【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5418【NASDAQ】
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スレッド内容
・米国株・欧州株および日本株を含む世界株式のスレです。個別株を中心に指数、投信、ETF、CFD、REITなど全ての話題をどうぞ。
リンク集
・米欧日中チャートと先物 http://nikkei225jp.com/nasdaq/
・ナスダック先物 http://jp.investing.com/indices/nq-100-futures
・指数中身・目標株価 http://finviz.com/
・日別空売り比率 例:NVDA http://fintel.io/ss/us/nvda
・空売り残高 例:NVDA http://shortsqueeze.com/?submit=Short+Quote&symbol=NVDA
・空売り残高(ナス公式) 例:NVDA http://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/NVDA/short-interest
・ワッチョイ隠し、ID隠しの書き込みをNGにする方法 http://hobby23.net/archives/wacchoi-ng/
参考情報
・イナゴタワー: http://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=3467547
避難所
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場避難所【NASDAQ】 ★2
ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/5380/1696940925/
前スレ
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5416【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1709945256/
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5411【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1709904663/
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5412【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1709909192/
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5413【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1709914823/
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5414【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1709920368/
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場5417【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1709964076/
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進化にわざわざ不可逆て言葉をつけるあたり頭悪そうだな >>952
そうなんです技術進化は不可逆
単なるバブルみたいに行ってこいにはならない
こんな単純なことすら知覚できないのがevアンチの日本人
まとめて認知症認定すべき 「PHEV がいいね」とウンコが言ったから3月10日はPHEV記念日 PHEVを認めるということはEVの欠陥を認めEVの失敗を認めるようなものだ
期限までに内燃機関廃止は出来そうにないな phev結局価格低下の速度でevには負けるから流行るとしても数年だけどな そういえばウンコ先生の就職先ってフルリモートって言ってたっけ？
今の住まいはどうするの？実家に帰る？ >>946
要するに心から信用できない国の株は握力が弱まるわけや
長期投資家にとって握力は一丁目一番地やから >>955
この認識が日本語プロパガンダに浸かった認知症ジジイそのものなんだよなあ
中国や欧州のphevは内燃機関よりevに近い
だからbydのあれとか160万で買えるわけで ユーロはEVじゃなくてエンジン車で環境にいい合成燃料を使う方針に変えたんでしょ？知らんけど EVは街中のちょい乗り用だよ、それ以外だと不便でかなわない PHEVは超中途半端だぞ。
ポルシェのパナメーラは50キロ位しかEV走行出来ん。で、本体は高くなる。
一般の消費者の誰が使うんだと。 ここで議論してるけど実際にEVもハイブリッドもガソリンも色んなメーカー乗り比べて語ってんの？ >>958
うんこ大先生をリモートにさせるなんて企業にとって損失だろ
あんな世紀の大天才を出社させないなんて企業が許さない >>934
EVて糞重くてタイヤの減りが早いから
1万㎞走ったらタイヤ交換が必要らしいよ
通勤で使ってたら毎年買い換えるレベル
そんなのが普及すると思う？ >>961
変えてないし、そもそも欧州はエンジンそのものを禁止することが決定済み。 >>967
廃止にはならなくても新車販売の9割evになれば同じことだろw
そもそもphevが流行る期間があったとしても田舎中心にガソリンスタンドはどんどん潰れるから、結局evへの移行は変わらんだろうなあ EVは段階的には内燃機関のシェアを食うのは間違いない
ここ数年は思惑買いで爆上げしてたから調整が入ったみたいなもん たしかになかなか来てんな🙄
インドgdp
1990年 3210億USD
2000年 4684億USD
2010年 1.676兆USD
2020年 2.668兆USD
2022年 3.820兆USD 大寒波でEVのボロ出まくってるのに
だからHVがバカ売れなのに >>964
現実にはできねえな 多くても2台だろうし
というか金あっても駐車場がないんじゃね 「PHEV/HEV」と言っても
1，トヨタ式 HEV
2，トヨタ式の HEV に外部電源からの充電機能を追加したもの
3，シリーズハイブリッド
4，レンジエクステンダ EV
っとあってややこしい。ウンコ先生は 3, 4 以外は認めん、って言ってるんだろう。 >>971
既にガソリンスタンドが倒産ラッシュに入ってる 俺は日本メーカーに対してphevでもいいから真面目にやれと言い続けてる
phevすらまともなものが作れないのが現実 >>975
大寒波でボロが出まくってるのはガソリン車 >>976
だよね
ここモータージャーナリストとか居なそうだしな >>953
進化というものにはもともと可逆性がないことが明らかなのに
そこにわざわざ不可逆て言葉で強調するのは意識高いと思われたいだけの
ﾄﾞ低能の言葉遊びにしか思えん
あとほんとに電池の進化が指数関数的に進んでるなら毎年EVの走行距離が倍々くらいになってないとおかしい 豪業界団体、政府排ガス規制への不支持巡り内部対立 テスラ脱退
2024年03月08日
https://jp.reuters.com/world/environment/E4EATIT7XZNDFLY4LIV4DGJ3CM-2024-03-08/
豪政府はＥＶの普及を促進し排出ガスを削減するため、ガスを大量に排出するモデルを輸入する自動車メーカーに罰則を科す一方で、よりクリーンな車両を輸入するメーカーには報奨を与えることを提案した。
オーストラリアでシェア１位のトヨタ自動車は規制案に反対する姿勢を表明。ＦＣＡＩの主張を支持し政府に規制の内容見直しと段階的な罰則を求めた。 プリウスのように乗ってる時に充電出来るようにすればいい。
これが出来ればEVは復活する。
出来るとしたらトヨタだけ。 >>974
コケるかもしれないAIより
インドの成長のほうが着実に見えるの
俺だけだろうか PHEVってネーミングがいいよな
プラグインハイブリッドガソリン車でもいいのにEVブームに乗っかっておこうという意思を感じる 結局は石油の埋蔵量なんだよね
掘削技術の向上でいままで掘れなかった場所から取れるようになったけどそれにも頭打ちがある
そうなれば石油のような高効率燃料は国が管理して飛行機などの大量効率輸送に回されそうなんだよね
石油発電から原子力、第二次石炭、天然ガス発電にシフトしていくと思うよ
我々市民が好きにガソリンを使える時代はあと何十年あるのかと考えると庶民向けの輸送としてEVがマストになりそうだと予想 >>985
中国みたいな公共充電設備が充実してる国では航続距離などに焦点は置かれていない
価格あたりの航続距離は本当に倍々に伸びている そもそもこの糞コテ自分のPFすら晒したこと無いし
取引してるかどうかも怪しいし
書き込むことは糞下らねえ駄文
このスレにコテで居座ってる理由がわからん >>965
ウンコ先生の会社は新卒を採用したことが無く、そもそもその予定も無かった。
そんな会社だけどウンコ先生が情熱的に入りたい、と申し出て、その願いが叶ったそうな。
というわけで、その会社では新社会人向けの体制が整っているとは思えん。
そこにいきなりフルリモートで放り込まれて、うまくやっていけるか俺は心配で心配で。 >>985
限定と強調や叙述って英語でも国語でも習うはずだが
小学生？ >>992
そらEVの単価が安くなってるだけだろ
糞つまらん言葉遊びはいらねえっつの >>996
能力でカバーできるのか難しいかもしれない このスレッドは１０００を超えました。
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