【社会】 デンマークとドイツ結ぶ海底トンネル、工事進む [朝一から閉店までφ★]
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2021年1月26日 8:00 発信地:レズビュハウン/デンマーク [ デンマーク ヨーロッパ ]
【1月26日 AFP】デンマークのレズビュハウン(Roedbyhavn)で、同国とドイツを結ぶフェ―マルン海峡トンネル(Fehmarnbelt Tunnel)が建設中だ。
全長17.6キロで、世界最長の道路・鉄道併用の沈埋(ちんまい)式海底トンネルとなる予定。(c)AFP
https://www.afpbb.com/articles/-/3326922 日本はこういう大規模工事どんどん出来なくなってくな
貧困で技術も失った日本はG7から追い出されるかもな 日本パヨク「欧州に見習って我が国も日韓トンネルを!!」 >>4
デンマークはまともだけど朝鮮はろくでもない 新幹線トンネル工事の御徒町駅前陥没
地下鉄トンネル工事の博多駅前陥没
東京外環トンネル工事の調布住宅街陥没
日本のシールド工法は陥没事故起きすぎ 沈埋式ってことはでかい筒(ケーソン)を沈めてくっつけて水密確保する方式だよね。17qとか随分長いのも作れるんだな。 GoogleマップでE47とあるやつやな
コペンハーゲンからリューベックやハンブルグに向かうのに
オーデンセ側に大回りする必要がなくなるということか >>12
多分鳴門海峡には向かないと思う。沈埋式でやるには深すぎると思うし、潮の流れに影響出たりしそう。
あと、トンネルだと、5q超えると色々制約出る。 デンマークとドイツは陸続きになってるじゃん。
なんで海底トンネルが必要なんだ?
朝鮮半島と沿海州をトンネルで結ぶのと同じ。 >>4
日韓トンネルを推進してる統一教会は自民支持だが >>14
それは、東京湾アクアラインが要らないと言ってるのと同じ >>17
この地図の、ロラン島のほうに繋がるんじゃないの? スウェーデンとデンマーク繋ぐ橋で起きる事件のドラマあったよな
アレ面白かったけど、トンネルで来たら同じようなの作るんだろうなきっと >>14
陸続きだったっけか。列車を船に乗せてドイツとデンマークを
行き来していた渡り鳥ラインってのがあったような気がする。 なるほど、首都のあるコペンハーゲンが陸続きじゃないんだな。 あれ?そもそも繋がってなかったっけ?
と思って地図見たら便利そうな場所結ぶのね >>22
地図を見てみろ。
韓国は山東半島との間に海底トンネルを作って
宗主国とのつながりを保つのが先決だろうが。
なんで「千年恨む」日本につながっていたいんだよ。
おかしいだろうが。いくらチョーセンジンでも。 フェーマルン・ベルトトンネル建設費用:55億ユーロ
付帯道路、橋梁改修を含む総費用:120億ユーロ
東京湾アクアライン総工費:1兆4,409億円
似たような費用と言えるかもしれないが
デンマークは総人口580万人
首都圏の人口に遠く及ばない
ドイツースウェーデン間の道路網
ユーロ経済圏として見ない限り
到底採算にあわない >>24 日韓ならグータラ言ってれば金払わずに済むかもしれないが、中韓ならカクジツに払わされる。 愛知・伊良湖岬→鳥羽→和歌山→徳島→愛媛・佐田岬→大分
までを一直線で繋いで欲しい。 陸続きやろ
ドイツも必要のない公共事業やってるんか シナチョンとは関わりません
となりがデンマークとか羨ましい >>3
実際には今も昔も、存在してるだけで
どの国からも相手にされてねーよ
欧州議会で子ども連れ去り誘拐を非難されて
るからね
ここ改めないと永久にならず者国家のままだぞ デンマークってたしか陸ではなく島のほうに首都があったっけ? シュトロハイムが
「我がドイツの科学は世界一ィィィ!できんことはないイイィ─────ッ!!」
って言う奴だな
17.6kmなら誇っていい 映画の名前は「ブリッジ」だよ。
この新しいトンネル(と橋)は、
ドイツ北部海岸の主要都市とデンマークの首都(コペンハーゲン)と
無駄な迂回ルートを減らして短時間で結ぶもの。
これで、ドイツ北部海岸とコペンハーゲンとスウェーデン南部の拠点マルメを
直結できるわけ。 この区間、国際列車がそのままフェリーに「乗船」した気がする
フェリー船の中にレールが敷いてあって
凄いと思った 第二青函トンネルがほしい、
できれば大間と函館を掘ってくれ >>41
在りし日の青函連絡船も列車ごと船に乗ったけどな。 デンマークとドイツなんて地続きだろ
って思ったら
デンマークって島が散在してるんだな ユトランド半島の右らへん環状になるんだね
思ったよりいいものかもしれん デンマークって、ドイツと一体化される、ドイツと一緒に見られることを
ひどく嫌う国なのに、わざわざ交通路を広げるわけ?よくわからんな。 大まかに分類すると、発音の差異はあるが、文語・文法的には
デンマーク語 ≒ スウェーデン語
であって、オランダ語はドイツ語の北西地域の方言に類似
デンマーク、スウェーデン、ノルウエー、オランダ語およびドイツは
元々ゲルマン語族で発音の差異あるが、書き言葉や文法は類似で
これらの諸国が経済圏を結び易い。(バルト海、スカンジナビア圏も同様)
もちろん、オーストリーとスイスの大半は言葉・文化的にドイツの親戚筋です。 桜島と鹿児島はなんでトンネル作らんの?
うどん存続のためなのか? >>4
それより、青函トンネル複数ほれよw
北海道はパヨクは強いんだろw >>33
国際結婚だから離婚率高いし、そういうややこしい問題も出てくるよな
DVから逃げて子供を匿うためっていうのもあるんだろうけど
実際、害人旦那のDVによって日本人女性が殺される事件、国内外でよくあるしな
講談社の編集の在日コリアンやら裁判所で元嫁を刺し殺したアメリカ人やらアメリカ人旦那がカリフォルニアだかの砂漠に日本人嫁を埋めたって事件もあったね
まぁこの連れ去りの問題を複雑化して正当化してるのがMeTooの時に出てきたフェミニスト弁護士達だから、すぐにでも法改正して連れ去った嫁を逮捕できるようにすべきだとは思うけど 地図見れば分かるけど、デンマークどうこうじゃなくてこれが出来ると
スカンジナビア半島とヨーロッパ本土が最短距離で繋がる
欧州全体で凄まじい量の輸送時間とエネルギーの節約になるしCO2排出も減る >>55
おまえは勝手に女が連れ去り犯だと決めてるわけだが、インセルは黙ってろ >>14
地図見ろアホが
小学生でもメリットに気づくんだぞ無能 >>4
日韓トンネルのYou Tube英語動画を見てると、日本側がトンネルを通したいという話になってるのな
コメント欄で全力否定してやったけど、そんなのが結構あってなぜなんだと不思議に思う デンマークからすれば、シュレスウィヒ・ホルスタインを獲られてるし、大戦中もナチスに内政干渉され、海岸に地雷を撒かれるなど「いわゆる国民情緒」は複雑。
両国の関係性をうかがわせる実話映画だと、デンマークからユダヤ人をヨットでスウェーデンに逃がす美談映画。戦後にドイツ少年兵捕虜に危険な海岸の地雷撤去作業(死亡者続出)をやらせる悲話など。
そういうわだかまりを乗り越えてEUを構築してきた。
元々、ドイツ北部領邦国家とデンマーク王国は、共にルター派で親しかったという歴史もあるが。 ドイツの周辺国家はいずれも「お国自慢」ネタがある。
デンマークは、クヌート大王の時代にイングランドを支配したことがある。グリーンランドも領有。
スウェーデンは、北方十字軍、グスタフ・アドルフ以降にバルト帝国を形成
ポーランドも、かつては大国でモスクワを占領したことがある。
オランダは海上帝国だった。 そういえばマイナーな映画だけど、ドイツ軍に占領される際の、デンマーク軍の悲しい抵抗を描いた作品もあったな。
占領はされたものの独立国としての体面は辛うじて維持した。この間、王室と国民は協力して苦難に耐えた。デンマーク王室が国民に愛されているのはこうした経緯による。
対岸のスウェーデンでは21世紀になってから王政廃止論が議論されているが(元々王権に権威が乏しい)、デンマークではそのような動きはない。 ドイツ周辺国家で意地を見せつけてきたのはオランダぐらいかな。地政的にはカロリング帝国の分裂以後は、「中フランク」だった、という意識が強く「東フランク」(ドイツ)とは、ライン地方のナッサウ伯家(オランダ王室のルーツ)との縁があったいがいは、心理的に距離を置いてきた。
警戒の対象は主に「西フランク」(フランス王国、ナポレオン帝国)で、天敵はルイ14世。ドイツ統一後は東西の大国に挟まれる形となった。 ドイツ人からすると、デンマーク以北の、昔のヴァイキング系の純粋ゲルマン人は、寒冷地適応で目が細く不気味(何を考えているのか読み取りにくい)、自分たちより背が高い、赤毛多いしで、若干の苦手意識があるようだ。 北方ゲルマン人からすると、「ドイツ人って言語はゲルマンだけど人種的には混血だろ」。
ゲルマン人に加えて、ドイツ語に言語交替した西スラブ人、バルト人(大昔にスラブ人と分岐)の混血という意味。
近年の遺伝子科学(歴史に適用するには未成熟だけど)も、このことを裏づけつつある。 日本は島国がよい ベター
朝鮮半島と海底トンネルは
百害あって一利なし
ミサイルが近くまでくるだけ 予算の関係で、自転車専用道路を備えていないのは残念。リューベック、ハンブルクまで一気に行けたのに。
トンネル通行料をとらないので投資効果を危ぶむ声もあるが、EU資産として考えるぢか >>46
ttps://www.travel-zentech.jp/world/map/Denmark/River_and_Lake_Map_of_Denmark.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています