【リニア】中国初の高温超電導リニア全要素試験システム、浮上運行に成功 時速600キロへ [すらいむ★]
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中国初の高温超電導リニア全要素試験システム、浮上運行に成功 時速600キロへ
【4月3日 CGTN Japanese】中国が独自開発した初の高温超電導リニア全要素試験システムがこのほど、東北の吉林省長春市で、初めての浮上運行テストに成功しました。
試験車両は加速エリアを通過した後、68メートルで時速50キロに加速し、浮上エリアに突入。浮上エリアでは電気浮上による走行に成功しました。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
AFPBB NEWS 2023年4月3日 17:16
https://www.afpbb.com/articles/-/3458480 静岡は、静岡空港に新幹線駅作らせて一帯一路のゲートにしたいのかな 中国は高速鉄道が毎年1兆円以上の赤字を垂れ流してるのに、さらにやるつもりなのか。 JR東海方式/筋悪技術の劣化コピーだよ
磁気浮上なのに車輪が必要って、なんなのさ
600km/hが出せるかも以外は、全てがレール式に劣る 高温超電導て日本の冷やすのよりずっと電力少なくてすむ
完全に負けてるよ 日本はカジノとアニメとアダルトビデオでやってくと安倍と大阪維新のトップ会談で決まってるから問題なし 静岡・川勝知事、習近平氏が提案した「一帯一路」構想を高く評価 “
静岡と中国の友好協力を開拓する重要なチャンス”
静岡県は中国・清華大学と記念講演、川勝知事は一帯一路を全力で支援
ttps://sn-jp.com/archives/115184 >>時速600キロへ
( ｀ハ´)絶対に乗りたくないアル！ 川勝知事が妨害してるのはこのためだったのか！
全ては時間稼ぎ 日本の優位性は無くなった
２０２５年開業だったらおそらく世界初だが多分もう遅い
世界初の称号は渡すことが決まったな、あの県知事はやっちまったな >>6
高温超伝導は磁束密度が低い 同じ重量を浮かせるためには何十倍もの重量の素子が必要
リニアで重量オーバーを起こしたらどうなるかというと、素子の磁力線が限界まで押し込まれると、超伝導が破れる 超電導が敗れるということは車体が浮かなくなる つまり、冷却温度が高いほど、事故リスクが高い 4/3
中国。超電導リニアの開発を開始。時速600キロを目指す [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1680518001/
https:
//afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/0/810wm/img_5018fdc817fdb36d77d45e24b84c5cc7148533.jpg
https:
//www.youtube.com/watch?v=szpmIh4q7KE
http:
//img.youtube.com/vi/szpmIh4q7KE/maxresdefault.jpg
4/5
中国リニアが初の「浮上運行」成功、日本は「2027年開業」困難で「日本人の夢をドブに捨てる気か」SNSで集まる危惧の声 ★6 [尺アジ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1680653211/22,25 日本は低賃金だから技術者がみんな外国に吸い取られてしまっている。 >>5
L0系だって車輪持ってるぞ
停止・低速時や故障などで磁力が維持できなかったりする際に使用される 相模原ー都留間で開業すれば世界初は可能だよ
そんなに浮いていないけど上海リニアが
リニアって定義ならとっくに開業だけど >>13
ところで何が世界初なんだ？
浮上式なんて中国でも日本でも何十年もまえから走ってるし
今回のは中国の高温超電導タイプが初めて浮上走行したって話でしょ >>21
だからJR東海方式は筋悪、磁気浮上なのに車輪が4種類もある！
特に車重を支えるタイヤは、68本（16両編成）のうち一つでもパンクしたらヤバイよ 月刊Hanada2020年10月号
湯浅博 自制が利かない「手負いの龍」習近平
ttp://www.asukashinsha.co.jp/bookinfo/4910120271005.php
いま再び、JR東海のリニア新幹線に携わる一チーム約三十人の日本人技術者を高額で引き抜き、「中国製」と
称するリニア新幹線を開発中だ。これらリニアの超伝導、電磁技術は、そのまま軍事技術に転用が可能だという。
国家基本問題研究所の企画委員、太田文雄元海将によると、これらの技術が安価で連続発射可能なレールガン
（電磁加速砲）や空母の電磁式カタパルト（航空機射出装置）に利用できる。やがて、そうした高度技術の兵器が
日本列島に向けられる日がやってくる。
米国の「最高機密」日本から流出か 中国空母に採用された最新技術 岸田首相のＮＡＴＯ首脳会議出席に中露が激怒、スパイ防止法の制定急げ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1680518001/211 中国中車・孫永才董事長 一帯一路へ車両輸出
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO69449790Q3A320C2FFJ000/
――中国中車が開発中のリニアモーターカーはJR東海の実験最高速度に迫る速さです。
「（開発中の時速600キロメートル車両は）2020年に（低速の）試験走行に成功し、21年に5両編成の車両ができた。
車両や通信・電気、軌道システムで基本的な技術は確立できた」
「高速試験と商用化に向けて必要な線路は別の企業が建設する。国の関連部署が議論しており、5年以内に大きく
前進するだろう。（高速鉄道で約4時間半の... >>25
高温超伝導という所では
ちなみに日本のリニアモーターカーは600km/hを既に達成してるね かなり前に作ってなかったっけ？
あれってなんちゃってリニア？ >>32
だいぶ前に実走させたけど今の試験車はヘリウム冷却に戻してるみたいだな
高温超伝導磁石は耐久試験中らしい >>33
なんか最近高温超電導での営業目指すみたいな決定がされたから開発再開するみたいだな
まぁどこかの県が開業遅らせてるせいなんだが そろそろ本国から接待が来るかな
あ、林が受けたばかりか 国内は、事故起きたら、埋めればすむかもしらんが、
海外の中国鉄道なんか、悪評ばっかじゃないかｗ
日本製は性能良くても割高だから、選ばれる国は限られるけど 静岡県は、JRとの昔からの遺恨があるからな。リニアの時も、JRに邪険にされた感じだったしな。そりゃ
怒るよ。それにしても、リニアって凄いお金を注ぎ込んでるんだよな。もうやめろよ。 静岡の政変待っててもキリがない
名古屋大阪間で先にリニア工事したら良い
厳密には名古屋姫路ぐらいまでがいいかな
大阪維新の会は、普段、改革改革既得権益打破！とか低所得者相手に吠えながら、外資やパソナが儲からない事案には完全に及び腰だからなあ
名古屋大阪のリニアこそ、東京飛び越え、どんどん進めていくべき事案 リニアモーターより空力的に僅かに浮かせた方が効率良さそう >>39
リニアに使ったお金をJRで使ってれば、日本全国で廃線にされた路線を
余裕で助けられるよ。 クエンチ対策ちゃんとしてるんだろうな？
600km/hで事故発生して安全対策してなかったらシャレにならんぞ 事故ったら埋めればいいじゃん
共産党には逆らう者はいないし、世界から批判されても痛くも痒くも無いのだから 中国が開発してるから静岡県知事が必死に妨害してんのか。 中国リニアの新型車両が発表されてから3年ほど経ったと思うが、
実際の車両はゆっくりと動く映像しか見たことが無い。
なぜ5～600km/hで走行する実写映像が一つとして無いのか？ クリアランスが1cm程度のトランスラピッド方式で600キロは怖すぎる パクった技術で無理くり先行したところで、、事故がまっているChinaのリニア。 中国リニアの解説動画を見てきたけど、
軌道から浮き上がるのは「10mm」と文字で説明あったし、
映像でもわずかしか浮かばなかった。
なんだ、10cmじゃないじゃん。 >>54
それ今回の高温超電導の動画？
それとも既存の上海リニア？ >>56
青い車両？
じゃあ>>1ではないな
それただの永久磁石のリニアだぞ こっちのほうが日本の今やろうとしてるリニアより低コストで省電力なんだよね。
日本は一度決めてしまったら無駄と思ってても邁進するから怖いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
