ロビー2輪部 2輪目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
肺魚のはディレーラー変えただけなん?
ホイール変えたりしたりしたくなったりしない? コンポ関係はびちさなで
http://www.bici-sana.com/
あと、ホイールとかハンドルとかサドルはAmazonで購入しました。 >>603
GarminかSigmaのを買うって決めてあるんだ。少なくともケイデンスセンサーは欲しいんだ。 通勤でシクロに乗る毎日
週末雨ふらないでほしいな。 tora君とはいずれどっかのヒルクラで雌雄を決せねばなるまい 六甲山縦走とか淡路島一周とか。レースじゃないけどやろうやろう
俺まだそんな全然走ってないけど。200km行ってない気すらする 合計200も走ってれば充分ですよ。
うちの若い衆なんか自転車買った翌日から山登りで、登り四回めで初めてインナーギヤの存在を知ったという。 基本的に夜しかほとんど乗れないので、山はほとんど登ってないんだよねえ
下りが怖くって。 俺は知らないけどほら怖い
あと落ち葉踏んで落車とかね >>615
プールは敷居が高い
うちにプールが ないからね 下りは怖いですよねえ。
僕も雲仙で下りで落車してから下りで踏めんようになった。
もうスプリントはやめ。
体重もう少し落としてヒルクラ専門になろう >>621
プールなら今の僕でも楽な方でしょうが、海はどうでしょう。
時間はクリアーしてもかなり体力を奪われそうですね。
底の無い海って、そもそも怖くて泳げません。 肺魚さん、サイクリングの聖地瀬戸内しまなみ海道来ないの?
瀬戸内海を自転車で横断出来るよ。 2stエンジンをeBayでポチったからEscapeに取り付けるわ、80ccな
今日香港から発送されたからいつ頃届くかな
とりあえず届き次第OHだべ、新品といえど中華製は怖いからね そうそうそんな感じ
タイヤが純正で700×28Cだけど不安だから35Cくらいにしたいのよねー
フォークとかに干渉するかもわからんが ESCAPEなら
32くらいかもですね。
パナのタイヤは若干太い そうか、そうですよね。
用心に越したこたないかな。 なんか自転車ドロボウのニュース見てると東京と福岡ばっかりなイメージ。 http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384982251.jpg
http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384982412.jpg
ロビー専用みたいだけど個人情報スッコ抜くとかのトラップ無いよね? かっこええやん
腰痛くなりそうやけど
タンクはワンオフ?何かの流用? めちゃかっこええやん
ベンジーが乗ってそうなバイクやな >>646
ワンオフの中古。ルシファーズハンマーがモチーフみたい
あの漫画のクソダサいSRじゃなく本家の方ね
http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384983840.jpg
あとバックステップを更に後方に位置するのに付け替えたら楽になった
ロングタンクだと半端な前傾は逆にキツイ逆手の発想 >>647
あの人は天然だからな
テールに反射板張り付けて乗っ取ったしな
わしのは念入りにバランス考えて装着てるよ
ちなみにこのシートは手作りで
弁当箱みたいな構造でバッテリーとCDIユニットやら配線やら収納しとる バイク乗りからしたらかっこええ
知らん人からしたら、何コレ珍百景。 http://www12.atpages.jp/~nikukei/wupload002/data/1384985237.jpg
夜のパトロール >>652
SRってカスタムベースにする人多いけど
実はフレーム構造上カフェレーサーにするには相当根気がいる
ガソリンタンク下のフレームが中空でオイルタンクになっている
元はXT500というオフ車ベースから進化しているためトップブリッジの位置が高い
ヨーロッパみたいなケツ上がりなフォルムには中々できないんだな
だからSRを知る人が見ると10人が10人かっこいいという
知らない人が見ればただの小汚いオートバイ 目黒 CB750
ロッソ CB400スーパーフォア
我孫子ちん ZZR400
上田おれっち名無し スズキの大型?
故・ぽち フォルツァ
肺魚 なんか125ccの原チャ 自分がかっこええと思ったらかっこええよ
バイクなんてそんなもん
他にもアドレスの125に乗ってるお気楽ライダーが2〜3人居たような‥ >>658
そのメンツ殆どロビーにいないじゃん
大型は何乗ってるの?
今キャビーナっていう屋根スク乗ってるけど
行く行くはアドレス125のエンジンに積み替えたいな >>605
ケイデンスセンサーなんか要らないよ
ギア比わかっていればスピードメーターで十分だろ
どうせ常用から重いほう一枚二枚の三枚ぐらいのギア比しか知らないしな
結局乗り込んでないから知識先行してるだけだよ
昔の自分みたいだ
俺は時速50キロで落車したことあるけれど本当に面白いくらい止まらないんだな
地面を十数メートルも滑るんだよ物凄い擦り傷作ってな
ちなみに落ちたときはもう暗くなった夕刻なのに
その瞬間の記憶は真昼間のように明るいんだよね チャリはたまらねえよ
筋肉ないから回し切れるのは3.5前後だけどな
それでエアロポジションとって45キロ以上出してタクシーを外から抜いたり楽しいよ >>663
ギア比わかってないんだもん。
それにそういうの見れた方が面白いでしょ
そうじゃなかったらこんなにみんな付けてないし 僕も最近ケイデンスセンサー付きに換えました。
山登るとき、ダレなくていいですよ。 なに使ってるの
キャットアイのAnt+つきのも検討してる。
ガーミンのは多機能過ぎて使いきれんぞって自転車やに言われた これ。
キャットアイ(CAT EYE) CC-RD410DW [ストラーダデジタルワイヤレス]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AIIUWBQ/ できたできた。
ドコモ規制中なのでこちらからよろしくお願いします。
http://haigyo.tumblr.com/ 1日合計30キロほど走るウィークデイが走ってない花粉の時期を含め1年ぐらいだけども
サイコンとかお小遣い的に買えないからお前らも買うなよ。 SR400を500ccにするべくクランクをギアと共に組んだクランクケースごと買ったった
コンバトラーVに例えるならボディと足に当たる部分
後はシリンダーやクラッチ、ジェネレーターを組むだけだと思いきや
わしの年式のジェネレーターと違う仕様で結局クランクケース開けることに
コンバトラーVに例えるなら腕だけが合体できない状態 良くないだろ
心拍計付なら良いかもしれないけどな
肺魚のレスするスタンスがわからんわ
速くなりたいならギア比の自覚は当たり前で
ケイデンス80や90で時速何キロかも当たり前の自覚
自分がギア比いくつなら回し切れるかとかそういうのも重要な話だからな
俺は最近ようやくなのかずっと前からなのかわからないが
3.5以上のギア比を45キロ以上で回し切れるようになったところ
もちろんそんなの維持できる訳も無く
ローラー台とそれを回しても起こられない環境が欲しくてたまらんすという感じ 初心者と真面目に考えてないスレ常駐者が社交辞令を交わして
身の丈に合わない機材を買って褒め合っているだけの構図だわな お前の言動もプロから見たら何ショボイこと言ってんのアマのカスごときがって思われて、
逆にtoraとかみたいなのは素人さん頑張って乗ってね。交流で裾野広げてね。って思われるんだろうし、
下のもん見て威張り散らして満足するよりさっさとローラー置く一戸建て建てろよ。 上下の意識は無いけどな
ケイデンスメーターは自分も一時期欲しがってすぐ意味がないという経験があるだけだよ
交流というものなんかとはもっと別物だろチャリは
もっとストイックで苦しんだ分だけ速くなれるという生理学的なものがあるだけだよ
君の横レスは的を射ないものさ けむりさんストイックでかっこいいっす。
ケイデンスは、買うとき店員に
「乗り込んで行くうちにギア比と感覚でどれくらいで回してるかわかるようになる」
といわれたけど、
「でも最初のうちは省エネ走行する目安になるし、付けて走ると面白いよ」
といわれたな んで初心者なんだからケイデンスセンサー付きサイコンは身の丈にあった買い物だと思うけどどう? なくても死なない物を買うなんてブルジョアジーじゃのう ギギギ さすがにけむりはプロがコミュニティの形成望んでないとか生理学的とかあほなこと言わんやろ。 とりあえずケイデンス付きは良いですよ。
山登りで60まわしてればなんとなく早く付く感じ。
ダレ防止。
まだ体重70キロあるからキツイけど。
でも、身長的にこれくらいかな、とも思います。 金と時間は増えましたからね。
精神的には少しきつい仕事やけど。
明日から9連休とか、中学生の頃から新聞屋に関わってた僕にとって生まれて初めての衝撃。
とりあえず夜は飯でも食いにいきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています