【ボーイング737事故】ほぼ垂直に落下…中国旅客機、1分12秒で6.6km急降下の謎 墜落直前に一体何が？ [すらいむ★]
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中国旅客機、1分12秒で6.6km急降下の謎 墜落直前に一体何が？フライトレーダーに残る記録
中国南部の広西チワン族自治区梧州市で2022年3月21日、乗客と乗員132人が乗った中国東方航空のボーイング737-800型機が墜落した。
墜落したのは、雲南省昆明発、広東省広州行きのMU5735便。
航空機の位置を表示するウェブサイト「フライトレーダー24」には、事故機が高度を急激に落とす様子が記録されており、現地のSNSでは、機首からほぼ垂直に落下していくように見える動画も広く拡散されている。
世界中で広く利用されている737型機に何が起きたのか。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
J-Cast 2022年03月22日18時26分
https://www.j-cast.com/2022/03/22433597.html 中国共産党幹部７名搭乗らしいから
友愛なんじゃねえの？ 機体制御プログラムにバグがあったとして、中国がボーイングにイチャモンをつける
ところまでは、素人の俺でも読めた まさかとは思うが両翼とも外れたか。 明らかに普通の落ち方ではない。 「飛行機は車より事故らなくて死亡率が低い！」ｗｗｗ なんか怖えな
乗客かわいそうに
真相は公表されないだろうけど グライダー状態で不時着じゃなく地上に突進していっているのが恐ろしい ブラックボックス回収した所でまともな情報は公開されないだろうな これは生存してる方いなさそぉ。。。
ご冥福をお祈りいたします。 >>11
ハイジャックに成功したとして、どうやって急降下するの？
旅客機の737では頑張って舵押し付けても70度を超えるような降下角にはならない。 テロによる空中分解とか
パイロットが自殺のために操縦桿押したとか
そこらへんかねえ >>6
でも実際に737MAXでプログラムに欠陥があって後でバレて釈明してたよねｗ 1時間3600秒÷72秒×6.6km＝時速３３０km >>1
おととい、ナショジオＴＶ メーデー！でやってた
パシフィック・サウスウエスト航空1771便墜落事故、
高度６７００ｍから直下降で墜落 機体は音速を少し超える時速約1,240kmで墜落し、即座に破壊されたものと推定された。
また、5000G(重力の5000倍の力)で地面に衝突！！ シナはいつも予想外な事故ばかりやな
エンジン2基が同時に故障か
外人乗ってなかったみたいやな
コロナやから？、わいの予想が外れてた
インプット情報が古いせいか 全然報道されないし、実態が何もわからない
シナ政府によってポアされたとか、そういう事案かもな 乱気流だ
春先は地表に太陽光で
地面と上空の気温差から乱気流がおきる エンジンが一つ壊れてもそんな落ち方はしない
不自然な事故だ ＞墜落直前に一体何が？
チャイナだったことが不運の原因 動画を見る限りパイロットの自殺でしょ。
たとえ燃料切れでも主翼があればあんな風に落ちない。
しかも、主翼は両翼ついてるし。 中国でも管制官とかやってる人の間だと東方航空って滅茶苦茶評判悪くて
アレだけは乗るなって言われてるぐらいらしい >>26
その速度で衝突すると人体は液状化してさらに霧状の血飛沫となって霧散するやろなあ。
残るのは砕かれ肉が剥がれ落ちた骨の残骸だけちゃうか。 事故原因が判明するまでの間は、国土交通省の権限で国内の737-800を運行停止にしてほしい。 ファーストクラスの料理に強火の中華料理だったんだろう コードB737 反逆の機体
www.nicovideo.jp/watch/sm26281549 ウクライナに向けて撃ったミサイルが謝って華南迄飛んで行った。
ｂｙ 露助のキチガイ・プーチンより プーチンを同じ方法で暗殺したい・・・・ロシア人の大半が考えてるんだろうな >>47
だな シャベリンだか超光速ミサイルが飛んできたんだろ
戦争良くない 乗客が中国人なんだろ
原因は「ドアを開けた」に決まっているじゃないか またロシアがS300を持ち込んで墜としたんでしょ
大韓航空機やマレーシア航空やウクライナ航空みたいに 中国経済崩壊の道連れにアメリカ資本主義も一緒に逝くよ！
ってのを表現したアートやな プーチン大統領、中国機墜落事故で哀悼を表明「悲しみを共有する」 日本も、今さあ一気に真冬に戻ってるし
たぶん過激な低気圧により、ダウンバーストが
発生したんじゃねえの？ 来週ぐらいには乗客のスマホ映像とか公開されるんじゃないかな？ 副操縦士「トイレ行ってきます」
「どうぞ」ドアカチャ すぐロック
急降下から背面飛行 VTRでも背面になっていた
あとは90度真っ逆さまで激突。
乗客は苦痛を感じない いや何人かは感じたかな。 >>70
それインドネシアで起きた奴だっけ
今回は1度上昇してるから自殺とは考えられにくい >>70 >>71
どちらかと言うとジャーマンウイングス
自殺墜落事件かな >>19
急上昇して失速状態にしてから真っ逆さまに落下したら出来るんちゃうか 申し訳ないが
【空飛ぶ棺桶】こと
ボーイング737maxを
あそこまで意固地になって
「問題ない問題ない問題ない問題ない問題ない問題ない問題ない問題ない問題ない」
って言い切って逃げた奴らが出してきた旅客機には
オレは乗る気はしない
上げようとしても上げようとしても地面に向かうって
それ2連続で爆死した737maxと同じ症状ですよね
あーこわ 関わりたくない ブラックBOXも垂直に墜落すると猛烈なGで
原型をとどめない程破壊されて、データ再生が
難しいらしい 1985年（昭和60年）8月12日「日航ジャンボ機墜落事故」でも
高度20000フィート（6096m）から5000フィート（1524m）
くらいまで数分で一気に高度を下げた瞬間があったのよな。
最後は少し持ち直したものの、墜落しちゃった。 これはボーイングB29に殺された日本人の
ボーイング社に対する呪いである >>7
確かエンジン停止してもある程度は滑空できる構造だったはず
姿勢制御のコントロール系が逝かれたのか？ >>77
まだバグありそうだよなあ・・・想定が甘すぎで想定外に対処できないとかさ
まあでも俺は死んで困る家族もいないし構わず乗ってるけどな
フライトで万一の時は親兄弟に保険で1.5億残せるから十分すぎる
ただし半身不随とか中途半端に生き残るのだけは勘弁だわ なんか名古屋空港のチャイナエアみたいなおちかただよなーこれ フライトシミュで地面に垂直に加速して突っ込む遊びやってたけどリアルでやるなよ… センサーひとつにエラーがあっただけで機首が上に向いていると誤認識し機首を下へ下へと押し下げる安全装置
それに対処する術が用意されておらず操縦士は必死に抗い続けシステムの再起動を繰り返したが結局墜落
事故の後もなんの対策も取らずにまた同じ事故を5ヶ月後にやったボーイング737max
型番がちょっと違うみたいだが今回も同様の事故原因なのだろう ピトー管が凍って過剰速度だと思ってたら実際は失速墜落パターンか 緊急降下は通常与圧トラブルで酸素マスクが必要な状況ではやるように成ってるけど、管制塔に連絡するよな
そこから垂直降下じゃパイロットは意識不明だったのか ディアイシングが甘くて主翼が氷で覆われ揚力なくなって墜落
これも真冬によくあるパターン >>5
戦争起こってる時にはあまり注目されないからやりやすいよね 5000Gとは凄まじいな
日航機123便の墜落時は630km/hだったが、目が3つある遺体があったと聞いた
頭の中に他人の頭が入ってしまっていた
その倍近い速度で垂直に激突とは想像もできない 落ちるのが早すぎなので
主翼が少なくとも片方もげたのでは トランス・ワールド航空800便墜落事故と落ち方が似てるな。
TWAの方は最初に機首がもげて落下→機首のない状態で急上昇→主翼がもげて垂直落下だけど。 可能性があるとしたら
パイロットの自殺
システムの暴走
油圧の喪失
尾翼の喪失 人為的なものとしか思えん
トラブルなら被害が少なくなるように何らかの対応はするだろ
１番最悪な落ち方じゃん >>97
メーデー民なら皆知ってると思うが、過去に
ラウダ航空の誤作動によるエンジン空中逆噴射
が起こり、機体に進行方向と逆方向の負荷が
かかり空中分解して墜落のケースがあった
社長のニキ・ラウダによる諦めない調査追及の
結果、ボーイングがB767機体の欠陥を認めざる
を得なかった事例
あれはメーデーシリーズの中でも傑作だとオモタ JAL123便の御巣鷹墜落の際は衝撃は500Gと
呼ばれていたから、衝撃5000Gなら人体は
バラバラに飛散し、細かい肉片と砕け散った
骨片だけになってしまうだろうな ボーイングの悪夢再びか？
>>99
炭素繊維じゃないのか 垂直落下するための操作をしない限り、こんな落ち方しないと思うが 動画見たけどこんだけ垂直落下だと無重量状態？
で圧倒的に叩きつけられる？
即死？ >>5
それ、いかにもありそうだけど、ソースある？ どうせ 油に地溝油かなんか混ぜて ２基のエンジンが同時に失って、なんてとこだろ。
経済合理性で 格安の混合燃料を入れてる。・・・って予想する どうせ 油に地溝油かなんか混ぜて ２基のエンジンが同時に失って、なんてとこだろ。
経済合理性で 格安の混合燃料を入れてる。・・・って予想する 中国機、高度9千mから急降下か 墜落現場の山では火災発生
www.asahi.com/video/articles/ASQ3P6V70Q3PUHBI02K.html
すばらしい動画だ。まるで待ち構えていて撮ったような。
合成じゃないだろうな？ >>128
たまたま映ってないだけかもだけど、翼が見えない >>1
中国語読める人なら香港の独立系メディアで
党中央委員が乗っていたことわかるよ >>1
アイアンマンのスーツ着た人ならもういたよ。
10年か・・・5年ぐらい前に、ネットサーフィンしてどっかで見かけたことならある。
(´・ω・｀)・・・ >>27
この技術があれば日本も戦争に勝てたかも
>>5
こマ？ すぐに外国人は搭乗してないって言ってたな、やっぱ友愛なんだろうか、
ボイスレコーダーは公表するかね
この高度から垂直降下で壊れないかどうか知らんけど >>136
証明は原理や別の定理から導くことだぞ
ベルヌーイの定理はそれができるぞ？だから定理なんだが？ >>84 そういえば朱鎔基の地元に比較的近い場所だな >>143
共産党幹部が何人も乗ってたそうだから
首謀者が海外なのか国内の権力闘争なのかはわからないけどね 墜落事故起こると機種も報道されるが
日頃のメンテナンスと操縦技術がモノを言う 映像で翼が無くなった様に見えるし、全く真下に墜ちるって それしかないと分析されている。
故障か欠陥かは不明だが 翼がもぎ取られるって 人民解放軍の撃ち落としじゃないの。 共産党幹部が何人も乗ってたって 公表しないのかな 専制国家だから。 ニュースで件の映像を見たけど、本当に真っ逆さまに墜ちてる様に見えるな。 主翼が無くても放物線を描くだろ。
真下に落ちることはあり得ない。 エンジンが突然止まったら→滑空できます。
主翼がなくなったら→放物線を描いて落ちていきます。
パイロットが全員突然死→自動操縦で滑空後墜落します。
基本的に真下に落ちることはない。
真上に上昇して失速など、人為的な何かがあったと推察されるが・・・。 >>12
ドッグファイト中の戦闘機じゃあるまいしバーディゴとかありえんわｗ 羽根がもげるなら一体形成モノコックで作るしかない、
継ぎはぎだらけの構造物は怖くて乗れないなぁ〜。 >>158
ケニア航空507便とか
空間識失調で誤操縦して墜落した旅客機の事故はあるけど
夜中や雲の中を飛行中だったりして外が見えない状況ばかりなのよね
今回は真昼、曇天だったが3万フィートまであるような雲には見えなかった
空間識失調は考えづらいよな 政府「先に埋めるから」
737「あいよ(急降下)」 整備がいい加減説
ボーイングの欠陥説
機長が狂った説
外部からの攻撃説
どれもありうるからわからんな。 羽根もエンジンもあったでしょ
墜落前に煙をポンって吐いてるじゃん >>156
昇降舵があるんだから、そういう操縦すれば真下に落ちるが？ ウクライナとコロナがあるから報道少ないけど、垂直に落下して全員死亡だからとんでもない事故だな。 動画見ると滑空すらしていない真っ逆さまだもんな
どうなってんだろ 命の安っい国だからな。
真相は闇のままだろう。
どんまい，シナ人ｗ >>41
実際にはそれはない機内のいろんなものがクッションになるから >>169
意図的でもマンガアニメと違って垂直降下はそんなに簡単じゃない >>176
それ以前に空中分解して乗客は放り出される
でも人体の終端速度は音速よりずっと遅いから原形は保つ
日本でも雫石で起きてる >>177
簡単だぞ
>>178
なんで空中分解すんだよwww 素人的には揚力が無くなったから小石投げた時とと同じで真下に落ちたと思うけど
他は真下に向かって飛行したとか？ 機首を一度真下に向ければそのまま落ちてゆくと思ったら大間違いで下を向くこと自体がまず大仕事
そして航空機の安定性に逆らって操縦桿を押さえつけ続けないと深い降下角は保てない
雫石ではある理由で垂直降下に入って音速に達しその猛烈な動圧に屈して空中分解した
乗客が一帯に散らばったのは有名な話 パイロットがバーティゴになって背面飛行から急降下？ 続けて失礼
つまりスプリットSを失敗して地面に激突したみたいになったんかなあ ピトー管に何らかのトラブルで自動操縦が解除されて計器が信用できない状態でパニック&空間識失調じゃないかな
ジャーマンウィングスの事故でパイロットが一人にならないようにされてるだろうし、自殺の線は薄いと思う フライトシミュレータやってると分かるけど、まっすぐ真下に落ち続けるって非常に難しい。
あの動画だけでは確定できないものの、両翼がもげてる可能性が結構高い。 乗員が自殺で。。。なんて事はまず無いね。
同じことは、操縦室に乗り込んだハイジャック犯が
窓に銃弾を数発浴びせて穴を空ければ、まず機首の気圧が
下がるので尾翼が上の方に浮き上がり、機首から突っ込んで
行くように墜落して逝くと思うね。 高空で片翼だけもげたら、クルクル高速に回りながら落ちるんだろうか？
だとすれば動画に翼が写っていないように見えたりしないだろうか？ 普通はエンジン停止しても、しばらくはそのまま滑空できるはずだし。
一つのエンジンが止まってもかと法のエンジンは生きてればそのまま飛行は可能だし。
両翼のエンジンが一度に止まるというのは考えにくい。
強力な下降気流のバーストに巻き込まれたか。
或いは整備不良でいっぺんに両翼が付け根からもげて、胴体だけになって完全に揚力を失い、真っ逆さまに落下したか。 錐揉み飛行始めたら翼はブチ折れてふっとぶんじゃね？
後は真っ逆さま 普通はエンジン停止しても、しばらくはそのまま滑空できるはずだし。
一つのエンジンが止まっても片方のエンジンは生きてればそのまま飛行は可能だし。
両翼のエンジンが一度に止まるというのは考えにくい。
強力な下降気流のバーストに巻き込まれたか。
或いは整備不良でいっぺんに両翼が付け根からもげて、胴体だけになって完全に揚力を失い、真っ逆さまに落下したか。 >>188
うんうん、ジェットコースターのような飛び方を一度してみたいと
パイロットが遊び心で思い立ち、ハヤブサのような急降下をかけて
みたが、途中で操縦士全員が失神してしまい地上まで落ちた。 >>132
0:06〜0:07あたり両翼映ってる
ちょうど上から画面に入って来たところ
その後壊れたのかどうなったのかよくわからん感じになった >機首を一度真下に向ければそのまま落ちてゆくと思ったら大間違いで下を向くこと自体がまず大仕事
>そして航空機の安定性に逆らって操縦桿を押さえつけ続けないと深い降下角は保てない
なんだよその妄想
>雫石ではある理由で垂直降下に入って音速に達しその猛烈な動圧に屈して空中分解した
雫石のは、自衛隊機とぶつかって操縦不能になっただけで簡単に垂直効果できるって例じゃねーか
で、空中分解したのも、まずは自衛隊機とぶつかって損傷してたからだし >>185
無風地表15℃か快晴でプレイしている俺みたいなユーザーなのは理解した >>12
服装重視もいるからな
練習生もいたそうだから、彼がうしろかr >>199
宙返りは最新787でも出来ない
ましてや巡航高度9000mだとちょっと機体を傾けるだけでも失速
おそらく急旋回しようとして失速したんだろう ストンの映像はフェイクかと思うた
けど本物
チャイナは想像力がないと理解できん 噂によると、ボーイングの飛行機はボーイング社が設定しているのだが、
外部からの電波で操縦を完全に支配出来るような機構が組み込まれていて、
ハイジャックなどを無駄な試みにする（たとえば原発への体当たり神風
攻撃に使えないようにするため）のだという。でもそれがハックされたり、
何らかの理由で実際に使われてしまったら、こういうことにもなり得る
のではなかろうか？
ところで、飛行機の電源系統（複数冗長にはなっているのだろうが）が
完全に落ちたら、機体の制御やエンジンの動作はどうなるの？ youtubeで日本語が未だ十分でない支那人のおばはんが、これは山賊同志のテロじゃ、
って言って居ったが、今朝れてしもーた様じゃね。 中国の航空機墜落事故なんてしょっちゅうやってても報じられてないだけだと思ってた >>185
ピッチングだけじゃなくてローリングもしたら真下に落ちられる これまでに生存者は見つからず、だって。
生きていると期待するほうが変だよな
でも、意図的でない限り真っ逆さまには落ちないよな、普通。 何者かが機内からパラシュートで脱出していても気が付かれないのではないかな。 >>213
固定翼機の、しかも旅客機があんな落ち方する理屈が思いつかない
一部で言われていたラダーリバーサルとかいうのは低速域で起きうるものらしいから今回の原因とは違うのかも
当面は調査待ちかなあ 人民解放軍のEMP電磁パルス攻撃で飛行機がおかしくなったんでしょ 純正部品使わずに劣化コピー部品使ってるんだろうな
ボーイング純正互換油圧アクチュエータ２９８０円とか
パクるのが本気で賢いと思ってるからなあいつら B737NGのピッケルフォークのクラックでAD出てる話
胴体と主翼の間の構造材の「pickel fork」にクラック見つかった機材が結構あって交換指示出てんだよね
ちなみにこれ飛行中に主翼が根元から折れるっていうファンキーな不具合
MUがボーイングじゃなくて国内のMROでやったっぽいからなぁ パイロットの自殺だろ。
中国の国内便何度か乗ったことあるけど操縦あらいし装備は糞ボロだしやっぱり嫌だわ。
鉄道も糞だったけど飛行機は命に関わるから二度と乗りたくない・・・。 片桐機長みたいにスロットル逆噴射させて急減速させて真っ逆さまかな 両翼があったら垂直落下できないってのは、飛行機の動特性的にそういう
挙動しか出来ないってこと？
翼の断面形状から必ず揚力が発生するってことか。 >>229
操縦出来るのであればある程度出来る
けどパワーダイブは旅客機だと構造体保てなくて空力破壊するから禁止されてる >>229
その理論じゃあ、水平飛行中の飛行機は下降できないってばwww なんか中国にしては丁寧だし手際いいしまさかアメにぶつけるために・・・ >>1
水平飛行しているのに、なぜか高度が下がり始めた。
出力を上げて、高度を保とうとしたが、実は高度計と平衡系が異常値を示していた。
急激に高度を取ろうとして機首を上げすぎてしまうという結果が生じ、失速状態となり
ミサイル状態となり地面に激突。ということはあるのか。 こえーー
ジェットコースターの強化版のような加速なんだろな >>231
翼の揚力方向って書きたかったんだった。
水平飛行中は重力と揚力がバランスしてるでしょ。 Plane crash in China
https://graphics.reuters.com/CHINA-CRASH/znvneqennpl/
ルーターがFlightradar24などのデータを使って記事にしてる。
墜落地点は定められた航路から南へズレていること
下降一辺倒ではなくて、一旦上昇してから再び降下してるのが描かれている 水平を保つための水準器が故障して間違った信号を出し続けたら、
自動運転では姿勢を誤認してまっすぐ下に向かって進むように舵を
とったりしないかな。機長は居眠りあるいは脳内出血で死んでて
操縦桿に倒れ込んで人事不肖に陥ってたりとか。副機長は乗って
いなかったりとか、とか。。。今は飛行機に乗るのが怖いね。
大量に出回った地対空ミサイルがゲリラやテロリストの手に渡って
民間航空機を撃墜する事件が今後ずっと続いたりしないかな。 >>39
ヨーロッパ方面6万円くらいで
往復できるからすごくありがたいんだけどな。 ボーイングにもいろいろ問題あるんだろうけど今回は自殺
欠陥の場合はもっと、ただの”モノ”のように落ちる >>217
ブラックボックスのどっちかが見つかったというニュースはあったぞ
損傷が激しくてFDRかCVRかどっちか分からないとか言ってたが 5000Gとか時速320kmとかで衝突した現物が使い物になるんだかな
なったら凄いと思う 重力加速度と速度に伴う空気抵抗力が相殺されてほぼ等速運動になるときの
速度が秒速301フィートってのは理論的にあってるの 意図的に垂直降下で墜落させた事件を思い出した
軌道と速度がわざと操縦しないと不可能だと判明したやつ 主翼が折れたに1票
小型機ならともかく大型旅客機に垂直下降するような運動性能なんて無い 計器が故障して水平だと思ったら垂直だったのもあったな >>259
カーナビ映像だと垂直じゃないんだよな
ほぼ垂直だけど >>253
終末速度になる前に地面に撃墜するんじゃない？ 水平尾翼が２枚共折れたんじゃね？
重心が前寄りなら垂直落下になりそうだし >>263
撃墜って普通は「航空機が空中で何らかの攻撃を受ける」って意味の言葉だぞ 補足
撃たれて墜ちるって書くから正確には「航空機が攻撃されて制御不能になって落下する」意味がより適してるかな >>5
共産党のいってることが
コロコロ変わるし
突然 失業者になるし
コロナで縛られるし
住居資金だしても、住めないし
腹が立って、共産党幹部 道連れにしたんだろ。 >>235
御巣鷹山か
あのパイロット優秀だったな >>235
御巣鷹山か
あのパイロット優秀だったな>>238 >>265
なるほど
撃墜ではなく墜落だな
教えてくれてありがとう あの落ちていく映像は、本当にこの旅客機なのか？
不鮮明で落ちていく物体が何なのか判別できない 事故なのか？
自殺なのか？
暗殺なのか？
跡形もなくなってしまったら調べることも難しいのでは >>7
動画を見るとそう思えて来る
主翼が見えない >>277
主翼どころか、落ちているのが旅客機なのか何なのかもわからない >>185
２０年前にやっていたコンバット系フラシム経験から言うなら、水平尾翼を破損すると、
ピッチ下げでまっすぐ墜落する。主翼が飛んだら、ピッチ上げでケツから落ちる。
主翼の揚力中心と機体重心の位置関係と、つり合い時の水平尾翼のトリムを考えたら
わかるはず。
B-17とかで十分に速度を落とさずスプリットSやると、過速状態で真下向く前に速度が
どんどん上がってロールで逃げる事もできず、なすすべもなく垂直落下する。 ロシアによるテロ。機長と副操縦士にポロニウムでも吸わせ、放射能で発狂した2人は操縦桿を思い切り前傾させた。 パラシュートを機体の尾部から放出して、パラシュートに釣られてふわふわと落ちる
わけにはいかないのだろうな。ロープが機体の重さに耐えないかも。 飛行機に限らず、プログラムって、最新鋭のものほど、人間が管理できる範囲を超えている。
特にハードと連絡する部分はハードの不具合を検知できないと全く無意味どころか有害な命令操作になる。 フム…目に見えない非常に大きな質量を持つ何かに
機体が取り付かれたと考えればおかしくないのではないのかね？ >>14
そうだよね、まっすぐ墜落するにしても、紙飛行機みたいな
ふらついた動きになるはず、つばさがあれば空気抵抗あるから。
ミサイル着弾みたいな落ち方だな。 >>114
最初に接地する機首の一部分だったら衝撃すごいかも知れんが、
機体の壊れ方によっては後部の方の衝撃はさほどでなかったかも。
だから生存者（生きて救出された人）がいた。
墜落直後はかなり（数十人？）生きてた人いたらしい。 >>70
今は内部からはロックできないんじゃないか ヘックショイ！で操縦桿を思いッきし押し込んでしまったとか 管制塔からの無線や近くの飛行機からの無線にも無反応って怖いよな 揚力なしの自由落下の大気中で終端速度以上になっている。 >>290
見た感じは故意墜落か空間識失調に見える
綺麗に両主翼のみを破壊するのは中々に難しいと思う Wikipediaの「コパ航空201便墜落事故」の記述のなかで
事故原因として挙げているのと類似の原因じゃないかしら？
落下した機体は、ボーイング７３７−８００。
１５０人ほど乗れる中型機１９９７年初飛行。
１万機売れている機体でJALでもANAも採用している。
いくら支那会社が運営していたとは言え、気にはなるな( ´Д`)y━･~~ つーか乗客に相当なＧかかって気絶してそう 気圧も合間って >>1
エンジン止まっても滑空しようと試みるもんだけど、機首上げすぎて逆に失速したとか？ >>300
コパ航空の奴はB737-200今回のはB737-800ね。
-200はクラシックシリーズ
-800はネクストジェネレーションシリーズ
コパ航空の732はADI不良がトリガーだけど、今回の738はPFDがADIだから
類似とは言えないよねぇ？？ これもそうだがF15も全然結果出てこないな
パイロットが異常に恥ずかしいことしてたので
遺族に伺い立ててるのかねぇ・・・
犯罪とか賠償問題になるから MCASの誤作動だろ
パイロットの意思に関係なく割り込んで無理やり下降させる
今回もこれだろうな
飛ぶ棺桶 怖いよう、仕事で旅客機に乗りたくない。三菱の飛行機はまだか？ >>310
MCASは737MAXからじゃないの？
これは737-800だからまだMCASは搭載されてないんでない？ >>7
片翼でも翼があればあんな落ち方はしないよね。 >>311
既存の安全性基準は満たしている旅客機：B737-800
既存の安全性基準すら満たしていない旅客機：三菱製
三菱製の方がよっぽど怖いじゃんｗ >>5
>>30
雲南省昆明市発の航空機、この地は少数民族がたくさん居てる。
テロか自爆か？単なる航空機事故ではないな！？ ソ連かロシアだったか意図した急降下による垂直墜落は暗殺という意味じゃなかった? >>1余所でやってください,はい余所でやりますサヨウナラ ボナン落ちでもしたんじゃね？
計器系の呼称と未熟なパイロットの組み合わせ パイロットが二人とも座席から離れて何かしていた
恥ずかしいから公表できない
乱気流に巻き込まれ、座席に戻ることが不可能になり終わり CVRは回収されたみたいだがFDRは回収されたのかな
管制との通信記録もヒントにはなるだろう 中国で飛行機に乗るとか・・・・命いりません！といってるようなもの
高速鉄道も・・・・そろそろ大事故が起きる頃だね支那人用心しろよw 都合の良い防犯カメラ（空からくる泥棒はいないのに）
都合の良い機体破片が、都合の良い場所に散乱
愚か者は、騙されてください みんな動画見てないの。
飛行機は5体満足だったじゃん。
今回も自殺しかありえないよ。 この手の旅客機で機首からほぼ垂直に落下！なんて普通には考えられんわな。
垂直投下型の爆弾みたいなものだ。一体何があったんだろ？ 時速約400キロで垂直に落下なんて普通できない
監視カメラの映像見ると右翼は半分くらい無くなってるように見えるけど左翼は付いてるみたいに見える
あの状態であの速度はないね
普通自由落下は250キロ程度が最大
全く謎 落下じゃなくて飛行ならそのくらいの速度は出る
もちろんオートパイロット切った状態でパイロットが意図的に操作しないとこうはならない
ブラックボックス回収してコックピット内の音声聞けば何か分かるかも >>327
中国での事故だからね
真実は何一つ明かされずに捏造情報で終わるんじゃね 垂直落下だと思ってる奴が何でまだいるの？
別の方向からの映像たと割と斜めだったじゃん >>331
飛行機って滅茶苦茶軽いだぞ
鉄と比べてどうする 双発機で両主翼が喪失して自由落下で墜落した事故の事例ってあるのか？
エンジンの喪失程度なら油圧系統を失っていても滑空状態で墜落するように訓練されてるだろう
映像で見える範囲で明らかにわかる空中分解の形跡も見られないし、意図的な暗殺であれ誤射であれ撃墜説は考えにくいだろう
次にパイロットの自殺説はジャーマンウィングスの故意墜落事故以来パイロットをコックピットで一人にしないよう勧告は出されているので、
それを守っている前提であれば可能性は低いが、あれだけの機首下げ姿勢となると空間識失調か自殺くらいしか考えつかないな >>333
普通飛行機って着陸時でも水平に対して3°くらい角度らしいのよ
今回は明らかに異常だろ 続報無いですね。コロナでそれどころじゃなくなったか？ ソフトのバグが原因の事故は、物体の検証では分からないから、パイロットのエラー
にしたててお茶を濁して誤魔化されやすい気がする。非常にレアな条件の組み合わせ
はで起きるバグ動作は、ソフトのテストでまさにその条件が起こらないかぎり発生
しないから、見過ごされやすい。論理的に絶対に正しい手順で動作をすることを保証
するようなソフトの作り方をしない限り、単にデバック試験でもって作れるソフト
というものは、普段は大体動くが、なにかの時に上手く動かないといった症状をもたら
す。そうしてすべての起こりうる事象を事前に網羅して試験するのは困難である。 よく喩えに上げられるのは、自動車で信号機のない踏切を渡るのに、一時停止も
左右を見ることなくそのまま走り抜けても電車が稀にしかとおらなければ滅多に
踏切事故は起こらない。しかしたまたま電車が通過するタイミングに踏切をわたると、
そのようなやりかたで車を運転していたら事故になりうるというもの。 >>329
シルクエアー185便事故「音速超えたぜ」 落下時にみんな気絶してるらしい
直前まで意識ある方が嫌だわ ２０２２年，３月２１日，犠牲者１３２人
２＋２＋２，３＋２＋１，１＋３＋２
６，６，６
６６６
生け贄だね
何かのサインでしょう 急降下爆撃機でも揚力が邪魔にならないようにできたし
両翼を吹き飛ばさなくてもほとんど垂直に
落下するくらいはできるんだろう？ 踏切を左右も見ずに一時停止もしないでまた前方に車両が詰まっているかも
かんけいなしに、何も考えずに通り抜けていたとして、それである日事故に遭ったら、
これまで一度も事故など起こしたことなどないのに列車にぶつけられるなんて、
なんと運が悪いのだろう、などと考えるのは間違いだ。 自由落下よりも速いからエンジンは動いていたし回転運動はないので機体は破損していないな 主翼が無くなってたんじゃないかって話してんのに
尾翼言いだすとか思考力ミジンコ並みだなｗｗ もし翼が破損してたら、きっちり左右均等に壊れたのでない限り、フラットスピンが発生してたが動画ではそれがない 乗客として同乗してたパイロットの子供に家族サービスで操縦させたのでは？ >>350
尾翼で主翼の揚力打ち消せるのにも気づかず、主翼しか考えないまま翼と言っちゃったミジンコwww きっと、今までにない急降下を、してみたかったんでしょう。 唯一の救いはこれだけの落下ならみんな意識喪失して眠るように逝っただろうて事
>>56
スマトラ島の津波被災者の物と思しき靴と足が海岸に漂着してくるやつ思い出した
浮力があるから靴だけ地球の反対側の陸地に辿り着くんだな >>100
スペースシャトルでも気温が低くて墜落事故になったやつがあったね
技術者からはもともとは心配の声上がってた部品を使ってたせいもあるけど >>358
SLBだっけ
でも低温が原因ならもっと墜ちてそうなものだけどなあ B737の巡航速度はせいぜい時速300km
なのに時速600kmというゼロ戦の最高速度を上回る速度で
垂直にダイブしていったというのだから、航空機史上最大のミステリーの一つ
（旅客機は超安定に設計されているので、故意にパイロットが垂直に降下させようとしても
たぶんできない。) >>360
＞B737の巡航速度はせいぜい時速300km
ふーんマジで？ B737-800
巡航速度 Mach 0.78 - 0.785
時速900kmぐらいやんけ 無理やり大口径エンジンを搭載した737の最近型は危険 >>359
対策してる。
該当Oリングの対策だけじゃなくて、打ち上げ条件をしっかり守る方向で。 >>360
対地速度（GSもしくはTAS）は1000km/hくらいだよ。
高空飛んでると空気が薄いので対気速度（IAS）は300lm/hくらいになる。
墜落時の速度はレーダー計測なので、対地速度に近い数字だと思う。
つか、一回持ち直してそこからさらに急降下しているので、まだ加速中だと思う。
飛行機の速度については、色々とややこしいので、興味があるなら勉強すべし。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E6%B0%97%E9%80%9F%E5%BA%A6 これもそうだけど、F15の方も全く事故原因の発表出ねーな
潜水艦の事故も全然出てこねーし
日本も隠ぺい体質復活してきたな 機長の自殺じゃないの？
副操縦士には睡眠薬飲ませて寝かせてたとか パイロット張正平（ちょうしょうへい）が中国恒大集団（不動産）に投資した金が習近平の政策で倒産危機に追い込まれ回収不能になった。
給料も勝手に減らされ怒った張正平（ちょうしょうへい）が自殺のために航空機を墜落させた。 >>367
航空機の事故調の報告書は、提出までに年単位でかかるのが普通だよ。
そして、報告書は完全公開されるから、過去の奴でも今から見て勉強しとけ。 たまたま飛行中にWindowsUpdateが起きたらOSが発狂するのじゃなかろうか？ 新幹線が
壁に突っ込んだぐらいだな
時速330km >>374
中国当局が必死に隠蔽してるからな。youtubeには情報出てるけど日本メディアはだんまりだ。 日航機墜落のテロリスト テクノロジー犯罪
ヤマチタケルに出てくる不死鳥が機体に描かれていた場所は三重県伊勢市 日航機の絵本作家も伊勢さんだから合ってるはず 駅西の火事も旦過の火事もテクノロジー犯罪が火元 災害や津波で最後は皆被害者 日航機墜落のテロリスト テクノロジー犯罪
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腕の破片みたいなのが桜の枝に絡まっていた、近所の人にテクノロジー犯罪者がいましたと教えてやったらまた飛行機落ちた ミサイル誤射で墜落させた時も犯人はテクノロジー犯罪 人間狩りを伊藤詩織さんの山口辺りがしていると言っていた 日本は危ない国 日航機墜落のテロリスト テクノロジー犯罪
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