11:02愛宕駅→11:26岩井局前　岩井車庫行き　600円
　12:02愛宕駅→12:26岩井局前
　13:02愛宕駅→13:26岩井局前
　この後一時間おきにダイヤあり。
・復路
　12:47岩井局前→13:18愛宕駅　野田市駅行き　600円
　13:47岩井局前→14:18愛宕駅
　14:47岩井局前→15:18愛宕駅
　15:47岩井局前→16:18愛宕駅
　16:47岩井局前→17:18愛宕駅
　17:54岩井局前→18:25愛宕駅
　18:54岩井局前→19:25愛宕駅

②TX及び関東鉄道常総線守谷駅～岩井局前ﾊﾞｽ停【関東鉄道】
・往路
　12:10守谷駅西口→12:50岩井局前　岩井ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ行き　720円
・復路
　14:13岩井局前→14:58守谷駅西口　守谷駅西口行き　720円
　17:43岩井局前→18:33守谷駅西口

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/15(月) 02:26:43.39

>>636

. ∧∧ 　..｡:*ﾟ
（*'∀'）b　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞｩ
.(|　　/´　　　　ﾟ*:｡..

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/17(水) 01:10:07.79

去年の11月の記事だけど
https://www.asahi.com/articles/ASKCT4FXJKCTUTIL00Y.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/17(水) 01:22:40.06

マンション住人の掲示板に8号線スレッドがある。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/1371-2370/

. ∧∧ 　..｡:*ﾟ
（*‘∀‘）b　　山崎江東区長がんばれ
.(|　　/´　　　　ﾟ*:｡..

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/17(水) 17:12:32.84

最新はこっちだった。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/3001-3795/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/17(水) 18:21:00.70

豊住線の方は採算性も確実なのに、反対している連中って何なんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/18(木) 02:17:01.52

あれは自分の住んでるマンションの価値が下がると困る連中の嫌がらせでしょ。

それより鈴木あやこさん!!
http://www.suzukiayako.com/archives/52302400.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/21(日) 23:58:42.60

>>636
の情報
来週土曜27日なので、拡散頼む。
直結鉄道の答申延伸で、署名活動等もあるだろうから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/27(土) 21:48:27.77

坂東の誘致促進大会、200人くらいの参加かな。
会場近辺が歩行者天国となっており、バスルートが若干変更
になっていたが、なんとか会場まで辿りつけた。
内容は、「30年前から取り組んでます」
「頑張ってます」
「勉強会に取り組んでます」
というもので、特段具体的な話はなかった。
厳しい見方となるが、やってるフリに近い雰囲気であり、
これなら、市民や、直結鉄道の素案作りに熱心に取り組んでいる
者の意見を忠実にプレゼンしたほうがよっぽどいい。
しかし、30年前からあった話で、思いつきのポンチ絵程度の
資料しか造れてないようじゃ、一体今まで何やってたんだと・・
あと、もう少し若い者が誘致促進協議会で台頭して組織しないと
ダメっしょこれ。お爺さんが100人集まっても、何もできないぞ・・。
少々残念な大会だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/27(土) 23:39:43.88

報告ご苦労様でした。

坂東市ということで、「風と雲と虹と」のテーマが浮かんできました。
坂東の民草が結集して、将門の殿を抱いて、東国を独立国にしようとしたが
果たせなかった、悲しくも力のこもった名曲でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/28(日) 00:25:51.55

訂正

抱いて　×
戴いて　○