【インドネシア】残骸放置リスク拡大・ 中国高速鉄道に疑問の声！ ジャカルタ―バンドン〔9/7〕 [無断転載禁止]©2ch.net
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中国の高速鉄道イメージ
http://www.globalnewsasia.com/photo/10_457015049170522.jpg
2017年9月7日、インドネシアメディアによると、中国に発注した高速鉄道計画(ジャカルタ―バンドン間・約140Km、2019年開業予定)について、
計画自体を白紙に戻すべきだとの声が再び強まっている。
土地の収用も大幅に遅れており、このまま中国に任せても、途中で放り出されて残骸を放置される
フィリピンでの鉄道工事(マニラへの通勤線35km)の様になってしまうのではないかとの危惧も聞かれる。
この中国が放り出し逃げ帰った路線は、日本のODAでの工事が進んでおり、完成に向けてフィリピン国民から期待が寄せられている。マニラの渋滞緩和に大きく寄与しそうだ。
中国は当初から、日本の新幹線をインドネシアが採用しないように妨害するのが目的で、
きちんと高速鉄道プロジェクトを完成する気は無かったとの声も出ており、次回大統領選までに高速鉄道が完成する見込みは0と伝えている。
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4570&;country=10&p=2 日本は手を出しちゃダメ
でも外務省が余計なことしそう >>5
それは言い過ぎ
これは役人が賄賂バリバリだったのが原因で
インドネシア国民は最初から誰一人賛成してなかったから
ディスるなら民主化できてない事をディスるべきだ
だから、、、まぁ、、、土人は的確な表現かもしれん 中国としては、入札に勝って日本を排除できたらそこで目標達成
あとはインドネシアがどうなろうと知った事ではない
というわけ 散々日本を利用するだけ利用してシナに乗り換えたんだから自分たちで何とかしろ
日本は一切知らんよ。 用地買収はインドネシアがすべきものだろ
外国ができるわけない 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://www.zppza.shop/81.html 周りがいくらがんばっても
ジョコが中国にしたがってるから無理 今更何言ってんだよ、日本裏切って中国に尻尾振ったんだ
これからも尻尾振り続けろよ インドネシアの場合不信感持たれるのは当たり前
日本が事前に行った調査報告書なるものが
中国に渡っていたんだからな・・・・・最早犯罪だろ これインドネシアも酷いんだぜ。
事業体の出資比率、インドネシア側が5割強と言う話で立ち上げて
お金ないから中国側9割とか後だしで要求してんだもん。 人力トロッコ作ればいいだろ
あんな真似するような土人にはお似合いだ 日本は相手にするな。インドネシアは日本を裏切ったのだから。 【今日頭条】「もう日本の新幹線には負けない！」 中国高速鉄道の速度引き上げに高まる期待[8/27] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1503801593/
随分とまた強気だが 完成後にはちゃっかり中国国旗のステッカーがいたるところに 日本人夫婦が殺されたばかりだし
イメージは最悪だろうな 別の中国企業にやってもらえばいい
日本は関わるな
中国のやり残しはそのまま放置して記念碑として残してやれ これとは別のルートのジャカルタースラバヤの既存路線改修案では>>1の反省から日本に依頼する方向だったが、
ネシアの大臣が「中国の入札参加を歓迎する。政府は負担の少ないプランを選ぶ」とか言い出してるからな
これはたぶんまた中共が盗るぞ
賄賂沼だよ
ネシアの大臣は自分個人が儲かればいい
中共側は日本の邪魔さえできればいい、との考えなんじゃないかね
完成するかは知ったこっちゃない でもなあ、結局日本語ケツ拭くことになっても、土人は何一つ感謝しないからねえ。
後進国ではどこも、「金持ちが貧乏人に施すのは当たり前。とことん毟り取れ」
って発想が普通だから。
表面的にはニコニコ、口ではお礼を言うかもだけど、
腹の中では「日本人チョロイ。もっとたかってやれ」と思ってるよ。
いくら空港作ってやっても、道路作ってやっても、橋つくってやっても同じこと。
まあだからこそいつまでも土人なんだけど。
とにかく日本人はそろそろ、そういうこともわからないといけないよ。
不毛の砂漠に水撒くようなものなんだとね。 >>36
政府与党は一応日本寄りだが少数派。
政治家の多数派はカネたくさんくれる中国より。となれば日本の援助を潰して中国の援助増やしたほうが多数派が更に有利になる政治状況。
そして大多数のアンチ中国な民衆。 >>37
だからこそODAだろうがなんだろうがヒモ付き援助が普通な訳よ。
そんなことは日本ですらよく分かっている。
もちろん紐なし援助はことさら大々的に宣伝するがね。 ■新幹線の車輪加工でシェア100％の工作機械メーカーはなぜ倒産した？
ホンマ・マシナリー、中国に多額の未回収金
http://newswitch.jp/p/9902
http://newswitch.jp/img/upload/php5r8SML_5980993496bff.jpg
中国に発注しても完遂しない
中国から受注受けても入金されない
中国の売り上げって回収できないのよ
必ず共産党が株式を保有する中国国内の合弁企業を通じて取引をしなきゃいけない
PLやBS上は利益になるんだけど その利益を国外に持ち出しができない
だから中国の現地法人とその他で実質的にキャッシュフローが二分化されるため
PL黒字、キャッシュフロー黒字でもキャッシュフロー倒産しうる
中国に進出した時点で技術と利益と経営権は中国に乗っ取られる 中国を切って韓国の高速鉄道に乗り換えたらええんやで
お金をどぶに捨てることになるけどな >>40
何年周回遅れの話してるんだよ。そんなの常識レベルだ。 そもそも土地の収用なんて外国企業がやるなんてムリじゃん。
ネシア政府が法整備と保証をちゃんとやるしか土地の収用なんてほぼ不可能だろ。 >>34
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 すげーむかつく
人を騙して助けてくれとか言い出すやつ大嫌い 権力者に賄賂を渡せばコロッと方針が変わる未開の国を相手にするのは、中国は上手。
日本はそんな国は相手にしないほうがいい。 でももインドネシアって中国の違法漁業船を撃沈し続けてるんだよなー
ＡＳＥＡＮではもう中国に(一部でも）強行なのはベトナム、シンガポール、インドネシアだけになってしまった
ミャンマー、フィリピン、マレーシアはレッドチーム入りだしね
全部が全部、親中ってわけでもないんで
完全に中国が悪いという世論になって泣きを入れてくるまで放置するがよろし 仮に日本に頼むにしても中国に契約破棄させるっていうハードルがあるからね
5年くらいで白紙と残骸の山にもっていければ御の字という夢のある状況
うん、ガンバレ ヤクザが居座ってお買い上げ費用上げる手法はどの国でもあるんだよねぇ
無理矢理接収は中国でも抗議がくる世の中だから難しいし、政治家も咬んでたりして、国家から搾り取るのはオイシイから皆必死だよね
オリンピックある東京も そもそも、ジャカルタバンドン間の高速鉄道は必要ない 日本は中国の尻拭いかっつーの
まずは自分らの過ちを認め反省しないとな 中国高速鉄道始まったのは
まだ最近じゃん
日本の車両で
日本は
１９６４年から
２００ｋｍで走ってる >日本のODAでの工事が進んでおり
ここまでがワンセット 揉めろ、揉めろ
中国の悪行が世界に知れ渡る（爆笑） ネットの時代なんだから、いい加減に反日は損、親日は得って現実を世界の民衆に植えつえたら良い
中韓が支配層を買収して食い込んだら、暴動が起きるくらいが世界人類の為になる（爆笑） >>42
周回遅れつーか、90年代の中国進出ブーム初期の頃に既に言われてる。
でも、それを知らん人に告知する意義はあると思うけどなぁ。
常識っても「知ってる人にとっては」であって、普通の主婦とか学生にまで浸透してる訳じゃないからな。 >>62
ASEANでは既に浸透してるんだなこれがｗ
http://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000036036.PDF
https://www.auncon.co.jp/corporate/2012/2012110602.pdf
意外に思うかもしれんが、中国も民間レベルでは比較的親日なんだ。
自分の体験から言うと、特に反日教育を受ける以前の、両親や祖父母が日中戦争世代の人達から、日本人はかなり信用されてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
